缆机安装方案课件

编制单位：中国水利水电第四工程局有限公司白鹤滩施工局缆机安装项目部编制时间：二0一四年六月二十五日白鹤滩缆机安装安全技术交底1、工程概况白鹤滩缆机1#、2#缆机跨度为1180m，设计最大垂度61.36m，左右岸缆机主索铰点布置高程980m。左岸主塔采用A字型塔架，主塔架高度75m，缆机轨道布置高程905m；缆机平衡台车轨道布置高程945m；右岸副塔采用无塔架结构。左岸进场102#公路及土建前期施工的道路直接通至左岸的缆机平台及平衡小车平台下游端；右岸的进场203#交通洞及前期土建施工的道路可通至右岸的缆机平台上、下游端。右岸980平台为缆机副塔平台、左岸905平台为缆机主塔平台、左岸945平台为缆机后拉索平衡车平台。缆机由结构部分（A型塔架、平衡台车、左岸副车以及传动、行走等机构），绳索系统（主索、尾索、起重索、牵引索），电气及控制系统（供电、照明、调速、通讯、PLC系统、安全防护），轨道等附属结构组成，其参数如下：缆机主塔安装轴线258.415缆机主塔905平台缆机副塔980平台下游侧缆机主塔后拉索平衡车945平台㈢桅杆吊安装：桅杆吊为平面桁架结构，由桅杆结构及桅杆支座组成，桅杆结构包括上部结构、标准节、下部结构及中间连杆组成。安装于轨道后面高程905m平台，按先装下部构件后装上部构件，再联接两桅杆上部连杆后再将其扒拉起的顺序进行。2、桅杆吊安装（简略）缆机副车为无塔架结构，由行走台车、机架、主索张拉机构、牵引索张紧机构、主索拉板、天轮架及电气设备组成。缆机

右岸副车结构件及机电设备外形结构尺寸较小，重量不大，

场地安装条件相对较好，采用40吨平板运输进场，使用25t吊车及50t吊车进行吊装作业。3、副塔安装概况--1缆机副车为无塔架结构，由行走台车、机架、主索张拉机构、牵引索张紧机构、主索拉板、天轮架及电气设备组成。其安装用50t吊车及25t吊车进行。副车安装可在下游侧60m轨道上任意位置进行，安装时注意控制台车中心线及相对位置、保证拼装几何尺寸满足设计要求，严格控制拼装间隙。吊装垂直台车组1.8t/件吊装主梁及水平梁9.6/12.5t（三钩）吊装水平台车组7.86/6.75t（2钩）吊装副车机架10.5t+基座3.5t吊装主索张紧机构12.5t吊装桁架下段6.75t左右吊装牵引张紧装置4.6t吊装桁架上部带平台6.75t左右吊装副塔塔帽7.65t左右吊装副塔电缆卷筒0.6t机房、电气设备安装及调试吊装大拉板13+6.5t3、副塔安装关键工序及流程示意图-23、副塔安装工作量-33、副塔吊安装工作量-31）安装前对副车系统进行清点分类，并对厂内拼装标记确认，清理设备上的各种杂物，对各车轮轴承及铰接部位视情况进行解体清洗，同时进行润滑，保证运转灵活，如发现有油路阻塞现象应及时处理。

2）在运行机构安装前应测量放出基准点，将副车前后双轨驱动台车组及双轨从动台车组及球铰、平衡梁及支座分别吊运到相应的轨道位置上，并做好支撑加固。注意：调整时，必须使各垂直台车组相对于其理论位置后移5mm，即车轮踏面中心线相对于钢轨中心线应向山侧偏移5mm，以补偿副车架承受主索拉力后，所产生的变形，便于水平台车组的安装。

3）可根据现场的实际情况调整垫的尺寸及挡块的位置后加固，如对调整垫进行必要的修配，改变部分挡块的位置。

4）行机构在安装时根据轨道安装装的偏差消除累计误差。确保运行机构的接地碳棒与轨道和台车架接触良好。3、副车安装工艺--运行机构安装安装前清理右岸缆机平台副车安装位置处的加固锚杆。检查并确认主梁、水平梁、前车轨垂直台车支座及联接表面平整和螺孔的错位情况，联接板与螺栓接触面的螺栓无毛刺，所有连接表面应无异物。

3）测量水平台车平衡梁的外开档值及副车架水平梁的相应的内开挡值，根据轨道的实际尺寸确定安装后产生的间隙尺寸是否符合图纸要求。否则需通过改变垫片的厚度和定位块的位置加以调整。将副车架拼装成整体(约23t)利用75t汽车吊吊装到位，并拧紧垂直轨台车与副车的联接螺栓，随后检查车轮跳踏面中心与轨道中心的对中和车轮的接触状态。穿入平衡梁与水平台车平衡梁销轴后再次确认水平车轮的侧向间隙情况，再次检查水平车轮轮缘与水平轨道的间隙符合要求，不得发生轮缘与水平轨道相擦现象。

