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文档简介
202忤广东开放大学《汽车底盘构造与维修》形成性考核参考
试题库(含答案)
一'单选题
1.增压式真空加力装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增加,增压器装在
0o
A、制动主缸之后
B、制动主缸中
C、制动踏板与制动主缸之间
D、不能确定
答案:A
2.轮胎锯齿(羽毛)状磨损说明0。
A、前束失准,主销衬套或球节松旷
B、前轮外倾角失准,后桥壳变形
C、轮辗I太窄而轮胎太宽不配套
D、不能确定
答案:A
3.62.车轮定位时,前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整,()。
A、外倾角数值大时前束值小,外倾角数值小时前束值大
B、前束值大时外倾角数值也大,前束值小时外倾角数值也小
C、外倾角数值大时前束值也大,外倾角数值小时前束值也小
D、不能确定
答案:c
4.转向轮的自动回正的作用是由()来实现的。
A、转向轮外倾
B、前束
C、主销后倾、内倾
D、不能确定
答案:C
5.轿车上常采用()式制动器。
A、双领蹄
B、双从蹄
C、领从蹄
D、不能确定
答案:C
6.。之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程()。
A、分离叉的内端面与分离套筒端面
B、分离叉的内端面与分离轴承端面
C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面
D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面
答案:B
7.比例阀()于液压制动回路的后制动管路中
A、串联
B、并联
C、可以串联也可以并联
D、不能确定
答案:B
8.悬架中的导向装置用来0。
A、提高侧倾刚度,改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性
B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击或
车身位置的变化
C、使车轮按一定运动轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
D、不能确定
答案:C
9.10.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移时,膜片弹簧对压盘的压力将0。
A、减小
B、增大
C、不变
D、消失
答案:A
10.为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生,汽车上装配了()系统。
A、EBD(电子制动力分配)
B、ABS(防抱死制动系统)
C、ESP(电子稳定程序)
D、不能确定
答案:B
11.不等臂双横臂式独立悬架的车轮外倾角可以通过()来调整。
A、纵向移动上摆臂
B、横向移动上摆臂
C、移动上摆臂
D、不能确定
答案:B
12.子午线轮胎宜用()换位法。
A、单边
B、交叉
C、实现倒车(D)增加变速比
D、不能确定
答案;A
13.ESP的中文含义是()。
A、电子制动力分配
B、电子防抱死制动系统
C、电子稳定出
D、不能确定
磊:C
14.20汽车变速器的操作机构有()个锁止机构。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
15.通常前轮驱动的车辆每行驶()时应进行轮胎换位。
A、6000km
B、8000km
C、10000km
D、不能确定
答案:B
16.将前轮转向角调整最大的目的是()。
A、为了转向轻便
B、为了获得最小转弯半径,以保证汽车的通过性
C、为了获得良好的转向回正性能
D、不能确定
答案:C
17.子午线轮胎规格规格为175/70HR13,其含义表示()。
A、轮胎断面宽度为175mll1、扁平率为70%、速度等级为H、轮辆直径为13in的
子午线轮胎
B、轮胎断面宽度为175in、速度等级为70%、扁平率为H、轮辆直径为13in的
子午线轮胎
C、轮胎断面宽度为175mm、扁平率为70%、速度等级为H、轮相直径为13mm的
子午线轮胎
D、不能确定
答案:A
18.静态检测汽车转向轮定位使用的仪器是()。
A、四轮定位仪
B、侧滑试验台
C、悬架试验台
D、不能确定
答案:A
19.限压阀串联于液压制动回路的()制动管路中。
A、前
B、后
C、前后
D、不能确定
答案:B
20.国产子午线轮胎规格用()表示。
A、B-d
B、d-B
C、BRd
D、不能确定
答案:A
21.13.连续踏动离合器踏板,在即将分离或接合的瞬间有异响,则为()。
A、摩擦片狮钉松动
B、连接松旷
C、分离轴承缺油
D、离合器片花键齿磨损
答案:C
