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文档简介
地铁工程车站给排水及消防设备安装工程专项施工方案
1.1系统说明
西安市地铁一号线一期工程(后卫寨〜纺织城段)车站
设备安装及装修工程D1AZZXSG-4标段包含了三个车站(玉
祥门站、洒金桥站及五路口站)及附属区间的设备安装工程。
本施工方案主要针对洒金桥站的给排水及气体消防工
程进行编写。
1.1.1洒金桥站给排水及水消防系统
洒金桥站位地下两层岛式车站,车站全长221米,共设
四个出入口,其中IV号为预留出入口,并设置2组风亭。
车站周围有完善的市政给水管网以及排水管网,并已满
足生活、生产、消防水源接入以及车站,区间雨水、污水、
废水的排出。
1.车站取水
车站的消防、生产、生活给水采用二路水源进水,分别
由莲湖路上的DN400和DN700两根不同的市政给水管接出
一根管径DN150的引入管由新风亭引入车站,生活、生产
给水在市政水表井后,新风道倒流防止器前各引出一根
DN65的给水管,供生活生产,并加装水表。两路水源正常
情况下均打开。
2.站内给水管网布置
(1)生产、生活给水系统
生活、生产给水系统在车站站厅层布置成环状,站台层
布置成枝状。供给卫生间、冲洗栓(配冲洗给水栓箱共4处)、
盥洗水、清扫水、冷却水系统补水等用水点。生活、生产给
水管及消防给水管在车站风道均设置倒流防止器。
(2)消防给水系统
消防给水系统从引入管上分别接出两根DN150给水管后
在站厅层水平成环状布置,并通过XHL-1-XHL-5与站台管
网连接竖向成环,使整个车站消防给水系统形成环状供水管
网,并在站台的两端由XHL-1-XHL-4分别接出DN150的消
防管进入车站相邻区间。
站台层的公共区采用双口双阀DN65消火栓箱,消火栓
间距为4()-50m;站厅层及设备区、通道等则采用单口单阀
DN65消火栓箱,间距小于等于30m。
本站安装两套SQX100-D型消防水泵接合器,并在离接合
器40nl范围内各设置一个与水泵接合器供水量相当的室外地
下式消火栓。
3.车站排水系统
排水系统主要由雨水系统、污水系统和废水系统组成。
其中雨水主要来自车站的出入口通道、风井;污水主要来自
卫生间的冲洗水及生活污水;废水则包括车站冲洗废水、消
防废水、结构渗漏水等。
本站在站厅层管理区设有盥洗室、站台层设厕所,生活
污水、厕所冲洗水用管道靠重力引入站台板下污水池,污水
泵房内设两台潜污泵(互为备用,轮流使用),污水经污水
泵提升经2号风亭风排道再排到地面压力检查井,经化粪池
处理后再排入市政污水管网。
车站废水由每层地漏收集,经废水立管引至道床排水沟
后流入站台板下废水集水池,再经池内的潜污泵提升至地面
压力检查井后排入市政雨水管网。
车站设两处高风亭、及站厅层出入口自动扶梯旁设置集
水井排除雨水、废水、结构渗漏水,经2台潜污泵(互为备
用)提升后排入车站室外市政雨水管网。
4.手提灭火器的配置
在本站公共区及设备房按严重危险等级火灾考虑配置
手提式建筑灭火器箱(箱内配置2具MF/ABC5磷酸镀盐干粉灭
火器,每个灭火器箱附近配自救面具两套。
L1.2区间排水及水消防系统
洒金桥站至北大街站地下区间长度约922米,区间工法
为盾构法,区间隧道为圆型隧道。在区间隧道的最低点
YDK19+491.032(ZDK19+491.032)处设有一座区间废水泵房。
本专业负责此区间的水消防系统、排水系统的施工。本系统
与市政的设计分界点为检修井内压力排水管处,与车站给排
水及消防系统的设计分界点为车站与区间的设计分界里程
处。
1.区间消火栓系统
本区间消火栓系统水源由相邻的洒金桥站和北大街站
引入(根据车站工点提供的供水压力参数,供水压力能满足
本区间水消防系统的压力要求0.2MPa),即从这两座相邻车
站的环状消防给水管网上分别接入两条DN150消防管进入左
右线区间隧道,沿行车方向的右侧布置,使车站与区间形成
环状消防供水系统。
在车站进入区间的消防管道前串联安装电动及手动蝶
阀,平时电动蝶阀开启,手动蝶阀开启,由相邻车站控制室
控制电动蝶阀开启。电动和手动蝶阀安装在车站站厅端部工
作人员容易操作的地方。
区间设置消火栓口,不设消火栓箱。在区间每个联络通
道均设置两具消防器材箱。消防器材箱内设水龙带2套、多
功能水枪2支。车站进入区间站台端部各设2具消防器材箱以
供区间消防使用。
区间消防管沿隧道外侧(即行车方向右侧)布置,安装
高度距离轨面450mm。每50米布置一个消火栓口,消火栓口
的安装高度为距轨面1100mm。每5个消火栓布置一个检修蝶
阀。在左右线区间消防给水干管的最低点处的消防管上各设
置一个DN50放水阀,在管道最高处设DN25排气阀。
2.区间排水系统
本区间的废水来自区间结构渗漏水、冲洗轨道废水和消
防废水,这些废水由隧道两侧道床排水沟收集后经预埋的排
水管排入区间在线路坡度最低点的废水泵房的集水池。区间
废水由潜污泵提升,经联络通道上方的地面检修井引至室外
排水压力井后,排入市政雨水管网。
本区间废水泵房集水池内设有2台潜污泵,平时一用一
备,依次轮换工作,消防或必要时同时使用。
潜污泵通过控制箱实现液位自动控制金额现场就地控
制,就近车站车控室显示每台水泵的运行状态、故障状态和
水位状态等,在紧急水位报警时在就近车站车控室IBP盘可
手动远程控制启动区间水泵。
1.1.3洒金桥站自动灭火系统
自动灭火系统是用于扑救忌水场合和设备的火灾的灭
火系统,设计采用组合分配式系统,实行全淹没灭火方式,
其灭火介质为IG541混合气体。
IG541自动灭火系统具有火灾报警和自动灭火的功能,
在正常运营时,由报警控制子系统监视防护区的状况,在火
灾时能自动报警并按预定的控制方式启动管网子系统释放
灭火剂,迅速扑灭防护区的火灾。系统同时具备自动控制、
手动控制和机械应急操作三种控制方式。
公称直径大于或等于50MM的主干管道,垂直方向和水
平方向至少应各安装一个防晃支架,当穿过建筑物楼层时,
每层应设置一个防晃支架。当水平管道改变方向时,应增设
