安全行车知识基础手册公交车

eq\o\ac(eq\o\ac(○,雍)eq\o\ac(○,城)eq\o\ac(○,公)eq\o\ac(○,交)都市公交安全行车手册

目录TOC\o"1-3"\h\u一、法律法规摘录 11.1都市公共交通条例 11.2都市公共汽电车客运管理办法 121.3都市公共汽（电）车服务规范 17二、驾驶员行车注意事项 262.1驾驶员操作手则 262.2都市公交客运驾驶人安全行车事项 292.3公交运营中安全防范要点 35三、交通应急救援常识 393.1驾驶员如何应对道路交通状况突变 393.2驾驶员应掌握道路交通紧急避险办法 423.3常用简朴快捷交通事故解决办法 503.4常用交通事故 523.5交通事故急救常识 55一、法律法规摘录1.1都市公共交通条例第一章

总

则

第一条

为了保障都市公共交通安全有序运营，保护都市公共交通活动当事人合法权益，增进都市公共交通发展，发挥都市公共交通对经济社会协调和可持续发展作用，制定本条例。

第二条

都市公共交通规划、建设、运营及有关管理活动合用本条例。

第三条

国家应当加大资金投入，保障都市公共交通在都市交通中优先发展，保证都市公共交通在都市交通中主导地位。

县级以上人民政府应当在财政政策、都市规划、用地保障、设施建设、交通管理等方面支持都市公共交通发展。

第四条

国家勉励都市公共交通公司实行规模化、集约化经营，推广应用新技术、新设备，为社会公众提供安全舒服、以便快捷、经济环保都市公共交通服务。

第五条

县级以上人民政府应当依照国民经济和社会发展需要，优化配备城乡公共交通资源，统筹协调城乡公共交通发展。

第六条

国务院交通运送主管部门负责指引全国都市公共交通监督管理工作。

省、自治区人民政府交通运送主管部门负责指引本行政区域都市公共交通监督管理工作。

都市人民政府及其指定都市公共交通管理部门(如下简称都市公共交通管理部门)详细负责本行政区域都市公共交通监督管理工作。

第七条

都市公共交通管理部门应当会同关于部门针对自然灾害、事故劫难、公共卫生事件等影响都市公共交通正常运营突发事件制定都市公共交通应急预案，报都市人民政府批准后实行。

都市公共交通公司应当依照都市人民政府批准都市公共交通应急预案，制定本公司都市公共交通应急预案，并定期进行演习。

第八条

设区市级以上人民政府应当建立都市公共交通考核制度，定期对本级人民政府关于部门及下级人民政府贯彻关于都市公共交通法律法规、政策办法状况进行考核评议。第二章

规划和建设

第九条

都市人民政府应当组织交通运送、城乡建设、规划、公安等部门依照都市总体规划编制都市公共交通规划。

都市公共交通规划应当涉及都市公共交通发展目的、都市公共交通方式构成比例和规模、都市公共交通设施和线路布局、都市公共交通车辆配备、信息化建设以及都市公共交通设施用地保障等内容。

编制都市公共交通规划应当征求社会公众意见。

第十条

都市人民政府规划主管部门在组织编制控制性详细规划时，应当与都市公共交通规划相衔接，并优先保障都市公共交通设施用地。

第十一条

都市公共交通规划拟定都市公共交通设施用地符合划拨用地目录，应当以划拨方式供地。

都市人民政府可以在保证都市公共交通设施用地功能及规模基本上对都市公共交通设施用地依法实行综合运用，提高土地运用效率。

任何单位和个人不得非法占用都市公共交通设施用地。

第十二条

都市人民政府应当加大对都市公共交通设施建设投资力度，并充分考虑老年人、残疾人出行需求，完善都市公共交通无障碍设施。

第十三条

规划、建设航空港、铁路客运站、水路客运码头、公路客运站、居住区、商务区等建设项目，应当按照国家关于原则规划、建设配套都市公共交通设施；配套都市公共交通设施应当与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

第十四条

新建、改建、扩建都市道路应当依照都市公共交通规划设立首末站、半途停靠站、换乘接驳站等都市公共交通设施。

都市人民政府可以依照都市道路技术条件、交通流量、出行构造等因素，开设公共汽(电)车专用道，设立公共汽(电)车优先通行信号系统。

第十五条

都市轨道交通建设工程设计单位在编制设计文献时，应当征求都市公共交通管理部门、公安机关交通管理部门以及都市轨道交通运营单位意见。

第十六条

都市轨道交通建设工程应当依照国家关于规定进行竣工验收后，方可交付正式运营。

第十七条

都市公共交通设施管理人应当加强对都市公共交通设施管理和维护，保证都市公共交通设施完好。第三章

运营服务

第十八条

从事都市公共交通运营应当向都市公共交通管理部门提出申请，并提交符合下列条件材料：

(一)有公司法人资格；

(二)有符合国家关于原则都市公共交通车辆、设施；

(三)有符合规定运营资金；

(四)有符合本条例第十九条第一款规定驾驶员；

(五)有与运营业务相适应其她专业人员和管理人员；

(六)有健全运营服务和安全管理制度。

都市公共交通管理部门应当综合考虑运力配备、社会公众出行需求等因素，对申请人作出允许或者不予允许决定。

第十九条

从事都市公共交通运营服务驾驶员应当具备相应都市公共交通车辆驾驶证件，身心健康，无职业禁忌，3年内无重大以上交通责任事故记录，并经都市公共交通管理部门对关于都市公共交通运营服务规范、车辆维修和安全应急知识考核合格。

从事都市公共交通运营服务乘务员、调度员等其她从业人员应当经都市公共交通管理部门对关于都市公共交通运营服务规范、安全应急知识考核合格。

第二十条

都市公共交通管理部门应当依照都市公共交通规划和都市发展实际需要，开辟、调节都市公共交通线路；开辟、调节都市公共交通线路应当征求社会公众意见。

都市公共交通管理部门应当按照国务院交通运送主管部门规定开展社会公众出行调查，收集、汇总社会公众出行目、出行方式等交通信息，并作为开辟、调节都市公共交通线路参照。

第二十一条

都市公共交通管理部门应当采用招标方式将都市公共交通线路运营权授予符合本条例第十八条规定条件都市公共交通公司，并核发相应允许证件。不适合招标或者招标不成，都市公共交通管理部门可以采用直接授予方式拟定都市公共交通线路运营权。

禁止转让或者以承包、挂靠等方式变相转让都市公共交通运营允许和线路运营权。

都市公共交通线路运营权实行期限制，详细运营期限由都市人民政府拟定。

第二十二条

获得都市公共交通线路运营权都市公共交通公司，应当按照都市公共交通管理部门拟定都市公共交通线路运营服务规定从事线路运营。

都市公共交通线路运营服务规定应当涉及站点、日总班次、班次间隔、首班车和末班车时间、都市公共交通车辆数量、都市公共交通车辆外观、车型、票制、票价、服务质量、安全应急办法等内容。

都市公共交通管理部门可以依照优化线路、提高服务质量等需要调节都市公共交通线路运营服务规定。

第二十三条

都市公共交通公司应当按照都市公共交通线路运营服务规定，制定和实行作业筹划，合理调度都市公共交通车辆。

第二十四条

因市政工程建设、大型群众性活动等特殊状况需要暂时变更都市公共交通线路走向、站点或者运营时间，关于部门、都市公共交通公司应当及时向社会公示。

第二十五条

未经都市公共交通管理部门批准，都市公共交通公司不得擅自变更、暂停、终结都市公共交通线路运营。经批准变更、暂停、终结都市公共交通线路运营，都市公共交通公司应当在变更、暂停、终结之日前30日向社会公示。

都市公共交通公司因破产、解散、被吊销允许证件或者其她因素不能正常运营时，都市公共交通管理部门应当及时采用办法，保证都市公共交通服务持续性。

第二十六条

都市公共交通线路运营期限届满，需要延续，都市公共交通公司应当在期限届满6个月前向都市公共交通管理部门提出延续申请。

都市公共交通公司运营服务质量、安全管理等符合都市公共交通线路运营服务规定，都市公共交通管理部门应当自受理申请之日起30日内予以批准，并换发相应都市公共交通线路运营允许证件；不符合都市公共交通线路运营服务规定，都市公共交通管理部门应当调节或者撤销其都市公共交通线路运营权。

第二十七条

都市公共交通票价由经省、自治区、直辖市人民政府授权市、县人民政府，或者省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门会同同级财政部门、都市公共交通管理部门依照运营成本等因素制定。