7）副车架高强螺栓预紧力矩参照设计图纸<<GDL200—0535＞＞要求执行。3、副车安装工艺--副车架安装1）主索调整机构安装工序：标记机构安装定位线→机架调平找正→安装减速器→联轴器→电动机→制动器→卷筒装置及卷筒支座→调平找正。

2）该机构安装在副车架上，与副车塔架、天轮架、副车架及拉板装置等相互有位置关联要求，故安装前均应找准位置，划出基准线后再安装。

3）将机架调平找正后，利用汽车吊将减速器、卷筒吊装就位。并重点控制联轴器的安装质量，将带制动轮的一端安装在减速器侧，并尽可能将联轴器的径向偏差调整到0，轴向偏差1mm，径向跳动

0.12mm。3、副车安装工艺--主索调整机构安装1）主要零部件的安装顺序：拼装副车桁架→拼装牵引绳张紧装置→拼装天轮装置→拼装塔架梯栏平台→安装液压泵站与管路→安装电缆卷筒、夹轨器、限位开关等。

2）确定吊装钢丝绳的固定位置，吊点应选在桁架的节点上，如钢丝绳的固定处对构件有可能产生挤压，则应事先加保护板等，确保吊装作业安全。检查清点桁架的杆件及各销轴。检查并确认联接表面平整，联接板与螺栓头接触面的螺孔无毛刺，所有联接面的表面应无污物等。确保各螺孔、销孔的对位情况良好，具有100%的穿孔率。3、副车安装工艺--副车桁架、天轮装置等安装5）安装副车桁架的同时组装牵引绳张紧装置，将张紧装置吊装在副车塔架的中间部位，并与副车塔架作临时固定；将天轮装置的底架与副车塔架的顶部作连接定位的临时固定。

6）将副车桁架结构、牵引绳张紧装置进行组装，去除张紧装置的临时固定构件。拼装副车天轮装置。安装检修吊架，并检查确认检修吊架的回转情况良好。组装塔架梯栏平台、导向滑轮和其它构件。对各转动部件充分润滑，确保运转灵活。按照图纸及配套件说明书要求安装电缆卷筒、限位开关、导向滑轮等。3、副车安装工艺--副车桁架、天轮装置等安装1）副车侧电气安装主要包括电气房安装和外部设备安装。副车电气房内布置了变频柜、中控柜、电阻柜、照明箱、空调等电气设备。电阻柜内安装了变频器的制动电阻和张紧电机的频敏电阻。照明箱安装在电气房进门的墙上，控制整个副车的照明。

2）电气房的安装：参见GD7170－0950电气室的安装要求和方法，调整 各支架及连接板使电气室水平。

3）桥架和线管安装：按照电缆桥架走向图并结合实际情况安装、固定桥架和线管。4）敷设电缆，配线：将动力、控制、信号电缆按规范要求配线，DP通讯线在厂家技术人员指导下安装3、副车安装工艺--副车电气设备安装5）电缆卷筒电缆架安装：根据电缆卷筒的安装要求，连接电缆卷筒

驱动电机电源线，确定供电电缆的长度，通过相应电缆翻转器按一定施转方向将电缆卷绕上卷筒，在电缆翻器位置固定保护好电缆、电缆夹紧部位应用橡胶防护，避免受过大而破损。

6）待配线、校线工作结束后，将在副车安装位置进行主索张紧机构、牵引机构、行走机构进行现地调试。7）待现地动作准确无误后，将主索张紧装置的钢丝绳缠绕在卷筒上，便于后续工作开展。3、副车安装工艺--副车电气设备安装副塔安装副塔安装接头螺栓安装方向错误。平衡台车由行走机构、小车架、电缆卷筒、电气房、配重等。缆机左岸后拉索平衡台车结构件及机电设备外形结构尺寸较

小，重量不大，场地安装条件相对较好，采用40吨平板运输进场，使用25t及50t汽车吊进行吊装作业。4、平衡车安装概况平衡台车由行走机构、小车架、电缆卷筒、电气房、配重等。其安装采用25t及50t汽车吊进行。先测放平衡台车安装中心线及行走台车中心线，再吊装垂直轨台车并加固，将水平台车与钩形梁组装一体整体吊装，最后安装台车架，并吊装配重块。吊装垂直台行走台车0.8*2t吊装主梁12t（2钩）吊装水平台车组5.65t（2钩）吊装小平台2t机房、电气设备安装及调试吊装后尾索拉板吊装电缆卷筒吊装牵吊装90t配重安装后尾索索头吊装剩余的30t配重电气调试4、平衡车安装关键工序及流程示意图⑴行走台车安装：同主车行走台车安装方法相同。根据图纸的设计尺寸在缆机安装部位的轨道上测量放出台车组的中心点，用吊车将台车吊起放在相应的部位，然后用枕木和钢支撑将台车稳固支撑。⑵平台安装：平台主要由两根钢梁组成，梁与梁的连接采用高强螺栓