防晃支架。
洒金桥站按要求设置了IG541自动灭火系统,并采用三
套组合分配系统,对重要设备用房进行保护,共设11个防护
区。防护区及系统组合分配如下:
防护
系统楼面积容积是否有分配瓶
区防护区名称净高(m)
编t层(m2)(m3)吊顶数
编号
系统1-1跟随式降压174.665873.30不33
2-1环控电控室77.875389.35否15
1-10.4KV开关173.285866.40否33
2-1环控电控室78.485391.40是15
3-1信号设备室68.645343.20是13
系统
4-1通信设备及47.285236.40是9
5-1车站控制室40.905204.50否8
6-2控制室30.804.5138.60否6
7-2屏蔽门控制24.644.5110.88否5
1.2工期进度及工期保证措施
1.1.1工期计划
1.1.1.1工期计划
1.洒金桥站主体移交时间:2009年8月
2.综合联调时间:2010年2月〜2010年6月
3.开通试运营时间:2010年9月28日
1.1.1.2施工计划工期
洒金桥站给排水及气体消防工期计划
序工期
施工内容开始时间结束时间
号(d)
—-车站给排水及水消防系统安装3052012-3-12012-12-30
1支吊架放线及制作302012-3-12012-3-31
厕所给排水管道及车站UPVC管
2102012-5-152012-5-26
道安装
3站厅层公共区设备及管道安装202012-4-12012-5-30
站厅层B区设备房管道及设备
4202012-5-12012-5-20
安装
站厅层A区设备房管道及设备
5302012-5-12012-5-30
安装
6站台层及站台板下层管道安装152012-6-12012-6-16
7室内消火栓箱安装122012-6-282012-7-10
8各出入口及风道管道安装202012-6-52012-6-26
车站各集水池压力管道及潜污
9302012-7-262012-8-26
泵安装
10施漏及卫生间设备72012-7-112012-7-18
11地面管道及设备安装212012-7-102012-7-31
12管道试压及冲洗102012-8-152012-8-24
13潜污泵调试102012-9-22012-10-11
14给排水系统调试602012-11-12010-12-30
2009-10-1
车站气体灭火系统安装1672010-3-31
5
1支吊架放线及制作252012-3-202012-4-15
组合分配系统二低压侧管道安
2502012-4-162012-6-5
装
组合分配系统一低压侧管道安
3352012-4-202012-5-25
装
4管网试压及吹扫102012-5-272012-6-7
5管路系统清洁、刷漆152012-6-82012-6-23
气瓶室二高压侧管道及设备安
6252012-6-152012-7-10
装
气瓶室一高压侧管道及设备安
7252012-6-202012-7-15
装
8气体灭火系统调试602012-11-12012-12-30
二区间排水及水消防系统安装1532012-3-12010-8-13
1管道放线、支架制作及安装302012-3-12012-3-30
2区间支架及管道安装902012-4-12012-6-30
3消火栓头安装72012-7-12012-7-6
4消防管道试压及冲洗72012-7-72012-7-14
5区间废水泵房管道及设备安装122012-7-152012-7-26
6管道清洁、接地、喷字102012-7-272012-8-6
7潜污泵调试52012-8-82012-8-13
1.1.2工期保证措施
为了保证业主对工期的要求,将采取以下措施:
1.充分理解和吃透设计图纸、技术文件、技术要求,
详细摸清工作量、分别在施工前制订有针对性的技术措施、
施工方法、质量保证体系和措施。根据工作量及工期要求,
仔细、详细安排进度计划,在施工过程中,发现设计与实际
有矛盾时及时书面向监理工程师联系、落实、解决。
2.根据安装情况,配备好工程施工所需要的技术员、
劳动力、材料等资源和施工配套的设施。将严格按照监理工
程师审定的施工组织设计所确定的机构人员、施工机械设
备,按时组织到位,各项临时设施按工期要求及时投入使用。
3.合理地安排好设备安装的工序和人员配置,根据工
期的要求编制施工组织设计及制定具有实施性的施工网络
计划。将根据工程实际进展情况,随时修正网络计划,并及
时跟踪网络计划,督促工程进度,以保证工程尽快完成。全
力加强施工过程控制、强化施工验收工作,杜绝返工现象,
以确保工期如期完成。
4.坚决执行质量保证体系,严格控制施工过程及工艺,
禁止出现施工过程不合格品。
5.对施工管理,施工进度控制措施,施工质量等方面
提出的问题和建议,积极主动地配合监理工程师工作,齐心
协力为按期优质完成施工任务而努力。
6.因工程结构特征且工期紧,任务重,不仅建筑与埋
件、设备安装交叉施工频繁,而且各专业的平面,立体交叉
施工很多,为确保交叉施工安全遵守下列要求:
(1)在安排施工计划和制定施工方案时,应尽量避免
或减少交叉施工。
(2)交叉施工任务的各方,事先应互相了解对方工作
情况和施工范围,互相合作,紧密配合,尽量减少干扰,确
保各方施工安全。
(3)进行平面交叉施工的各方,事先应通过互相协商,
划定各方的施工范围,以免妨碍他人施工。
(4)一般情况下不应进行立体交叉施工,特殊情况时
须经批准方可施工,在立体交叉施工时,必须加强领导,统
一安排,并做好安全措施。
(5)在交叉施工完毕,各方必须自行清理垃圾和废料,
做到文明施工。
(6)在高层作业、设备吊装时,必须作好有关周边、
自身安全防护措施工作,以确保各方施工生产安全。
1.3施工准备及劳动力部署
1.3.1场地部署
给排水及消防专业临时堆放场和作业场布置在ni号出
入口附近的临设区,主要进行支吊架制作、热镀锌钢管压槽、
管道套丝和法兰加工焊接等工作。
1.3.2施工工作面部署
1.第一阶段:给排水及消防系统管路及设备安装
