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文档简介

机械设计基础带传动的受力分析及其影响主讲教师：余娟1.打滑当带所传递的圆周力超过有效拉力Femax时，带在带轮上将发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。

带打滑时从动轮转速急剧下降，传动失效，同时也加剧了带的磨损，因此必须避免带的打滑。相关知识2.打滑（要避免的现象）其中，e—自然对数的底（e=2.71828)ｆ—摩擦因数(对于V带，用当量摩擦因数)α—带在带轮上的包角，rad由上式可以看出，Femax和F0、f、α、e有关。相关知识2.打滑的影响因素1）初拉力F0

在一定条件下，最大有效拉力与F0成正比。增大初拉力F0，带与带轮间的正压力增大，则传动时带和带轮间的摩擦力就越大。F0过大时，带磨损加剧，寿命缩短；F0过小时，容易发生跳动、打滑。相关知识相关知识2.打滑的影响因素2）摩擦系数f摩擦系数f与带及带轮的材料和表面状况、传动的环境条件相关知识2.打滑的影响因素3)包角α传动带与带轮的接触弧所对应的圆周角称为包角，用α表示。

为了使V带传动可靠，一般要求小带轮上的包角α1不得小于1200。相关知识3.带传动的弹性滑动（正常现象）

带传动在工作时带在紧边和松边受到不同的拉力，紧边拉力大，相应的弹性伸长量也大。这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。这是带传动工作时不可避免的正常现象。3.带传动的弹性滑动

弹性滑动率ε由弹性滑动所引起圆周速度的相对降低量称为带传动的滑动率。弹性滑动率ε通常为0.01～0.02，在一般计算中可以忽略不计，视为ε=0。因此可得带传动的传动比为：考虑弹性滑动时的传动比为：相关知识相关知识3.带传动的弹性滑动

当传动的外载荷增大时，要求有效拉力随之增大，当Ｆｅ大于带与带轮间的摩擦力总和的最大值时，带将沿着带轮轮面发生全面滑动，从动带轮转速急剧下降甚至为零，使传动失效，这种现象称为打滑。弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念弹性滑动不可避免，而打滑可以避免

带传动不

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