航空气象学-南京信息工程大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

航空气象学_南京信息工程大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（）以脱离颠簸区。

参考答案:

改变高度层

统计结果表明，颠簸层持续时间一般不超过（）。

参考答案:

二十分钟

在何种天气条件下进行飞行时容易碰到飞机颠簸（）。

参考答案:

晴天有积云

区域管制员收到飞行员报告:“西安，国航×保持高度8400m，遭遇严重颠簸，请求下降”，该管制员应当()。

参考答案:

指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报

中等强度以上低空风切变发生时，重要的天气背景是（）。

参考答案:

空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现

飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变时（）。

参考答案:

顺风切变

对于固定机翼的航空器，在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时（）。

参考答案:

起飞滑跑距离会增加

夏季的冷锋雷暴是由于（）而形成的。

参考答案:

空气潮湿、不稳定

热力性雷暴的产生与（）。

参考答案:

大气层结稳定度、湿度及地表加热程度有关

与雷暴有关的低空风切边引起的最大危害区出现在（）。

参考答案:

快速移动的积雨云前方，砧状云正下方

（）天气系统产生的雷暴常常是白天减弱消散，晚上形成和增强。

参考答案:

暖锋，静止锋

机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。

参考答案:

标准海平面气压

在对流层顶下飞行，影响能见度的天气现象是（）。

参考答案:

霾

当航空器在下滑线时，着陆能见度通常（）。

参考答案:

小于跑道视程

白天有平流雾移到沿海机场，什么原因使平流雾消散或抬升而形成低云（）。

参考答案:

地面风速≥8m/s

在（）高度上飞行常遇到高云和积雨云。

参考答案:

对流层顶以下

一个雷暴云可以由几个雷暴单体构成。

参考答案:

正确

下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段（）。

参考答案:

地面开始下雨

积状云中的降水是（）。

参考答案:

阵性降水

降水产生的（）影响飞机起飞和着陆。

参考答案:

碎雨云

在下述何种降水中能见度最差（）。

参考答案:

中雪

如果飞行中发生湿雪形式的降水则（）。

参考答案:

飞行高度的温度在冰点以上

如果天空出现堡状云，则说明（）。

参考答案:

空中有逆温层，下部有对流发展

有充沛水汽的近地面层，出现逆温时的特征是能见度变坏。

参考答案:

正确

雷暴在积云阶段所具有的特征是（）。

参考答案:

云中充满上升气流

雷暴来临之前，地面风是向（）吹去。

参考答案:

雷暴云区

能在雷暴云下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局地强下降气流称为（）。

参考答案:

下击暴流

可见光云图的色调取决于物体（）

参考答案:

对太阳光的反照率的大小

在可见光图卫星云图上,积雨云团所表现的色调为（）

参考答案:

浓白色

空中交通服务包括空中交通管制服务、（）

参考答案:

飞行情报服务和告警服务

风廓线雷达主要是用来探测下述何种天气现象?（）

参考答案:

各高度上的风向风速、湍流和强的风切变

急流通常位于对流层顶附近（）处

参考答案:

温度梯度最大处

高空急流云系多出现在急流轴的（）并随风漂移

参考答案:

高压一侧的下方

飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与（）因素有关

参考答案:

以上全对

最容易产生航空器积冰的降水形态是（）

参考答案:

冻雨

气层的稳定度减小时,飞机颠簸（）

参考答案:

增强

根据气象台的观测，跑道南头的风为西风，跑道北头的风为西南风，这种风切变是（）

参考答案:

水平风的水平切变

()的风切变情况会导致空速的损失

参考答案:

逆风减小

可能发生强烈风切变的区域是（）

参考答案:

风速在100m/s以上的急流轴的低压一侧

如报告跑道入口处有雷暴活动,此时着陆最可能受到的影响是（）

参考答案:

低空风切变

在雷暴单体生命期中,对飞行危害最大的阶段是（）阶段

参考答案:

成熟

雷暴来临之前,地面风是向()吹去

参考答案:

雷暴云区

热力性雷暴的产生与（）有关

参考答案:

大气层结稳定度、湿度及地表加热程度

对台风移动路径影响最大的天气系统是（）

参考答案:

副热带高压

机长在起飞前从天气图上看到,一条稳定的缓行冷锋正好移到他的目的地机场,他应想到,此时目的地机场的天气状况是（）

参考答案:

阴天,有小雨,湍流较弱

在成熟积雨云中，下降气流是危险的，因为（）

参考答案:

下沉中向四周扩散和云外向内辐合气流形成切变,危害飞行安全

层状云中的降水是（）

参考答案:

连续性降水

()的云底高度经常低于100m

参考答案:

St

在北半球离地8000m上空飞行时,如果航线上是逆风,则高压区在航线的（）

参考答案:

左侧

在南半球地转偏向力对风向的影响是（）

参考答案:

使风绕低压顺时针方向旋转

逆侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）

参考答案:

偏流减大，地速减小

极光出现在（）

参考答案:

电离层

飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度

参考答案:

标准海平面气压

起飞前,飞行员将气压高度表拨正到修正海压,则高度表指示（）

参考答案:

机场标高加座舱高

气压高度表拨正值QFE的含义是（）

参考答案:

场面气压

标准大气条件下的平均海平面温度是（）

参考答案:

15℃

在标准大气中飞机在空中测得的气温是-37℃，则飞机所在高度是（）

参考答案:

8000m

飞行速度一定时，空气密度越大，则（）

参考答案:

升力越大

中纬度地区对流层上界的高度通常是（）

参考答案:

10-12km

当目标与雷达站之间有相对运动时，接受到的载频将产生一个频移，通常称为（）。

参考答案:

多普勒频移

航线起点海平面气压1013.2hpa，航线最大标高处海平面气压900hp，航空器高度表调定1013.2hpa，按最低安全高度飞行时，应该（）高度。

参考答案:

增加

我国民航管制空域共划分为（）类。

参考答案:

4

在我国民航机场，两架航空器同时下滑着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

参考答案:

前面，左侧，高度较低的航空器

飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）。

参考答案:

偏流变化

航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风为（）。

参考答案:

左正侧风

地面风具有明显日变化的主要原因是（）。

参考答案:

动量下传

自由大气中，风随高度变化的主要原因是（）。

参考答案:

气温的水平差异

（）可确定大气稳定度。

参考答案:

温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的大小

在理论上，（）地区的地转偏向力对风向无影响。

参考答案:

赤道

飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）。

参考答案:

地速变化

国际民航组织规定112.50MHz用于（）。

参考答案:

仪表着陆系统

进近管制员应当在航空器预计进入管制区域前（）分钟，了解天气情况，取得最近的天气实况，检查通信，导航设备，校对飞行预报和飞行计划，填写飞行进程单，安排进离场次序。

参考答案:

30

空中交通管制单位应当根据()情况批复飞行预报。

参考答案:

飞行流量、机场和航线保障设备等

空管中所说的航空器着陆时刻是指（）。

参考答案:

航空器着陆滑跑终止的瞬间

哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关（）。

参考答案:

层状云中有积状云，乱流强，阵性降水

在北半球卫星云图上，那种北部边界光滑，略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表现的是（）。

参考答案:

西风急流

若暖气团处于暖湿不稳定状态，则在锋面的层状云中常隐藏着积雨云。

参考答案:

正确

彩色气象雷达在接收强雷雨信号时显示（）。

参考答案:

红色

在高空急流轴上，颠簸频率及强度的最大值大都出现在急流轴下方靠高压的一侧。

参考答案:

错误

飞行中，中等强度以上积冰形成的必要条件是云中的雨滴大。

参考答案:

错误

在专机保障的TAF报中会出现最高最低气温的预报。

参考答案:

正确

在空中交通服务电报中，时间应以（）为准。

参考答案:

世界协调时

在机场预报中，“9999”表示能见度（）。

参考答案:

大于或等于10km

世界时是指（）。

参考答案:

零时区的区时

在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（）。

参考答案:

大于等于10km

日常航空天气报告中发布CAVOK,天气现象应（）。

参考答案:

无Cb云

TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（）NM的圆。

参考答案:

5

在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最大（）。

参考答案:

气温

在下面各种锋中，锋面天气覆盖面积最广的是（）。

参考答案:

静止锋

锋面雾多出现在（）。

参考答案:

暖锋前后

在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率（）。

参考答案:

大于50%

在TAF报文中，BR表示的天气现象是（）。

参考答案:

轻雾

METAR电码形式趋势型着陆预报中，（）表示预报没有变化发生。

参考答案:

NOSIG

急流通常位于对流层顶附近（）。

参考答案:

温度梯度最大处

高空急流以其强大的（）为特征。

参考答案:

风速和风切变

北半球中、高纬度地区的急流是（）。

参考答案:

南支、北支急流

气象上的风向指风的来向，90°的风，指的是向东吹去的风。

参考答案:

错误

我国青藏高原地形起伏、风速大，因此动力乱流强，热力乱流很弱。

参考答案:

错误

如果随高度升高。大气温度保持不变或有微升，说明气团是（）。

参考答案:

稳定的

按热力分类，气团可以分成（）。

参考答案:

冷、暖气团

最容易产生航空器积冰的降水形态是（）。

参考答案:

冻雨

（）直接反映航线积冰条件的最准确信息。

参考答案:

飞行员报告

单发螺旋浆式航空器在可发生强积冰的环境中，（），积冰强度越大。

参考答案:

飞行速度越高

一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-15℃，要脱离积冰区最好的方法是（）。

参考答案:

上升高度

春秋两季控制我国的气团主要是（）。

参考答案:

西伯利亚和热带太平洋气团

标准大气条件下的平均海平面温度是15℃。

参考答案:

正确

大气的成分由（）三部分组成

参考答案:

大气杂质_干洁空气_水汽

冬季侵入我国的西伯利亚气团将产生（）天气。

参考答案:

晴空和辐射雾

标准大气海平面气温是()摄氏度

参考答案:

15

标准大气海平面气压是（）

参考答案:

1013.25hPa

平流层特性不包括（）

参考答案:

气温随着高度的增加而降低。

标准大气条件下，11km以下的气温直减率是（）。

参考答案:

0.65℃/100m

标准大气条件下的平均海平面温度是（）。

参考答案:

15℃

大气处于标准状态时，离海平面8000m高度上的气温是（）。

参考答案:

-37℃

对流层顶的特征是（）。

参考答案:

对流层上部，厚度在1km左右，气温直减率≤0

积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）km/h。

参考答案:

10～30

在急流中飞行，若遇到颠簸越来越强时，应采用改变高度、航线的方法脱离颠簸区。

参考答案:

正确

在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（）。

参考答案:

低空风切变

颠簸往往出现在对流层低层，在对流层中部，颠簸频率最小，在对流层上部，越接近对流层顶或最大风速高度，颠簸频率就越大。

参考答案:

正确

指状回波是指冰雹云回波边缘（多位于后缘）上出现的手指状突起，地面降雹一般出现在指状回波处或其根部。

参考答案:

正确

雷达显示器上出现絮状回波时，常出现（）。

参考答案:

连续性降水且雨量较大

航空天气报告中总云量填图值8，低云量填图值4，无高云，则推测出中云量为4。

参考答案:

正确

在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。

参考答案:

左侧逆风

当机场被积雪覆盖时，跑道能见度不受影响。

参考答案:

错误

北半球对流层的中、高层通常存在副热带急流，在冬季其活动的纬度范围是（）。

参考答案:

25°N～32°N

飞机积冰主要发生在（）范围内。

参考答案:

云中温度0℃至－20℃，云中温度露点差小于7℃

在以下何种情况下会碰到较强的飞机积冰（）。

参考答案:

在锋线附近的雨层云中长时间飞行

在积雨云的云内下部，因为温度在0℃以上，所以没有积冰。

参考答案:

错误

在飞行中遇到飞机颠簸时，必须严格保持飞行高度。

参考答案:

错误

在雷达平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特征（）。

参考答案:

块状，尺度小，结构密实，边缘清晰

北半球对流层的中、高层通常存在温带急流，在冬季其活动的纬度范围是（）。

参考答案:

40°N～60°N

飞机在雷暴旺盛期比在雷暴消散阶段早期更易遭闪击。

参考答案:

错误

用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达（）m/s。

参考答案:

10—12

起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。

参考答案:

立即

顺侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。

参考答案:

偏流增大，地速增大

（）的风切变情况导致空速增大。

参考答案:

增大逆风

对于固定机翼的航空器，在起飞期间当遇到强度增加的逆风切变时（）。

参考答案:

起飞滑跑距离会缩短

METAR报中GS表示霰。

参考答案:

正确

在山区，是否有雷暴产生主要看（）。

参考答案:

有没有暖湿不稳定大气

在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在（）之间。

参考答案:

3/8至4/8

（）是产生系统性雷暴的天气系统。

参考答案:

冷涡

高层云和高积云都属于中云。

参考答案:

正确

在锋的两侧，通常冷气团内水汽较多，暖气团内水汽较少。

参考答案:

错误

轻雾表示能见度至少（）。

参考答案:

1000m

雷达回波显示的龙卷母云钩状回波中心空白区是（）。

参考答案:

强烈的风切变区

雷达测量目标的物理基础是依据电磁波的（）。

参考答案:

反射特性

国际民航组织规定的搜寻与救援的专用频率为（）。

参考答案:

121.5MHz

在标准大气中飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在高度是（）。

参考答案:

6000m

积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于积冰强度。

参考答案:

正确

高空飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一是（）。

参考答案:

发动机发生喘振，排气温度升高

积冰强度的大小与（）有关。

参考答案:

云中含水量

在标准大气中飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在高度是3000m。

参考答案:

错误

在高空风和温度预告图上，温度值如无符号说明，表示（）。

参考答案:

零下

民航管制航路的高度范围为:除航路下方机场所需空域外，从（）至（）。

参考答案:

地表面、12000m

彩色气象雷达的主要功能是（）。

参考答案:

探测冰雹区、湍流区、探测绕飞雷雨

热带气旋加强时可以看到“眼”更加清晰或其周围的密蔽云区变得更加浓密。

参考答案:

正确

在南半球地转偏向力对风向的影响是（）。

参考答案:

使风绕低压顺时针方向旋转

左顺侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则（）。

参考答案:

偏流增大，地速减小

当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由管制员根据机型自行决定。

参考答案:

错误

在高空风和温度预告图上，温度值如无符号说明，表示零下。

参考答案:

正确

民航开辟地方航线，应由（）办理报批手续。

参考答案:

民航地区管理局向所在军区空军司令部

飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变是逆风切变。

参考答案:

错误

下击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变,对飞机的起飞和降落影响很大。

参考答案:

辐散

积雨云顶部的卷云砧的大小与离高空急流轴的距离有关，离急流轴越近，卷云砧越不明显。

参考答案:

错误

在北半球离地8000m上空飞行时，如果航线上是逆风，则高压区在航线的（）。

参考答案:

左侧

近地面层风从早上到午后的日变化规律是风向（）。

参考答案:

右偏转，风速增大

急流周围通常存在（）。

参考答案:

大范围盾状云

日常航空天气报告的名称是（）。

参考答案:

METAR

TAF报中SQ表示尘暴。

参考答案:

错误

火山灰可长时间地停留在（）对高空飞行造成长期影响。

参考答案:

平流层

飞机的起飞和着陆，应尽量在逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

参考答案:

正确

在下面几种情况下能产生低空风切变的是（）。

参考答案:

积雨云中开始出现降水

雾的定义是：由于空气中含有大量水汽使能见度（）。

参考答案:

小于1km的天气现象

（）易造成飞机积冰。

参考答案:

过冷却水滴

低云由于其云底高度较低，故对在高空飞行的大型飞机影响较小。

参考答案:

错误

在低空，丘陵和山地上空的湍流易获得发展，所以山区颠簸比平原区多。

参考答案:

正确

飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，（）风。

参考答案:

左正侧风

高空急流中的风有季节变化，其情况是（）。

参考答案:

西风急流冬季强大，有时可达150～180m/s

据统计，低空风切变与雷暴关系密切，因此风切变飞行事故主要出现在夏季。

参考答案:

错误

逆侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。

参考答案:

偏流增大，地速减小

雷暴的一种移动方式是漂移，另一种移动方式是（）。

参考答案:

传播

副热带高压西北部雷暴一般向（）方向移动。

参考答案:

东北

最容易发生严重积冰的云中温度范围是（）。

参考答案:

-2℃至-8℃

在雷暴单体生命期中，对飞行危害最大的阶段是（）。

参考答案:

成熟阶段

积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种,其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。

参考答案:

明冰

形成雷暴的基本条件之一是（）。

参考答案:

有足够冲击力

雷暴中心经过一地时，该地气象要素变化规律是温度下降、（）、风向突变。

参考答案:

气压上升

影响飞行的恶劣天气，如有破坏性的大风，强烈的雷暴等，常与下述哪种天气系统相伴出现（）。

参考答案:

急行冷锋

急流区经常颠簸的区域主要位于（）。

参考答案:

靠低压一侧(北侧)

在雷达平显上，最强的下击暴流和微下击暴流容易出现在弓型回波的穹隆处。

参考答案:

正确

雷达显示器上出现块状鲜艳回波时，常是（）的回波。

参考答案:

雷暴

无线电高度表适用于（）。

参考答案:

起飞、着陆和低空飞行时，2500ft以下

气象雷达可以探测到的最远距离是（）NM。

参考答案:

300

听到第一声雷声大致表明雷暴云顶出现冰晶化现象，据此可判断云顶已达到（）附近。

参考答案:

-20℃

目前民航干线运输机最常采用的动力装置是（）。

参考答案:

涡扇发动机

与地面冷锋相关联的高空急流通常位于（）。

参考答案:

地面冷锋的西北部上空

飞行事故或严重运输航空事故征候发生后，民航局应向（）发出通知。

参考答案:

A、B和C

由于消散阶段的雷暴单体已经进入最后阶段，因此对飞行的影响很小。

参考答案:

错误

高空急流轴的两短划表示高度层变化（）或以下和(或)风速变化（）。

参考答案:

3000ft；20NM/h

卫星云图上的高空急流云系中出现了横向波动云线，说明（）。

参考答案:

高空急流中风速很强，会有严重颠簸

当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为机场近地层大气是不稳定的。

参考答案:

错误

当着陆机场云高大于最低雷达引导高度（）m以上，而且机场能见度大于（）km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。

参考答案:

150，5

在高空急流区飞行过程中，威胁飞行安全的主要因素是（）。

参考答案:

颠簸

飞机在-20℃左右的云中飞行时碰到飞机积冰，可以向上脱离积冰区。

参考答案:

正确

下面何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸（）。

参考答案:

积雨云云体的边缘

航空器航向50°，真空速500km/h，风向（航行风）90°，风速40km/h，地速偏流关系为（）。

参考答案:

地速>真空速,偏流为正

强烈雷暴中的多单体风暴，其结构是（）。

参考答案:

由多个处于不同发展阶段的雷暴单体所组成，这些单体有组织地排成一列，形成一个有机的整体

当降落站报告有大雾，机场能见度不好时，可认为（）。

参考答案:

机场上空大气是稳定的

在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）。

参考答案:

柔和操作，保持平飞姿态和飞行高度

主导能见度或跑道视程低于（）m时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

参考答案:

1500

夜间或昼间能见度小于（）km时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示引起对该航空器注意的防撞灯，该航空器相对航径的航行灯，航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。

参考答案:

2

当主导能见度或跑道视程低于()m时，空中交通管制单位应报告跑道视程。

参考答案:

1500

当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

参考答案:

航空器驾驶员

当两支急流彼此靠近时，在汇合区产生晴空乱流的频率很大。

参考答案:

正确

温带地区急流轴通常位于对流层下部（）。

参考答案:

冷暖气团交界处，暖气团北部顶端

当预计进入急流轴时，航空器驾驶员应当采取的动作是（）。

参考答案:

从急流轴的一侧保持平飞以小于30度的角度进入

航空器积冰的产生，主要是由于大气中存在（）。

参考答案:

过冷水滴

对流层中的积冰与飞行高度和云中含水量有关，因而中度以上积冰通常发生在3000m～5000m高度上锋区附近的（）云区中。

参考答案:

Ns

（）是某一特定地区内锋面运动、紊流和积冰条件等信息的主要参考资料。

参考答案:

天气图

海陆风规律是（）。

参考答案:

白天近地层的风由海洋吹向陆地，夜间由陆地吹向海洋

飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速大于地速，（）风。

参考答案:

逆风

航空器在遇到强雷暴时，可以从云底穿过。

参考答案:

错误

在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴时，通常可以（）。

参考答案:

从云的上风方向绕过

发生航空地面不安全事件后，事发单位应当于事发后（）小时内向事发地民航地区空管局填报“民用航空地面不安全事件初始报告表”。

参考答案:

24

在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则（）。

参考答案:

地速增大，偏流减小

METAR报中RASN表示中等强度的雨夹雪，以雪为主。

参考答案:

错误

专机飞行前一日十八时前，有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报（）。

参考答案:

民航局专机主管部门

相对湿度的大小表示空气（）。

参考答案:

的饱和程度

热雷暴形成的原因是（）。

参考答案:

地表增热不均

空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域，当航空器沿温度梯度方向垂直穿越锋区时因（）的改变常引起颠簸。

参考答案:

密度

大风是由（）原因造成的。

参考答案:

以上均正确

急流通常在高空穿越（）。

参考答案:

锢囚锋

只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸时，应当报告为（）的紊流。

参考答案:

偶尔轻微摇晃

飞机的载重量受气温变化的影响很大,当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重量增加。

参考答案:

正确

我国低云出现最少的地区在东北。

参考答案:

错误

气层的稳定度减小时，飞机颠簸（）。

参考答案:

增强

在同一航向、风向、风速条件下，真空速减小，则（）。

参考答案:

地速减小，偏流增大

产生阵性降水和间歇性降水的主要云状分别是（）。

参考答案:

Tcu,Sc

根据气象台的观测，跑道南头的风为西风，跑道北头的风为西南风，这种风切变是（）。

参考答案:

水平风的水平切变

在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）。

参考答案:

柔和操作，保持平飞姿态

高空急流是位于对流层上部或平流层中大于（）的狭窄强风带。

参考答案:

30m/s

在绕飞雷暴云时，应选择雷暴云的上风方向绕过。

参考答案:

正确

冷锋雷暴是冷空气强烈冲击（）而形成的。

参考答案:

暖湿不稳定空气

我国雷暴出现最早的地区是湘西山地。

参考答案:

正确

在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现波动气流，有层积云和间歇性小雨。

参考答案:

错误

飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。

参考答案:

错误

多普勒气象雷达主要是用来探测下述何种天气现象？（）

参考答案:

各高度上的风向风速、湍流和强的风切变

全国民航的飞行流量由（）管理。

参考答案:

民航局空管局运行监控室

在雨层云（NS）和高层云（AS）中，一般无积冰。

参考答案:

错误

高空急流云系多出现在急流轴的（）并随风漂移。

参考答案:

高压一侧的下方

在成熟阶段的雷暴单体中（）。

参考答案:

升降气流并存

伴随雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法是（）。

参考答案:

出现在雷暴单体的所有侧面和单体的正下方

一般情况下，着陆能见度（）气象能见度。

参考答案:

小于

飞行中遇到中度以上颠簸时，应尽可能将速度保持在（）。

参考答案:

手册上批准的穿越颠簸气流速度

观测站四周一半及一半以上的视野范围都能达到的能见度叫（）。

参考答案:

主导能见度

航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。

参考答案:

扰动气流

在（）区域飞行,虽然无积雨云的影响，但可产生比较强烈的颠簸。

参考答案:

温度梯度很大的

（）的风切变情况会导致空速的损失。

参考答案:

逆风减小和顺风增大

对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000m以下的风切变。

参考答案:

错误

暖锋附近颠簸强度比冷锋强。

参考答案:

错误

飑线的回波宽度很窄，并作为一个整体有规则地移动和演变。

参考答案:

正确

下述何种状态描述了层状云降水的回波特征？（）

参考答案:

范围较大，呈比较均匀的片状

气象雷达上的目标雨粒速度采样最大值和最小值只差为8m/s时，定义为中度湍流，湍流对飞行危害很大，航空器驾驶员在雷达上看到（）颜色时应该绕飞湍流。

参考答案:

紫色或白色区域

民航各类飞行的依据是（）。

参考答案:

航行情报部门提供的航行情报

有自动观测系统的机场，当能见度小于1500m时，管制员应当通知本机场的（）。

参考答案:

跑道视程

如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。

参考答案:

已被批准

极光出现在（）

参考答案:

电离层

只要情况允许，应选择在顺风或顺侧风高度上飞行，以增大航程或节省飞行时间和燃料。

参考答案:

正确

飞行服务飞行服务报告室的工作职责是:负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。

参考答案:

审查，飞行预报，飞行保障单位，动态

飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。

参考答案:

以上全对

强积冰多发生在云中温度为（）的区域内。

参考答案:

0℃至－10℃

高空急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可目视判断，其特征之一是（）。

参考答案:

有移动迅速的细长束状卷云带

北半球对流层的中、高层通常存在热带东风急流，在冬季其活动的纬度范围是（）。

参考答案:

15°N～20°N

北半球温带急流、副热带急流的前下方存在（）。

参考