连接，梁体安装时为保证连接的精度，应使用能精确定位的过眼冲（定位销）和代用螺栓，当安装到位时，穿上高强螺栓进行初拧和终拧。平台与行走台车的连接的球状支座处必须涂抹润滑油。⑶机构安装：当平台安装完后，调整测量平台的水平度，然后吊装后拉索调整机构，用螺栓将其固定在平台的机座上。4、平衡台车安装工序⑷悬挂装置安装：悬挂装置是固定主索的重要结构件，与缆机的连接为销轴连接；悬挂装置在地面拼装好，利用50t汽车吊吊装就位，然后将悬挂装置按临时承载索方向用足够强度的临时固定钢丝绳将其固定在主梁上。⑸后拉索张紧装置安装：先将其吊在前轨前临时固定。⑹检修平台的安装：在主索安装完后，在塔架悬挂装置的底部，为安装悬挂装置和检修，安装缆机的检修平台，要求平台水平、牢固。4、平衡台车安装工序架空索道系统的安装主要包括索道系统地锚的安装、架空过江循环牵拉绳、临时承载索、临时承码保距绳以及其它辅助安装用钢丝绳的安装。根据现场布置，辅助索主地锚的安装轴线在平衡车轨道上的坐标为P0+243.835m、在主塔轨道上的坐标为G0+258.415m、在副塔轨道上的坐标为右高0+235.9m。5、架空索道系统的安装6、架空索道系统流程示意图右岸980m高程布置两台20t卷扬机（3#、4#），布置在右岸980平台上游侧；左岸890mm高程布置二台15t卷扬机（1#、2#），位于缆机主索安装轴线的上游60m处。设备布置也在1#缆机安装过程中全部布置完成，在辅助索架设之前，必须对设备及设备的布置情况进行全面的检查。检查部位主要包括卷扬机、主索固定支架、锚固点、主索导向装置、起重用具、绳索等。特别是左、右岸主地锚受力较大，在辅助索架设之前，必须检查螺纹联结情况及主地锚与基础的结合面情况，如果不能满足使用要求，需提前进行更换。6、架空索道系统的安装1、布置左岸主塔890平台卷扬机和右岸副塔980平台卷扬机，将φ16mm钢丝绳1500m缠绕进副塔980平台卷扬机，再将φ21.5mm钢丝绳1500m缠绕进主塔890平台卷扬机。2、勘察好左右岸两边主索安装轴线下方的地形，将左、右岸卷扬机上的绳分别拉出与首先制作好的废油桶卡接牢固，油桶沿左右两岸边坡往下滚筒分别牵引两根钢丝绳到左右两岸江边，分别与过江φ8mm钢丝绳连接（连接必须要牢固可靠），启动这二台卷扬机初步收绳使φ8mm钢丝绳受力，拆除φ8mm钢丝绳锁定绳。3、缓慢的启动二台卷扬机，收绳使φ8mm钢丝绳缓慢的受力向上游缆机安装轴线移动，这过程中必须做好钢丝绳覆盖区域之内的安全警戒工作，同时需要密切钢丝绳与边坡的干扰情况，防止钢丝绳过度挂、磨而损伤钢丝绳。6、架空索道系统的安装4、主塔侧890平台卷扬机收绳，副塔侧980平台卷扬机放绳将φ8mm钢丝绳和

φ16mm钢丝绳拉过江。5、将φ16mm钢丝绳锁定，解除φ8mm和φ16mm钢丝绳的连接，将φ16mm钢丝绳与φ21.5mm钢丝绳连接形成过江循环绳。6、启动卷扬机解除890平台φ16mm钢丝绳的锁定，通过副塔980平台卷扬机收绳、主塔890平台卷扬机放绳，将φ21.5mm钢丝绳过江拉至副塔主地锚平台。形成第一往复绳。7、在副塔将卷扬机上的φ16mm钢丝绳全部退出，同时将φ28mm钢丝绳1500m缠绕进另外一台20t卷扬机，将φ28mm钢丝绳与过江φ21.5mm钢丝绳连接。6、架空索道系统的安装8、启动副塔卷扬机放绳、主塔卷扬机收绳将φ28mm钢丝绳过江。9、在主塔890平台将φ32mm钢丝绳缠绕进另一台15t卷扬机。将φ32mm钢丝绳与过江往复绳连接。10、启动副塔卷扬机收绳、主塔890平台两台卷扬机放绳将φ32mm和φ21.5mm钢丝绳过江。将φ32mm钢丝绳绳头过江锁定在副塔地锚平台。11、启动副塔卷扬机放绳、主塔卷扬机收绳将φ28mm钢丝绳过江，锁定过江往复绳。12、进行往复绳过江时，注意做好过江绳的垂度控制，垂度控制在13%左右。做好钢丝绳的走向检查、做好卷扬机的检查和安全操作控制、检查各导向滑子的检查保养。6、架空索道系统的安装1、将一盘长1210m的Φ50mm钢丝绳全部缠绕进副塔3#20t卷扬机。2、将Φ50mm钢丝绳头拉至副塔主地锚处于过江的Φ32mm钢丝绳连接，解除

