路口人行天桥工程道路部分施工图设计说明

路口人行天桥工程道路部分施工图设计说明工程概况项目区位本项目位于海尔路与鲁溉路平交口，现状为灯控平交口，人行过街方式主要为斑马线过街。由于道路纵坡较大，为保障交叉口四个象限的人行过街安全，路口设置人行天桥满足安全过街的需求。主要设计内容本项目设计主要内容为人行天桥，道路部分的设计主要内容为新建临时开口、新建临时便道以及新建渠化岛。设计规范及技术标准本次设计仅包含一个新增开口内容及新建的临时便道，设计道路道路等级为特殊道路，参考《全国民用建筑工程设计技术措施/建筑》（2009年版本）并参考结合地标《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ-064-2022）进行设计。2、设计依据及采用标准规范2.1设计依据

与业主签订的合同；

业主提供的1/500地形图；

业主提供的其它相关资料。3、道路部分设计3.1临时开口（蓝色金典小区）因天桥施工需占用现状小区的车行出入口，设计新开设出入口，满足小区出行的需求，出入口采用沥青混凝土路面。新增出入口宽度为5.8米，与现状道路平交。路面具体结构层如下：细粒式沥青混凝土AC-13上面层厚4cm改性乳化沥青粘层（0.3～0.6kg/m2）改性沥青混凝土AC-20C下面层厚6cm改性乳化沥青透层（0.7～1.5L/m2）改性乳化沥青稀浆封层厚6mm基层：5.5%水泥稳定级配碎石基层20cm底基层：4%水泥稳定级配碎石底基层厚20cm总厚度：50.6cm3.2临时便道（银座小区）因人行天桥梯道占用现状小区的出入通道，设计还建一条临时出入便道，满足小区出入的需求。便道的标准宽度为4m，前后顺接现状的便道。便道采用水泥混凝土路面结构。3.2.1平面设计道路起终点衔接现状道路，全长24.97米，设置一道平曲线，平曲线半径为13，满足单车道通行的需求。全线不设置超高加宽3.2.2纵断面设计设计起终点接现状标高，全线不设置变坡点，道路纵坡为8.65%。3.2.3横断面设计道路采用单坡，坡度为1.5%，标准宽度为4m，不设置超高加宽，全线宽度均为4m。3.2.5路面结构设计路面具体结构层如下：C30水泥混凝土面层厚20cm4%水泥稳定级配碎石底基层厚20cm3.3渠化岛为天桥设置桥墩提供条件，同时为减少对现状交通的影响，更好的组织车行交通，设计新增2处渠化岛，渠化岛采用绿化进行覆盖，同时设置防撞护栏对桥墩进行保护，防撞护栏设计详见桥梁部分。4、施工技术要求及注意事项4.1路基4.1.1质量标准土质路基经压实后，路基表面应平整、密实、无湿软、“弹簧”及不小于15t压路碾压后无明显碾压轮迹，路拱平顺，排水良好；边线直顺，曲线圆滑。每种填料的松铺厚度通过试验确定，施工过程中，每一压实层均应检验压实度，土质路基压实度标准如下，路基压实采用重型击实标准：路基填料最小强度和压实度要求填挖类型路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（%）压实度（%）填方路基上路床0～305≥94下路床30～803≥94上路堤80～1503≥93下路堤150以下2≥90零填及挖方路基0～305≥9430～803—填方高度小于80cm，原地面以下0～80cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及挖方路基”一栏的要求。纵断高程：+10mm，–20mm中线偏位：≤30mm平整度：≤15mm宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度横坡：±0.3%，且不反坡弯沉值：383.1（0.01mm）4.2水泥稳定级配碎石底基层（水泥掺量4%）4.2.1质量标准压实度（重型击实标准）：≥97%平整度：≤15mm中线高程：+5mm，-20mm横坡：±0.5%且不反坡厚度：+20mm，-15%层厚宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度7天无侧限抗压强度：1.5~2.5MPa弯沉值：不大于设计要求值（101.6（0.01mm））4.2.2材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4%，水泥材料要求采用强度等级为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间应小于10h，水泥质量必须必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》的有关规定，对其强度、安定性及其他必要指标进行检验，复验合格后方可使用。碎石应选择质坚干净的粒料，压碎值≤35%，其级配组成如下表：水泥稳定级配碎石底基层集料级配筛孔尺寸（mm）37.531.519.09.54.752.360.60.075液限%塑性指数通过质量百分率（%）10090～10067～9045～6829～5018~388~220~7＜28＜94.2.3外观质量要求混合料拌和均匀，色泽一致，无明显离析；表面平整、密实、无坑洼、施工接茬平整。4.2.4养生水泥稳定碎石底基层分层施工时，下层水泥稳定碎石层碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定碎石层。在铺筑上层稳定土碎石层前，应始终保持下层表面湿润，并宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺筑基层。4.3水泥稳定级配碎石基层（水泥掺量5.5%）基层施工前，应将下层养生用材料彻底清理干净，采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将一点点层表面的浮浆清理干净，并彻底清理干净底基层局部存在的松散现象。4.3.1质量标准压实度（重型击实标准）：≥98%平整度：≤12mm中线高程：+5mm，-15mm横坡：±0.5%且不反坡厚度：+20mm，-15%层厚宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度7天无侧限抗压强度：2.5~4.0MPa弯沉值：不大于设计要求值（37.1（0.01mm））4.3.2材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为5.5%，水泥材料要求同底基层。