西海岸交通商务区新建市政工程管廊基坑支护开挖方案

中国建筑第八工程局有限公司CHINACONSTRUCTIONEIGHTHENGINEERINGDIVISIONCORP. 本方案适用于玉溪路及管廊、玉和路(海西三路至海西一路)道路建设工程(施工)123456789888888本项目为玉溪路及管廊、玉和路(海西三路至海西一路)道路建设工程(施工)中玉溪路管廊工程，本工程主要设计内容包括：道路、交通、管线、照明、监控、景观、管廊总体、管廊结构、管廊电气与自控、管廊给排水及消防、管廊暖通等专业。具体玉溪路管廊北侧与海西二路现状管廊相交，南至海西一路以南，道路里程本工程设计范围的管廊采用明挖顺作法实施，基坑支护主要采用灌注桩加内支撑可行的角度出发，根据现场条件，制定专项基坑开挖和保玉溪路管廊北端与海西二路现状管廊相接，而海西二路道路及其下管廊已经施工完毕，为平衡开挖后西侧土压力，减小玉溪路施工对已建管廊、道路的影响，其余拟建场地实施范围为规划改造地面道路，周边为果园、耕地，基坑开挖按不里程范围内，现状地面标高高于设计路面标高，原地面整平至设计路面标高后再进行根据地质勘察报告，地下水主要赋存于第四系孔隙水及基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于①层杂填土中，基岩裂隙水主要赋存于④层强风化岩中，基岩裂隙水主要以层状、带状赋存于基岩风化带中，由于裂隙发育不均匀，其富水性亦不均匀，透水性较差，富水性贫，接受大气降水和侧向迳流补给，排泄以侧向迳流为主，水量局部与地勘情况不符合时，地下水较丰富时，设置降水井，将地下水降至坑底以当措施进行地表水疏排，防止地表水流入基坑对工程造成不利影响。基坑内、外的排8.1m①挂网钢筋为4①挂网钢筋为4①挂网钢筋为4TD5钢筋为，挂网钢筋为4(1)本工程土建部分工期短，工程体量大，专业多(涉及市政道路、地下管廊、给情况，沟通协调难度大。本项目工期紧，现场施工人员、机械设备多，不同项目、不同专业的工序交叉施工存在相互影响。本标段内多个专业、多个项目队同时平行、流严格，环境保护等级高。深基坑开挖后所引起的基坑周边地表沉降、水平位移，对周《山东半岛蓝色经济区发展规划》明确建设的新区，是我国第九个国家级新区，紧邻青岛市位于胶东半岛西南沿海，属华北暖温带沿海湿润季风区大陆性气候，其海地下水按赋存方式分为第四系松散堆积层的孔隙水和基岩风化裂隙水，填士中的孔隙水与基岩风化裂隙水水力联通，具自由水面，为潜水。填土层、强风化基岩为主要含水层，粉质黏土、中风化基岩为相对隔水层，大气降水为主要补给源，以侧向径勘察期间为本地区枯水期，野外实测的水位埋深2.90~3.80m；稳定水位标高根据地表调查和钻探揭露，场地地层主要有第四系全新统填土层、冲洪积相及燕黄色～黄褐色，稍湿，松散，主要由风化砂、粘性土、碎石组成，最大碎石粒径不小于500mm。其中部分钻孔位于现状路面上，该层未经压实处理，回填年限5～10杂色，稍湿，松散，主要由建筑垃扱、凤化砂、粘性土、碎石组成，局部含生活黄褐色～深褐色，可塑～硬塑，刀切面光滑，可见少量的铁锰质结核，干强度中浸水易软化、崩解，具有进一步风化的特性，该部分钻孔未穿透该层，最大妈露厚度肉红色～黄褐色～青绿色，结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙较发育，岩体被切割成岩块，岩芯呈短柱状、柱状，岩石坚硬程度等为较硬岩，岩体完整根据地表调查和钻探揭露，本场地及其滑近，未发现滑坡、崩塌、泥石流及地面沉陷等对建筑物有影响的不良地质作用。拟建建筑物范国内未发现暗、沟浜、基穴、成固结，水平向均匀性较差，竖向均匀性较差，密实度差，具有一定的湿陷性，设计受区域构造影响和地形地貌影响，场地内风化岩主要为花岗岩，局部煌斑岩、闪长岩，风化程度差异较大，对拟建工程地基均匀性有一定影响。在水平方向上，场地基岩风化程度不均匀，在垂直方向上场地风化程度随基岩埋置深度逐渐减弱，岩体不措施保证其标高和保护层厚度的准确，并应尽快浇灌混凝土，应连续施工，确保混凝(2)土钉墙施工工艺流程：测量放线→土方开挖→边坡修整→喷射(6)钢筋网片：分层开挖支护时各层钢筋网片要可靠连接，钢筋搭接长度不小于(9)土钉墙施工前应查明土钉范围内的地下管线，如施工过程与设计不符，要及制专项施工安全方案，并应严格按照方案施工；施工前针对安全风险进行安全教育及安全技术交底，特种作业人员必须持证上岗，机械操(9)土方开挖应与支护结构的设计工况相吻合，使支护结(10)当基坑开挖面上方的土钉墙、支撑与冠梁未设置完成，且未达到开挖要求的(11)土方开挖时，出土坡道的设置应尽量使支护结构受力均匀，并根据道路行走(12)土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整，开挖的土方不得在临近建构雨后及时巡视基坑情况，发现积水及时排除；雨后必须对基坑进行监测，当发现基坑变形过大时，及时联系支护单位采取补强措施；雨天不得进行回填，雨后回填时必须阀井位置、管线施工年代及管线材质等信息，若基坑开挖损坏管线应及时关闭阀门妥虑施工时雨水的疏排。明排措施主要是考虑在基坑侧壁设置泄水孔，在基坑顶部设置出，保证基坑内无水作业。当现场发现有未知的泄漏水源时，须将其引走或在基坑范↓↓123人3、组织策划并实施项目双优化，负责与设计、建设43、负责现场平面管理的实施与运行。负责项目56员73、负责物资招标、合同签订工作，负责合83、组织项目职业健康安全/环境管理检查，定期进行监测，发现问题下达整改通知9师师2、贯彻执行国家公路修建的方针政策，建设部、交通部颁发的技术标准,施工技术规范，试验规程，质量检验评定标准。