抽汽逆止门结构及运行原理解析

1.用途及特点抽汽逆止门气动控制系统是汽轮机各段抽汽逆止门及高排逆止门的根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁阀，控制相应逆止门的工作状态，从而满足机组各种工沉的需要，如图1所示。系统中采用0.6MPa压力的压缩空气作为动力源，系统具有结构简单、动力气源容易建立、无污染等优点。压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽汽逆止门及高排逆止门处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀及高排止回阀依靠弹簧作用，趋于关闭状态。因此，该系统具有安全可靠的特点。2.系统构成抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门均为进口件，供货范围包括止回阀阀体和辅助操纵装置构成的阀门整体，在图0-1-1中表示为用双点划线框出的部分。抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门均成套提供，其辅助操纵装置包括压力表、带降压装置的空气过滤器、两位位三通电磁阀、限位开关、手动试验阀、快速排气阀和相应的接线端子等。控制系统气源部分采用母管制，由储气筒、截止阀、空气过滤压力表等设备及相应的管道构成。气源母管上的截止阀，用于接通气源或关闭气源，空气过滤器用于过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁。同时，在每个逆止门的供汽支管上还设有截止阀，以便电磁阀损坏后的更换和维修。逆止门控制采用支管一一对应的控制方式。针对止回阀操纵装置的机构特点及运行对阀门性能的要求，逆止门采用二位三通单电控常闭型电磁阀作为各阀门的控制转换原件。在失电情况下，抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门处于关闭状态，保证了系统的安全可靠。在逆止门支路上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验。3工作原理根据机组不同运行工况的要求，将相应开启或关闭信号输入到本系统对应电磁阀，并使之动作，从而使各抽汽止回阀及高压缸排汽逆止门处于机组运行工况下所要求的工作状态。当接到逆止门开启信号时，各气路上的电磁气阀得电并接通气源，具有0.6MPa压力的压缩空气进入相应段止回阀的操纵装置气缸腔室，使止回阀处于自由状态，在正向汽流作用下，逆止门开启。当汽轮机甩负荷或主汽阀关闭，对于各气路上的抽汽逆止门及排汽逆止门，当接到关闭信号时，电磁气阀失电，切断气源与止回阀操纵装置的通路，使操纵装置与电磁阀的排大气口相通，操纵装置在弹簧力的作用下，强行关闭止回阀。当加热器内水位上升到需要切除抽汽的危急水位时，相应逆止门的电磁阀失电，气源断开，抽汽逆止门关闭。4系统的气源、信号源、安装及维护要求4.1气源为0.6MPa的洁净压缩空气。4.2气源应干燥、清浩，同时应确保气源气量充足、压力恒定。4.3应定期清洗空气过滤器。4.4二位三通单电控电磁气阀工作电源为AC220V50Hz4.5电磁阀环境温度为-5～+40℃，介质温度为-10～+60℃4.6安装前对系统中所有管道进行酸洗磷化处理，对系统设备进行清洗，要求系统清洁度达到JB/T4058199汽.轮机清洁度》中洁-1的要求。4.7统管路的最低处需开设疏水点，视系统积水情沉况，规定定期疏水时间。5.系统试验及方法5.1机组每次动前，均应进行系统的联动试验及止回的活动试验5.2机组正常运行期间，必须每周一次进行止回活动试验，以检査其灵活性。5.3定期活动试验必须逐一进行，待做完一组。并度位后方能进行下一组的试验5.4活动试验步骤及方法洋见随机阅门配套的抽(汽止回使用说明书5.5活动试验时应注意动作行程不宜大大，以免影中正常运行。抽汽逆止门气动执行机构动作原理抽汽止回阀及高排逆止门均装有顶装式汽缸，汽缸的驱动杆与阀门的阀板之间没有硬连接，(如图示)汽缸配有空气过滤减压器、两位三通电磁阀(可选装手动实验按钮）、快速泄放阀等附件。根据保护汽轮机的要求，抽汽/高排逆止门要求在系统正常时(机组运行正常、控制系统正常，仪表气源正常)阀门开启，在有异常状况时要求阀门趋于关闭，系统得到机组运行异常的信号时或控制系统自身异常(供电、供气异常等)时，气缸排气，汽缸推杄向下使阀板趋于关闭。基于以上要求，所配电磁阀为常带电型，机组正常运行时由磁阀带由动作，气源延下图所示路径进入气缸，将弹簧压缩，汽缸驱动杆上升。机组运行异常或控制系统自身异常时，电磁阀断电或气源失气，汽缸失去源供应从而受弹簧压缩，汽缸推杆下行，使阀门趋于关闭，如下图所示:在机组长时间正常运行，抽汽用户也一直正常的情况下，抽汽逆止门将长时间处于开启位置不动，为了检查执行器是否动作可以人为地从控制系统给出一个关闭信号(电信号)或切断阀门空气过滤减压器前的关断阀，同时派人在现场查看执行器是否有动作。(注意，在正常运行时，即使有关闭信号，由于内部阀板受到蒸汽的推力大于执行器所提供