路基土石方工程施工方案

（建筑工程管理）路基土

石方工程施工方案

2020年4月

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一、工程概况

本合同段的土方路基大多为借土填方，填方路段均处于鱼塘或软土上，

场内运输困难。主要工程数量有：挖土方53121m3,挖石方7230m3,填

土方311292m3,填石方7859m3。各路段路基土石方数量如下所示：

预超压土方：159851m3,预超压卸载土方56144m3。

二、施工组织与管理机构

1、施工组织

为确保路基土石方工程施工质量，拟组织专业的高素质的队伍进场，根

据分工不同，分为填筑施工组、爆破施工组

填筑施工组：负责全线的路基填筑的施工任务；

爆破施工组：负责全线石方爆破的施工

2、管理组织机构

我公司计划安排一名有多年路基施工管理经验的一级项目经理担任本工程

的项目经理，派一名路桥专业的高级工程师担任本项目总工程师，组成项目经

理部领导班子。

(11管理模式

本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本

工程的工程事务和日常工作，协调内外关系，对项目的质量、安全、进度负责。

(21管理机构设置方案

项目经理下设工技术部、质安部、测量队，试验室、计划统计部、机械材

料部、财务部、行政办公室。

管理机构框图

施

测

工S

务

肉

部T

J1主要施工管强、技术人员表

(4)路基工程施工管理人员安排

路基工程负责人：龚明西

|现场施工负责人：马佑礼

现场施工员：蔡亮明、林金潮

土石方施工队

质检员：赵平平

三、施工方案策划

爆

、总体构想

1破

施

(1)是根据取土位置来确定运输路径，并修筑施工便工吏取土至

组

填土处，便道通畅。按设计图利用方为47895m3,而借方达423m3,

图纸提供的K15+900左侧100米处取土场未能征用。沿线调查发现位

于化龙镇眉山村的土源比较理想，贮量丰富，经取土样化验合格后，决定

把眉山土场作为我合同段的借土场，其运输路径可沿金山大道及场内施工

便道到各填土路段，运距约10Km。

土石方工程施工平面布置图

平行交叉作业。

(3)确定填挖施工的先后顺序：在总体施工组织设计中考虑把

15+800-K16+000段作为番禺11号公路跨线桥第二联小箱梁的预制场

地，因此该段路基可先行施工。按设计图番禺11号公路跨线桥15#台后

路段(K15+785-K16+000)为利用方，进场后发现该利用方段相当大

一部分土方已给挖走，实际上已变成填方，经实际测量该挖方段的土石方

仅能用于该段的填挖平衡，其它所有填方路段均需要借方。

同时根据软基处理完成的先后路段安排填土工作面，A匝道：AKO

+020~AK0+325段软基处理基本完成,K14+214.6~K14+620段软

基正在处理，预计7月中旬可完成，且该两段路基施工便道已修筑，具

备先行开工的条件。

(4)路基顶面以下的预压填土与路基填土同步进行，顶面以上的预

压及超压部分填土在各段路基填土完成后，分段进行，并确保各路段预超

压时间。

(5)K15+785-K16+000段有石方7230m3,根据本合同段现

场拟开挖岩石类别、风化程度和节理发育程度，分别采用松土机机

械作业或爆破作业法施工，对石灰岩和风化较严重的花岗岩，用单

齿型松土器贯入深度1.0m,左右进行岩石的破碎开挖；对弱风化

或风化的新鲜的岩石，则视现场条件分别采用深孔爆破或预裂爆破

后再用松土器破碎、耙松岩石，然后用推土机推运、用装载机装车、

自卸载重汽车运走岩石。

石方开挖以爆破为主，每个施工点配备两台挖掘机和5台10吨自卸汽车,

石方爆破后用挖掘机适当破碎，并装上自卸汽车运走。同时堆放场配备两台50

装载机进行卸方推平。

爆破钻孔视不同的情况而采用凿岩台车、手提风钻、重型式风钻。断面用

挖掘机和风镐进行修整。

(5)填土试验段的实施：根据实际施工情况，拟把AK0+050~AK0

+150作为填土试验段，通过试验确定每层填土的松铺系数、每一压实区

的碾压遍数，以数据指导施工。

(6)沉降与稳定观测

在填土施工前按设计图要求埋设基桩、沉降板及侧向位移桩，在施工

过程中做好沉降与稳定观测，及时整理观测数据，以数据指导施工。

2、土石方调配方案

土方调配图

借方

数量1238191378175851887811771

远运

数量

剩余

挖

方

就

近

调

配

数

量

填方

K14+K15+AK0+BK0+CK0+DK0+

214.675920212.738116.644199.291

??

