【正版授权】 ISO 13232-4:1996 EN Motorcycles - Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Part 4: Variables to be meas

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标准号：ISO 13232-4:1996 EN
标准名称：摩托车研究评估摩托车上安装的骑手碰撞保护装置的测试和分析程序第4部分：测量变量、仪器和测量程序
英文名称：Motorcycles — Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles — Part 4: Variables to be measured, instrumentation and measurement procedures
标准状态：废止
发布日期：1996-12-26

要测量的变量、仪器设备和测量程序详细解释：

ISO13232是一个国际标准，旨在为摩托车乘员防护设备的测试和分析提供一致的、可重复的方法。这个标准适用于各种类型的摩托车，包括但不限于电动、燃油和混合动力摩托车。

ISO13232-4是这个系列标准的一部分，专门针对研究评价的测试程序进行了详细规定。这部分标准规定了需要测量的一系列变量，以及用于记录和分析这些数据的仪器设备和测量程序。

一、要测量的变量：

1.车辆动力学参数：包括速度、加速度、角速度、转向角等，这些参数用于评估摩托车在碰撞过程中的运动状态。

2.乘员位置和姿势：包括头、颈、胸、髋和腿的位置，以及身体姿势（如是否弯曲或伸展）。这些参数用于评估乘员在碰撞中的受力和承受的冲击。

3.防护设备性能：包括头盔、安全带、安全气囊等设备的性能，如保护效果、冲击吸收能力等。

4.环境因素：如风速、温度、湿度等环境条件，这些因素可能会影响乘员在碰撞中的表现。

二、仪器设备：

为了准确测量这些变量，ISO13232-4标准推荐了以下仪器设备：

1.惯性测量单元（IMU）：用于测量车辆动力学参数和乘员位置和姿势。

2.高速摄影机：用于记录碰撞过程中的图像，以便对乘员表现进行详细分析。

3.数据采集和处理系统：用于收集、存储和处理测量数据，生成报告和分析结果。

4.安全气囊控制器：用于监控安全气囊的工作状态，确保其在必要时能够正确触发。

三、测量程序：

ISO13232-4标准还详细规定了测量程序，包括如何设置仪器设备、如何进行测试、如何分析数据等。这些程序旨在确保测试结果的准确性和可靠性。

ISO13232-4标准为评估摩托车乘员防护设备的性能提供了一套全面、系统的测试和分析方法。通过遵循这些程序和规

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