汽车维护与保养一体化教程（配实训工单） 第3版 课件 作业任务2.19：制动系统性能检查

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》第二单元：汽车定期维护作业流程作业任务19：制动系统性能检查《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程一、行车制动装置使用状况检查（一）行车制动装置使用状况检查的操作1．制动踏板使用性能检查1）制动踏板基本工作状况检查踩踏制动踏板时应无噪音、无过度松旷现象，制动踏板高度正常。2）制动踏板自由行程检查发动机熄火状态踩踏制动踏板数次，完全释放真空助力，用手轻轻按压制动踏板，使用一把直尺测量制动踏板自由行程。制动踏板的自由行程确保了驾驶员不踩踏制动踏板时，制动总泵处于完全非工作状态，行车制动器不会发生制动迟滞，一般制动踏板的自由行程在10-30mm范围内。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程3）制动踏板余量检查用力踩下制动踏板时与驾驶室底板留有适当距离，确保紧急制动时的踏板有效行程。注释：在铺设驾驶员侧脚垫时，应选择适当厚度的脚垫，以确保紧急制动时必要的踏板余量！4）制动踏板工作行程测量发动机熄火状态踩踏制动踏板数次，完全释放真空助力，从制动踏板消除自由行程位置用力（约490N的力）踩下制动踏板，用直尺测量其移动的距离。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2．真空助力器工作状况测试1）真空助力器气密性检查真空助力器气密性检查是为了确认“空气阀”工作状况（进气和密封）是否正常。起动发动机运行1分钟左右后熄火，使真空助力器建立正常的真空度，然后连续地踩踏制动踏板，此时制动踏板会逐渐增高。2）真空助力器工作状况检查真空助力器工作状况检查是为了确认发动机起动后，建立了正常的进气歧管真空度对助力状况的影响关系。①发动机处于熄火状态，连续踩踏制动踏板，释放储存在真空助力器气室内的真空度，并让空气进入恒压室，保持制动踏板踩下状态。②起动车辆，进气歧管重新产生真空度，此时作用在真空助力器的变压室，使恒压室和变压室产生新的压力差，制动踏板会继续下沉。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程3）真空助力器真空检查真空助力器真空检查是为了确认助力器的“真空阀”工作状况（进气和密封）是否正常。①起动车辆运行1分钟左右，确保真空助力器内部建立正常的真空度。②踩下制动踏板后，将发动机熄火并保持制动踏板踩下30S以上，确认制动踏板的高度没有变化（踏板不会逐渐下沉）。（二）行车制动装置相关知识点1．行车制动装置的作用及组成驾驶员根据道路情况，控制车辆的行驶速度，以实现减速或准确停车控制。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程行车制动装置主要由制动踏板、带助力器的制动总泵、制动管路和制动器等部件组成，见下图。2．行车制动器工作状态当驾驶员踩下制动踏板、推动制动总泵工作时，制动液通过制动管路压入制动分泵，制动器产生制动力，以实现车辆的减速或停车。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程二、驻车制动装置使用性能检查（一）驻车制动装置使用性能检查的操作现代汽车驻车制动装置主要有传统拉索式和电子式驻车制动装置两种类型。1．传统拉索式驻车制动装置使用性能检查1）将驻车制动器手柄完全释放，仪表盘上的驻车指示灯应熄灭。2）将驻车制动器手柄向上拉起一个“棘轮”响声位置，仪表盘上的驻车指示灯点亮，完全释放驻车制动器手柄后，仪表盘上的驻车指示灯应熄灭，确保行车时驻车制动器处于完全释放状态，否则会有“指示灯点亮”和“声音提示”等信号报警。（3）从驻车制动器释放状态，向上拉起驻车制动手柄至完全拉紧，手柄行程应有6-9个棘轮响位置。注释：若制动手柄行程大于10个棘轮响，说明驻车制动器制动片和制动盘行程过大，应该通过缩短拉线长度的方法进行调整。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2．电子式驻车制动装置使用性能检查1）驻车制动器处于解除状态，向上拉起驻车制动器开关，驻车制动器电机应发出工作声音，同时仪表盘上的驻车制动器施加指示灯点亮。2）踩下制动踏板，向下按压驻车制动器开关，驻车制动器电机发出工作声音，同时仪表盘上的驻车制动器指示灯熄灭。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程（二）驻车制动装置相关知识点1．驻车制动装置作用在停车后施加驻车制动器，是为了防止停车后车辆溜车，并配合传动系统顺利实现车辆坡道起步。2．驻车制动器的结构目前常用的驻车制动器有传统拉线式和电子操纵式两种类型。1）传统拉索式驻车制动器由驻车制动器手柄、拉索和驻车制动器等组成。1—驻车制动手柄；2—驻车制动拉线

；3—驻车制动器；①完全松开操纵手柄时，驻车制动器不起作用；②向上拉起驻车制动器手柄后，通过拉线带动集成在后轮上的驻车制动器动作，施加驻车制动力。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第二单元：汽车定期维护作业流程2）电子式驻车制动器现代汽车常用电子式驻车制动器，该驻车制动器省去了传统式拉线，与两后轮制动器集成于一体，由驱动电机、减速机构和活动轮缸等组成。通过操控驻车开关，控制安装在后轮制动器上的驱动电机带动制动卡钳动作，实现驻车制动器的施加和释放。电子驻车制动器开关与后轮制动器集成于一体的驻车制动装置①