年汽车站工作总结

201*年汽车站工作总结201*年车站工作总结201*年是实施“十二五”计划的第一年,在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周、“世界大学生运动会”期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将201*年工作情况总结如下一、主要工作完成情况截止201*年11月30日，共计营收865万元，其中招缆收入共计695万元（票房收入500.47万元，长沙线1903万），稽查营收174万。二、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好201*年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。三、以抓为主，扎实做好安全工作。1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。四、加大站场建设，狠抓运输生产目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。五、存在的主要问题1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如深圳、长沙）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。201*年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在201*年我站需要在以下方面多做功夫积极开辟新的班次，增加企业效益。扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。提高职工的福利，增加职工的工资。新邵汽车站201*年12月10日扩展阅读汽车站201*年工作总结及201*年工作计划汽车站201*年工作总结及201*年工作计划201*年，车站紧紧围绕中心下达的指标和重点工作要求，踏实开展各项安全、经营和服务提升等工作，全力以赴完成大运交通保障工作，取得了精神文明和物质文明双丰收，全年未发生一宗安全责任事故，客运业务稳步提升，大运媒体集散中心场站服务等重大项目圆满完成，各项智能化增值服务顺利开通，显著成绩得到了上级领导和各方的赞誉。回顾全年工作，车站做到了“五大实现”及“五大提升”，主要有五大实现一、客运业务实现持续增长201*年，车站全力做好经营工作部署，克服困难，积极拓展客运业务，开拓创新，取得了明显效果。1、客运主业稳步增长，实现经营目标201*年全年车站组织各班组人员认真开展客运生产工作，安全发送班车261430班次，同比增长了18%，日均发班XXX班次,同比增长了17%。发送旅客XXXXXX人次，同比增长了116%，日均发送旅客XXXX人次,同比增长了116%。目前进站经营单位达XXX家，开通线路共XXX条。2、节假高峰提早安排，疏运安全有序为满足节假日期间旅客的出行需求，应对节假日旅客出行高峰，车站提前做好相关准备工作、早抓落实，做好班车票价核算报备及公示、提早预售票、增开售票窗口和检票口等，重点加强运力调配落实，组织加班运力和应急运力，根据客流情况，对广州、中山等旅客出行需求热门线路及时安排班次加班，解决了高峰期正班车运力不足的问题，确保广大旅客“走得了、走得好、走得安全、走得有序”。201*年，元旦、春运、清明、“五一”节、端午节、中秋节和“十一”黄金周等7个重大节假日，累计发班XXXXX班次，发送旅客XXXX人次，分别比去年的节假日增长了72%和115%。今年“十一”黄金周更是刷新了我站日发送旅客的最高记录，达到XXXX人次。累计加班XXXX班次，加班车运送旅客XXXX人次，满足了旅客的出行需求，圆满完成了今年重大节假日客运生产任务，取得了良好的社会效益和经济效益。201*年重大节假日发班情况一览表节日元旦（3天）春运（40天）发班数（班次）发送旅客（人次）2清明节（3天）五一节（3天）端午节（3天）中秋节（3天）国庆节（8天）合计3、优质专线深入开发，效益贡献明显为尽可能方便和满足旅客出行需求，我站积极调配运力，采取加大宣传力度、缩短发车间隔、加密发班班次、设立售票专窗和开辟专用检票通道等措施，大力开发广州南站、中山等优质专线，吸引了大批旅客进站乘车。譬如，我站广州南站专线开通时每天仅发15班次，发班间隔为30至40分钟，今年客流高峰期间，该线日发班次加密至5分钟一班，最高峰日发班达到76班次，及时疏运旅客3425人次，大大方便了旅客出行，也拉动了我站客流量的稳定增长，并创下了我站专线发班密度最大、客运量最高、效果最明显的纪录。4、开拓创新引进线路，班线实现净增为了完成新线路的引进工作，车站加强与经营单位和交通运输主管部门的联系沟通，采取主动上门走访，逐步协商等方式，促进新线路引进。同时，积极协助经营者办理班车进站审批手续。经多方努力，201*年度共引进小榄、新会、广宁、XXX、XXX等8条新线路，为市民出行提供了更多的便利，确保我站客流量、经济效益稳步增长。新增班线全年累计发班XXX班次，发送旅客XXXX人次，直接增加经营收入约XXX万元，促进了车站客运业务发展。5、货运业务扭亏为盈，合作初见成效。201*年，车站围绕“拓展业务、提高收入”这个中心，解放思想，改进货运工作方法，提升货运服务水平，积极推进各项货运业务拓展工作，取得了明显成效201*年货运部实现收入约XXXX万元，其中快件毛利收入约XXX万元；来货提领毛利收入约XXX万元；其它收入约XXX万元。二、任务指标实现预期完成一年来，车站的工作紧紧围绕中心领导提出的201*年财务工作重点和财务工作计划进行。根据ISO9000质量目标管理的要求，有序展开财务的各项工作。根据中心财务的要求，严格执行中心财务相关管理制度进行财务核算与预算管理，以务实、高效的工作作风顺利地完成财务各项工作及年度经济指标，并取得较好的成效。在中心财务部和站领导的直接领导下，车站各成员团结一致，努力营造良好的工作氛围，全力配合，特别是迎接大运，为车站经营业务的顺利开展和完成中心下达的经营预算目标提供了有力的保障。现将一年的财务工作做如下总结和回顾。201*年主要财务指标完成情况金额单位:万元项目201*年度与去年同期比年度预算数营业收入减营业成本营业税金及附加营业利润减调减项目加调增项目月考核营业利润实际数增减额增减率实际数增减额增减率1、全年收入情况营业收入XXX万元，与去年同期XXX万元，增加XXX万元，增幅为66%，完成年度预算指标XXX万元的107%。2、成本费用情况全年营业成本支出XXX万元，比去年同期XXX万元，增加XXX万元，增幅为281%，是预算数的102%。同比和预算分别增加XXX万元和XXX万元，主要是今年比去年同比增加新的费用项目，以及核算口径一不致所导致。