制定都市公共交通票价，应当进行价格听证，充分体现社会公益性事业特性，有助于优化都市交通构造，引导社会公众选取都市公共交通出行。

第二十八条

都市公共交通公司应当执行规定票价。

都市公共交通票价低于正常运营成本，都市人民政府应当对低于正常运营成本某些予以补贴。

都市人民政府应当对都市公共交通公司承担老年人、残疾人、军人、学生优惠乘车，持月票乘车等社会福利和完毕开通冷僻线路、执行抢险救灾等政府指令性任务所增长支出，定期予以专项财政补贴和补偿。

都市人民政府应当将前两款规定补贴、补偿资金纳入财政预算。

第二十九条

都市公共交通公司对乘客乘车期间受到人身伤害和财产损失依法承担补偿责任，应当依法补偿；补偿有关费用列入都市公共交通公司运营成本。

第三十条

都市公共交通公司应当按照国家关于规定建立并完善公司财务、会计制度，加强财务管理和会计核算。

都市人民政府财政部门应当会同都市公共交通管理部门、价格主管部门、审计机关制定都市公共交通成本费用评价制度，对都市公共交通公司成本和费用进行年度审计与评价，合理界定、计算盈亏和财政补贴、补偿额度。

第三十一条

都市公共交通公司应当按照国家关于规定向都市公共交通管理部门、价格主管部门、财政部门报送经营和财务信息等记录资料。

第三十二条

都市公共交通公司应当使用符合国家关于技术原则和规范都市公共交通车辆从事都市公共交通运营，定期对都市公共交通车辆进行检测、维护，保持都市公共交通车辆技术状况良好和车容整洁。

县级以上人民政府应当对都市公共交通车辆购买、更新予以必要资金和政策扶持，勉励使用清洁、节能和以便残疾人上下都市公共交通车辆。

第三十三条

都市公共交通公司应当在都市公共交通车辆规定位置发布运营线路图、价格表等运营服务标记。

第三十四条

都市公共交通公司应当加强对驾驶员、乘务员、调度员等从业人员管理和培训。

驾驶员、乘务员、调度员等从业人员从事都市公共交通运营服务时，应当严格遵守关于法律法规，执行关于都市公共交通运营服务规范。

第三十五条

都市公共交通场站管理人应当健全运营管理制度，保障都市公共交通场站正常运营，无合法理由不得回绝都市公共交通车辆进入场站。

进入都市公共交通场站单位和个人，应当遵守都市公共交通场站运营管理制度。

第三十六条

都市公共交通管理部门应当建立都市公共交通公司服务质量考核制度，定期对都市公共交通公司服务质量进行考核，将考核成果记入信用档案，并作为政府财政补贴、补偿，都市公共交通线路运营权招标，延续都市公共交通线路运营权和撤销关于运营允许根据。

第三十七条

都市公共交通管理部门和都市公共交通公司应当建立投诉受理制度，发布投诉电话等联系方式。

都市公共交通公司对乘客投诉应当自收到投诉之日起15日内作出答复。都市公共交通公司逾期不答复或者乘客对答复有异议，乘客可以向都市公共交通管理部门投诉，都市公共交通管理部门应当自收到乘客投诉之日起15日内作出答复。第四章

运营安全

第三十八条

都市人民政府应当加强对都市公共交通安全监督管理工作领导，督促关于部门依法履行都市公共交通安全监督管理职责，及时协调、解决安全监督管理工作中存在重大问题。

都市人民政府交通运送、公安、城乡建设、质检、安全生产监督管理等关于部门应当依照各自职责加强对都市公共交通安全监督管理。

第三十九条

各级人民政府交通运送、教诲、公安等关于部门以及都市公共交通公司应当加强安全乘车和安全应急知识宣教工作，普及都市公共交通安全应急知识。

第四十条

都市公共交通公司应当建立公司安全生产管理机构和公司安全生产管理责任制，配备专职安全生产管理人员，加强都市公共交通运营安全动态监管，开展安全检查，消除事故隐患，切实履行好运营安全主体责任。

第四十一条

建设都市轨道交通，建设单位应当保证安全监测系统等安全设施与都市轨道交通主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步投入运营，并为都市轨道交通运营配备必要消防、防汛、防护、报警、安全检查等器材和设备。

负责都市轨道交通运营都市公共交通公司应当定期对都市轨道交通安全监测系统以及消防、防汛、防护、报警、安全检查等安全设施、器材和设备进行检测、维修、更新和改造，保证其处在良好运营状态。

第四十二条

都市人民政府应当按照国家关于规定划定都市轨道交通安全保护区，保护都市轨道交通及设施安全。

在都市轨道交通安全保护区内进行作业，作业单位应当制定安全防护方案，经都市公共交通管理部门批准方可作业。

第四十三条

都市公共交通公司应当以便于乘客知晓方式发布禁止携带物品目录。

为保障都市公共交通运营安全，都市公共交通公司可以对乘客携带物品采用必要安全检查办法。

第四十四条

发生影响都市公共交通运营安全紧急状况时，都市公共交通公司及关于工作人员应当及时向都市公共交通管理部门、公安机关等关于部门报告，并及时采用疏散乘客和车辆、限制客流、停止运营等应急办法，保证都市公共交通运营安全。

第四十五条

都市公共交通公司应当在都市公共交通车辆和都市公共交通场站醒目位置设立安全警示标志、安全疏散示意图，并保持灭火器、安全锤、车门紧急启动装置等安全应急设施、设备完好。

第四十六条

在都市公共交通车辆和关于设施进行设立广告等经营活动不得影响都市公共交通运营安全。

第四十七条

乘客应当遵守社会公德，讲究文明卫生，服从管理，按照规定购票；不得携带宠物乘车，不得在都市公共交通车辆内饮酒、吸烟、乞讨、卖艺以及实行其她影响车辆正常运营、乘客安全和乘车秩序行为。

第四十八条

任何人员不得从事下列危害都市公共交通运营安全行为：

(一)在都市公共交通场站及其出入口通道擅自停放非都市公共交通车辆、堆放杂物或者摆摊设点；

(二)携带管制刀具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等影响公共安全物品乘坐都市公共交通车辆；

(三)非法拦截都市公共交通车辆或者强行上下都市公共交通车辆；

(四)擅自进入都市轨道交通线路、隧道等禁止进入区域；

(五)破坏都市公共交通车辆、设施、设备；

(六)干扰驾驶员、乘务员正常工作；

(七)其她危害都市公共交通运营安全行为。

都市公共交通公司工作人员发现上述行为应当及时制止；制止无效，应当及时报警。

第四十九条

都市人民政府及其关于部门应当加强监督检查，依法查处扰乱都市公共交通运营秩序、危害都市公共交通安全行为。第五章

法律责任

第五十条

违背本条例规定，都市轨道交通建设工程未依照国家关于规定进行竣工验收即交付正式运营，由都市公共交通管理部门责令停止运营，进行竣工验收，对建设单位和负责都市轨道交通运营都市公共交通公司分别处10万元以上50万元如下罚款。

第五十一条

违背本条例规定，未获得都市公共交通运营允许，擅自从事都市公共交通运营，由都市公共交通管理部门责令停止运营，处1万元以上5万元如下罚款；有违法所得，没收违法所得。

第五十二条

违背本条例规定，不符合本条例第十九条规定条件驾驶员、乘务员、调度员等从业人员从事都市公共交通运营服务，由都市公共交通管理部门责令改正，对都市公共交通公司处元以上1万元如下罚款。

第五十三条

违背本条例规定，都市公共交通公司有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，处1万元以上5万元如下罚款；有违法所得，没收违法所得；情节严重，吊销关于允许：(一)未获得都市公共交通线路运营权，擅自从事线路运营；

(二)未按照都市公共交通线路运营服务规定从事线路运营；

(三)未经都市公共交通管理部门批准，擅自变更、暂停、终结都市公共交通线路运营。

第五十四条

违背本条例规定，非法转让都市公共交通运营允许和线路运营权，由都市公共交通管理部门责令停止违法行为，收缴关于允许证件，处1万元以上5万元如下罚款；有违法所得，没收违法所得。

第五十五条

违背本条例规定，经批准变更、暂停、终结都市公共交通线路运营都市公共交通公司未在变更、暂停、终结之日前30日向社会公示，由都市公共交通管理部门责令及时向社会公示，可以处5000元如下罚款。

