航空导管的拆卸与安装课件讲解

航空基本装配技能训练明德·笃行·求实·创新Removalandinstallationofaviationconduit航空导管的拆卸与安装BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY目录CONTENT01管路施工安全规范02管路施工前的准备工作03硬管的一般拆装程序04软管的施工05安装检查第一部分PARTONE管路施工安全规范一、管路施工安全规范BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY1.管路施工前，应根据情况对关联的系统采取限动措施，并挂上警告标牌；2.拆卸管路前务必先释放系统压力，并将管道内的油液放光；一、管路施工安全规范BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY3.如果管路内的油液属于危险化学品，应采取必要的保护措施；施工时，需要佩戴橡胶手套，特别是液压油，需要佩戴护目镜，防止油液溅到眼睛；若有油液溅到皮肤或眼睛，需立刻用大量清水冲洗，严重者立刻就医；一、管路施工安全规范BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY4.若管路油液温热，禁止进行管路施工，防止油液烫伤皮肤；5.氧气系统管道的维护及安全事项参照AMM35章要求进行；一、管路施工安全规范BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY6.不准将钛合金的管路接头安装到氧气系统的管路上，否则将引起氧气燃烧爆炸；7.拆卸管路后，应及时封堵开放口，做好保护，防止异物侵入；一、管路施工安全规范BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY8.管路安装后，应进行渗漏测试；9.工作完成时对工作现场进行清洁。第二部分PARTTWO管路施工前的准备工作二、管路施工前的准备工作BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY1.管路施工前需对相应系统限动，并挂上警告标牌；2.管路施工前，需对相应系统释压；二、管路施工前的准备工作BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY3.人身保护：施工时，需要佩戴橡胶手套，特别是液压油，需要佩戴护目镜；二、管路施工前的准备工作BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY4.管路施工前，应在管道接头下方放置适当的容器，以便能接住可能泄漏的残余油液，施工前应准备适量的布，以便能够擦拭泄漏的油液或防止可能飞溅出的油液；二、管路施工前的准备工作BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY5.在所要拆卸的管路和接头上做好对应标记，防止安装时出错；6.管路施工前，需准备相应的堵头，拆卸管路后．应及时封堵开放口，做好保护，防止油液大量泄露或者异物侵入管路；二、管路施工前的准备工作BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY7.准备相应的施工手册，管路的标准施工可参照手册（硬管/软管AMM20），发动机管路的标准施工可参考AMM70。第三部分PARTTHREE硬管的一般拆装程序三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）硬管拆卸1、拆卸前确保断电、释压、断油，并做好相应的防护措施；2、应及时做好标记，防止错拆、漏拆；3、拆卸时优先拆卸管夹，卸掉管路上的安装力；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）硬管拆卸4、接头处应使用双扳手拧动接头，一把扳手固定接头，一把扳手拧动管螺帽；5、注意螺帽的拧转方向；6、拆卸时注意，应先使用工具拧松，然后再用手拧下接头；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）硬管拆卸7、拆卸后对管路及时封堵，防止接头污染或污染物进入管路内部；8、对拆下的导管贴上标签，存放在规定的位置。三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）硬管拆卸9、拆卸管路后，检查管路本体有无损伤，变形，裂纹，刻痕及划伤等，管接头，接头套筒，螺纹是否完好；如果无任何损伤：螺帽、管接头都可以重复使用，否则应更换；10、及时清洁施工现场；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）硬管安装1、安装前检查件号是否正确，检查管路上的标记，确保正确安装；2、拆除管路接头的堵头，确保管路内无异物；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）硬管安装3、检查管路本体是否完好，接头螺纹无损伤，union是否正确安装在位；4、按要求在接头螺纹上涂抹润滑油；若有封圈，润滑封圈并正确安装在位；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）硬管安装5、将管路放入正确位置，安装相应的固定夹，但先不要锁紧，确保管道还能够自由移动，以便对齐接头；6、对齐管路与接头，确保密封面已贴合，用手拧紧接头螺帽到底；7、检查管路间隙，确保与周边无接触干涉；三、硬管的一般拆装程序BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）硬管安装8、用扳手卡住接头的凸缘，正确地使用固定扳手，用力矩扳手将螺帽锁紧至规定力矩值，当使用力矩扳手无法接近接头螺帽时，先用手指拧紧管接头螺帽后，再用扳手拧紧1/6-1/3圈。任何情况下都不要拧紧螺帽超过1/3圈（六角螺帽的两个平面），这是保证套筒和螺帽无永久性预伤的最大拧紧力所允许的转数；第四部分PARTFOUR软管的施工四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）软管拆卸-注意事项氧气系统管路维护及安全事项参照AMM20和AMM35章相关要求进行；确保相关系统停止工作，并悬挂警示牌，释放系统压力，尤其是液压系统。管路释压方法：用抹布或同等物品包扎，防止油液或气体喷溅，并用容器收集油液，保持工作环境清洁。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）软管拆卸-步骤明确拆卸管路性质，失效相关系统，悬挂禁止操作牌，拔出跳开关等。如：液压系统应先充分释压，并准备好接油盘等工具。做标记：将所要拆卸管路与接头作好标记，以便于识别安装。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）软管拆卸-步骤给管路系统释放压，松开管接头，收集余油，须防止油液喷射。