超预算的因素是1、增加养老保险全额投保和住房公积金；2、增加大运专项费用XXX万元。3、利润完成情况201*年账面营业利润为XXX万元，剔除折旧费XXX万元和预算外费用XXX万元后，考核利润为XXX万元，完成年度营业利润预算指标XXX万元的1212%。与去年同期考核营业利润XXX万元，增加XXX万元,增幅34%。三、场站智能化实现全方位应用根据交委和中心关于全面开展场站智能化应用的要求，在中心支持和信息部的直接参与实施下，车站攻克难点，开拓创新，场站智能化能到广泛应用，取得了智能化的“十大实现”。一是实现了省厅发放的IC卡道路运输电子证件的全面应用；二是实现了各场站联网售票，旅客可以查询及购买异站票；同时也实现了将我站实时班车数据上传到市交委；三是实现了站内外自助购票，不仅站内安装了4台自助售票机，在世界之窗共安装了2台。自助售票机支持现金、银联支付等模式，支持自助取票。今年春运开始，仅车站通过自助售票机成功售出近十万张票；四是实现了网上购票，我站于今年春运前成功开通网上售票功能,为旅客提供场站的票务查询及购买服务；五是实现了通过二代身份证自动读取出票，身份证读卡设备，代替手工输入身份证号，从而提高乘客电子购票的出票速度，方便乘客取票；六是实现了手机购票。旅客可以通过手机登录WAP，按照相应步骤操作即可完成购票；七是实现了XXX服务热线订、购、送票服务。旅客将可以通过XXX服务热线进行场站票务信息的查询、预订和购买，旅客可以通过电话支付的付款方式进行购票，同时也提供送票服务八是实现了电子客票多种载体的应用。旅客通过、手机或电话订购的车票可以通过二维码或身份证号码识别到车站取票或直接检码上车。九是实现了搭建企业集团业务管理系统。我站率先加入公司此次场站智能化升级改造为我中心开发建设了集团业务管理系统，实现了对业务合同、业务数据、各项统计分析、财务数据统计、集团中心结算等进行智能化管理。十是实现了银联易办事售票终端服务，旅客可以通过银联易办事终端购票业务，方便省时。智能化的全面推广得到了各级领导的赞誉。许勤市长、黄敏主任等领导还现场观看了智能自助系统现场操作。今年10月，车站顺利通过省厅XXX市汽车客运站智能化系统改造升级项目验收。四、服务方式实现多向延伸。车站始终坚持“以人为本，以客为尊”的理念，想旅客之所想，除为旅客提供优质地客运服务外，采取多种途径陆续实现了服务方式的延伸。1、香港机场预登机服务顺利开业。为广大市民提供安全、舒适、方便、快捷、畅顺、实惠的值机服务，今年8月11日，车站香港国际机场预办登机服务正式开业。香港国际机场预办登机服务业务顺利引入，是一个创新和具有远见的举措，是真正服务于市民的措施。香港国际机场预办登机服务开通后，旅客通过香港机场往来深圳，可在深享受办理登机牌、行李托运、清关及出入境手续等一地两检免下车的验证一站式服务，平均节省40分钟左右。预办登机服务窗口位于车站二楼长途候车区，所属车站的首条直达香港机场商务车专线与预办登机配套形成了“一条龙”服务。2、香港线实现与其它专线售联程。为了方便旅客往返内地，减少旅客购票的烦恼，实现一站购票快捷出行，我站在香港国际机场预办登机服务厅设立了车票代售点，推出联程售票业务，旅客乘坐香港班车抵达我站后，预办登机服务人员可立即将车票送到旅客手上，实现旅客无缝换乘班车前往广州、中山、珠海等内地城市，深受旅客欢迎。自10月15日推出该服务至今，共售出联程车票XXX张，售票金额达XXX元。五、XXXX五大提升六、全面推进，精细化管理得到提升。201*年，车站将管理逐步向精细化管理推进，进一步完善机制，规范和细化各项管理规范，加强对各项管理制度执行监督，强化培训、提高员工素质等工作，完善内部管理，使各项工作日趋完善。1、不断完善质量管理体系。车站注重将一直以来推行ISO9000质量管理体系与实际工作的更紧密联系，认真梳理各项工作流程，将新增的智能化业务纳入体系，持续改进，促进对车站各个运营环节的控制，保证营运的畅通，提高整体工作效率。年初，车站全面开展客运场站智能化建设，如网上售票、自助售票、手机购票、二维码检票的智能化业务在服务的环节运用。车站多次对ISO9000的体系文件进行修改和完善，先后制定了《自助售票机管理工作规范》、《POS机管理工作规范》等工作文件；对售票员、咨询导乘员、检票员的工作规范及员工行为规范进行了修改和完善。车站质量管理体系使各项服务工作处于有效的受控状态，确保了车站的整体服务质量稳步提高，顺利通过10月底的车站内审和11月初的中心内审。2、扎实落实全面预算工作。根据中心全面预算要求，车站认真扎实落实预算要求，对指标、基建、固定资产、人力资源等进行全年全面预算。经201*年预算运营情况来看，车站全面预算贯彻良好，未出现超预算现象。3、全面完成车站重点工作。4、开展形式多样的员工培训。车站通过开展形式多样的培训，培养员工良好的职业行为，提升服务意识和处理服务异常情况的能力。一是以深圳26届世界大学生运动为契机，积极开展“迎大运，学礼仪”活动，组织开展了为期三天的培训会，从礼仪的起源到现代礼仪规范、服务礼仪常识及旅客意见、投诉处理技巧，努力提高员工的服务意识和服务能力。现场通过身边真实的案例，大家讨论，学员积极性高，收益大。二是召开“服务质量专题会”等活动；三是派出业务骨干至番禺汽车站等标竿企业进行业务考察，多方学习有利经验，合理消化吸收，促进车站营运和业务管理。5、全面施行开源节流措施。201*年，车站在增收创收的同时，注意开源节流，开展多项举措，一是利用大运契机，实现了落客区多项基础设施项目政府投资改造，减少了车站资金投入；二是严格控制费用支出；三是采取多项开源节流举措，如严格贯彻双面打印、工作日志统一格式速印，采取月目标采购等方式。七、完善制度，安全管理得到深入强化。车站坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终把安全生产作为头等大事来抓，进一步加强和完善安全目标责任制，落实措施，全年未发生任何安全责任事故，保持了安全生产平稳运行态势，各项安全管理工作得以提升。1、突出重点，圆满完成XXXX工作。2、明确责任，全面落实安全生产目标责任制。201*年，车站共与XXX家经营单位以及公交单位签订了《安全管理责任书》，以防范营运单位安全责任不到位和安全工作落实不到位而造成安全责任事故，并积极与各经营单位就安全管理问题进行沟通交流。同时，协助车站各部门与各岗位的XXX名员工签订了安全生产责任书，全面落实“一岗双责”制度，较好的形成了层层落实安全制度，人人有责的安全责任体系。3、狠抓源头，严把安全进出站关。车站加强车辆的回场安检，严把车辆“三不进站”关，及时对不合格车辆进行整改，确保进站车辆达到安全发班要求。对进站车辆按规定严格检查，无关人员与无关车辆禁止入站。加强发车区域的巡查，对过夜车辆认真检查登记，加强出站班车的核准人数及摄像备查工作，所有出站车辆一律摄像留档，严把车辆“五不出站”关。