22.EBD的中文含义是()
A、电子制动力分配
B、电子防抱死制动系统
C、电子稳定班
D、不能确定
答案:A
23.主销衬套与主销的配合间隙大于()必须更换,以免引起汽车前轮摆振等故
障。
A、0.15mm
B、0.10mm
C、0.05mm
D、0.2mm
彝A
24.制动压力调节器(A)o
A、串接在制动主缸与制动轮缸之间
B、并接在制动主缸与制动轮缸之间
C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间
D、不能确定
25.60.在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。
A、先调主销后倾角、主销内倾'前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束
B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾'前轮外倾和前轮前束
C、先调后轮外倾、前轮外倾'后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、
前轮外倾
D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾'前束'主销后倾角和主销内倾'
答案:B
26.9.膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起()的作用。
A、压紧机构
B、分离机构
C、分离杠杆
D、分离套
答案:C
27.42.主减速器的功用()
A、降速增扭
B、降速降扭
C、增速增扭
D、不能确定
"A
28.4.离合器正常接合状态下,分离轴承和分离杠杆内端面之间留有()mm的间隙。
A、2W
B、X
C3-4
D、4-8
答案:A
29.轿车子午线轮胎185/705SR13规格中的S表示()。
A、速度等级为S
B、斜交轮胎
C、子午线轮胎
D、不能确定
A
30.下列。是汽车离合器的主要作用。
A、保证汽车怠速平稳
B、使换挡时工作平顺
C、实现倒车
D、增加变速比
答案:B
31.后束()则磨损轮胎面内部花纹边缘,每排轮胎花纹外部边缘被羽状化。
A、过小
B、过大
C、为零
D、不能确定
僦B
32.ABS处于制动压力增大阶段时,进'出液电磁阀的状态是(C)o
A、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀断电,关闭制动轮缸
的出液通道
B、进液电磁阀通电,关闭制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸
的出液通道
C、进液电磁阀通电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸
的出液通道
D、不能确定
答案:A
33.7.离合器的()是驾驶员借以使离合器分离,而后又使之柔和地接合的一套机
构。
A、压盘
B、分离弹簧
C、分离轴承
D、操纵机构
答案:D
34.检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,然后用适当
的力踩住制动踏板并保持在一定位置,起动发动机使真空系统重新建立起真空。
此时观察制动踏板,若制动踏板位置有所下降,说明真空助力器()。
A、正常
B、损坏
C、真空单向阀损坏
D、不能确定
答案:A
35.子午线轮胎第二道花纹过度磨损说明()。
A、前束失准,主销衬套或球节松旷
B、前轮外倾角失准,后桥壳变形
C、轮辆太窄而轮胎太宽不配套
D、不能确定
答案:C
36.在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。
A、提高侧倾刚度,改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性
B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面'紧急制动、加速和转弯引起的冲击或
车身位置的变化
C、使车轮按一定运动轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
D、不能确定
答案:A
37.桑塔纳轿车前轮盘式制动器的制动间隙是自动调整的。它是利用()来实现
的。
A、密封圈的弹性变形
B、制动盘的弹性变形
C、制动钳的弹性变形
D、不能确定
僦A
38.41.由于汽车半轴传递力矩较大,故一般是()轴
A、空心
B、实心
C、一功立一半空心
D、不能确定
答案:B
39.装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车,常用()换位法,并在换位的同时翻面。
A、单边
B、交叉
C、循环
D、不能确定
答案:B
