燃气有限公司岗位安全操作规程

XX燃气有限公司岗位安全操作规程

CNG槽车加气操作规程

LCNG槽车进站前，槽车与车头电源摘除，后由操作工引导停放在指定位置，槽车与车头必须摘开，槽车

头位悬挂“正在加气”警示牌。

2.检查CNG槽车阀门各接口处是否完好。

3.连接接地装置。将加气软管与CNG槽车连接好并用钢丝卡子固定。

4.注意：装、卸加气软管时要侧身，不要正对快装接头。

5.打开CNG槽车进出气阀门，打开放空阀门，利用车内余压将软管内空气排净。

6.关闭放空阀门，缓慢打开加气柱阀门，开始加气。

7.加气过程中，30分钟巡查一次，观察有无漏气及其它异常现象。

8.当车内压力充至到20MPa时，关闭加气柱阀门，关闭CNG槽车进出气阀门及各瓶阀门。

9.打开放空阀门，将软管内气体放净。

10.先将加气软管卸下，再将钢丝卡子和接地装置拆下后摆放好，摘下“正在加气”警示牌，加气完毕。

11.加气作业区严禁非工作人员入内。

CNG拖车排污操作规程

LCNG拖车停靠在指定位置，由操作工连接接地线。

2.在排污前观察风向，杜绝火源。

3.由两名操作工进行操作，准备排污胶管和污油回收筒。

4.首先关闭各CNG瓶气阀，排污胶管与排污管连接后，打开汇总排污阀。

5.缓慢开启单瓶针型排污阀，控制气体流速，防止污油和燃气大量喷出。

6.排污时，排污口严禁对人。

7.单瓶无污油排出后，关闭针型排污阀。关闭时不要用力过大，避免阀门损伤。

8.将剩余瓶逐一排污，严禁同时开启排污。

9.排出的污油放到指定位置统一存放。

10.严禁雷雨天排污。

柔膜密封储气柜维护保养规定

走梯及环形走台应保持干净，不允许有油污及堆积杂物，保持畅通，以免上下走梯滑倒摔伤。

随时观察调平配重系统的导轮、滑道、钢丝绳有无卡住现象，每季度对各活动导轮及露在外面的钢丝绳清

理一次并上黄油。

柜顶的各人孔洞照明灯洞门的各合叶每季度上油一次，保持随时可以灵活开关，正常时门是关上的，以免

下雨及异物进柜。

经常检查个电机控制阀，电器设备是否完好，有损坏的灯泡随时更换，有问题及时修理以免影响运行。

每周二对柜容指示器所指示的容积数量与雷达测位仪反馈到遥控系统的数量是否相符，如出现误差，找出

原因迅速排除。

活塞上的反射板是雷达测位仪测量高度必不可少的，必须保持干净无异物，每季度清扫一次。

检漏采取定期与不定期相结合的方法：

1不定期检漏：气柜在运行中发现有较明显的漏气现象，就必须进行全面检漏，重点检漏点应该是密封橡

胶膜，及与皮膜相连接的各部位如图示I、II、in、iv,及皮膜主体。

做法：（1）将柜顶各入孔灯箱门打开放出余气及增加亮度。

（2）选择在走梯上与柜门下围栏走台高度接近的检查门进入柜内（检查人员进入柜内应均匀分

布，人员在一侧集中容易使活塞偏移），可先用听声音的办法确定漏气方位，用肥皂水进一步刷漏，如是

螺栓粘接处可采用防爆工具拧紧螺栓的方法直至不漏，如确定是皮膜本体因外伤而破裂，请专业人员或按

粘接工艺进行补救（粘接工艺另附）。

2定期检漏。每季度对柜外各入孔、接口、进出气管阀门、法兰进行检漏，对活塞上各支撑孔入孔进行检

漏，发现有漏点及时修理。

八、自动放散阀门共有四个，连通柜内与放散管的阀门设在一层平台上，正常的情况下一个为常开状态，

其余三个为关闭状态，如果发生异常情况时在迅速将其余三个阀门打开（这样可以减少漏气量）。每月倒

换一次，将四个放散阀编号管理，四个阀门轮换使用，同时对手动放散系统进行清理上的黄油，使卷扬机

处于良好的工作状态。

九、巡检、维护时间

