DL∕T 2591-2023 垃圾发电厂垃圾储运系统运行规程

垃圾发电厂垃圾储运系统运行规程Specificationofoperationofwastestore-transportsyste2023-02-06发布2023-08-06实施国家能源局发布标准分享吧/DL/T2591—2023前言 Ⅱ 12规范性引用文件 1 14垃圾称重系统 25物流运输通道 26垃圾卸料大厅 2 38垃圾吊 59车辆轮胎清洗装置 附录A(资料性)垃圾发电厂垃圾池、渗沥液收集通道出入登记表 附录B(资料性)垃圾发电厂垃圾池、渗沥液收集通道有害气体检测记录表 附录C(资料性)垃圾吊部位润滑表 扫码免费兑换电子书I标准分享吧http://ww.bzfxh.com/本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国电力企业联合会提出并归口。本文件起草单位：北京中科润宇环保科技股份有限公司、北京北控环保技术有限公司、中国环境保护集团有限公司、北京联创智成自动化技术服务有限公司、北京新能和再生能源科技发展有限公司。王勇、毛勇位、周康、赵国鸿、刘兆明、刘明一、闫兵、焦本臣、杨东月。本文件为首次发布。本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路二条一号，100761)。Ⅱ标准分享吧/垃圾发电厂垃圾储运系统运行规程1范围本文件规定了垃圾发电厂垃圾称重系统、物流运输通道、垃圾卸料大厅、垃圾池、垃圾吊和车辆轮胎清洗装置日常运行管理及设备维护要求。本文件用于以生活垃圾为燃料的垃圾发电厂，协同焚烧处置污泥、一般工业固体废弃物的生活垃圾发电厂可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。GB3836.13爆炸性环境第13部分：设备的修理、检修、修复和改造GB14554恶臭污染物排放标准GB16889生活垃圾填埋场污染控制标准GB18485生活垃圾焚烧污染控制标准GB50058爆炸危险环境电力装置设计规范GB/T3811起重机设计规范GB/T6067.5起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。由钢筋混凝土制成的对生活垃圾具有储存、渗沥液沥出和垃圾发酵功能的封闭式空间，包含卸料门、储存仓、沟道间、渗沥液收集池、屋面及垃圾进料斗的进料口截面。垃圾卸料大厅wastedischargeplatform垃圾发电厂垃圾运输车辆卸料操作场所。垃圾发电厂垃圾混料、堆料、移料、上料设备，包括垃圾吊车和抓斗。垃圾在堆放过程中，由于压实和微生物的作用，垃圾中所含的污染物将随水分溶出，产生的一种高浓度的有机或无机成分的液体。1标准分享吧http://ww.bzfsb.coa/4垃圾称重系统垃圾运输车应使用专业的垃圾运输车辆，密封良好，可自卸，不宜使用私自改造、改装车辆。垃圾发电厂应分别设置物流门和人流门，垃圾运输车、货运车等宜通行物流门，物流门根据当地政府住建部门和环保部门的要求，可设置智能门禁，与政府相关部门联网，实现对进厂垃圾、进厂物资以及运输车辆的实时管控。4.3.1生活垃圾进厂需要通过称重地磅称重，称重地磅应设置2台及以上，用于进出车辆称重使用。称重地磅应有统一的车辆牌照摄像识别系统或者IC卡智能识别系统，实现自动过磅、自动统计，并与政府相关部门联网。4.3.2每年至少委托有资质的第三方机构对称重地磅进行一次校核，保证数据准确性。