40.ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历()过程,而将趋于抱
死车轮的滑移率控制在最大纵向附着系数滑移率的附近范围内。
A、保护-减小一增大
B、增大一保持一减小
C、保持一增大一减小
D、不能确定
答案:B
41.2.从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为()。
A、操纵机构
B、分离机构
C、压紧装置
D、从动部分
统:A
42.有些采用不等长双横臂独立悬架的汽车,同时增加或减少上摆臂轴与车架之
间前,后垫片的厚度,可以调整()。
A、车轮外倾角
B、主销后倾角
C、主销内倾角
D、不能确定
答案:A
43.释放储能器中的高压制动液的方法是0。
A、将点火开关断开后反复地踩下和放松制动踏板,直到制动踏板变得很硬时为
止
B、松开制动轮缸上的放气螺钉后反复地踩下和放松制动踏板,直到制动踏板变
得很硬时为止
C、松开制动压力调节器上的放气螺钉后反复地跳下和放松制动踏板,直到制动
踏板变得很硬时为止
D、不能确定
答案:A
44.限压阀的作用是()。
A、当前、后制动管路压力由零同步增长到一定值后,即自动将前制动管路压力
限定在该值不变
B、当前'后制动管路压力由零同步增长到一定值后,即自动将后制动管路压力
限定在该值不变
C、当前、后制动管路压力由零同步增长到一定值后,即自动将前、后制动管路
压力限定在该值不变
D、不能确定
答案:A
45.国产子午线轮胎规格用BRd表示,其中R代表(B)。
A、轮胎半径
B、子午线轮胎
C、轮辆名义直径代号
D、不能确定
"B
46.循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个或两个电磁阀,
以直接控制制动轮缸的制动压力
A、串联
B、
C、串并联
D、不能确定
修:A
47.我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用()表示。
A、B-d
B、d-B
C、BRd
D、不能确定
A
48.14.离合器在接合时,出现一次撞击声,则为()。
A、压盘变形
B、从动盘减振弹簧折断
C、分离轴承损坏
D、变速器响
A
49.轮胎195/70SR14TL中“TL”表示()。
A、高速轮胎
B、无内胎轮胎
C、低速轮胎
D、不能确定
答案:B
50.按照控制形式不同,悬架可分为0两大类。
A、被动式悬架和主动式悬架
B、独立悬架和非独立悬架
C、机械悬架和电控悬架
D、不能确定
答案:A
51.8.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。
A、传动销
B、传动片
C、传动螺栓
D、传动块
答案:B
52.汽车上几乎全部都使用()胎。
A、高压(0.5~0.7MPa)
B、低压(0.15~0.45MPa)
C、超低压(0.15MPa以下)
D、不能确定
答案:B
53.1.()是离合器的主动部分。
A、曲轴
B、飞轮
C、分离鳏
D、分离轴承
答案:B
54.前束()则磨损轮胎面外部花纹边缘,每排轮胎花纹内部边缘被羽状化。
A、过小
B、畛
C、为零
D、不能确定
答案:B
55.防止驱动轮加速打滑的控制系统是()。
A、BS
B、ASR
C、EBD
D、不能确定
答案:B
56.为了不使转向沉重,主销后倾角Y不宜过大,现在,Y角一般0。
A、不超过20~30
B、多不大于89
C、约为19
D、不能确定
答案:A
57.下面()是可变容积式制动压力调节系统的特点。
A、制动压力油路和控制压力油路相通
B、制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通
C、制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路
D、不能确定
僦B
58.轮胎单边磨损说明()。
A、前束失准,主销衬套或球节松旷
B、前轮外倾角失准,后桥壳变形
C、轮辆太窄而轮胎太宽不配套
D、不能确定
答案:B
59.比例阀(亦称P阀)的作用是0
A、当前后制动管路压力同步增长到一定值入后,即自动对后制动管路压力的增
长加以节制,使后制动管路压力的增量小于前制动管路压力的增量
B、当前后制动管路压力同步增长到一定值入后,即自动对后制动管路压力的增
长加以节制,使后制动管路压力的增量大于前制动管路压力的增量
C、当前后制动管路压力同步增长到一定值入后,即自动对后制动管路压力的增
长加以节制,使后制动管路压力的增量等于前制动管路压力的增量
D、不能确定
"A
60.5.离合器使()与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。
A、发动机
B、变速器
C、雌
D、转
彝A
61.()是用在离合器液压操纵机构上去推动离合器分离叉的。
A、液压螺栓
B、工作缸
C、导销
D、不能确定
答案:B