K15+K16+AK1+BK0+CK0+DK0+

2540251.04481.785387.703473.578

3953082

ZZ1565651511591378175851887811771

填方

石方的调配除本桩利用541m3外，剩余7318m3全部调至K15+

759~K16+000段填方位置，

3、准备工作

(1)施工便道的修筑

便道1：沿A匝道、C匝道至主线路基起点左侧的便道已完成；

便道2:沿D匝道至主线K15+250施工便道的修筑，K14+900-

K14+250段路基的机械、材料进场需通过此便道，需在软基处理之前完

成；

便道3(改路一)：沿路基起点右侧、B匝道、A匝道口号桥13#台

后路基连接至地方路。

(2)测量放样恢复路基中线及路基填土两侧边桩。清理现场杂物；

(3)埋设沉降板，做好沉降观测测量控制桩；

(4)材料试验准备，通过土的击实试验确定土的最佳干密度及最佳

含水量；

(5)做好开工前的施工技术交底。

4、工期

沿线填挖方计划在7月10日开始施工，从第1施工段开始至第2施

工段结束，整个工期前后约为个5个月，均由1个施工队完成

5、高峰期的机械配置

挖掘机5台、推土机3台、汽车30台、压路机2台、平地机1台、

装载机2台。

其中弃土场配备一台推土机用于推平弃土，用挖掘机装车、自卸汽车

运土至填筑现场。

四、施工方法

(一)、土方路基

1、施工程序

控制点复测-测量放样-原始地面标高复测T现场调查一砍树挖根、

清除表土及外运弃土一测量清表后标高T开挖路堑、截水沟、排水沟(分

级机械开挖、分级整修防护)一填前压实一分层填筑-质量验收。

2、现场调查

摸清现场情况是组织施工的先提条件。开挖前先查明有关地下管线、

缆线的位置及埋设情况。

3、砍树挖根、清除表土及外运弃土

草木、竹根、表层土等对路堤的稳定影响很大，我合同段采用人工和

机械配合的方法，把路基范围内的草木、竹根、表层土等全部清除干净。

杂物一律用自卸汽车运至弃土场。

4、土方路基开挖

具体施工方法及注意事项：

(1)、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

(2)对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计

标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

(3)、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横

断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开

挖。

(4)按设计自上向下开挖，不乱挖不超挖，不用大爆破施工或掏洞

取土。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。对较短的路堑采用横挖方法，

路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进

行开挖。

(5)、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右,

选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；大体积的

土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。

(6)、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压

实量。确定挖方路基的施工标高时应考虑因压实而产生下沉量，此值由试

验确定。路槽底面以下30cm的压实度必须达到96%以上。最后用压路

机压实，检查压实度。

(7)、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外

的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速

排出路基，保证施工顺利进行。

(8)、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时

组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保

边坡稳定。

5、土方路基填筑

(1)、路基填筑施工程序

基底压实T测量放样T分层填筑、整平、分层压实(分层检测)一路

基整修一质量验收。

见《路基施工效果图》。

(2)、基底压实

路基清表后，用压路机进行基底整平压实。

(3)、测量放样

有树木遮挡的地方，首先按照征地界桩的范围进行树木砍伐后，再进

行各种测量工作。

测量工作包括导线点布置和测量、中线复测、水准点标高复测、原地

面复测和路基横断面补测。

路基横断面放样时，根据设计图放出路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等具

体位置，以定出路基轮廓。在路堤坡脚线处缘每隔20m打一根竹桩，桩

顶上插上红旗，桩上注明桩号。

(4)、分层填筑

先通过试验确定松铺系数，并对填料进行含水量等指标的试验，松铺

厚度=压实厚度乘以松铺系数。

路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上

填筑，松铺厚度控制在30cm以内。

每层填筑高度作为一个施工面，每1.5m土高度打一根竹片桩，定出

边坡坡度，每一个施工土石层分30cm进行水平分层填,用18t振动压

路机分若干次压实(确切的压实次数按压实试验要求确定)，如此一直填

筑至设计标高。

分层填筑过程中形成路基横坡，横坡度为3%,以利排水。

透水性较大的土石填在透水性较小的土之下时,如果两者粒径相差悬

殊，在层间加铺过渡垫层，以免上层的细颗粒散落到下层内；如果透水性

较小的土石填在透水性较大的土石之下时，其顶面作成双向向外横坡，以

免积水。

沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的

填料置于斜面的上面。

填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1:1坡度分

层留好台阶；若同时填筑，则分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。

(5)、分层整平、分层压实(分层检测)