1、站内员工每周二8：00-11：00进行巡查。

2、配电设施由电工进行检查，每月一次（月初或月末）。

3、站内员工季度15-16日打扫储气柜内卫生。

加油加气站加气操作规程

加气前的安全准备工作：

1、加气员必须穿着工装，佩戴安全帽。

2、加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观；

3、加气机的管线、阀门及加气枪等无泄露、变形，各种仪表和显示盘完好、准确；

4、站外车辆等候加气严禁加塞，按顺序排队，进入站区车辆每次不得超过8辆。

5、到达加气车位的车辆已熄火，并已关掉车内所有用电设施，车装气瓶及各阀件、管线无泄露和损坏。

6、加气车辆停稳后，在任意一个车轮前放置安全三角木一块，并将加气枪的安全挂钩挂到车载加气阀旁,

保证加气安全。

注：如果经检查发现加气车存在漏点等危及加气的现象，严禁向车内加气，加气员应主动提醒客户

及时维修，消除故障。

二、加气方式的设定：

加气员在加气前，首先收取客户IC卡，同时看清加气车牌号，按照车号后四位输入IC卡密码。

三、加气操作规程：

1、车载加气嘴为单向阀开关的操作：

客户打开车辆加气盖，加气员指定客户远离警戒区，加气过程中严禁客户靠近警戒线。

加气员拔下密封塞，将安全挂钩固定在车载加气阀旁，将加气枪插入车载加气嘴，打开加气枪开关，按下

加气按键开始加气。

加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字等现象。同时检查加

气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理。

加气结束后，将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好，加气枪挂在加气机上，提醒客

户盖好加气盖，将IC卡交还客户。

2、车载加气嘴为手动开关的操作：

客户打开车辆加气盖，加气员明示客户远离警戒区，加气过程中严禁客户靠近警戒线。

加气员拔下密封塞，将安全挂钩固定在车载加气阀旁，将加气枪插入车载加气嘴，先打开加气枪开关，然

后再打开车载加气嘴处的手动开关，最后按下加气按键开始加气。

加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装和加气不走字等现象。同时检查加

气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理。

加气结束后，先关闭车载手动阀门，再将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好，加气

枪挂在加气机上，提醒客户盖好加气盖，将IC卡交还客户。

注意事项：

加气前的安全准备工作，防静电工作服、安全帽、安全三角木、安全挂钩和安全警戒线；

先卸枪后拔卡。

加油加气站加油操作规程

一、加油车辆进站后加油员首先应判断出车辆所加油品，根据判断将车辆引导至相应的加油机前。

二、车辆停稳后，加油员首先要核实自己的判断是否准确，再询问用户加油数量与此同时判断出此用户是

记帐用户还是现金用户。

三、在明确了加油数量后应主动征求用户意见“请您把钥匙给我，我帮您把油箱盖打开好吗？”在开启油

箱盖时，如果有油箱盖悬挂支架，可以将油箱盖直接挂在支架上；如果没有油箱盖支架，可以将油箱盖垫

上毛巾放在车辆的后备箱上。

四、在为用户加油时应做到不跑、不冒、不漏。

五、加完油后应将油箱盖锁好将钥匙还给用户，并说“油已加好了，钥匙请您收好。”