本站给排水及消防系统分以下几个工作面进行施工,施
工具体安排如下:
第一工作面:
(1)卫生间及地漏排水管道系统的安装;
(2)站厅层B区给水管道安装;
(3)站台及站台板下层给水管道安装;
(4)各出入口和风亭管道安装;
(5)车站压力排水管道安装;
第二工作面:
(1)站厅层A区给排水管道安装;
(2)车站消火栓箱及冲洗栓箱的安装;
(3)车站集水池排水污水池设备安装;
(4)给排水管道与市政接口施工
第三工作面:
(1)气体灭火低压侧管路及喷嘴的安装。
(2)高压侧管路及气瓶室气体灭火设备的安装。
2.第二阶段主要是进行调试:
(1)管道压力试验及管道冲洗。
(2)各潜污泵及电动蝶阀单机调试。
(3)气体灭火系统调试。
1.3.3劳动力部署
根据工程的特殊性,在配备好工程施工所需要的技术
员、劳动力、材料等资源和施工配套设施的前提下,还必须
进行合理的施工布置及管理。洒金桥站给排水及气体消防班
劳动力部署如下:该站的给排水班初期即安排14人进入施
工,高峰期人数至22人,调试阶段需要4人左右。
工种安排如下:
管工焊工辅助工合计
1221024
1.3.4施工器具准备
施工器具准备一览表
幺称和曷幺祢粉曷
动潜[云蛤小车一9分管口内庭和4台
平柘壬推至9却由云力地口木n9分
由云力有幺幺木n9分壬培布昌4分
巾吸纣切室ii和2分冲击钻6台
狂云力标壬90郴纬铺4小
施力柘壬10套仔只4件
开口木后壬10套永平尺4抨1
饼冬筲钳4柳林蚣切函1卡n9分
右濡由,原和2分由云储士I士犯1分
市横知2交苴他T黑且
1.3.5材料准备
序
名称规格数量
号
1柔性卡箍DN150800个
2柔性卡箍DN10070个
3卡箍法兰片DN15050对
4卡箍法兰片DN10010
5卡箍驾头DN15060
6三通DN15020
7机械三通DN150X6580
8大小头DN150X655
9角钢Z63X6300米
10角钢Z50X5200米
11角钢Z40X450米
12钢板6lOmm4米2
13钢板88mm2米2
14钢板85mm2米2
15后扩底锚栓M161200个
16不锈钢膨胀螺
M165000个
丝
17不锈钢膨胀螺
M8100个
丝
洒金桥站材料准备一览表
1.4施工技术准备
1.施工前由项目主管工程师组织施工班组人员充分熟
悉图纸、规程规范以及施工方案,并根据施工现场做好安全
技术交底工作。
2.项目主管工程师协同相关管理人员依据施工设计图
纸,统计、计划及组织好安装所需的设备、装置性材料及消
耗性材料的采购、检验验收和贮存保管工作。
3.项目主管工程师应会同有关管理和施工班组人员,
确保本专业施工所需施工机具、监测设备、安全器具以及措
施及时到位。
4.项目主管工程师应会同有关管理人员,应根据施工
组织进度计划,实现劳动力资源优化组合和施工场合理安
排。
5.项目主管工程师必须组织施工班组人员熟悉有关安
装、检验、试验质量控制程序和相关记录,确保施工过程满
足公司质保体系的要求。
6.根据地铁有关规定要求对乙供材料送到送检单位进
行检验,检验合格后才用于工程施工中。送检材料及数量如
下:
(1)PVC排水管4X1.0m
(2)PVC管胶水4X1.0m
(3)PVC管弯头等管件一组9件
L5适用工程规程和规范
1.5.1给排水及消防系统适用工程规程和规范
1.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299—1999)
2.《采暖与卫生工程施工及验收规范》(GBJ114-88)
3.《机械设备安装工程施工及验收规范》(GB50231—98)
4.《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》
(GB50242—2002)
5.《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
6.《铁路给排水施工规范》(TB10209-2002)
7.《建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准》
(GBJ302—88)
8.《建筑排水硬聚氯乙稀管道施工及验收规范》(CJJ29
—98)
9.《室外硬聚氯乙稀管道施工及验收规范》(CECS18:
90)
10.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》
(GB50275—98)
11.《埋地硬聚氯乙烯给水管道工程技术规程》CECS17:
2000
12.《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》CECS122:
2001
13.《建筑给水硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》
CECS41:92
14.《埋地高密度聚乙烯中空壁缠绕结构排水管道工程
技术规程》DBJ/T15-33-2003
15.根据施工图纸其他与本工程有关的设计规范及规
程。
1.5.2自动灭火系统使用工程规程和规范
1.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299—1999)
1.《建筑设计防火规范》(GBJ16-872001年版)
3.《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98)
4.《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-92)
5.《气体灭火系统施工及验收规范》(GB50263-97)
6.《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-
1997年版)。
7.根据施工图纸其它与本工程有关的设计规范及规
程。
1.6本系统与其它专业系统工序协调及接口技术要求
1.6.1给排水及气体消防系统与其它专业及系统的施工接及