用推土机初平、平地机终平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行

刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机静压一遍，

以暴露潜在的不平整。刮平时"宁高勿低"，严禁"薄层贴补"，避免造成

表面松散、起皮等不良后果。

碾压机械采用18t压路机、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压做到

无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。对振动压路

机，第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压。在直线段，由两侧路肩向路

中心碾压。在平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。后轮重叠1/2的轮

宽。首先采用振动压路机碾压，再用三轮压路机碾压，最后用胶轮压路机

光面。碾压遍数大约为6~8遍。压路机的碾压速度，第一、二遍采用1

档(以后换用档(

1.5~1.7km/h),22.0~2.5km/h)o

碾压过程中，如出现"弹簧"、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，

或用其他方法处理，以使其达到质量要求。

碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。搭

接部分采用的对接形式是：前一段预留5~8m不碾压，后一段施工时，将

前段预留下来的部分，一起进行碾压。

(6)、路基整修

路基表面的修整用机械配合人工切土或补

±,并配合压路机碾压，测量队跟进配合，不得

出现松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。

路基边坡修整时，路堑土质边坡修整按照设计要求坡度，自上而下

进行边坡修整，不在边坡上以土贴补。边坡需加固的地段，则预留加固位

置和厚度。若路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，则将原边坡挖成台阶，

分层填补，仔细夯实。

（7）、质量验收

本项目完工后，会同业主及监理工程师一起进行质量验收工作，以便

进行下一道工序。

（8）、质量标准

a、路基填料强度（CBR）符合规范和设计要求，路基填筑其含水量控

制在最佳压实含水量的±2%。路基分层填筑压实后，每层表面平整，路拱

合适，排水良好。

b、每一压实层检验压实密度，合格后方可填筑其上层，否则应查明原

因，采取措施进行补压，检验频率按规范要求进行。

c、路堤的日容许平均加载量（限制在每层的压实度内）即加载速率为

0.05m/天。

（二I石方路基

1、施工工艺

爆破开挖石方的工艺流程如下：

施爆区管线调查T孔位设计及设计审批一配备专业施爆人员T用机械清除

施爆区覆盖层和强风化岩石T钻孔一爆破器材检查与试验一炮孔（或坑道、药

包）检查与废硝清除一装药并安装引爆器材一布置安全岗和施爆区安全员T炮

孔堵塞T撤离施爆区和飞石、强震影响区内的人畜一起爆一清除瞎炮一解除警

戒一测定爆破效果(包括飞石、震波对施爆区内、外构造物造成的破坏及损失X

2、材料准备

爆破器材的选择：本合同段的爆破炸药采用筏梯炸药、由硝筱、三硝基甲

苯(TNT)和木粉等配合而成，其配合比为：85:11:4,施工爆炸时做好防湿工

作。根据不同的施爆方法采用普通雷管机电雷管相结合，火雷管采用6-8号，

电雷管根据不同的起爆方法，采用即发、延发和毫秒三种，导火索、导爆索、

电气点火装置都必需的起爆材料。

3、施工方法

(1)根据爆破岩石的体积和爆破效果要求，采用不同的用药量。

(2)对于工作量不大的岩石路堑，作为其他炮型的辅助炮型，采用浅孔爆

破，炮孔直径小于75mm,深度不超过5m,用手提式凿岩机打孔。本合同段

的爆破大多都采用此方法施爆，其炮孔孔径大于75mm，深度5m以上，炮孔

采用冲击式钻机和潜孔钻机打成，再配合挖运机械实现机械化施工。

(3)对于岩石路堑边坡的整修，采用光面爆破。在有侧向临空面的情况下,

用控制抵抗线和药量方法进行爆破形成一个光滑平整的坡面。

(4)选择炮位时，注意岩石的结构，避免在层现和裂缝处凿孔，炮孔选择

在临穿面较多的方位，或有意识地改造地形使第一爆破给第二次爆破创造较多

的临空面。

(5)凿岩设备有空压机、凿岩机和钻孔台车机等。对于浅孔，采用风钻，

向下钻孔时，使用轻型手提式风钻，向上或倾斜方向钻孔时，采用支架式重型

风钻。对于深孔，使用钻孔台车。

(6)根据炸方的大小，利用集中药包、分散药包、药壶药包。装完药对药

孔进地堵塞，防止漏气，堵塞材料，用砂、粘土、碎石和滑石粉。

(7)在确定安全的情况下起爆。清方工作的运距40〜100m时，用装载

机，100m则用挖掘机配合自卸汽车，小于40m用推土机。

(8)石质挖方边坡应顺直、平滑、大面平整，边坡上不应有松石、危石。

挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖2-3m时，对新开挖边坡刷坡。轻

质岩石用人工配合清刷，坚石和次坚石，使用炮眼法爆破清刷，同时清除危石、

松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。强、弱风化岩地段的路堑协边

坡采用1:0.75〜1:1.0;微风化及未风化岩石的路堑边坡采用1:0.5〜1:1:0.5;路

堑边坡高度大于10m路堑，每10m分为一级，各级间设2.0m宽平台。

(9)边坡清刷后，经检查符合设计要求时，开始进行防护工程施工。

4、安全措施

(1)任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界外

建筑物的安全。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书后专业人

员施爆。任何爆破器材都必须由专业人员专人单室管理贮存，严格禁止任何有

爆能力的质体靠近，贮存室运离居住点。

(2)装药时间尽可能短，避免炸药受潮。装药时不在雨天、大风、雷、浓

雾天气及黑夜进行。起爆体装入药室后，拆除洞内及洞口的一切电源电线。堵

塞过程中，注意保护起爆线路，并派专人经常检查、维护、不得拉坏。敷设线

路前，非接线人员和设备撤离到安全地点，并在爆破影响区外设警戒，禁止人、

畜进入影响区。

(3)施爆前，规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内

的人员、牲畜、设备及车辆等。爆破后如有瞎炮，由原施工人员参加处理，采

取安全措施排除，严格禁止在没有清除瞎炮情况下继续施工。

五、质量保证体系及控制措施

（—1质量目标

本合同段质量一次验收优良率100%,不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格

项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的初检、抽检、终检，任何时间都要达到100%

的优良率。

（二、质量保证体系

为优质完成本工程的施工任务，我合同段将坚持"百年大计，质量第

一”的方针，按照IS09002系列标准，结合路基土石方工程施工质量管

理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目

总工程师和质安部长为副组长，工程技术、测量、试验室、机材等部门负

责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。

建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系的有关文件进行

有效控制，确保质量管理体系有效运行。见图1:质量保证体系图。

针对本工程施工的特点及项目内容，积极开展QC小组活动，使用

PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量

的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，