4.3.3磅台需经常清扫，确保磅台无异物，冬季要做好对磅台的保护工作，经常清扫积雪，防止雪水腐蚀设备。4.3.4工作人员负责磅表的准确性，空磅时称重数据应为“0”,其他异常状态下应停止过磅，及时处理。磅单宜使用打印机打印，打印机应及时更换色带，确保打印单据的清晰度。4.3.5所有称重车辆应过皮重，不宜预估皮重。应以实际过磅数据为准出具磅单，不宜以任何方式和理由加磅和减磅，不宜与驾驶员串通、涂改或伪造磅单。5物流运输通道5.1物流运输通道应及时打扫，确保路面清洁无杂物、无异味。5.2物流运输通道路口应做好交通安全标识，并在适当位置安装减速带。5.3物流运输通道栈桥部分应进行密封，并设计速关门，以保证冬季保暖和防止臭味外漏，速关门破损或故障应及时处理。5.4封闭式栈桥内采光或照明应满足需求，封闭式栈桥内禁止车辆停留，发生车辆故障无法启动时，宜在醒目位置做好标志，防止发生交通事故。6垃圾卸料大厅6.1垃圾卸料大厅宜设置垃圾运输车辆引导或指示标识，划定车辆行驶范围及路线，引导车辆按规定路线行驶。垃圾运输车辆在垃圾卸料大厅的防腐地面应减速、慢行，尽量避免急刹车。6.2垃圾卸料大厅可设专人进行卸料平台管理，管理人员应穿着反光背心，也可设置智能管理系统调度指挥垃圾运输车辆，合理调度车辆，避免车辆堵塞，提升倒卸垃圾效率。6.3垃圾卸料大厅应根据垃圾仓容量设置相应数量的卸料门，卸料门上方宜设红绿指示灯，用于引导车辆到指定的卸料门倒卸垃圾；为保证车辆能准确无误地停靠卸料门，在每个卸料门前可设有白色斑马线标志和防撞墩。为保证车辆和人身安全，卸料门前应设车挡及防坠装置，倒卸垃圾时应实行人车分离。倒卸完垃圾后，车辆和人员不宜在垃圾卸料大厅逗留，应立刻离开。6.4垃圾卸料大厅宜设置专用的应急救援器材，如升降机、安全绳、通风机、氧气呼吸器、防护服、急救箱等，确保车辆及人身出现危险时及时施救。6.5垃圾卸料大厅地面应保持清洁，及时清洗洒落地面的渗沥液，但应避免倒卸垃圾和清洗地面交叉作2标准分享吧/业。卸料大厅的门窗应处于关闭状态，以防止垃圾的臭味外溢。6.6垃圾卸料门非卸料状态时应保持关闭，垃圾卸料大厅应设置除臭装置，除臭装置可自动运行，保证垃圾卸料大厅无异味。6.7垃圾卸料大厅内严禁抽烟或有明火现象，如因施工必需动火时，应经相关人员批准并签发动火许可7垃圾池7.1垃圾池用于接收和贮存垃圾。垃圾在垃圾池堆存不仅可达到垃圾发酵、渗沥液导出，提高垃圾热值的目的，而且还能保证设备事故或检修时仍可接收垃圾，起到一定的调节作用。在垃圾堆放期间，需对其进行搅拌、混合、调配等处理，使垃圾成分更加均匀，有利于焚烧，并做好日志和称重记录。7.2垃圾池应保持负压运行，防止臭气外溢。锅炉停运期间，无法保证垃圾仓负压时，应启动除臭风机系统保证垃圾仓微负压，同时做好记录。7.3垃圾池内应保持一定的温度，以保证垃圾良好发酵。垃圾池温度宜控制在30℃~35℃,高于40℃或低于15℃时垃圾池内的微生物处于不活跃状态，影响垃圾发酵。北方冬季环境温度较低，为了提高垃圾池温度，可对垃圾池屋顶进行保温处理；增加汽暖、水暖、热风幕等升温设备；采用渗沥液加热回喷垃圾池等措施。7.4垃圾池内应保持一定湿度，以保证垃圾良好发酵。垃圾池湿度宜控制大于15%,但要注意垃圾池湿度过大时会对钢架、设备、顶棚造成一定程度的腐蚀。a)垃圾池料位的控制是保证垃圾池正常有序运转和垃圾有效发酵，提高入炉垃圾热值，保证焚烧的前提条件。垃圾池应定期清盘库存，保证库存数据的准确性，一般情况下垃圾池料位保持在5天～7天的垃圾量。