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文档简介

水和污水飞机结构和系统（M3）PART饮用水系统勤务及水量指示三在实际工作中，由于维护和清洁的需要，经常需要排放水箱、厨房和厕所管路的余水。需要注意的是，为防止结冰损坏管路，也要彻底放出水箱和管路的水。放水过程中，需要使用APU对饮用水箱增压，使管路的水彻底排放干净一、饮用水系统勤务饮用水勤务面板位于后机身下部，主要用于给飞机加水或放水。水勤务面板的内部有带有保护盖的快卸式加水接头。保护盖确保接头的清洁，防止污染物污染接头。打开保护盖之后，可将加水管连接于其上，进行加水勤务飞机加水时，勤务人员拉动加水手柄，通过连接钢索打开加水和溢流活门。此时，加水管路和水箱连在一起，且水箱上部与溢流管路连接。启动加水车的供水管，开始加水工作二、水量探测系统现代飞机的饮用水系统安装有水量传感器，水量传感器利用电容式探头来测量水箱的水量。水量传感器把水箱的水量信号传递给水量发射器，用于控制系统的相应活门的开关。水量发射器还控制乘务员面板上的水量指示，通过其显示饮用水箱中的剩余水量大多数飞机的水系统可预选水量，乘务员可根据旅客人数和航程灵活地选择加水量。加水过程中，水量控制组件从水量传感器获得实际的水量，并通过客舱的乘务员面板的传感器获取预选的水位当实际水量大于预选水量，水量控制组件自动关闭加水和溢流活门，乘务员面板和水勤务面板上的FULL灯点亮如加水和

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