六、如果是现金用户，加油员应将油款送到收款室并与收款员核对加油金额是否正确，需要找零时由加油

员负责将零钱送交给用户；如果是记帐用户，加油员应引导用户到收款台办理记帐签字手续；如果是使用

加油票的用户，加油员应在加完油后与用户共同核对加油数量，并由用户填写加油票上的实际加油量，用

户签字。手续办完后由加油员将加油票交到收款台并与收款员核对。

七、车辆加完油后，加油员要负责引导用户倒车，做到车辆安全离站。

特别注意：严禁向塑料容器内灌装汽油。

加油加气站收款员操作规程

根据我站现在的运营方式，我站收款员的操作规程可分为以下几个步骤：

一、加油

1、加油记帐，收款员需根据用户车号在加油本上找到相应的页码，再根据加油管理机上所显示的油品及

数量填写用户加油证和我站的加油台帐，并让用户在加油台帐上签字确认，收款员在用户加油证上盖章确

认，双方确认后，收款员在加油管理机上作客户结帐交易。

2、填写“油料日销量明细表”，当一笔加油记帐交易完成后应将加油单位、加油量及车号准确填写在“油

料日销量明细表”中，注意不同油号要单独填写。

3、现金收取：遇加油现金用户时，由加油员负责将油款交到收款室，收款员与加油员共同核对油款是否

准确，油款无误后，收款员在加油管理机上作现金结帐交易，需开具发票的待发票开完后，再作结帐。

4、加油开票，加油用户有需要开票的，收款员应先询问所开发票的单位，并根据加油管理机上所显示的

加油数量、单价及金额开据发票，要求数据准确、票面清晰，无涂改痕迹。

5、交接班，加油日报表的打印时间周期为24小时，即每天早8点之前到次日早8点之前。在打印报表时

要打印两份，每份日报后要附有当日的“油料日销量明细表”，并要求前后数据一致。

二、加气

我站现在采取IC卡加气，用户与收款员之间没有现金接触，每天工作流程可分为以下几个步骤：

1、加气记帐，我站加气记帐用户加气时使用各班组长的备用加气卡，加完后由加气员开加气小票给用户，

并引导用户到收款台办理记帐手续。收款员根据加气小票上所填写数量与金额填写用户的加气证和我站的

加气记帐卡，双方签字、盖章确认后，此交易完成。

2、IC卡办理，收款员根据用户所提供的车辆改装合格证复印件（或改装证明）、驾驶证、行驶证和银行

储蓄卡办理IC卡登记，在办理时要详细登记车辆的型号、车架号、钢瓶号和持卡人联系电话。

3、IC卡续费，收款员在办理IC卡续费业务时，应先询问用户续费的金额，并在刷卡后提示用户输入银

行卡密码，密码输入正确后，POS机会自动打印出交费凭证，在商户存根上由用户签字确认即可。再由收

款员在续费管理机上续存同等金额，在续费完毕后读取IC卡内余额，检查续费金额是否正确。IC卡续费

业务每天截止到下午6点，收款员要在POS机上打印汇总单，并在续费管理机上汇总出续费明细表，两者

进行核对，必须保证数据的准确性、帐实相符。

4、交接班，加气日报表打印时间周期为12小时，每日早8点到晚8点；由晚8点到次日早8点。交接班

时，收款员与当班班组长到加气机前抄取加气机止表数，核对无误后，收款员在加气管理机上打印交班班

报表，并由当班加气员签字确认，收款员还要根据所打印的班报表制作出手工班报，并与打印班报装订好

交于财务部。

加油加气站卸油操作流程

一、卸油前首先班长检查送货单据，核对品名、数量、检查卸油设施;

二、检查各卸油处铅封情况，并测量油面高度。

三、接好静电接地线，做好卸车准备；

四、卸油前做好安全防护工作，卸油现场要求警戒，并准备好消防器材；

五、司机和站内接油人员不得离开卸油现场，周围严禁烟火，清理现场车辆，严禁外部人员接近卸油场地;