口
给排水及消防系统与其它专业及系统的施工接口应根
据各专业的工程进度提前进行协调,以确定各自应具备的条
件和时间。
1.与市政给排水的接口
(1)给水及水消防系统
自来水公司负责市政给水管网接驳点至车站室外水表
井(含水表组件及表后第一个阀门)的施工,其阀门下游至
车站设计里程终端边界点范围内由车站设备安装承包商负
责安装。
(2)排水系统
车站设备安装承包商负责将排水管铺设至压力井,区间
排水管铺设至检修井内弯头处(含该弯头)。
1.与其它车站安装承包商的接口
本标段以会南区间与洒金桥站的设计界面为施工起点,
以南洛区间与北大街站的设计界面为施工终点。
3.与本标段其它系统的接口
(1)与低压配电系统的接口
低压配电系统为给排水及消防系统提供工作电源。其与
气体灭火系统控制主机的接口位置在车控室内的双电源切
换箱馈线开关出线侧,与辅助电源箱的接口位置在气瓶室内
的双电源切换箱馈线开关出线侧;低压配电系统提供气体灭
火系统专用的接地端子,接口位置在车控制及气瓶间内的接
地端子处;
低压配电系统与潜污泵的接口为潜污泵控制箱的电源
接线端子,业主提供潜污泵控制箱至潜污泵的电缆长度为15
米;
低压配电系统与电动阀门的接口为阀门电动执行机构
的接线端子。
(2)与通风空调系统的接口
通风空调系统在自动气体灭火系统的保护区内设置可
电动关闭的防火阀,气体灭火系统控制盘向保护区的每个防
火阀输出DC24V有源开关信号,防火阀采用滚动关闭的形式
(防火阀需有自保持关闭装置),并由FAS系统接受反馈信
号。接口位置在防火阀的接线端子处,每个防火阀的额定电
流不大于0.5Ao
空调系统的补水由给排水专业提供水源接口。
(3)与火灾自报警系统的接口
每个气体灭火防护区向FAS系统发送火灾预报警信号、
火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、自动/手动
转换开关状态信号,接口位置在控制盘接线端子外侧;车控
室控制主机向FAS系统提供综合故障信号、主机自动/手动转
换开关状态信号,接口位置在车控室附近的一个辅助电源箱
接线端子处,所有接口均为常开无源触点。
(4)与车站设备监控系统的接口
车站设备监控系统与潜污泵的接口位置在水泵控制箱
的接线端子。
4.与公共区建筑装修承包商的接口
公共区消火栓、冲洗栓的箱门由公共区建筑装修承包商
配合墙面设计统一安装。
5.与设备供货商的界面
(1)潜污泵的供货商为宁波巨神制泵实业有限公司,
潜污泵的控制箱、导轨(5米X2根)、浮球开关和控制箱至
水泵、浮球的电缆(15米)均由供货商提供,由安装承包商
负责安装及调试。设备第一次通电试验由供货商主持,安装
承包商配合。在安装及调试期间,供货商将提供必要的督导。
(2)全自动气体灭火系统除选择阀出口法兰下游低压
部分管道(含管件及配件)、所有电缆(含电缆套管)由安
装承包商采购外,其它设备均由系统设备供货商提供(集流
管的供货范围包括高压释放软管出口至选择阀之间的管道
及管接件)。所有安装(包括集流管开孔管段的安装)、调试
均由安装承包商完成,设备供货商将提供必要的培训和督
导。
(3)其余材料按设计要求的技术参数由安装承包商自
行采购。
1.6.2安装过程中应注意的问题以及系统协调原则
1.施工人员进场后,应以设计图纸和设备安装资料为
依据,由施工技术员和各工作面负责人利用皮尺、卷尺等量
具,将有关高程、设备安装位置用红油漆做好记号,方便线
管的敷设及设备安装的定位。放线时如发现有不符之处,及
时用书面提出并协同驻地监理解决处理。
2.安装时可尽量安排不需与其他专业交叉作业的工作
面,以加快体安装进度。
3.泵房、卫生间的设备安装、管道敷设先于建筑散水、
贴砖施工;预埋管线配合砌筑或批砂浆施工。环控机房设备
就位后进行管道线路安装连接。
4.暗敷半暗敷消火栓箱、冲洗栓箱的预留孔位置、尺
寸与建筑装修专业明确落实。
5.设备区及公共区管路安装原则必须按以小让大、以
次让主,且必须经过设计同意修改才能进行施工。
6.在施工过程中做到不损害其它专业设备、在设备比
较密集的地方须加强自专业设备的保护工作。
7.设备到货后,积极组织业主、监理、设备供货商做
好检查验收工作,并根据招标文件或订货合同核对接口,如
发现设备到货有问题或接口不对时,及时配合监理、厂家做
好设备的检查和试验。
8.接受设备供应商专家的现场指导,与设备供应商专
家共同商讨,解决设备安装过程中可能遇到的问题。承包商
如有建议,需通过监理工程师向设备供应商的安装指导人员
提出,如建议未被采纳,仍按安装指导人员的意见施工。
9.供应商负责调试的设备,在调试时指派相关专业项目
主管工程师及相关施工班组配合其调试。先检查试验条件是
否具备,根据供应商要求进行调试工作;由供应商指导安装、
调试的设备由专业工程师参与设备供应商现场督导的技术
交底工作,协调设备安装调试,须提前写好安装、调试方案
报设备供应商及监理审批,根据审批后的施工方案进行。
L7给排水及气体消防工程施工工序、方法及质量控制点
1.7.1给排水及消防施工工序和方法及质量控制要点
1.7.1.1施工工序
1.车站给排水及水消防工程安装
车站给排水及前防系统安装程序图
2.区间排水及水消防工程安装程序图
地铁区间管道设备安装程序图
1.7.1.2施工方法及技术要求
1、测量、划线、定位
根据业主提供的基准高程点,并通过测量放线确定的各
层装修平面线,依据图纸进行现场放线工作,确定潜污泵、
管支吊架的安装位置,管沟开挖、管墩砌筑的具体位置。并
核对综合管线图,如有问题应及时上报监理工程师进行协
调,避免碰撞。
2、管沟开挖、管支、吊架安装及管墩砌筑
(1)管沟开挖
管沟开挖位置主要是地面给排水与市政给排水系统接
口部分,沟槽开挖标高要符合设计要求,不得超挖。如局部
超挖则应用相同土质填补,夯实至接近天然密实度,也可以
用砂或者砂砾石填补夯实。基坑、沟槽底标高的允许偏差要
符合规范要求。管道铺设前,应对沟槽进行清理,不得有杂
物,沟底应平整,并经现场监理工程师对管道基础的检验签