定期地组织试验人员学习，熟悉设计图纸，9、负责审核有关试验方面的质量文件报告或整理12、负责对开工前的检查、隐蔽工程的检查、停工和复工前的检查、分部分项师师师模及规范要求，配备基坑支护工程专职安全生产管理人员，专职安全生产管理人员在（5）发现安全生产违章违规行为或安全隐患，有权当场予以纠正或作出处理决；特种作业人员是指在生产过程中直接从事对操作者本人或他人及其周围设施的安规定，电工作业人员、起重机械作业人员、金属焊接(气割)作业人员、机动车辆驾驶按照《中华人民共和国安全生产法》和《关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见》等有关规定，特种作业人员必须接受与本工种相适应的、专门的安全技术培训，经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，取得特种作业操作证后，方可现场将根据施工的不同阶段、进度及需要提前选择有同类施工经验的专业施工队伍，及时组织专业素质高的劳务人员进场，签定劳务合同，统一管理、调配，保证现场的施工能够优质、高效的进行。劳务人员上岗前先进行岗前教育，并考试合格后方为按期完成工期节点计划，项目将配备充足的劳动力。各工序专业作业人员数量123456789本项目为玉溪路管廊基坑开挖及支护工程，划分两个作业区。一个作业区为方开挖、支护施工作业区。为确保工程按期完成，两个工区组织平行流水施工，总体以“平面分区、竖向分阶段”的指导思想，施工原则上采用“先支护后开挖、先深后土方开挖和基坑支护进度按照总进度计划中相关土方开挖和支护进度节点工期要围护桩作业区待条件验收通过后，开始土方开挖与钢支撑架设，土方开挖、钢支施工现场平面布置总原则：通过施工平面布置图设计能使工程现场布局合理、功效提⑦、遵守国家、山东省、青岛市有关安全生产管理要求，遏制一般安全事故，杜绝⑧、以国家、山东省、青岛市有关安全文明施工要求为工作指南，工程弃渣、污水所有办公用房均采用标准化箱式集成房屋。外部按照青岛市具体要求及企业要求进行美化。办公室每间均设窗式空调，统一配备办公桌椅、电脑、电话、打印机、复印机、传员工培训等功能区间，以及文化背景墙、花坛、门卫室等配套设施，道路铺砖，其他裸土本项目钢筋在钢筋加工场内集中加工，钢筋加工场在管廊施工现场，紧邻施工便道。按照原材、加工、半成品、成品的加工流程，分成钢筋原材堆放区、钢筋加工成品堆钢筋集中加工厂配置数控钢筋调直切断机、数控钢筋弯箍机、钢筋弯曲机、直螺纹套绿植生态围挡，并配备相关公益广告。配电箱采用标准围挡，外侧布置安全、警示标识。均设置一个自动洗车台(沉淀池)，配置自动洗轮机和高压水枪，为施工现场的其他车辆提供冲洗服务。当车辆进入洗车池，自动洗轮机感应开关启动高压水泵自动作业，洗轮机对车轮进行反复冲洗，并在设备中配置药物，加速浑水泥土沉淀经运泥带排出，可到达洗车积水的影响。因施工道路狭长，随着不同施工阶段平面布置的变化，堆放场地也会进行相根据建设工程项目所需，本项目设置一个标养室，采用箱式集装箱板房，内配空调、增湿器、温度计、湿度计、混凝土振捣台等设备，房间外侧作为试模等堆放区域，满足现沿现场循环道路内侧，基坑周边设置雾炮降尘系统。投入降尘车随时保持地面湿润。本工程土方开挖阶段，将采用定型围挡（见图4-2-1）进行基坑的临边防护。防护栏在施工现场、加工场内设置钢管、彩钢板搭设的休息室(可吊装)并进行装饰，供工人本工程施工主要用电负荷为：钢筋加工机械、电焊机、各类给水排污泵组、照明器械等用电设备。按管廊基坑施工阶段、主体结构施工阶段进行用电统计分析，其中，管廊主本工程施工用电按照甲方指定箱变接入点接进，沿线用电采用就近接入方式。供电系然后在每个供电区域内再分级放射式或链式构成配电网络。现场施工用电按《施工现场临穿保护套管敷设。临时电源通过一级配电柜引至加工区、施工现场及道路内部、办公区其它用电点，各用电点设二级箱，办公区、生活区用电接口设普通配电箱，每台用电机械设备各相应配备一台开关箱。根据施工阶段的转换，用电线路也随着用电设备的增加或减少配电箱内所有配线要绝缘良好下进下出、排列整齐，导线剥头不得过长并压接牢固，箱内设工作零线与保护零线，端子板应装在明处，配线进出口应做好护口，严禁配线与箱分配电箱应设置在用电设备或负荷相对集中的地方，箱内应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关)。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。分配电箱应坚固、完整，箱门涂有红色危险标志，并编号使用。箱内禁止放置杂物，箱前严禁乱堆杂物，分配电箱使电缆线路室外部分采用埋地和桥架、套管敷设相结合的形式引入室内，埋地电缆路径设方位标志，架空电缆沿支架或墙壁敷设，绑扎线采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载，敷设高度应符合架空线路敷设高度的要求，但沿墙壁敷设时最大弧垂距地≥2.0m。施工时电缆线路严禁穿越脚手架不加护管。电缆垂直敷设应充分利用桥防止其它施工单位施工造成电缆损坏断电。根据工程结构和用电设备布置的特点，该工程保护零线不得装设开关或熔断器。保护零线应单独敷设，不作它用。重复接地线应与本工程临时用水从市政管网接入点引入。临时用水包括施工用水、生活用水以及消防1=k11K2/(8×3600)2=k12N2K2/(8×3600)机械用水量q2=(1.15×40×203=ΣP1N3K3/(t×8×3600)现场生产用水取自井水，在施工场地设置加压泵房。加压泵房采用可周转、组合式加泵房内设置储水箱、供水水泵、稳压装置及自动控制柜等。冬季施工时，裸露部分储本工程生活、生产及临时用水，采用既有水井供水。在施工现场设置降水沉砂池、蓄水水箱及水泵间，设置变频泵将沉淀处理后可再利用的降水水源注入喷淋水箱，后经喷淋沿施工便道及驻地平面布置图布置管线，制定节水建立施工用水申请制度，任何用水单位严禁私自用水，用水申请应写明用水时间、用现场排水、排污主要来源桩基泥浆、混凝土养护废水及生活区生活污水。在施工及项雨季产生的雨水，经三级沉淀处理后，用于现场临时降尘喷淋系统和洗车系统。生活区及办公区污废水，采用一体化污水深度处理设备，处理后用于现场施工、道路喷洒、绿本工程包含五段独立道路，作业面分散，作业内容多且专业性强，施工现场管理任务施工过程中结构健康状态的检查。本系统主要有现场变形和应力测试系统、数据传输系统和远程采集和分析系统等组成。通过关键点位移和关键部分应力的测试，可以及时给监控探头主要布置在办公区、围挡周边、钢筋加工场等位置。对项目施工区、办公区而保证总承包管理的全面高质量实现。