第五十六条

违背本条例规定，都市公共交通公司未向都市公共交通管理部门、价格主管部门、财政部门报送经营和财务信息等记录资料，由关于部门责令改正，可以处5000元如下罚款。

第五十七条

违背本条例规定，都市公共交通公司有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，可以处5000元如下罚款：

(一)未在都市公共交通车辆规定位置发布运营线路图、价格表等运营服务标记；

(二)未建立投诉受理制度。

第五十八条

违背本条例规定，有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，可以处5000元如下罚款：

(一)都市公共交通场站管理人无合法理由回绝都市公共交通车辆进入场站；

(二)在都市公共交通车辆和关于设施进行设立广告等经营活动，影响都市公共交通运营安全；

第五十九条

违背本条例规定，都市公共交通公司有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，处1万元以上5万元如下罚款：

(一)未建立公司安全生产管理机构和安全生产管理责任制，配备专职安全生产管理人员；

(二)未在都市公共交通车辆和都市公共交通场站醒目位置设立安全警示标志、安全疏散示意图；

第六十条

违背本条例规定，都市公共交通公司有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，处5万元以上25万元如下罚款；情节严重，吊销都市公共交通公司运营允许：

(一)使用不符合国家关于技术原则和规范都市公共交通车辆从事都市公共交通运营；

(二)未在都市公共交通车辆和都市公共交通场站安装灭火器、安全锤、车门紧急启动装置等安全应急设施、设备。

第六十一条

违背本条例规定，建设单位未为都市轨道交通运营配备必要消防、防汛、防护、报警、安全检查等安全器材和设备，由建设主管部门或者都市公共交通管理部门责令改正，处2万元以上10万元如下罚款。

第六十二条

违背本条例规定，有下列情形之一，由都市公共交通管理部门责令改正，处1万元以上5万元如下罚款：

(一)负责都市轨道交通运营都市公共交通公司未对都市轨道交通安全监测系统等安全设施、器材和设备进行检测、维修、更新和改造；

(二)未经都市公共交通管理部门批准，擅自在都市轨道交通安全保护区内进行作业。

第六十三条

违背本条例规定，有下列情形之一，由都市公共交通管理部门处1万元以上5万元如下罚款；直接负责主管人员和其她直接负责人员属于国家工作人员，依法予以处分：

(一)发生影响都市公共交通运营安全紧急状况时，都市公共交通公司及关于工作人员未及时向关于部门报告；

(二)发生影响都市公共交通运营安全紧急状况时，都市公共交通公司及关于工作人员未及时采用疏散乘客和车辆、限制客流、停止运营等应急办法。

第六十四条

违背本条例第四十八条第一款规定，构成违背治安管理行为，由公安机关依法予以惩罚。

第六十五条

违背本条例规定，都市人民政府及其关于部门有下列情形之一，对直接负责主管人员和其她直接负责人员依法予以处分：

(一)不依法履行都市公共交通监督管理职责；

(二)不依法查处扰乱都市公共交通运营秩序、危害都市公共交通安全行为；

(三)有其她滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为。第六章

附

则

第六十六条

本条例下列用语含义：

(一)都市公共交通，是指在都市人民政府拟定区域内，运用公共汽(电)车、轨道交通车辆等公共交通车辆和关于设施，按照核定线路、站点、时间、票价运营，为社会公众提供基本出行服务社会公益性事业。

(二)都市公共交通设施，是指综合换乘枢纽、首末站、半途停靠站、停车场、保养场等都市公共交通场站以及调度(控制)中心、乘客服务信息系统、都市轨道交通专用设施等保障都市公共交通运营设施。

1.2都市公共汽电车客运管理办法第一条为了优先发展都市公共交通，加强都市公共汽电车客运管理，规范都市公共汽电车客运市场秩序，维护乘客、经营者及从业人员合法权益，制定本办法。第二条都市公共汽电车专项规划编制、都市公共汽电车客运服务设施建设及都市公共汽电车客运管理，应当遵守本办法。第三条本办法所称都市公共汽电车，是指在都市中按照规定线路、站点和时间营运，供公众乘坐客运车辆。本办法所称都市公共汽电车客运服务设施，是指为都市公共汽电车客运服务停车场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及供配电等设施。第四条都市公共汽电车是都市公共交通重要构成某些。国家实行优先发展都市公共交通战略，对都市公共汽电车客运服务设施建设和投资等方面实行相应扶持政策。第五条都市公共汽电车客运应当服从规划、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客。第六条国务院建设主管部门负责全国都市公共汽电车客运管理工作。省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域内都市公共汽电车客运管理工作。直辖市、市、县人民政府都市公共交通客运主管部门（如下简称都市公共交通客运主管部门）负责本行政区域内都市公共汽电车客运管理工作。第七条都市公共交通客运主管部门按照《行政允许法》及关于市政公用事业特许经营管理规定，依法拟定都市公共汽电车经营者。第八条都市公共汽电车专项规划应当纳入都市公共交通规划。未经法定程序，任何单位和个人不得擅自变更都市公共汽电车专项规划。第九条新建、扩建、改建都市道路，应当拟定都市公共汽电车客运服务设施用地，配套建设候车亭、站台等都市公共汽电车客运服务设施。第十条都市公共交通客运主管部门应当根据都市公共汽电车专项规划，在具备条件都市道路设立都市公共汽电车专用道、公交港湾和优先通行信号系统。第十一条航空港、铁路客运站、居住区、长途汽车站、客运码头、大型商业中心、大型文化娱乐场合、旅游景点和体育场馆等建设项目，应当按照规划原则拟定配套都市公共汽电车客运服务设施用地。第十二条都市公共汽电车客运服务设施用地拟定、建设工程项目设计和施工，应当符合国家关于规定及技术原则。第十三条都市公共交通客运主管部门应当按照都市公共汽电车专项规划和公众出行需要，设立都市公共汽电车客运线路和站点。需要调节都市公共汽电车客运线路和站点设立，都市公共交通客运主管部门应当在调节前将调节方案向社会发布，征求公众意见。第十四条都市公共汽电车经营者应当按照规定在都市公共汽电车站点设立站牌。都市公共汽电车站牌应当标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点名称等内容。第十五条都市公共汽电车经营者，应当遵守下列规定：（一）执行都市公共汽电车服务原则，向乘客提供安全、以便、稳定服务；（二）按照规定线路、站点、班次及时间组织营运；（三）不得擅自停业、歇业或者终结营运；（四）不得逼迫从业人员违章作业；（五）按照规定设立线路客运服务标志；（六）在客运车辆内设立老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志；（七）按照国家关于规定加强对客运车辆维护和检测，保持车辆技术、安全性能符合关于原则。第十六条因市政工程建设、大型公益活动等特殊状况需要暂时变更都市公共汽电车客运线路或者站点，都市公共汽电车经营者应当提前10天在站点张贴公示；必要时，应当通过新闻媒体向社会公示。第十七条都市公共汽电车在营运中发生故障不能正常行驶时，驾驶员、乘务员应当及时向乘客阐明因素；都市公共汽电车经营者应当安排乘客免费换乘后续同线路同方向车辆或者调派车辆；后续车辆驾驶员、乘务员不得拒载。第十八条都市公共汽电车在营运过程中不得到站不断，不得在规定站点范畴外上下客，不得无合法理由拒载乘客、半途逐客、滞站揽客。第十九条任何单位和个人不得违背法律法规规定，阻拦、扣押营运中都市公共汽电车。第二十条都市公共汽电车服务价格根据地方定价目录拟定。第二十一条都市公共汽电车经营者应当定期对其管理都市公共汽电车客运服务设施进行维修、保养，保持都市公共汽电车客运服务设施技术、安全性能符合国家规定原则。都市公共汽电车客运服务设施发生故障时，都市公共汽电车经营者应当及时抢修，关于单位和个人应当积极配合，不得干扰和妨碍抢修作业。第二十二条任何单位和个人均有保护都市公共汽电车客运服务设施义务，不得有下列行为：（一）损坏都市公共汽电车客运服务设施；（二）擅自关闭、拆除都市公共汽电车客运服务设施或者将都市公共汽电车客运服务设施移做她用；（三）在都市公共汽电车站停放非公共汽电车客运车辆、设立摊点、堆放物品；（四）在电车架线杆、馈线安全保护范畴内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品，或者搭设管线、电（光缆；（五）覆盖、涂改、污损、毁坏或者迁移、拆除站牌；（六）其她影响都市公共汽电车客运服务设施使用安全行为。第二十三条都市公共交通客运主管部门应当制定都市公共汽电车重大突发事件应急预案。第二十四条发生灾害以及其她突发事件，都市公共汽电车经营者应当服从县级以上人民政府或者关于部门对车辆统一调度、指挥，政府或者关于部门应当予以合理补偿。第二十五条都市公共汽电车经营者对安全客运工作负有下列职责：（一）建立、健全本单位安全客运责任制；（二）组织制定本单位安全规章制度和操作规程；（三）保证本单位安全投入有效实行，为从业人员提供必要安全客运条件；（四）督促、检查本单位安全客运工作，及时消除客运安全事故隐患；（五）加强对从业人员安全客运教诲与培训，组织制定并实行本单位客运安全事故应急救援预案；（六）及时、如实报告客运安全事故。第二十六条发生都市公共汽电车客运安全事故后，都市公共汽电车经营者应当按照国家关于规定及时报告。关于部门应当按照国家事故调查解决关于规定及时调查解决。发生都市公共汽电车客运安全事故后，关于部门以及都市公共汽电车经营者应当按照关于规定及时启动应急救援预案。第二十七条都市公共汽电车客运过程中发生乘客伤亡，都市公共汽电车经营者应当依法承担相应损害补偿责任；可以证明伤亡人员故意或者自身健康因素导致除外。第二十八条乘客享有获得安全便捷客运服务权利，有按照规定支付车费、不得携带危险品乘车、遵守乘坐规则义务。第二十九条都市公共交通客运主管部门应当加强对都市公共汽电车客运活动监督检查，维护正常都市公共汽电车客运市场秩序。第三十条都市公共交通客运主管部门应当建立投诉受理和解决制度，公开投诉电话号码、通讯地址和电子邮件信箱。任何单位和个人对都市公共汽电车客运活动中违法行为，均有权投诉。都市公共交通客运主管部门收到投诉后，应当及时核算，并在20日内将解决意见答复投诉人。第三十一条都市公共交通客运主管部门依法对都市公共汽电车经营者经营活动进行监督检查时，应当有两名以上执法人员参加，并向当事人出示执法证件；监督检查人员应当如实记录监督检查状况和解决成果，并签字后归档。公众有权规定查阅行政机关监督检查记录。第三十二条都市公共交通客运主管部门应当建立都市公共汽电车经营者信用档案，并以恰当方式向社会发布。都市公共汽电车经营者基本状况、服务质量、经营中不良行为等应当记入信用档案。都市公共交通客运主管部门应当建立服务质量监管制度，组织有乘客代表参加对都市公共汽电车经营者服务状况年度评议，评议成果应当向社会发布。第三十三条都市公共交通客运主管部门实行监督检查，不得妨碍都市公共汽电车经营者正常经营活动，不得索取或者收受财物，不得谋取其她利益。第三十四条违背本办法规定，都市公共汽电车经营者有下列行为之一，由都市公共交通客运主管部门责令改正，并处以1万元以上3万元如下罚款：（一）未按照规定线路、站点、班次及时间组织营运；（二）擅自停业、歇业或者终结营运；（三）逼迫从业人员违章作业；（四）未按照国家关于规定维护和检测客运车辆，车辆技术、安全性能不符合关于原则。第三十五条违背本办法规定，都市公共汽电车经营者有下列行为之一，由都市公共交通客运主管部门责令改正，并处以1000元以上5000元如下罚款：（一）未按照规定设立线路客运服务标志；（二）未在客运车辆内设立老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志；（三）客运线路或者站点暂时变更，未按照规定提前告知公众；（四）客运车辆在营运中发生故障不能正常行驶时，未按照规定安排乘客换乘或者后续车辆驾驶员、乘务员拒载；（五）客运车辆到站不断或者在规定站点范畴外停车上下客；（六）客运车辆无合法理由拒载乘客、半途逐客、滞站揽客。第三十六条违背本办法规定，有下列行为之一，由都市公共交通客运主管部门责令改正，并处以500元以上3000元如下罚款；导致损失，依法承担补偿责任：（一）损坏都市公共汽电车客运服务设施；（二）擅自关闭、拆除都市公共汽电车客运服务设施或者将都市公共汽电车客运服务设施移做她用；（三）在都市公共汽电车站停放非公共汽电车客运车辆、设立摊点、堆放物品；（四）在电车架线杆、馈线安全保护范畴内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品，或者搭设管线、电（光）缆；（五）覆盖、涂改、污损、毁坏或者迁移、拆除站牌；（六）其她影响都市公共汽电车客运服务设施使用安全行为。第三十七条都市公共交通客运主管部门工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪，依法予以行政处分。第三十八条本办法自6月1日施行。