62.子午线轮胎的帘线与胎面中心的夹角()。
A、接近90°
B、小于90°
C、大于90°
D、不能确定
答案:A
63.拆下与真空助力器单向阀相连的真空管,将真空助力器单向阀从助力器上拆
下,把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手
柄给单向阀加上50kPa~70kPa的真空度。若真空能保持稳定,则说明()。
A、真空助力器单向阀正常
B、真空助力器正常
C、真空助力器单向阀损坏
D、不能确定
答案:C
64.比例阀(亦称P阀)()。
A、串联于液压制动回路的后制动管路中
B、与液压制动回路的后制动管路并联
C、串联于液压制动回路的前制动管路中
D、不能确定
65.15.已判断分离轴承异响,注润滑油再试响声增大,则为()。
A、分离轴承磨损严重
B、分离轴承损坏
C、分离瑕损坏
D、分离杠杆损坏
答案:C
66.由试验得知,汽车车轮的滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着
系数,而横向附着系数也较大。
A、5%~10%
B、15%~20%
C、20%~30%
D、不能确定
答案:B
67.0的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的
惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关。
A、比例阀(亦称P阀)
B、惯性阀(也称G阀)
C、H阀
D、不能确定
答案:C
68.拆下与真空助力器单向阀相连的真空管,将真空助力器单向阀从助力器上拆
下,把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手
柄给单向阀加上50kPa~70kPa的真空度。如果真空泵指示表上显示出真空度下降,
则表明。。
A、真空助力器单向阀正常
B、真空助力器正常
C、真空助力器单向阀损坏
D、不能确定
僦A
69.我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用B-d表示,其中d为()。
A、轮辆名义直径代号
B、断面高
C、轮胎名义断面宽度代号
D、不能确定
彝A
70.检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,然后用适当
的力踩住制动踏板并保持在一定位置,起动发动机使真空系统重新建立起真空。
此时观察制动踏板,若制动踏板位置保持不动,则说明()
A、正常
B、真空单向阀正常
C、真空助力器或真空单向阀损坏
D、不能确定
71.助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助
力器装在。
A、制动主缸之后
B、制动主缸中
C、制动踏板与制动主缸之间
D、不能确定
答案:A
72.6.0暂时切断发动机与传动系的联系,便于变速器顺利换挡。
A、飞轮
B、离合器
c、
D、分离轴承
答案:B
多选题
1.离合器的从动盘主要由()构成。
A、从动盘本体
B、从动盘毂
C、压盘
D、摩擦片
答案:ABD
2.双向作用筒式减速振器有()行程。
A、压缩
B、减压
C、膨胀
D、伸张
E、加压
答案:AD
3.液压动力转向系统中的转向控制阀是在驾驶人的操纵下,控制()的控制阀。
A、转向动力缸输出动力大小
B、转向动力缸输出动力方向
C、增力快慢
D、增力时刻
答案:ABC
4.合理搭配轮胎的原则为()。
A、装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格、结构'层级和花纹的轮胎,货车双
胎并装的后轮,还需加上同一品牌
B、装用成色不同的轮胎时,前轮尽量使用最好的轮胎,备用轮胎使用较好的轮
胎
C、直径较大的轮胎应该装在双胎并装的后轮外挡
D、翻新轮胎不得用于转向轮。
答案:ABCD
5.动力转向系装配完毕后,应进行()等作业,以保证动力转向系有良好的工作
性能。
A、油量'油压试验
B、排除系统内的空气
C、调整转向油泵皮带紧度
D、动态转向测试
答案:ABC
6.液压转向传力装置有0两种
A、常压式
B、常流式
C、常压常流式
答案:AB
7.双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有。不同
A、双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器
的两蹄共用一个双活塞式制动轮缸
B、双领蹄式制动器的两套制动蹄'制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中
心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄'制动轮缸'支承销在制动底板上
的布置是呈中心轴线对称布置的