Φ32mm钢丝绳的锁定。启动主塔卷扬机收绳、副塔20t卷扬机放绳，将Φ50mm过江拉至主塔890平台主地锚处安装锁定。3、副塔20t卷扬机收绳将辅助索垂度张起，垂度初步控制为8.5%L=85m。副塔处将辅助索锁定，制作辅助索索头套，将其安装在副塔主地锚处。完成第一根辅助的安装。4、在主塔890平台将φ32mm钢丝绳与过江往复绳连接。5、启动副塔卷扬机收绳、主塔890平台两台卷扬机放绳将φ32mm和φ21.5mm钢丝绳过江。将φ32mm钢丝绳绳头过江锁定在副塔地锚平台。7、辅助索安装6、启动副塔卷扬机放绳、主塔卷扬机收绳将φ28mm钢丝绳过江，锁定过江往复绳。7、重复步骤1~7，进行剩余的三根辅助索过江安装工作。8、测量四根辅助索的垂度，根据测量数据调整四根辅助索的垂度，使四根辅助索的垂度偏差控制在20mm之内。9、辅助架设中计算过程：（略）经计算，为了保证辅助索重载垂度f=85m，辅助索安装时的空索垂度为77.5m，辅助索φ50mm钢丝绳垂度控制在130m时，最大拉力约为9.5t；辅助索张紧时，辅助索垂度85m，空索最大拉力约为14.5t，辅助索设计垂度77.5m绳头最大张力为15.8t。索过江最大牵拉力：F=68.8*700*sin15*1.03*1.2=15.8t。7、辅助索安装应保证统一指挥，通讯畅通。辅助索过索期间其下方的交通道路警戒和管控。各部位必须可靠连接。主要检查的项目包括辅助索专用绳夹、

U型绳夹、导向滑轮等，检查内容见《施工设备/工具检查项目表》的相关内容。

4）第一根辅助索安装完成后必须对辅助索垂度进行测量。第四根辅助索安装完成后必须对四根辅助索垂度进行测量7、辅助索安装---辅助索张紧注意事项；1、将主索卷筒及支架布置在右岸980平台上游侧安装区域，主索卷筒的刹车制动带布置在卷筒的前方，为方便操作，2个操作手柄分别用3t倒链进行制动。布置在主索卷筒下游靠江侧的一台3#20t的卷扬机缠绕φ32mm钢丝绳250m，以溜放主索绳用。2、将主索从主索卷筒上牵出，拉至主索索头浇筑支架上，进行主索索头浇铸。3、将固定在右岸主地锚的过江φ32mm钢丝绳绳头拉到主索支架前，用专用索

