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文档简介

部门：XXX汇报人：xxx公路施工技术施工期间水土流失与环境保护主讲教师：李晓龙水土流失的形成机制1.水力侵蚀水力侵蚀的动力主要为雨滴击溅、坡面径流冲刷、沟槽水流冲刷三种外力，雨滴击溅引起溅蚀，后两者引起面蚀和沟蚀。2.重力侵蚀在道路建设中，开挖土石方及采集砂石料时，改变了原有地形地貌，使原有地表土石结构平衡遭到破坏。水土流失的形成机制3.泥石流侵蚀泥石流侵蚀是由于降水(暴雨、融雪、冰川等)形成的一种特殊洪流，也是水力和重力混合作用的结果，因此也称为混合或复合侵蚀。4.风力慢蚀施工过程中及工程峻工后的1-2年内，由于地表植被尚未完全恢复，使得施工区内地表裸露，轻质士在风力作用下产生剥蚀飘移。水土流失的形成机制1.填方路基路堤处于裸露状态，土壤上没有植被保护，容易在雨水中产生侵蚀，使边坡松软的土壤被雨水冲入农田；另外，植被还会遭到施工机械的碾压或被铲除，导致水土流失

2.挖方路基山体的切割使坡体产生扰动，影响土体结构，且基岩风化后稳定性低，在降雨径流中冲刷下极易形成沟蚀；另外开挖破坏了植被或弃方埋压坡下的植被，裸露的坡体被降水侵蚀。水土流失的形成机制3.不良地质路段，在施工过程中切坡将会破坏山体的自然平衡，产生滑坡。岩体破碎的挖方段，产生崩塌也是水土流失的发生源。在雨季开挖山坡地段时，会有部分水士流失。4.取(弃)土场和砂石料场公路在修建过程中开采大量筑路材料，丘陵路段产生的废弃土、石方，取土场，弃土堆和石料场处理不当，严重破坏自然地貌，产生水土流失。弃土的土壤结构松散，其稳定性、抗侵蚀性较差，当雨季来临的时候会产生大量水土流失。部门：XXX汇

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