证后方可敷设管道再按严格规定对沟槽进行回填。
(2)管道支、吊架的安装
a.立管安装,层高W5m设置一个管架,层高>5m设置二个
管架以上;
b.水平安装时站内给水干管每隔6nl设置一个,区间消防
直线段管道每隔6m设置一个滑动管架,转弯处每隔3m敷设一
个滑动管架,在管道连接处及管件阀门或转弯处增设一个管
架,设计没有注明的按下表设立管道支架。
管径1223456811
(mm)505200500050
间距134
3456666
(ni).5.5.5
(3)管墩砌筑
管墩砌筑位置主要是站台下层给排水及消防系统的水
平主管道支托架,管墩采用粘土砖和水泥砂浆,在砖墩顶部
砌筑管座,管墩必须牢固可靠,管墩的间距和砌筑按图纸和
规范要求进行。管墩砌筑完毕,必须将杂物清理干净。
3、阀门安装前试压、管材选用及保护
(1)阀门试压:
a.对于安装在支干管上起切断作用的闭路阀门,应逐个
作强度和严密性试验;其它阀门则以每批数量中抽查10%,
且不少于一个,作耐压强度试验,如出现漏裂不合格的应再
抽查20%,仍不合格则逐个检查。
b.强度和严密性试验压力应按阀门出厂规定的压力进
行,并按要求做好试验记录。
c.阀门严密性试验持续时间应满足下表要求:
最短试验持续时间(s)
公称尺寸
严密性试验
DN(mm)
金属密封非金属密封
〈501515
65〜2003015
250〜4506030
250012060
(2)管材的选用及连接方式
a.给水管道管材及连接方式
站外生产、生活采用球墨铸铁管,承插接口。车站内生
产、生活给水管采用钢塑管,当管径小于DN100时,采用丝
扣连接;当管径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接。
b.消防管道管材及连接方式
站外消防管采用球墨铸铁管,承插接口;站内消防管采
用热镀锌钢管,当管径小于DN100时,采用丝扣连接;当管
径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接;区间消防管采
用柔性卡箍连接。
c.排水管道管材及连接方式
站内无压重力排水管采用阻燃型UPVC管,溶胶连接;站
内承压排水管采用涂塑钢管,当管径小于DN100时,采用丝
扣连接;当管径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接。
(3)管道、管件搬运与保护
抵管道、管件搬运均执行“保护镀锌层”为原则,拖动
管道、管件必须设置排底,吊装管道、管件,钢绳捆扎处必
须加橡胶板或其它保护垫;
b.清扫完毕的管道、管件若非即时安装,均采取临时封
闭措施以防杂物进入。
c.施工材料的平面运输主要使用手推液压升降叉车和
手推平板车,站台板下管子搬运用自制专用小车运输到位,
平移上支墩的管架上,既可减少劳动强度,也可保证管道镀
锌层不受破坏。较重管子及管件在站内可利用手推液压升降
叉车和手拉葫芦协助搬运及吊装。
4、管道压槽及卡箍或卡环连接
(1)镀锌钢管压槽前,应对管材进行全面外观质量检
查,管材不得有脱锌等缺陷、管口端应平齐;对供货商提供
的压槽设备应重点检查其定位装置完好可靠,以确保压槽位
置准确;压轮不得有残缺;
(2)压槽时,应仔细调整钢管轴线使与压槽轮端面垂
直,并固定牢靠,不允许两者在压槽过程中位置出现变动,
以确保压槽与钢管轴线垂直;压槽压好后用游标卡尺检测压
槽与管端的距离,其误差不得大于0.5mm;
(3)经压槽加工后的管口端面应平齐;两管对接检测
时缝隙须在允许范围内;对接管的两压槽间距与卡箍宽度相
符,误差在允许范围内;沟槽宽、深度应符合要求且均匀一
致;镀锌层完好无缺、管端不得有刻痕、局部凸起或滚轮印
记等缺陷;
(4)安装时先应确定衬垫的级别,然后在衬垫凸缘和
外侧使用专用润滑剂后安装;
(5)装安装衬垫时,把衬垫放在上,应保证衬垫凸缘
不外伸管端;
(6)卡箍或卡环卡紧螺栓后管道应平直;
(7)卡箍或卡环接头的连接必须保证为机械连接,在
现场不允许焊接。
(8)所有柔性卡箍安装完毕后,卡箍接口处缝隙V
0.2mm。
5.站内承压管道安装
(1)管道安装应符合《地下铁道工程施工及验收规范》
GB50299-1999、《采暖与卫生工程施工及验收规范》GB242
—82、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《铁
路给排水施工规范》TBJ209-96的规定。
(2)给排水管道所用管材、管道附件以及其他材料,
安装前均应进行全面检查,不得有损坏和裂纹,管材必须符
合设计标准及规范的要求,且应有合格证和出厂检验报告。
(3)由装修专业根据业主提供的基准高程点,并通过
测量放线确定各层的装修平面线,对照图纸按管线实测的管
道支架及支墩的位置及高程面,在管道高程发生变化的转折
点需上下标记,绘制管线实测草图,供制作支架及确定管子
附件之用。复核图纸标注中与其它专业管线(或电缆桥架)作
平面重叠或立体交叉处的实际安装高程,以验证管道实际安
装位置与其它管道有否发生冲突。如发生矛盾,应汇报监理
工程师,并由监理工程师通知各有关专业人员,现场协商解
决,共同找出合理的管线排列,予以施工,确保工程施工质
量及施工进度。
(4)给排水及系统管路安装大致先完成站厅、站台层
管道敷设。完成公共区管道安装后转入各自的设备房管道设
备安装,并配合装修工程进度穿插进行泵房、卫生间等设备
及管道安装。
(5)管道坐标以及标高允许偏差应符合规范要求。
(6)明装钢管成排安装时,直线部分应互相平行。曲
线部分,当管道水平或垂直平行时,应与直线部分保持等距,
管道水平上下并行时,曲率半径应相等。
(7)钢管水平安装的支、吊、托架间距,不得大于规
范或设计图中的规定。支、吊、托架与管道接触应紧密,固
定要牢靠;固定在建筑结构上的管道支、吊架,不得影响结
构安全。
(8)给水立管管卡安装,层高小于或等于5米,每层
须安装1个,层高大于5米,每层不得少子2个。管卡安装高
度,距地面为L5米〜1.8米,2个以上管卡可匀称安装。