头转换连接器把主索与φ32mm的钢丝绳连接好，利用左岸1#15t卷扬机拉主索，越过主地锚，放在辅助索之间安装第一个承载主索的辅助承码，在右岸4#卷扬机上缠绕φ16mm钢丝绳1500m，将φ16mm的钢丝绳与辅助承码底部的索卡联接，在主地锚处用主索专用索夹和φ32mm的钢丝绳与锚环相连，做为保险绳，并安排专人到专用索夹处，若辅助索溜放过快可对其进行制动。8、主索过江4、检查所有连接及滑轮等无误后主索继续向左岸放出，依次每隔30m安装一个辅助承码。主索在送放过程中专人负责测量尺寸，并有专人作记录，在主索卷筒与第一个导向装置之间的路面上，每30m在主索上用红漆做一明显的标记作为安装固定式承码的位置。5、当主索放出约300m时，为防止因主索牵引力过大而出现“制动失控”现象，用3#卷扬机φ32mm的钢丝绳将主索在卷筒前部夹紧固定，利用卷扬机的拉力缓慢将主索逐段放出。当主索放出的长度达到设计长度后，由监理、厂家和施工方确认后用切割机将主索切断，浇铸合金索头。6、待索头浇铸完成后继续往左岸放索。当主塔端索头到达主塔890平台主地锚时，利用吊车将主索索头吊起，将905平台卷扬机φ32mm绳同主索索头相连，利用主塔905平台卷扬机收绳副塔3#20t卷扬机牵拉放绳，继续主索过江。8、主索过江7、待副塔侧主索索头牵拉至导向槽钢处时，需要将主索锁定后将3#20t卷扬机绳导向后再与主索连接，继续主索过江工作。8、在副塔主索索头通过轨道预留孔后，暂停主索过江工作，主副塔侧同时将主索锁定。9、在副塔使用50t汽车吊将主索索头与提前组装好主索索头专用托架和主索头安装拉板进行组装。再将其吊起放到辅助索上。10、将副塔主索张紧机构的φ40mm钢丝绳拉出，按正确走向穿过主索拉板滑轮组。启动副塔3#20t卷扬机收绳，拆除副塔侧主索锁定绳，副塔3#20t卷扬机放绳使主索张紧机构钢丝绳受力。8、主索过江11、主塔侧拆除主索锁定绳，启动905平台15t卷扬机收绳，副塔主索张紧机构配合放绳，进行主索过江。副塔主索张紧机构放出16.6m后主塔可进行主索头的安装工作。此时主索整个弧长为1191.33m。完成主索的过江工作。12、在主索安装过程中要注意的事项：⑴为保护主索，副塔980平台后轨地面铺设胶皮。主塔890平台主地锚至905平台轴线处也铺设胶皮。⑵在主索导向施工过程中，每个导向装置处必须安排一名责任心强的人员，进行现场的监护，并随时向现场的总指挥汇报主索导向的情况，保证整个主索导向过程的安全顺利。8、主索过江⑶保持通讯的畅通，统一指挥，报话机电量应充足，防止电量不足通讯不畅。⑷由总指挥在右岸980m平台观察主索与辅助索的相对垂度，保证相对垂度在2m左右，左岸890mm平台也安排专人进行观察，并与总指挥保持密切通信。⑸在放索过程中注意观察主索外观质量，防止有断丝等缺陷。⑹所有的螺栓应根据对应的扭矩值进行紧固，并通过验收。⑺必须安排2名专职技术人员进行长度测量，测量时采用经过校验的钢卷尺，每测量一次测量人员及时将测量长度及时间记录在《主索长度测量记录表》上，测量人员应该及时校对《主索长度测量记录表》上的数据，另外安排1名人员对测量过程进行巡查。测量完成后必须对2份表格进行累加计算，确认准确后才能进行截断主索。⑻主索过江中钢丝绳覆盖范围的各交通路及平台派出人员进行警戒，严禁人员、车辆过往或逗留。8、主索过江㈦主索安装⑴索头浇铸：在主索卷筒前约20m处制作浇铸支架，将索头清理干净装上索头套筒，打散浇铸段的索丝然后将索头和索套放置在浇铸钢支架上，加热熔化合金以细流方式进行浇铸，冷却后在距索套根部前10cm处围绕主索一周用红油漆做标记，方便以后检查在主索张紧及运行中是否从索套中拉出。8、主索过江⑵主索过江：利用卷扬机将主索拉到主地锚处，用50t吊车配合将主索穿越过主地锚放在临时承载索之间，在索头处安装第一个承载主索的A型承码，主索头留出适当长度与左岸20t卷扬机φ32mm牵引绳绑扎牢固，将右岸3#卷扬机上φ22mm的钢丝绳与安装承码底部的索卡联接。在主索放出过程中每隔30m安装一个安装承码。尽量减少主索与钢构件及砂石混凝土面磨蹭当右岸索头到达右岸检修平台位置时，将张紧装置前段跟主索联接，用两个承码做工装将张紧装置前段放在临时承载索上，利用张紧装置卷扬机继续放绳。到位后在上下游各布置一台5t卷扬机与锁头联接，防止锁头翻转。随着A字塔架不断的提升过程中，张紧装置卷扬机要跟着慢慢放索一段距离，在A字塔架提升完成后，用张紧装置卷扬机将张紧装置前段往回拉与张紧装置后段联接，副塔准备主索张紧工作。支承工装当主索索头快到达右岸主地锚时，利用主索专用绳卡在索头后

20m左右卡紧主索，利用左岸卷扬机、滑轮组及导向向主塔悬挂装置处牵引主索头，使主索索头到达A字塔架组装中心，将其固定在已经组装好的塔头主索固定悬挂装置上。主索索头牵拉过江，主索索头牵拉方法？图中是否正确？后果，土承码倾斜、跳槽、掉落、辅助索受损、甚至主索掉落。看出什么不同之处没？后拉索展开方式与主索展开基本相同，可将后拉索布置在平衡车944.5m平台，对主塔端索头进行浇筑后利用卷扬机沿着边坡（铺设竹夹板）将索头缓慢下放至主塔，将此索头与主塔架上拉板装置连接。继续下方后拉索，长度达到设计长度后截断，进行索头浇铸，再安装后拉索张紧平衡梁，通过两组8门滑轮组（穿绕φ28钢丝绳）与拉索平台上的两台15t卷扬机连接。主塔架自升过程中起动拉索平台上的两台15t卷扬机调整后拉索松紧度、长度。待主塔架自升到位后，缆机主索张紧卷扬机缓慢松放，收紧拉索平台上的2台卷扬机，使主塔缓慢向后倾斜，后倾过程中注意观察主塔上、下游方向及主索松紧度，逐渐使主塔向后倾斜约12°时将后拉索索头挂装到平

衡小车上。9、后拉索安装缆机主塔为A形塔架结构，由行走台车、底梁、A形塔架、塔头、天轮架、主索与后拉索拉板装置、主机房、电气设备等组成，总重量约220t。其安装采用25t、50t、200t汽车吊和专用门型桅杆吊进行。安装前准备：主塔安装前预先制作支撑马凳4个，用于主塔支腿支垫。加工部分轨道垫平楔形板（及行走机构平行工装）。提前进行前、后、侧缆风绳挂装耳板和主车塔头支撑用材料准备。10、主塔安装概况安装行走台车及临时台车6.2t*2组装主塔底座5.6t、底梁16.2+12.6主塔上下游支腿预拼装45t、37.5t主塔爬梯、栏杆、平台等附件安装11t吊装塔头18.9、天轮支架吊装10.5主塔提升准备主塔提升122~192t吊装主塔检修平台、承码、小车主塔自升212t，连接底梁张拉主索、调整主索垂度安装缆机机房机台、机房、机构安装主机电气设备、整车调试10、主塔安装关键工序及流程示意图1）测量放点。将主塔安装中心线和行走台车吊装位置中心线放到缆机主车平台上（主车行走机构拼装中心距为135.845m）。