碎石应选择质坚干净的粒料，压碎值≤30%，其级配组成如下表：水泥稳定级配碎石基层集料级配方筛孔尺寸31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090～10072~8947~6729～4917~358~220~74.4稀浆封层4.4.1质量标准稀浆封层铺筑机工作进应匀速前进，铺筑厚度应均匀，表面平整，无拖痕，无显著离析、接缝顺畅。稀浆封层施工质量检验标准及允许偏差序号项目质量要求或允许偏差检验频率范围点/次1油化比（%）±0.3每日1次总量评定2厚度（%）±10每公里5个断面4矿料级配0.075mm（%）±2每日1次取2个试样筛分的平均值0.15mm（%）±30.3mm（%）±40.6、1.18、2.36、4.75、9.5（mm）（%）±55湿轮磨耗试验（浸水1h）<800g/m2每周1次4.4.2材料要求稀浆封层混合料可拌和时间应>120s，稠度2~3cm。稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，采用级配如下表所示。稀浆封层的矿料级配要求方筛孔尺寸9.54.752.30.150.075通过质量百分率（%）10095~10065~9045~7030~5018~3010~215~154.4.3施工技术要求1）稀浆封层的配合比需经反复试验确定。2）稀浆封层施工前应先彻底清除原路面上的泥土、杂物，修补坑槽、凹隐，较宽的裂缝宜清理灌缝。3）稀浆封层的最低施工温度不得低于10℃4）稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80cm，横向接缝宜做成对接缝。5）稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积和缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。6）稀浆封层施工严格执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中相关规定。4.5透层、粘层1）透层水泥稳定碎石基层上须喷洒透层油，必须在透层油完全渗透入基层后方可继续稀浆封层的施工，气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透层油的用量通过试洒确定，用量为0.7~1.5L/m2。透层油采用改性乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒面均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。2）粘层粘层油宜采用沥青洒面车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，喷洒粘层油后，严禁运料车以外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。透层、粘层用改性乳化沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.7.1-2中所提技术要求。4.6沥青混凝土下面层水泥稳定级配碎石基层验收合格后方可铺筑沥青混凝土面层。沥青面层施工前1~2d内，应清理基层顶面，彻底清除基层顶面养生期间的覆盖物，并采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷等方式将基层表面的浮浆清理干净，并应符合下列规定：1）基层表面达到无浮尘、无松动状态。2）清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。3）清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜返工处理。路面面层分为上、下两层，上面层采用细粒式沥青混凝土AC-13，厚4cm；下面采用沥青混凝土AC-20C，厚6cm。沥青路面技术指标项目目标值测试方法抗滑性能横向力系数SFC60不小于54、构造深度TD不小于0.55mmT0965、T0961、T0963改性AC-13C改性AC-20C动稳定度≥3200次/mmAC-20C动稳定度≥1000次/mmAC-20C浸水马歇尔试验残留稳定度≥80%冻融劈裂试验劈裂强度比≥75％于抗裂性能AC-13C极限破坏应变≥2500T0715AC-20C极限破坏应变≥20004.6.1质量标准压实度（实验室标准密度）：≥95%平整度：标准差σ（mm）：≤2.0最大间隙Δh（mm）：≤5厚度（mm）：+10，－5中线高程（mm）：±20中线偏位（mm）：≤20mm横坡：±0.5%且不反坡井框与路面高差（mm）：≤5（2）材料4.6.2材料要求（1）道路石油沥青采用A级70号沥青，其质量应符合《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50/T-078-2016表6.3.1-1规定的技术要求。（2）沥青层用粗集料粗必须洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。沥青混合料用粗集料质量技术要求序号项目技术指标1石料压碎值，不大于（%）302洛杉矶磨耗损失，不大于（%）353表观相对密度，不小于（t/m3）2.454吸水率，不大于（%）3.05坚固性，不大于（%）－6针片状颗粒含量（混合料），不大于（%）其中粒径大于9.5mm，不大于（%）其中粒径小于9.5mm，不大于（%）20－－7水洗法小于0.075mm颗粒含量，不大于（%）18软石含量，不大于（%）59磨光值PSV，不小于（%）－10与沥青的粘附性不小于（级）4（3）沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。