国际货物多式联运试题集

..../国际货物多式联运试题集多式联运一、单项选择题(每题1分，共15分。)

1．提单是(

)。

A．运输合同

B．运输合同证明

C．仓库收据

D．仓库凭证

2．多式联运经营人对货物承当的责任期限是(

)。

A．自己运输区段

B．全程运输

C．实际承运人运输区段

D．第三方运输区段

3．在国际货物买卖合同中载明：FOBlinertermsorFOBstowed&trimmed，那么表示(

)。

A．买卖双方对交货地点另行作特别约定

B．买卖双方对货物风险转移界限另行作特别约定

C．买卖双方对货物在装运港的装货费作特别约定

D．买卖双方对货物在卸货港的卸货费作特别约定

4．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，以下(

)不是国际多式联运所具有的特点。

A．签订一个运输合同，采用一种运输方式

B．签订一个运输合同，采用两种运输方式

c．签订一个运输合同，国际多式联运经营人承当全程运输组织工作

D．签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责

6．根据1991年国际商会多式联运单证规那么，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤(

)。

A．5SDR

B．4SDR

C．3SDR

D．2SDR

7．国际铁路联运出口货运中，以下(

)说明铁路承运人承受承运。

A．车站在运单上登记货物装车日期时

B．货物进入车站时

C．货物装上车时

D．车站在货物运单上加盖承运戳记时

8．以下货物属于适合装集装箱的货物的是(

)。

A．摩托车

B．原油

C．矿砂

D．管子

9．货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种，以下货物属于清洁货物的是(

)。

A．橡胶制品

B．胡椒

C．石墨

D．樟脑

11．用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物时，对货物的质量会产生直接影响的主要条件是(

)。

A．温度

B．湿度

C．通风

D．卫生

13．驮背运输指的是以下哪种联运方式?(

)

A．公铁联运

B．公水联运

C．公路与航空联运

D．铁路与水路运输

14．铁路运输主要承当的货运是(

)。

A．远距离、大批量

B．近距离、大批量

C．近距离、小批量

D．远距离、小批量

二、多项选择题(每题2分，共20分。)

1．甩挂运输的优势有(

)。

A．减少对牵引车的购置本钱

B．降低本钱、提高运输能力

C．促进多式联运的开展

D．不受任何限制

2．公路集装箱运费的特点(

)。

A．实施最低运价标准

B．行政部门制定

C．集装箱运价与油品价格联运机制

D．实施最高运价标准

3．国际多式联运经营人(

)

A．对于货主来说是货物的承运人

B．对分承运人来说是货物的托运人

C．对于货主来说是货物的托运人

D．对分承运人来说是货物的承运人4．国际多式联运与一般国际货物运输的区别是(

)。

A．货运单证的容与制做方法不同

B．提单的适用性与可转让性不同

C．信用证上的条款不同

D．海关验放的手续不同

5．国际货运代理企业为货主提供服务时，应当遵循的根本原那么有(

)。

A．安全

B．与时

C．准确

D．经济

E．便捷

6．国际多式联运经营人的赔偿责任制主要有(

)。

A．统一责任制

B．经修正的统一责任制

C．网状责任制

D．分割责任制

7．按货运过程的不同阶段公路货物运输商务作业包括(

)。

A．发送作业

B．装卸作业

C．途中作业

D．到达作业

8．公路运输中的特种货物运输包括(

)运输。

A．集装箱货物

B．危险货物来源：.examda.

C．大笨重货物

D．鲜活易腐货物

9．按《国际货协》的规定，发货人在托运(

)时应申明价格。

A．图书

B．艺术制品

C．古董

D．雕像

10．道路冷藏运输的特点包括(

).

A．具有明显的地区性、季节性和不稳定性

B．运送时间紧迫，运输途中需要特殊照顾

C．易腐货物需要“冷藏链〞，使之不连续地处于低温状态

D．运输距离短三、判断题(每题1分，共15分。)

1．目前，国际多式联运合同条款都必须遵照《联合国国际货物多式联运公约》。(

)

2．对港澳地区铁路运输货物时，可凭铁路运单向银行结汇。(

)

3．中朝两国铁路都是标准轨距，可以相互原车过轨。(

)

4．国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。(

)

5．公路集装箱运输以“箱〞作为交接单位。(

)

6．公路与海运之间的运输不是国际多式联运。(

)

7．大陆桥运输也是国际多式联运方式。(

)来源：.examda.

8．国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。(

)

9．国际多式联运应一次托运。(

)

10．国际多式联运就是“门到门〞运输。(

)

11．如果收货人未在规定的期限提交书面通知，各种运输方式下的国际公约或法律规定收货人将失去索赔权。(

)

12．小型厢式货车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。(

)

13．挂车可以单独作为一个完整的运输工具进展运输。(

)

14．凡一次托运批量货物的质量在5吨(含5吨)以上或虽不足5吨，但其性质、体积、形状需要一辆5吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。(

)

15．公路运输设备与设施主要由运输车辆、公路与其相关建筑物、公路交通控制设备和汽车场站组成。(

)

四、问答题(共36分)

1．我国通过国际铁路联运可运达的国家有哪些?

2．国际货协运单有什么作用?

3．简述国际铁路货物运输中的货物运输保险与货物保价运输的区别和特点。

4．国际铁路货物联运的运费交付方式有哪些?

5．国际铁路运输对于特种货物的运输有什么要求?

