铁路总公司货运计划员试题库

铁路总公司货运计划员试题库（共500题）

（修订版，2014年7月1日）

一、名词解释（33题）

1.铁路货运大客户：铁路货运大客户是指在社会经济发展中具有重要影响、

在铁路运输中具有大宗稳定货源和运量，按规定程序与铁路签署长期战略合作协

议的企业。

2.易燃普通货物：不属于〈铁路危险货物运输管理规则＞9类危险货物，在

铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物，属易燃普通货物。

3.鲜活货物：是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、

上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等

问题的货物。

4.易燃液体：是指闭杯闪点不高于60.5。。或开杯闪点不高于65.6。（2的液

体或液体混合物，或在液体及悬浮液中含有固体的液体。

5.运输合同：是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、

托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

6.危险货物包装：指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性

质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护

技术。

7.现代市场营销：是着重研究企业在动态市场上如何有效地管理和运作其

市场营销活动，提高企业经营效益，实现企业预定目标，它的研究对象是企业的

整体市场营销活动及其规律性。具体来说，就是以满足消费者需求为中心，以获

得利润为目的的企业市场运行规律，营销战略、策略以及相关的一些问题。

8.集中审定：集中审定是指为编制次月月编计划，对每月19日前提报的次

月订单进行的定期审定。

9.随时审定：随时审定是指对未列入月编计划的订单，进行随时受理随时

审定。

10.铁路货物运输服务订单：是承运人和托运人双方关于铁路货物运输的要

约和承诺，它主要包括货物运输的时限、发站、至U站、发货人、收货人、品名、

车种、车数、吨数等与运力安排相关的内容。

11.货物运单：是承运人与托运人之间为运输货物而签订的一种运输合同。

12.战略装车点：战略装车点是配备有现代化的装车设施，实施高效规模化

的作业方法，能够集中存储，整列配车、整列装车、整列始发，对铁路货物发送

和生产效率具有重要影响和重大意义的装车点。

13.路企直通：是指由铁路本务机车牵引，组织列车在铁路与企业间直入直

出，不在接轨站办理列车交接技术作业的运输组织模式。

14.五定班列：是按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、价格公开化

的原则开行，实行“五定''即定点（装车站和卸车站）、定时（货物运到时间）、定

线（运行线）、定车次、定价（全程运输价格），按公布开行方案组织开行的直达

快运货物列车。（答题要点，只要答出“五定”内容和公布开行方案等要点，即

可得全分）

15.技术直达列车：在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车。

16.货运站：专门办理或主要办理货运营业的车站。如办理货物的承运、装

卸，交付、中转和联运货物的换装的车站，或是为专用线、专用铁路作业服务的

车站。.