据统计，截止到10月底，回场必检进站车辆共XXX辆，安全检查出站车辆XXX台，核查出站违规车辆XXX辆，共检查车容车貌XXX辆，查出无购票旅客XXX人次，共进行稽查XXX次。4、严查死堵，有效查堵“三品”。加强对旅客随身携带的行李物品过机检查，切实保证100%的行包过机率，有效将“三品”查堵在站外车下。据统计，截止到10月底，共安全过机检查行李XXX件，共查出违禁品共XXX件。其中管制刀具XXX件、易燃易爆气（液）体XXX件、警械XXX件，各项检查指标累计比去年同期的XXX件增长了40.48%。按照“三品”移交管理规定，我部分别于3、7、9月份将今年以来所查缴的管制刀具、易燃易爆气（液）体及警械等移交给公安机关，移交的“三品”违禁品总计XXX件。5、规范档案，加强消防安全工作。车站按照车站消防安全工作要求，每天对车站管辖区域的进行安全巡查、对发班车辆进行消防器材配检查，每月重点对场站办公区域、公用区域及员工宿舍等人员密集场所进行全面彻底的消防安全隐患专项排查，确保不留死角、不留隐患。同时，车站按照市公安机关的部署，贯彻落实迎消防安全隐患排查整治专项工作，车站按要求整理编制《XXX汽车客运站消防档案》，进一步规范消防安全管理工作，让消防管理工作更制度化。6、严格落实，安全隐患排查细致入微。车站通过自查自纠安全隐患检查制度，较好地维护了场站治安秩序，提高了员工安全意识，把安全隐患有效地遏制在萌芽状态。一是提前部署国家法定节假日及大运期间重点防范措施和安全防范工作；二是加强防汛防风安全工作，积极开展防汛防风安全隐患排查和24小时巡查等防御工作，确保汛期安全。三是抓好节前、季度及重点时期的安全隐患专项排查整治工作，对发现的隐患立即进行严格整改，消除隐患。据统计，截止到10月底，共出动XXX人进行每日安全巡查XXX次，出动XXX人进行节前、季度、防御台风及重点消防安全隐患专项排查XXX次，无发现安全隐患情况。7、群防群治，做好治安防范工作按照“齐抓共管、群防群治”的工作方针，车站加强与公交分局驻站警务室的紧密配合，认真开展好每日安全巡查及旅客身份核查工作，有效地预防“综治”案件的发生，遏制了不良现象的发生。8、积极有效，广泛开展安全知识宣传培训活动。为提高员工的安全意识和业务技能，车站积极开展各项安全宣传教育培训活动,增强员工应对及处突发事件的能力。一是组织员工参加了1次上级组织的安全培训；二是积极开展“安全生产月”活动，组织员工参加中心举办的安全知识培训及竞赛活动；三是组织了XXX次安全知识、防范技能、安全实操演练等培训；四是通过开展安全宣传图展、发放安全知识手册等形式向广大旅客及员工传播安全知识，取得良好效果。9、常抓不懈，多种方式强化安全维稳工作。车站对安全维稳工作常抓不懈，明确维稳工作责任，采取专题会议、班会、一对一谈话等方式，多种渠道了解员工诉求，及时掌握员工思想动态和信息。同时，车站加强队伍政治思想建设，及时化解矛盾，保障安全生产有序开展。八、加强监督，服务质量得到提升车站充分贯彻“服务至上”理念，加强现场质量监督检查工作，规范员工现场服务流程。实行“走动式管理”，坚持预防为主的方针，努力做好现场服务质量监督检查指导工作，保障服务流程畅通，提高了服务质量，降低投诉率。1、细化质量检查标准。车站针对检查标准不统一或缺少依据的问题进行了深探讨，对检查标准进行了重新修改和完善，特别是对部分缺失的内容进行了补充。2、加强质量检查力度。车站由固定式单一质量检查转化为多样式检查监督。一是服务检查日常化，每日由质管员至现场各岗位巡查，做好记录；二是质量监督周期次，每周由质管组带队，按照《服务质量检查表》对各班组、岗位逐项进行质量检查；三是专项检查常态化，车站将质量检查分成服务质量、安全管理、岗位设、环境卫生等多个子项目，并分别从各部门抽调人员组成检查组进行专项检查。通过一系列检查，有效地发挥了岗位监督的效用，促进了服务质量的提升。3、投诉处理定期报告定期讨论。车站加强对投诉处理的管理，一是多渠道投诉处理100%记录，即是投诉处理无论通过电话、书信、邮件、热线电话等任一渠道受理，均需记录；二是每月形成投诉处理统计，并形成分析报告，从中发现问题，改进服务。三是定期召开投诉处理讨论会，对投诉波动较明显的项目组织各部门进行讨论和分析，提出改进意见。4、创新应用，开展便民服务和宣传力度为丰富售票模式方便旅客购票，创新服务，车站先后开通网上售票、电话订票、电话购票、手机购票和自助购票等多种便民增值服务。同时，车站组织咨询导乘、售票、检票及调度班员工开展各项增值服务流程培训，专门设立咨询窗口旅客取票专窗，丰富了车站售票模式，大大方便了旅客出行。5、做好经营单位服务业务活动。一是积极协商，及时签订班车经营合同，稳定经营单位车辆进站营运，避免进站车辆流失。201*年共签订班车经营合同XXX份，完成了进站班车合同的续签工作，同时，与进站经营单位续签了乘意险合作补充协议。二是主动服务，办理进站IC卡业务。201*年，共为经营单位新办、变更和补办进站IC卡XXX张，解决了经营单位后顾之忧。三是督促交费，主动联络，及时做好欠费班车费用追收工作。九、不断改善，场站基础建设得到优化十、细化目标，环境卫生得到改善今年以来，车站注重为旅客创造优美舒适的乘车环境，较好地完成了上级单位对卫生环境的检查落实工作。一是加强与卫生外包公司沟通联系，落实清洁管理人员岗位职责，对卫生职责进行细化分工，将卫生管理责任区落实到个人。二是细化卫生检查标准，规范卫生检查方式。车站按区域和打扫类型对卫生检查标准进行了科学统筹和细化，并将强化质量检查小组卫生检查职责。三是突出重点，加强对候车室、售票厅、发车区、停车区、洗手间等区域的卫生巡查，及时清理卫生死角、清运垃圾，确保车站卫生环境干净、整洁、美观。201*年工作思路及计划201*年，我站将紧紧围绕中心工作目标，克服困难，开展安全生产，狠抓制度落实，加强服务质量监督，开拓创新，加强内部管理，增收创收，提高服务质量，将从以下方面开展工作一、实现经营目标，迎难而上经营再上新台阶。201*年，车站将面临更为严峻地运营和竞争压力。主要表现在1、今年地铁XXX线开通，众多市民开始选择乘坐地铁前往机场，致使XXX线客运量直线下滑，最终导致该线停运，201*年直接经济损失达XXX万元，预计年经济损失约XXX万元。2、随着XXX高铁开通，我站XXX专线将直接受此影响，客运量下降不可避免，如最终导致停运，收益将直接损失约XXX万元。3、因增加养老保险全额投保和住房公积金，导致人力成本增加；面对以上困难，车站将紧紧围绕201*年《经营目标责任书》及收入计划分解，继续做好经营开发、寻找新的利润增长点，节能减排，开源节流，开拓市场，努力增收创收，力求做到利润绝对值增长达到中心要求。二、健全车站制度，完善安全和质量体系。1、完善安全各项制度，全面推行安全标准化管理，着重对安全应急预案、安全操作流程和安全责任制等进行完善，切实抓好安全管理工作。