6．申请从事国际道路运输经营要提交哪些材料?

五、案例题(14分)

我国大华贸易公司委托同一城市的明宇货运代理公司办理一批从我国C港运至国D港的危险品货物。大华贸易公司向明宇货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，明宇货运代理公司为此签发其公司的HOUSEB/L给大华公司。随后，明宇货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续：为了节省运费，同时因为明宇货运代理公司已投保责任险，明宇货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请根据我国有关法律规定回答以下问题：

(1)大华贸易公司、明宇货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何?

(2)承运人是否应对其他货主的损失承当赔偿责任，为什么?

(3)责任保险人是否承当责任，为什么?参考答案：一、单项选择题1．B

2．B3．C4．A5．B6．D7．D8．A9．A

10．D

11．A12．B13．A14．A15．A

二、多项选择题1．ABC

2．AC

3．AB

4．ABD

5．ABCDE

6．ABCD

7．ACD

8．BCD

9．BCD

10．AD

三、判断题

1．√

2．√

3．×

4．√

5．√

6．×

7．√8．√

9．√

10．×

11．√

12．√

13．×14．×

15．√

四、问答题1．答：(1)通过《国际货协》可直接运抵的接壤国家：俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南。

(2)通过《国际货协》可过境运输运抵国家：吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼、塔吉克、伊朗、阿富汗、阿塞拜疆、白俄罗斯、保加利亚、匈牙利、格鲁吉亚、拉脱维亚、立宛、摩尔多瓦国、波兰、乌克兰、爱沙尼亚。

(3)通过《国际货协》参加国铁路，委托代理公司转运可以运抵《国际货约》各国(即欧盟各国)，包括通过《国际货约》国家，运抵阿尔巴尼亚等《国际货协》参加国但铁路并不连接国家。

2．答：(1)发、收货人(货主)与铁路间缔结的运送合同，具有法律效力，发货人填制好运单，盖上发货人章，发运站盖上带有日期的发运章后，即是运输合同签订。

(2)是国际铁路货物联运铁路连带责任确实认，在发运国铁路、通过国铁路和到达国铁路

(应都是《国际货协》适用路)在承受运单后，都应对运输承当连带责任的义务。

(3)是用以银行议付货款、信用证核销的法律文件。

(4)是发货人支付铁路运费的证明文件。

(5)是办理货物进出口手续的法律文件。

3．答：货物运输保险是保险公司办理的社会保险形式，由社会团体所有成员分担损失的一种风险防机制，而保险公司对于运输过程并没有相应的监察和保障措施手段。．而铁路保

价运输那么是由运输工具承运人直接办理的运输责任补偿，其货运事故、损失是直接与铁路运输责任人联系的。铁路运输企业通过加强对货物运输全过程的管理，用相应的铁路法

规文件和严格的岗位责任制度，加强和改良各种安全防措施、最大限度地防止、减少和降低货物损失，充分尊重和维护托运人的合法权益。

从理论上讲，保价运输和运输保险的区别如下：

(1)责任依据的法律不同：保价责任的法律依据是铁路运输法规，而保险依据的法律是保险法规。

(2)责任根底不同。保价责任的根底主要是因铁路责任造成的损失；保险责任主要是因自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。根据货物运输保险条款的规定，保险货物因为铁路责任造成的损失，保险人向投保人补偿后，有向铁路追赔的权利。

(3)目的不同。保价的目的是为了解决铁路限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的运输制度；保险的目的是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿的方式。

(4)对货物运输的安全管理不同。货物保价运输是运输合同的组成局部，铁路作为承保人是合同的一方，直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施，对铁路保价运输的货物实行负责运输。4．答：(1)货主或发货人在托运货物时。交纳全程运费，包括发运国从发站到边境的发运国铁路运费、边境口岸的交接换装费、委托代理交付到达国和过境国的铁路运费，直到到达站的车板交货。

(2)货主或发货人在托运货物时，只交纳发运国从发站到边境的发运国铁路运费和在货物出境前的所有杂费，而出境后的换装费、到达国的铁路运费和到达站的所有杂费那么由收货人在提取货物时，向到达车站交付。

(3)货主或发货人在托运发往第三国货物时，交纳从发站到边境口岸站的发运国铁路运杂费，而过境国的铁路运杂费可以由发货人或收货人在过境国的代理交付，到达国的铁路运

杂费，那么由收货人在提取货物时，向到达车站交付。

5．答：(1)铁路设备影响特种货物运输条件。

线路条件：桥梁、隧道、车辆，其他设施设备。会车条件：曲线、限界等对于行车安全运行条件的限制。(2)危险品和阔大货物只能在指定的办理站(专用线)发运。(3)必须遵循我国有关特种货物的铁路运输规章制度。

6．答：

(1)《国际道路运输经营申请表》。

(2)从事国道路运输经营的《道路运输经营许可证》与复印件。

(3)法人营业执照与复印件。

(4)企业近三年无重大以上交通责任事故的证明。

(5)已购置车辆拟投入国际道路运输经营的，应提供机动车辆行驶证、机动车综合性能检测报告单、车辆技术等级评定表和《道路运输证》。拟投入车辆的，应提供拟投入车辆承诺书，包括货车数量、类型与等级、技术等级、座位数或吨位数、货车外廓长、宽、高以与购置时间等容。

(6)已聘用或拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业与其复印件，驾驶员近三年无重大以上道路交通责任事故的证明。

