《汽车制造工艺技术》 教案 学习情境二 汽车总装基本技能训练

授课方案授课教师课程名称汽车制造工艺技术2单元24授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务一汽车拆装和调整基本要求教学目标知识目标：了解汽车拆装与调整所具备的技能，以及拆卸时注意事项能力目标：能安装安全操作规程进行汽车拆卸与装配素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：汽车拆装与调整所具备的技能难点：汽车拆卸与装配安全操作规程教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务一汽车拆装和调整基本要求【复习】1.汽车车辆识别代码（VIN码）概念、组成部分？2.概述汽车车身结构组成？【导入】因车辆缺陷，A公司召回2009年9月11日至2011年10月14日生产的部分轿车。涉及车型：C5涉及数量：63301辆缺陷概述：车辆后桥螺栓拧紧力矩不足，可能引起螺栓受损。后果概述：在极端条件下后桥螺栓可能断裂，导致后轮定位偏移，存在安全隐患。修复概述：A公司将对召回范围内的车辆后桥螺栓残余力矩进行检查，根据检查结果采取相应措施使后桥螺栓力矩达到标准值，以消除故障隐患。为此，可通过本任务的学习，让学生们掌握螺栓拧紧的专业知识，掌握正确的螺栓拧紧方法，完成此次召回任务。【讲授新课】一、汽车拆装与调整需具备的技能对汽车进行拆装与调整是汽车从业人员最基本的技能，要想高标准地完成拆装与调整作业，汽车从业人员必须具有如下的技能：（1）熟悉汽车的构造及工作原理。汽车的种类、型号繁多，结构不同，装配、拆卸的顺序和使用的工具也不一样。如果不了解所需要拆卸汽车的结构和特点，任意敲击或撬打都会造成零件的变形或损坏。所以，了解汽车的构造和工作原理，是确保正确拆卸的前提。（2）熟悉汽车装配工艺指导书。汽车的装配工艺指导书是指导汽车装配作业的指导性文件，汽车的装配工艺包括零件的装配关系、装配零件的数量、装配时力矩的要求及装配用的工具，在装配工艺指导书上都有详细的要求，装配人员在装配时要严格按照装配工艺的要求进行。只有这样，才能保证装配作业的生产一致性和装配的正确性。（3）熟悉汽车装配基本拆装方法。汽车装配基本的拆装包括螺钉螺栓的装配、插接件的连接、油管的连接等，这些拆装方法的熟练与否直接关系到汽车拆装的质量。因此，作为一个合格的汽车拆装人员，对上述拆装方法一定要能正确运用。（4）熟悉汽车拆装工具使用方法。汽车拆装属于专业拆装，除了一些基本的拆装工具外，还用到一些专用的拆装工具，尤其是气动扳手和定扭扳手的使用，在汽车拆装中用得非常多。如何正确使用这些工具,是每个从业人员所必须具备的技能。因此，在上岗前必须对从业人员进行培训。二、拆卸时注意事项（1）按需要进行拆卸和装配。零部件经过拆卸和装配，容易产生变形和损坏，特别是紧配合件更是如此。不必要的拆卸会降低汽车的使用寿命，增加修理成本，延长修理工期。因此，拆卸时应防止盲目地大拆大卸，如果通过不拆卸检查就能判定零件符合要求，就尽量不拆卸，以免损坏零件。（2）掌握正确的拆卸和装配方法。拆卸时为了提高拆卸工效，减少零部件的损伤和变形，需要使用相应的专用工具和设备，严禁任意撬打和敲击。例如拆卸紧配合件时，应尽量使用压力机和拉拔器。拆卸螺栓联接件时，要选用适当的工具，依螺栓紧固的力矩大小优先选用套筒扳手、梅花扳手和固定扳手。尽量避免使用活动扳手和手钳，防止损坏螺母和螺栓，给下次拆卸带来不必要的麻烦。装配时要尽量使用合适的装配工具，对于有力矩要求的螺栓螺母联接，尽量采用定扭扳手来保证扭力。在进行车轮装配时，如果没有机械手，装配时要按照对称原则进行。由表及里逐级拆卸的顺序一般是先拆车厢、外部线路、管路、附件等，然后按汽车→总成→部件→零件顺序进行拆卸。（3）拆卸时要为重新装配做好准备1）拆卸时要注意检查校对装配标记。为了保证一些组合件的装配关系，在拆卸时应对厚有的记号加以校对和辨认。没有记号或标记不清的应重新检查做好标记。有的组合件是分组选配的配合副，或是再装合后加工的不可互换的组合件，如轴承盖、连杆盖等，它们都是与相应组合件一起加工的，均为不可互换的组件，必须做好装配标记，否则将破坏它们的装配关系甚至动平衡。2）零件要分类顺序摆放。为了便于清洗、检查和装配，零件应按不同的要求分类顺序摆放。否则，零件胡乱堆放在一起，不仅容易相互撞伤，而且会在装配时造成错装或找不到零件。为此，拆卸时应按零件的大小和精度归类分格存放。统一总成、部件的零件应集中在—起放置。不可互换的零件应成对放置。易变形、易丢失的零件应专门放在相应的容器中。三、汽车拆卸和装配安全操作规程1）上岗前穿戴好劳保用品，检查所使用的工装、工具等设备设施。2）两人以上作业时必须互相联系协调工作，做到三不伤害:

不伤害自己、不伤害别人、不伤害机器。3）使用吊车要有起重机操作证，遵守起重机安全操作规程，并对起重机、吊具认真检查，起重时，严格执行“十不吊”和起重机安全操作规程。4）使用电动工具必须配备漏电保护器并检查是否漏电。5）锤柄不应沾有油脂，防止滑脱伤人。锤头卷边应修整再用。6）装夹钻头应断电或断气，必须停止转动后方可进行更换。并用专用钥匙松、紧钻头。7）螺钉旋具不准当錾子用。8）使用砂轮时，不许在砂轮上磨软物质，切线方向不允许站人。不得用力过大，并必须佩戴防护眼镜。严格执行砂轮机安全操作规程。9）使用加力扳手(加长杆)加力时，应检查套管头是否完整，应无裂纹，扳手无油污。周围环境无杂物、地面无油污，加力均匀，不可用力过猛。10）工作现场严禁烟火，不得用汽油等易燃液体擦洗衣物等物品。11）现场零件摆放整齐、不超高。要留有消防和操作通道，地面无油污、水等。12）工作完毕后切断电、气源，清理工作现场。把工作后废旧零件和废旧棉纱、油各类液体严格按A、B、C分类存放，做到统一回收。13）严禁用锤子等铁制工具敲打气瓶嘴、保险帽(盖)等部位。14）工作完毕，应关闭焊枪及气瓶开关。15）清理现场，周围不许有火种，确认安全方可离开工作现场。【提问】1.简述汽车拆装与调整需具备的技能有哪些？2.简述汽车装配工艺指导书有哪些内容？【布置作业】

1.简述拆卸时需要注意哪些事项？

2.简述汽车拆卸和装配安全操作规程？【总结】授课方案授课教师课程名称汽车制造工艺技术2单元25授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务二汽车装配常用工具教学目标知识目标：掌握手动力矩扳手分类、气动力矩扳手、电动工具和铆钉枪分类和用途；了解上述工具的使用维护、注意事项能力目标：会正确使用手动、气动扳手及电动工具素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：手动和气动力矩扳手分类和用途难点：铆钉枪的分类、结构组成和用途教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务二汽车装配常用工具【复习】1.简述汽车拆装与调整需具备的技能有哪些？2.简述拆卸时需要注意哪些事项？【导入】工具的范畴十分广泛，就汽车制造领域而言，就可以说是举不胜举。对于汽车总装而言，拧紧作业约占据整车装配联接总和的90%。下面主要对手动力矩扳手、气动力矩扳手、电动工具和铆钉枪四种工具的结构原理及技术性能进行相应的介绍【讲授新课】一、手动力矩扳手

1.力矩的概念力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺钉、螺栓、螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用力矩扳手来操作。首先设定好一个需要的力矩值上限，当施加的力矩达到设定值时，扳手会发出“咔嗒”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。