2、完善服务质量监督及员工奖惩制度，从检查项目范围到检查结果的处理以及与绩效考核的联系，形成一个有效的指标考核机制。3、继续加强质量管理体系的完善。做好ISO9000质量管理体系维护工作，优化工作流程和记录表格，加大对各工作岗位日常巡查力度，不断持续改进，促进服务质量提升。三、注重节日运输，充分做好安全和运力准备工作。充分落实运力保障及客运组织工作，做好春运、“五一”等各旅客高峰期的客运服务、安全检查、运力应急、安全应急等工作，满足旅客出行需求，确保班车安全运营。四、落实工作责任，完成中心下达的重点工作。积极配合中心继续做好场站标准化建设的试点工作，做好引进香港机场值机服务的各项工作，按计划完成中心下达的重点工作。五、开拓创新思维，继续做好业务拓展工作。加强市场调研，除做好新班线的引进工作外，努力寻找新的客运增长点，提升现有班线实载率。六、做好迎检工作，大力宣传提高车站知名度。201*年，车站将继续完善迎检工作方案，把迎检工作作为常态工作来抓，按照方案和责任分工表切实落实好迎检各项工作。七、强化岗位培训，提升安全和服务意识。车站将有针对性的开展多种形式的员工岗位培训，重点对员工服务礼仪、服务意识、安全业务知识等的岗位技能培训，另一方面加强对员工职业道德、政治思想等的培训，促进岗位成才。八、加强思想建设，确保队伍稳定。车站将继续抓好员工维稳工作，注意员工思想动态，关心员工，开展多种形式的文体活动，丰富员工业余文化生活，增强队伍凝聚力，建设一支团结活动的队伍。回顾201*年工作，车站生产经营取得了一定增长，完善了内部管理，顺利完满地承担了社会责任，成绩值得肯定，但依然存在问题和困难，需要我们戒骄戒躁，不断努力。我站将在公司的正确领导下，充分做好安全运输工作，为公司新的发展做出贡献。二一一年十一月二十日友情提示本文中关于《201*年汽车站工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，201*年汽车站工作总结该篇文章建议您自主创作。第一篇南宫汽车站“中秋“安全工作总结南宫客运站“中秋”假日工作总结愉快的“中秋”假期结束了，虽然只有短短的三天，但是，南宫客运站在市运输管理部门的具体指导下，突出“以人为本、安全第一、生命至上”的主题，重点做到“重实施、查隐患、防事故、保安全”的措施，确保假日安全、畅通、优质、及时、有序的进行，满足广大群众出行的需求，使广大旅客渡过愉快的假期。从9月19日至9月21日，经过全站职工的努力，共组织发车560个班次，输送旅客6000人次。没有发生一起安全及服务质量事故，圆满完成“中秋”假日的旅客运输工作。一、组织领导为了更好地完成“中秋”假日旅客运输任务，特成立了“中秋”假日运输工作领导小组，督促各站在“中秋”假日期间安全生产工作。另外，客运站及早的安排好了假日值勤工作人员，制定了严明的工作制度和值班人员岗位职责，确保信息畅通。并设立热线电话，以便广大旅客及时了解节日期间的班次情况，为旅客出行提供最大限度的方便。二、提早安排部署，做好准备工作1、在“中秋”假日之前，组织人员对车站安全工作进行了全面细致地检查，发现问题及时整改，把安全隐患消灭在萌芽之中。2、节前对所有站务人员进行安全生产及优质服务教育，培训率达100%，合格率达100%。让她们以“三优三化”为标准，为进站旅客提供一流的服务。3、对参加“中秋”假期运输的车辆，坚决执行持证（驾乘人员各种证件齐全）上岗，对二级维护过期、车容车貌差、从业人员不符合要求、技术等级达不到要求的客车坚决不予发车。4、结合我站历年来“中秋”假日客流情况等特点，对旅客流向、流量做好调查和分析预测，制定了周密的增加车辆预案，落实了预备运力，确保正班正点，运力实足。保证到我站乘车的旅客能够及时出行，没有旅客滞留现象。三、加强假日安全生产管理1、把好进站关。安检机值勤人员充分利用安全检查设备对进站旅客的行李物品进行逐一检查，必要时开包检查，杜绝“三品”进站上车。2、带班人员到一线协助售票、检票维持秩序，组织旅客排队购票、检票，让旅客顺利购票，安全乘车。3、车辆进出站口门检员尽职尽责，坚决执行“三不进站，六不出站”规定，对每辆进站车辆严格登记检查，发车时核对人数，确保在我站发出的班车无漏乘、错乘、超员、超载、车辆不安全现象，确保旅客生命财产安全。4、维护好客运市场秩序。车站加大车辆违章的检查力度，对倒客、甩客、拉长不拉短的车辆，严格查处确保客运工作能够文明、规范。5、车站全面落实安全生产工作责任制，增强职工安全消防意识，能够做到日检日查，为旅客营造一个良好的乘车环境。四、坚持以人为本，提高服务质量节前各部门以会议的形式进行了节假日期间加强优质服务的动员。以实际行动来推进服务便民化和规范化，树立诚信服务、公平竞争、安全运输的意识通过增设售票窗口（人员）、延长售票时间等形式，最大程度的方便广大旅客购票；在此期间同时搞好环境卫生、增设服务设施。保持站容站貌、车容车貌干净整齐，车辆、旅客流动有序，站内安检、服务设备齐全有效，为旅客免费提供热水等服务；带班领导在站内流动检查，重点监督站务人员和驾乘人员是否严格遵守各项运输管理规定和“服务质量”承诺，接受旅客监督，树立良好的行业形象；并严格执行运价政策，不乱涨价、乱收费，确保节日期间运价政策的严格执行。总之，在客运站全体职工的努力下，圆满完成了“中秋”节假日旅客运输任务，达到了安全、优质、有序、畅通的目标，我们将继续坚持“以人为本、安全第一、生命至上”的原则，为旅客营造良好的运输环境！南宫汽车站二〇一四年九月二十一日第二篇新郑汽车站五一安全生产工作总结新郑汽车站“五一”期间安全生产工作总结根据上级文件精神，切实做好“五一”期间客运安全生产工作，营造良好的客运安全生产环境，及时应对和处置各类突发事件，把损失和影响降到最低限度，确保人民群众生命财产安全和大局稳定，现将我站“五一”期间安全工作总结如下一、采取有效措施，确保“五一”期间安全稳定1、严格落实车辆检测，严禁“带病”车辆参加“五一”节运期间运输。我站与消防器材厂家联系，在安检室设置“消防器材检测处”，我站工作人员与厂家专业检测人员互相配合，逐车详细检查登记，确保站内、车上消防器材的齐全有效；并由专人负责，对所有进站客车的所有证件进行逐个检查，检查证件是否齐全，二级维护是否合格，灭火器是否有效，逃生锤是否放置到位，每项都合格者方盖安检章，没有安检章者调度不予报班，该工作在4月29日前全部检测完毕。2、开展节前安全生产大检查活动。由主抓安全的副站长陈海涛带领中层以上人员，节前每天不定期对全站进行安全隐患排查，对排查出的问题下发整改通知书，责令责任班组立即进行整改。3、严格落实“三不进站六不出站”制度。严禁客车站内超员发车，严防“三品”进站上车；在现场安全管理工作上，严格对进出汽车站人员、车辆进行检查管理，强化“三不进站”和“六不出站”管理原则。加强站场内车辆停放、发车区域有序的指挥和管理，对进站车辆下车旅客（在规定的下客区域下车）进行分流疏导，做到人车分离，避免进出人员和车辆产生交叉和意外安全责任事故的发生，从源头上杜绝隐患。