(7)国际道路运输安全生产管理制度文本。

五、案例题

答：(1)大华贸易公司和船公司无责任，明宇货运代理公司负全责。

(2)承运人无须对其他货主的损失承当赔偿责任。由于明宇货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物与船舶的损失均由明宇货代公司负责。我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任〞。

(3)责任保险人不承当责任。因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。单项选择题(每题1分，共15分。)1．不同运输方式下完成货物运输签发的提单是(

)。

A．联运提单

B．转运提单

C．多式联运提单

D．直达提单

3．铁路始发站在(

)，开始对承运货物承当有关责任。

A．收货完毕后

B．核对货物后

C．接到托运人运单申请后

D．货运单上加盖承运人承运日期后

5．联运方式是指(

)。

A．不同运输方式之间

B．同一种运输方式之间

C．必须是公路与海运之间

D．必须是铁路与公路之间

6．以下运输方案中能够有效降低运输本钱的途径是(

)。

A．小批量、多批次运输

B．大批量、少批次运输

C．采用零担运输的形式

D．对流运输

7．按照我国法律的规定，明知委托事项，货运代理人为了自身利益仍然进展货运代理活动的，那么(

)。

A．被代理人不负被追偿责任

B．货运代理人不负被追偿责任

C．货运代理人不负连带责任

D．委托人和货运代理人都负连带责任

10．多式联运经营人在统一责任制下对货物承当的运输责任是(

)。

A．全程

B．自己运输区段

C．实际承运人区段外的区段

D．自己控制区段

11．运输可靠性包括按时发货、到货、安全、无遗失，能顺利地解决仓库存储、搬运等问题。以下属于可靠性指标的是(

)。

A．单位路程

B．运费

C．送达速度

D．书面运输合同

12．超高货、捆装货适合选用以下哪种类型的集装箱?(

)

A．开顶集装箱

B．平台集装箱

C．散货集装箱

D．台架式集装箱

13．以下货物属于不适合装集装箱的是(

)。

A．摩托车

B．医药品

C．矿砂

D．缝纫机

14．货物按有无污染又可分为清洁货物和污货物两种，以下货物属于污货物的是(

)。

A．橡胶制品

B．麻

C．石墨

D．纺织品

15．危险货物运输的托运人，应以在(

)上签字的人为主要托运人。

A．危险货物运输托运证明书

B．货运单C．报关单

D．托运单多项选择题(每题2分，共20分。)1．由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有(

)。

A．转运提单

B．联运提单

C．多式联运提单

D．直达提单

E．港到港提单

2．书面通知有效应同时满足(

)。

A．通知书面、口头均可以

B．通知必须在规定的时间提交

C．通知必须递交于承运人或其代理人

D．必须说明有关货损或灭失情况

3．国际多式联运的优点主要表现在(

)。

A．无货损

B．降低运输本钱，节约运杂费用

C．安全迅速

D．手续简便、提早结汇

4．根据运输组织分类，汽车货物运输可分为(

)。

A．拖挂货运

B．包车货运

C．集装化运输

D．包装货运

5．铁路运输的技术装备和设施主要包括(

)。

A．铁路车辆

B．铁路线路

C．铁路机车

D．铁路货物

6．铁路货物运到期限由(

)组成。

A．货物装箱期间

B．货物发送期间

C．货物运输期间

D．特殊作业时间

7．构成国际多式联运的根本条件必须是(

)。

A．具有一份多式联运合同

B．屡次托运、屡次收费

C．是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输

D．使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责

E．按不同运输方式进展保险和理赔

9．以下关于《国际货协》运单，表述正确的选项是(

)。

A．运单正本是运输合同

B．运行报单是各承运人间交接划分责任的证明

C．运单副本是承运人承受货物的证明

D．货物交付单是承运人合同履行的证明

10．不得以集中托运形式运输的货物有(

)。

A．贵重物品

B．活动物

C．书报杂志

D．外交信袋三、判断题(每题1分，共15分。)1．亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。(

)

2．滨洲线是我国通往俄罗斯进展国际铁路联运的最重要铁路线，其出口国境站是满洲里。(

)

3．按《国际货协》的规定，金银和金属制品、钻石、貂皮大衣、拍摄的电影片、家庭用品等货物，发货人在托运时必须声明货物价格。(

)

4．无运单、运单不正规或运单丢失都不影响公路运输合同的成立与有效性。(

)

5．蒙古国一批牛奶制品经过中国关境时存人中国海关监管的仓库，后出口转运到日本，该批货物属于直接过境贸易。(

)

6．当国际买卖合同的具体约定与FOB、CIF等国际贸易术语规定的义务发生冲突时，买卖双方的权利义务应以合同的具体约定为准。(

)

7．公路计时包车运输中的计时时间是指车辆到达托运人指定地点起至完成任务时止的时间，车辆在包车过程中发生的故障、修理和驾驶员用餐时间应予以扣除。(

)

8．《联合国国际货物多式联运公约》是调整国际多式联运方面的国际公约，因此对多式联运经营人具有强制适用性。(

)

9．在国际铁路联运中，铁路有义务检查发货人在运单上所添附的文件是否正确和是否齐全。(

)

10．《联合国国际货物多式联运公约》对运输方式的种类未做限制，可以由陆海、陆空、海空等运输方式组成。(

)

11．国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。(

)

12．网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进展赔偿。(

)

13．我国是《国际货协》参加国，在办理国际铁路货物托运业务时，作为唯一法定的运单是国际货协单。(

)

14．《l991年多式联运单证规那么》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。(

)

15．国际多式联运的提单不是物权凭证。(

)

四、问答题(共36分)1．什么是国际铁路货物联运，有哪些特点?