C、双领蹄式制动器在前进制动时两蹄都是领蹄,因此制动器的制动力矩可以得
到提高,但在倒车时,两蹄也将都成为从蹄。
D、在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄
答案:AB
8.采用齿轮、齿条式转向器时,不需(),所以结构简单。
A、转向节臂
B、转向摇臂
C、转向直拉杆
D、转向横拉杆
答案:BC
9.ABS系统主要包括()等。
A、车轮转速传感器
B、制动压力调节器
C、ABSECU
D、ABS故障指示灯
答案:ABCD
10.ABS装置作用()
A、充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离
B、具有良好的行驶稳定性
C、可在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性
D、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损
答案:ABCD
11.汽车行驶系由()组成
A、车架
B、车桥
C、悬架
D、车轮
答案:ABCD
12.55.离合器的从动盘主要由()构成。
A、从动盘本体
B、从动盘毂
c、
D、摩擦片
答案:ABD
13.齿轮齿条运动副主动件是(),从动件()
A、转向齿轮
B、转向齿条
C、转向泵
D、转向阀
答案:ABC
14.按照胎体帘布层材料,轮胎分为()
A、棉帘布轮胎
B、人造线轮胎
C、尼龙轮胎
D、钢丝轮胎
答案:ABCD
15.悬架一般由()等组成。
A、弹性元件
B、导向装置
C、减振器
D、横向稳定杆
答案:ABCD
16.43.车辆跑偏通常是由下列。造成的。
A、轮胎变形
B、轮胎配合不当或磨损不均匀
C、车轮定位参数不当
D、制动调节不均匀或制动拖滞
答案:ABCD
17.驱动桥的作用是()。
A、便于换档
B、改变力的传递方向
C、降速增扭
D、保证汽车平稳起步
E、能使汽车倒向行驶
答案:BC
18.51.万向传动装置的组成有0。
A、万向节
B、传动轴
答案:AB
19.制动踏板余量减小的原因主要是0。
A、制动间隙过大
B、盘式制动器自动补偿调整不良
C、制动管路内进气
D、缺制动液
答案:ABCD
20.电动式电控动力转向(EPS)系统通常由0和电控单元(ECU)等组成。
A、扭矩传感器
B、车速传感器
C、电动机
D、电磁离合器
答案:ABCD
21.装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想
要的行驶方向,通过0来计算车辆的实际行驶方向。
A、车轮速度传感器
B、横向偏摆率传感器
C、减速度传感器
D、横向传感器
答案:AB
22.在ABS的常规制动阶段()。
A、BS并不介入制动压力调节
B、调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态,各出液电磁阀
均不通电而处于关闭状态,电动泵也不通电运转
C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态,而各制动轮缸至储液器
的制动管路均处于封闭状态
D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化
答案:AKD
23.常用的制动力分配调节装置有()等。
A、限压阀
B、比例阀
C、感载阀
D、惯性阀
答案:ABCD
24.汽车传动系由()组成
A、离合器
B、变速器
C、驱动桥
D、驱动轮
答案:ABCD
25.盘式制动器的非旋转元件是0
A、制动盘
B、制动盘的两端面
C、制赤甘
D、制动泵
答案:CD
26.悬架的功用可以用()几个字来概括。
A、传力
B、缓冲
C、减振
D、导向
答案:ABCD
27.49.轮胎花纹可以分为()几个大类。
A、普通花纹
B、混合花纹
C、越野花纹
D、纵向花纹
答案:ABC
28.车桥根据其功能分为()
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支撑桥
答案:ABCD
29.汽车行驶系的作用是()和导向
A、支承
B、传力
C、缓冲
D、减振
答案:ABCD
30.汽车的转向轮定位角包括()-
A、主销后倾角
B、主销内倾角
C、转向轮外倾角
D、转向轮前束
答案:ABCD
31.电控悬架控制系统可实现对()各参数进行主动调节
A、车高
B、悬架弹簧刚度
C、减振器阻尼
D、侧倾
答案:ABC
32.调整转向齿条与转向齿轮的啮合间隙的方法因结构的差异,常见的有0o
A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度
B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值
C、调整前轮前束
D、调整转向横拉杆的长度
答案:AB
33.电子控制悬架可实现的功能为(