六、打开油罐口盖，接好流量计导油管；

七、卸油过程中要严格观察，防止因操作不当造成安全事故。

八、卸油结束后，应登车检查，收净底部余油，待油罐油面稳定后，复查罐存量，关闭油阀门。

九、在确认卸净后取下静电接地线和连接油管。

十、现场清理干净，详细填写进货记录，办理签收手续，登记入帐。

十一、在交接单验收人员栏签字后，车辆放行。

注意事项：在雷雨、闪电及其它恶劣天气严禁卸油操作。

压缩机操作规程

一、启动

启动压缩机之前检查电力，供水系统是否正常（水压三0.05Mpa）,检查气路阀门是否正常。

关闭各级排污阀，检查曲轴箱油位是否正常。

手动盘车，检查运动部件的灵活性和可靠性。

先启动注油电机，待注油电机运行1分钟后再点动主机起动按钮，启动压缩机。

启动时进气阀门和出气阀门均为关闭状态，机组轻载启动。启动15s后，再缓慢打开进气阀门，使压缩机

延时5s进气保护。

各级压力上升稳定、正常后，打开出气阀门正常加气。

开机人员开机后，需观察时间最少2分钟，确保正常后方可离开。

二、注意事项

机组运行时必须保持气路、水路畅通，执行先开后关的原则防止憋压。

压缩机运行中，30分钟抄一次运行工况，观察各级压力、温度是否正常。

注意观察注油泵供油是否正常。V型机5~7滴/分钟

V型L型机每工作1小时，W型机每工作2小时，打开排污阀进行吹除排污，吹除时间不大于30s。

三、停机

先控制进气阀门，使进气压力下降。

打开各级排污阀，同时关闭出气阀门，将管路吹除1分钟。

待压缩机各级压力均衡下降后，即可按停机按钮停车。同时立即关闭压缩机进气阀门。

若压缩机出现故障需要紧急停车时，应立即按下急停按钮，切断电源，迫使主机带负荷停止运转，然后立

即打开各排污阀门，关闭进、出口阀门。

冬季如长时间停车，还应把水路系统中的冷却水放尽，以免冻裂有关部件。

运行管理操作规程

操作人员上岗前应仔细阅读使用说明书，并掌握站内工艺流程。

操作人员严格执行看、听、摸、闻、查五项巡回检查原则，以便发现问题，消除隐患，排除故障。

看：注油器及曲轴箱存油量、水压油压、电动机滑环电刷火花、各种仪表指针读数。

听：连杆轴承声、气缸摩擦声、电机杂声。

摸：机座螺丝、活塞杆压板螺丝有无松动、电机温度、电缆接头温度、冷却水温度、气缸温度。

闻：控制柜、电动机、压缩机平面轴承焦味。

查：漏气、漏油、漏水情况。

每半小时对运行的设备进行一次巡回检查，并认真做好设备运行记录。

发现问题应做好应急措施，并向上级汇报。

加气母站设备的日常维护与定期检修规程

1.目的：保证设备的正常运转、满足生产的需要、延长设备使用寿命、确保安全运营。

2.内容：

2.1设备的日常维护与检修内容。

2.1.1每天打扫站内环境卫生，擦洗设备表面灰尘及油污。并对站内所有管路和设备各连接部位进行检漏，

发现漏气及时处理（最长在一周内必须处理完毕）。

2.1.2每天检查站内所有仪表是否正常（压力表、温度计），如果发现问题及时送检测站修理或更换。

2.1.3每次运行前，检查管路接口和设备连接部位及地脚螺栓的紧固情况，发现问题及时处理。对压缩机

曲轴箱和注油器内润滑油的油位高度进行确认，不够及时补充（设备运行时也应确认）。

2.1.4每周吹扫排放进口管路上的过滤器。

2.1.5停机后对高压系统进行放空，对排污系统进行排污。进入冬季后，如果停机时间较长应将室外冷却

塔内的水排净，当室内温度低于零度时，整个冷却系统内的冷却水应排空。

2.2每月的日常维护与检修内容。

2.2.1完成设备的日常维护与检修。

2.2.2吹扫缓冲罐，检查有无杂质、油污，每年入冬前应打开缓冲罐，对其内部进行清洗。

2.2.3清洗进口管路上的过滤器，如果杂物较多时应缩短清洗周期。检查过滤器上的密封条，必要时更换。

2.2.4检查配电柜及控制柜各接线是否良好，灯光指示是否正常，各开关、继电器和保护装置是否灵敏并

清扫内部灰尘。