2．我国有哪些国境口岸车站?

3．我国铁路的铁路国际运输方式有哪些?

4．国际铁路货物运送费用的形式有哪些?

5．简述国际铁路运输合同变更的规定。

6．信用证条款下国际铁路货物运输的考前须知有哪些?

五、案例题(14分)2010年6月20日我国甲电力从欧洲进口一批发电机组与配套设备，委托我国乙货代公司负责全程运输。乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱，装卸港口分别为a和b。货物从欧洲港口起运前，甲电力向我国丙财产保险股份投保海洋货物运输一切险，保险单上起运港和目的港分别为a和b。2010年7月10日，在发电设备被海运至我国b港口后，乙货运代理公司又转委托中国丁运输将其运至甲电力在c地的工地，并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中，从丁运输的车上侧移跌落地面，严重受损，请分析：

(1)甲公司的货损应向谁索赔，为什么?

(2)丁运输是否要承当责任，为什么?

(3)保险公司是否承当责任，为什么?参考答案：

一、单项选择题1．C2．A3．D4．B5．A6．B7．D8．B

9．Bl0．A11．C

l2．D

l3．C

l4．C15．A

二、多项选择题1．ABC2．BCD3．BCD4．ABC5．ABC

6．BCD7．ACD8．ABCD9．BCDl0．ABD

三、判断题1．×

2．√

3．√

4．√

5．×

6．√

7．√8．X

9．×

l0．√

11．×

l2．×

l3．√14．×

l5．×

四、问答题1．答：在《国际铁路货物联运协定》(以下简称“《国际货协》〞)中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。

国际铁路货物联运主要有以下特点：

(1)是不同国家或地区之间的货物运输。国际铁路运送的货物都要涉与两个或两个以上国家，因此涉与多个国境站。

(2)对运输条件有统一要求。国际铁路联运要求每批货物的运输条件要符合有关国际联运的公约、规那么的统一规定，如货物包装、、票据的编制、添附文件与车辆使用等。

(3)国际铁路联运的组织工作复杂。因为联运货物必须有两个或两个以上国家铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输票据、货物、车辆与有关单证都必须符合相关国家的有关规定，并且要办好衔接工作。

(4)使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。

(5)国境换装作业不需要货主参加。目前，俄罗斯和蒙古铁路的轨距为宽轨，而包括我国在的其他国家的铁路大多为标准轨距，因此，在边境口岸需要进展货物换装业务。但是，这些作业都不需要货主参加，而由承办国际铁路联运的铁路方安排完成。

2．答：满洲里国境车站、阿拉山口国境车站、二连国境车站、绥芬河国境车站、国境车站、图们国境车站、集安国境车站、凭祥国境车站、河口国境车站、国境车站。

3．答：在我国的铁路国际货物运输中，主要有以下四种运输形式：

(1)铁海联运：海运进出口货物与地铁路的衔接运输。

(2)供港(港澳)运输：地到的进出口货物铁路运输。

(3)国际铁路货物联运：与周边国家的国际铁路货物联运。

(4)过境铁路运输：境外货物通过我国到第三国的过境铁路运输。

4．答：(1)海运与地铁路衔接的海铁联运和地供港(港澳)货物运输(现在暂停)；使用国铁路运输规那么和单据，按国铁路运费交付。

(2)与周边国家的国际铁路货物联运和通过我国到第三国的过境铁路运输；执行《国际货协》运输规那么和单据，按《国际货协》规定交付运费。

5．答：(1)变更运输合同时，不准将一批货物分开办理。

(2)发货人申请变更运输合同时，应对每批货物单独填写一份申请书，同时将申请事项记人运单副本的“货物名称〞栏，并将运单副本和申请书一并提交给发站。而收货人那么提交到达国进口国境站。接收申请站应在运单副本发货人申请事项下加盖日期戳记，并由受理申请书的车站工作人员签字，然后将运单副本退还申请人。

(3)发货人应根据《国际货协》关于译成铁组工作语文的规定，填写运输合同变更申请书。

(4)发站或货物已通过的国境站，根据发货人关于变更运输合同的申请事项，用电报通知中途站以与到站，电报费用由发货人负担。在这种情况下，对于电报中发货人申请事项的

一切谬误之处，铁路概不负责。

6．答：在使用《UCP600))跟单信用证条款时，要注意在国际多式联运或其他国际运输方式中，如其最后一段运输为“国际铁路货物联运〞或“使用《国际货协》条款的过境铁路运输〞，其运输货物的物权控制和交货将无法控制。近来发生多起国际铁路货物的经济纠纷和法院仲裁案件，大局部是因为信用证条款问题。在做国际铁路联运业务中，要特别注意在国际联运货物发运后，一定要在拿到“国际货协运单〞后与时交付银行，赶在货物出境前办完议付手续。如信用证出现问题还可以办理运输变更，将货物扣住或返回，以保全货物。