监控系统的设计及布置将在征得监理工程师批准后①系统性原则：先对场区内整条环形施工线路的交通疏解方案进行整体分析；再对②优先通行原则：施工期间，优先保证关键线路上的工序施工，涉及材料运输、混③保证交通基本需求原则：在保证优先通行的原则下，合理安排施工，确保施工期必须清洗轮胎携带渣土，防止污染外部道路。场内外道路交叉还设置岗亭，严查外部人员场内便道外侧按施工部位需求设置临时钢筋、模板等物料堆放场，物料堆放场全部⑤现场布置电子监控器，除监视现场施工情况外，同时监控临时出入口交通状况。①协调平衡原则：既要为施工建设提供良好的外部②跟踪管理原则：随时跟踪关注交通管理部门发布的车辆限行规定和拥堵提示，气象部门发布的极端天气影响车辆通行警告，及时调整施工布署，合理规避或减少某时段场①设立专门的部门负责运输过程中的组织、协调，应对运输过程中的突发事件，处②实行人车分流，现场车辆装卸材料、等待出入时，不占用现场大门口道路，确保③浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是④土方外运尽量选在交通量较小的夜间，期间应及时与交警部门沟通，并办理相应⑤浇筑混凝土及外运土方期间，通过与交通管理部门联系，由项目部派出的交通协本工程沿线地形起伏较大。线路工程挖方量较大，能满足本工程填方工程的需求，施围护结构采用围护桩+桩间网喷+钢支撑及土钉墙放坡两种形式进行基坑支护，其中围施工整体顺序为由两端向中间施工，为防止钻孔时对相邻孔的扰动和破坏，在相邻桩成孔采用旋挖钻机钻进、静态泥浆护壁的成孔工艺。混凝土灌注采用钢导管水下混凝前经复核确认桩位的轴线正确无误，并人工挖探坑探测桩位下面是否埋有管线，确认无管并分层夯压密实。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设准确、稳定，护筒中心与桩位开孔使用的泥浆用优质粘土(膨润土)制作，当钻孔至粘土层时可原土造浆。施工中经在清孔过程中要不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土。根据地质情况，在容易产生泥浆渗透的土层中采取提高泥浆相对密度，掺入锯末、增粘剂提高泥浆黏度等维持孔壁稳定根据围护桩设计孔深确定泥浆池的大小，泥浆制备能力旋挖钻施工时，应保证机械稳定、安全作业，必要时可在场地铺设能保证其安全行走开始钻孔时，首先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。钻进施工浆沿着泥浆沟流向泥浆坑，并通过泥浆泵将泥浆抽至泥浆池，泥浆经沉淀循环，形成钻孔开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知现场管理人员及时处理。根据孔内土层地质柱状图钻进过程中，应随时检测校正桩的垂直度，检测采用钻杆侧斜法。钻斗倒出的土距桩成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施后方可继续施工。钻进过程中认真、准确、及时地做好成孔记录，填写报钻孔过程中做好详细的钻孔记录，桩孔钻至设计深度后，采用测绳测量孔深，符合要求后再进行清孔工作，清孔采用泥浆泵使用正循环方法进行换浆清孔，清孔后保证孔底的钢筋笼的材质、尺寸符合设计要求，制作允许偏差应符合钢筋笼制作允许偏差。围护钢筋笼分节组装时，主筋采用焊接方式。钢筋的接头采用搭接焊的方式进行连接。焊钢筋笼采用汽车起重机吊装就位，钻架配合。钢筋笼吊装时必须注意非均匀配筋钢筋笼吊装方向位置正确。首先注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。为了骨架最上端经反复核对无误后再焊接定位筋以防止钢筋笼上浮。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢或工字钢，将整个定位骨架支托于孔壁顶端。两工首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并由专人测量导管埋深及管内外混凝土灌注面的高差，填写好现场的水下混凝土灌注记钢筋笼露出桩顶设计标高的主筋伸至冠梁顶，浇注标高应比设计标高高出0.8~1m。在浇筑将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的现象，这时可往孔内注水稀释泥浆，最后灌桩身垂直度偏差≤0.3%桩长，桩的其他施工允许偏差及施工要求应符合《建筑基坑支护技保证其标高和保护层厚度的准确，并应尽快浇灌混凝土，应连续施工，确保混凝土的强度序号1主控2序号项项目341般项目2345量6789冠梁、混凝土支撑施工首先进行测量放线，定出梁的中心线和边线，即可进行开挖工筋采用现场绑扎，主筋接长采用搭接，搭接长度不小于40d。加工完毕后分类、分型号堆施工前再次对照设计图纸进行检查，检验无误后运至施工现场。冠梁、混凝土支撑采现场按设计要求坡度进行放坡开挖，孔桩位置采用人工配合机械清除孔桩覆土和孔桩在桩身混凝土强度达到70%时方可进行桩头凿除，现场凿除采用“砍桩头工艺”，在设计桩顶标高位置以上主筋套上橡塑海绵，两端扎紧，减小桩顶以上劣质混凝土对主筋的握裹效应，然后在桩顶位置手工钻孔与桩轴线垂直，反方向作用的楔子插入孔内，桩头即施做完垫层后进行钢筋绑扎，主筋采用搭接连接，其接头的截面面积最大百分率不得钢筋绑扎完成后，进行钢支撑预埋件安装，主要包括钢支撑按照测量人员提前测放的预埋件位置进行，并将预埋基坑排水以明排水为主，当降雨量较大或施工用水可能流基坑施工前采用桩试成孔，查明地下水位，及时向业主、设计、勘察、监理单位报告基坑开挖发现明水时，采用井点降水，井点沿基坑内四周布置，使地下水位降到基坑坑外侧排水沟、集水井等应有可靠的防渗措施，并定期检查排水沟和集水井开裂、渗开挖时根据基坑特点(规模、各层土方开挖支撑等)，在合适的位置及时设置临时排水基坑开挖发现明水时，采用轻型井点降水，井点沿基坑内四周布置，使地下水位降到轻型井点设备由管路系统和抽水设备组成，轻型井点系统由井点管、联结管、集水总呈梅花形分布，管壁外包两层滤网，为避免滤孔淤塞，在管壁与滤网间用铁丝绕成螺旋形2）联结管与集水总管：联结管用胶皮管、塑料透明管或钢管制成，直径为38~55mm。