2）主塔运行机构安装。精确找准各行走台车就位位置，使用25t汽车吊安装缆机行走台车、底梁和临时台车，并利用角钢、千斤顶、支撑架等将行走台车和临时台车固定。固定前还应检查行走台车、底梁直线度及相对位置。临时台车先根据计算位置放置，待底梁安装时，再调整安装。由于初始状态台车为垂直方向，车轮与轨道有10°的夹角，主车轨道面采用加工的楔形板垫平，在主塔安装全过程中应随时检查车轮在轨道上的情况，如有异常立即纠正，防止行走台车轮轮缘啃轨。

3）将主塔底梁分为两段组装，并分别与两主塔底座组拼。主塔底梁与主塔底座采用螺栓和销轴连接，螺栓穿入前插入若干定位销钉，将组合螺栓先部分连接后紧固，再退出定位销钉，连接剩余螺栓。全部螺栓按照设计要求均匀拧紧。销轴穿入前需涂适量润滑脂以利安装。10、主车安装工艺主塔底梁与底座安装后，用临时支撑和临时缆风绳固定（临时缆风采用预先在轨道基础上预埋插筋、型钢进行拉设）。在两段底梁的连接处分别吊装5t的混凝土压重块（为避免影响自升用滑轮组穿绕钢丝绳，将混凝土压重块放置在底梁桁架中间）。5t混凝土压重块吊装就位后，进行主塔架自升用同步卷扬机、滑轮组布置，滑轮组先不与主塔台车连接。（经计算及和厂家沟通，底梁连接处不用压配重了）将事先准备的4个塔身支撑马凳横跨主塔轨道放置在地面。马凳底面尺寸约3.3×5m，上平面可以支撑主塔塔身支腿桁架。每个马凳承受重量约18t。10、主车安装工艺⑴将主塔安装中心线和行走台车吊装位置中心线放到缆机主车平台上，使用50t汽车吊安装缆机行走台车、底梁和临时台车，并利用角钢、千斤顶、支撑架等将行走台车和临时台车固定。将主塔底梁分为两段组装，并分别与两主塔底座组拼。⑵将事先准备的4个可承量约40t的塔身支撑马凳横跨主塔轨道放置在地面，开始安装塔身支腿桁架，安装过程中不断检查塔身支腿桁架的直线度及扭曲，以保证整体安装质量满

足设计要求。6）拼装塔身支腿桁架。塔身支腿桁架分为根部、标准节（5节）和塔架连接段3部分。首先先拼装5个标准节5t，并对5个标准节调整测量后将其组装成一个整体；再组装塔架根部及塔架连接段，之后测量调整标准节，最后使用两台50t汽车吊抬吊将支腿与主塔底梁连接，作临时固定，调整检查两塔身连接段与塔头连接销轴孔中心距应符合2544mm要求，且两销轴孔中心高程应相同。支腿拼装应在轨道边进行，单个支腿总重约35.5t，提升使用φ28mm钢丝绳4股。安全系数N=456÷355×2×4×0.95≈9.8符合起重规范要求；50t汽车吊吊装半径7.5m，臂长21m，吊装高度12m。

7）在905平台1#缆机安装轴线轨道前组装塔头部件，塔头部件包括：主塔塔头19t、天轮支架桁架Ⅰ段4.8t、天轮支架桁架Ⅱ段3.8t、主塔塔顶天轮装置2.85t，总重30.45t。10、主车安装工艺8）使用桅杆吊及50t汽车吊将塔头抬吊立起，然后桅杆吊将塔头吊立于1#缆机轨道前4m处，50t汽车吊将塔头桁架Ⅰ段、Ⅱ段和塔顶组将吊落至塔头连接。做好塔头部件的支垫工作及其的缆风张拉工作，桅杆吊将塔头组件吊离地面20cm。

9）桅杆吊缓慢提升塔头部件，此时需要配合收放缆风，在塔头组件提离地面6.5m时，桅杆吊变幅收绳变幅幅度为30m，缓慢的落钩将塔头组件底部连接销孔耳板插入支腿塔架连接段耳板内，对孔将销轴穿入固定。做好塔头的缆风工作及主索的牵拉工作。使用50t汽车吊吊装大拉板和主索组装，将组装件吊装到塔头组件上。使用50t汽车吊吊装大拉板和后拉索头组装，将其吊装到塔头组件上。使用50t汽车吊吊装承码检修吊。穿绕塔头、大拉板准备绳。10、主车安装工艺主塔提升准备→主塔提升至43~46.75m高→挂装主塔自升滑轮组并张紧钢丝绳→拆除主塔底梁50t临时张拉滑轮组→初步张拉主索与后拉索→张紧塔头上下游侧缆风绳→拆除塔头抬吊梁→ 桅杆吊退出