五、案例题答：(1)甲公司的货损应向乙货代公司进展索赔。因为乙货代公司是多式联运经营人的身份，应对全程运输负责。

(2)丁运输应该承当责任。丁运输是陆运的承运人，发电设备是在其陆运过程中，货物从车上侧移跌落地面产生的损失，故应由其负责。

(3)保险公司责任已经终了，不负责任。因为保险单上保险公司承保的围是：起运港和目的港分别为a和b，并不是货物最终卸货地一c地的工地。尽管保险公司承保海洋货物运输一切险是仓至仓条款，但此处的仓是指卸货码头的仓库，即卸货港b的仓库，并不是甲电力在C地的工地。一、单项选择题(每题1分，共15分。)

1．下面哪种交接方式为整箱货的交接方式?(

)

A．CFStoCFS

B．CYtoCY

C．CYtoCFS

D．CFStoCY

2．国际货协运单是(

)。

A．货权凭证

B．提货单据

C．运输合同

D．报关单据

3．以下属于一个发货人发货给几个收货人收货的货物组织形式是(

)

A．拼箱货装，整箱货拆

B．拼箱货装，拼箱货拆

C．整箱货装，整箱货拆

D．整箱货装，拼箱货拆

4．在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势?(

)

A．公路运输

B．水路运输

C．铁路运输

D．航空运输

5．国际铁路货物联运保价运输的特点是(

)。

A．保障全程运输中的一切风险

B．保证货物运输与时运到来源：.examda.

C．只负责我国境的运输过程责任

D．可对境运输的全过程管理

6．国际多式联运经营人是(

)。

A．国际多式联运合同的当事人

B．国际多式联运合同的委托人

C．国际多式联运合同的代理人

D．国际多式联运合同的经纪人

7．我国与蒙古边境铁路线的国过境站是(

)。

A．满洲里

B．二连浩特考试大

C．

D．阿拉山口

8．《国际货物多式联运公约》中规定：如果在货物交付之日或应当交付之日后(

)，没有提出书面索赔通知，并说明索赔的性质和主要事项，那么在期满后失去诉讼时效。

A．1年

B．2年

C．18个月

D．6个月9．“浮动公路〞运输方式是指(

)。

A．公路一海运一公路

B．公路一铁路一公路

C．公路一海运一铁路

D．铁路一公路一海运

10．根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为(

)。

A．2．7SDR

B．2．75SDR

C．2．8SDR

D．2．85SDR

12．国际铁路运输到目的站交货时，代办进出口报关手续的是(

)。

A．出口商

B．外运机构

C．铁路承运人

D．商务代理

13．国际铁路货物联运运单副本是(

)。

A．到货凭证

B．提货凭证

C．物权凭证

D．结汇凭证

14．由发往九龙的货物，在发站办理运输时，在运单上应填写到站(

)，收货人为(

)。

A．九龙，某公司

B．九龙，中国旅行社

C．，外运公司

D．，中国旅行社

15．小陆桥运输下的集装箱货物，卖方(发货人)承当的责任、费用终止于(

)。

A．最初交货地

B．最终交货地

C．货交承运人时

D．货交买方时二、多项选择题(每题2分，共20分。)

1．铁路运输中，收货人提货的流程包括(

)

A．持运单到货物存放地点领取货物1

B．持领货凭证和规定的证件到货运室

C．取得加盖到站交付日期戳的运单

D．在支付费用和在货票丁联盖章(或签宇)

2．公路运输的局限性有(

)。

A．载重量小

B．不适宜走长途运输

C．易造成货损货差事故

D．灵活方便

3．具体运输方式的运输费率取决于(

)。

A．运输工具

B．商品种类

C．重量

D．运输距离

E．服务水平

4．货运站可分为(

)。

A．集运站

B．整车货运站

C．零担货运站

D．集装箱货运站

5．挂车的种类有(

)。

A．全挂车

B．半挂车

C．厢式挂车

D．重载

6．零担货物运输非常适合商品流通中品种繁多、小批量、(

)的货物。

A．多批次

B．价高贵重

C．时间紧迫

D．到站分散

7．铁路货物进站验收检查的容主要有()。

A．货物的品名是否填写正确

B．货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符

C．货物的状态是否良好

D．货物的运输包装和标记是否符合规定

E．货物的标记(货签)是否齐全、正确

8．(

)不得以集中托运形式运输。

A．贵重物品

B．活体动物、尸体、骨灰

C．外交信袋

D．危险品、笨重物品

9．联合运输的方式有(

)。

A．公铁联运

B．公水联运

C．公航联运

D．公海联运

10．危险货物托运时，托运单上要填写危险货物品名、包装方法、(

)、收发货人详细地址与运输过程中考前须知。

A．规格

B．件重

C．件数

D．起运日期三、判断题(每题1分，共15分。)

1．国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。(

)

2．签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。(

)

3．中朝铁路联运中规定，中朝间运送货物，每批不得超过200件。(

)

4．国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或河运单的畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。(

)

5．集拼运输有时也称为“组装化运输〞，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物聚集起来，拼装成整箱货运输，货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付给各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。(

)

6．根据《国际货协》的规定，在我国通过国际铁路联运的进出口货物，其国段运送费用的核收应按照《国际货协》进展计算。(

)

7．关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。(

)

8．从事国际公路运输经营的申请人一旦取得《公路运输经营许可证》，就不需要到外事、海关、检验检疫、边防检查等部门另外办理有关运输车辆、人员的出入境手续。(

)

9．道路运单不是物权凭证。(

)

10．FCA贸易术语，适用于多式联运，也可适用于海运、陆运、空运等运输方式。(

)

11．公路集装箱运输使用乙种运单。(

)

12．陆上运输收货人凭到货通知书提货。(

)

13．集装箱箱主代码第4位字母为U。(

)

14．集装箱是运输设备。(

)

15。公路集装箱运输必须使用专用车。(

)

四、问答题(共36分)

1．简述滚装运输的含义。

2．采用陆空联运时应注意的事项有哪些?