夏天垃圾发酵条件好，可低料位运行，冬天垃圾发酵条件差，需保持高料b)垃圾堆放可根据垃圾池储存能力大小，分若干个区域堆放，设有投炉区、新料区、发酵区等。投炉区与新料区应有明显的分界线，可挖一条排水沟直至门前沟，随时关注跨料现象，以防止新料覆盖，造成垃圾焚烧困难。c)垃圾堆垛时由于水分的沉降和蒸发作用使顶部和底部区域含水量较高，热值相对较低。新开投炉区时，需将顶部热值较低的垃圾移至新料区重新发酵；投炉区底部热值较低的垃圾也需移至新料区重新发酵，移顶和移底的垃圾量多少，根据垃圾热值和垃圾发酵程度灵活掌握。d)垃圾移底工作宜尽量到底，必要时可定期使用小型装载机或小型挖机进行清底工作，防止垃圾池底部压实，使垃圾池有效容量减小，影响渗沥液导排和垃圾发酵。e)垃圾吊操作员应加强与司炉间的联系，随时了解垃圾焚烧炉运行状况，随时调整入炉热值，司炉在不同季节针对垃圾特性应做好燃烧调整预想。f)卸料门门前需抓低形成门前沟，门前沟深度应在渗沥液排水格栅以下，以保证垃圾水分渗透a)投料原则为“少抓料，勤上料”。即上料的频率要高，每次抓斗抓料要少。b)垃圾吊操作员在将垃圾吊入给料斗时，应将抓斗稍稍抬高，并缓慢地张开抓斗，使垃圾下落到给料斗时保持松散状态，避免垃圾压实，保持给料斗落料通畅，给料斗内的垃圾应保持在充满状态，使垃圾密封给料斗喉部，可阻止冷空气漏入炉膛。c)投料应尽量投在料斗的斜面上以避免体积过大或较长的垃圾投入给料斗，防止落料斗堵塞，若落料斗堵塞，应及时组织人员进行疏通。d)投料的数量宜保证进料口上下0.3m为佳。低于0.3m,易造成投料口封闭不好，高于0.3m投3标准分享吧/料容易造成架桥。a)任何人员进出垃圾池应办理有限空间作业工作票，进行有限空间进出登记和有限空间有毒有害b)进入垃圾池前应进行有毒有害气体检测，检测合格方可进入，工作期间需每30min进行一次有c)进入垃圾池工作应按要求佩戴适合工作环境的防护用品以及有监护资格的专业人员进行监护。7.8渗沥液收集及输送要求：a)垃圾池底部应设有渗沥液排水格栅，既能保证渗沥液顺利排出，又能保证垃圾不挂壁，若渗沥液排水格栅堵塞应及时疏通。b)垃圾池排出的渗沥液通过渗沥液收集通道汇流至渗沥液收集池，收集池设置渗沥液提升泵，将渗沥液输送至渗沥液站调节池。c)渗沥液收集通道内配置足够的有害气体检测仪(硫化氢、甲烷),配备UPS电源，检测数据直接引至控制室，方便随时检测报警，同时与手持式监测数据对比。d)全自动模式渗沥液收集通道应保持足够且良好的通风，应采取不间断送风与引风方式，送、引风量须满足相应设计换气风量，引风机出口应引至垃圾仓，送、引风机材质应为防爆类型。e)应制定定期巡检制度，在收集通道应设有巡检点，同时配有有害气体检测记录和人员出入记录。f)生活垃圾的渗沥液根据季节的不同析出率也不同，大约在10%～35%之间。每年雨水季节来临(一般南方城市为：4月～9月，北方城市为：6月～9月),入厂垃圾含水量较高，渗沥液析出也较多，要重点加强垃圾池卸料门前沟的管理，车辆卸料结束后，垃圾吊操作人员要及时将卸入垃圾池卸料门前沟的垃圾倒运至垃圾仓新料区，保证卸料门前沟排水格栅的畅通，有效降低垃圾仓中垃圾的含水率，提高垃圾发酵效率。a)垃圾池着火的原因一般是生活垃圾中混有一些易燃、易爆物质，当发酵达到一定时期造成垃圾内部温度上升，引起局部垃圾发生自燃，或是新进垃圾中有未熄灭的火源，随生活垃圾一同进入垃圾池，造成垃圾池卸料门下部垃圾着火。