2.3每半年的维修及检查内容。

2.3.1完成每月的工作内容。

2.3.2效验站内所有压力表、安全阀和温度计。

2.3.3清洗整个冷却系统，保证水质清洁。

2.3.4检查和清洗压缩机各级进、排气阀。

2.3.5检查清洗压缩机机油粗滤及滤清器，必要时更换。

2.3.6清洗注油泵减速器，更换减速器内的润滑油。

2.3.7检查三、四级缸头和气缸，必要时清洗缸内和活塞顶部、活塞槽内的积碳和污垢，并用压缩空气吹

净。检查活塞环的磨损情况，必要时更换。

2.3.8检查压缩机十字头销和十字头、活塞杆、连杆螺母、四级活塞与一级活塞的连接部位、三级活塞和

二级活塞的连接部位的紧固情况。

2.3.9检查压力控制器、温度控制器的灵敏度。

2.3.10检查压缩机和脱水装置的油水分离器，必要时清洗。

2.3.11检查清洗吸附塔出、入口过滤网，必要时可缩短清洗周期。

2.4每年的维护与检修内容。

2.4.1完成每半年的维护和检修内容。

2.4.2检查运动部件各部位的磨损情况，（包括轴颈、轴瓦、十字头销、小头铜套、气缸镜面及活塞环等），

对其磨损情况可进行必要的修理，对于易损件应及时更换。检查压缩机与电机连接处的弹性体，发现损坏

及时更换。

2.4.3检查电动机轴承，更换润滑脂，清理轴承、轴承外盖的贮油盒内废油及注、排油装置的油管和油杯,

达到干净畅通。轴承必须用汽油清洗干净，加油量为轴承室容积的2/3,当轴承径向游隙达到0.15mm时

应更换轴承。

2.4.4清洗润滑油系统的油池、注油器，吹扫油气管路。

2.4.5拆洗压力控制器和温度控制器，清除内部灰尘和污垢并重新校正。

2.4.6检查分子筛的情况，必要时更换。

3.质量要求。

3.1室内环境整洁，设备表面清洁，无灰尘、油污。维修工具和备品备件摆放整齐。

3.2站内各系统设备运行正常、平稳，仪表灵敏有效。

3.3无漏气、漏水、漏油现象。无安全隐患。

3.4系统各项记录清晰完整。

操作与维修安全注意事项

概论：

高压气体有很大的能量，非常危险！所以，必须把高压系统中的气体全部放空，经检查确认后才可进行维

修工作。

L安装，操作和维修工作只能遵照操作规程或指导，由专业人员进行。

2.旋转部件易出事故，非常危险，故在操作中尽可能不拆除防护装置。

3.长期工作在压缩机旁的人员，最好使用听觉保护装置。

4.切勿在压缩机旁放置易燃物。

5.电缆必须绝缘，不得裸露及缠绕，或者碰触到飞旋部件上。

6.不可损坏导线保护层。

7.电源控制箱只能由专业人员开启。即使总闸断电，总闸的两极以及接线板的进电电缆仍然带电，故在电

源进线没有切断的情况下，切勿触摸电源控制箱里的部件，也不可进行维修。开始工作前，必须检查整个

系统是否还带电压。

操作注意事项：

1.压缩机必须定期检修，并保证在良好工作状态。

2.在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。

3.压缩机应在技术规范规定的范围内运行。

4.注意压缩机运行时人不可以接触管路系统，尤其是排气管或是在运行中的高温部件。

5.发现油泄漏时，不仅应清除泄漏液，还应修复漏洞。

6.压缩机组运行时，操作人员不可以做其他的工作。

维修工作注意事项：

7.维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上进行。首先应断开电源控制箱的总闸，为了防止误开机组，

应将总闸锁上，或者悬挂相应的警示标志。

8.在压缩机组上，只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。

9.不可以在润滑油系统附近做诸如电焊之类的高温工作。

10.在维修时要严格保持清洁。拆下的零件应置于干净的地方，并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖

起来，以防尘污，

11.维修后，必须检查一下确定没有工具，零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。

12.压缩机组完全降温前，决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后，还需用压缩空气将零部

件吹干净。

13.用压缩空气吹设备时，应十分小心，并戴护目镜。

开发区储配站消防设备安全操作规程

一、稳压设备

（一）手动操作

1.首次开泵前将工作方式选择开关旋至手动档，打开各泵进口阀门，关闭总出口闸阀。（当管道内水压力

处于稳定状态时，所有阀门均处于开启状态）

2.调整电接点水压表，上限压力为0.75MPa,下限压力为0.4MPa。

3.选一台水泵，点动手动启动按钮使水泵运转，当管道内水压处于稳定状态时，缓慢开启总出口闸阀，使

水泵向管道补水。

4.当保持水压时间过短，稳压效果不理想，水泵处于频繁启动时，应向囊式罐内适当充气。

（二）自动操作

首次开泵前打开各泵进口阀门，关闭总出水阀门，当水压稳定后，缓慢打开总出水阀门。

手动调试合格后将工作方式旋至自动档，消防稳压水泵即可进入自动运行，水压达到压力表上限时水泵自

动停机，水压降至压力表下限时水泵自动开机。

二、37KW消防泵

1、该泵只设手动操作，将选择开关旋至手动位置。

2、首次开泵前打开两个泵的所有阀门，关闭总出口蝶阀，按下开机按钮水泵启动。水泵启动后缓慢打开

出口蝶阀，并注意电流变化，使电流指示在70A以下。

3、管道水压保持稳定时，所有阀门都应处于开启状态。

4、停泵时按下停机按钮，关闭所停泵的出阀门。

5、每周对消防泵点动一次使之处于良好备用状态。

三、消防栓的维护

1、保持出水口螺纹处无腐蚀。

2、定期打开放水口并检查开关阀门是否灵活。

3、入冬时打开栓下放水口，放空地上部位积水，以免冻坏栓体。

凝水缸抽水安全操作规程

1、检查凝水缸放散区域内有无明火或易燃易爆物品，有则立即消除。

2、在放散区周围做好监护，严禁出现明火或闲杂人员。

3、在行车道进行抽水作业时，做好安全标志后再进行抽水作业。

4、检查抽水井的情况：抽水井标志是否完好；井盖上是否有覆盖物，尤其是否有易燃易爆物品；井盖是

否齐全；井内是否有杂物；抽水管防腐涂层是否完好整洁；管帽封闭是否严密；球阀启闭是否灵活。发现

问题及时上报处理。

5、严格按照《放散安全操作规程进行》。

6、抽水作业至少2人配合操作。

7、抽水作业人员要穿防静电工作服，严禁穿钉子鞋。

8、抽水作业前要疏散人群、车辆，做好警戒。

9、工作过程中要使用防爆工具，在使用普通工具时要涂抹黄油。

10、拆下丝堵，装好抽散管，检查抽散管上的阀门是否关闭。

11、首先缓慢打开凝水缸放散阀门，然后缓慢开启放散管阀门进行放水，放水过程中操作人员密切监视抽

水和放散情况。

12、当没有液体流出后先关闭放散管阀门，在关闭凝水缸放散阀门。

13、拆下放散管，在凝水缸放散管上涂适量黄油，装好丝堵，恢复正常。

小区管网置换安全操作规程

1、检查阀门、膨胀节及调压箱进出口法兰的螺栓是否拧紧，各处盲板是否拆除。

2、检查入户引入管处的丝堵是否拧紧。

3、检查每个引入管进户立管上的总阀是否关闭。

4、检查每根户内立管上的丝堵是否拧紧。

5、检查燃气表后的阀门是否关闭。

6、检查置换区域内有无明火或易燃易爆物品，有则立即消除。

7、置换过程中要使用防爆工具或在接触点涂抹黄油。

8、置换时工作人员一定要在上风向，不得擅自离岗。

9、置换时注意附近居民区住宅与风向，防止放散的天然气窜入建筑物内。

10、置换过程一切行动听指挥，严禁违章操作。

11、置换人员要穿防静电工作服，严禁穿钉子鞋。

12、在置换区周围做好监护，严禁出现明火或闲杂人员。