3．国际多式联运组织模式设计时应注意的事项有哪些?

4．简述道路危险货物运输的操作流程。

5．道路大件运输的限制条件有哪些?

6．什么是道路货运单?

五、计算题(14分)

货主托运机械设备一批，货重52T，包一车皮(标载60T／车皮)，始发站，到达站，请计算铁路运费。(不考虑具体铁路路段情况)

四、问答题1．答：滚装运输是指以一台不论是否装载旅客或货物的机动车辆或移动机械作为一个运输单元，由托运人或其雇佣人员驾驶直接驶上、驶离船舶进展的运输。

通常所称的“浮动公路〞运输方式，即是借助于滚装运输实现公路一海运一公路多式联运的例。所谓“浮动公路〞运输方式，是指利用一段水运衔接两段陆运，衔接方式采用将车辆开上船舶，以整车货载完成这一段水运，到达另一港口后，车辆开下继续利用陆运的联合运输形式。这种联合运输的特点是在陆运与水运之间，不需将货物从一种运输工具上卸下再转换到另一种运输工具上，而仍利用原来的车辆作为货物载体。其优点是两种运输之间有效衔接，运输方式转换速度快，而且在转换时，不触碰货物，因而有利于减少或防止货损，也是一种现代运输方式。

2．答：(1)应妥善选择运输方式。

(2)应处理好货物在两种运输方式之间的衔接，即要根据货物运输的续程航班时间来确定使用飞机航班或者卡车航班。

(3)卡车航班的运营环境在某种意义上比空中航线更为复杂，因为运输时间和路程都要比飞机航班长。所以，对于全程的道路状况和天气状况必须进展充分的调查，才能确保卡车航班安全、准时地到达枢纽机场，衔接续程航班。

(4)卡车航班是对飞机航线的延伸。

3．答：国际多式联运组织模式设计过程中应注意同以下方面的协调与衔接：

(1)运输线路选择。(2)装卸地点。(3)装卸搬运设备。(4)运输工具的配置。(5)集装箱。

(6)运输包装。(7)货物批量与集运。(8)分批装运与转船。

4．答：(1)托运人办理托运；(2)承运人受理托运；(3)承运人制订运输计划；(4)车辆运行与装卸作业；(5)交接保管。

5．答：(1)通行宽度限制。(2)通行高度限制。(3)通行重力载荷限制。(4)收费站高度与宽度限制。(5)运输路线、时间与标志限制。(6)车辆与物品限制。(7)速度限制。

6．答：国际道路货物运单是用以证明道路货运合同和货物已由道路承运人接收或装上道路运输工具的一种货运单证。与海运提单相比，尽管国际道路货物运单也具有合同证明和

货物收据的功能，但却不具有物权凭证的性质。因此，道路货物运单不能转让，只能在抬

头记名，货物到达目的地后承运人通知运单抬头人提货。

五、计算题解：计费重量：60T；运输方式：整车；运价号：7；里程：l254公里；发到基价：11．6元/吨；运行基价：0．0581元／吨公里。

根据公式计算得：

运费＝(11．6+0．0581×1254)×60=5067．44元

答：铁路运费为5067．44元。案例题(14分)

2009年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至，至新加坡的海上船舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且8货代公司的经营围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时，B货代公司发现所运货物为16000箱烟花并表示拒绝运输，但A货主坚持要B货代公司承运，B货代公司遂承受了运输任务。在汽运过程中，由于司机违章抢道行驶与火车相撞，导致货物发生爆炸全损。AB双方当事人就有关责任和赔偿发生纠纷并诉至法院。根据题意请分析回答：

(1)本案是否属于国际多式联运合同纠纷?为什么?

(2)A货主对此是否有责任?为什么?

(3)B货代公司是否有责任?为什么?案例题

答：(1)属于国际多式联运合同纠纷。因为货主与货代签订了全程运输，包括汽运和海运在的国际间运输协议，支付全程运费，属于多式联运畴。

(2)货主对此负有完全的责任。货主对货物的危险性进展了隐瞒，属于谎报，要对造成的一切后果负责。

(3)B货代公司有责任。从运输方式看，B货代公司是多式联运经营人，对货物负有责任，在公路装车过程中发现货物为危险品，没有坚持拒绝装车，等于伙同货主一起对事实进展了隐瞒。同时在汽运过程中，司机违章抢道造成事故产生全损。货代公司的经营围没有危险货物运输服务，无权运输此批货物，承接了危险品属于超出经营围，因此货代公司有责任。案例题(14分)

A是市的一家货代，B是的一家进口公司，C是一家工业公司。C于2009年6月25日持B给A的介绍信办理B吨化工原料进口的代理手续，并随函附有按CIF条件进口合同副本一份，在合同副本上有B公司业务员手书，注明了收货人的名称、地址、、联系人与用卡车运至某市之字样。事隔3个月后，货从国外运抵，于是A向C发出“进口到货通知书〞，在通知书的考前须知第5条注明：“货运地加批加保由货代统一办理。A在办好进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托一家具有合法营运的汽运公司(以下称承运人)将货物运往某市。不料货物在运输途中驾驶员违章操作，与另一卡车相撞，造成车货俱毁。事后C向A索赔。