b)当垃圾池局部垃圾发生小面积自燃时，可先采用冷却法和窒息法进行灭火，用垃圾吊抓斗抓取刚进厂较潮湿的生料垃圾将自燃的垃圾覆盖，使其绝氧熄灭，或将发生自燃部分的垃圾直接抓至锅炉落料斗中处理。c)当垃圾池垃圾较大面积发生着火时，首先采用窒息法将一些比较潮湿的垃圾覆盖在自燃的垃圾上进行灭火，当明火熄灭后应将自燃区域中的垃圾全部进行倒垛，确认没有明火后，将这部分垃圾抓至锅炉落料斗处理。如火势蔓延较快，过火面积较大，可用消防水炮进行灭火。当垃圾池垃圾明火较大时，不能直接使用垃圾吊抓斗，防止液压抓斗电缆烧坏或是液压油管烧坏造成液压油着火，必须先灭火后再处理自燃的垃圾。d)垃圾池周围及平台配备数量充足的消防器材，消防设施应定期试运和保养，确保设施随时可用，保证消防水压力。7.10掺烧一般工业固体废弃物要求：a)满足GB18485《生活垃圾焚烧污染控制标准》要求的一般工业固体废弃物，可进入垃圾焚烧电厂掺烧，最大掺烧比例需根据掺烧一般固体废弃物种类、热值和气体污染物排放情况而定。b)一般工业固体废弃物运输、进厂、卸料操作与生活垃圾相同。进入垃圾池后，可单独分区存放一般工业固体废弃物，与生活垃圾在投料时混合，需要注意混合料热值的变化，控制混合比例和混合均匀度；也可进池时就与生活垃圾混合堆放发酵，同时投料。c)掺烧一般工业固体废弃物时，要注意投料热值的变化和气体污染物排放的变化，做到平稳、可控。4标准分享吧htp://ww.bzfxh.cm/a)满足GB18485《生活垃圾焚烧污染控制标准》要求的生活污水处理厂产生的水分含量60%以下的污泥可进入垃圾焚烧电厂掺烧，最大掺烧比例需根据掺烧污泥成分、热值和气体污染物排放情况而定。b)污泥可直接入池，宜立即将入池污泥抓到投炉区抛撒搅拌后投料入炉掺烧，否则污泥可能进入渗沥液，堵塞渗沥液排水格栅。c)污泥可先送至专用的污泥储存小池(垃圾池内单独设置),然后通过输送设备直接输送至焚烧炉给料斗，与投料的生活垃圾混合入炉掺烧。d)污泥可造粒打包后通过入炉掺烧设备直接入炉掺烧。e)掺烧污泥时，要注意投料热值的变化和气体污染物排放的变化，做到平稳、可控。8垃圾吊8.1应设2台及以上双梁桥式抓斗起重机垃圾吊，确保至少一台备用。8.2垃圾吊抓斗应具有计量、预报警、超载保护及防摇摆、防倾斜、自定位和防撞等功能。8.3垃圾吊操作方式宜设置为手动、半自动、全自动模式，垃圾吊操作人员在控制室内能够通过手动或半自动操作控制垃圾吊完成上料、移料、混料、堆料等所有动作。8.4垃圾吊禁止启动8.4.1钢丝绳整股折断或断丝数超规定值。8.4.2各机构制动器不能起制动作用：制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露；各铰链的销轴缺少开口销等防松装置。各机构终点限位开关失效，或其杠杆转臂不能自动复位，门开关等联锁开关节点失效。8.4.4大车或小车的保护装置(如挡板等)失效或变形。8.4.5垃圾吊、电气设备及外壳金属带电。8.4.6电压低于厂家规定最低电压时。8.5垃圾吊禁止运行8.5.6光线暗、视线不清。8.5.7物件捆绑或吊挂不牢。8.5.8液压抓斗有漏油时。8.5.9指挥信号不明或违章指挥。8.6.1首先查实垃圾吊上确无工作人员，没有遗留工具等零散物件，电气设备都置于正常位置。打开操作椅上的钥匙开关，按操作椅上的总电源启动按钮。8.6.2在开车之前应再一次按响电铃。作业前应注意作业现场附近有无妨碍作业的人和其他障碍物，在主开关接电前，所有控制应处于零位。