《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》编制说明

《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》

（征求意见稿）编制说明

1任务来源、协作单位

1.1任务来源

本文件根据中国城市轨道交通协会工程建设专委会提出，并由中国城市轨道交通

协会下达编制计划。编制计划为中城轨【2022】15号-《关于下达中国城市轨道交通

协会2022年第一批团体标准制修订计划的通知》，《市域快轨先张法预应力混凝土轨道

板》项目计划编号为2022008—T—02，计划编制时间为一年，计划完成时间2023年1

月。

本标准规定了市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板的技术要求、检验方法、检

验规则、标志和储运。本标准的编制有利于市域快轨装配式混凝土轨道板生产、运输、

施工的规范化，符合行业工业化、信息化、绿色装配式的发展方向。市域快轨混凝土

轨道板的标准化有利于提升工程质量，减少维修工作量，降低运营成本，为列车的安

全平稳运行提供基础条件，提高乘客的舒适度和沿线居民的满意度，同时有效地改善

作业环境和降低现场劳动强度，符合以人为本的社会理念，对市域快轨的快速发展具

有重要的现实意义。

1.2协作单位

本标准由中国铁路设计集团有限公司牵头，与深圳市地铁集团有限公司、中国铁

道科学研究院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、广州地铁设计研究院

股份有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公

司、中南大学共同编制。

2编制工作组简况

2.1编制工作组及其成员情况

本标准由建设单位、设计单位、科研院所等方面专家组成的编制组，展开编写筹

备工作，调研城市轨道交通现状、了解发展趋势、研究编写提纲、编制规范的征求意

见稿，有序推进编制工作，编制组成员情况、主要起草人如下：

序号姓名单位职称/职务

1王伟华中国铁路设计集团有限公司高工

机电设备中心副经理/正高

2刘锦辉深圳市地铁集团有限公司

工

3伍卫凡中国铁路设计集团有限公司院副总/正高工

4李爱东中国铁路设计集团有限公司集团副总/正高工

5郑晓练深圳市地铁集团有限公司高级工程师

6王梦中国铁道科学研究院集团有限公司研究员

7王奇胜中国铁路设计集团有限公司工程师

8赵华卫中国铁路设计集团有限公司工程师

9李刚深圳市地铁集团有限公司工程师

10周昌盛中铁二院工程集团有限责任公司工程师

11刘文武广州地铁设计研究院股份有限公司高级工程师

12管吉波深圳市市政设计研究院有限公司高级工程师

13焦雷北京城建设计发展集团股份有限公司高级工程师

14周华龙中铁二院工程集团有限责任公司高级工程师

15罗信伟广州地铁设计研究院股份有限公司正高级工程师

16孙兆琰深圳市市政设计研究院有限公司工程师

17王健中国铁路设计集团有限公司工程师

18李大成中国铁路设计集团有限公司工程师

19刘伟斌中国铁道科学研究院集团有限公司研究员

20刘海涛中国铁道科学研究院集团有限公司副研究员

21施成中国铁道科学研究院集团有限公司助理研究员

22曾晓辉中南大学副所长/教授

23龙广成中南大学所长/教授

24陈罄超中铁二院工程集团有限责任公司正高级工程师

25李现博北京城建设计发展集团股份有限公司工程师

2.2标准主要起草人及其所做的工作

标准主要起草人及其分工如下：

1)中国铁路设计集团有限公司的王伟华、深圳市地铁集团有限公司的刘锦辉为标准化专

业人员，负责统筹标准编制工作，参与标准全部章节编制；

2)中国铁路设计集团有限公司的伍卫凡、李爱东、深圳市地铁集团有限公司的郑晓练负

责提出工程设计中关键指标、具体要求和校核工作，明确标准章节的划分与章节1、2、

3部分的编制；