2.手动力矩扳手的分类（1）手动定值式力矩扳手(图3-1)。又称预置式扭矩扳手，扳手扭矩的大小应用专用仪器调到所需的扭矩，此种扳手适用于大批量生产的工厂企业。（2）手动可调力矩扳手(图3-2)。可调式扭矩扳手主要是扳手手柄上带有刻度，使用人员可以根据自己的需要调整扭矩的大小。主要用于维修及单件生产场合使用。（3）手动表盘指针力矩扳手(图3-3)。利用指针将被测螺帽、螺栓等紧固件扭矩值直观的在表盘上指示出来，并记忆该扭矩值大小的。（4）棘轮扳手(图3-4)。一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手(固定孔的)。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。（5）手持式数显力矩扳手(图3-5)。带数字显示的扭力扳手(扭矩扳手，力矩扳手)，它有别于一般的扭力扳手，拥有强大的操作功能，包含扭力设定、单位设定、模式设定、数值储存、数值清除、数值输出以及网络校正功能。下面以手动力矩扳手为例进行介绍。手动力矩扳手主要由扭力主弹簧、扭力调整机构、锁止机构、驱动方头、外壳以及手柄等组成，具体结构如图3-6

所示，其中扭力主弹簧是该类工具的核心零部件，可以通过改变扭力弹簧受压状态而改变所需力矩的大小，其自身精度为±3%，一般用在零部件装配完毕后，测量动力工具的拧紧状况，看是否达到实际规定的工艺要求。二、气动力矩扳手1.气动扳手的分类及用途

气动扳手的类型较多，按其功能分为：普通的冲击扳手、定扭矩气动扳手及棘轮气动扳手等；按其结构形式分弯头式、直柄式和手枪式等三种。冲击式气动扳手。冲击式气动扳手用开关调节进气量的大小来控制转速或扭力的大小，其外形结构有手枪式和直柄式两种，如图3-7所示。冲击式气动扳手结构简单，耐用。通常用在尺寸较大的螺栓且拧紧扭矩要求不严格的场合，其参数及型号如表3-1所示。（2）定扭矩气动扳手。定扭矩气动扳手用调整气体压力来控制扭矩大小，根据工艺需要设定扭矩，工作时达到设定扭力后就自动停止运转，其外形结构有弯头式、棘轮式、直柄式和手枪式等四种。2.使用方法及注意事项3.气动工具使用安全注意事项

（1）压缩空气的供给

①气动工具必须采用压缩空气作为动力源，严禁使用氧气、乙炔等其他压缩气体作为动力源。所有的工具、配件、空气管线都必须符合空气压力与容积的要求，连接导管接头必须连接牢固可靠。

②供给工具使用的空气必须是干净且干燥，空气中的水分会导致工具内部金属生锈而造成损坏。

③使用的气动工具必须按照说明书规定的气压（一般不应超过630kPa），严禁使用超过规定压力的空气动力源。

④空气动力源管线不应相互缠绕或折弯，否则会导致严重的事故。

⑤气动工具使用时，要精力集中、紧握操作手柄，点动试验确认转向正确后，方可缓慢按动开启按钮进行工作。

（2）润滑及保养

①每班必须从接管内孔注入润滑油3～4次，夏天可用20号机油，冬天用10号机油。

②扭力扳手—每拆装螺丝约8000次后或工作40小时后，应从工具上的注油位置，拆下注油螺钉注入黄油来润滑打击组，润滑后需再将此螺钉装上旋紧。

③棘轮扳手—每拆装螺丝月3000次后，需将棘轮头上的扣环拆下，将传动轴拿出插拭干净后，抹上黄油来润滑棘轮组，润滑后再将棘轮组装回。注意：拆卸此棘轮头组时需小心扣环及钢珠的弹出。三、电动工具1.电动扳手

（1）电动扳手的类型及用途

①电动冲击扳手（如图3-9所示）。其特点是具有旋转切向冲击机构，工作时反作用扭矩小，操作简便。电动冲击扳手主要是适用于初紧螺母或螺栓。②电动定扭矩扳手（如图3-10所示）。电动定扭扳手分为电流式和动态扭矩传感器式两种，由控制器和拧紧轴组成。电动扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、寿命长、可编程，可对扭力和角度控制、可选择多种扭力的优点，其缺点是价格高。