准备工作包括井点设备、动力、水源及必要的材料准备、排水沟的开挖、围护结构沉埋设井点管的程序：先排放总管，再埋设井点管，用弯联管将井点管与总管连通，然拔出冲管插入井点管，填灌砂滤层。砂滤层宜用粗砂，以免堵塞滤管网眼。井点管要位于井点系统全部安装完毕后，需要进行试抽，以检查有无漏气现象。开始抽水后一般不要停抽。时抽时止，滤网易堵塞，也易抽出土颗粒，使水浑浊，并引起附近建筑物由于土使用井点时，应连续抽水，不宜时抽时停，以防滤管堵塞及地下水回升，引起坑道边坡坍方和附近建筑物沉降开裂。井点的正常出水规律是先大后小，先浑后清，如果发现异常，则要及时检修。真空度是判断井点使用效果的尺度，作业中要经常观测，适时调整节井点试运行后要求连续工作，应准备双电源。应经常检查井点系统的真空度，一般不时检查井点管是否堵塞，可采用手扶管壁感到震动情况判断，也可根据透明塑料连接管观地下构筑物竣工并进行回填土后，方可拆除井点系统。井点管拔出后，所留的孔洞用基坑开挖采用后退式分层、分段接力开挖方法，开挖时遵循“时空效应”原则，在开挖中按“分段、分层、对称、平衡、限时”五个要点，即“水平分段、竖向分层、两侧对一层，开挖时每挖完一级边坡，立即进行喷锚支护，支护完成后方可进行下一级边坡的开基坑出土采用沿开挖前进方向(逐渐远离管廊施工区域)修筑便道，汽车运输，以避免基坑开挖过程中，应及时对基坑进行监控量测，保开挖至基底设计标高时，在基底两侧做好排水沟和集水井，并在集水井内安装好抽水水泵，定时抽水；坑底中部沿管廊走向设置排水盲沟，中砂填筑。坡顶四周设挡水墙和截(1)冠梁、混凝土支撑达到设计强度后，第一层土方开挖至冠梁下3.1m。第一层土方射混凝土，每层喷射高度不得大于2m；在距关单位进行地基验槽。基坑开挖完成并验槽合格后，应立即进行基础施工，防止暴晒和雨等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。自卸汽车数量应通过动态的信息管理，通过监测反馈及时调整施工方案，利用监测资料进行信息化施工。施工中若发现问题，应及时与业主、监理、勘察和设计单位联系当基底土层与设计不符时，及时通知监理、业主、勘察、设计单位现场商定解决方案序号1目21目2+200，03序号1目2312目土钉墙支护施工工艺流程：测量放线→土方开挖→边坡修整→喷射第一层混凝土（厚度30~50mm）→土钉定位成孔→土钉制作安装→钢筋网绑扎固定→加强筋焊接及土钉锁定根据管廊施工图及施工要求，放出基坑(槽)挖土的灰线和标高控制点，作为挖土的控制依据;在土方开挖过程中，每台挖掘机配备两人和一台水准仪，一层，开挖时每挖完一级边坡，立即进行喷锚支护，支护完成后方可进行下一级边坡的开基坑出土采用沿开挖前进方向(逐渐远离管廊施工区域)修筑便道，汽车运输，以避免基坑开挖过程中，应及时对基坑进行监控量测开挖至基底设计标高时，在基底两侧做好排水沟和集水井，并在集水井内安装好抽水推送过程中不能转动土钉，防止破坏孔壁，禁止强制推入土钉，当土钉不能顺利到达(4)喷射混凝土时喷头宜缓慢均匀，呈螺旋形轨迹移动，使料束喷至坡面成小圆圈(直序号1目231目23°456789钻孔桩之间用桩间挂网喷射混凝土进行保护。喷射混凝土强度等级为C20，厚度为桩间土防护施工工艺流程：测量放线→土方开挖→桩间土修整→焊接挂网筋→钢筋网为了加强整体性，网片与围护桩箍筋焊接，喷射混凝土桩面充分凿毛清理干净。根据钢筋网片采用成品网片，在坡面土钉及桩间处理完成后，运至施工现场安装，人工由网片安装完成后，立即焊接横向加强筋。因高度过高，挂网过程喷射时料束呈螺旋转轨迹运动，一圈套压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形长度为3~4m。喷射时注意喷射的角度、厚度，以防喷射的混凝土大面脱落和回弹量过大。坡面喷射混凝喷射完成后两小时，养护紧跟进行。喷射混凝土分段施工，每段施工后要进行喷枪、序号112作为型钢支撑的托架，端部与28钢筋焊接。托架上布置三处加劲板，与H型钢↓↓↓↓↓钢支撑材料要选择局优质供应商，并先进行考察，考察合格后，做样品进场。钢支撑样品进场后，应及时进行外观检查，在外观检查的强度、刚度要求，然后经监理验收和设计人员确认，确认能满足验收合格后，进行送检试验，以确保钢支支撑安装前根据实际测量计算，进行现场拼装并编号。拼装完成的支撑采用吊车吊装支撑的安装与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时安装支撑。安两节钢围檩之间连接，段与段之间的接头做到等强连接，围檩的型钢接长采用焊接形序号1目21目2水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇(11)填土按要求分段进行，分段填夯接茬处，土坡需填成阶梯形，梯形的高宽(2)管廊基坑回填应采用好土回填(不得采用淤泥、耕土冻土膨胀序号1目2序号1目23456本工程施工工艺复杂多样，基坑存在多种围护结构形式，根据现有的图纸和资料，按照开挖深度及支护形式，本工程基坑等级分三个级别，分别为一级基坑、二级基坑、三级序号13233343 567缝8降9序号152534-4567为确保基坑安全、稳定，在施工过程中必须对地表和支护结构进行动态监测，为施工等单位汇报，以便对基坑支护进行动态设计、信息化施工，并及时采取增加支护、回填反m-m--m--- ---成立以项目经理为组长，技术负责、安全总监、生产经理为副组长的现场职业健康1层项目经理对整个工程项目的安全生产负全面领导责任安全生产的第一责任人，负责建立健全安全生产责任制和有生产规章制度。全面负责施工现场的安全管理、安全措施、产等，保证施工现场的安全，组织施工过程的策划，组织编2实责任并组织实施；组织质量、职业健康安全与环境意识教育3项目副经理协助和配合项目经理开展安全生产工作，二责任者。直接对专业项目安全生产负责，督促专业项目施工排项目经理部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发4管理层师认真执行上级有关安全生产规定，合理安排工作，对消防安56对安全生产工作负直接责任。