4、加强安检力量，大包小包件件过机，检查率100%；对寄存物品也严格进行安检。通过一系列措施，杜绝各类危险品进站上车。对超员问题，我站专门在出站口设置门检岗，由专人负责对出站车辆实行一车一检，超载车辆不准出站不予结算，切实从源头上杜绝隐患，保障旅客生命财产安全。5、我站由专人负责指挥进站车辆按划定停车位停放，并及时疏导，为保证站内安全通道畅通，经站务会研究决定一小时内没有班次的车辆，一律不准在站内停放，切实保障站内车场畅通，运输秩序良好，从而将隐患降到最低点。6、严格落实24小时领导带班专人值班制度，及时处理突发事件，并向社会公布监督投诉电话，妥善处理站内各种客运纠纷。7、科学安排运力，防止旅客滞留。为最大限度满足“五一”期间旅客的出行需求，汽车站采取延长售票时间、增设售票窗口、适时加班、增加旅游大巴等措施，保证旅客走得了、走得好、走得安全。8、讲求文明诚信，提高服务质量。严格按照客运站“三优、三化”的要求和“车进站、客归点、站管车、服务好”的模式，从“细节”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服务，使用32句文明用语，免费为旅客提供茶水、晕车药、针线等，主动帮助旅客排忧解难，让每位乘客在“走得了、走得好”的同时，亲身感受到真诚、文明的服务，努力打造新郑市“文明诚信”的客运品牌。二、应急措施预案为保证节运期间的安全有序，我站在高峰期实行增加运力高峰分流措施1、遇到客流高峰时，及时调配车辆，调整班次，有效防止旅客滞留。2、在客流高峰期，启动提前检票等应急检票方案，以便及时疏运。乘坐郑州线和城乡线的旅客检票入站口分开，组织人力、利用广播引导旅客有序排队候车，并及时向旅客发布班次动态和其它相关事项，以便旅客及时了解信息。“五一”期间，我站共安全输送旅客1万人次，我站严把站内超员关，严查三品，严格落实三证报班制度，坚决从源头上杜绝隐患，切实维护好旅客生命和财产的安全，从而确保安全工作的万无一失。新郑汽车站201*年5月7日第三篇汽车站安全标准化建设工作总结汽车站安全标准化建设工作总结我们以推进企业安全标准化建设为抓手，落实企业主体责任，强化隐患排查治理，夯实基层基础工作，促进了道路运输安全生产形势稳定好转。一、重视安全投入是抓好安全管理工作的基础（一）增加安全管理人员。督促企业按百车5人以上的标准，足额配备安全管理人员，确保安全管理力量。（二）完善站场安检设施。督促二级以上客运站场添置安全检测仪，三级以上客运站安装电子视频监控系统。（三）提高农客保险额度。督促企业将农村客运车辆保险额度由原来的10万元提高到30万元，增强抵御风险能力。（四）开展安全学习教育。督促客运企业建立驾乘人员学习室，配置电教设备，开展经常性安全学习教育。（五）扩大gps监控面。将农村客运车辆纳入gps监控网络，终端安装面达90%,扩大监控覆盖面。（六）安全资料无纸管理。三类以上客运企业、客运站场及一、二类维修企业和驾校均配置安全专用电脑，建立安全管理电子资料。（七）逗硬安全责任奖惩。签订安全目标责任书，缴纳风险保证金，年终评定等次，逗硬兑现奖惩。（八）超长客运趟次会签。制定超长客运发班审批制度，各环节趟次签注车辆检测、驾驶员状态、班次间隔、出站检查等情况。二、加强宣传教育是抓好安全管理工作的手段（一）用活安全例会制度。在时间上，将每季度一次的安全例会调整为每月一次，增加密度。在范围上，要求客运企业、客运站场、二类以上维修企业、货运（危货）企业和驾校主要负责人、安全分管领导、安全科长参加，提高例会的覆盖面。在内容上，不再局限于传达文件、通报情况、部署工作，而由各单位汇报近期安全工作开展情况、存在问题、工作思路，由运管所进行点评，增强安全工作的针对性和实效性，从而提高全行业的政策水平和管理水平。（二）突出安全培训实效。在常规性安全培训基础上，对管理层和执行层进行针对性培训。对管理层（安全分管领导、安全科长、安全员），主要解决“管什么”和“怎么管”的问题，使主要领导成为安全管理的“行家”、分管领导成为安全管理的“专家”、安全科长成为安全管理的“教授”.对执行层（驾驶员），主要解决“做什么”和“怎么做”的问题，使其知道应该怎么做，达到什么标准，已做到的程度，还需加强的内容，从而提高安全自我防范能力。（三）强化安全责任教育。邀请县安监局、纪委、检察院相关人员授课，解读《**市安全生产责任制暂行规定》，理清政府及其行政主管部门、企业事业单位法定代表人、经营者和相关从业人员的安全生产职责，剖析相关事故原因，通报责任倒查情况，讲解“责任倒查不可怕，尽职免责是关键，注重细节是保障”的管理理念。同时，注重社会教育，突出“四节两期”重点时段，开展广泛的舆论宣传，营造浓厚的安全生产氛围，“人人关注安全、时时想到安全”.三、开展安全督查是抓好安全管理工作的保障（一）突出重点，做到“三必查”.一是重大节日领导必查。五一、国庆、元旦、春节和春运期，所班子成员带队深入一线开展安全专项督查。二是各个企业每月必查。建立安全自查日志，重点企业每月至少开展两次、一般企业每月至少开展一次自查，将情况载入日志。三是隐患整改效果必查。对发现的安全隐患，心须下达书面整改通知书，明确整改内容、时限、责任人，并安排专人跟踪督查，直至隐患排除。（二）突出细节，做到“两个实”.一是道路运输安全管理措施实。因地制宜调整超长客运发班时间，途中设立驾驶员强制休息点，预防驾驶员疲劳驾驶。二是安全责任追究实。不局限于对安全事故的责任追究，在安全管理细节上同样采取“铁腕”手段，安全制度执行不力人员，将受到相应的行政处分。第四篇南宫汽车站汽车站安全生产大检查工作情况总结南宫汽车站安全生产大检查工作情况总结为认真落实交通运输部、省交通运输厅电视、电话会议开展安全生产大检查工作的通知精神，进一步强化安全意识、责任意识，确保我站旅客运输安全生产形势稳定，结合工作实际，自201*年6月28日起，我站开展旅客运输安全生产大检查活动。现将工作开展情况总结如下一、主要工作情况（一）加强组织领导。为切实开展旅客运输安全生产大检查活动，我站迅速成立安全生产大检查工作领导小组和自查自纠工作领导小组，研究制定具体的实施方案和措施办法；按照公司有关要求，落实责任。针对检查内容，落实安全生产各项措施，加强安全生产管理；并及时开会对大检查活动进行全面的工作布置，强调安全大检查工作重点，落实安全检查具体措施，确保安全生产大检查活动扎实有效地开展。（二）切实加强旅客运输安全管理工作。1、狠抓源头管理。一是严格把住车辆例检安全生产关。建立严格准入机制，对旅客运输条件进行严格审查，将车辆资质条件实行安全一票否决制。此外，在日常的管理上还针对车站的安全生产制度进行经常性的检查。二是严格把住危险品安全管理工作关。我站保卫部门加强对危险品、禁运物品通过进站口进站及从1业人员的监督管理。三是严格把住站场的安全管理关。