(9)弯曲钢管、弯曲半径应符合相关规范的规定。
(10)水平管道纵横方向弯曲,立管垂直度,成排管段
和成排阀门安装允许偏差应符合施工规范要求。
(11)各种管道接口应该符合设计要求,连接平整、严
密牢固。
(12)管道的坡度应符合设计及施工规范要求,设计无
要求时,水平管道应有2%。〜5%。的坡度,且坡向泄水装置。
(13)车站承压管道当管径VDN100时采用丝扣连接,
管径2DN100时采用刚性卡箍连接。
(14)管道的螺纹连接应保证螺纹无断丝;镀辞钢管和
配件的镀锋层无破损,螺纹露出部分防腐蚀良好,接口处无
外露油麻等缺陷。
(15)吊顶上管路安装前应先复核管路经过地方的吊顶
及其它系统的管路和设备的位置高程,如出现交叉现象应汇
报监理工程师确认采取避让措施;经过协调,确定与其他系
统的管路、设备的安装顺序后再行施工。
(16)管道穿过间墙及防火分区时安要求作防火封堵:
金属水管过墙的孔洞封堵,采用防火泥填塞加防火胶密封的
方法进行防火封堵;UPVC管道过墙及过楼板的防火封堵,根
据不同尺寸缝隙采用防火圈及防火泥、防火胶填塞密封的方
式进行封堵。
(17)管道穿越变形缝处应加设金属软管,并在软管两
端安装固定式支架,最大伸缩量为20mm。管道直线段每隔一
定距离也设置波纹管式伸缩节,并在伸缩节两端安装固定式
支架,波纹管式伸缩节安装时一端靠近固定支架,第一个固
定支架距伸缩节的一端为4DN,第二个滑动支架距第一个滑
动支架为14DN。
(18)所有管道安装中断或完毕的敞口处,应采取可靠
的临时封闭措施以防管道的堵塞。
6.地漏及其排水管安装
本标段室内无压排水管采用UPVC管。
(1)站厅、站台层地漏排水管应在地面装修前安装,
地漏在装修时配合装修安装。
(2)地漏安装高程以地面装修高程为基准,并低于装
修后地面5mm。
(3)地漏管定位找平后,用水玻璃混凝土或环氧水泥
混凝土填注预留孔,防止渗漏。
(4)明敷的排水立管管径大于或等于110mm时,应按
施工设计图纸要求在管道穿越楼板处安装阻火圈。
(5)地漏排水管安装时,如与站台层其他设备相交,
应利用弯头避让,且不能超过轨道设备限界。
(6)排水立管采用滑动管卡固定,层高小于或等于5米
时,每层须安装1个滑动管卡,层高大于5米,每层不得少
子2个滑动管卡。管卡安装高度为距地面为1.5米〜1.8米,2
个以上管卡可匀称安装。
(7)地漏安装好后必须作好防护封堵,防止装修时水
泥、沙浆堵塞地漏排水管道。
7.车站外给排水管道安装
(1)依据图纸进行现场放线,并进行地下管线以及地
表障碍物的调查,防止盲目施工造成对原有设施的损坏;
(2)沟槽开挖标高应符合设计要求,不得超挖,如局
部超挖则应用相同土质填补,整实至接近天然密实度,也可
以用砂或者砂砾石填补整实;
(3)基坑、沟槽底标高的允许偏差应符合相关规范要
求;
(4)填土中的管沟、沟底管基,应满足设计铺管要求;
(5)管道穿过基础、墙壁和楼板,应按设计要求配合
土建预留孔洞;
(6)管道安装前,必须清除内部污垢和杂物;安装中
断或完毕的管道敞口处,应采取可靠的临时封闭措施以防管
道堵塞;
(7)管道铺设前,应对沟槽进钉清理,不得有杂物,
巧勾底应平整;并经监理检验签证后方可铺设;
(8)管道铺设后,先回填管道两侧以及管顶0.5m的
土,管口部分不填,当水压试验合格后方可全部回填。因填
土应该分层整实,密实度达到85%以上。
(9)管道连接等其他要求同上(5.站内承压管道安装)
8.区间给排水管道安装
(1)区间管道安装要求时间短,且与其他承包商交叉
作业,因此,施工过程中应加强施工协调,并提前做好能做
的施工准备如:管支架制作、管口压槽等。
(2)由业主书面提供基准高程点、里程位置和设备限
界线坐标,根据业主提供的资料校核管路设备实际安装位置
与其他施工工程是否矛盾,若有矛盾应汇报监理工程师解
决。高程基准如轨道先安装,则以轨道面为基准。
(3)区间均从区间两头各设一个工作面同时敷设管路
和安装消火栓,以加快区间施工进度,并兼顾区间废水泵房
管道设备安装。
(4)区间消防管道采用热镀锌钢管,柔性卡箍连接,
区间曲线段范围消防管每3米设置一个卡箍,其余直线段范
围内消防管每6米设置一个卡箍,每个卡箍两侧的管道上均
需设置固定支架。
(5)区间承压排水管道采用内涂塑镀锌钢管,管道连
接方式应符合施工设计图纸要求。
(6)区间管道安装中断或完毕的敞口处,应采取可靠
的临时封闭措施以防管道的堵塞。
(7)施工安装完毕,消火栓系统和排水系统应按规范
进行静水压力试验,试验压力为1.OMPao
(8)管道支、吊、托架的间距及形式应满足施工图及
相关规范的要求;与管道接触应紧密,固定要牢靠;固定在
建筑结构上的管道支、吊架,不得影响结构安全。
9.阀门及附件安装
(1)所有阀门必须检查其出厂合格证,安装前首先核
对型号规格与设计相符,然后进行外观质量检查和核对是否
已进行过耐压强度试验。手板操作应启闭灵活无卡阻,且启
闭均能到位。
(2)阀门安装应在管道固定后进行,首先应核实阀门
的安装位置、进出方向是否与施工设计图相符,核实无误后
方可进行安装。
(3)阀门安装后表面清洁干净,并采取临时防护措施
以防意外损伤。
(4)管件表面不得有沙孔、裂纹、重皮和麻面。
(5)压力表及表盘在安装前应按设计要求核对其型号、
规格,并检查产品合格证及说明书是否齐全。
(6)压力表安装前应核对型号规格与设计相符,安装
时应使其位置正确、牢固、严密不漏。安装前均应按规定逐
个校验、作好铅封后方可安装。
10、消防器材及冲洗栓箱的安装
(1)消火栓箱及冲洗栓箱及配件安装
a.安装前应核对设备型号与设计是否相符,产品合格
证、产品说明书及随机配件是否齐全;
b.箱体安装前应进行外观质量检查,如发现有质量问题
不得使用;
c.箱体在安装过程中应与装修紧密配合,不得损坏装修
面,与装修面的接缝应整齐美观。公共区消火栓箱门及冲洗
栓箱门均由公共区装修承包商制作并安装。
d.安装后的箱体上下角的水平位移不得超过2nmi;
e.消火栓安装前应作耐压强度试验。试验以每批数量中