执行国家及地方有关安7建立安全措施资金专管专用制度。检查落实合同中有关8根据劳动防护用品计划及时供货。购置的劳动防护用品必须用品必须更换，严禁发放使用。按要求做好材料堆放及储存，123412345671定不同的安全教育内容，并且制定严格的安全教育制度:本工程施工特234检查、临时性安全检查、专业性安全检查和日常安全检56789对每次安全检查中位于表现优秀的单位给予1200-3000元奖励，开工前由项目总工组织相关人员进行危险源辨拟采取召开现场安全教育大会、集中授课、播放幻灯片、张挂宣传图片、考核测试人育安全环境部负责施工现场安全巡查并做日检记录，对检查出的隐患定人、定定措施落实整改；企业安全环境部门定期或不定期到现场进行安全检查，指导督促项目安12查防火检查、防传染病一般在春季3查4查5根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，分项工程施工前编写针对性、可在施工现场易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌或示警红灯，场内设立足够的安全宣传画、标语、指示牌、火警、匪警和急救电话提示牌等，提醒广大职工时刻注意预防安全事故，并在施工现场显著位置悬挂“十一牌两施工班组每天由班组长主持开展班前安全活动并作详细记录，活动内容是：学习作业安全交底的内容、措施；了解将进行作业的环节和危险度；熟悉操作规程；检查劳保用工程中使用的个人防护用品主要有：安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋、面罩、置防护栏杆，并在全部开挖范围内显要位置挂警示牌、责任牌，夜间设红灯示警。沟槽施工时，必须经常检查沟壁稳定性，支护必须牢固可靠，拆除护壁支撑时，应按回填顺序依与既有通车道路交汇处设防护隔离墩，防止社会车辆随意进出施工场地造成安全隐场区内电源由我方自行使用汽油发电机提供，将严格执行《施工现场临时用电安全及填砂保护，上部用砂土覆盖。穿越临时道路处加钢套管，四周填砂保护。特殊情况无法本工程投入使用的机械设备主要有推土机、吊车、挖掘机、装载机、刮平机、摊铺强机械设备作业管理：严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调化日常安全管理和维护，确保机械设备的安全使用。道路施工使用的移动式大型机械设备在施工期间作业人员较多，作业面广且分散，因此施工现场的消防安全工作尤为重易燃易爆品专库储存，在仓库的入口处设置“严禁烟火”明显量的灭火器，库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。易燃材料分类单独存放，保持通①具有火灾危险的场所禁止动用明火，确需动用明火时，必须事先向主管部办理审④电焊工焊接操作时，电焊机外壳，必须接地良好，电焊机要设单独的开关，开关编制切实可行的消防应急预案，成立消防应急救援队，和当地消防部门定期组织消合项目实际情况，建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持。经项目部项目经1项目经理对自己的项目的进度、质量、安全、成本2抓好科技攻关，选用科学成熟的施工方法，进一步优化施工方案，组织对3职责制定质量管理制度和措施。对工程质量实施监督检查，参与验工计价并负责质量签证，参加对工程质量事故的处理，参加工程质量检验，评定45制定质量管理工作规划和质量措施，负责质量综合管理和日常业务，行使61(5)原材料、成品、半成品按规定提交试验2包人和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人32)项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以4制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励54)根据事故情况，组织研究事故处理方案，并报批准执用，灌注前进行试运转，灌注前必须进行导管的水密性试验以及对导管进行全面的检查，(3)为减少时间效应的影响，挖土时应尽量缩短围护墙无支撑的暴露时间(钢支撑的安处底板浇筑后，再挖基坑较深处的土方；如两个深浅不同的基坑同时挖土时，土方开挖宜先从较深基坑开始，待较深基坑底板浇筑后，再开始开挖较浅基坑的土方；如基坑底部有局部加深的积水坑等，如深度较大宜先对其边(5)围檩与围护桩之间必需密贴，如有缝隙，应用C30细石砼填塞捣注浆管插至钉孔底部，随着浆液的注入，慢慢拔出注浆管，必须保证砂浆均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙；当注浆管拔至孔口时应减压回零避免喷浆，并应防止浆液不足空气进入 组员：物资经理组员：安全总监组员：物资经理组员：安全总监 ↓↓1234全面负责现场安全管理，保证安全的前提下配合现场5全面负责物资设备管理，为现场生产及时准确保质保量的提供充足的6源，按时计量、结算、拨付工程款，保障各配合单位的利益，促进生7保证。负责现场质量管理，及时进行巡查、检验、验收891度23122）空间上按一定的位置，在时间上按先后顺序，在数量上按理地组织起来，在统一指挥下，有序地进行，确保达到预3）总进度计划由项目部依据施工承包合同，以整个工程为4）编制进度计划时必须很严谨地分析和考虑工作之间的逻辑关系，网5）每周、每旬、每月编制横道图对比实际进度与计划进度32）认真做好施工中的计划统筹、协助与控制。