道路边通车边施工方案

进化镇白曹线西伸项目工程交通安全组织方案编制：复核：审批：日期：嘉兴市嘉畅建设工程有限公司进化镇白曹线西伸项目工程项目部20进化镇白曹线西伸项目工程边通车边施工交通安全组织方案本工程所处的公路旁边有村庄，学校，民房，原有道路是村民进出的主要道路，路上车辆多，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合本工程的实际车流量，本着“交通流畅和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行驶安全，遵照交通部门和GB5768—1999道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。施工交通组织原则施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。交通组织管理目标交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。一、工程概况本工程起点位于城山度假区山脚下，现有老路自西向东与大湄线平交，路线全长1.6公里，路面宽24m。道路等级为三级，设计速度30km/h，为双向四车道兼顾城市次干道。主要包括道路工程、排水工程、桥梁箱涵工程、景观工程、路灯工程及交通设施工程，其中桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。④在工程起点终点处安放告示前方施工，车辆慢行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。=1\*GB3①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。=2\*GB3②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。=3\*GB3③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。=4\*GB3④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。=5\*GB3⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。=6\*GB3⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。=7\*GB3⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。=8\*GB3⑧特殊工种人员，必须持证上岗。=9\*GB3⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。=10\*GB3⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4、机械设置预备装载机作为道路紧急状况处理机具。5、交通设施一览表序号名称数量备注1路锥200个施工全路段摆放2水马150个施工全路段摆放3前方施工1km（牌）2块起点和终点处固定5前方施工500km（牌）2块起点和终点处摆放8爆闪灯8个施工全路段固定9施工警示牌18块施工全路段摆放10导向牌2块工程平交口处摆放12限速牌202块工程起点和终点处摆放15照明灯10盏施工全路段固定16彩旗30面施工全路段固定(二)交通组织管理机构交通组织管理机构框架图质量安全部质量安全部施工现场领导小组工程技术部机械设备部各施工队（三）交通安全保证体系框图交通安全机构的设置交通安全机构的设置各岗位的交通安全责任制度定期开展有针对性的交通安全教育制度临时封道绕行、协调实现施工、交通双顺利交通安全保证体系交通安全安全结束（四）施工现场交通安全领导小组组