抽查10%,且不少于一个,作耐压强度试验,如出现漏裂等
不合格现象时应增加抽查20%,仍有不合格时则逐个检查。
强度和严密性试验压力应为消火栓出厂规定的压力。同时应
有试验记录;
f.消火栓安装时位置应正确,启闭灵活,关闭严密;室
内消火栓栓口朝外;栓口中心距离装修完成面高度要满足设
计要求,设计无要求时按规范1.1m安装,高度允许偏差土
20mm;阀门中心距箱侧面为140mm,距箱后内表面无100mm,
允许偏差为3mll1;
g.消火栓、冲洗栓箱体安装后各面之间垂直度偏差W
3/1000,箱门关闭到位后,应与四周框面平齐,其最大的允
许差为2mm,箱门与框的最大间隙Wl.5mm,箱体在安装过程
中应与装修紧密配合,不得损坏装修面,与装修面的接缝应
整齐美观。公共区消火栓、冲洗栓的箱门均由公共区建筑装
修承包商制作安装。消防栓箱、冲洗栓箱应固定牢固,不得
依靠干管来固定。安装好的箱体需用等面积纸板将箱面覆
盖,并用自沾胶带固定。
(2)水泵接合器安装
水泵接合器安装前应作密封性能试验:将截断阀门关
闭,从进口端灌水并排除试样内空气,缓慢而均应地升压至
公称压力,并保压2min,截断阀门和排放余水阀不得有渗漏
现象。密封性能试验结束后,继续缓慢而均应地将水压升至
公称压力的1.5倍,保压2min,所有铸件不得有渗漏现象及
影响正常使用的损伤。安装时应保证与管道垂直,阀门的开
启应灵活,各接头处应无漏水现象。
(3)灭火器箱安装
手提灭火器应按设计要求的型号、数量及位置进行配
置。
11、潜污泵安装
(1)潜污泵安装前应将水池内所有建筑垃圾清理干净,
以免造成水泵堵塞;
(2)潜污泵安装前应核对型号、规格与设计相符,并
进行外观质量检查;
(3)潜污泵在池内潜入水中的深度应符合设备技术及
设计要求;
(4)自动耦合装置中的两根导轨应垂直安装并保持互
相平行;
(5)自动耦合装置中的螺栓、螺母等所有联接件安装
时应牢固
(6)水泵自动耦合装置就位前应检查基础的地脚螺栓
(或膨胀螺栓)的大小、材质,其垂直度必须满足安装要求,
螺栓应拧紧,扭力矩均匀,螺母、垫圈及底座间接触紧密;
(7)潜污泵吊装后导向挂件上的两只挂耳应以导管为
中心均应放置,防止偏向某一边而致使水泵倾斜或卡住而破
坏密封性能。安装时可以反复提起再吊下,直到使水泵获得
正确安装位置。
12、管道试压
车站及区间管道安装完成便可进行压力试验或灌水试
验,承压管道作水压试验,重力排水管道作灌水试验。压力
试验和灌水试验一般按管道的功能、试验压力值的不同而分
段进行试验验收。
(1)压力试验主要分段如下:
a.车站室外给水管道;
b.车站室外排水管道;
c.站内给水管道;
d.站内消防管道;
e.站内及区间承压排水管道;
f.站内重力排水管道;
g.区间消防管道。
(2)压力及灌水试验设计要求:
压力管道水压试验压力值应满足设计要求;重力排水管
道应进行灌水试验。
根据设计要求压力度验值分别为:
a.车站内所有承压钢管的最高工作压力均小于1.OMPa,
试验压力均为L5MPa。
b.区间:消火栓系统和排水系统应按规范进行静水压力
试验,试验压力为1.0MPa。
(3)压力试验前的准备
a.管道压力试验应编制方案并经监理工程师批准。方案
应将管道系统分区分段情况、压力试验程序、压力数据、
防止事故的措施、人员组织安排等方面的问题,进行详细规
划部署;
b.试验前应全面检查管材、阀件、支架是否符合设计及
规范要求,焊缝及其它需要检查的部位不应涂漆,管道上的
膨胀节应设置临时约束装置或用临时短管替代;
c.试压用的压力表已经检校,并在检验期内,其精度不
得低于L5级,表盘的满刻度值应为被测最大值的1.5〜2倍,
且压力表不少于两块。
(4)压力试验注意事项
a.对于不能与管道系统一起进行压力试验的阀门、设
备、仪表应临时拆除,同时换上等长的短管,使管道连通。
若一个管道系统有不同的压力段,应使用堵板使高压段与低
压段分开,但在整个试验工作结束,投入运行之前,一定不
要忘记拆除堵板,如短期内不能拆除,应挂牌标明。
b.管道安装时,阀门应处于关闭状态,但不可过紧。试
验时将阀门全部打开后,再将手轮回转半圈。管道系统或各
分支的最高点应设放气阀,最低点设泄水阀,放气阀和泄水
阀流出的水必须有安全的去处。
C.在进行压力试验前,管道的连接处不应刷油漆、防腐、
埋地管道不应覆土,以便试验时检查。如担心水灌入沟槽造
成管道上浮而必须覆土时,应将接口处留出。
d.进行压力试验的管道与运行中的管道应采用堵板隔
离。
e.压力试验时,升压要缓慢,一般不少于10分钟,对于
容量小的管道系统要更加注意。试压过程中发现渗漏需修理
时,应降压泄水后进行。
f.压力试验应使用清洁水,对奥氏体不锈钢管道或连接
有奥氏体不锈钢设备的管道进行试验时,水中氯离子含量不
得超过25ppm。埋地管道要进行最终压力试验。埋地管道(钢
管、铸铁管)在回填土后,还要进行最终水压试验。试验前
管道内要充水浸泡24小时,试验压力为设计压力,渗水量符
合要求为止。当埋地铸铁直径不超过400mm,在进行最终水
压试验时,如在10分钟内压降不大于0.05MPa为合格,可不
再作渗水量试验。
(5)排水管道压力试验主要方法:
消防及承压排水管在试验压力下,稳压30min,压降不
大于0.05MPa,且无渗漏现象即为合格;车站内及室外承压
管道在试验压力下,先稳压10min,压降不大于0.05MPa,
然后降至工作压力后进行外观检查,以不渗漏为合格。各站
及区间压力试验值如下:
灌水试验时,排水管灌水高度必须到每根立管最上部的
地漏处。在满水15分钟后,再灌满延续5分钟,以液面不下
降为合格。
(6)车站及区间承压排水管道压力试验
a.车站及区间承压排水管道压力试验时,可从施工临
时取水管或已完工的车站取水口取水,利用已敷设的生活、
生产给水管道、消防管道或架设临时供水管道给其充水;
b.利用已敷设完成的管道充水时,充水前应对管网系
统各处阀门、管口进行仔细检查和处理,避免充水时出现不
应有的水涝和飞溅。并制订一旦出现水涝的处理措施和电气
