保险丝保险概述课件讲解

航空基本装配技能训练明德·笃行·求实·创新航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险概述BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY目录CONTENT01保险丝保险的基本规则02保险丝保险的选择03保险丝保险的形式BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY目录CONTENT04保险丝保险的安装05保险丝保险的拆除06保险丝施工中的安全防护保险丝保险保险丝保险是紧固件保险中最常见得一种方式，主要用于航空器导管接头螺帽、螺钉、螺帽、松紧螺套等处，能够有效地起到防止螺纹紧固件产生松动的作用，是航空器维修基本技能的重要组成部分。保险丝的种类包括单股保险、双股保险、单保险和联保险。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的基本规则第一部分PARTONE保险丝使用的基本规则每次打保险必须用新的保险丝，不能重复使用。对将用于保险部位的保险丝应检查：无腐蚀、无压痕、无损伤和急剧弯折变形，在编结段不得有任何损伤。保险丝按MS20995使用镍合金；除非大修工艺另有规定。为防止电位腐蚀，在与镁接触的保险丝上使用5056铝合金覆盖层。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝使用的基本规则防腐和防热的保险钢索仅当大修说明允许时可作为保险丝的替代品。这些说明只允许保险钢索安装在直径小于或等于0.250in的螺栓和螺钉上，其头部中央有钻通的孔。保险钢索不能安装在六角头角边有钻孔的紧固件上。保险丝、保险钢索拆下后不能再继续使用。保险丝结尾长度打3-6个花（保险丝直径小于0.032in），向后或向下打弯以保护保险丝的端部并使其不能钩住别的东西。保险丝保险的选择第二部分PARTTWO保险丝保险的选择首先，按照《飞机维修手册》的规定，使用正确材料的保险丝，不得使用拆下的保险丝。铜材料保险丝不得用于紧固件防松的保险。其次，按照《飞机维修手册》的规定，使用正确直径的保险丝。保险丝直径为保险孔孔径的1/3-3/4，并且不得小于0.032″。另外，直径0.020″仅适用于以下情况，即孔径小于0.045英寸，孔径在0.045-0.062英寸且保险间隔小于2英寸，组成闭环造型且直径小于1/4英寸的小紧固件。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的形式第三部分PARTTHREE保险丝保险的选择保险丝保险形式有双股和单股保险形式。单股保险形式当手册有要求时，才可采用该保险形式；一般只用于狭窄空间内并组成闭环造型的紧固件、电子系统上的零件或不适用双股保险并需要经常拆卸的部件；一次串联的螺栓数量以长度小于24英寸为限。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的选择双股保险形式除非《飞机维修手册》有特殊要求，一般施工情况应采用双股保险形式。双股保险一次可串接的螺栓数量，应根据实际情况而定：当螺栓为紧邻分布时（小于4英寸），一次串联的螺栓数以保险丝长不多余24英寸为准；当螺栓分布间隔较远（4-6英寸），一次串联的螺栓不得多余三个；当间隔超于6英寸，不得相互保险，应选择其它固定点。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险操作工具双股保险操作过程中，使用到的工具主要包括剪钳（斜口钳），用于剪断保险丝；鸭嘴钳或尖嘴钳，用于拧弯和弯折保险丝；护目镜，用于安全防护。保险丝保险的选择航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险操作注意事项剪切、拆除保险丝的过程中有可能会划伤皮肤或造成其他的伤害，应注意防范；正常情况下，不要用保险丝做控制部件或开关的限动装置。保险丝保险的选择保险丝保险的安装第四部分PARTFOUR保险丝保险的安装双股保险丝操作的实施准备工作具体实施最后的检查航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的安装双股保险丝操作的实施——准备工作1.检查确保所有的保险孔都是可用的（没有堵塞、变形）；确保螺纹紧固件拧紧到规定力矩范围；再次确定所选择的保险丝是新的并且是完好的。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的实施——准备工作2.判断拉紧方向安装时保险丝拉紧方向取决于紧固件螺纹方向，多数紧固件为右螺纹。正确的方向应该是紧固件锁紧方向，这是保险丝安装步骤中最关键的一步。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的实施——准备工作3.起点的选择安装保险丝时保险丝起点应在图示范围内。起点太远容易导致保险丝脱出，起点太近保险丝起不到拉紧作用。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的具体实施1.