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目录1任务一通风空调系统的组成2任务二隧道通风系统3任务三车站通风空调系统通风空调系统的组成任务一一、环通风空调系统的组成隧道通风系统车站通风空调系统车站轨行区排热系统公共区通风空调兼排烟系统空调冷冻水系统（简称水系统）区间隧道通风兼排烟系统通风空调系统组成设备管理用房通风空调兼排烟系统隧道通风系统任务二二、隧道通风系统

定义：

隧道通风系统，是指主线上相邻站台之间隧道内的通风系统。根据通风服务区域的不同又分为区问隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分二、隧道通风系统

1．车站隧道通风系统近几年新建设的地铁工程在车站站台公共区的边缘都设置了屏蔽门，隧道空间从车站中被隔离出去，列车的停车位置形成了“车站隧道”，为保证列车停车时年载空凋器的正常运行以及排除列车的制动发热量，车站隧道内设置轨顶回排风钎和站台下排风道，对应列车的各个发热点设置排风口，再通过轨道排风机及相应的管道将热空气排出地面。二、隧道通风系统

2．区间隧道通风系统车站两端上下行线一般各设一个活塞风道以及相应的风亭，作为正常行驶时依靠列车活塞作用实现隧道与外界通风换气的通道。同时，在隧道与其相对应的活塞风井之间再设置一套隧道风机装置，该装置在无列车活塞作用时对隧道进行机械通风。通过对设于活塞通风风道以及机械通风风道上的各个组合风阀的开闭与隧道风机启停的各种组合，构成多种运行模式，满足不同的运营工况要求。车站通风空调系统任务三三、车站通风空调系统大系统小系统车站公共区通风空调和防排烟系统。车站设备及管理用房的通风空调和防排烟系统。三、车站通风空调系统

大系统：

车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风(兼排烟)系统，简称车站空调大系统。该系统由组合式空调机、回/排风机、新风机、排烟风机、各种风阀等组成。空调大系统的主要设备一般集中、对称地分布于车站站厅层两端的环控通风机房,机房内一般分别设置1台或2台组合式空调机组，每台机组对应一台回/排风机;车站每端设置1台空调小新风机，提供车站公共区域的新风量。各站空调大系统的设备配置基本--致。如深圳地铁1号线，除国贸站和老街站外，各站空调大系统配置了组合空调机、新风机、回/排风机(兼排烟机),分别设于站厅两端的环控机房内，通过风阀、风管向站厅、站台中心方向均均送、排风，各担负半个车站的空调负荷。

空调大系统运行具有小新风空调、全新风空调和全通风三种模式。三、车站通风空调系统

小系统：

车站管理及设备用房的空调通风(兼排烟)系统，简称空调小系统，空调小系统由空气处理机(组合式空调机)、送风机(空调小新风机)、回/排风机(排烟风机)、消声器(耐高温)、多种调节阀、防火阀和风管等组成。

空调小系统设备一般位于车站站厅层两端的环控机房和小系统通风机房内。根据车站管理及设备用房的功能要求不同，空调小系统分成空调、非空调、机械排风三种类型的若干个小系统。空调小系统配有空气处理机(组合式空调机)、新风机、回/排风机(兼排烟),通道或小管理用房设风机盘管;非空调小系统配置机房送/排风机;不甚重要的、面积较小的机房，仅设排风机或排气

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