沥青混合料用细集料质量要求序号项目技术指标1表观相对密度，不小于（t/m3）2.452坚固性（>0.3mm部分），不大于（%）－3含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（%）54砂当量，不小于（%）505亚甲蓝值，不大于（g/kg）－6棱角性（流动时间），不小于（s）－（4）改性剂采用高分子聚合物中的第I类SBS类改性剂，或第III类改性剂如高效温拌沥青改性剂STK。聚合物改性沥青技术要求如下表。聚合物改性沥青技术要求指标SBS类（I类）EVA、PE类（III类）试验方法I-CI-DIII-CIII-D针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60~8030~6040~6030~40T0604针入度指数PI，不小于-0.40-0.6-0.4T0604延度5℃，5cm/min，不小于（cm）3020—T0605软化点TR&B，不小于（℃）55605660T0606运动粘度135℃，不大于（Pa.s）3T0625，T0619闪点℃，不小于（℃）230T0611溶解度，不小于（%）99—T0607弹性恢复25℃，不小于（%）6575—T0662粘韧性，不小于（N·m）——T0624韧性，不小于（N·m）——T0624贮存稳定性离析，48h软化点差,不大于（%）2.5无改性剂明显析出、凝聚T0661TFOF（或RTFOT）后残留物质量变化，不大于（%）±1.0T0610或T0609针入度比25℃，不小于（%）60655860T0604延度5℃，不小于（cm）2015—T0605（5）填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表要求。沥青混合料用矿粉质量要求序号项目技术指标1表观密度，不小于（t/m3）2.452含水量，不大于（%）13粒度范围，<0.6mm（%）<0.15mm（%）<0.075mm（%）10090~10070~1004外观无团粒结块5亲水系数<16塑性指数<47加热安定性实测记录4.6.3沥青混合料配合比设计上、下面层的沥青混合料选择以下矿料级配：AC-13C、AC-20C沥青混合料的矿料级配应符合下表的级配范围。沥青混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）31.526.519.016.05AC-20C－10090~10078~9262~8050~7226~56AC-13C－－－10090~10068~8538~68级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）2.30.150.075AC-20C16~4412~338~245~174~133~7AC-13C24~5015~3810~287~205~154~8经马歇尔试验配合比设计确定的密级配沥青混凝土混合料应符合下表技术标准。热拌密级配沥青混合料马歇尔试验技术要求序号试验指标技术要求1击实次数（双面）次502空隙率（%）3~63稳定度，不小于（KN）54流值（mm）2~4.55沥青饱和度VFA（%）70~85沥青混合料需在配合比设计的基础上进行各种使用性能检验。不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比试验。（1）必须在规定的试验条件下进行车辙试验。（2）必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，达不到要求时须采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验。（3）宜对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。（4）宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验。（5）沥青混凝土路面施工未尽事宜请参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。4.6.4沥青混合料的摊铺及压实沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4~0.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。热拌沥青混合料的施工温度要求工序控制温度（℃）沥青加热温度155~165矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10~30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5~10沥青混合料出料温度145~165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于50沥青玛蹄脂碎石混合料施工温度应在上表基础上按纤维品种和数量、矿料用量的基础上适当提高，通过实验决定。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。未尽事宜，请严格按照《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）执行。4.7水泥混凝土路面水泥混凝土路面采用C3混凝土铺筑，弯拉强度标准值：≥4.5MPa。4.7.1质量标准水泥混凝土板面平整，边角整齐，无裂缝，不得有脱皮、积水、蜂窝、麻面等现象。伸缩缝必须垂直、贯通、线直弯顺、灌缝饱满、密实、缝内无杂物。横坡顺直，无凹坑，积水，拉毛或刻痕符合设计要求。平整度：标准差σ（mm）：≤2.0最大间隙Δh（mm）：≤5中线高程（mm）：±15中线偏位（mm）：≤20横坡：±0.25%且无反坡板厚度（mm）：±5宽度（mm）：0，-20顺直度（mm）：纵横缝：≤10相邻板高差（mm）：≤3井框与路面高差（mm）：≤3抗滑构造深度（mm）：≥材料要求水泥混凝土路面采用预拌混凝土，不得现场搅拌水泥混凝土，其原材料及混合料的质量要求、生产及运输应符合重庆市现行规范的规定。传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求。所有钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆倒角。混凝土外加剂各项性能的检验方法应符合现行《混凝土外加剂