1.3都市公共汽（电）车服务规范总

则第一条

为规范都市公共客运经营服务行为，不断提高都市公共客运服务质量，推动都市公共客运经营服务原则化、规范化，依照国家关于规定,制定本规范。第二条

本规范合用于全省范畴内从事都市公共汽（电）车服务经营者和从业人员。第三条

从事都市公共汽（电）车客运经营者和从业人员应遵循本规范。第四条

县级以上交通运送行政主管部门所属都市公共客运管理职能机构（如下简称“都市公共客运管理机构”）负责指引和监督本规范实行。

第一章

车辆技术规范第五条

车辆级别和配备应符合国家关于行业技术原则。第六条

车容和卫生：（一）车身外表漆面整洁、完好、无剐痕、无污垢。（二）车外顶无污垢、堆积物。（三）车门及周边无污垢、油污。（四）地板、踏步无污垢、尘土和垃圾。（五）车厢内壁无污垢。（六）车窗玻璃清洁、明亮。（七）座椅无尘土和积水。（八）扶手杆、环无污垢。（九）驾驶舱无尘土、杂物。（十）轮胎、轮毂无积泥、油污。（十一）车内外各种标志清晰、无破损。（十二）车内垃圾箱应及时清理、无异味。第七条

服务设施：（一）车门、车窗、顶窗设施应完好，开关应灵活，应安全可靠。（二）车身顶蓬及内外皮无破损、无变形。（三）地板、踏步、座椅、车内扶握设施应完整、牢固。（四）电脑报站器、读卡机、投币箱（机）、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效。（五）应设有小型垃圾容器。（六）灭火器、安全锤等安全设施设备齐全有效，非密封窗必要保证容易打开。第八条

服务标志：（一）在车厢外侧标明公交公司名称（或标志）和车辆编号。（二）车辆首、尾、腰牌应齐全完整，并与行驶路线相符。（三）对空调车、无人售票车、IC卡收费车、分段计价车、无障碍车以及有上、下车门顺序规定车辆等应在车厢外侧标注有关标志。（四）在车内恰当位置应张贴本线路站名排序、票制票价、服务监督电话号码、乘客须知、服务公约等。（五）车厢内上车门附近应设小朋友购票高度标线。（六）老幼病残孕坐席应设立颜色标志和标记。（七）空调车内应在固定位置设温度计，并明示启动冷暖风条件。第九条

安全提示标志：（一）在驾驶区应设立“禁止干扰司机正常驾驶”标志。（二）在车门内侧设立“请勿倚靠”、“当心夹手”标志。（三）在乘客门旋转立柱上和铰接护栏上应设立“请勿触摸”标志。（四）在醒目位置应设立“请勿吸烟”、“禁止头手伸出窗外”及“请勿乱扔废弃物”标志等。双层车辆在车厢内阶梯口应标有“上下阶梯注意安全”提示语；在上层车厢应标有“行车时请勿在车厢站立”、“请勿将头、手和身体探伸车窗外以防刮伤”等提示语。（五）在迅速公共汽车车门处应设立“请注意地板间隙”标志。（六）各种标志应符合都市公共交通标志国标。第十条

车辆广告发布：（一）广告发布管理。都市公共客运管理机构详细负责管辖范畴内公共汽（电）车车厢广告设立规范寻常管理和监督。

（二）广告发布规定。1、在营运车辆和服务设施上设立广告，除应当符合广告管理法律、法规、规章规定外，广告色彩、图案、标志、位置、面积、声响等还应当符合公共汽车客运管理关于规定。2、车身商业广告主题色彩，尽量采用与车身辨认色彩相近或相邻色系，尽量避免大面积使用反差过度强烈对比色彩。3、车身发布商业广告画面应紧贴车体，不得使用突出车身立体形式发布。4、车身发布商业广告，禁止使用反光材料制作。5、车身广告制作完毕同步，必要完毕公共汽车头牌、尾牌、腰牌、车头、车尾线路编号、车门警示语，并且应当与广告图案明显区别，以便市民乘车辨认。（三）广告发布内容。广告内容应健康、文明、规范，制作整洁、美观，商业广告制作发布不得违背广告管理有关法律法规，其中药物、农药、医疗器械、食品、酒类、化妆品、烟草等特殊商品广告发布必要严格遵循关于专门性法规规定，禁止发布关于管理部门明确禁止发布广告。广告不得影响车辆各种安全设施和各种服务规范标记。