试分析此事A有无责任。案例题

答：

(1)本案中C与B是贸易关系，货到后货物所有权即归C所有。

(2)C持B的介绍信与A联系有关报关进口事宜与A向C发出“进口到货通知书〞，并将货物用卡车运往菜市，应视为事实上A已承受C的委托。

(3)A承当了没有代为转移风险的责任，也就是“进口到货通知书〞上的第5条。

(4)A在本案中无任何人授权便以自己的名义与承运人签订运输合同，且货在运输途中灭失，又不具备免责条件，因此A应对此负全部责任。问答题(共36分)

1．国际多式联运的定义。

2．什么是驮背运输?

3．简述海空联运的特点。

4．国际多式联运组织模式设计应考虑的因素有哪些?

5．简述国际多式联运服务质量的控制过程。

6．简述我国道路大件运输的工作程序。

五、案例题(14分)

某货代作为货主的代理人安排货物出口工作。在货物从地往港口运输的过程中，由

于定期货运汽车季节性短缺，一小局部货是由汽车运输市场雇佣的一辆货运车运输，结果承运该货物的汽车连同货物一起下落不明。

问：

(1)货运代理人在什么情况下可以不承当责任?

(2)货运代理人在什么情况下应承当责任?问答题1．答：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境接收货物的地点运至另一国境指定交付货物的地点。为履行单一方式运输合同而进展的该合同所规定的货物接送业务，不应视为国际多式联运。

2．答：驮背运输(piggybacktransport)是一种特殊的公铁联运方式，由北美国家最先采用，最初是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送，因那么也被称为平板车载运拖车(traileronflatear，TOFC)系统。

3．答：(1)安全、准确；(2)迅速、经济；(3)可以解决旺季时直飞空运舱位不足的问题；(4)货物通常要在航空港换入航空集装箱；(5)托运货物的限制。

4．答：(1)客户需求；(2)货物状况；(3)各种运输方式的技术经济特征与适用围；(4)托运方式；(5)地理、法规与环保等因素；(6)其他方面。比如，对季节变化、市场需求的缓急；对风险程度、风险控制、风险转移等因素。

5．答：第l步骤：对服务期望的了解和正确的表述，以保证服务质量和标准与顾客期望的一致性。在这个过程中，期望调查是“诊断差距〞(差距1)的主要控制方法。

第2步骤：对服务质量的设计和服务标准的制定。即对企业服务标准设计应包括“服务理念〞、“服务流程〞、“服务规〞、“服务活动〞、“服务个性〞、“服务检测〞六个方面的容。第3步骤：服务的过程控制。它主要是指企业对服务的“药房差距〞(差距3)的控制。第4步骤：企业对顾客感知到的服务结果进展检测，即“疗效差距〞(差距4)的检测。这种

检测也包括对服务本身的检测和服务绩效的检测两个方面。

6．答：(1)托运人办理托运；(2)受理托运；(3)现场验货；(4)现场验道；(5)承运；(6)制定运输方案；(7)装载、运送、卸载与交付。

五、案例题答：(1)如果货代经货主同意，那么由货主自己承当责任。

(2)如果货代未经货主同意，那么由于未尽慎重处理之责，找到该无资质的货运车，那么由货代承当责任问答题(共36分)

1．我国公路集装箱运价的种类有哪些?

2．简述TIR制度的根本原那么。

3．公路整车运输与零担运输业务的区别。

4．简述甩挂运输的制约要素。

5．简述国际多式联运在世界围开展中存在的问题。

6．试述国际多式联运服务质量的改良措施。

五、案例题(14分)

我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的港为。委托C航运公司负责全程运输。C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到港，C航运公司委托D货代公司负责到的陆路运输，双方订立陆路运输合同。D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在至的陆路运输区段。请分析解答以下问题：

(1)C航运公司是否对货物的损失承当责任，为什么?

(2)阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。

(3)本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任，为什么。问答题1．答：(1)标准箱运价：标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的根本运价执行，标准集装箱空箱运价按照标准集装箱重箱运价的60％计收。

(2)非标准箱运价：重箱按不同规格箱型，在标准箱根本运价根底上加成计算，空箱在非标准重箱运价根底上减成计算。比如，45英尺集装箱重箱运价在40英尺集装箱重箱运价的根底上加成20％。非标准集装箱空箱运价按照同类型非标准集装箱重箱运价的60％计收。

(3)特种箱运价：在箱型根本运价根底上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。

2．答：(1)采用符合标准的运输车辆或集装箱；(2)国际担保；(3)TIR单证；(4)海关监管的相互承认；(5)控制使用。

3．答：

(1)承运人责任期间

在道路整车货物运输中，承运人责任期间通常为车至车，即从发货单位的仓库装车收货时开始，直至在收货单位的仓库卸车交货时完毕。在道路零担货物运输中，承运人的责任期间通常是站到站，即从始发货运站收货时开始，直到目的地货运站交货时完毕。

