汽车电控发动机怠速不良故障分析

汽车维修工技师论文论文题目：汽车电控发动机怠速不良故障分析姓名：身份证号：所在单位：汽车电控发动机怠速不良故障分析摘要：汽车电控发动机系统设置有各种传感器、执行器和电子控制元件。工作时，多种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火，所以对于故障诊断和维修的人员来说，掌握正确的方法来对电控发动机系统的故障进行诊断和排除是非常重要的。本文从两个典型的发动机故障实例入手，深入分析了电控发动机怠速不良故障的原因及诊断方法。关键词：怠速不良故障原因故障诊断怠速不良是电控发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断方法不正确会延长修理时间、降低工作效率，给许多专业维修人员造成困扰。其故障现象主要是：发动机在中等以上转速时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时出现怠速不稳，甚至熄火等现象。一、怠速不良故障案例1、案例一：斯柯达明锐轿车怠速抖动（1）故障现象：一辆斯柯达明锐2012款轿车，行驶8万公里，发动机怠速时有轻微的不规则抖动现象。停车加油时，排气管有突突声。行驶过程中，急加速、超车比较费力。（2）故障排除：用解码仪读取故障码，无故障码显示。读取数据流，也未发现有严重超差现象。以上考虑电控部分可能无故障，故障原因可能在油路上。2、燃油系统（1）喷油器故障。如喷油器堵塞、密封不良等。（2）燃油压力故障。如燃油滤清器堵塞，燃油泵的泵油能力不足，燃油压力调节器故障。（3）喷油量失准。如空气流量计（或进气歧管压力传感器）、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等线路有断路、短路、接地故障。3、点火系统（1）点火模块与点火线圈。如点火线圈故障、点火模块故障或点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良。（2）火花塞与高压线。如火花塞间隙不正确；火花塞电极有积炭；高压线电阻过大。（3）点火提前角失准。如霍尔传感器故障、爆震传感器线路有断路、短路、接地故障。（4）其它原因。如三元净化催化器堵塞，CAN总线系统故障等。除了上述电控系统的原因，缸压不足，配气正时失准，机械磨损，积碳等也会造成发动机怠速不良。三、怠速不良的诊断方法怠速不良故障的原因比较复杂，在实际维修过程中应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断。1、外观检查打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否有“突、突”、冒黑烟等不正常现象。2、查询分析故障码读码—清码—运行—再读码，查阅、参考维修手册。如果没有故障码存储，要考虑非电控系统故障。3、阅读分析数据流主要读取发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气调节值、吸入空气量、点火提前角、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。4、检测根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等。检测的原则是从电到机、从简到繁，可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。5、故障排除维修人员根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。随着汽车新技术、新结构的增加，对于电控发动机的故障诊断和维修的要求也在不断的提高，引起怠速不稳的因素会更多。维修人员应该深入学习，全面考虑问题，结合仪器诊断法和人工诊断法，这样才能迅速准确地发现怠速不良的故障原因并排除故障。参考文献：（1）汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人民交通出版社，2013.（2）周平.发动机怠速无码故障的诊断方法研究.科学技术与工程，201