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文档简介

高速公路养护施工作业安全操作规程管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求,编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》(暂行)。1。3养护维修人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程严格1。4养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成养护维修作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范1。5根据作业现场实际情况,按照规范要求布置施工作业控制区,合理摆放标志、标牌.2.1警告区的最小长度为1600米;2。2当需要封闭车道或路肩时,必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓.车道封闭上游过渡区的最小长度90米;硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米;下游过渡区的最小长度宜取30米;2.3缓冲区的最小长度宜取50米;2。4终止区的最小长度宜取30米。3.养护维修安全设施常用于养护维修的临时性安全设施有:3。1锥形标。选用由橡胶等柔性材料制成,底部应有一定的磨阻性能.其颜10,20米,具有反光功能,同时配施工警告灯号,保证夜间施工时的安全。3。2移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色,装有黄色施工警告灯号,其后部有醒目的标志牌,图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流3.3夜间照明设施。当夜间进行养护作业时,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。4养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时,应顺着交通流方3.向设置安全设施。当作业完成后,应逆着交通流方向撤除安全设施,恢复正常交通.4.养护维修作业控制区布置4.1高速公路养护维修作业控制区布置4。1。1养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素,控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调,起到引导车流平稳变化的作用。4。1.2工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的4。1.3对于同一方向上的相同车道内,如果在不同断面要同时进行维修施工,维修施工的断面间距比较远,大于1000m,这时应在下一个工作区前端设置施工标志.由于在同一个车道上连续布置了作业控制区,所以,除了第一个作业控制区必须4。1。4同一方向不同断面的不同车道内进行施工,会给车辆行驶造成困难,特别是维修施工的断面间距比较小时,车辆在通过不同的断面时需要不断改变车道,行驶轨迹变成了“S”形,这很容易发生车祸,所以一般不建议这样做.如果必须要同时维修施工,其控制区布设间距应不小于1000m,让车辆有一个平稳过渡4。1。5单向三车道的中间车道需要养护维修作业,如果单独封闭中间车道,开放两边车道,会给在作业控制区内的作业人员造成心理压力,由于活动范围较小,不安全的隐患较多,所以中间车道维修作业时,应与相邻一侧车道同时封闭。4.1.6当需要布置改变交通流方向的作业控制区时,可与中央分隔带开口位置相结合,利用非作业控制区一侧的车道。作业控制区布置示例参见《公路养护安全作业规程》(以下简称“《规程》”)附图3至图8.当警告区范围内有入口匝道4。1.7在匝道上布置养护维修作业控制区时,无论工作区的位置在匝道的哪个断面上,都应当先在匝道的起始位置处设置施工标志,提前告诉驾驶员前方有养护维修作业控制区.布置示例参见《规程》附图9至图13。4.1。8在同一位置的作业时间在半天以内时,可适当减少交通标志,但应设置施工标志以及锥形标,并应在上游过渡区内设置移动标志车或配备交通指挥人员.临时定点养护维修作业控制区布置示例参见《规程》附图14至图15.当养护维修作业位置移动时,可按实际条件作适当简化,移动养护维修作业控制区布置示例参见《规程》附图16。4.2收费广场养护维修作业控制区布置4。2.1在收费广场进行养护维修作业时,应关闭受维修作业影响的收费车道,并对作业区的交通进行管理.4。2.2若工作区在收费亭的上游,则应关闭所对应的收费车道;若工作区在收费亭的下游,则可不设警告区和上游控制区,但应关闭所对应的收费车道,控制区布置示例参见《规程》附录图47至图52.5(养护维修安全作业5.1要指派专职人员负责,对专职人员在上岗前进行培训指导,严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查,确保万无一失;为确保被导流故,可视情况大小,如能极易排除的,施工人员可以帮助解决;较大的事故,应及时通知当地交警、路政人员,报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及开放前,确保施工人员机械撤离至安全区间。5.2人身安全:上岗前全部施工人员进行安全意识培训,对每个施工人员办理人身意外保险,签订安全协议,人员进场后穿着带有反光标志的橘红色工作装或背心,不得在施工控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。5.3养护机具安全操作:养护机械应按其技术性能要求正确使用,不得使用缺少安全装置或带故障的机械作业。养护机械在靠近架空输电线路作业时,必须采取安全保护措施.养护机械应按时进行保养,严禁带故障或超负荷运转。6。路面养护大修作业控制区布置及安全作业要求6。1正常路段维修一个车道(超车道或行车道2)时,只对单车道进行交通封闭,其余车道车辆放行,考虑到保证施工过程中各工序的连续性,封闭区域长度应?6.2全幅罩面或维修两个车道以上时,进行全幅封闭,封闭路段长度大于4KM,并且在封闭段两端打开中央分隔带的开口,原顺行方向车辆通过开口导入另一幅,另一幅车道用锥标隔开,临时作单幅双向车道.每一个开口处必须派足够的专职安全人员看守,确保车辆在导入另幅车道时的安全和畅通,同时还应注意施工车辆进出开口时的安全.6。3连续下坡路段,如正常封闭施工时安全问题难以解决,因此在施工时建议按实际坡长进行封闭,即在坡底平缓段和坡顶分别打开两处开口,原顺行方向车辆通过开口导入另一幅。7。1施工时间的安排,应在通视条件好的天气施工,严禁在夜间、雨天、雾7。2在一个作业区间内,应尽量的在同一天内完成,傍晚

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