（四）广告制作材质。必要是环保、精美，倡导使用高科技含量专用材料，保持画面不褪色，不鼓泡、不残缺、色泽鲜明整洁。（五）广告发布位置。按照广告法和交通安全法有关法规执行。第二章

车站设施规范第十一条

站台（一）停靠6条如下线路车站，站台长度宜不少于两个停靠车位。停靠线路多于6条时，宜分组分区段停靠。（二）依照需要在站台边沿应设立安全护栏。（三）排队上车车站应按线路设立排队标志和标线。（四）在设有无障碍设施街道，应按《为以便残疾人使用都市道路和建筑设计规范》（JGJ50）规定设立站台。（五）有条件车站宜设立标有本站及其附近公交车站位置和停靠线路街道交通简图。第十二条

候车亭（一）候车亭应安全、实用、美观、简洁，具备标记性。（二）候车亭设立便于乘客遮阳、避雨，且不影响乘客集散和行人通行。（三）候车亭技术规定应符合《都市公共交通客运设施都市公共汽、电车候车亭》（CJ/T107-1999）规定。（四）顶蓬限界与路缘石外缘水平距离不应不大于0.4m。第十三条

站牌（一）站牌内容、形式和技术规定应符合《公共汽（电）车站牌和路牌》（GB/T5845.3）规定。（二）线路及车站命名原则和办法应按照（GB/T22484-）规定。（三）站牌应设在站台前端，其朝向和高度应便于查看，且不应影响乘客集散。按规定分组分区段停靠线路，其站牌设在相应区段前端。（四）勉励在市区重要线路设立电子站牌。第十四条

首末站应设立下列设施（一）线路管理、行车调度工作用房和相应设施。（二）运营车回车道和停车坪。（三）车辆检修和保洁场地和设施。（四）运营服务人员休息、餐饮、卫生等场合和设施。（五）消防设施。（六）有条件始发站应设立发车显示屏（牌），批示下一车次车号、发车时间和当前时间。（七）有条件，应设港湾式车站。（八）车站设施各项技术规定，应符合《都市公共交通站场厂设计规范(CJJ15-87)》规定。（九）车站设施应定期维护、打扫，保持完好、整洁。

第三章

运营服务人员规范第十五条

基本规定：（一）身体条件符合岗位工作规定。（二）遵纪守法，具备良好职业道德。（三）具备相应职业资格。（四）岗位培训合格。（五）工作时按照规定佩带或放置标明个人姓名、工号、岗位服务证。（六）衣着整洁、仪表端庄、举止大方、文明礼貌；有条件公司可统一着装。（七）使用普遍话服务，吐字清晰，语速适中，用语文明。（八）尊重乘客，态度和蔼，耐心解答乘客询问。（九）在服务过程中，不吸烟，不吃零食、不与她人闲谈，不做其她与本职工作无关事，不擅离工作岗位。第十六条

驾驶员安全行车规定：（一）遵守交通安全法规。（二）熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。（三）按规定车速驾驶，保持安全车距。（四）超车和会车时注意车头和车尾、让车时应让道减速。（五）通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。（六）通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和非机动车抢行。（七）熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。（八）通过铁道口时要做到一停二看三通过。（九）站外非故障停车，不得开门上下乘客。（十）能见度较差风雾雨雪天气及在冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。（十一）在冰雪路面行车时，应点刹制动，配备缓速器车辆宜使用缓速器辅助制动。（十二）遇积水路面，水情不明和积水深度超过车轮半径时，不适当通过。涉水通过后，及时采用点磨刹车办法。（十三）无轨电车通过度线器、并线器、交叉器时应减速行驶。（十四）随时观查制动气压与否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。（十五）发现异响或异味时，靠路边停车查验，在判明因素并排除故障前，不得继续行车。（十六）车辆发生故障时，及时靠路边停车检查，启动危险报警闪光灯，并在车后方向设立警示标志。（十七）行车中不与她人闲谈和使用手机。（十八）停车场内限速15KM/H，出入口限速5KM/H。（十九）离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源和燃气总开关。（二十）如遇突发事件，按应急预案规定执行。第十七条

乘务员安全规定：（一）维护乘车秩序，劝解乘客纠纷。（二）配合驾驶员开关车门防止夹摔乘客。（三）进出站、拐弯、通过繁华地段及能见度较差时，提示乘客扶好、坐好，注意乘车安全，提示车旁行人和非机动车注意安全。（四）关照老幼病残孕乘客乘车安全。（五）运营中不与驾驶员闲谈。（六）发现乘客携带易燃、易爆、危险、有毒及其她禁带物品乘车时应及时制止。（七）每一单程运营结束时，应检查车内有无乘客遗留物品。（八）如遇突发事件，按应急预案规定执行。（九）运营中发生冒烟、起火、漏电事故时，及时停车，打开车门，切断电、气源，疏散乘客，用消防器材灭火，及时报警。（十）发生客伤事故时，积极急救受伤人员，保护现场，寻找证人，及时向有关部门报告。（十一）发现也许导致严重损害人身安全可疑危险物品（例如爆炸物、剧毒物等），及时组织乘客离车疏散，迅速报警。（十二）遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警。（十三）遇有严重传染病流行时，按传染病防治法规定解决。（十四）遇有突发严重病人时，及时向急救中心呼救，协助医务人员急救病人。（十五）发生交通事故时，按交通法规处置。（十六）在无人售票公交车辆，驾驶员应承担起上述相应责任。

第四章

营运服务规范第十八条

运营调度：（一）编制线路运营筹划及应急调度预案。（二）依照需要对线路进行客流调查。（三）依照客流数据按季度编制平日和节假日行车时刻表。（四）编制突发事件时应急调度预案。（五）按筹划发车。提示车组提迈进站，准时发车。保证首、末班车正点发车。（六）掌握车辆运营状况，及时采用调度办法，保证正常行车间隔。（七）客流意外增大时应及时增长车次；道路受阻时，应暂时调节营运线路。（八）应观测司乘人员工作状态和身体状况，对不符合上车条件，应及时调节。（九）遇突发事件和恶劣天气，启动应急调度预案。（十）记录发车及运营状况信息。（十一）接待乘客征询和投诉。第十九条

行车服务（一）每日出车前按规定进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全规定。（二）按调度指令提迈进站，准时发车。（三）按规定线路和站点行车，不得擅自越站甩客、改道行驶。（四）车辆进站时，避让出站车辆，按规定位置停靠。（五）平稳停车，车停稳后开车门。乘客上下车完毕并关好车门后平稳起步。（六）停车时接近路边，车身与道路平行，停靠站台时尽量让乘客一步上车。雨天停车时车门宜避开积水。（七）在不影响正常运营状况下，应等待跑来乘客上车，但不得滞站揽客。（八）交接班时，应交代车况和路况，在半途交接班，接班人员未届时，应继续行驶到终点。第二十条

车厢服务（一）按规定提前上岗，检查服务设施。（二）礼貌待客，不说服务忌语和不文明用语。（三）按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。（四）提示乘客刷卡、投币、购票。本车满员时，劝告留站乘客等待下一次车。（五）车辆进站时应向车内乘客报到达站名，出站时向乘客报下一站站名。报站器、动态显示屏和移动电视同步报站时，其内容应一致。报站器故障时，应人工报站；在大中都市重要线路、旅游线路上，应实行中英文报站。（六）开关车门时应注意防止夹摔乘客。（七）执行票制票价规定，有乘务员时积极售票，唱收唱付，认真验票，收钱给车票，必要时应流动售票。（八）执行政府关于减免费乘车规定，并提供同等服务。（九）耐心解答乘客询问。（十）重点照顾老幼病残孕等需要协助乘客。（十一）向乘客进行文明乘车和安全防范宣传。乘客较多时，应进行疏导。（十二）劝阻和制止乘客携带宠物、车内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废物等违背乘车规则行为。（十三）依照天气变化及时调节车窗开度，按规定车内温度启动空调。（十四）夜间行车时，按规定启动发光路牌和厢灯。（十五）本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘。（十六）发生服务纠纷时，应冷静对待，化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应及时报警并向上级报告。（十七）无障碍车遇残疾人坐轮椅乘车时，应放下无障碍踏板。（十八）拣拾乘客遗失物品应妥善保管，按规定上交。（十九）车辆到达终点站，待乘客离车后，整顿车内卫生，并对服务设施故障及时报修。第二十一条