剪切一段保险丝，长度应该在预计要实施的保险长度的l.5-2倍，如果不能确定，可适当加长。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的具体实施2.将保险丝穿入保险孔，绕螺栓头后打折，用孔出口的一头压住绕螺栓头的另一头而后打结（穿线压绕线），结必须打在保险丝的出口，结的第一扣角度为：对穿孔第一扣为120°；边角孔，第一扣为60°。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的具体实施3.以60°的角度继续编结保险丝，编结过程要保持拉紧保险丝。当所编结的辫结端距离下一个螺检距离小于3mm(0.1181in)时即可停止编结。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY双股保险丝操作的具体实施4.将在上面的一头穿入螺栓孔，重复上面步骤。保险丝从最后一个螺栓头穿出后，以80°的角度继续进行编结，最后留3-5个扣作为收尾，多余的部分剪掉。5.收尾段顺保险丝的走向弯曲即可。保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的安装航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝保险的安装双股保险丝操作的检查工作再次确认拆卸螺栓前拆除的旧保险及本次保险作业剪切下的保险丝头已经从航空器上清除；保险旋向正确（是将螺栓向紧的方向拉）；完成的保险没有损伤。保险丝保险的拆除第五部分PARTFIVE保险丝保险的拆除过程拆除保险丝时，通常用尖嘴钳或斜口钳夹住保险丝的尾节处，向松开辫节的方向转动，用斜口钳剪短穿孔的部分，再将保险丝从保险丝孔内取出，避免损伤紧固件。用相同的方法拆除保险丝的头部。拆除过程中，由于保险丝比较长，要注意避免对航空器造成划伤。保险丝在拆除后，要保持其完整性，可以最大限度地减少多余物的产生，减少外来物对航空器的损伤。保险丝保险的拆除航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY拆除保险丝保险的注意事项拆除保险丝的过程中应注意以下方面的要求：保证保险丝的完整性，避免多余物的产生；避免保险丝在拆除过程中损伤紧固件和周边设备；避免保险丝拆除过程中掉入航空器内；避免保险丝拆除过程中伤到操作者或其他人员。保险丝保险的拆除保险丝施工中的安全防护第六部分PARTSIX保险丝施工中的安全事故2011年4月，某校一名大一学生未佩戴护目镜，违规操作，发生意外，导致保险丝扎伤眼球。2013年4月，中国航发集团某公司一名员工未佩戴护目镜，违规操作，发生意外，导致尖嘴钳扎入眼球。2017年3月，某校一名大一学生未佩戴护目镜，保险丝划伤眼角膜。2017年9月，某校一名大二学生拉拽保险丝时，用力方向朝向自己，保险丝断裂，尖嘴钳擦伤鼻梁骨。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素01选用保险丝过长保险丝操作过程中，如果使用的保险丝长度过大，编制过程中容易造成尾部打到并划伤操作者和航空器表面。风险分析保险丝操作过程中应选择合适长度的保险丝，通常选择的长度约为紧固件保险孔间距综合的3~4倍。正确操作航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素02人员离开时保险丝尾端悬挂未作处理保险丝操作过程中，人员离开时保险丝尾端悬挂、未作处理，容易划伤其他人员。风险分析保险丝编制过程中，操作人员暂时离开时，保险丝尾部如果没有妥善处理，造成悬挂露出长度较大，容易对经过的人员造成划伤。正确操作航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素03未正确佩戴护目镜保险丝保险在操作过程中，保险丝的尾部旋转过程中容易对操作人员的面目，尤其是眼睛造成划伤、扎伤等现象。风险分析保险丝保险操作过程中要求正确佩戴护目镜，禁止将护目镜放置于额头、脖子等眼睛以外的位置。正确操作航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素04拉拽保险丝的方向朝向人员拉拽中如出现保险丝断裂的现象，容易造成人员扎伤；若拉拽方向指向航空器，则容易造成保险丝、工具、人员撞击到航空器上，造成人员和航空器的损伤。风险分析保险丝操作过程中拉拽保险丝应缓慢应力，且用力方向避开操作人员、航空器等。正确操作航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素05拉拽方式错误编制保险丝过程中，未佩戴手套直接拉拽保险丝、将保险丝置于手指关节处拉拽、用手将弯曲的保险丝捋直，容易对手造成较为严重的划伤。风险分析徒手拉拽保险丝时，可采用增加手与保险丝之间的接触面，从而增加摩擦力。正确操作航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险丝施工中的风险因素06拉拽用力过猛保险丝制作过程中，某些环节需要将保险丝拉紧，突然用力，且用力过大，容易造成保险丝变形、受损，甚至断裂，容易对航空器造成损伤。风险分析拉拽保险丝时需缓慢用力，且避开人员、设备等方向。正确操作航