松开软管支撑夹，使用两把扳手拆卸管路。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）软管拆卸-步骤用堵头或密封袋封堵管端口和管接头，确保系统不受杂质污染。对拆卸软管挂牌，放置在规定的地方。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（三）软管安装前检查安装前目视检查软管接头密封面、软管外套和接头螺纹是否有损伤或断丝，确保软管及接头完好。确保软管清洁，管路内未受污染。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（三）软管安装前检查如果发现柔性软管外套保护层有断丝情况，按以下程序处理：在有断丝的软管应做一个标记，以便于工作检查。如果在一个平面出现两根以上断丝或有几根断丝并集中在一个区域，应更换该软管。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（四）软管安装-步骤确保软管安装前软管及管接头完好（若有断丝做好标记）、软管清洁未受污染后将进行软管安装，其安装步骤如下：四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（四）软管安装-步骤根据维护手册或工作单的要求，润滑软管接头外螺纹。螺纹润滑剂不允许进入管路内腔。根据管路标记，将软管放在安装位置，用手拧紧管螺帽。安装软管夹，确保软管无扭转且长度合适，并调整各段软管有5-8％的松垂度。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（四）软管安装-步骤将软管螺帽拧紧到规定力矩值，拧紧时必须使用两把扳手。若力矩扳手接近不方便，应先用手拧紧螺帽，然后再用扳手拧紧1/6～1/3圈（螺帽的一个或两个六方平面）。安装管卡，确认软管与邻近的结构之间有足够的间隙（至少每隔24in处有一个支承点）。如果出现图所示的情形，须用软管夹子隔开。四、软管的施工BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（四）软管安装-步骤清洁软管表面及接头表面，恢复相关系统，按相关要求测试。渗漏检查时，用毛巾擦拭管路及接头，对系统增压15min以上，检查接头是否渗漏。若发生渗漏，须查找原因并排除故障。工作完成后，根据要求作好维修记录（工作单）安装、测试情况等。第五部分PARTFIVE安装检查五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）软管安装-安装后检查松垂度：5-8％，注意加压后软管直径增大等情况。软管端头：非弯曲段须有不小于2倍软管直径的长度。软管轴向：无扭转，防止管爆裂、螺帽松动、漏油等情况。五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）软管安装-安装后检查弯曲半径：必须要弯曲的地方，可用弯管接头进行安装，或弯曲半径符合AMM手册要求。与其它部件的最小间距防磨擦符合要求。五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）软管安装-安装后检查软管安装后检查-间隙五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（一）软管安装-安装后检查软管安装后检查-间隙五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY支撑夹：夹子内径≥软管外径，安装后的情况如下：A.软管横截面：没有被挤压变形，否则换夹子。B.软管无扭转、相互磨擦、相互缠绕的情况，否则调整。C.管子与夹子之间无相互磨擦，否则进行包扎。D.软管硬管相连处：支撑夹应支撑在硬管上。（一）软管安装-安装后检查五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查航线检查经常发现管路安装卡子或结构相磨，导致需要更换管路。根据手册不同，液压管、燃油管、气管等安装后有不同的间隙要求，如果间隙不满足要求，管路与周围部件、结构接触相磨，在长时间震动影响下会加剧管路磨损，造成液压油液泄露，系统功能下降甚至失效，空停等。五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查01对于737NG飞机，管路安装间隙要求请参考AMM20-10-51-200-801TubingClearancesCheck。五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查对于液压系统01A.对于固定到结构上的管路，最小间隙为0.10in.(2.54mm).（若是直接用卡子固定到结构上，最小间隙就是卡子的厚度）B.对于不是固定到结构上的管路，最小间隙为0.25in.(6.35mm)五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查对于液压系统01C.管路与线路之间的最小间隙为0.50in(12.70mm).D.管路与运动机构的最小间隙：对于固定到结构上的管路，最小间隙为0.25in(6.35mm)，对于不是固定到结构上的管路，最小间隙为0.38in(9.65mm).五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查对于非液压系统02A.对于可燃燃油、氧气的系统，管路与线路之间的最小间隙为2.0in(50.8mm)；五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查对于非液压系统02B.对于固定到结构上的管路，最小间隙为0.10in.(2.54mm).（若是直接用卡子固定到结构上，最小间隙就是卡子的厚度）

（跟液压系统一样）五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查对于非液压系统02C.对于不是固定到结构上的管路，最小间隙为0.20in.(5.08mm).（最小间隙比跟液压系统值小）五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查非高振动区的两管交错或两管平行，它们之间的最小间隙为0.25in.(6.35mm).03管路与钢索之间的最小间隙为0.625in.(15.875mm).04五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查02对于A320/A330飞机，参考AMM20-23-11管路安装与检查标准施工手册中，给出了各类管路安装后与固定部件，运动部件，结构等位置之间的最小间隙要求。在安装管路后，严格按照AMM手册的要求进行间隙检查，液压管与可运动部件/固定部件。五、安装检查BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY（二）间隙检查硬管和结构固定点/固定点卡子之间的最小间隙