（2）电动扳手使用注意事项

1）电动扳手的检验及保养

2）电动扳手的使用和操作注意事项2.电动螺丝刀电动螺丝刀类型较多，按使用电源分类可分为直流螺丝刀和交流螺丝刀，按控制方式分全自动螺丝刀和半自动螺丝刀，对螺钉拧紧力矩的控制方法分电子控制式电动螺丝刀和机械控制式电动螺丝刀，按手持方式分手枪式和直柄式，如图3-11所示。（1）电动螺丝刀的结构特点及用途

全自动螺丝刀是螺钉拧到位就自动断电，停止转动，不会打坏螺丝及损坏机件，如图3-12所示。（2）电动螺丝刀使用注意事项

①选择刀头时，应使刀头形状与螺钉头形状吻合，以免损伤螺钉头。

②调整拧紧扭矩应符合装配要求，扭矩过大会损坏螺钉或使电动机过载；扭矩过小则螺钉拧不紧，达不到螺纹夹紧力的要求。

③作业时螺钉、刀头应保持条直线，且垂直于螺纹孔，并应连续缓慢、平稳地施加压力。3.电动工具安全防护（1）电动工具安全防护类型Ⅰ类工具安全防护：工具中设有接地装置，绝缘结构中全部或多数部位有基本绝缘。如果绝缘损坏，由于可触及金属零件通过接地装置与安装在固定线路中的保护接地或保护接零导线连接在一起，不致成为带电体，可防止操作者触电。Ⅱ类工具安全防护：这类工具的绝缘结构由基本绝缘和附加绝缘构成的双重绝缘或加强绝缘组成。当基本绝缘损坏时，操作者由附加绝缘与带电体隔开，不致触电。Ⅱ类工具必须采用不可重接电源插头，不允许接地。Ⅲ类工具安全防护：这类工具由安全电压电源供电。安全电压指导体之间或任何一个导体与地之间空载电压有效值不超过50V；对三相电源，导体与中线之间的空载电压有效值不超过

29V。安全电压通常由安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器供给。Ⅲ类工具上不允许设置保护接地装置。

四、铆钉枪铆钉枪用于各类金属板材、管材等制造工业的紧固铆接。1.铆钉枪的分类铆钉枪按安装的铆钉不同可以分为抽芯铆钉枪、铆螺母枪、环槽铆钉枪。按照动力不同分为气动铆钉枪、电动铆钉枪、手动铆钉枪、液压铆钉枪。2.铆钉枪使用方法1）开始工作前先从进气嘴注入少量机油，保证铆钉枪的工作性能和工作寿命。2）保持规定的进气压力。进气压力过小，会降低铆钉枪的功率，不仅铆接效率低，铆钉镦头也可能因锤击次数过多而产生裂纹。3）冲头顶紧铆钉后才按压按钮，否则，活塞产生往返运动，会消耗一部分能量，活塞撞击壳体，使铆钉枪损坏。4）利用防护弹簧将冲头与枪身连接牢靠，避免冲头飞出，损伤人或产品。

5）右手持握手柄，食指按下按钮，起动铆钉枪，可利用按钮调节压缩空气大小，保证铆钉枪平稳工作。铆接刚开始，由于铆钉杆较长，铆钉杆与铆孔之间的间隙较大，受锤击时铆钉杆容易弯曲，因此，应轻压按钮，使铆钉枪功率小一些，待铆钉杆填满铆孔再重压，增大铆钉功率，以迅速形成镦头，镦头接近完成时，再逐渐放松按钮，防止镦头打得过低。6）冲头尾部按不同铆钉枪的型号配制，不应混用，避免损伤机件，降低效率。7）使用中不应随意打空枪，避免损坏机件。【提问】1.手动力矩扳手的分类？2.气动扳手的分类及用途？【布置作业】