坚决贯彻执行“回场必检，合格放行”报班检验制度，严格车辆“三不进站、六不出站”手续，严禁携带“三品”上车，从源头上杜绝事故苗头。2、检查落实安全生产岗位责任情况。到各班组进行安全检查，检查班组在落实各项安全生产管理工作方面的措施、实行“一岗双责”安全生产责任制情况，以及安全生产隐患排查治理情况，突出对长途车辆的安全管理进行检查，督促各岗位进一步深化安全隐患排查治理工作，针对前阶段排查出的隐患情况进行再检查、再验收、再落实，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。3、加强对从业人员的管理教育。严格按规章操作，落实上岗前培训，建档立制。4、进一步加强车辆安全管理。严格车辆技术性能的维护和检测，切实执行车辆安全例行检测制度，督促岗位人员认真落实车辆动态监控管理制度，对违章车辆严格按照公司规定进行处理，确保车辆动态监控措施落实到位。（三）抓好安全生产专项行动我站认真抓好这次安全生产大检查、安全隐患排查治理活动，取得了较好的成效。1、开展安全生产检查。结合201*年度我市道路运输管理目标责任考核，我站抽调各科室骨干力量组成小组，深入各个岗位进行安全大检查，重点检查车辆技术状况、安全生产制度落实情况、从业人员安全教育等。2、认真开展安全隐患治理活动。按照上级部门的工作要求，结合实际情况，认真开展安全隐患自查自纠活动，认真排查安全隐患问题，针对查出的安全生产隐患实行整改，一时难以治理的要列计划，落实资金和责任，限期整改。据统计，通过车站自检自查共发现隐患8起，立即整改隐患5起，限期整改隐患3起；限期整改的隐患已按照“五落实”整改到位。3、认真落实“三不进站、六不出站”的工作制度。组成检查小组深入各岗位进行检查、指导，层层落实做好应对突发事件应急工作措施，督促车辆驾驶员不得超速、超载，确保旅客运输安全。二、存在的问题（一）安全生产管理措施落实不到位。尽管从上到下对安全生产工作越来越重视，但部分岗位对开展安全生产工作重视不够，各项安全生产管理措施没有真正落到实处。（二）安全生产教育培训力度弱。一些班组没有认真开展安全生产教育活动，从业人员的安全生产意识普遍不高。（三）安全生产隐患排查和治理不到位。少数岗位对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底。（四）客运站场没有做到“三不进站、六不出站”。岗位人员责任心不强、进出秩序混乱、“三品”检查不认真，车辆安全例行检验不严格等情况依然存在。（五）客运安全告知制度落实不到位。有些班车线路没有针对安全告知制度组织开展学习培训，也没有制定统一的安全告知内容进行张贴宣传，一些长途班线车辆也没有播放有关安全告知的视频，乘客普遍不了解告知的具体内容，达不到安全告知的教育目的。三、下一步工作措施（一）进一步提高对安全管理工作重要性的认识，加强安全监管责任，督促落实安全生产主体责任，狠抓各项工作和措施的落实，确保旅客运输安全生产形势的稳定。（二）加强对车站从业人员的教育培训工作，不断提高他们的安全意识、责任意识，切实维护旅客运输安全秩序。（三）进一步加大客运隐患整治力度，针对安全生产大检查中发现的安全生产隐患问题，采取强有效措施及时消除。（四）认真做好安全告知制度的工作落实，对部分有条件的客运车辆，要求企业安装影视音频系统循环播送告知制度，充分发挥广大乘客及社会各界的监督作用，切实加强道路客运安全生产管理。（六）督促进、出站口切实履行“三不进站、六不出站”管理规定，严格车辆安全例检工作，对例检不合格车辆坚决不予以发车应班，并做“三品”查堵工作，同时要求司乘人员履行对中途上车旅客携带危险品上车的检查职责，杜绝危险品携带上车。二〇一四年九月二十三日第五篇汽车站工作总结201*年车站工作总结201*年是实施“十二五”计划的第一年在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周、“世界大学生运动会”期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将201*年工作情况总结如下一、主要工作完成情况截止201*年11月30日，共计营收865万元，其中招缆收入共计695万元（票房收入500.47万元，长沙线1903万），稽查营收174万。二、以安全快捷为目标做好黄金周旅客运输工作“五一”早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好201*年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。三、以抓为主，扎实做好安全工作。1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。四、加大站场建设，狠抓运输生产目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面(来源好范文网所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。五、存在的主要问题1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如深圳、长沙）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。201*年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在201*年我站需要在以下方面多做功夫积极开辟新的班次，增加企业效益。扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。提高职工的福利，增加职工的工资。新邵汽车站201*年12月10日我负责汽车销售工作总结及计划2汽车销售工作总结及计划201*年即将过去，在这三个月的时间中我通过努力的工作，也有了一点收获，临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对这三个月的工作进行简要的总结。我是今年九月份到公司工作的，九月份开始组建销售部，在没有负责销售部工作以前，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏汽车行业销售经验和行业知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习产品知识，一边摸索销售市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教公司几位领导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，取得了良好的效果。根据公司安排我的工作重点是一是了解创伟公司的相关情况。