13、按竣工图纸估算每根干线及户内立管的置换时间，并排定置换顺序，做好标注。

14、缓慢打开调压箱进口阀门，检查法兰及其它处有无泄露，有则立即停止置换，进行维修。

15、缓慢打开第一条需要置换干线的阀门，关闭与之关联的阀门，如有泄露停止置换进行维修。

16、缓慢打开与其相连的第一条户内立管总阀门，检查各连接处有无泄露。

17、打开顶层厨房或阳台窗户，拧开此立管顶端丝堵进行放散，取样试验直至合格。

18、放散后上好丝堵检查有无泄露。

19、打开首层用户厨房或阳台窗户，缓慢打开此立管上的首层用户支管阀门，进行置换，取样试验直至合

格。

20、置换完毕后关上阀门贴上封条。

21、一个单元置换完毕后，关闭立管总阀，并贴上封条。

22、每栋楼置换完毕后，再一次检查确认无火灾隐患后离开。

23、第一条干线置换完毕后关闭干线阀门。

24、缓慢打开第二条干线阀门，操作规程同步。

25、小区管网置换完毕后关闭调压箱进出口阀门并锁好箱门。

26、检查调压箱附近有无火灾隐患，有则立即消除。

27、拆除置换区内及周围各种围护，恢复正常。

压缩机安全操作规程

目的：规范压缩机安全操作

规程：

1、检查压缩机各连接部件的结合情况，移开机器上面及其附近工作的物品，并将需要用的工具放在固定

地点。

2、检查循环水路，打开机组进回水总阀门及通往各级冷却器和气缸的进回水阀门，检查各管路阀门有无

渗漏现象。

3、检查吸排气管路，检查阀门开关是否灵活，放散阀们是否关闭，有无漏气，打开进气管阀门及再生气

回流阀门，保进气压力0.3Mpao

4、检查润滑系统，保证各油位正常，油压在0.3Mpa以上。

5、检查压缩机各级显示，压力、温度的一、二级仪表是否完好。

6、水压、油压、气压正常后，手动盘车3~4圈，无卡碰等异常状态后，打开压缩机出口放空阀，降压启

动压缩机，压缩机切换正常后，缓慢打开压缩机进气阀门，使之平稳的进入负荷运转。

7、按操作规程打开吸附塔，再生塔各阀门，对压缩机全体进行脱水和对再生塔进行再生。

8、按规定记录压缩机及排气压力温度和再生气温度打开各级排污阀排污，检查机器各部件运行声响是否

正常，吸排气阀盖是否发热，机器振动情况等，发现异常及时停机处理。

9、压缩机运行期间严禁拧紧或松动机器上的一切连接紧固件。

10、压缩机停车时关闭压缩机和进气阀门，打开各级排污阀泄压后，使压缩机平稳停车。

11压缩机停车后关闭循环水泵和供、回水阀门，及时清理各处油污，保持室内清洁通风。

12、关闭循环管上的阀门。

13、遇到以下情况，应紧急停车，及时排除故障：

1）润滑油或冷却水中断；

2）排气压力高于规定范围；

3）指示仪表损坏；

4）压缩机或电动机有不正常声响；

5）电机碳刷出现火星或过热；

14、当发生紧急情况或重大事故时，对设备和人身安全有严重威胁时，应紧急停车，并按站内紧急抢险预

案执行。

置换通气安全操作规程

1、检查安全放散区域内有无明火或易燃易爆物品，有则立即消除。

2、在放散区周围做好维护，严禁出现明火或闲杂人员。

3、一切行动听指挥，严禁私自进行操作。

4、放散过程中要使用防爆工具或在接触点涂抹黄油。

5、对图纸进行审核，确定主干管线、支线及其放散口位置，并排定置换顺序。

6、置换人员要穿防静电工作服，严禁穿钉子鞋。

7、估算放散时间，按顺序逐次进行置换，如条件允许可同时置换几条管线。

8、用防爆仪器对各个放散口进行检测，合格后取样试验，试验合格后停止置换。

9、关闭放散口。最后检查放散区域有无火灾隐患，有要立即消除。

CNG运输车安全操作规程

一、基本要求

1、CNG运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶车辆的性能，具有熟练的驾驶技术；必须了解天然气的