铆钉枪的用途和分类？【总结】授课方案授课教师课程名称汽车制造工艺技术2单元26授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务三汽车装配基本操作教学目标知识目标：掌握螺纹类型、标注含义；了解线束插接、卡箍拆装、管路连接、粘贴、组装作业内容能力目标：会正确使用专用工具，进行螺栓连接、线束插接、卡箍拆装、管路和粘结作业素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：螺母螺栓装配、线束插接、卡箍拆装难点：管路连接、粘贴作业和组装作业教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务三汽车装配基本操作【复习】1.手动和电动力矩扳手的用途和分类？2.铆钉枪的用途和分类？【导入】

汽车配件的特点是零件种类多、数量大，作业内容复杂。装配零部件出发动机、传动系统、车身、悬架、车轮、转向系统、制动系统、空调系统等之外，还要大量内外插件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、隔声材料等。汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%~25%，其最常见的操作内容有螺栓与螺母联接、线束插接和卡箍拆装作业等。【讲授新课】一、螺栓与螺母简述1.螺纹联接标准

螺纹联接件的类型很多，汽车制造中常见的螺纹联接件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉和垫圈等。这类零件的结构和尺寸都已形成标准，设计时根据受力及有关标准进行选用。

根据GB/T

3103.

1-1982标准，螺纹联接件分为三个精度等级，代号分别为A、B、C级。其中A级螺纹联接件的精度最高，主要用于要求配合精确、防止振动等重要零件的连接；B级精度多用于受载较大并且经常装拆、调整或者承受变载荷的连接；C级精度多用于一般的螺纹联接。常用的标准螺纹联接件（螺栓、螺钉），通常选用C级精度。

2.螺纹的分类

螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。根据其结构特点和用途可分为三大类：

1）普通螺纹。牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。

2）传动螺纹。牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。

3）密封螺纹。用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。

3.螺纹联接件的规格

螺栓和螺母将车辆各部分上的零件紧固在一起。它们在汽车上大量应用，规格很多，为了正确进行装配，正确掌握它们非常重要。螺母螺栓形式，如图3-13所示。

螺栓用不同的名称以区别其尺寸和强度。车辆上使用的螺栓可根据各自区域所要求的强度和尺寸进行选择。1）螺栓：M12×1.25×102）螺母：M12×1.25

M：螺纹类型，M表示公制螺纹。

12：螺纹大径；

1.25：表示螺距。

3）自攻螺钉：ST4.8×16

ST：代表自攻螺钉；

4.8：螺纹牙顶重合的假想圆柱直径，也就是自攻螺钉的规格。

16：代表自攻螺钉的公称长度。（4）螺栓螺母类型1）螺栓类型（图4-71）①六角螺栓。这是最常见的一种螺栓类型。其中一些在螺栓头下有法兰盘或垫圈。也有一种是外圆内空六角的，称为内六角螺栓。法兰类型：螺栓头部和零件接触的部分面积很大，可以减缓螺栓头部施加给零件的接触压力。这样，有助于减少损坏零件的可能性。

垫圈型：功用与法兰相同。也可以用于拧紧比螺栓头更宽孔洞的部件。这类螺栓在螺栓头部和垫圈之间加了弹簧垫片，可以减少螺栓松脱。②U形螺栓。这些螺栓主要用于连接弹簧钢板和车桥。③双头螺栓。这些螺栓柱用于将各零件定位，或使用其装配简化。2）螺母的类型（图4-72）①六角形螺母。这种螺母使用的最普通。其中一些在螺母下有法兰盘。②盖螺母。主要用在铝制轮的轮毂螺母，螺母上有盖子可盖住螺纹。用来防止螺栓端部生锈和美观。③开槽螺母。这些螺母有多个槽或有带槽的柱面。又称做防松脱螺母，在槽中插入开口销，为防止螺母转动而变松。这些螺母主要用在各个接头上，如在转向系统中。2.螺栓螺母的锁定方法（1）采用锁紧螺母的方法（图4-73）。锁紧螺母有变形螺纹，或是当其拧紧到位后，其螺纹变形以防止螺母松脱。它们与汽车的传动零件一起使用。（2）垫圈。在螺母、螺栓和工作面之间增加一个垫圈来防止松脱的方式。