严格坚持落实45赛情况，奖优罚劣，充分调动全体施工人员的积2）根据本工程特点，在施工期间，组织进行全方位的劳动竞6术2）将各施工阶段划分为若个施工段，组织段与段之间流水施7理2）交叉施工时主要考虑的是防止发生对成品的破坏以及安全3）项目部由专职人员负责对现场工作环境进行时时跟踪现89板2）创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系12会3报4512根据工程特点，结合现场条件，科学划分流水段，合理345678对专业工程进行深化设计，实现与原设计的无缝搭接，把接的矛盾消化在深化设计阶段，消除对工期的9更多四新技术的应用，提高施工效率，减少工1212对所有投入使用的施工机械设备或器具，在进场时严格按照企业有关管1转材料供应计划，按计划组织分批进场，确保供应及时2121析23施1障2做好夜间施工照明工作，最大限度满足施工夜间施工时，加强进行安全设施管理，重点检查作业层四周安全围护、临边45严格按照国家劳动法对将在节假日中加班的项目部人员及工人提供相应报6农忙季节来临前，做好工人的思想工作，承诺对农忙季节坚守岗位的工人适2）国家标椎《建筑地基基础工程施工质量验收标准》3）国家标椎《钢结构工程施工质量验收规4）国家标椎《建筑基坑工程检测技术规范》GB50组织基槽验收，基坑开挖到设计标高后，施工单位应由项目技术负责人组织项目专业质量检查员、专业工长等对地基情况及有关资料进行检查，认为达到设计、勘察要求后报监理工程师；监理工程师复查认为达到设计、勘察要求后报项目总监理工程师；由项目总监理工程师组织勘察、设计、施工、建设等单位对地基进行验收（当地基经过检测时，检基槽验收，基坑支护完成后，对基坑支护相关内容进行验收，现场对喷射混凝土强度验收、基坑验槽、临边防护、坑壁支护、降排水措施、坑边荷载、上下通道、土方开挖、本项目部分别就环境保护、节材、节水、节能、节地制定绿色施工指标，并将该指标值细化到每个子项和各施工阶段。在施工过程的各个过程中，严格按照目标控制，采取各12344↓↓1领2导层组织编制施工组织设计、施工方案、技术措施时，对性的绿色施工技术措施，并随时检查、监督、落实，协34管理层在项目领导层的指导下、深入施工现场各作业环境，按规真监督检查，掌握环保施工状况，纠正违章作业，消5具体负责本工程各分部分项工程工序质量的检6具体负责本工程施工队伍的安全教育、培训和781电2水345在项目实施过程中，坚持把绿色施工内容融入到项目管理体系的各个环节中，做到管理目标明确化、施工过程标准化、考核明确化、项目管理精细化，全面提升项目的管理及局绿色施工评价标准及管理标准，尤其是市政公路方面部分内容。通过学习培训，大家每周三进行一次绿色施工检查，召开专题会议，按照分析、总结、预防、纠偏、的序号门门间1昼间＜70dB、夜间<位门2位门3位门4位门5位门6位门7序号门门间位门8位门9位门↓!!↓↓↓12人34567812345612345678护912度34567度8度施工中严格控制土方挖除、运输时产生尘土，对于土方余土统一堆放至指定地点，并针对责任劳务队伍，采取严格监督与奖罚措施，促使其具有责任感和增强对该环境目符合国家绿色施工节水方面要求。对施工现场进行降尘，降低了施工队环境的污染，同时减少了大量的人工成本，同时符合国家绿色施工环境保护方面的要求。从源头控制扬尘，为减少施工中噪音影响，考虑采用车辆、机械源头消音和隔音、降噪技术。综合考虑车辆消声器：汽车的废气离开引擎时压力很大，如果让它直接排出去将会产生令人难以忍受的噪音，因此需要安装消声器，它里面排列着许多网眼的金属隔音盘。当废气从排气总管进入消声器，经过隔音盘从排气管排出后，废气产生的声音就很小了。其消音的原理是通过多通道使主气流分流，再由各分气流相互冲击，使气流流速减缓，经过多次这样噪音防护罩：其目的在于为长期在噪声下工作的人们提供一种造价低使用方便、效果明显的噪声防护用品、降低噪声传给人耳鼓膜的分贝数，有利于人们的身心降。其特征在于：由壳体填充在壳内的吸音材料安装在壳体内的微孔板，联接两个壳体噪音隔离板：施工区域采用隔离板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以减少施工隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等降噪技术应符合《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008等国家现行相关标降噪技术的采用能保护生态环境。控制噪音，可以有效的防止对作业工人的健康造成危害。传统降噪技术很多时候都是浮于表面，与文明施工、绿色施工的要求相去甚远。新工过程中的问题，对施工环境保护起到了很好的作用。隔音降噪技术简单，实用，通用性强。可直接在源头及过程中控制噪音的污染，节省了改造施工环境所需大量人力物力，有效的控制了成本。同时，改造容易，操作简便，保证了该技术可以较广泛的推广，推动生在充分搞清设计图纸和针对现有设计交底情况下进行原有可利用雨污水管进行维修、本项目充分利用公路特点，对于原有边沟的土方回收，作为种植土使用，部分建筑垃圾应用到便道施工，通过合理利用。实现了废物利用，环境保护，绿色施工的目的。同时所用砂砾土、原有水稳层控制破碎粒径，可实现各种路基、软基回填、换填，压实度减少了原有道路建筑固体垃圾弃排对环境的影响，同时变废为宝，实现了材料的循环从源头减少和过程控制两方面入手，最大限度减少了废弃物产生和存在，符合环境目施工一切机械、车辆排放必须符合相应环境排放标准，否则不予进场施工。合理安排对于项目部食堂购买大吸力、环保油烟机，排放符合环保标准，并在项目上推行使用从源头控制了排放量，再加上合理施工安排从过程中减少了排放时间相应减少了排放本道路主要危险源为路面下存在大量综合管线，管线布置非常混乱且缺少相应的道路成立由项目经理为组长，副经理为副组长，技术、测量、现场管理各专业工程师为组员的管线调排查小组，采取调阅原设计图纸、现场踏勘、企事业单位走访等方式，在建设单位支持及各管线权属单位配合下进行不留死角全面调查，对管线种类、埋深、走向在图道路大面积施工前，必须经各管线产权单位现场指认、准确标示管线位置和走向、埋深等参数，必须人工挖探沟使管线明露于地表，在产权单位确认后按设计要求采取保护或避免了环境危险的发生，同时也搞清了相应管线走向，对于后续安全环境管理和现场对于工程施工合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，如要夜间施工可以考虑做遮光主要劳务作业人员采取当地招用，基本都有固定住所，不需要统一管理住宿、生活。