性质及有关天然气的安全知识。

1）天然气的主要组成为甲烷（CHJ占80%以上，甲烷是易燃易爆气体。天然气的燃烧过程是：天然气与

空气混合一点火一燃烧的过程。

2）天然气的爆炸极限为5%—15%,既天然气的泄露量占空气的5%—15%之间时，遇明火或温度达到燃烧温

度时便会发生爆炸。

2、CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等（防爆工具）。

3、CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员、押运员要熟练掌握使用方法。

4、CNG运输车的驾驶员及押运员必须严格按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护工作，

及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须经常严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶;

必须经常检查安全附件（安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装置及灭火器）的性能，保

持良好的状态；保证整车的安全合理使用。

5、安全阀和压力表至少每半年有安全监督部门校验一次，消防器材至少每一年校验一次。

6、CNG运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和说明，并在瓶组

的充装、卸气和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。

二、集装式CNG运输箱充装与卸气作业安全操作规程。

（一）充装作业安全操作规程

1、新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的气体进行置换，严禁直接灌装，可采用抽空或氮气置

换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3%。

2、充装作业现场严禁烟火，必须使用防爆工具，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。

3、运输车进入充装区，接地带必须提起。

4、必须按充装单位的指定位置停车（但应避免CNG充装软管过度弯曲为易），关闭汽车发动机，打开挂

车部分储气筒上的发散阀，对挂车实施刹车制动。

5、充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接。

6、检查各瓶组汇总处球阀Q-,确保其处于开启状态；Q,、Qs处于关闭状态，充装站上的Q,、Qi。处于关闭

状态，小处于开启状态（各阀门位置见附图上所标）。

7、开启快装接头盖，将充装站上的充装软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。

8、打开阀5秒钟后关闭，再打开放空阀Q”照此反复操作三次。

10、充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度变化，对照温度压力对照表（不同温度下充装压力对照

表，见附表），充至表中规定的压力。

11、关闭阀如、阀。后打开放空阀Qg,将充装软管中的CNG放空，关闭放空阀Q”将充装软管内的CNG

放空后，从操作箱上分离软管，严禁连接快装接头停放。

13、收起接地线，确认各阀门无泄露，锁好运输厢。

14、充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量。充装后必须复查流量计和压力表，严

禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场。

15、充装作业时，操作人员、押运人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。

16、充装后应认真填写充装记录。内容包括：车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等。

17、关闭挂车储气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，将运输车、驶离站区后，放

下地带。

（二）卸气作业安全操作规程

1、运输车应按卸气单位的指定位置停车（但应CNG卸气软管过度弯曲为宜），关闭汽车发动机，打开挂

车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动。

2、运输车到卸气站后，应及时卸气。卸气前必须对运输车各安全附件进行检查，无异常情况方可卸气。

3、运输车进入卸气区，接地带必须提起。

4、卸气作业现场严禁烟火，使用防爆工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。

5、卸气作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与卸气站上的地线相连接。

6、开启快装头盖，将卸气站上的卸气软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。

7、打开进口阀Q”5秒钟后关闭，在打开防空阀Q”将软管内的气体放空，注意留有少许压力时，关闭

放空阀Q”照词反复操作三次。

8、打开阀垢，缓慢开启阀。进行卸气，应严密注意瓶组压力表刻度的变化，当压力达到0.1—0.5Mpa时

关闭阀Qio、阀2。

9、打开放空阀Q”将卸气软管中的CNG放空，从操作箱上分离卸气软管，卸气结束。

10、当卸气作业不能一次完成时，应关闭阀机、阀Qs后，再打开放空阀Q”将卸气软管中的CNG放空，

从操作箱上分离卸气软管，严禁连带快装接头停放。

11、收起地线，锁好运输厢。

12、卸气作业时，操作人员、押运人员均不得离开现场，在卸气作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。

13、卸气后应认真填写卸气记录。内容包括：车型、