A、改变发电机功率
B、改变车身演।度
C、改变车轮定位参数
D、改变弹簧刚度和阻尼系数
答案:BD
34.对于液压助力转向系,导致转向盘回正性能差的常见原因有(
A、轮胎充气不足
B、杆系球销润滑不足
C、转向器与转向柱不对正
D、前轮定位不正确
E、转向杆系卡住或主销球接头咬住
F、转向柱轴承过紧或卡滞
答案:ABCDEF
35.按结构不同,制动器可分为(
A、鼓式制动器
B、盘式制动器
C、车轮制动器
D、中央制动器
答案:AB
36.按车桥上车轮的作用不同,车桥分为()等类型。
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支持桥
答案:ABCD
37.下列。会导致制动拖滞。
A、制动踏板无自由行程
B、制动主缸回位弹簧折断或失效
C、前'后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
答案:ABC
38.下列()因素会导致轮胎的异常磨损。
A、前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当
B、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大
C、车轮不唠
D、轮相变形'悬架与车架变形
E、制动系统技术状况不良
答案:ABCDE
39.评价制动性能的主要指标是0o
A、制动效果
B、制动力
C、制动距离
D、制动减速度
E、制动时间
答案:ACDE
40.53.离合器的主动部分包括()o
A、飞轮
B、离合器盖
C、压盘
D、摩擦片
答案:ACD
41.防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于0状态。
A、放松
B、半抱死
D、半滚动
E、不滚动
答案:BD
42.动力转向系统防过载装置由()组成。
A、转向器限位螺栓
B、车轮最大转向角限位螺栓
C、限压阀
D、溢流阀
答案:AB
43.制动系统的组成由()
A、制动盘
B、制动泵
C、制动钳
D、ABS
答案:ABCD
44.传动系的布置形式有0
A、前置后驱
B、后置后驱
C、前置前驱
D、中置前驱
答案:ABC
45•万向传动装置包括()
A、传动轴
B、万向节
C、中间支撑
D、变速装置
答案:ABC
46.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到()的作用。
A、压紧弹簧
B、分离杠杆
C、从动盘
D、主动盘
答案:AB
47.ABS系统的工作过程可以分为()等阶段。
A、常规制动
B、制动压力保持
C、制动压力减小
D、制动压力增大
答案:ABCD
48.对于液压助力转向系,导致转向沉重或助力不足的常见原因有()
A、转向油泵的皮带松动
B、转向油液面低
C、转向器与转向柱不对正
D、转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小
E、转向器或转向柱的轴承损坏
F、转向横拉杆球头销缺油或损坏
答案:ABCDEF
49.70在动力转向系中,转向所需的能源来源于0。
A、驾驶员的体能
B、发动机动力
C、A,B均有
D、A,B均没有
答案:AB
50.双向作用筒式减振器上装有()。
A、伸张阀
B、导向阀
C、补偿阀
D、流通阀
E、压缩阀
答案:ACDE
51.电子控制防抱死制动系统是由()组成。
A、轮速传感器
B、ECU
C、液压系统
D、点火系统
E、执行器
答案:ABE
52.液压动力转向系统主要由()等组成。
A、转向油泵
B、转向动力缸
C、转向控制阀
D、转向器
答案:ABCD
53.汽车制动系一般包括()两套独立的制动装置。每套制动装置都由制动器和
制动传动装置组成。
A、行车制动装置
B、ABS制动装置
C、驻车制动装置
D、常规制动装置
答案:AC
54.检验动力转向系统流量控制阀的工作性能的方法有()
A、检验发动机在怠速范围内急加速时系统内的油压降
B、检验无负荷时的油压差
C、检验发动机转速稳定在1500~1600r/min时的系统油压
D、测量动力转向器的有效油压
答案:AB
55.循环球式转向器中一般有哪两个传动副组成
A、螺杆螺母
B、齿条齿扇
C、滑块曲柄销
D、转向
答案:ABC
56.膜片弹簧式离合器由()组成
A、主动部分
B、从动部分
C、压紧机构
D、操纵机构
答案:ABCD
57.机械式转向系由()组成
A、车架
B、转向操纵机构
C、转向器
D、转向传动机构
答案:BCD
58.主动悬架则可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆能主动
地控制垂直振动及其车身或车架的姿态。
A、刚度
B、阻尼特性
C、龌
D、稳定性
答案:AB
59.万向传动装置的万向节有()类型
A、不等速万向节
B、准等速万向节
C、等速万向节
D、超速万向节