3)中国铁路设计集团有限公司的赵华卫、王奇胜、深圳市市政设计研究院有限公司的孙

兆琰、中国铁道科学研究院集团有限公司的王梦负责明确轨道板型式尺寸要求与章节

1、2、3部分的编制；

4)中国铁路设计集团有限公司的王健、李大成、深圳市市政设计研究院有限公司的管吉

波、中国铁道科学研究院集团有限公司的刘伟斌、北京城建设计发展集团股份有限公

司的焦雷、李现博、广州地铁设计研究院股份有限公司的刘文武、罗信伟负责明确轨

道板加工工艺要求与章节4、5、6部分的编制；

5)中铁二院工程集团有限责任公司的陈罄超、周华龙、周昌盛、中南大学的曾晓辉、龙

广成负责明确检验方法及原则要求与章节4、5、6部分的编制；

6)深圳市地铁集团有限公司的李刚、中国铁道科学研究院集团有限公司的刘海涛、施成

负责明确轨道板施工工艺要求与章节4、5、6部分的编制；

3起草阶段的主要工作内容

1)2022年1月，确定本标准编制目标为：使先张法预应力混凝土轨道板设计标准化，

生产、验收规范化，推进先张法预应力混凝土轨道板在轨道交通领域高质量、可持续

地发展。以填补国内市域快轨先张法预应力混凝土轨道板标准的空白，为提升工程质

量、减少维修工作量、降低运营成本、列车的安全平稳运行提供基础条件。

2)2022年2月，开展调研工作：对国内高速铁路预制板式无砟轨道及城市轨道交通轨道

结构使用现状进行深入、系统的调研、分析、总结、评估。结合城市轨道交通特点，

在消化吸收高速铁路轨道技术的基础上，初步提出适用于城市轨道交通的预应力混凝

土轨道板的技术要求、检验方法和检验要求等。

3)2022年4月，开展预应力轨道板技术方案研究，预应力轨道板方案从通用性设计、制

造，方便性施工安装，统一性运营管理及满足减振需求等多方面考虑研究，并通过数

值模拟、力学计算、模态分析等多种方法，开展先张法预应力混凝土轨道板技术方案

研究。

4)2022年5月，开展预应力轨道板制造关键技术研究，主要对城市轨道交通板式无砟轨

道轨道板开展制造技术研究，研究主要包括轨道板制造工艺、控制要点、轨道板检测、

轨道板吊装储存及运输等。

5)2022年7月，开展预应力轨道板试制与实验验证，根据实验结果调整轨道板技术参数。

6)2022年8月，标准起草组形成《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》标准的初稿。

7)2022年10月，标准起草组主要成员对本标准的初稿进行讨论，对预应力筋主要外形

尺寸、轨道板外观质量及检验要求等部分内容提出19条修改意见，起草组采纳全部修

改意见并在此基础上形成了《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》工作组草案稿。

8）2022年11月，召开本标准工作启动会，参会单位及人员有中国城市轨道交通协会工程

建设专业委员会陈燕申、贺旭，中国铁路设计集团有限公司伍卫凡、赵华卫、王伟华、

王奇胜，深圳市地铁集团有限公司郑晓练，中铁二院工程集团有限责任公司周昌盛，

中国铁道科学研究院集团有限公司王梦，深圳市市政设计研究院有限公司管吉波、蒲

建锦，广州地铁设计研究院股份有限公司刘文武，北京城建设计发展集团股份有限公

司焦雷，中铁三局集团桥隧工程有限公司谷波涛。中国城市轨道交通协会工程建设专

业委员会秘书处主持会议并宣布《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》起草组成员

名单。中国铁路设计集团有限公司代表起草组进行了标准工作大纲和编制大纲汇报。

会议原则通过本标准编制大纲、编制计划及分工，会议要求本标准应按照GB/T

1.1-2020规则起草并根据会议意见进一步修改。

9)2023年7月，形成《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》征求意见稿。

4标准编制原则及与国家法律法规和强制性标准及有关标准的关系

4.1本标准的制定工作遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”原则，本