17.专用铁路：货运量较大的厂矿、企事业单位，具有相应的运输组织系统,

以自备的机车动力办理取送车作业和为本单位内部提供运输服务的专用线。

18.货物作业停留时间：为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路

的厂、段管线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

18.偏载：货物总重心在车底板的投影位置距车辆纵中心线距离大于

100mm。

20.装车数：凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装

车，均统计为装车数。

21.运用车：指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、外国铁

路货车，内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。运用车分为重车和空车。

22.备用车：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的

部属空货车。

23.路用车：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊

用途的货车。分为特种用途车和其他路用车。

24.增加使用车和增加卸空车：为车站因装卸、铁路货车用具，或货物倒装

等而使用或卸空的车辆。

25.牵引定数：一定类型的机车在一定的限制坡度下，可以牵引的车辆的总

吨数。

26.分界站：指由铁道部批准承认的货车运用管理区域间的分界车站及国境

分界车站。包括设在国家铁路、合资及地方铁路线上的分界车站，不包括各种交

接站。

27.换装站：办理不同轨距铁路之间货物换装作业的车站。

28.港口站：服务于港口、办理铁路和水路联运货物接运作业的车站。

29.国境站：自一国经由国境向另一国办理国际铁路联运业务与机车车辆移

交作业的车站。

30.途中装卸：按整车运输的货物，在区间或在不办理货运营业的车站进行

的装卸作业。

31.专用线：厂矿、企事业单位与铁路营业网相衔接的自有线路，或不包括

在铁路营业网以内由铁道部所属而租给厂矿、企事业单位专用的线路。

32.特殊货车及运送用具回送清单：特殊货车及运送用具回送清单是铁路内

部根据规定运送下列铁路所属的货车或用具（产权属铁道部）的运输及交接凭证。

33.货物周转量：在一定时期内，一个局或全路在货运工作中所完成的货物

吨公里数，它是由货物运送吨数和运输距离相乘而得，单位为吨公里。

二、选择题（151题）

L市场营销是企业通过一定的（A）交换形式，最大限度地满足消费者的

需求与欲望，为实现最大的企业利润而有计划地组织的综合性经营销售活动。

（A）商品或劳务（B）货币（C）产品（D）劳动

2.大客户的月编计划和日常计划，由大客户通过铁路大客户计算机网络管理

系统直接向（D）提报。

（A）装车站或车务段（B）车务段或铁路局（C）装车站或铁路局（D）铁路局

或铁道部

3.《中华人民共和国合同法》规定，当事人（B）,可以解除合同。

（A）共同协商（B）协商一•致（C）单方同意（D）一方要求

4.装车站要加强与大客户的（C）沟通协调，落实货源，优化大客户装车作业

组织，提高运输效率，确保按日装车计划兑现。

（A）年度（B）月度（C）日常（D）季度

5.战略装车点要具有较好的货源基础和较强的货嫄吸引能力，货源量原则上

达到日均（B）以上。

（A）2列（B）l列（C）10车（D）20车

6.具备铁路大客户的条件之一，货源要求每年铁路货物发送量（A）万吨以上

或运输付费（A）万元以上。

（A）100万吨；5000万元（B）100万吨；2000万元

（C）200万吨；5000万元（D）200万吨；2000万元

7.铁路货物运输服务订单是承运人和托运人双方签订铁路货物运输的（B）。

（A）重要依据（B）要约和承诺（C）运输合同（D）运输契约

8.有一客户欲办理从绥芬河口岸到俄罗斯戈城车站货物一车，那么我们录入

的电子订单到站应为（B）o

（A）绥芬河（B）绥芬河（境）（C）戈城（D）俄罗斯联邦

9.铁路货物运输服务订单的发货单位栏应填写（B）；

（A）发货单位简称（B）发货单位全称（C）发货单位地址（D）发货单位代码

10.国际联运货物须在铁路货物运输服务订单的收货人省、部名称栏内填写

（A）字样，收货单位只填写国名。

（A）国联（B）出口（C）外贸（D）国境站

11.凡发送的货物是水陆联运或到达港口的物资，必须在铁路货物运输服务

订单的换装港、终到港栏填入相应的（B）。

（A）港口编码（B）港口名称（C）港口站编码（D）港口站电报略号

12.大客户应于每月（C）向铁路部门提报次月月编计划原提订单。

（A）17日前（B）18日前（C）19日前（D）20日前

13.订单审定中的集中审定是指编制（C）,对每月有效日期以前提报的次

月订单进行的定期审定。

（A）本月月编计划（B）本月日常计划（C）次月月编计划（D）次月日常计划

14.军事运输计划原则上不得跨月使用，如必须跨月时需经（D）承认。

（A）车务段（B）铁路局（C）铁道部（D）军交部门

15.首次办理国际联运的危险品运输，车站应要求货主提供实际收货人的中

文及（A）、危险品的化学名称、联合国编码、包装条件及每件重量等信.息。

（A）所到国文字表示（B）英文（C）俄文（D）法文

16.《铁路货物运输计划管理暂行办法》适用于全路使用货运营销及生产管

理系统编制（B）的初级阶段。

（A）铁路运输计划（B）货物运输计划（C）月度计划（D）年度计

划

17.装车站将打印审批订单按月编计划、日常计划按月订册备查，保存期

（C）0

（A）三个月（B）半年（C）一年（D）三年

18.2010年底各铁路局网上受理业务的客户运量达到铁路局总运量的（B）o

（A）70%（B）80%（C）85%（D）90%

19.集装箱运输的货物使用（B）作为运输合同。

（A）货票（B）货物运单（C）铁路货物运输服务订单（D）物品清单

20.铁路国际联运运单一式五张，其中第四张为（A）

（A）货物交付单（B）运行报单（C）运单副本（D）货物到达通知单