（3）开口销（图4-74）。开口销和开槽螺母配合使用可以实现锁紧张功能。它们主要与汽车的转向零件一起使用。（4）锁紧板。锁紧板的舌片顶着螺栓或螺母安装以防止紧固件变松。锁紧板不能再次使用。（5）自攻螺钉连接（图4-74）。自攻螺钉主要用来联接内饰件、装饰条和线束等。（6）卡扣连接（图4-76）。用来安装室内装饰件、装饰条，外部装饰件、线路等。（7）铰链连接（图4-77）。用来连接车门、发动机罩、行李厢盖等。（8）螺纹联接的方式

①螺栓—平垫圈—连接件—弹簧垫圈—螺母(平母)，如图4-78a所示。②螺栓—平垫圈—连接件—自锁螺母，如图4-78b

所示。③螺栓—弹簧垫圈—平垫圈—连接件—焊接螺母，如图4-79所示.二、线束插接和卡箍拆装作业1.线束插接（1）概述插接件（图4-80）是线束的重要组成部件，在很大程度上决定线束质量的好坏，反映线束的技术含量和可靠性，所以，选取插接件的每一个细节都要高度重视，不能出现任何错误。尤其是线束工程师，更需要了解线束插接件所用材料的具体性能，这样才有助于其选取优质插接件。1）护套材料（塑料件）。常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等，设计插件时可根据不同的需求选择不同的材质，还可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料，以达到增强或阻燃的目的，如添加玻璃纤维增强等。2）端子材质（铜件）。插接件用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占的比重较大。另外，可根据不同的需求选择不同的镀层。（2）线束的识读线束可分为下列各组，如图4-81所示，以方便车辆各个电气组件之间的连接。1）车身接地。在车辆上，每个电气装置的负端和蓄电池的负端都连接至车身的金属薄板上，以形成电路，这种将所有负端都连接到车身上的做法被称为“车身接地”。

2）线缆。车辆使用线缆的几种主要类型，如图4-82所示。3）连接部件(图4-83)。为方便连接起见，线束都集中在车辆的少数几个部分。（3）连接器的装配车辆的电气部件通过连接器连接；因此，当拆卸和安装电气零部件时，需要断开连接器。因为连接器有不同的类型，因此要用合适的方法拆卸每种不同的连接器。连接连接器时应挂上标签以标明连接位置。2.软管卡箍的拆装软管在汽车上的应用非常多，主要应用范围包括：汽车软管转向管（图4-86）、刹车管（图4-87）、空调管（图4-88）、燃油管（图4-89）、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、蜗轮、增压系统软管；其他硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等。软管连接器的功用主要是当车辆相互连接时用以贯通汽车相应管路的通畅，它能在软管相邻两零件之间的距离发生伸长或缩短的变化时，不致损坏硬管，亦不妨碍压力空气的畅通软管通常比硬管的直径稍微大一些，硬管插入到软管中用管夹夹住，使其不会滑出。拆下卡箍要用合适的工具，以免损坏。安装软管或卡箍，要安装在原位置。（1）拆卸弹簧夹（图4-90）

