培训叉车总结（范文五篇）

培训叉车总结(优秀范文五篇)本人是宁波锐泰公司物管课员工，由于工作需要，公司安排进行了为期5天的特种作业培训(场(厂)内机动车驾驶),通过这5天的培训，让我更加了解叉车的叉车安全驾驶守则，以及叉车的各项安1.必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操2.必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆3.严禁带人行驶，严禁酒后驾驶；行驶途中不准饮食和闲谈；不4.车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有(一)、检查车辆(二)、起步1.起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、2.液压(气压)式制动的车辆，制动液压(气压)表必须达到安(三)、行驶1.行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm,门架须后倾。2.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车4.转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一7.叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，(四)、装卸1.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全4.车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷5.用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。8.禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空(五)、离开叉车1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或且不超过1分钟)。(六)、停车注意事项三、培训叉车的总结通过这次培训，让我了解了叉车的安全驾驶守则，以及叉车的各项安全要求，对以前的盲目操作敢到后怕，以后一定严格按照各项规章条例操作，拒绝违章操作，同时也监督帮助周围的同事不要违章操作，也请周围的同事监督我对叉车的操作，利用经过这但时间的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。培训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细，在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。此次培训的以内燃式训练为主，但比赛又属于电动叉车，电动叉车是以作和其它对环境要求较高的工况，随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。所以广州市教研室开展了3年的中职类的电动叉车比赛，这次我校派出2名选手，最后只有陈一鸣同学获得一、设备的日常点检：设备点检记录早期要求每天早上(或下午)交接班时进行点检，工程本部要求，设备在早上点检时如发现设备正常或者出现的故障不影响正常使用时，可以在下午交接班时对设备进行点检，将设备在白天发生的故障及维修的情况记录到点检表中。点检的同时，将各自车辆行驶的小时数(或里程数)提报给部门设备兼管人员，由专人数进行汇总统计，每月的第一天将统计好的日运行小时数表格以及点检检查表以部门为单位发送到设备主管的邮箱中(双班车辆要进行备注)。主管人员(自行维修需要工具时，可以到维修班借用，要做好借用手续，由于工具数量有限且使用部门较多，使用完成后要及时归还并做好交接手续),如自己部门不能进行维修的，要填写“设备请修单”由班长以上人员签字后转生产物流运营管理部维修班维修。设备请修管同意后方能使用备用设备，不能私自将设备开走，否则每次考核30元。部门在使用备用车辆期间，要对备用设备进行必要的养护，如检如电瓶液的多少、各种油缸的磕碰划伤、黄油打的是否到位、车辆的2、每月25号上午9:00前各生产物流部需将该部所有运送设备的运行情况(包括运输车辆当天的里程表显示数据，叉车当天的时间表显示数据)汇总，汇总以上数据前，应将所有运转车辆加满油(单车及半挂车按公司规定的标准加油),由各生产物流部经理签字后报进行监督抽查。设备管理员有权对提报数据的任何运送车辆进行备管理员处(手工司机签字板),由设备管理员扫描后发工程本部，正常，电瓶水是否适当，电瓶应保持清洁，及时去掉电瓶桩氧化物，15毫米，即在两道红线之间，轮胎螺栓、螺母是否松动；2、叉车启动时应先预热发动机(尤其冬季),注意每次预热时间不超过30秒，预热后开始启动，每次启动时间不超过15秒，两次启动间隔时间不少于2分钟，若三次不能启动，应查明原因，排除故障后再启动；4、发动机启动后怠速运行3-5分钟，看各仪表、工作灯、喇叭是否正常；正常；发出撞击响声；要前后换向时，必须使叉车处于完全停止状态时，才勿偏位，行驶中货物最低点离地200-300毫米之间，严禁所挑货物在行驶中与地面发生摩擦现象，严禁载货行驶中急速制动或急转弯，在大于10%的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶，上下速运行2-3分钟，然后熄火或断开电源，拉紧手制动；坡道上停车水高度是否正常(电瓶充满电后，液面高度应高于极板10-15毫米),加水后，车辆充电时出现电瓶溢水现象，加完电瓶水后将盛电瓶水的缺水；分严禁用水冲刷，只能用干燥气体清理灰尘。清洁电瓶时，要用湿抹布进行清理，严禁用干抹布进行清理电瓶，防止因静电引起电瓶爆炸；14、车辆在保养时，各黄油嘴均需打黄油(车辆前桥、后桥均有黄油嘴，标准及位置见图片),高位叉车用黄油枪打1-2下即可，防止打黄油时油封损坏。前龙门架打黄油时，要勤打少打，防止车辆在周至少用机油保养一次，高位叉车只能在库房内使用，严禁到库房外进行作业；闭电源钥匙，发现车辆停在原地超过5分钟不熄火的，每发现一次将对部门设备主管经理进行不低于50元的通报考核。油、液压油等各种油类必保项目(新车或发动机大修后的车辆须在运行50、100、200小时时连续更换3次机油及机油滤芯，其他车辆280-300小时更换一次机油),根据使用时间的多少，叉车空气滤芯每周清理2-3次，每月打2-3次黄油，轻卡等转运车辆空气滤芯每月清理2-3次，每月打1-2次黄油，养护结束后到维修班进行登记，并找维修人员签字确认。有超过必保期限而不进行更换保养的，将对设备使用人每次进行不低于50元的考核，对责任班长每次考核30元，对部门设备主管经理将按照第第五条款进五、考核：的问题要及时进行通报，部门内部写完通报后，转运营管理部设备主管进行会签，会签时要对损坏设备的损坏部件价值进行评估，填写建议考核金额，填写完后转生产物流运营管理部经理审核，审核完成后转生产物流主管副总经理签字批准，签字批准后转统计员统一进行下发。对于部门内部自己检查发现的问题不对部门经理进行考核，对于生产物流运营管理部检查时发现的问题，相应部门设备主管经理要承担不低于20%的通报考核。运营部或公司查处，将根据公司总部下发的设备管理办法，对设备管理人员每次进行不低于100元的考核。对于非正常损坏的零部件或设备，将根据购置时的原价值及新旧程度进行考核，部门内部及运营管以下的考核20%-100%,1000-3000元的考核15%-50%,3000-10000元的考核10%-40%,10000元以上的考核5%-30%。每月各相应部门经理进行不低于50元的通报考核。对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和敏场(厂)内专用机动车辆安全专项整治工作根据省质监局《关于开展场(厂)内专用机动车辆安全专项整治的通知》(浙质特发〔2015〕24号)文件精神，我局于4月10日起开展了场(厂)内专用机动车辆安全专项整治工作，现将有关工作开一是摸清底数。对数据库进行清理，切实撑握我县场内机动车辆的分布数量，同时对近几年我县场内机动车辆使用管理存在的问题进人员无证操作、日常使用管理不严等，并针对问题研究制订了相应的整治方案。二是积极主动做好宣传发动和教育培训。通过政务网站、信息、宣传栏及安全生产月活动之机，大力宣传场(厂)内车辆安全，发放资料400多份，营造社会共治氛围，3月份召开了日常监督检查单位工作会议，通报了浙江省2014年场内机动车辆事故，对我县场内机动车辆安全管理状进行了分析，并提出了整改要求，进一步提高了使用单位的忧患意识和责任感。于5月份开展一期场(厂)内车辆驾驶人员考前辅导培训班，培训学员50余人，提高我县场(厂)内专用机动车辆驾驶人员的持证上岗率，消除场(厂)内专用机动车辆驾驶人员无证上岗这一严重事故隐患。三是积极部署推进场(厂)内车辆专项整治工作，局成立了专项整