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文档简介
中国航空先人的飞翔思想与实践追溯航空发展的历史,中国的航空先人早就有翱翔蓝天的梦想,并延续了数千年之久。在世界最大的航空博物馆一美国的华盛顿航空博物馆里,有一幅醒目的大字写着:人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭。4000多年前,华夏民族已学会在实际生活中利用空气动力,制作了船上的帆和舵,相关的发明还有扇子、风扇、风车等。2100多年前,中国出现了风筝,它是世界上第一种重于空气的飞行器,并已得到世界的公认。和他几乎同时代的思想家和科学家墨翟也曾用3年时间,制成木鸢,能在天空飞翔。汉代发明造纸术后,风筝改用纸糊制,称作“纸鸢”。到五代时,李邺加以改进,在纸架头上装上竹笛,微风吹动,嗡嗡作响,有如筝声,周而得名“风筝"。2000多年前,中国出现了松脂灯,这种灯笼的外形像诸葛亮戴的帽子,因而得名孔明灯。这种松脂灯,它用加热后的空气托起灯笼,是最早的热气球雏形。随后,利用燃气驱动叶轮原理制成的走马灯则成为流传至今的民间花灯。1000年前,中国出现了竹蜻蜓,它是利用空气的反作用力而托升重物的成功典范。被誉为“航空之父”的英国人乔治·凯利一辈子都对竹蜻蜓着迷,他的第一项航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”,并由此悟出螺旋桨的一些工作原理。他的研究推动了飞机研制的进程,并为西方的设计师带来了研制直升机的灵感。500年前,即中国明朝时期,出现了“神火飞鸦”,它可以利用4支绑在其上的火箭飞向目的地;一位名叫万户的人则让人点绑在身上的47支火箭从椅子上飞向天空,其行为虽然显得幼稚但是其精神可嘉,万户舍去性命,却为人类留下航空先驱者的英名。
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