项目部食堂设置应符合食品安全和卫生防疫有关要求，取得卫生许可证等相关证件。炊事人员必须取得《健康证》方可上岗，并将健康证上墙明示，按规定定期进行体检。工作时每个工区按要求设置车辆自动冲洗机，并设专人进行管理，工程竣工后方可拆除；受道路场地等条件因素影响，不能安装车辆自动冲洗机的，必须使用高压水枪等其他冲洗装施工管理人员、特殊作业人员、其他人员的服装和安全帽应有颜色区别。安全员必须体现了项目部高标准、严格规范的要求，体现了中国建筑“拓展幸福空间”的使命和型程水害挖害落进行安全交底，检查施击测型测坏定有无人员失踪、受伤。如有施工人员失踪或被埋，在确保无二次坍塌的情况下立即组织2）项目应急小组得知情况后，应组织成员乘专车火并拨打应急电话；同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。项目应急小析边坡是否有再坍塌的迹象，如果有可能继续坍塌，则首先要用挖掘机等机械排除松土后再实施救援，防止二次塌方引发的人员伤亡。并派专人时刻注意边坡土的变化情况，发现），用担架将受伤人员抬出。如塌方量较大，则用挖掘机将孔一侧挖除，形成一定宽度的工作面，然后采用人工挖土，将被埋工人救出。挖掘应尽量采用人工挖掘，防止及机械对被埋人员造成伤害。人工挖掘应尽量避免使用尖锐性工具。当必须采用机械挖掘时，在估计距埋人员身上的大块物体，必须组织好足够人力方可搬运，搬运前应明确分工，由专人负责将被埋人员移出。人员应分班组，按照工作面合理安排人力并及时轮换，保障抢救挖掘人将水往反方向排放，防止地表水对塌方的冲刷。如果地下水较多，则采用相临孔抽水降水办法将地下水降低到孔底以下，防止塌方面积因地下水而加大，增加对被埋人员的压力，争分夺秒抢救压埋者，使头部先露出，保证呼吸畅通，出来之后，呼吸停止者立即做人工呼吸。在实施人工呼吸前，先要将伤员迅速地搬到附近较安全又通风的地方，再将伤员领口解开，腰带放松，拖掉鞋子。口腔里若有尘土、血块、痰液、假牙等，应完全吸出或取处的上下关节，固定骨折部位，也可将其上肢固定身侧，下肢与下肢缚在一起；在医院救上将其抬至救护车到达的地带。如该伤者伤口出血比较严重，应让其以头低脚高的姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁物覆盖在伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选则弹性对伤者救护时不要随意移动或翻动其身体。伤员在经过项目医疗人员简单救护后，不管受伤轻重，均应用救护车或项目部车辆尽快送到最近医院做进一步的救护与治疗，听从2）发现坑底隆起、大变形迹象，应立即停止开挖，检查坑底是否有积水，排干积水。加快垫层施工，坑外四周地面尽量卸载。将现场状况汇报设计单位，按设计要求进行坑底1）发生机械伤害、车辆伤害等意外人身伤害时，现场管理人员应立派人员值班，以及时、准确掌握情况。同时与当地气象部门紧密联系，及时掌握天气变化①为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本⑥为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发③经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进⑥作业前项目负责人必须根据现场情况进行安全技术交底，使作业人员明确安全生产①对所有各种机械设备进场后，必须由设备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应有②设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组③使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格④各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止⑤特种作业人员持证上岗，所有特种设备操作人员上岗前必须经过培训，并取得相关合格证书后方能正式上岗操作。特种设备进场时必须进行监督检验报告等资料核实，需要安装的特种设备必须有安装资质的单位组织进行安装，经监督检验，出具监督检验报告等①安装作业前，必须按规范、标准、规定对安装作业人员进行安全技术及操作规程的②在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防⑥对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投⑦专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每周、公司每月对施工用电系统、⑧配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控⑩照明专用回路设置漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高基坑土方一般采用机械挖法，开挖前，应根据基坑坑壁形式、降排水要求等制定开挖方案，并对机械操作人员进行交底。开挖时，应有技术人员在场，对开挖深度、坑壁坡度进行监控，防止超挖。对采用土钉墙支护的基坑，土方开挖深度应严格控制，不得在上一段土钉墙护壁未施工完毕前开挖下一段土方。软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度，是保证支护结构施工质量的重要手段质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验，主要内容有：①材料出厂合格证检查；②材料现场抽检；③锚杆浆体和混凝土的配合比试验，强度等级检验。对支护结构本身的检验要根据支护结构的形式选择，如土钉墙应对土钉采用抗拉试验检测承载力、对混凝土灌注应检测桩在基坑施工产前，应摸清基坑周边的管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害，出现爆或渗漏。