我深深的觉得自己身肩重任；4S店作为公司的门面，公司的窗口，代表的是公司的形象。这就要求我们在与客户直接接触的过程中都应态度热情、和蔼、耐心，处理业务更应迅速、准确。过去的工作中，真正体会到什么才是客户最需要的服务，工作中点点滴滴的积累，为我们今后更好地为客户服务奠定了良好的基础。二是根据公司的要求制定相关销售提成政策、配件奖惩制度、公司管理制度，并进行实施、监督、检查制度的具体执行情况，提出意见和建议。三是组建销售队伍。做好销售人员的业务培训工作，组建一支业务过硬销售队伍。通过不断的学习产品知识，现在对汽车市场有了一个大概的认识和了解。在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。通过全体员工共同的努力，使我们公司的知名度在市场上已被客户所认识，也取得了宝贵的销售经验。这是我认为我们做的比较好的方面，但在其他方面在工作中我们的做法还是存在很大的问题。下面特对销售工作分析如下一、销售情况从销售业绩上看，我们的工作做的不是很好，可以说是销售做的十分的失败。在市场上，我们的竞争对手众多，产品价格混乱，这对于我们开展市场造成很大的压力。客观上的一些因素虽然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的问题，主要表现在1、销售工作最基本的客户访问量太少。销售部是今年十月中旬开始工作的，我们基本的访问客户工作没有做好。2、沟通不够深入。销售人员在与客户沟通的过程中，不能把我们公司产品的情况十分清晰的传达给客户，不能了解客户的真正想法和意图;对客户提出的某项建议不能做出迅速的反应。在传达产品信息时不知道客户对我们的产品有几分了解或接受的什么程度。3、工作没有一个明确的目标和详细的计划。销售人员没有养成一个写工作总结和计划的习惯，销售工作处于放任自流的状态，从而引发销售工作没有一个统一的管理，工作时间没有合理的分配，工作局面混乱等各种不良的后果。4、新业务的开拓不够，业务增长小，工作责任心和工作计划性不强，业务能力还有待提高。二、市场分析现在市场品牌很多，但主要也就是那几家公司，现在我们公司经销的车辆从产品质量，到LNG天然气汽车功能上属于上等的产品。在价格上比柴油车是卖得偏高的价位，在销售产品过程中，牵涉问题最多的就是产品的价格，有很多因为价格而丢了客户，客户对产品的价位非常敏感。在明年的销售工作中我认为产品的价格做一下适当的浮动，这样可以促进销售人员去销售。LNG天然气汽车市场是良好的，形势是严峻的。在技术发展飞快地今天，明年是大有作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好，没有抓住这个机遇，我们很可能失去这个机会，永远没有机会在做这个市场三、工作感悟公司制度是管理的向心力，是人员素质，人品特别是管理的认同感。一个企业，如果尔虞我诈，只看眼前利益，不顾企业信誉，同事之间貌合神离，互相推卸责任，什么制度也没有意义，只能是对有识之士的一种讽刺。一个企业，踏踏实实的追求品质，严把服务质量，规范管理，狠抓落实，监督检查，以客户的需求为已任，赚辛苦钱，善待员工，适度奖励，这样的企业凝聚力自然而然，赶都赶不走，反过来，说一套，做一套，只能令人对制度的意义失去兴趣，对企业的诚信失去信任。三、201*年工作计划在明年的工作规划中下面的几项工作作为主要的工作来做1、建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力、合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。2、加强公司队伍的目标管理①、服务流程标准化②、日常工作表格化③、检查工作规律化④、工作指标细分化⑤、培训业务例会化⑥、工作指标考核化3、完善公司制度，建立一套明确系统高效的管理办法。管理是企业的老大难问题，完善企业管理制度的目的是让全体员工在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高全体员工的主人翁意识。4、注重信息收集，做好科学预测，做好销售工作计划。当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天销售人员反馈的资料和信息，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，已有需求立即做出反应。同时和品牌相关部门保持密切沟通，做出专业培训计划，做好个人工作计划，增加工作的计划性，避免工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们制定不同的销售策略。根据今年的销售形势，我们采取相应的营销策略，制作创伟公司的宣传画册，宣传公司经销品牌的优惠政策。采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。我们与老客户保持良好合作关系同时，主动上门，了解客户换车的需求，每月进行电话跟踪，每季度上门服务一次，了解车辆的使用情况，并了解一些常见故障；为以后的服务做好准备。5、销售目标今年的销售目标最基本的是做到月月有进帐的单子。把任务根据具体情况分解到每月，每周，每日；以每月，每周，每日的销售目标分解到各个销售人员身上，完成各个时间段的销售任务。并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针，团队的建设是分不开的。提高执行力的标准，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境是工作的关键。以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解。谢谢大家！201*年4月13日星期六扩展阅读汽车销售实习工作总结(范文合集)《汽车销售实习工作总结》范文合集范文一在杭州XX4S店短短一个月的实习期很快就结束了,让我学到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好.刚去的时候,我满怀信念,我相信既然有新的开始就会有新的收获.因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就跟着小贡开始了以后的工作.每天早晨740到,下午600下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲惫的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉.可时间长了,我却接受了时间对我的考验.店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来.