信息服务（一）下列状况应当提前十天在各有关车站公示，并在实行前更车站、车厢及数据库有关信息，必要时在媒体发布：——公交线路在开通、调节、撤除；——变更首末车发车时间；——变更线路名或车站名；（二）采用公交热线、网站及多媒体查询等方式提供信息服务；（三）提供任意两站之间公交乘车方案；（四）提供公交服务质量电话号码；（五）提供有关道路、公交服务设施等地理信息；（六）提供公交政策法规等信息；（七）车站设立公交线路图或街道简图，应适时更新。

第五章

公司经营规范第二十二条

勉励都市公共汽（电）车公司化、规模化经营。实行线路合伙经营，要依法与合伙人订立线路合伙经营合同；经营者要根据法规与驾驶员订立劳动合同，并依法做好驾驶员基本养老、基本医疗、失业等社会保障工作。第二十三条

按规定建立健全管理机构和各项规章制度，配备符合规定管理人员。建立健全与都市公共汽（电）车、驾驶员有关各类档案和台帐。按规定向都市公共客运管理机构报送有关报表和记录资料。公司安全、财务、运营服务机构应专门设立。管理人员应按照机构进行相应配备，安全、财务、运营服务、投诉受理应设立专人负责。规章制度应涉及安全生产责任制、财务制度、业务受理制度、运营服务规程、培训教诲制度、投诉解决制度、劳动定额管理制度、劳动保障制度、质量信誉考核制度、驾驶员交接班制度等。第二十四条

定期组织召开安全生产例会，层层贯彻安全负责人。按规定为营运车辆办理乘客意外伤害保险、第三者责任保险和国家规定其她强制性保险。第二十五条

建立健全职工教诲培训机制。定期组织管理人员、驾驶员进行政策法规、职业道德和技能、行业服务规范、道路交通安全、治安防范等方面教诲和培训。第二十六条

定期对运营车辆进行检测和检查，保证车辆安全技术性能完好、车辆运营服务设施和标记完好有效、运营服务证件齐全、车辆外观和卫生状况良好并符合规定原则。第二十七条

建立24小时投诉接待和受理制度。发布服务监督电话，设专人值班，做好投诉受理记录。受理投诉后，应及时调查解决，24小时内向投诉人反馈调查解决进展状况，5日内做出正式答复，每月10日前向都市公共客运管理机构上报上月投诉解决状况。管理机构责成公司解决投诉，公司正式答复后7天内向管理机构回答。第二十八条

定期开展服务质量信誉考核工作。涉及管理人员、驾驶员考核以及本公司考核自检工作，要建立相应完备考核档案，根据考核状况实行相应奖惩。考核成果，按规定报送都市公共客运管理机构。第二十九条

加强公司文化建设和精神文明创立工作。积极组织开展本公司精神文明创立活动，提高公司形象、增强公司凝聚力。积极参加都市公共客运管理机构组织各项精神文明创立活动，完毕政府和都市公共客运管理机构规定公益性事务。第三十条

强化公司社会责任和公司维稳主体责任。建立公司维稳和突发事件应急保障制度，制定维稳和应急解决预案。遇有突发事件、抢险救灾和重大活动，应服从政府和都市公共客运管理机构统一调度指挥。不得运用都市公共汽（电）车进行违法犯罪活动、扰乱客运经营和社会秩序；禁止违背关于规定组织、煽动、参加游行示威、罢运、集体上访等活动。第三十一条

积极推动车辆管理、调度、监控系统科技化进程，不断提高管理和服务工作科技含量。

第六节

附则第三十二条

各市（州）都市公共客运管理机构可依照本规范，结合本地区实际，制定实行细则。第三十三条

本规范由交通运送厅道路运送管理局负责解释。第三十四条

本规范自发布之日起实行。

驾驶员行车注意事项2.1驾驶员操作手则一、驾驶员资质1.1资格审查驾驶员获得符合驾驶公共车有关证件后，由安全员负责审查驾驶员准入关，审查合格后，由安全员开具驾驶证查询证明，到交警支队办证厅查询三年内有无重大以上道路交通事故，将查询成果单交由安全员审查合格后，安全员按《驾驶员资质登记台帐》内容进行证件登记，然后由安全员填写考试，到集团公司安全处进行车辆安全技术考试，考试合格后，安全处监考员将驾驶员信息录入微机建立档案，开具考试合格告知单，准许驾驶公司车辆，安全员必要将驾驶员有关证件、查询成果单、考试合格告知单复印保存，建立档案，交由机务员登记保管。1.2岗位须知上岗驾驶员必要能纯熟操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路路过路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作规定和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。驾驶员要保证充分睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“寻常心态”，保持良好体力、集中精力驾驶车辆。夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必要配戴眼镜，保证纠正视力达到正常规定）。禁止饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车。行车时不做与安全行车无关事，任何时候不做有损员工形象行为。二、车辆安全准备2.1车辆技术承认车辆二级维护、级别评估、年检到期日期由公司机务员告知驾驶员，安排车辆到集团公司保修厂报修，进厂维修，经上线检测合格后，将检测合格报告单交到公司，由机务员复印存档，按《驾驶员、车辆技术状况登记台帐》内容登记后，驾驶员再将检测合格报告单送到运政管理所，经运政管理所办证人员审核存档，在道路运送证上注明下次维护、评估日期，盖章。维护、评估日期即检测合格报告单日期。2.2应如何进行例保检查驾驶员班次结束后，在终点站有序地排队等待例检，经例检员引导将车驶上例检台；检查合格后，驶出例检台，恢复参加运营；对例保不合格车辆，驾驶员将车辆开到有资质修理厂维修，车辆修复后，经例检员检查合格后，恢复运营。例保检查项目依照（运营客车例保检查项目及技术规定）内容，由公司例检员到忙岗终点站、忙令终点站、忙角终点站、南信桥终点站进行，按《交通运送集团公共汽车公司例保检查登记表》内容进行登记，加盖例检员章、例保检查合格章，驾驶员签名后，批准车辆恢复运营。车辆例检时间拟定：每月4次，每两次间隔时间为7至10天，由例检员做出例检筹划。三、发车服务准备出车前，驾驶员须提前在发车之前15分钟报到，做好行车准备。要检查有关证件、票据与否携带齐全，将线路牌安放在指定位置，检查机油、水箱水、气压，灯光。驾驶员按公司规定每天上午进行环车检查后，到公司报到签名，公司调度员依照驾驶员签到状况，登记在《公共汽车公司站点发车监督状况登记表》。如果车辆浮现故障和发生其她事故，应及时报告公司调度员，阐明因素，待解决完后，即刻参加运营。休班驾驶员和车辆按《休班车辆管理规定》，到公司阐明休班因素，同步将线路牌交回公司。四、运营过程服务事项4.1入站服务事项车辆进入站点前，启动转向灯，后视镜查看后方，按车道减速进入站点，乘务员报站名，提示乘客先下后上，开始对上车乘客售票，票价按物价局核定计价收取。4.2离站服务事项车辆驶离站点前，驾驶员关好车门，乘务员提示乘客注意车辆起步、防盗等安全事项，驾驶员启动转向灯，观测后方来车，驶出车道。车辆进入弯道前或前方路面损坏，要提示乘客注意安全，同步提示乘客不要将头和手伸出车窗外。4.3运营行为规范运营过程中驾驶员要遵守交通法规、遵守公司规章制度，礼貌行车，禁止强超车、抢车、会车、追车、开霸王车等违章行为。驾驶员驾驶车辆时，禁止穿拖鞋、赤膊、吸烟、接电话、打电话，不准与乘客交谈，要着装整洁，文明用语。运营中发现车辆有异常响动时，要及时停车检查，拟定状况正常后，才干继续运营，车辆每次到达终点站后驾驶员要下车进行环车例行检查。4.4运营秩序监督车辆从早上发班到晚上收车运营过程中，由驾驶员之间互相监督行车秩序，同步公司不定期上路检查车辆运营状况，发现车辆有违规行为，或者有其她驾驶员、乘客举报违规车辆，经公司核查状况属实，公司将按《公共汽车公司车辆调度及安全文明服务工作制度》规定来进行解决，并将解决成果进行通报。五、交接班及收车注意事项5.1车辆交接班车辆交接班在中午12时至13时，车辆到达终点站后，当班驾驶员对接班驾驶员阐明车辆技术状况，运营路线，进行车辆有关证件、票据交接。接班驾驶员检查有关证件，收好票据，对车辆进行环车例行检查合格后，完毕交接班。5.2收车车辆按公司规定每天运营到20：30分收车，驾驶员到停车场停放车辆，收好票款，对车辆进行环车例行检查，关好车门车窗。由于公司没有统一停车场，各车主自己解决车辆停放地点，报公司备案，登记车辆停放地点，公司按《休班车辆管理规定》不定期检查车辆停放状况，防止收车后发生车辆失控现象。如果驾驶员无端提前收车和推迟发车时间，经其她驾驶员举报，公司核查状况属实，公司将按《公共汽车公司车辆调度及安全文明服务工作制度》规定来进行解决，并将解决成果进行通报。