同时为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理，防止出现渗漏。对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率，也便于观察基坑周支护结构的监测是防止支护结构发生坍塌的重要手段。在支护结构设计时应提出监测要求由有资质的监测单位编制监测方案，经设计、监理认可后实施。监测方案应包括监测目的、监测项目、监测方法、测点布置、监测周期、监测项目报警值、信息反馈制度和现场原始状态资料记录等内容。监测项目的内容有：坡顶水平位移和竖向位移、桩顶水平位移和竖向位移、周边管线及建（构）筑物沉降、周边管线及水平位移、支撑轴力、锚索内力、地下水位。监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点。监测方案可根据设计要求、护壁稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。监测单位应定期向施工单位和监理单位通报监测情况，当监测值超过报警值时应立即通知设计、施工和监理单位，分析原因，采取措施，防止事1）支撑焊接、挖土等各工种进行上下立体交叉作业时，6）汽车吊在狭小空间或高压线附近作业时，必须保持可靠的安全距离（见表操作生产恢复组技生产恢复组技术支持组善后处理组通讯联络组后勤保障组医疗救护组警戒保卫组抢险组1长人2组师3组员员提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急行动中的4组师5组员师6组资供应点分布情况，为及时向应急行动的后勤物资供给作好准备师7组师8组师师9组师师每项作业活动操作前,技术负责人组织土建施工等相关专业工程师针对每项作业活动所涉及重要环境因素和重大危险源的应急控制措施、操作基本要求、应急准备响应中的注意事项，必要的应急救援技能，应急设施设备的布置和使用方法，紧急疏散通道的位置和疏散方法，自救互救的要求等进行专项交底或综合交底。交底必须由双方签字确认，项目项目经理部对进入应急场所的所有人员进行应急救援知识培训。施工现场所有相关人员，既包括各类应急响应小组的人员，也包括在潜在的紧急情况发生地点作业的人员，培123456789个台5把台2台3台2台4双件123456789根据国家相关的法律法规以及上级部门要求，为在安全事故发生后，能迅速及时有效的争取时间，迅速控制事态发展，保护生产现场人员不受伤害，财产不受损失，特制订本事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监经济损失；由于人员伤亡的情况和经济损失情况直接影响事故等级的划分，并因此决定事已采取的措施主要是指事故现场有关人员、事故单位负责人、已经接到事故报告的安全生产管理部门为减少损失、防止事故扩大和便于事故调查所采取的应急救援和现场保护4）查询电话：114根据事故现场所处地理条件，本项目的应急救援定点医院为黄岛区第二中医医院，救应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，现场清理必须有方案、有措施、有组织地进行，防止盲目进行，造成进一步的财产损失和人员伤亡，保护好相关的调派所需的车辆、人员、物资，派人协助指挥交通、疏散人群，努力将事故造成的损失和响应之后及时进行善后工作。对于造成人员伤亡的事故，做好伤亡事故家属安抚工作，避救援结束后，按照上级和当地政府主管部门的要求，据实汇报事故情况。按照“四不放过”原则进行事故处理，同时对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结，完成绩突出的进行表彰，对于事故责任人以及在应急救援中表现消极的人员进行责任追究与玉溪路管廊工程位于青岛市黄岛区，北侧与海西二路管廊相交，南至海西一路以南，两个舱室。本工程全线采用明挖法施工，综合管廊主体结构为双孔暗埋箱涵结构，包括标准段、排风口、进风口、管线分支口、吊装口等口部节点，本段设计范围采用明挖顺作法为平衡开挖后西侧土压力，减小玉溪路施工对已建管廊、道路的影响，YXK0+287.616~297其余拟建场地实施范围为规划改造地面道路，周边为果园、耕地，基坑开挖按不超出内，现状地面标高高于设计路面标高，应在整平至设计路面标高后再进行管廊施工，该范《建筑基坑支护技术规程》JGJ120无无110112否否ㄨ12212号12~2弹性法土压力模型:经典法土压力模型:层号1212342.内撑56782.内撑ㄨ√√√d-HPB300,D-HRB335,E-HRB400,F-RRB400,G-HRB500,P-HRBF335,Q-HRBF40是HRB400HRB400段号1段号1HRB400HRB400HRB400抗倾覆(对支护底取矩)稳定性验算:1212121212抗倾覆(踢脚破坏)稳定性验算:单支点参考《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012Ep——被动区抗倾覆作用力矩总和(kN.m/m);Ea——主动区倾覆作用力矩总和(kN.m/m);Ks=(22.000×4.500×134.874+0Ps为作用在挡土构件嵌固段上的基坑内侧土反力合力（kN11113否层号称)3)1023岩0天然放坡计算结果:231.3基坑围护横剖面图（三）11114否层号3)3)1土2土3040天然放坡计算结果:2341.4基坑围护横剖面图（四）北侧211213否层号3)3)1220300天然放坡计算条件:天然放坡计算结果:23451.5基坑围护横剖面图（四）南侧《建筑基坑支护技术规程》JGJ1201层号力水土1土分算2合算30合算序号123123否否Nkj(kN)1234213124123号2)As2(mm2)1231.6基坑围护横剖面图（五）北侧[支护方案]11111否层号称3)3)1岩天然放坡计算结果:121.7基坑围护横剖面图（五）南侧《建筑基坑支护技术规程》JGJ1201)力1合算序号123123否否)1234号数213124123土钉号As1(mm2)As2(mm2)2)1231.8基坑围护横剖面图（六）111