8.6.3垃圾吊提升操作时，在抓斗刚离开垃圾表面的瞬间，以及下降时在抓斗刚到达垃圾表面的瞬间，5标准分享吧/负载转矩的变化会十分激烈。人工启动抓斗提升和下降时，应按挡位依次顺序提升速度，下降亦然，且间隔时间应在3s以上。8.6.4吊载荷时要正确定位，起车时宜逐挡慢速起动。大小车起动应调整适宜，做到起车、停车平稳。8.6.5当抓取的货物妨碍抓斗闭合时，可在抓斗闭合的同时适当将其提升。为能达到最大斗容，抓斗应水平下放，且操作过程中不宜抓斗倾斜超过45°。8.6.6不宜将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。为不使抓斗受损，较重的碰撞均应避免。8.6.7垃圾吊连续运行，启动次数不宜超过120次/h,负载率不宜超过40%。8.6.8当垃圾吊抓斗油泵朝一个方向运行时，不宜瞬间朝另一个方向操作，应在油泵停止后朝另一方向操作运行，具体间隔时间为4s,以免系统受强烈冲击而损伤。8.6.9垃圾吊抓斗应平稳停放，先将抓斗张开然后将抓斗降落，平稳地接触垃圾并承载。8.6.10当操作不当产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。开动小车“跟车”可消除纵向游摆，开动大车“跟车”可消除横向游摆。同时开动大小车可以消除“斜”游摆。8.6.11出现意外情况，垃圾吊操作员应沉着冷静、迅速、正确作出判断。8.6.12电气元件突然发生损坏或停电时，垃圾吊操作员应立即停止工作，并将各控制手柄恢复零位，然后关闭总电源开关；如物件仍处于悬挂状态时，应设法轻轻松动制动器，使物件缓慢下降，当物件不能下落时，应采取措施将物件可能下落的地方围起来。8.7垃圾吊操作注意事项8.7.1垃圾吊操作员有权不执行错误或违反操作规程的信号，但垃圾吊操作员应听从任何人发出的停止信号。8.7.2垃圾吊抓斗降至最低位置时，在卷筒所剩的钢丝绳不得少于5圈。8.7.3垃圾吊抓斗上升或下降时，钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。8.7.4距离起吊物件2.5m以上，并确定不会与其他物件相撞后，方可开动大车、小车。8.7.6起升机构的钢丝绳从卷筒上滑落时，以及钢丝绳扭曲、打结或整股折断时，应立即停止垃圾吊运行。采取措施解决后方可开车运行。8.7.7抓斗应定位准确。8.7.8近下限位时不能开动大车，小车。8.7.9垃圾吊操作员操纵垃圾吊应避免与邻垃圾吊碰撞，同一轨道上各垃圾吊间距不得小于1m。若发生撞车，应对机、电设备迅速检查，确定正常后方可送电开车。垃圾吊的正确使用与维护保养对安全生产和垃圾吊的使用寿命有很大关系，因此，应对垃圾吊进行定期检查和检测，检查或检测应符合起重机械安全规程和其他有关文件规定的要求。日常维护与保养可按下述内容进行。a)起升变频电机的维护与保养。1)电机在正常运行时的温升不应超过允许的温度。用红外线测温仪测量，铁芯或机壳温度一般不超过60℃。轴承温度一般不超过95℃。2)注意电机的气味、振动和噪声，在闻到焦味、发现不正常的振动或其他杂音，应立即停机3)定期检查轴承并补充润滑脂。4)注意保持电机的清洁，不应有水滴、油污及杂物进入电机内部。6标准分享吧/5)变频电机可采用增强系统刚度或利用变频器的频率跳变功能，避开谐振频率，实现平滑运转。b)起升减速器的维护与保养。