21.军事运输部队或发送单位根据月度运输计划和装车前的计划安排，于装

车前（A）,到装车站货运部门办理运输手续。

（A）3日（B）4日（C）5日（D）6日

22.托运危险货物时，货物运单（B）用红色戳记标明编组隔离、禁止

溜放或限速连挂等警示标记。

（A）左上角（B）右上角（C）明显处（D）记事栏

23.下列各项中，属于货物运输合同或合同组成部分的是（A）o

（A）货物运单（B）调送单（C）催领通知书（D）杂费收据

24.剧毒品专用运单由办理站保存（B）o

（A）半年（B）l年（C）2年（D）3年

25.集装箱货物运单上已填记的箱号和施封号码不得随意更改，必须更改时,

（D）应在更改处盖章证明。

（A）装箱单位（B）装卸工组（C）承运人（D）托运人

26.集装箱装运多种品名的货物不能在运单内逐一填记时，托运人应按箱提

出（A）一式3份。

（A）物品清单（B）货物运单（C）服务订单（D）装车清单

27.按一批托运的货物，除整车分卸货物外，托运人、收货人、发站、到站

和（C）必须相同。

（A）卸车地点（B）装车地点（C）装卸地点（D）作业地点

28.整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸

货物运单（B）。

（A）l份（B）2份（C）3份（D）4份

29.托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记时，应提出

（C）o

（A）货物明细单（B）交接单（C）物品清单（D）货物装载清单

30.按整车运输的成件货物，-•批规格相同数量超过（A）时，只按重量承运，

不计算件数。

（A）2000件（B）1800件（C）1600件（D）2400件

31.按整车运输的成件货物，一批规格不相同数量超过（C）时，只按重量承运,

不计算件数。

（A）2000件（B）1800件（C）1600件（D）2400件

32.派有押运人运输的货物，托运人要求增派押运人时，须经（C）承认。

（A）装车单位（B）铁路局（C）承运人（D）铁路公安部门

33.车站受理货物运单时对（B）、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证

明文件等有关内容进行审查。

（A）办理限制（B）营业办理限制（C）办理要求（D）办理条件

34.用敞车装运散装硫磺时，须在运单上注明的隔离标志为（C）。

（A）A（B）△（C）A（D）施；

35.运单和领货凭证的车种、车号和货车标重栏按（A）办理的货物必须填

写。

（A）整车（B）集装箱（C）国际联运（D）多式联运；

36.过境俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国铁路运送货物时，发货人在运单第（D）

栏必须注明代理公司的名称及其代码。

（A）5（B）10（C）15（D）20

37.托运人要求解除货物运输合同时，应提出（B）和货物运输变更要求书。

（A）服务订单（B）领货凭证（C）货物运单（D）收货人证明

38.经核准的铁路军事运输计划，应当批给（B）,符合后付运费规定范

围的批给付费号码。

（A）计划号码（B）军运号码（C）批准命令（D）装载计划

39.（C）是制定技术计划和其它运输生产计划的依据。

（A）装车计划（B）卸车计划（C）货运计划（D）旬方案计划

40.国际联运、水陆联运月度及日常计划的审定由（D）负责。

（A）货运站（B）直属站（段）（C）铁路局（D）铁道部

41.铁路月度货物运输计划的品类以（A）为计算单位。

（A）车（B）批（C）件（D）组

42.车站输入的请求车运输（B）必须真实，没有取得运输计划的不准上报

请求车。

（A）运输号码（B）计划号码（C）审批号码（D）手工号码；

43.车站在接到超限、超重货物挂运命令后，应及时做好车辆挂运准备工作,

并将调度命令交（D）。

（A）车站货运部门（B）助理值班员（C）运转车长（D）值乘司机

44.重敞车车体涨出超过（D）,禁止编入列车。

（A）50mm（B）75mm（C）80mm（D）150mm

45.铁路重点运输实行（B）政策，坚持运输集中统--指挥，下级服从上级，局

部利益服从全局利益。

（A）免计划申报（B）运力优先（C）运价优惠（D）国企优先

46.直达运输是指由按规定的牵引重量和长度，在装车站或技术站编成，通

过一个或一个以上（A）不进行改编作业的列车所进行的货物运输。

（A）编组站（B）区段站（C）技术站（D）技术站和区段站

47.因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发生障碍时，铁路局对已承

运的货物，可指示（D）o

（A）直通运输（B）就地处理（C）跨局运输（D）绕路运输

48.换长是指车辆两端（D）的长度。

（A）钩头顶部间距离（B）端梁间距离

（C）车体实际长度（D）钩舌内侧距离

49.车站营业办理范围在（B）内公布。

（A）铁路专用线专用铁路名称表（B）铁路货物运价里程表

（C）全路货运营业站示意图（D）车站货运室公告板

50.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的

货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（A）。

（A）2%（B）3%（C）4%（D）5%

51.车站在承运货物时，应将领货凭证和货票（C）交给托运人，托运人应

将领货凭证及时交给收货人，凭以向到站联系领取货物。

（A）甲联（B）乙联（C）丙联（D）丁联

52.《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内如需增

加或修改有关内容，由（C）批准。

（A）托运人报站、段（B）站、段报铁路局（C）铁路局报铁道部（D）企业

报铁道部

53.整车托运食盐（1410）需持有食盐准运证，有效期为（A）0

（A）一次性（B）长期（C）三个月（D）连续不超装载总量即可使用。

54.麻黄素的运输必须到（B）办理运输许可证，由专人押运。

（A）省级公安机关（B）市级公安机关（C）县级公安机关（D）公安部

55.铁路运输麻醉药品和第一•类精神药品时，仅限采用（D）运输。

