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文档简介

铁道信号继电集中联锁2继电集中联锁：6502继电联锁1、定义采用色灯信号机，道岔由转辙机转换，进路上所有区段均设轨道电路，在信号楼或车站值班员室进行集中控制和监督。2、特点把道岔、进路、信号机集中控制，一定程度实现站内行车指挥自动集中，准确及时反映现场情况，提高行车安全和作业效率，极大改善了行车人员劳动条件。3、6502继电联锁设备：室内设备：控制台、继电器组合、电源屏、分线盘等；室外设备：信号机、转辙机、轨道电路、电缆线路等；A：室内设备概况控制台——包括有各种表示灯、按钮、电流表。可集中控制和监督全站的道岔、进路、信号机。电源屏——不间断地提供电气集中所需的各种电源。分线盘——室内与室外电缆连接处。轨道电路测试盘——集中对轨道电路参数进行测试。继电器组合及组合架——继电器组成完成逻辑运算的电路，把完成规定功能的继电器按照定型电路环节组合在一起，称为继电器组合，简称组合。每个组合最多有10个继电器，安放继电器组合的设备叫组合架。每架可安放10个组合从下向上每层安放一个组合，共放10层。最上层称为零层，是电源和配线。6502电气集中的定型组合一共有12种。区段人工解锁按钮盘——可以办理故障解锁和在特殊情况下关闭信号用，与控制台有二人的距离，既必须二人同时才能办理。B:室外设备概况信号机——采用透镜式色灯信号机，向列车或车列发出行车命令。电动转辙机——转换道岔用。轨道电路——分道岔区段轨道电路和无岔区段轨道电路，反映区段上有无车占用。电缆和箱盒设备——连接室内设备和室外设备使用电缆，连接设备使用变压器箱和电缆盒。4、办理进路的手续办理接发车进路或是调车进路：只需按压进路始终端两个按钮，进路上所有道岔都能自动转换到所需求的位置并锁闭，然后自动开放相应的信号机。

Ⅱ道要接车，则先按压始端按钮1再按末端按钮2，就可将与进路有关的道岔（2、6、10、12号）转到符合进路要求的位置，防护该进路的信号机自动开放。可以进行接车作业。当基本进路因故不能排通时，可以改为排列绕行的迂回进路。

Ⅱ道接车进路中，6号道岔故障，则排列迂回进路时，先按压始端按钮1，再按压变更按钮3，最后再按压末端按钮2，进路排通。进路解锁：A:正常解锁：当列车或调车车列驶过进路中的道岔区段后，整个进路解锁。B:取消进路：在进路已经排好以后，若需要取消进路时，如果这时列车或调车车列还没有到达信号机的接近区段时，只要拔出始端按钮，信号机自动关闭，进路随之解锁；如果这时列车或调车车列已经接近，拔出始端按钮后信号机自动关闭，但进路还不能立即解锁，要打到规定的延续时间才能自动解锁，以防止列车或调车车列来不及停车而发生事故。5、基本工作原理动作层次：选择进路——锁闭进路——开放信号——解锁进路包括：15条网状电路、局部电路如：

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