高速公路桥涵工程冬季施工技术措施

高速公路桥涵工程冬季施工技术措施1、钢筋工程冬季施工措施⑴材料存放钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）中的要求放置，下部垫上方木，在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。并根据冬季施工计划，合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。⑵钢筋加工根据冬季施工的部位，钢筋加工主要是灌注桩、墩柱、盖梁钢筋。根据施工组织方案，主筋的焊接全部在钢筋加工棚内制作完成，再用挂车运送到施工现场。冬季施工应尽量减少露天焊接作业，现浇箱梁腹板主筋可采用直螺纹连接方式进行连接。现场焊接应在一天中气温较高时进行，可调整工人工作时间，改为中午集中进行焊接作业。⑶钢筋负温焊接①冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施，焊接场地外围上风口用围挡搭设防风墙。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。在室外温度环境温度低于-5℃条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。②焊条的质量控制：焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条时，按要求对焊条进行烘焙，干燥后使用。③不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当发现有一个接头不符合要求时，应对此焊接工人焊接的全部接头进行检查。④注意事项a、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。b、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。c、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。2、混凝土搅拌和浇筑⑴冬期施工混凝土的特点：①据当地多年的气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时即进入冬期施工，混凝土结构工程应采取冬期施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。②当温度低于5℃时，混凝土强度对温度相当敏感，与常温相比，混凝土强度的增长明显延缓。③当温度低于0℃时，特别是温度下降到混凝土冰点温度（-0.3—1.5℃）以下时，混凝土中的水开始结冰、体积膨胀，混凝土有遭冻害的可能，所以要采取必要措施，保证混凝土不受冻害。④混凝土的冬期施工对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护进行热工计算，并据此施工。⑵冬期施工混凝土的配制、原材料的加热和搅拌：①冬期施工配制混凝土，选用普通硅酸盐水泥。最小水泥用量不低于280kg/m3,水胶比不大于0.5。②混凝土选用清洁的骨料，骨料中不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。选用级配良好的骨料是配制优质混凝土的重要条件。③冬期施工混凝土原材料加热选用只加热混凝土拌合水的方法，提高混凝土的浇筑温度，搅拌过程中，水泥绝对不允许与超过80℃的水直接接触，以防引起水泥的假凝。⑤混凝土搅拌前，将混凝土原材料从存放原材料罩棚内取出，禁止在露天环境存放。搅拌时间比常温时延长50%。⑥加热拌合水的水温要准确，安排测温人员与锅炉房联系、保持先后水温一致，以免拌合水的温差过大，造成混凝土塌落度不一致，以致影响混凝土的质量。⑦水的加热温度依气温情况、根据热工计算而定，试验室人员在配比单上加以标注，拌合用水温度以满足“拌合物出机温度不低于10℃，浇筑温度不低于5℃”的要求为原则。⑶防冻剂①、防冻剂的选择混凝土防冻剂是结合冬施气温条件，可以加速混凝土负温条件下的凝结和硬化，强度增长明显并且不影响后期强度的发展，无氯盐避免了钢筋锈蚀，提高了混凝土的耐久性。我项目选择用江苏苏博特的防冻剂，防冻性能为-15℃。进入冬季施工前，我项目委托天津市市政工程质量检测中心做下部结构C35和现浇箱梁C40、C50冬季施工混凝土配合比，并对防冻剂的性能进行验证。②、防冻剂的管理冬期施工搅拌砼使用的防冻剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。防冻剂溶液应事先配成标准浓度，每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。防冻剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。⑷热工计算①混凝土拌合物的最终温度，可按下式计算：式中：T——拌合时混凝土拌合物的最终温度(℃)W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）；tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；ps、pg——砂、石的含水率（%）；b、B——水泥的比热及溶解热（℃）；当骨料温度＞0℃时，b=4.2，B=0；≤0℃时，b=2.1，B=335。②混凝土自搅拌机中倾出时的温度可按下式计算:式中：T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）；T——混凝土拌合物的温度（℃）；Td——搅拌机棚内的温度（℃）。③混凝土经运输和浇筑成型后的温度（℃）；混凝土由出机到浇筑过程的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外气温的变化而异混凝土经过运输和浇筑成型后的温度可按下式计算式中：T2——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）；t——混凝土自运输至成型的时间（h）；n——混凝土倒运的次数；Ts——室外气温（℃）；a——温度损失系数（h-1）；Ta——搅拌棚内温度（℃）。当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸汽车时a=0.20，用封闭式自卸汽车时a=0.10，用手推车时a=0.50。⑸冬期施工混凝土的运输：①混凝土的运输过程是热损失的关键阶段，因此要求混凝土搅拌罐车一律加保温套。②接混凝土前，罐车内不得有冲车的积水，以免影响混凝土的温度及塌落度，进而影响混凝土的质量。③运输过程中严禁私自向罐车内加水。⑸冬期施工混凝土拌制质量管理及安全措施：①冬期施工的混凝土质量检查，要求质检员除检查混凝土的配合比、塌落度、原材料质量及计量情况外，还要检查：a、拌合水的加热温度；b、测量混凝土的出机温度及浇筑时的温度。②冬期施工测温的项目与频次应符合下表的规定测温项目测温次数室外气温测量最高、最低气温环境温度每昼夜不少于4次搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、矿物掺合料、砂、石及外加剂溶液温度每一工作班不少于4次混凝土出机、浇筑、浇筑温度每一工作班不少于4次③冬期施工中要求管理人员必须了解当天天气情况，注意收听天气预报，计算当天拌合水的加热温度，做好天气突变的防范准备，现场调度人员要提醒施工单位加强对浇筑后混凝土的保温养护。④冬期施工应加强各种机械设备、电器设备的维修与保养，杜绝事故的发生。⑤司炉人员必须经过专业培训、考核发证后方可操作。⑥对所有输送热水的管道、热水箱和外加剂储罐，做好保温措施，停产或下班后关闭送水节门，放净管箱内的余水，以防冻裂水管等。⑦加强冬期防火，由专职安全人员负责每日巡查严防火灾发生。⑸混凝土试件和强度检验在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对商品砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。3、混凝土的浇筑和养护⑴一般要求混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。⑵混凝土浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不低于2℃。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

⑶混凝土的养护①养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。②砼养护采取蓄热法、综合蓄热法和搭设暖棚养护。蓄热法养护采用塑料薄膜加盖保温材料养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合。搭设暖棚养护即采用搭设暖棚对结构物全封闭并于暖棚内置燃气取暖器加温或暖棚外置锅炉蒸汽加温养护。③模板支设完成后用铁丝将棉被固定在外侧，转角地方必须保证有搭接。浇筑混凝土前必须使模板温度高于5℃。④冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不低于设计强度的40%。⑷混凝土拆模①砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。②拆除非承重模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。③冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。④在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。⑤拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。⑸温度检测及监控气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：①气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。②对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。③对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。⑤对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。⑥在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的测温管。测温时将温度计放入测温管