（A）棚车（B）毒品车（C）冷藏车（D）集装箱或行李车

56.运输粮食应当严格执行国家粮食运输的（B）,不得使用被污染的运输

工具或包装材料运输粮食。

（A）包装标准（B）技术规范（C）行业规范（D）技术标准

57.企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年（B）万吨。

（A）15（B）30（C）40（D）50

58.易腐货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝（B）货物。

（A）受理（B）承运（C）接收（D）装卸

59.空铁桶可选用（D）装运。

（A）共用车（B）铁地板平车（C）矿石车（D）底开门车

60.第一类危险货物爆炸品中共有（D）项。

（A）3（B）4（C）5（D）6

61.货运工作日况报表附表的代码为（C）。

（A）运货1（B）运货3（C）运货5（D）运货7

62.在装车工作组织中，各级货运日常工作部门，应建立（C）制度。

（A）考核分析（B）货源追踪落实（C）货源核实（D）货运核实分析

63.托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、领取、变更

或履行其他权利、义务时，应向（D）提出委托书或证明委托的介绍信。

（A）发站（B）承运人（C）铁路（D）车站

64.对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资、（B）、文艺演出用品，

搬家货物以及其他需要急运的物资应优先运输。

（A）涉外物资（B）鲜活货物（C）危险货物（D）集重货物

65.装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或批准的装载加固

方案检查（D）。

（A）货物状态（B）装车尺寸（C）货物运单填记情况（D）装载加固情况

66.装有货物的跨装车组（A）o

（A）禁止溜放（B）限速连挂（C）禁止上驼峰（D）限速运行

67.承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用线、专用铁路）办理

超限、超重货物运输，均需按规定取得（D）。

（A）铁路局承认（B）铁道部认证（C）运输许可证（D）资质许可

68.货物承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，经（D）同意，货物运输

合同即告解除。

（A）铁路局（B）铁路（C）车站（D）承运人

69.车站对《鲜规》未列品名而易于腐坏、变质的货物，应认真审定（A）。

（A）运输条件（B）运输限制（C）运输距离（D）装载条件

70.各级货运计划和计算机部门均应建立健全（B）的安全制度。

（A）TIMS（B）FMOS（C）DIMS（D）运输管理系统

71.货物装车后自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级

限界者为（B）0

（A）一级超限（B）二级超限（C）超级超限（D）不超限

72.危险货物按普通货物条件运输时，经铁路局批准后可在（C）发运。

（A）专办站（B）集装箱办理站（C）非危险货物办理站（D）批准办理站

73.危险货物办理站按类型分为五种，分别是（B）、集装箱办理站、专用

线接轨站、综合办理站。

（A）整车办理站零担办理站（B）专办站兼办站

（C）发站到达站中转作业站（D）货场办理站专用线办理站

74.气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情

况需要变更或重新托运时，需经（B）批准。

（A）铁道部（B）铁路局（C）车务段（D）车站

75.托运人托运易腐货物，应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并

注明其（C）o

（A）货物容许运输期限（B）货物品类编号

（C）品类顺号及热状态（D）货物包装编号

76.托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物时，应与（D）签订过轨运

输合同。

（A）铁道部（B）铁路局（C）装车站（D）过轨站

77.铁路篷布备用、解备必须经（A）篷布调度批准。

（A）铁道部（B）铁路局（C）装车站（D）储备站

78.禁止运输《铁路危险货物运输管理规则》未确定运输条件的（C）或能自发

反应而引起危险的物品。

（A）腐蚀性物质（B）化学试剂（C）过度敏感（D）毒害品

79.《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料

及装置，应由托运人会同（D）,在安全运输的前提下组织试运。

（A）专业技术部门（B）产品生产厂家（C）装车单位（D）承运人

80.易腐货物使用机械冷藏车的，（C）应负责检查冷藏车情况，在作业单上填

记到站作业记录，并妥善保存。

（A）车辆检查员（B）押运人（C）到站（D）机械冷藏车乘务组

81.“特殊货车及运送用具回送清单”应具备（D）编制的顺序号码，加盖车站日

期戳，并有经办人签名或盖章，方为有效。

（A）托运人（B）铁路局（C）车务段（D）车站

82.整车货物变更到站时，处理站应对变更车的（C）情况进行检查。

（A）货物装载（B）货物重量（C）装载加固（D）货物外形

83.加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短

于（B）。

（A）50mm（B）100mm（C）120mm（D）150mm

84.铁路货车运输危险货物严禁（B）0

（A）变更（B）增载（C）欠吨（D）办理

85.加强夜间卸车组织，铁道部规定夜间卸车比重要达到（B）以上。

（A）50%（B）45%（C）52%（D）40%

86.铁道部（B）负责自备货车过轨运输审查。

（A）行政许可管理机构（B）运输局

（C）自备车管理办公室（D）综合办公室

87.“过轨运输许可证”实行（C）。

（A）.一企业法人一证（B）一托运人一证（C）一车一证（D）一站一证

88.运输超限货物电报代号中A代表（A）.