(2)是否进站存储

一般而言，整车货可以采取在车边直接交接货物，而无需存储环节；但零担货只能在车站进展分拣拼装与交接。因此，是否需要分拣拼装作业是道路整车运输与零担运输的最大差异。

(3)货源特点

零担货物运输具有货源不确定、货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，需要与其他货物进展拼装作业。整车货物运输的货物品种单一、数量大、货价低，装卸地点一般比拟固定，其运输组织相对简单。

(4)营运方式

整车货物通常采用直达的不定期运输形式，而零担货物运输一般要求定线、定班期发运。

(5)运输时间长短

对于零担运输而言，从承运到核对装车的时间平均为5天；对于整车货运而言，从承运到发车的时间平均为4天。

(6)运输合同形式

对于整车货物运输，承托双方通常预先签订书面运输合同，以约定双方的权利、义务与责任，即往往采取合同运输的形式。而对于零担货物运输，承托双方一般无需事先签订书面形式的运输合同，承托双方的权利、义务与责任往往以承运人预先自行拟定的托运单或运单所规定的条款为准。

(7)运输费用的构成与上下

零担货物运费一般包括仓储、装卸等费用，其单位运费率一般较高；而整车货物的单位运费率往往较低，至于仓储、装卸等费用由谁承当，需宴在合同中予以约定。

4．答：(I)半挂车保险问题。(2)半挂车牌证管理问题。(3)半挂车检测制度问题。(4)海关监管问题。

5．答：(1)地区开展不平衡；(2)集装箱标准化尚未取得一致；(3)国际多式联运经营人责任未统一；(4)综合优势未得到充分发挥。

6．答：(1)树立整体服务质量管理的思想；(2)坚持持续进展服务改良的理念；〔3)做好部服务营销工作；(4)明确部人员的职责和权限，以识别服务改良的机会；(5)收集员工对企业满足其需求和期望所采取方式的意见；(6)评定个人、集体的业绩与对企业的服务质量所做的贡献；(7)制定高标准的服务规；(8)做好有形展示工作；(9)制定提高服务质量的具体策略；(10)确保改良过程的有效性和效率；(11)管理者应对改良过程给予大力支持。

五、案例题

答：(1)C航运公司要对货物的损失承当责任。因为A公司委托C航运公司负责全程运输。C赔偿之后再向他的被委托人提赔。

(2)C航运公司是到陆运合同中的委托人，D货代公司是被委托人，也是C的代理人。

(3)不可以按《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定处理。因为货损是发生在陆运段，只能用汽车运输的有关法律调整。单项选择题(每题1分，共15分〕1．国际多式联运经营人对货物的责任期间是(

)。

A．装上运输工具开始，到卸下运输工具时终止

B．从接收货物开始，到交付货物时终止

C．离开发货人仓库开始，到进入收货人仓库终止

D．装上运输工具开始，到交付货物时终止

2．《国际货协》规定：超长货物是指一件货物长度超过(

)米的货物。

A．10

B．15

C．18

D．20

3．多式联运人对货物承当运输责任是(

)。

A．对自己运输区段

B．根据B／L签发

C．对实际承运人运输区段

D．对第三方承当责任二、多项选择题(每题2分，共20分。)1．铁路特殊运输条件办理的货物运输包括(

)。

A．阔大货物运输

B．危险货物运输

C．灌装货物运输

D．鲜活货物运输

2．危险货物是指在铁路运输中，凡具有(

)等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特殊防护的货物。

A．串味

B．爆炸

C．易燃

D．腐蚀

E．放射性

3．一道路运单托运的货物，(

)必须一样。

A．托运人

B．收货人

C．货物名称

D．起运地

4。国际货协铁路运单的货物名称栏应填写(

)。

A．危险货物须按《国际货协》规定的品名

B．过境货物须按铁组《国际铁路货物联运通用货物品名表》的规定

C．生产或贸易上通用的具体名称

D．概括性名称

5．以下国家中没有签署《亚洲道路网政府间协定》的是(

)。

A．朝鲜

B．日本

C．孟加拉国

D．伊朗

6．运输费率取决于商品种类、质量、运输距离、服务水平和其他选择性要求。下面关于运输费率的说法中错误的选项是(

)。

A．较巩固的商品费率比易碎商品的费率高

B．企业为了大规模获利会降低费率

C．低密度商品单位质量费率比高密度商品高

D．货主对服务水平的要求也会影响运输的费率

E．远距离运输的费率比近距离的高

7．衔接方式联运的全程运输组织者一多式联运经营人相对于第二、三程实际承运人的身份是(

)。

A．托运人

B．收货人

C．代理人

D．承运人

8．汽车零担货运站根据适用的货物不同，可分为(

)。

A．普通零担货运站

B．特殊零担货运站

C．中转联运站

D．危险品零担货运站

9．以下属于道路集装箱甩挂运输组织形式的是(

)。

A．一线两站甩挂运输

B．定挂运输

C．循环甩挂

D．驮背运输

10．道路运输的特点，以下理解正确的选项是(

)。

A．运输不方便

B．点多面广、流动分散

C．载运量小、不适宜长距离运输、本钱相对较高、易造成货损货差

D．原始投资少，资金周转快，回收期短三、判断题(每题1分，共15分。)1．我国的l0个铁路国境口岸车站都可以办理国际铁路货物联运。(

)

2．由于朝鲜铁路轨距同我国一致，现在运往朝鲜的货物不用换装，可以原车运往朝鲜。(

)

3．国际铁路货物联运只遵守《国际铁路货物联运规那么》。(

)

4．国际铁路货物联运是跨越国境的国际货物