答案:ABC
60.不等速万向节指的是()。
A、球叉式万向节
B、三销轴式万向节
C、十字轴刚性万向节
答案:BC
61.下列()制动器是平衡式制动器。
A、领从蹄式
B、双领蹄式
C、双向双领蹄式
D、双从蹄式
答案:BCD
62.对于机械式转向系,下面。可能导致转向沉重。
A、转向器缺润滑油
B、前轮胎气压不足
C、前轮定位不正确
D、转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小
E、转向器或转向柱的轴承损坏
F、转向横拉杆球头销缺油或损坏
答案:ABCDF
63.56主减器与差速器常见的故障有:()。
A、发响
B、过热
C、漏油
D、跳档
E、乱档
答案:ABC
64.汽车前轮定位参数有()
A、主销外倾
B、主销内倾
C、车轮外倾
D、前束
答案:ABCD
65.手动变速器的锁止装置包括
A、自锁装置
B、互锁装置
C、倒挡锁
D、前锁装置
答案:ABC
66.根据操纵方式来分,汽车变速器有0
A、手动变速器
B、自动变速器
C、综合式变速器
D、手自一体变速器
答案:ABD
67.轮式行驶系一般由()等组成。
A、车架(或承载式车身)
B、车桥(前后车桥)
C、蹦
D、悬架(前后悬架)
答案:ABCD
68.上海别克荣御(ROYAUM)轿车电子制动系统由电控单元(ECU)、()及ESP
控制开关等部件组成。
A、液压调节器总成
B、车轮转速传感器
C、转向盘转角传感器
D、传感器横向偏摆率传感器
答案:ABCD
69.42.下列()可能造成四轮定位参数失准。
A、车辆发生碰撞事故维修
B、用举升机举升车辆
C、在凹凸不平路面上高速行驶
D、进行转向系统维修
答案:ACD
70.车轮动不平衡的主要原因是()。
A、质量分布不均匀
B、轮辆'制动鼓变形
C、轮胎螺栓孔分布不均'螺栓质量不佳
D、安装位置不正确等。
答案:ABCD
判断题
1.装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车,常用循环换位法,并在换位的同时翻面。
0
A、正确
B、错误
B
2.一般轿车上前轮采用鼓式制动器而后轮采用盘式制动器。()
A、正确
B、错误
答案:B
3.在前进制动时,两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。(J)
A、正确
B、错误
答案:A
4.在前进制动时,两制动蹄均为从蹄的制动器称为双从蹄式制动器。(V)
A、正确
B、错误
答案:A
5.拆卸循环球式机械转向器时,两循环滚道中的钢球应分别放置,并记清其所对
应的滚道位置,以防错乱。()
A、正确
B、错误
答案:A
6.不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。()
A、正确
B、错误
答案:A
7.轮胎气压过低时,造成胎侧变形加大,胎冠部向内凸起,胎面接地面积增大,
滑移量增加,使胎冠部位磨损加剧。()
A、正确
B、错误
答案:B
8.转向驱动桥中与车轮相连的半轴必须分成两段,中间用等速万向节连接。()
A、正确
B、错误
答案:A
9.要满足最佳制动状态的条件,汽车前后轮制动力的比例应是变化的。()
A、正确
B、错误
答案:A
10.国产轿车子午线轮胎断面宽B有英制单位in和公制单位两种。()
A、正确
B、错误
答案:B
11.同一轴两个制动盘应同时更换。(V)
A^正确
B、错误
答案:A
12.转向节轴轴颈磨损超标后应更换新件。
A、正确
B、错误
答案:A
13.要满足最佳制动状态的条件,汽车前后轮制动力的比例也应是变化的。(J)
A、正确
B、错误
答案:A
14.减振器为免维护机构,减振器外面有轻微的油迹,不必更换减振器。(V)
A^正确
B、错误
僦A
15.帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90°排列的充气
轮胎为普通斜交轮胎。()
A、正确
B、错误
,A
16.制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间的间隙的反应。()
A、正确
B、错误
答案:A
17.将制动踏板踩到底后,制动踏板与地板之间的距离,即为制动踏板自由行程。
0
A、正确
B、错误
答案:B
18.对制动系统进行维修或更换部件后添加制动液,仅仅应对制动主缸放气。()
A、正确
B、错误
答案:B
19.装用新轮胎时,同一车轴上配同一规格'结构、层级和花纹的轮胎。()
A、正确
B、错误
僦A
20.对制动系统进行维修或更换部件后添加制动液,仅仅应对制动轮缸放气。()
A、正确
B、错误
答案:B
21.按结构不同,制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。()
A、正确
B、错误
修:A
22.双管路液压制动传动装置是利用彼此独立的双腔制动主缸,通过两套独立管