并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。

（三）、质量保证与控制方案

从组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手保证工程质量。在

单位工程的分部、分项、施工工序上严格把关，以达到工程质量创优规划

目标的实现。

见图2:质量保证控制方案图。

(四)、控制质量的措施

1、保证质量的组织措施

(1)、建立严密的组织体系

在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量检

查部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。

分工负责，层层落实。

质量检查部每月组织一次质量检查每季度由总工程师组织一次质量

检查，召开一次工程质量总结分析会。

施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

班组坚持“三检制"，自检合格后，专职质检人员进行全面检查验收。

然后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。

发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量

要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领

导提出暂停施工进行整顿的建议。

(2)、制定严格的质量制度

①、质量自检制度

质量自检包括工前检查和施工过程中检查。

开工前检查的内容包括

设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；施工前的工地调查和复

测工作已经进行，并符合要求；各项技术交底工作已经掌握，特殊作业、

关键工序有作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程

质量需要；施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。

施工过程中检查包括的内容包括

施工测量及放线正确，精度要达到要求；按照施工图纸施工，操作方

法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善、记录真实；有关保

证工程质量的措施和管理制度是否落实；原材料、成品、半成品按规定提

交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；工班自检、互检、交接检

严格执行，并有详细交接记录；工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。

②、隐蔽工程检查制度

隐蔽工程必须按规定检查合格并签证后才能覆盖。

工程检查签证，除执行国家、建设部颁规定外，还执行建设项目的有

关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人

员办理。

隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生

的全部损失由施工单位负责。隐蔽工程先由质量检查部组织自检合格后，

约请监理工程师进行检查签认，暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封

闭，以免破坏。

发现与设计不符，及时上报设计单位解决，必要时邀请业主、监理工

程师、设计人员共同研究处理。

质量检查人员因故缺席，可委托同级技术人员代检签证，并做好记录。

事后请质量检查人员补签认可。

隐蔽工程检查证填写字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。

③、质量评定制度

凡经检验合格的工程按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，

进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按

未完工程处理。

项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以纠正，并追

查相关人员的责任。

④、验工签证制度

验工计价是控制工程质量的重要手段沫经质量检查或检查不合格的

项目，不予计价和拨款，并追究相关责任人的责任。

⑤、质量奖罚制度

制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。

贯彻"精神奖励与物质奖励"相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，

杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分

优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。

质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任

人进行不同程度的经济处罚，情节严重者，将依法追究法律责任。

⑥、质量事故申报制度

建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理工程

质量事故。

一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩

大，并保护好施工现场。

一旦发生工程质量事故，立即报告监理工程师和业主，并于两天内提

出书面报告，逐级上报，报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项

目；事故发生的简要经过，损失情况；发生事故原因的初步分析；采取的

应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。

根据事故情况，组织研究事故处理方案，并报批准执行。

2、保证质量的管理措施

(1)、加强质量教育

不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意

识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

(2)、加强技术培训

定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，

进行“四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推

广。

(3)、建立全面质量管理流程

见图3:全面质量管理流程图和图4:质量计划流程图。

(4)、建立质量情报信息网络

工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及

时准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析应

用，以便更好地保证工程质量。

(5)、强化企业质量自控能力

严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面

质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保质量体系在本工

程上的有效运行。

加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。

(6、落实质量领导责任终身制

认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工

程试验人员、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制。明确各自的

质量责任，奖罚分明。

3、保证质量的控制措施

(1)、工程工艺控制

单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批