（A）超限等级（B）区间的限制速度

（C）由发货人派技术人员护送至到站（D）货物装在车上计算后的重车重心高度

89.运输超限货物电报代号中G代表（B）

（A）超限等级（B）区间的限制速度

（C）由发货人派技术人员护送至到站（D）货物装在车上计算后的重车重心高度

90.在区间内（B）进行货物装卸作业的货车，由办理货运手续站统计装卸

车数和货物作业停留时间。

（A）货物线（B）正线（C）岔线（D）段管线

91.货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在

（D）以上的技术作业站。

（A）20分钟（B）25分钟（C）30分钟（D）35分钟

92.毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时,经铁路局批准可使用

（A）装运剧毒品除外。

（A）铁底棚车（B）棚车（C）木底棚车（D）敞车

93.在非营业站内的货物装卸视同（D）。

（A）站内装卸（B）专用线装卸（C）货物线装卸（D）区间装卸

94.托运的鲜活货物必须（A）、有能保证货物运输安全的包装。

（A）质量良好、无病残（B）品类新鲜、无病残

（C）品质新鲜（D）货物状态良好

95.对于必须紧急运输的（D）,可不受日计划装车，分别以铁路局、铁

道部调度命令批准后组织装运。

（A）路用物资（B）超限物资（C）统配物资（D）救灾物资

96对.于重车积压卸车困难,要求发站必须停装、限装时，发、到站为同一

铁路局管内的停限装由（B）批准。

（A）铁道部（B）铁路局（C）调度所（D）业务主管部门

97.冷却货物是指（C）的易腐货物。

（A）经过冷冻加工成为冻结状态（B）未经过任何冷处理，完全处于自然状态

（C）经过冷却处理，温度在冻结点以上（D）经过冷却处理，温度在冻结点以内

98.（D）应经有资质的单位进行相关试验和认证，由托运人向发站提交有

关技术文件和上路运输申请；铁路局（公司）对运输安全性等进行审查后，提出

意见报铁道部公布上路运输。

（A）国际标准集装箱（B）仅在国内运输的企业自备集装箱

（C）危险货物集装箱（D）特种货物箱、专用箱和非标通用箱

99.托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，按（D）承运。

（A）按承运人和托运人共同确定的件数和重量（B）只按重量不按件数

（C）按承运人确定的重量（D）按托运人在货物运单上填记的件数

100.对（A）证明文件以及有关该批货物数量、质量、规格的单据，可委

托承运人代递至到站交给收货人。

（A）办理海关、检疫手续及其他特殊情况的（B）托运人所提交的

（C）托运人与货物运单同时提出的（D）运输危险货物的

101.装车站要加强与大客户的日常沟通协调，落实货源，优化大客户装车作

业组织，提高运输效率，确保按（A）装车计划兑现。

（A）日（B）旬（C）月①）年

102.军运号码分为（A）o

（A）人员军运号码和物资军运号码（B）特殊军运号码和一般军运号码

（C）紧急军运号码和普通军运号码（D）现付军运号码和后付军运号码

103.军运号码为52/61781的军运为（C）运输。

（A）特殊（B）重点（C）一般（D）人员

104“土豆”在价规中属于粮食类，但运输条件按（A）办理。

（A）鲜活货物（B）普通货物（C）一般货物（D）特殊货物。

105.下列货物品名中可使用铁路产权罐装运的是（C）

（A）原油、汽油、非食用植物油、重油（B）原油、非食用植物油、重

油

（C）原油、煤油、航空煤油、重油（D）酒精、石脑油、煤油

106.（A）承运后不办理运输变更。

（A）蜜蜂（B）原木（C）酒精（D）香蕉

107.铁路危险货物集装箱限装（D）的危险货物，包装须符合《铁路危险

货物运输管理规则》的规定。

（A）同一包装、同一品名（B）同一类项、同一品名

（C）同一特性、同一铁危编号（D）同一品名、同一铁危编号

108.下列货物中，（A）不得用冷藏车装运。

（A）无包装的木瓜（B）无包装的西瓜（C）无包装的南瓜（D）无包装的冬瓜

109.使用棚敞车运输易腐货物时，是否需要押运由（B）确定。

（A）承运人（B）托运人（C）发站（D）铁路局

110.新棉花（潮湿的）属于（D）0

（A）普通货物（B）易燃普通货物（C）易燃固体（D）易于自燃的物

质

111.挂有剧毒品车辆的列车“运统一''的记事栏中，装有剧毒品的车辆，应注

明（B）字样。

（A）d（B）D（C）毒（D）JD

112.托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐

烂变质的条件下，应事先与（C）另行商定运输条件。

（A）铁路局（B）铁道部（C）车站和机械冷藏车乘务组（D）装车工组

113.活动物运输途中发现疫情，押运人要及时向车站和（C）报告，并妥善

处理。

（A）铁路管理部门（B）当地环保部门

（C）当地防疫检疫部门（D）发站防疫检疫部门

114.危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（C）o

（A）易燃性（B）毒害性（C）腐蚀性（D）氧化性

115.对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（D）

确定运输条件。如：乙酰过氧化磺酰环己烷、过氧重碳酸二仲丁酯等。

（A）车站（B）铁路局货运处（C）铁路局（D）铁道部

116.鲜活货物不办理准、米轨间的整车货物（A）运输。

（A）直通（B）专用线（C）专用铁路（D）地方铁路

H7.（A）运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。

（A）剧毒品（B）放射性物质（C）感染性物质（D）爆炸品

118』司一车辆只允许装运同一危险货物（C）的剧毒品。

（A）性质（B）类项（C）编号（D）包装

119.（C）不准使用铁路罐车装运。

（A）石脑油（B）溶剂油（C）燃料油（D）润滑油

120.运输气体类的危险货物时，押运员须取得（C）。

（A）资质证（B）身份证（C）培训合格证和押运员证（D）押运员证;