1)减速器润滑油应选用GB5903—2011中的N68、N100、N150、N220中负荷极压齿轮油，南方宜选高牌号，北方宜选低牌号；2)首次使用3个月后应换油一次，以后连续使用一般六个月换油一次，间断使用可一年换油一次；3)减速器要经常检查油位，油位不能低于油标下限；检查应在减速器停止运转并充分冷却后4)减速器在使用过程中，各联结件、紧固件不应松动；5)使用中如发现结合面漏油，应拆开渗漏处零件涂密封胶，若发现油封漏油，应按原油封型c)起升制动器的维护与保养。1)每班应对制动器进行检查，检查内容如下：——制动器是否有漏油和渗油现象。油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期——电机引入线的绝缘是否良好。——制动系统各部分动作应准确灵活，固定的螺母、保险垫片等不应松动。——制动弹簧、制动臂、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。——制动弹簧出现塑性变形应更换。——制动瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的50%。2)制动器主要铰接处均有注油油杯，每月应检查注油。3)在抱闸情况下，应保证制动器活塞杆伸出10mm左右。4)经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩。5)当制动衬垫的厚度磨损到表1中的数值时，应更换制动衬垫。表1厚度磨损数值mm制动轮直径200～250500～630710～800衬垫厚度4566)制动轮沾有油污时，宜用清洗剂清洗制动轮表面和制动垫片，待干燥后即可使用。d)卷筒联轴器的维护与保养。1)卷筒联轴器用2号锂基脂润滑，在高温条件下宜用3号锂基脂。每月应注油一次，注满为止。2)减速器出轴端设有挡板和紧固螺栓，联轴器和卷筒连接螺栓须经常检查其紧固性。e)钢丝绳的维护与保养。1)为防止钢丝绳松懈和降低其强度，抓斗工作时，应避免钢丝绳打转扭结。2)钢丝绳应定期润滑。润滑前应用清洗剂和抹布清洗旧油，禁止用金属刷或其他尖锐器具清洗钢丝绳上的污物；禁止使用酸性或其他具有腐蚀性的润滑剂。3)钢丝绳磨损后的报废应按国家有关规程执行。4)每月检查一次钢丝绳与卷筒的连接固定情况。5)更换或窜动钢丝绳后应重新调整极限上限位开关。更换钢丝绳时，如保证新旧钢丝绳等长、绳两端固定相同，及卷筒未转动，则不需调整起升高度限位器。f)抓斗的维护与保养。7标准分享吧htp://ww.bzfxh.cm/81)首次启动工作约50h后，清洁液压油过滤器并更换滤芯。2)首次使用约500个工作小时后应换油一次。以后的换油应在4000个工作小时后进行，但每年至少更换一次，如液压油呈不透明糊状，应立即更换。3)定期检查：油位、插头的连接和张紧释放装置；软管和螺纹接头与油缸的密封性；钢丝绳与抓斗的连接；系统油压符合相关厂家要求。4)当抓斗停止工作时，应切断电源，使活塞杆回收，保证抓斗处于打开状态。5)每周用锂基油脂润滑一次所有润滑点。g)称量装置(载荷限制器)的维护与保养。称量装置由压力传感器和电控系统两部分组成。1)称量装置调整完毕，非维护人员不得随意调整任何部件。2)每个季度检查传感器零点和报警点变化情况，发现问题及时调整，以消除元件漂移带来的3)载荷限制器是安全保护装置，不可因有限制器而忽视安全操作规程。4)未经许可，禁止进入“标定”状态，调整标定值。a)大车运行机构采用分别驱动，桥架两端的制动器调整应保证起重机两端同步起动和停止。b)车轮轴承应保持良好的润滑状态，注油量应为轴承体空腔的2/3。c)当发现轴承温度过高或噪声过大时，应停车检查。