路,分别控制前后轮的车轮制动器。(V)
A、正确
B、错误
答案:A
23.装用成色不同的轮胎时,前轮尽量使用最好的轮胎。()
A、正确
B、错误
答案:A
24.在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。()
A、正确
B、错误
僦A
25.对于循环球式机械转向系统,螺杆转动不灵活或力矩过大时,应增加上盖处
调整垫片的厚度;当轴向间隙或力矩过小时,则减少垫片。()
A、正确
B、错误
答案:A
26.拆装车轮时,固定螺栓都是向汽车前进方向是松,向汽车倒车方向是紧。()
A、正确
B、错误
答案:B
27.每套制动装置都由制动器和制动传动装置组成。(V)
A、正确
B、错误
答案:A
28.使用砂轮打磨制动盘表面时的痕迹应该是有方向性的,并且打磨痕迹应相互
垂直。0
A、正确
B、错误
答案:B
29.将转向盘向左或向右打到底,前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦,
并有810mm的距离,说明转向角合适。()
A^正确
B、错误
答案:A
30.电控悬架控制系统减振器与普通减振器的区别在于能通过改变减振器阻尼孔
截面的大小来改变其减振力。()
A、正确
B、错误
答案:A
31.二级维护和修理时要对转向节轴进行隐伤检验,一旦发现疲劳裂纹,只能更
换,不许焊修。()
A、正确
B、错误
A
32.轮毂变形会引起车轮的不平衡,影响汽车的行驶稳定性和制动效能。()
A、正确
B、错误
答案:A
33.制动系统放气过程应按照由远到近的原则,将各制动轮缸逐个放气完毕。3)
A、正确
B、错误
答案:A
34.装用成色不同的轮胎时,后轮尽量使用最好的轮胎。()
A、正确
B、错误
答案:A
35.使用砂轮打磨制动盘表面时的痕迹可以是无方向性的,但打磨痕迹应相互垂
直。0
A、正确
B、错误
答案:A
36.限压阀和比例阀制动压力调节点能够随车辆载荷的变化而变化。()
A^正确
B、错误
答案:B
37.一般轿车上前轮采用盘式制动器而后轮采用鼓式制动器。()
A、正确
B、错误
答案:A
38.如果某车轮的制动压力可以进行单独调节,称这种控制方式为独立控制,独
立控制单独占用一个控制通道。()
A、正确
B、错误
答案:A
39.轮相结构形式代号,用符号表示一件式轮辗];用“X”表示多件轮辗]。
0
A、正确
B、错误
答案:B
40.轮胎气压过低会导致胎冠部位磨损加剧。()
A、正确
B、错误
答案:B
41.转向桥能使装在前端的左右车轮偏转一定的角度来实现转向,还应该能承受
垂直载荷和由道路、制动等力产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
0
A、正确
B、错误
答案:A
42.ABS系统的作用就是在制动过程中通过调节制动轮缸的制动压力使作用于车
轮的制动力矩受到控制,从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。()
A、正确
B、错误
答案:A
43.拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时,应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上
安悠东记。0
A、正确
B、错误
僦A
44.轮胎气压过高时,轮胎内部压力增加,接地面积减小,使轮胎的胎冠部位向
外凸起,造成胎冠磨损加剧。()
A、正确
B、错误
答案:A
45.四轮二桥汽车采用斜交轮胎时用交叉换位法。()
A、正确
B、错误
修:A
46.转向控制阀中的强制转向阀的作用是当动力转向系统中的液压部分出现故障
时,保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作,使汽车能继续行驶。
0
A、正确
B、错误
答案:B
47.拆装车轮时,固定螺栓都是向汽车前进方向是紧,向汽车倒车方向是松。()
A、正确
B、错误
答案:A
48.单通道ABS系统一般对两后轮按低选原则一同控制,其主要作用是提高汽车
制动时的方向稳定性。0
A、正确
B、错误
答案:A
49.前轮转向角的调整方法是旋出或旋入转向节上的转向角限位螺栓,或转动转
向节壳上的调整螺栓进行调整。()
A、正确
B、错误
答案:A
50.子午线轮胎宜用单边换位法。0
A、正确
B、错误
51.双领蹄、双向双领蹄、双从蹄式制动器的固定元件布置都是呈中心对称的,
这三种制动器都属于平衡式制动器。(V)
A、正确
B、错误
答案:A
52.对于装备液压动力转向系统的车辆,把油压测试仪装在动力转向器回油管路
中,发动机处于怠速工况,测量回油压力,若回油压力过大,说明回油油管堵塞
或压
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