有时候擦车也特让我郁闷,北京现代的车最低的也有425米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车.我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较腼腆的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正.工作人员也经常对我说要想卖好车,就必须先学会擦车.这就像担子一样压在我的脊梁上,总让我不知道该如何是好,每天早上重复同样的动作,时间长了,我骑自行车越来越快,车擦的越来越好,越来越干净,原本从学校到公司用50分钟,而现在不到40分钟就到了,开句玩笑话,别的没学会,可车技却练了出来.实习总结有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,翱翔在广阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而现在的我就像是一只无头苍蝇,到处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会经验呀,从此以后我要好好的干,为了实现自己的理想,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了.现在的顾客也特别难缠,有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停,没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎,取一下他们的“经”,争取早日成“佛”,看他们在那里与顾客交流,我真羡慕,我暗想什么时候我可以真正的与顾客交流呢,我虽然看在眼里,可我早已把他们所说的话记在心里了.在某种情况下,语言也是一种障碍,有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言,有时我根本就听不懂,这就影响了我与顾客的交流.通过这件事看来我得多才多艺呀,会的多了,就会什么也不怕,谁都别想难住你.就在实习的最后一天,我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题.很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的.一个月的实习过完了,现在回想起来还是那么的津津有味,在那里我学到了很多知识,也让我与顾客得到了好多次近距离接触,我现在基本上已经有了销售技巧,并且能够把车卖出去。范文二一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在201*年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策对策一加强销售队伍的目标管理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核对策二细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据08年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。对策三注重信息收集做好科学预测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。二、追踪对手动态加强自身竞争实力对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。三、注重团队建设公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。201*年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对201*年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司201*年公司各项工作的顺利完成。范文三一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在XX年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策对策一加强销售队伍的目标管理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核对策二细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据XX年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。对策三注重信息收集做好科学预测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。二、追踪对手动态加强自身竞争实力对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。三、注重团队建设公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，做好销售工作计划，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。范文四转眼即逝，201*年还有不到三个小时的时间，就挥手离去了，迎来了201*年的钟声，对我今年的工作做个总结。回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的营业额没有完成，还差70多万，心里真是不好受，对自己做个检讨，对今年的所有事情，做个归纳。一，我认为今年业绩没有完成的原因是以下三点市场力度不够强，以至于现在唐山大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生!没有达到预期效果!个人做事风格不够勤奋.不能做到坚持到最后，特别是最近今年四至八月份，拜访量特别不理想!在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。二，工作计划工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破!为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下三个大部分对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。九小类每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好