2.2都市公交客运驾驶人安全行车事项一、配齐安全装备出车之前装备齐，防患未然心有底。出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎与否完好，应急出口与否畅通状况等，特别要配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备，在紧急状况下，这些装备能协助驾驶人和乘客赢得逃生时间，挣脱险境二、系好安全带对的使用安全带，远离危险作用大。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞导致伤害，从而对驾驶人起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不但要规范使用安全带，还要让系安全带成为驾驶人员共同自觉行为。小贴士：汽车安全带作用安全带有缓冲作用，车辆发生碰撞或紧急制动时，安全带可以有效保护驾驶人和乘客生命，避免和减轻伤害。调查表白，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%；发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%；翻车或坠车时，死亡率可减少80%。三、超速行驶危险大十次事故九次快，超速行驶多隐患。驾驶人视野会随着车速提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范畴可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范畴只有40度。公交车超速行驶时，驾驶人注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况判断力减少，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同步，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增长。四、回绝疲劳驾驶疲劳驾驶隐患多，保证休息很重要。驾车时间过长或在路况单一道路上行驶，驾驶人容易浮现疲劳，因而，持续驾车4小时，要保证休息20分钟以上。中午和半夜是最容易疲劳时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按规定安装汽车行驶记录仪或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，保证其正常运营。小贴士饱餐对安全驾驶影响饱餐后，人体内大量血液流向胃肠等消化器官，而大脑则会因供血局限性而缺氧，使人感觉到瞌睡、困倦和注意力分散。因而，若驾驶车辆，用餐不适当过饱，餐后最佳休息半小时到一种小时再驾车。五、公交车超员易失控超员行驶负荷大，车况变差事故发。公交车超员后，载质量增长,轮胎负荷加重，制动距离加长，影响公交车转向性能。易引起爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同步，由于公交车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。六、杜绝酒后驾驶酒后不驾车，驾车不喝酒。酒精作用会使驾驶人视力下降，视野变窄，判断能力变差。醉酒更是容易导致驾驶人情绪、行为失控，醉酒后超速、闯红灯导致恶性事故屡见不鲜。酒精对人大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反映迟钝，甚至行为失控。饮酒后人反映速度要比正常状况下慢2-3倍。研究表白，人醉酒驾驶机动车发生事故也许性是没有饮酒16倍。七、“药驾”危险堪比“酒驾”理解药物副作用，驾车切忌乱服药。药物副作用不可忽视，某些感冒药、抗过敏药物、镇定类药物中具有扑尔敏或苯海拉明等成分，驾驶人服用后，会浮现困倦、嗜睡等现象，反映能力、动作协调能力明显减少，易“手脚不听使唤”，无法正常控制油门、刹车、挂挡、操作方向盘。出车前如果服药，一定要仔细阅读药物阐明书，或者向医生问清晰药物副作用。为切实保障交通安全，在服用有副作用药物期间不要驾车。小贴士：药物副作用近年来，因“药驾”而导致交通事故呈不断上升趋势。世界卫生组织列出7大类服用后也许影响安全驾驶药物涉及：对神经系统有影响药物、催眠药物、有恶心呕吐反映或变态反映药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫药物、抗高血压药物等。八、雨天行车要减速雨天行车易侧滑，减速慢行是核心。雨天路面湿滑，车辆行驶速度过快就会发生侧滑。因而，雨中行车，要减少车速，特别是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑，不要慌张，双手应紧握方向盘，运用发动机制动减速。车辆在积水路面上高速行驶，轮胎与路面之间容易形成水膜，使轮胎悬浮，摩擦系数减少，导致车辆发生侧滑。九、冰雪路行车要用防滑链冰雪道路需谨慎防滑办法要得当。光滑冰雪道路，让驾驶人望而生畏。狭窄冰雪路段，更是举步艰难。要想在冰雪道路安全通行，最简朴办法是减速并安装与车型相匹配防滑链。长期在冰雪路行车，使用雪地轮胎也是一种不错选取。小贴士：汽车防滑链汽车防滑链在雪地和泥泞路况下，可起到保护轮胎，防止轮胎打滑作用。防滑链有不同类型，要注意选取与轮胎尺寸相匹配型号。安装防滑链后，行驶速度普通不要超过40公里/小时，尽量避免突然加速或减速。常用汽车防滑链材质有聚氨酯橡胶、牛筋、钢铁三种。十、隧道内注意防滑隧道潮湿路面滑，谨慎驾驶早减速。隧道内路面见不到阳光，通风条件不良，汽车排放尾气易沉到路面形成油垢，路面摩擦系数减少。特别是雨天，隧道内道路上水与油混后物使路面更加湿滑，如果车辆行驶速度过快，则极易发生侧滑。因而，驾驶车辆进入隧道前应减速，启动大灯，注意隧道前信号；进入隧道后应按车道行驶，不要随意变更车道和超车。小贴士：眼睛明适应和暗适应从光亮处进入黑暗处，开始一切都看不见，通过一段时间才逐渐看清轮廓，这是暗适应现象。相反，从暗处进入亮处，也会浮现什么也看不清一瞬间，几秒到几十秒后才干看清物体，这是明适应现象。普通状况下，暗适应需过渡5～15分钟，完全适应需要大概30分钟。明适应需要数秒至1分钟。车辆进入隧道和驶出隧道，驾驶人都将经历明适应和暗适应过程。因而，进出隧道都要减速，待眼睛适应后再转入正常速度行驶。驾车接打手机最危险接打手机风险大，集中精力最安全。驾驶车辆时接打手机、接受发送短信息会分散注意力，影响正常操作和临危处置，发生交通事故风险大幅增长。十二、禁止携带危险化学品危化品易燃易爆，坚决杜绝带上车。危险化学品具备特殊物理、化学性质，在接触、解决及运送过程中必要遵守严格规定，否则极也许发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。公交车驾驶人要充分结识到违法携带和运送易燃易爆危险品严重后果和危害，坚决杜绝此类行为。小贴士：常用化学危险品类别常用化学危险品名称爆炸品炸药、烟花爆竹等易燃气体氧气、氢气、天然石油气、石油液化气、打火机填充气体等易燃液体乙醇(酒精)、苯、油漆、涂料等易燃固体火柴、油纸、油布、碳化钙(电石)等氧化性物质过氧化氢(双氧水)、次氯酸钙(漂白类物质)等毒性物质和感染性物质生漆、农药(有机磷、灭鼠药等)等放射性物质含铀等放射性元素矿石及浓缩物等腐蚀性物质硫酸、盐酸、硝酸、过氧化钠、甲醛及其水溶液(福尔马林等)等十三、安全行车及应急处置小知识1.对的使用灯光夜间行车不斗气，对的使用远光灯。驾车开灯不但为了看清晰路况，也是为了让其她驾驶人、行人尽早发现自己驾驶车辆。驾驶人要文明使用灯光，特别是夜间，应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线导致事故。夜间会车应在距相对方向来车150米以外将远光灯改为近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时，不要斗气开远光灯对照，应及时减速向右侧移视线，必要时停车让行。2.注意公交车盲区公交车盲区挡视线，仔细观测最安全。在驾驶室内，驾驶人除了直接观测和通过后视镜能观测到地方外，尚有某些区域驾驶人视线达不到，这些区域就是盲区。驾驶公交车起步、变换车道、转弯时，盲区内即也许潜在着危险，在这些状况下，驾驶人要转头直接观测，避免发生事故。此外，要理解其她车辆盲区位置，尽量不要在其她车辆盲区内行驶。3、转向失灵控车速转向失灵车失控，尽快制动控车速。驾驶公交车如果突然浮现转向失灵，驾驶人应保持冷静，尽快采用制动减速办法，同步迅速将危险警示信息及时传递出去，告知车内乘客并提示道路上其她车辆和行人注意避让。特别要注意是不要紧急制动，以免发生侧滑，导致车辆倾翻。4.制动失效稳方向制动失效要沉着，控制方向不偏行。公交车在行驶中发生制动失效时，驾驶人要握稳方向盘，设法避开交通复杂、人员较多地方。及时告知乘客，并视状况进行抢挡或使用驻车制动进行减速，紧要关头可运用坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。5.爆胎切忌急制动前轮爆胎易失控，紧急制动车横甩。公交车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。公交车前轮爆胎最危险，驾驶人一旦察觉到前轮胎爆裂，要及时握紧方向盘，控制车辆直线行驶，保持车辆稳定。同步，缓踩制动踏板，减少车速后迅速抢挂低速挡。牢记不要猛踩制动，以免车辆横甩发生更大危险。6.火灾迅速散乘客发生火灾先疏散，乘客生命最核心。公交车浮现火情时，驾驶人应及时停车，打开车门，启动应急门，指引乘客使用应急锤敲碎车窗，坚决采用办法组织乘客有序下车，向逆风方向逃生。7.转弯注意内轮差转弯注意内轮差，避免刮蹭人和车。公交车转弯时，后轮并不是沿着前轮轨迹行驶。前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间形成偏差就叫内轮差。车身越长，内轮差就越大。大公交车转弯时，如果只注意前轮通过，而忽视给后轮留有足够余量，就也许导致后内轮驶出路面或刮蹭行人和车辆。