有缺陷的轴承应立即更换。d)大、小车的从动车轮轴上装有位置编码器，应定期检查其运转情况。e)“三合一”减速器的制动力矩对于相应的型号其大小是固定不变的，出厂前已调好，并用火漆标记。不能自行调整。f)定期检查“三合一”减速器的制动气隙，并根据型号规格调整至0.2mm～0.5mm。g)定期检查车轮，发现裂缝、压痕及过度磨损应及时参照GB6067进行修理或更换。8.8.3金属结构(桥架、小车架)的维护与保养a)垃圾吊桥架及其主要构件至少应每年进行一次全面检查。检查主要内容如下：1)检查所有连接螺栓，特别是端梁接头、小车架或其他件的连接螺栓等连接件应十分注意，不得有任何松动，检查时应使用力矩扳手，针对螺栓型号级别，调整正确力矩。2)检查主要焊缝，宜先用清洗剂清洗后检查。如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条对应相应材质焊接，保证焊接质量。3)检查主梁挠度，以验证主梁是否超出规定的变形。b)垃圾吊的金属结构，按照实际需求定期涂漆。涂漆前应仔细清除旧漆及锈渍、油污等，油漆涂两层，第一层为防锈漆，第二层为面漆。a)定期检查垃圾吊和小车的运行轨道的连接和固定螺栓，不得产生松动现象。b)轨道上不宜有油腻存在，出现油腻应及时擦拭，必要时可在轨道上撒细砂等物以增加摩擦系数。c)轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高度差超差时应重新调整，使之达到规定要求。d)当轨道侧面磨损超过原轨道宽度的15%,应更换轨道。a)垃圾吊装有端梁门安全开关、起升高度限位、各种极限位置、投料口中心等开关，保护垃圾吊的安全运行。特别是自动控制状态的运行，起着决定性的作用，应定期检查各种开关的位置、9灵活性等，以证明开关的可靠性。特别是制动器打开限位、起升限位器等开关由于部件磨损或更换后应保证原有的位置。b)非检修维护人员禁止触摸各种限位开关，特别是有方向性的限位开关，如羊角开关等。c)垃圾吊操作员不得依靠极限开关来代替自己的正常操作。各种检修周期的规定按专业起重机的工作级别及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情由垃圾吊操作员每天交接班时进行。检查范围如下：a)清除电气设备外部的尘土、油污及其他附着物。b)用手持测温仪器探测电动机、接触器、控制器触头、电阻器等设备的发热情况。c)检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线、电缆接头是否紧密。d)检查制动器电动机的运行情况。e)在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘等异物侵入设备内部。f)将观察所得到的各种情况记录下来。由电气工作人员执行，垃圾吊操作员也应参加，检修范围如下：a)清除电气设备内部的尘土、油污及其他附着物。b)观察电动机、接触器、继电器及制动器等在运行时发出的声响是否正常，检查并修理控制器与开关的触头，平整触头并涂上一层凡士林油。c)配合机修人员调整制动器。d)检查电缆沟内的鼠害情况。垃圾吊润滑效果，直接影响垃圾吊各机构的正常运转，同时对延长机器零件的寿命和促进安全生产有密切关系。因此使用和维护人员应经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。a)润滑油润滑。1)采用润滑油的润滑点：——