着先进行、科学性、合理性和可操作性性的原则，按照GB/T1.1-2020《标准化工

作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定进行编写；

4.2本标准与国家法律法规和强制性标准即有关标准协调一致，没有冲突。

4.3本标准主要内容侧重于规范轨道交通线路用装配式轨道结构预应力轨道板的性能

及检验方法，控制产品质量,降低生产制造成本和便于后期养护维修。目前国内外尚无

市域快轨用轨道板的相关技术要求或标准发布，本标准是在参照《地铁设计规范》（GB

50157）、《城市轨道交通工程设计规范》（DB11/995）和总结该类型轨道板在国内运用

经验的基础上，结合深圳地铁先张法预应力混凝土轨道板技术条件及工程建设经验，

参考高速铁路无砟轨道用预应力轨道板铁道行业标准，进一步优化完善而成。

5标准主要技术内容的论据或依据；修订标准时，应增加新、旧标准水平的对比情况

5.1标准主要技术内容的论据或依据

5.1.1主要内容

1）本标准规定了市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板的技术要求、检验方法、

检验规则、标志和储运；适用于设计时速120km～200km市域快轨用先张法预应力混

凝土轨道板的设计、制造和检验。

2）本标准的主要技术要求包括市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板的原材料性

能要求、成品轨道板性能要求、原材料及成品检验方法要求、轨道板型式检验及出厂

检验、轨道板的标志和储运要求等。

5.1.2关键指标确定的依据

1）预埋套管处承轨台垂向位置偏差

预埋套管处承轨台垂向位置偏差是反映轨道板平面度的重要指标，前期曾按0.5mm

进行控制，但难度较大且普遍存在超偏现象，通过对轨道板平面度控制相关措施研究，

将偏差调整为1.0mm后，轨道板平面度控制较为稳定，亦能够满足轨道板铺设及轨道

精调等相关要求，故预埋套管处承轨台垂向位置偏差按±1.0mm进行控制。

2）接收质量限（AQL）

标准制定过程中，编制组充分调研了处于连续生产状态过程中的相关板厂，掌握

了轨道板外形尺寸和外观质量的质量控制状态，在大量数据的统计分析，基于《计数

抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划》（GB/T

2828.1-2012）的抽样规则，提出了轨道板各指标的接收质量限。

5.2修订标准时，应增加新、旧标准水平的对比

无

6主要试验（验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

6.1主要试验（验证）的分析

1.轨道板静载抗裂试验

轨道板静载试验在张拉完成28d后进行，每块轨道板分别对2个横向截面和1个

纵向截面进行抗裂性检验。轨道板纵、横向截面均无开裂，判定轨道板静载抗裂合格。

图1静载试验

2.轨道板预埋套管抗拔试验

对预先埋设于轨道板中的套管施加垂向荷载，通过实验过程中荷载保持能力和试

验后预埋套管与轨道板混凝土间接合处的状态确定预埋套管抗拔力。

图2预埋套管抗拔试验

3.疲劳试验

（1）轨道板静载抗裂试验（组装）

试验方法：按实际道床结构组装钢轨、扣件、减振元件。在板中部的钢轨上加载

设计轴重的2倍（P=2P0=320kN），加载速度应均匀，加载速率不大于0.5kN/s。加载

到320kN后保持3min。试验后观察轨道板所有表面（包含下表面）有无裂纹。加载图

示如下：

图3轨道板静载抗裂试验

其它试验条件、仪器、设备、步骤、检验规则详见《高速铁路CRTSIII型板式无

砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》（Q/CR567-2017)。

（2）轨道板疲劳试验（与减振元件组装进行）