2.3公交运营中安全防范要点一、发现欲携带易燃易爆物品上车者怎么办？1、一问二闻三看，注重辨认和观测，密切注意乘客携带物品，细致询问该人携带是何物品，与否存在：汽油、柴油、煤油、油漆、雷管、炸药、烟花爆竹、酒精、喷雾剂、松香、双氧水、液化气体、溶剂油、氟利昂等易燃易爆物品；2、对神情紧张、含糊其辞、言行异常者要特别关注，从中发现可疑人员及经伪装可疑物品；3、发现欲携带明显是易燃易爆物品上车者，应积极制止其上车，告知其公交车辆系公共交通工具，禁止携带易燃易爆物品上车；4、如强行上车，可以靠边停车、开门、熄火，疏散乘客，协助乘客换乘，及时拨打“110”报警，等待警方处置。二、发现或闻到易燃易爆物品泄漏怎么办？1、闻到具备刺激性味、芳香味、氨味、苦杏仁味等气味，及时靠边停车、开门、熄火，断电状况下使用应急开门截气阀打开车门，迅速疏散乘客，协助乘客换乘；2、关闭电源（电车一方面拉下集电杆）、燃油、燃气总开关，劝阻周边群众不要在现场吸烟，打手机，防止明火引爆；3、采用应急办法控制泄漏，取出灭火器作好扑救准备；4、选取安全地带向“110”、“119”报警，向单位领导报告；5、保护现场，控制当事人，协助警方开展工作。三、车内发现可疑遗留物怎么办？（三种状况）处置要点：禁止触碰和移动。1、信：不要触动。要将可疑物视作危险品处置，不能心存侥幸心理；2、快：迅速从“现场”撤离；3、细：细致观测周边可疑人、事、物；4、报：迅速报警；5、记：辨承认疑物发现时间、大小、位置、外观，有无人动过等状况，如有也许，用手中手机、照相机进行“现场”照相或录像，为警方提供有价值线索，协助调查。（一）营运半途车内发现或经乘客举报发现被遗留可疑物品：1、及时靠边停车、熄火、开门，断电状况下使用应急开门截气阀，以“营运公交车浮现故障”，将所有乘客劝离车厢，尽量避免引起群众恐慌；2、如果乘客回绝下车，应告知“车上发现可疑危险品”，迅速疏散乘客；3、在安全地带及时拨打“110”报警，向单位领导报告，等待警方赶到现场进行处置，如车处在加油站等危险、复杂路段，驾驶员在保障自身安全状况下尽量将该车驶至相对空旷和人群稀少区域；4、辨认取证，为警方提供有价值线索；5、协助乘客换乘，防止群众围观，同步尽量留下乘客联系方式。(二）终点站发现车内有被遗留可疑物品：1、单程营运结束，车到终点站后即刻巡逻，对车厢内、座位下细致检查，注意发现与否有无人认领、被遗留可疑物品，特别是大型箱包；2、不将可疑遗留物品带进场；3、发现被遗留可疑物品特别是大型箱包，应及时拨打“110”报警，等待警方赶到现场进行处置。（三）发既有人将物品带上车后遗留车上，经提示却矢口否认：1、引起高度注重，想方设法稳定其情绪，与其周旋；2、及时靠边停车、开门、熄火，断电状况下使用应急开门截气阀，以“营运公交车浮现故障”，疏散乘客，尽量避免引起群众恐慌；3、如果乘客回绝下车，应告知“车上发现可疑危险品”，迅速疏散乘客；4、找机会拨打“110”报警；5、可疑人想逃离现场，予以制止，如其强行逃逸，应注意观测其体貌特性及逃跑方向，留下2名以上目击证人，配合警方调查。四、有人扬言爆炸怎么办？1、及时平稳靠边停车开门熄火；2、保持冷静，与其周旋，尽量稳定其情绪；3、想办法报警、报告，寻机疏散乘客；4、协助警方开展工作。五、车内发生爆炸怎么办？1、及时停车开门熄火，迅速疏散乘客，急救人员；2、迅速向“110”报警，向单位领导报告；3、扑救爆炸引起火灾；4、保护现场，留下2名以上目击证人，协助警方开展工作。六、有人在车上纵火怎么办？（一）如未起火：1、及时靠边停车开门熄火，迅速疏散乘客；2、想方设法稳定作案人情绪，与其周旋，制止其纵火；3、取出灭火器，作好扑救准备；4、向“110”报警，向单位领导报告；5、协助警方开展工作。（二）如发生起火：1、及时靠边停车熄火开门，迅速疏散乘客，急救人员；2、关闭电源，燃油、燃气总开关，扑救火灾；3、向“110”报警，向单位领导报告；4、协助警方开展工作。七、发动机起火怎么办？1、及时靠边停车、开门、熄火，断电状况下使用应急开门截气阀打开车门，迅速疏散乘客，急救人员；2、关闭电源（电车一方面拉下集电杆）、燃油、燃气总开关；3、取出灭火器，做好灭火准备，前置式发动机应从发动机底部和发动机盖缝隙处进行扑救。后置式发动机应打开后机舱门，对准起火点进行扑救；4、就近谋求协助，同步向“119”报警，向单位领导报告。八、

有人劫持车辆怎么办1、保持冷静，坚守岗位，控制住驾驶机构；2、想方设法稳定劫持人情绪，竭力制止，在保护乘客和自身安全状况下相机处置，如要停车尽量避开重点要害部位；3、设法及时报警、报告；4、在危急状况下，应坚决采用熄火、扔掉车钥匙、拽断发动机控制线路等紧急办法切断电源，使车辆不能行驶，防止作案人员运用公交车辆制造恶性事端。九、其他1、做好行车前车辆例保检查工作，并对车辆监视监控设备、逃生设备、防火设备进行例行检查，严格遵守设备不完好不出车制度；2、在行车中发生刑事、治安案件，应积极或协助受害人向警方报案，并提供关于破案要素，如：路别、车号、发生时间、可疑对象特性等；3、发生任何突发事件在报警同步，向单位领导报告。十、哪些是易燃易爆物品？顾名思义，易燃易爆危险品具备易燃、易爆危险特性。从常规上分，易燃易爆物品分为六大类、十五项，这些物品大多化学性质比较活泼，一旦遭遇明火，极易引起火灾、爆炸事故。特别是盛夏高温季节，环境气温上升，某些易燃液体较之寻常更易挥发，某些高分子氧化剂、还原剂受热后性质更不稳定，某些装有压缩气体和液化气体压力容器内外压差骤