高速公路测量监理实施细则

目 录一、工程概况。2二、控制测量监理依据与程序。31、测量施工监理的依据。32、控制测量监理程序。43、施工放样监理程序。5三、施工测量监理控制要点与目标值。6四、测量监理工作的主要方法与措施一工程概况1已建的至昌都国家高速公路都江堰至汶川段和在建的蒲江至都江堰长2道7线，全长3公里。1为～长，通2座，大中桥梁11座桥2座2桥2座4桥86方6涵7道0米等工程。2标段位于德阳市旌阳区境，标段起讫桩号0～，路线全长梁5座，梁8梁1洞1座，通道30座，互通3座。桥梁二、控制测量监理依据与程序1、测量施工监理的依据1《工程测量规》（GB50026-9）2《公路勘测规》（JTGC10-200）3《公路全球定位系统(GPS》（JTJ/T066-98）4《国家一、二等水准测量规（GB12897-2006）5《国家三、四等水准测量规（GB12898-97）6《监理合同》7《两阶段施工设计文件》8、在工程实施过程中业主的发文、监理工程师和承包人有关的会议记录、函电和其它文字记载以与监理工程师签认的所有图纸监理工程师发出的所有指令可作为监理依据；、、水准基桩的保护措施是否可靠。承包人必须按永久桩的要求埋设和保护全部控制桩点、、、、、全过程检查承包人对设计导线基桩与水准基桩的复测，旁站检查测量操作，抽查观测数据，检查记录，复核计算成果并与设计成果对照，其差值超限时，报告业承包人在复测设计控制点的基础上，应与时测量加密导线点和水准点，并与相邻标段同类点相联测。测量监理工程师应全过程检查加密导线测量与水准测量运作、、测量监理工程师要认真审核控制测量报验资料，对不合格成果要责令承包人返工，直至达到规定的精度要求。控制测量成果合格，即签署认可，准许用于施工放样。审批承包人报送的施工放样方审批承包人报送的施工放样方案，复核放样数据合格即签旁站检查放样操作和观正标高审批《中间交验报表，合格即准予进行下道工承包人放样自检合格后，将放样结果填报《施工放样报验单》（VⅢ）以与《中间结构物位置、标高真自检合格后，填报在外业检查基础上审批合格即签署认可准许本工开工测回数（测回数（m）〃）〃）DJ1DJ213±5n46中n平面控平面控仪器次 归 照 制等级 型号″）零差″））较差″）四等DJ238139（mm）（mm）四等Ⅱ级11≦≦≦往返平面控总测回较差较差制等级度等级往返平面控总测回较差较差制等级度等级往返回数（2（3水高程控 水准仪准制等级型号差与已知附合或尺（mm）点联测环线四等DS3双面10往一次20√L时LK;LKm。最大视前后视线长度距较差累积差低高度数较差差较差（）（mm）510法 测回数数 （mm）44≦5S注：SKm）指标差垂直角中丝法等级仪器较差较差测回数四等DJ23（〃）≦7（〃）≦7mm）3√D（mm）2√D中DKm）测距中点位中点差误差误差位互差〃）（mm）（mm）517150.450.4。中线纵闭合差合差向相对闭合差闭合差差〃）（mm）闭合差（mm）（m）±√n±2√L5050中n，Lkm。1单排桩≤群桩倾斜度∠％1≤竖直度＜％（H±±1沉降（基础：±墩柱墩台：±（＋，基础：±墩台：±基础：±±梁： ＋墩台：±＋m：：：序号规定值或允许偏差检查项目高速、一级公路+10，-15其它公路检查方法和频率+10，-20序号规定值或允许偏差检查项目高速、一级公路+10，-15其它公路检查方法和频率+10，-201路基面标（mm）2中线平面偏位（mm）501003路基宽度（mm）不小于设计值4 平整度（mm）15205横坡（%）±0.5±0.5水准仪每200m测4断面经纬仪每200m测点弯道增加HY点尺量：每200m测4处3m直尺：每200m测4个断面水准仪每200m测断面6边坡边坡平顺，坡率不陡于设计值，相抽查:每200m测4于设计边坡面的凹出或凸进不大于 处20（cm）四、测量监理工作的主要方法与措（）（（3）复测：复测控制网边长与水平角，复测水准点高程，复（4）旁站：跟随测站或镜站，查看仪器动态与操作方法，抽查（5）跟踪监控：箱梁悬臂浇注施工中和重要工程部位浇注大批（）巡查（）（1）遵守监理程序：测量成果资料与工地放样定位必须于事前48小时报给测量监理复测核签认可，否则无效。施工单位对未经监（2）必须实行复核、复测制度：施工单位测量资料必须一人计算后施工。（3）认真执行《公路勘测规》规定的操作规则。例如平面与高用红黑（4）做好贯通测量工作