→ 主塔自升到位

→ 连接主塔底梁及安装夹轨器→ 安装塔身连接段杆件

→ 调整主塔向后倾斜

11°~12°→ 后拉索拉索平台侧索头与拉板装置连接

→ 在副车起动主索调整机构调整主索垂度及吊装平衡车剩余30t配重块

→ 检测主塔倾斜度

→连接副车两段拉板装置之间的拉板→ 拆除后拉索平衡梁及张紧装置

→ 拆除自升、同步滑轮组与卷扬机

→ 拆除塔头、塔顶侧缆风绳与卷扬机。11、主塔提升与自升工艺流程1）在全部准备工作经检查已完成、无误后，开始提升主塔架。同时启动2台10t提升卷扬机，收紧提升绳，观察桅杆吊幅度变化。启动桅杆吊后变幅卷扬机微微调整桅杆吊后变幅（保证主塔左右岸方向不偏斜，桅杆吊起升绳垂直），直至将主塔略微提起，主塔支腿完全离开下部支撑马凳和行走台车与底梁临时支撑、固定装置。继续启动10t提升卷扬机将主塔提起约0.5m高，使用25t汽车吊将主塔支腿下支撑马凳拆除，待支撑马凳拆除后，启动5t主塔底梁临时张拉卷扬机收紧50t临时张拉滑轮组。2台5t同步卷扬机钢丝绳保持松弛状态，即滑轮组钢丝绳呈现约0.5m左右的垂度。11、主塔提升2）起动2台10t起升卷扬机缓慢提升主塔，跟随松放2台5t塔顶揽风卷扬机，，跟随2台5t同步卷扬机钢丝绳张紧底梁50t临时张拉卷扬机钢丝绳，继续提升主塔。根据主塔左右岸、上下游方向变化，启动塔顶侧揽风卷扬机、后拉索张紧卷扬机进行调整，保持主塔左右岸、上下游方向均呈垂直状态，其垂直度偏差不大于75mm；根据主塔上下游行走台车至0点（中心轴线0+258.415m）的距离差调整2台同步卷扬机钢丝绳的松紧度，距离小的一端卷扬机适当停止收绳，保持同步误差不大于100mm。此过程贯穿整个提升全过程，在整个提升过程中，只使用后拉索张紧卷扬机调整主塔左右岸方向偏斜。11、主塔提升3）将主塔架缓慢提升至43m高。提升过程中副塔暂时不动，主索由松弛卧躺土承码到受力离开土承码的姿态变化，后拉索拉力平衡且适度收绳。注意同步收紧底梁50t临时张拉卷扬机滑轮组钢丝绳。

4）为防止提升过程中，主塔底梁前端（中部连接处），蛇行、扭曲，底梁临时台车行走轮啃轨，配置4台3t手拉葫芦，利用轨道两侧对称布置地锚进行辅助牵引。5)主塔提升约30m时在890平台处将小车、承码、活动检修平台安装，并将其拉至主塔大拉板处锁定。小车副塔侧预留一根150m的φ28钢丝绳。10、主塔提升在主塔提升至43m高后，停止提升。安装下部张紧滑轮组（3组80t滑轮组），连接自升卷扬机，将自升滑轮组收紧后，拆除底梁临时张拉50t滑轮组。待自升滑轮组张紧后，检查副塔侧主索张紧机构及后拉索张紧卷扬机，使主塔保持动态垂直。同时保证主索全部已离开土承码。

3）起动塔头2台侧缆风5t卷扬机，张紧缆风绳。同时注意观察钢丝绳尾端的拉力传感器上读数应一致。11、提升与自升转换再起动两台15t自升张拉卷扬机，张紧自升滑轮组钢丝绳，同时起动2台同步卷扬机和塔头、塔顶侧缆风卷扬机，施放钢丝绳，使门型桅杆吊缓慢松钩。同时根据主塔垂直状态调整拉索平台上的后拉索张紧卷扬机，适度调整后拉索垂度，使主塔架保持垂直，直至桅杆吊完全松钩。桅杆吊完全松钩后，安排人员上至主塔塔头，先拆除抬吊梁与塔头连接轴（4个，φ100），使用4台3t手拉葫芦（链长6m），将抬吊梁中部吊起，再拆除抬吊梁中部连接螺栓。螺栓全部拆除完毕后，松放4台手拉葫芦，使抬吊梁中部向两侧偏斜，同时下落桅杆吊起升卷扬机钢丝绳，将预先布置的抬吊梁下部下拉钢丝绳拉紧，使抬吊梁脱离主塔塔头。起动2台8t桅杆吊变幅卷扬机，桅杆吊吊臂回收直至桅杆吊完全退出安装位置，待用。提升向自升转换完成。11、提升与自升转换1）起动两台15t自升张拉卷扬机，主塔两组行走台车向中间相向运动，主塔架自升。塔顶、塔头缆风卷扬机、同步卷扬机协同起动松放钢丝绳，避免各揽风绳、同步钢丝绳给主塔自升造成过大阻力。整个自升过程中，观测人员持续观察主塔塔顶上下游、左右岸及塔头下部中心位置变化，及时将变化情况向自升作业总指挥报告，及时使用后拉索张紧卷扬机、塔顶与塔头缆风卷扬机、同步卷扬机进行调整使主塔架在整个自升过程中保持动态垂直（上下游、左右岸均保持动态垂直，塔头下部中心对应轨道0+235.9m轴线中心位置基本不变，上下游行走台车至0+235.9m轴线距离一致），直至主塔架两段底梁靠拢，主塔架自升到位。11、主塔自升自升到位后连接两段底梁，安装塔架连接段与塔头之间的连接杆件，安装夹轨器，使主塔塔头稳定。主塔自升完成。自升过程中，主要使用后拉索张紧卷扬机调整后拉索垂度来平衡主索张力变化，保持主索始终脱离临时承马，处于适度张紧状态。