1）使用手钳，夹住卡箍卡爪，使它变宽。

2）从软管连接处滑动拆下卡箍。（2）装配弹簧夹（图4-91）

1）将卡箍推入软管相应的位置；

2）将硬管直接插入到软管一定的位置；

3）使用手钳，夹住卡箍卡爪，使它变宽，然后带动卡箍到合适的位置，松开手钳。（3）注意事项

1）使用与卡箍卡爪宽度相差匹配的工具；

2）不能过分扩大卡箍；

3）不能使卡箍爪变形。三、管路连接作业管路连接的功用主要是贯通汽车相应管路的通畅。

管路连接在汽车上的应用非常多，

主要应用范围包括：燃油系统管路、进气系统管路、制动系统管路、空调系统管路、冷却系统管路等。实物图如图4-92a所示，示意图如图4-92b所示。四、粘贴作业汽车总装装配中还有一些上述三种装配方式不能实现的零件部装配，这些就是需要粘贴的零部件。如内饰衬垫、隔声材料、车门内装饰护板、风窗玻璃、标志等。粘贴方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装的零件上直接涂粘接剂，所使用的设备有高压空气泵、储胶罐、管子、喷枪等。在轿车装配中一个重要的粘贴部件是风窗玻璃，风窗玻璃装配的好坏直接影响着整车的密封性。因此采用条状涂胶，所使用的设备是自动涂胶机和定量供给装置，如图4-93所示。五、组装作业组装作业也叫模块化装配，即是零部件和子系统的组合。模块化装配在汽车总装中一般应用在以下几个方面：（1）车门模块。在车门分装线上，以内板为中心将门锁、玻璃、玻璃升降器以及密封护板等用螺栓安装于其中部，再将其车门外把手、车门铰链、密封条及玻璃滑轨安装在一起，形成车门模块，然后，再将其装到车身上，如图4-94所示。（2）仪表板模块。在模块骨架上安装仪表板、空调、离合器踏板、制动踏板及转向柱，分装好后检查仪表和开关的技术性能，然后装到车身内，如图4-95所示。（3）底盘部件模块。底盘部件模块是指分装好的发动机和变速器总成、前悬架总成、后悬架总成、传动轴、排气管、油箱等底盘部件，在线下合装好后，再装入车身，如图4-96所示所示。（4）前段模块。前段模块是指安装于车身前段覆盖件上的前发动机罩盖锁和散热器面罩等【提问】1.螺纹的分类？2.简述线束插接作业注意事项？【布置作业】简述管路连接、粘贴和组装作业的应用？【总结】授课方案授课教师课程名称汽车制造工艺技术2单元27授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务三正确使用游标卡尺、千分尺、百分表教学目标知识目标：掌握游标卡尺、千分尺和百分表的结构组成能力目标：能正确使用游标卡尺、千分尺和百分表素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：游标卡尺难点：千分尺、百分表教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务四正确使用游标卡尺、千分尺、百分表【复习】1.螺纹分类？2.简述线束插接作业注意事项？【导入】

主要测量外径、内径、长度、深度、槽深（宽）和台阶。

①游标卡尺：读数有0.1、0.05和0.02mm三种，现已有深度游标卡尺，度游标卡尺，齿厚游标卡尺等。

②带表卡尺：读数值分为0.02和0.01mm两种，集中主尺和表盘读数。

③电子数显卡尺：读数值0.01mm（或可公英制切换），电子液晶读数。

④内槽径卡尺：测量内槽直径，多数为数显读数。

⑤内槽宽卡尺：测量内槽宽度，多数为数显读数。⑥角度游标卡尺：测量外部角度。【讲授新课】一、游标卡尺的使用

1.游标卡尺

利用游标原理对两测量面相对移动分隔的距离进行读数的测量器具。游标卡尺（简称卡尺）。

游标卡尺可以测量产品的内、外尺寸（长度、宽度、厚度、内径和外径），孔距，高度和深度等。

游标卡尺根据其结构可分单面卡尺、双面卡尺、三用卡尺等。

（1）面卡尺带有内外量爪，可以测量内侧尺寸和外侧尺寸（图1-1）。

（2）双面卡尺的上量爪为刀口形外量爪，下量爪为内外量爪，可测内外尺寸（图1-2），

（3）三用卡尺的内量爪带刀口形，用于测量内尺寸；外量爪带平面和刀口形的测量面，用于测量外尺寸；尺身背面带有深度尺，用于测量深度和高度（图1-3）。公司常用带表卡尺如下图所示。（4）标卡尺读数原理与读数方法

为了掌握游标卡尺的正确使用方法，必须学会准确读数和正确操作。游标卡尺的读数装置，是由尺身和游标两部分组成，当尺框上的活动测量爪与尺身上的固定测量爪贴合时，尺框上游标的“0”刻线（简称游标零线）与尺身的“0”刻线对齐，此时测量爪之间的距离为零。测量时，需要尺框向右移动到某一位置，这时活动测量爪与固定测量爪之间的距离，就是被测尺寸，见图1-4。假如游标零线与尺身上表示30mm的刻线正好对齐，则说明被测尺寸是30mm；如果游标零线在尺身上指示的尺数值比30mm大一点，应该怎样读数呢？这时，被测尺寸的整数部分（为30mm），如上所述可从游标零线左边的尺身刻线上读出来（图中箭头所指刻线）。

而比1mm小的小数部分则是借助游标读出来的（图中●所指刻线，为