121.经铁路局批准可按普通货物运输的是（A）

（A）活性炭（B）煤焦沥青（C）电石（D）氢氧化钠；

122.专用线办理的（A）,应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定。需

要变更时，要经铁路局批准，由铁道部公布。

（A）货物运输品类（B）货物名称（C）运输范围（D）运输方式；

123.申报试运方案时，托运人应提出由铁道部认可的方案论证、（D）出具的

方案论证和试验报告。

（A）运输企业（B）装车单位（C）质量监督局（D）技术检测机构；

124.由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时，应提前（A）办妥

报批手续。

（A）一个月（B）两个月（C）三个月（D）六个月；

125.停装或限装必须以调度命令批准，逐级下达。车站接到停装或限装命令

后，要及时将停限装的（C）通知发货单位。

（A）理由（B）时间（C）原因和具体时间（D）命令

126.货物变更到站时，应电知（D）及其主管铁路局收入检查室和发站。

（A）到站（B）业务管理部门（C）主管部门（D）新到站

127.货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所

造成的滞留时间，货物的运到期限应从（A）日数中扣除。

（A）实际运到（B）规定运到（C）逾期运到（D）违约运到

128.装车计划兑现率等于（A）xi00%o

（A）实际装车数/装车计划数（B）实际装车数/原提车数

（C）统计装车数/装车计划数（D）装车数/审定车数

129.货物发送吨为某管辖区域或车站在（B）装车或承运的全部货物吨数

的总和。

（A任意时间内（B）一定时期内（C）专用线（D）规定时间内

130.（B）不办理站界内搬运或途中装卸。

（A）鲜活货物（B）危险货物（C）集重货物（D）散装货物

131.以下哪种超限货物不需要向车站提交“超限超重货物托运说明书”。

（C）

（A）科学尖端保密产品（B）重要保密物资

（C）特货1〜特货27（D）军运物资

132.各级货运计划和计算机部门均应建立健全（B）的安全制度。

（A）TIMS（B）FMOS（C）DIMS（D）预确报系统；

133.铁道部“集中受理、优化装车”货运组织改革，是为了进一步提高铁路生

产效率和（B）水平，增强铁路市场开发能力、提升铁路运输服务质量，更

好地满足客户运输需求。

（A）均衡化运输（B）集约化运输（C）快捷化运输（D）直达化运输

134.CM型敞车标记重量为（C）。

（A）60吨（B）64吨（C）61吨（D）62吨

135.车辆的换算长度是以前后两钩舌内侧距离与（A）的比值换算得出的。

（A）11米（B）11.5米（C）12米（D）13米

136.货车基本型号中，长大货物车用（A）代码表示。

（A）D（B）T（C）C（D）L

137.洗精煤的运价号是（C）o

（A）3（B）4（C）5（D）6

138.P64型棚车的容积为（B）。

（A）100m3（B）116m3（C）120m3（D）136m3

139.《货物运价里程表》中“★”符号表示（C）。

（A）营业站（B）非营业站（C）接算站（D）编组站

140.货车的技术参数由铁道部（B）公布。

（A）技术部（B）运输局（C）设计部门（D）车辆部门

141.各级货运计划部门应建立工作质量（C）,积累资料。

（A）台账（B）营销制度（C）分析考核制度（D）考核制度；

142.企业自备货车经国家铁路过轨运输必须获得（A）许可，取得“过轨运

输许可证“，并遵守各项法律、法规、规章及有关规定。

（A）铁道部（B）铁路局（C）车辆部门（D）车站；

143.棚车上涂打（A）标记表示具有床托可以运送人员。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

144.车辆上涂打（B）标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

145.车辆上涂打（C）标记表示在侧梁端部装有卷扬机挂钩的车辆。

（A）A（B）MC（C）卷（D）*型

146.车辆上涂打（D）标记表示禁止进入设有车辆减速器的驼峰的车辆。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