4）自升过程到位时副塔主索张紧机构放出28.5m。11、主塔自升11、主塔自升主塔自升工作完成后，起动拉索平台上的后拉索张紧卷扬机，收紧后拉索，同时适当松放副塔侧主索张紧机构，使主塔架渐渐向靠山侧倾斜约11~12°，以满足后拉索索头与平衡台车侧拉板装置连接要求。使用25t汽车吊配合后拉索索头与拉板装置连接。后拉索连接完毕后，起动副车上的主索调整机构缓缓张拉主索，同时缓缓松放后拉索张紧卷扬机，使平衡台车上索头拉板装置逐渐受力，直至后拉索张紧滑轮组完全不受力。起动副塔侧主索张紧机构张紧主索，调整主索垂度至设计值后立即将平衡车剩余30t配重块吊装就位。检测主塔倾斜度满足设计

10º值要求后，拆除后拉索平衡梁及张紧装置，后拉索安装完成。12、后拉索索头挂装及主索垂度调整。连接副车拉板装置拉板，即先将主索张紧至设计垂度，然后连接拉板。主索张紧过程中需注意先将主索张紧至一定垂度后（张紧机构钢丝绳收回约500m），将张紧绳（φ40钢丝绳）在副塔前端锁定，退出张紧机构卷筒上钢丝绳，截断400m，将剩余钢丝绳重新绕上张紧机构，收紧后拆除锁定，继续张紧主索，直至设计垂度。

5）主塔塔架后倾11度时，副塔停止动作，主索的张拉力为150t。副塔张拉主索安装副塔拉板索头时主索索头拉力为238t。注意副塔主索张紧卷扬机的钢丝绳的长度及缠绕情况，一般情况下卷筒上的钢丝绳不要超过3层。12、后拉索索头挂装及主索垂度调整。13、主塔提升及自升现场人员安排（暂略）14、缆机牵引绳、提升绳安装（暂略）安装主塔塔头。将桅杆吊抬吊梁安装至主塔塔头上，用缆风绳及支撑材料固定，使塔头保持垂直状态。安装主塔天轮架，调整天轮架垂直度并用缆风绳固定（塔顶侧缆风悬挂就位，并对称张拉，塔顶侧缆风采用20t滑轮组）。安装后拉索及拉板装置、主索及拉板装置、检修吊、爬梯、栏杆、平台等附属设备及构件，并在两主车底座之间布置临时张紧滑轮组。提升主塔架：主塔架提升前，检查主塔各连接螺栓、销轴是否连接紧固，各缆风绳走向、滑轮组穿绕、卷扬机工作是否正常，无误后门型桅杆吊吊钩挂上抬吊梁，开始缓慢提升主塔架至43m高。在提升过程中，塔顶两个缆风卷扬机协同起动施放钢丝绳，注意保持塔头和天轮架上下游方向始终在垂直状态；起动副车上的主索预张力调整机构和拉索平台上的后拉索平衡卷扬机，保持主索和后拉索拉力平衡，使主塔架在左右岸方向始终在垂直状态。安装A型架自升张拉装置和同步装置。起动两台自升卷扬机张紧钢丝绳。同

时，起动两台同步卷扬机使同步钢丝

绳略微张紧。门型桅杆吊缓慢落钩，直至自升滑轮组完全受力。同时主索张紧卷扬机和拉索平台上的后拉索平衡卷扬机起动，适度拉紧主索和后拉索，使主塔架保持垂直，摘除桅杆吊，然后起动变幅卷扬机，桅杆吊吊臂收回。自升主塔架：起动两台自升卷扬机，主塔两组行走台车向中间相向运动，主塔架自升。同步卷扬机协同起动，控制主塔两组行走台车的行走速度保持一致，使主塔架中心位置在整个自升过程中不偏移。塔顶、塔腰侧缆风卷扬机

协同起动，使自升过程保

持垂直状态。主索张紧