【船员专业轮机部船员岗位实习报告3400字】

船员专业轮机部船员岗位实习报告目录TOC\o"1-2"\h\u20139船员专业轮机部船员岗位实习报告 113316一、实习概况 111614二、实习单位介绍 117807三、实习内容及过程 112013（一）实习岗位职责介绍 124819（二）实习内容详述 213489四、实习收获 38049（一）对航海的认知 3757（二）航海技术专业就业前景 411281（三）自身的不足和提高自己的方法 414584五、实习总结 4一、实习概况通过本次实习实训，了解并认识船员专业的就业前景，通过教师的讲解与个人线下扩展学习，以进一步加深相关知识的认识，提高学生对船员岗位的相关认识与看法，进而帮助学生更好开展相关专业学习，加速相关知识的消化与学习，同时为学生了解自身专业就业前景，提供一定的参考与借鉴。二、实习单位介绍山东四方船员有限公司是一家集国际航运、船舶管理、船员派遣、船队运营为一体的船东企业，致力于为客户提供一站式船舶运营管理服务及海上物流解决方案。公司成立于2002年，是国家海事局批准的海员外派机构,是洲际船务集团旗下主要从事海员劳务外派业务的专业化船员管理公司。集团秉承“管理创造价值，安全保障效益”的管理理念，特制定“春苗计划”帮助实习生实现从“船员”到“岸基管理人才”的转换，坚信培训可以如虎添翼，广纳天下航运英才，“承载梦想，共铸辉煌”！三、实习内容及过程（一）实习岗位职责介绍本次实习岗位为轮机部船员，主要工作就是对船上设备进行操控与维修等。本次实习我先是跟随水手长参加甲板部水手日常工作，甲板设备维修保养工作，熟悉船上工作职责、安全知识和各种安全标志，熟悉水手工艺、船体结构板保养等工作。遵守船上使用工具的规则、职责和要求，熟悉复杂航行区域和狭窄水道的特殊航行方法和注意事项。了解如何在特定环境下评估仪器的误差和可靠性等。抵离港期间，由大副根据实际情况安排熟悉抛锚操作，或在驾驶台协助靠离泊位，学习抵离港的准备工作及引水员的接送等。（二）实习内容详述1、协助三副航行值班作为轮机部船员，需要负责船上基本设备的运行情况，因此需要经常注意本船航向、船位、航道四周环境，掌握风、流压差，正确利用航标、物标，防止船舶偏离航道造成事故。此外，我们还需要按时收听天气预报，密切注意天气变化。遇天气恶劣时，及早采取相应的防护措施，确保航行安全。在靠近码头或是日常行驶过程中，还需要注意来往船舶动向，正确判断，及早表明避让意图，主动采取有效的避让措施。在航行时还要认真瞭望，同时督促值班水手协助瞭望。夜航要特别注意无灯小艇，如情况不明应提早减速、停车、必要时倒车，做到宁慢勿错，确保安全。加强与驳船和机舱联系，督促检查值班水手正确操作，保持船舶平衡，必要时通知轮机部压水或排水。当发现灯标和浮标熄灭或移位及航道变迁等，应及时报告就近的航标站。有负责引航的驾驶员值班时，值班驾驶员应在场协助，发现该驾驶员操作不当时，应积极提出建议，如意见不一致，仍以该驾驶员意见为主，同时报告船长，但并不免除值班驾驶员应负的职责。如遇特殊情况，危及航行安全和发现他船遇险或有人命危险时，也应积极采取措施，并立即报告船长。2、协助靠离泊操作当船舶抵港前，我们还要根据船舶长度、宽度、吃水、载重吨等有关参数，便于安排靠泊位置。船舶靠、离泊前2小时，还要预先确保码头停泊水域、回旋水域及航道内无碍航船舶，以免影响船舶靠离泊、进出港安全。船舶靠、离泊前，当班调度应通知有关人员把门机移到安全位置。原则上根据引航员、船长的要求而移位。船舶靠、离泊时，还要在现场待令，对讲机开15频道守听，随时接受有关避让指令。靠泊时，船舶驾驶台位置，白天在码头前沿插指泊旗，晚上开靠泊灯。船舶靠、离码头时，值班调度、现场指挥人员用对讲机与引航员、船长保持联络，明确其指令，作好配合工作，并注意观察船舶行驶动态，必要时应提醒引航员或船长注意安全。3、船舶的日常维护保养（1）船舶日常维修保养工作分为：①日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。②日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。（2）日常维修保养的主要内容船舶日常维修保养内容和计划要依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。日保养工作需要以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。月度保养工作要以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。4、船舶消防设备的管理作为船上基础设施管控的岗位，消防器材管理也是管理工作的首要任务，要保持色泽鲜明醒目，放置地点高度适宜，要有明显的标识，且便于取用。负责管理并熟练操作固定式蒸汽、CO2，大型泡沫、干粉等灭火系统，熟悉其性能及用途，保持其管系、阀门畅通有效和分路阀铭牌标识清晰。各种手提式灭火器应按规定检查、养护和换剂，保持喷口清洁畅通，并注明检查和换剂时间；在防火控制室内明确禁止堆放和悬挂杂物，以免影响操作；拉锁导向滑轮应定期加润滑油；所有阀门必须经常保持活络。CO2气瓶（包括手提式）一般每2年应称重和做管路畅通试验，取得相应合格证书；若称重低于标准的90%应及时充装；搬运时必须盖紧瓶帽。CO2室应有该系统的管系分布路径和阀门的控制及操作示意说明图，还应有三副制定、船长批准的操作规程和各舱室灭火所需瓶数的说明；各气瓶编号、管系阀门和其他各项属具的标识应和示意说明图相一致。消防水管系的各阀门应保持活络，阀门周围不应堆放杂物；装甲板货时应注意留有安装水龙头和开关阀门的足够空位。每航次开航前和消防演习时，应对应急消防泵进行出水试验；有缺陷应及时修复。四、实习收获（一）对航海的认知航海就是人类在海上航行跨越海洋由一方陆地去到另一方陆地去探索未知的活动。21世纪以来，航运业，在中国对外经济贸易中所占比例越来越大。推动者民族的进步和世界的发展。航海是人类认识、利用，开发海洋的前提。很荣幸也很幸运能成为航海工作者，成为推动航运业经济快速发展的一份子。（二）航海技术专业就业前景地球70%的表面是蓝色的，地球上80%的生命在海洋中，世界上90%的货物是通过海洋运输的。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的资源和无限的资源。航海是认识、利用和开发海洋的基础和前提，在近代史上，我国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以后，航海事业有了长足的发展，在导航科学技术领域，对西方发达国家导航科学技术成果的研究、引进、消化和吸收值得借鉴。到了21世纪以来，我国航运业开始发展迅速，在各方面都取得了可喜的成绩，但仍与强国存在切实差距。通过本次实习我也意识到，作为一名航海相关专业的学生，我们有必要去加强这方面的专业知识学习，从而以更好地精神面貌去为航运事业发展尽上一份责任。（三）自身的不足和提高自己的方法在船实习期间，我学到了很多，不只是知识这些，更让我感受到做为一个航海人的骄傲和自豪。也认识到了自己的不足。自己实践能力的不足，前辈们吃苦耐劳、认真严谨的精神是值得我去深思的。在今后的生活中，端正自己的态度。加强专业技能的学习，把学习到的新东西运用到工作中去，理论与实践相结合，通过不断的实践和总结，提升自己的个人能力。在工作中遇到的问题要多想多问多学，在业务学习方面,我认真聆听老师的教导,虚心接受老师的意见。五、实习总结在这次实习