疲劳次数：500万次。疲劳试验荷载280-340KN，加载频率5+1（HZ），试验后，轨

道板无裂纹，隔振垫的厚度变化小于试件厚度的3%，刚度变化不大于15%，动静刚度

比应小于1.3。钢弹簧隔振器中螺旋钢弹簧无目视裂纹，刚度变化不大于10%，垂直永

久变形小于2mm,钢弹簧隔振器阻尼介质无外溢出，阻尼变化不大于10%。

经过以上试验全面验证标准编写条款的适用性和可行性，从验证结果来看，满足

标准编写要求。

6.2综述报告

本标准适用于市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板。本标准规定主要内容包括

了市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板的技术要求、检验方法、检验规则、标志和

储运。本标准基于《Q/CR9130-2018铁路轨道设计规范（极限状态法）》的相关规定，

利用有限元软件对其在组合荷载下的空间力学特性以及相关影响参数进行了研究，分

析并评估了预应力板式无砟轨道的行车安全性、舒适性。结论显示，实验数据与理论

分析基本吻合，在本标准的技术条件要求下，先张法预应力轨道板各指标均能满足相

关规范要求。

6.3技术经济论证

目前预制板轨道在国内轨道交通中大多处于试铺和推广阶段，尚未大规模应用，

还没有形成标准体系，给铺轨施工、建设管理、后期运营维护带来了一定的困难。开

展市域快轨装配式轨道板标准研究，使装配式轨道设计标准化，预制板生产、验收及

施工工艺规范化，有利于提高铺轨效率、降低工程造价，推进装配式轨道在轨道交通

领域高质量、可持续地发展。相比于现浇道床，近年来逐步在国内推广应用的板式无

砟轨道利用轨道板工厂预制，现场拼装的方法铺设轨道，具有施工进度快、质量好、

可维修性佳、现场整洁美观、后期可快速实现减振道床的升级改造等优点。本标准的

编制填补了国内市域快轨装配式混凝土轨道板标准的空白，对快速城市轨道交通建设、

运营具有重要意义。

6.4预期的经济效果

本标准的实施有利于市域快轨装配式轨道先张法预应力轨道板生产、施工规范化，

便于轨道板原材料采购以及工厂预制，降低先张法预应力轨道板生产制造成本。先张

法预应力轨道板标准化亦有利于产品质量的保持和提升，便于轨道的施工、养护与维

修，对于轨道结构的稳定和运营安全，具有重要的现实意义，同时将带来良好的经济

效益。

7采用国际标准的程度及水平的简要说明

本标准没有采用国际标准。

8重大分歧意见的处理经过和依据

无

9贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法等内容）

本标准发布后，应向全国轨道交通设计及建设单位进行宣传、贯彻，具有要求和

措施包括：组织标准宣贯会，使相关人员及时了解、熟悉并执行标准；成立标准贯彻

实施小组，明确档案收集、移交主体，进行明确的分工合作；由专人负责标准宣贯实

施工作，做好标准宣贯记录，并进行长期的监督检查工作。建议各地从事城市轨道交

通运营工作的相关人员结合城市自自身实际情况，根据标准内容加强管理本标准内容

的执行。

10其他应予说明的事项，如涉及专利的处理等

无

团体标准

市域快轨先张法预应力混凝土轨道板

（征求意见稿）

编制说明

2022-11-06

《市域快轨先张法预应力混凝土轨道板》

（征求意见稿）编制说明

1任务来源、协作单位

1.1任务来源

本文件根据中国城市轨道交通协会工程建设专委会提出，并由中国城市轨道交通

协会下达编制计划。编制计划为中城轨【2022】15号-《关于下达中国城市轨道交通

协会2022年第一批团体标准制修订计划的通知》，《市域快轨先张法预应力混凝土轨道

板》项目计划编号为2022008—T—02，计划编制时间为一年，计划完成时间2023年1

月。

本标准规定了市域快轨用先张法预应力混凝土轨道板的技术要求、检验方法、检

验规则、标志和储运。本标准的编制有利于市域快轨装配式混凝土轨道板生产、运输、

施工的规范化，符合行业工业化、信息化、绿色装配式的发展方向。市域快轨混凝土