后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科

学地组织施工。

在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保

施工生产正常进行。

(2)、工程材料控制

对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查

验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐

全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可

进料。现场设专人收料，不合格材料拒收。

施工中若发现不合格材料及时清理出现场。

(3)、施工操作控制

施工操作者必须具有相应的操作技能特别是重点部位工程以及专业

性强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合

格、持证上岗。

施工操作中，坚持"三检"制度，即自检、互检、交接检；所有工序

坚持样板制。做到"六不施工、三不交接"。"六不施工”是：不进行技术

交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量资料未经审核不施工，

材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经

监理工程师认可或批准的工序不施工。"三不交接”是：无自检记录不交

接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。

按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况各工序实行操作者挂

牌制，促进操作者提高控制施工质量的意识。

整个施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有

交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。

(4)、进度和质量关系的控制措施

在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产进度完成后，必须

检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按规范标准和设计要

求组织指导施工，不能因追求进度而忽视质量。

(5)、工程质量保证措施

①、做好隐蔽工程检查验收关

隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情

况，并邀请项目工程技术负责人和质检工程师共同对隐蔽工程进行检查验

收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。

参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质

检工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在

问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求

后，方可办理签证手续。

隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。

在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后

归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。

②、把好隐蔽工程检查签证关

坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请

监理工程师进行复检签证，未经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作

业。

③、把好隐蔽工程检验关

实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价,

不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度,

做到奖罚分明。

4、材料质量保证措施

从土料方面进行控制，确保路基土石方工程的施工质量。

5、质量的技术措施

(1)、立设备精良齐全的工地中心试验室

①、建立工地试验室

为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验

要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精

良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪

器设备必须经由国家有关部门标定认可。

②、建立严格的检测制度

把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整

套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。材料的取样与试验频率

符合规范的规定。所有取样在监理工程师在场的情况下进行；试验在监理

工程师在场的情况下在工地试验室进行。

按设计文件的有关规定对整个工程中所采用土料，进行取样试验，并

将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格的原材料、成品、半成品进

场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，经

监理工程师批准后方可使用。

(2)、加强施工测量

选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备

先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。我合同段将

从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。

装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。

在工程开工前用全站仪建立测量控制网。

测量时认真作好记录所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分

类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料(即测量记

录和计算成果)，作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测

量资料，作为工程竣工验收的附件。

做好沉降观测工作，及时整理数据，以数据指导施工。

(3)、选用先进的机械设备

配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械设备的作

用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。加强机械设

备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设

备要有一定的储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措

施及激励机制，提高机械设备的效率，加快工程进度。

(4)、投入高素质的人才群体、调遣有施工经验的队伍

抽调有丰富桥梁施工经验的专业技术人员、主要管理人员、熟练工人

组成人才群体，担负本工程建设重任。

调遣有丰富土石方工程施工经验的队伍进行本工程施工。

(5)、选用有针对性的辅助工法

施工中将选用科学先进的施工方法进一步优化施工工艺确保高效、

安全、适用。

图1:质量保证体系框图

质量保证体系

思想保证体系组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系

施

工TQC领导小组

队

各

专

技

熟

部

工

配

级

施

业

悉

术

基

门

设