147.某托运人在A站、B站（均办理货运业务）间装车，在C站、D站（均办理

货运业务）间卸车，要求分别在B、C站办理托运、领取手续，则应按（D）计算运

价里程。

A

oBoCoDo

（A）B站至C站（B）A站至C站（C）B站至D站（D）A站至D站

148.托运人以铁路运输货物，应与承运人签定货物（B）。

（A经济合同（B）运输合同（C）运输协议（D）安全协议

149.租用铁路的货车空车回送时，应提出（A）向车站办理托运。

（A）货物运单（B）特殊货车及运送用具回送清单

（C）租车合同（D）租车协议

150.使用（D）运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运

单。

（A）平车（B）敞车（C）砂石车（D）机械冷藏车

151.铁路危险货物托运人，是指经（B）认定，取得危险货物生产、储存、

使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。

（A）铁道部（B）国家有关部门（C）国家安全局（D）铁路安全监察部门

三、填空题（125题）

1.货运计划管理的主要任务是组织开发货源、分析研究市场、开展市场

营销、管理合同运量。

2.货运计划管理的主要任务是：组织开发货源，分析研究市场，开展市场

营销,管理合同运量，受理和审定铁路货物运输服务订单，编制货运计划，收集

装车信息,提供信息服务，充分发挥运输工具的效能，完成运输生产任务，实现

铁路生产经营目标，确保重点物资运输，满足国民经济发展需求。

3.铁路货物运输服务以安全、优质、高效、便捷为工作质量总方针。

4.客户信息管理的内容包括客户基本信息、生产信息、运输信息和客户收

发特征信息等。

5.货运计划是对铁路货物运输的具体组织和安排。

6.货源组织是货运计划工作的基础。

7.货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律,熟悉管内车站及港

口、口岸、厂矿企业的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。

8.铁路货运计划是铁路与市场联系的桥梁与纽带。

9.市场营销是各级货运计划部门的重点工作，其主要任务是分析市场、研

究市场，组织开发货源，及时提出货运产品开发和改进运输生产组织的

意见和措施。

10.铁路军事运输计划，是国家运输计划的组成部分，也是军队和铁路有关

协同组织军事运输的依据。

11.大客户运输服务管理的基本原则是：确保重点，相互支持，互惠互利,

合作共赢O

12.接待货主实行首问负责制。

13.装车站要认真核实货源，只要货物准备到位，就要按时、按规定全部上

报请求车计划，不得以任何理由拒绝受理。

14.托运农用化肥时，托运人应当同时出具托运人和收货人营业执照复印件，

复印件应经持证企业盖章确认,其中“经营范围”一栏应当包括“化肥（或复合

肥）

15.盐须持有食盐准运证,整车运输一车一证,零担、集装箱运输一票一证

（即一份货物运单），一次有效。无食盐准运证的,不予承运。

16.托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆,均须符合“易

腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”的规定。

17.计划人员负责订单的受理与核实工作,应热情接待托运人，随时受理并

认真核实订单。

18.铁路部门通过中国铁路商务网受理大客户提报的月度运输计划原提订

单，每月11旦前受理次月月编计划原提订单，当月的日常计划原提订单随时受

理。

19.托运人托运第类易制毒化学品时，须持有运出地设区的市级人民政府

公安机关批的、一次有效的易制毒化学品运输许可证。

20.托运、承运货物必须遵守国家关于禁止或限制运输物品的规定。

21.承运人办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。

22.“危险货物品名索引表”中未列载的品名办理运输时，须进行性质鉴定,

属于危险货物时，按危险货物新品名试运要求办理运输。

23.《品名表》第12栏特殊规定符合按普通货物运输条件的，可按普通货物

条件运输。运输时，经铁路局批准后可在非危险货物办理站、专用线（专用铁路）

发运。

24.铁路货物运输服务订单主要包括货物运输的时限、发站、至I」站、托运人、

收货人、品名、车种、吨数等与运力安排相关的内容。

25.订单审定方式包括集中审定、随时审定、立即审定和自动审定。

26.铁路部门通过中国铁路商务网受理大客户提报的月度运输计划原提订

单。

27.托运人办理整车货物（包括以整车形式运输的集装箱）运输时，应当填

写订单一式两份。与铁路联网的托运人,可通过网络直接向铁路提报。

28.自动审定是指在规定的审定权限内，按去向、车种、车数和品类等内容

组合设置自动审定条件，由计算机系统自动赋予审定号码。

29.水陆联运货物，武汉港的接轨港口车站是.汉阳、江岸。

30.车站应按照《货物运价里程表》规定的营业范围办理货运业务。遇有特

殊情况必须临时加以限制时，跨局的须经铁道部批准。

31.审定后的订单当月有效，不准变更。对铁路原因造成的未能按时

装车的订单，应在随时审定中给予优先安排。

32.对集中审定以外的订单，应根据预留运量和运输实际情况以及

客户需求,进行随时受理随时审定。

33.铁路货物国际联运运单第一张：运单正本；第二张：运行报单；第三张:

运单副本;第四张：货物交付单；第五张：货物到达通知单。

34.车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。

35.托运人或收货人要求变更或解除运输合同时，应提出领货凭证和货物运

输变更要求书,提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件。

36.发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐

货物”、“三角K”戳记。发站、列车编组站要将三角K符号转记在“列车编组顺序

表”记事栏内。

37.货物运单是承运人与托运人之间为运输货物而签订的一种运输合同。

38.对领货凭证，必须正确填写货票号码及各栏内容,并在领货凭证及货物

运单与领货凭证接缝处加盖车站承运日期戳。

39.承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收或

危险货物匿报、错报货物品名按•般货物运输时，按批核收全程正当运费二倍的

违约金，不另补收运费差额。

40.集装箱运输，以货物运单作为运输合同。托运人托运集装箱应按批提出

运单。每批必须是标记总重相同的同一箱型,最多不得超过一辆铁路货车所能装

运的箱数。铁路箱和自备箱不得按一批办理。

41.车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理货物运单。在受理零担、

集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

42.车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件。

43.货物的运到期限期满后经过15日货物未到，到站除按规定编制货运记录

外，还必须负责货物的查询工作。

44.派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证

明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知，并在货票甲联注明，由

托运人签收。

45.车站制票时，涉及大客户的运单和货票的托运人名称必须与结算协议

列明的托运人名称一致。

46.集装箱装运多种品名的货物不能在运单内逐一填记时，托运人应按箱提

出物品清单一式三份。

47.对货物运单确认无误后，应指定进货日期或装车日期。

48.托运的集装箱不得匿报货物品名，货物中不得夹带危险货物、易腐货物、

货币、有价证券以及其他政令限制运输的物品。

49.车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件,各栏填写

是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。

50.运输货物的增值税抵扣问题，应当在买卖合同中解决，成为托运人或者

收货人获得抵扣的资格。因为货物运输资质的限制，不能作为托运人或收货人时，

可以由托运人在“托运人记载事项栏”记明“托运人申明:货物运输增值税抵扣由

某人（单位）申报”,货票填制时在记事栏内予以转记,不得手写。

51.请求车依据批准的月编货物运输计划、日常货物运输计划、托运人提出

的货物运单、抢险救灾物资及紧急军用物资的命令等。

52.请求车内容包括：发、到站，发、收货人，品名、吨数、车种、车数以

及运输限制条件。

53.在车站内装车的货物，原则上必须全部到货位后方可提出请求车计划。

但经发货单位和车站双方确认,在当日十八点前可全部进站的货物,或在装车前

可全部进站的鲜活易腐货物可提出请求车计划。

54.装车站要认真核实货源,只要货物准备到位，就要按时、按规定全部上

报请求车计划，不得以任何理由拒绝受理。

55.凡在车站公共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全

部搬入车站，车站应及时组织装车。车站接收货物时，应对品名、件数、运输包

装、标记及加固材料等进行检杳。

56.在请求车录入界面,工作日期一般默认为计算机系统时间的次日或隔日。

57.货运日班计划应根据运输方案、旬间装卸车计划所规定的任务和当日的

要车计划进行编制。

58.运行上有限制条件的超限、超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、

直通列车。

59.装车站应在均衡运输的基础上,本着“可远勿近、可多勿少、可整勿零”

的原则，大力组织直达运输。

60.对铁道部下达的（专项运输任务）和必须运输的救灾物资,各级运输部

门接到通知后，都要指定专人负责，主动与有关部门联系，落实货源，安排好装

车日期利日历进度,保证按期完成。

61.铁道部下达的装车命令中指定装运的重点物资,各铁路局都要优先组织

装运，按期装出。

62.卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须

贯彻一卸、二排、三装的组织原则,以卸保排，以卸保装。

63.与定型方案和暂行方案中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺

立、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货

物，托运人可向装车站申请比照该定型方案或暂行方案，经发送铁路局审查批准

后方可实施。

64.对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用

品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。

65.停装或限装必须以调度命令批准,逐级下达。车站接到停装或限装命令

后，要及时将停限装的原因和具体时间通知发收货单位。

66.铁道部下达铁路局铁路箱保有量。日常运输出现不平衡积压时，应进行

调整。调整以装运重箱为主,回送空箱和停限装为辅。

67.货场内应建立适应货主办理运输手续的作业流程，加强各环节间内部衔

接，实行一个窗口办理、一次收取费用、一张支票结算。

68.专用线办理铁路集装箱运输时，须经铁道部批准。

69.铁道部运输局负责定型方案的审批、修改和试运方案的审批管理工作，

铁路局货物装载加固主管部门负责暂行方案和比照方案的审批管理工作。

70.集装箱运输应按“合理集结、多装直达、均衡运输、减少回空”的原则组

织，以开行班列为发展方向。

71.装运易腐货物应按规定使用冷藏车。确因冷藏车不足时，承运人可根据

托运人的要求，按“使用棚敞车运输易腐货物的措施”规定使用趣敞车运输。

72.鲜活货物的装载与加固应符合《铁路货物装载加固规则加《铁路超限超

重货物运输规则》等有关技术要求。

73.定型方案长期有效;试运方案不跨年度，连续试运期限一般不应超过工

年。

74.货运五定班列是指定点、定线、定时、定价、定车次,按公布开行方案

组织开行的货物列车。

75.篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。

76.托运的集装箱不得匿报货物品名,货物中不得夹带危险货物、易腐货物、

货币、有价证券以及其他政令限制运输的物品。

77.车辆代用必须符合《铁路货物装载加固规则》中“货车使用限制表”的规

定。

78.在专用线办理共用的货物运输品类和业务范围,原则上不应与其原设计

时办理的内容有别。

79.对必须紧急运输的救灾物资,可不受日计划装车限制，分别以铁路局、

铁道部调度命令批准后组织装运。

80.铁路危险货物运输凡不符合《铁路危险货物运输管理规则》规定的,•

律不得办理运输。

81.运输木材必须持有林业主管部门核发的木材运输证件。

82.为了运输途中安全，麻醉药品只能使用集装箱或行李车运输。

83.冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，

车站应逐级上报铁道部,经调度命令