设备的隔水措施;
c.充水过程中,应派专人始终进行充水监视,并制定
联络措施,以防意外水涝和飞溅时能及时关闭充水总阀门和
疏排水;
d.给排水管道充水时,应利用排水管最高处现有的排
水口或专设排气孔排尽管道中的空气后。当排气阀冒水时,
关闭排气阀,停滞一段时间后,再次打开排气阀,向系统注
水;反复进行几次后,才能将系统内的空气排尽;
e.排尽空气后,利用管路本身的压力顶升至外部市政
管网的压力;然后关闭进水阀进行检查,如未发现渗漏和异
常情况,启动试压泵,将压力缓慢升到试验压力进行试验;
f.压力监视表应安装在整个试验管道的最低处;
g.试验中出现泄漏或其它缺陷需处理时,必须泄压后
方可进行处理,严禁带压处理;
h.试验中必须严格遵循上述〈压力试验注意事项〉中的
相关规定。
i.试验合格后,应拆除试压时临时连通的管道、隔离
措施和装回拆卸的设备;排尽系统内的积水;及时对豁口和
螺纹进行防腐和封闭;
(7)车站及区间给水管网压力试验
a.车站给水及消防系统管网压力试验通常是分段进行
试验;先室外再室内、先干管后支管;还需视工程进展情况
和条件而定;
b.管网充水可利用室外任一市政给水管,也可利用施
工临时用水管进行管网充水;
c.试压前应确定试压范围,所有的敞口处按要求进行
封闭;选择好进水口、放气点和升压点,并考虑应急排放及
试压完毕后的放水点,并将排放口引到安全适当的地方;
d.试验前还必须落实试验、监视专人和排涝措施,并
做好电气设备的隔水和不能参与压力试验设备的隔离措施、
替代方案等;
e.压力监视表应安装在整个试验管道的最低处;
f.试验时,宜利用市政给水管网或施工临时用水管路
自上而下向系统内注水,注水时需打开系统高处的阀门,以
排放管路空气;当排气阀冒水时,关闭排气阀,停滞一段时
间后,再次打开排气阀,向系统注水;反复进行几次后,才
能将系统内的空气排尽;
g.排尽空气后,利用管路本身的压力顶升至外部市政
管网的压力;然后关闭进水阀进行检查,如未发现渗漏和异
常情况,启动试压泵,将压力缓慢升到试验压力进行试验;
h.试验中出现泄漏或其它缺陷需处理时,必须泄压后
方可进行处理,严禁带压处理;
i.试验中必须严格遵循上述〈压力试验注意事项》中的
相关规定;
j.试验合格后,应拆除试压时临时连通的管道、隔离
措施和装回拆卸的设备;排尽系统内的积水;及时对豁口和
螺纹进行防腐和封闭;
(8)管道冲洗、消毒
a.一般要求
给水管道系统压力试验合格后验收交接前,应通过通水
冲洗,冲洗流量不应小于设计流量或不小于L5m/s流速,出
口的色度经目测与入口基本一致为合格。
给水管道冲洗后应用每升含20〜30mg游离氯的水在管
道中留置24小时以上进行消毒。消毒后用生活饮用水进行冲
洗。
b.水冲洗方法
水冲洗时管道冲水的流速不得小于设计流量或1.5m/s,
并且每一支管都应冲洗干净。冲洗用水要排放到集水井或排
水沟中,冲洗用水要干净。水冲洗应连续进行,以排出口的
水质和透明度与入口目测一致为合格。
13、管道防腐、防火封堵
(1)管道的防腐
a.生活给水管及消防、生活合用给水管采用钢塑管,管
件为整体注塑产品。室外埋地钢塑管外缠玻璃纤维布加沥青
(三油两层)进行防腐;
b.消防管采用热镀锌管,热镀锌层厚度280L车站消
防管道热镀锌管先进行预装,将法兰、弯头等管件焊接后进
行清扫,热镀锌后二次安装。当热镀锌管的法兰外经大于预
留孔洞及套管时,该法兰在施工现场焊接,焊接完成后在焊
缝位置涂红丹底漆两道,再刷银色环氧富锌漆两道进行防
腐。埋墙钢管则补刷环氧树脂两道。
c室内外压力排水管采用镀锌钢管。当管径WDN80采用
丝扣连接,安装后套丝外露部分,涂刷银色环氧富锌漆两道
进行防腐处理;当管径》DN80mm采用镀锌法兰连接。焊缝镀
层受损部位,均需用电动钢丝轮或钢丝刷彻底清扫涂红丹底
漆两道,再刷银色环氧富锌漆两道进行防腐。室外时用外缠
玻璃纤维布加沥青(三油两层)进行防腐。
(2)支架的防腐
抵管道支、吊、托架制作后进行热镀锌防腐处理,热镀
锌层厚度280L
b.管道支、吊、托架紧固件及法兰连接螺栓采用不锈钢
材料。
(3)防火封堵
a.PVC管过板封堵
明敷UPVC排水管道穿越楼板处安装阻火圈,必须要穿越
防火分区的墙和防火墙时,应在管道穿越墙体处的两侧安装
阻火圈,排水管通气管穿越上人屋面或者火灾时作为疏散人
员的屋面时,在屋面底板部设置阻火圈。当管壁与洞壁间隙
小于30mm时用防火胶填塞密实,当管壁与洞壁间隙大于30mm
时用防火泥填塞密实。
b.当金属管道须穿越墙壁时(详见下图)
①将金属管壁与洞内壁清理干净,无尘土,干燥,无霜
冻现象。
②在金属管壁穿越段周边涂2〜3nlm防火胶。
③将防火泥与水充分均匀混合,比例为10~12升水混合
20Kg防火泥。
④在墙体一侧或楼板下侧临时固定干净模板。
⑤将混合好的防火泥填入洞口中至所需厚度。
⑥等防火泥固化后(45分钟左右)将模板拆去。
⑦在管道与防火接缝处用防火胶封边。
⑧同一洞口穿越多条管道时,管道与管道间隙不小于
50mm。
14、管道涂色环及喷字
给排水及水消防系统所有压力管敷设后,外壁涂刷色环
并喷涂相应的文字,其中色环宽度应为50nlm,直线段色环间
距为5米,在管道弯头及管道穿墙处需补加色环。
各类管道涂色环及喷字要求
管道类别色环颜色喷字
内容颜色
消防管红色XF红色
生活给水管触SH黄色
生活、消防合用绿色SX绿色
污水管黑色W一黑色
废水管蓝色P一蓝色
1.7.1.3质量控制要点及标准
1.车站给排水及水消防管道设备安装
检查方
项目质量标准
法
设备的
设备应有装箱清单、设备说明书、产品质量合观察、
1随机文
格证书和产品性能检测报告等随机文件。检查
件
铭牌应平整光洁、色泽均匀、文字、符号、线
条应清晰整齐,不应有裂纹、锈迹、泛色和明
产品铭显的擦伤等;观察、
2
牌铭牌的材料及铭牌上数据的刻印方法应保证其检查
字迹在整个使用期内不易磨火。铭牌的具体内
容应符
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