轨道板的标准化有利于提升工程质量，减少维修工作量，降低运营成本，为列车的安

全平稳运行提供基础条件，提高乘客的舒适度和沿线居民的满意度，同时有效地改善

作业环境和降低现场劳动强度，符合以人为本的社会理念，对市域快轨的快速发展具

有重要的现实意义。

1.2协作单位

本标准由中国铁路设计集团有限公司牵头，与深圳市地铁集团有限公司、中国铁

道科学研究院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、广州地铁设计研究院

股份有限公司、深圳市市政设计研究院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公

司、中南大学共同编制。

2编制工作组简况

2.1编制工作组及其成员情况

本标准由建设单位、设计单位、科研院所等方面专家组成的编制组，展开编写筹

备工作，调研城市轨道交通现状、了解发展趋势、研究编写提纲、编制规范的征求意

见稿，有序推进编制工作，编制组成员情况、主要起草人如下：

序号姓名单位职称/职务

1王伟华中国铁路设计集团有限公司高工

机电设备中心副经理/正高

2刘锦辉深圳市地铁集团有限公司

工

3伍卫凡中国铁路设计集团有限公司院副总/正高工

4李爱东中国铁路设计集团有限公司集团副总/正高工

5郑晓练深圳市地铁集团有限公司高级工程师

6王梦中国铁道科学研究院集团有限公司研究员

7王奇胜中国铁路设计集团有限公司工程师

8赵华卫中国铁路设计集团有限公司工程师

9李刚深圳市地铁集团有限公司工程师

10周昌盛中铁二院工程集团有限责任公司工程师

11刘文武广州地铁设计研究院股份有限公司高级工程师

12管吉波深圳市市政设计研究院有限公司高级工程师

13焦雷北京城建设计发展集团股份有限公司高级工程师

14周华龙中铁二院工程集团有限责任公司高级工程师

15罗信伟广州地铁设计研究院股份有限公司正高级工程师

16孙兆琰深圳市市政设计研究院有限公司工程师

17王健中国铁路设计集团有限公司工程师

18李大成中国铁路设计集团有限公司工程师

19刘伟斌中国铁道科学研究院集团有限公司研究员

20刘海涛中国铁道科学研究院集团有限公司副研究员

21施成中国铁道科学研究院集团有限公司助理研究员

22曾晓辉中南大学副所长/教授

23龙广成中南大学所长/教授

24陈罄超中铁二院工程集团有限责任公司正高级工程师

25李现博北京城建设计发展集团股份有限公司工程师

2.2标准主要起草人及其所做的工作

标准主要起草人及其分工如下：

1)中国铁路设计集团有限公司的王伟华、深圳市地铁集团有限公司的刘锦辉为标准化专

业人员，负责统筹标准编制工作，参与标准全部章节编制；

2)中国铁路设计集团有限公司的伍卫凡、李爱东、深圳市地铁集团有限公司的郑晓练负

责提出工程设计中关键指标、具体要求和校核工作，明确标准章节的划分与章节1、2、

3部分的编制；

3)中国铁路设计集团有限公司的赵华卫、王奇胜、深圳市市政设计研究院有限公司的孙

兆琰、中国铁道科学研究院集团有限公司的王梦负责明确轨道板型式尺寸要求与章节

1、2、3部分的编制；

4)中国铁路设计集团有限公司的王健、李大成、深圳市市政设计研究院有限公司的管吉

波、中国铁道科学研究院集团有限公司的刘伟斌、北京城建设计发展集团股份有限公

司的焦雷、李现博、广州地铁设计研究院股份有限公司的刘文武、罗信伟负责明确轨

道板加工工艺要求与章节4、5、6部分的编制；

5)中铁二院工程集团有限责任公司的陈罄超、周华龙、周昌盛、中南大学的曾晓辉、龙

广成负责明确检验方法及原则要求与章节4、5、6部分的编制；

6)深圳市地铁集团有限公司的李刚、中国铁道科学研究院集团有限公司的刘海涛、施成

负责明确轨道板施工工艺要求与章节4、5、6部分的编制；

3起草阶段的主要工作内容

1)2022年1月，确定本标准编制目标为：使先张法预应力混凝土轨道板设计标准化，

生产、验收规范化，推进先张法预应力混凝土轨道板在轨道交通领