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文档简介

高速铁路轨道构造与施工主讲人：高莹习题课1、无缝线路没有轨缝，所有的轨缝均已焊接消除。33、跨区间无缝线路中，道岔与长轨是焊接在一起的。2、我国无缝线路大部分都是温度应力式无缝线路。判断题4、被完全固定的钢轨，其长度越长，温度应力越大。4判断题5、无缝线路长轨伸缩量与钢轨截面积无关。6、某钢轨处于完全自由状态，轨温为23℃，此时工人将其完全固定，作业过程中轨温没有变化，则其锁定轨温为23℃。5判断题7、锁定轨温影响着钢轨内部的温度应力。8、我国铁路轨道的钢轨接头阻力由钢轨夹板提供的摩擦力和螺栓提供的抗剪力组成。9、在我国无缝线路上，为了防止轨道框架的纵向移动，扣件阻力小于道床纵向阻力。10、某长轨锁定后，轨缝一旦变化，接头阻力就消失。。6判断题1、无缝线路丧失稳定的根本原因是“(___)”；直接原因是“(___)”7填空题1、某地区铺设25m标准轨线路前，从气象部门调查得到当地历史最高气温为40℃，历史最低气温为－20℃，则该地区允许铺轨的轨温范围为

A、－20～+40℃B、－10℃～+50℃C、0℃～+60℃D、－20℃～+60℃8选择题2、某无缝线路缓冲区采用25m标准轨，长轨的伸缩区计算长度为55m，则应取值为A、25mB、50mC、62.5mD、75mE、100m93、某地区铺设无缝线路某长轨长1000m，设计锁定轨温为23±5℃，锁定前测得其平均轨温为12℃，锁定时拉伸量应为多少？A、70.8mmB、129.8mmC、141.6mmD、188.8mmE、413mm104、有利于保持无缝线路稳定性的因素有（多选）A、较大的道床横向阻力B、较大的轨道框架刚度

C、较大的温度压力D、较大的轨道初始弯曲111、论述无缝线路胀轨跑道的发生过程。12简答题2、简述我国既有铁路无缝线路铺设的方法。13简答题1、已知铺设60kg/m钢轨（截面积F=7745mm2）的无缝线路区段内莱长轨条的长度为1000m，接头阻力为490kN，道床纵向阻力为8.7kN/m，该轨条实条实际铺轨温度为25℃，最低轨温为-20℃。要求：（1）计算伸缩区长度（降温时且取为25m的整倍数）；（2）绘出基本温度力图的示意图（降温时）；14计算题2、某新铺60kg/m钢轨（断面积为7745mm2）无缝线路，一长轨长2000m，锁定轨温为20℃，鱼尾夹板能提供的阻力值PH＝550kN，道床纵向阻力r=80N/cm，锁定后轨温下降至－25℃时，在长度为800m

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