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1纤维增强复合材料电动汽车充电桩壳体本标准适用于以无碱玻璃纤维为增强材料，不饱和聚酯树脂为基体的采用模压成型工艺制成的纤GB/T8237纤维增强塑料用液体不饱和聚酯GB/T1463纤维增强塑料密度和相对密度试验GB/T3854增强塑料巴柯尔硬度试验GB/T2577玻璃纤维增强塑料树脂含量试验GB/T1451纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验GB/T8627建筑材料燃烧或分解的烟密度试验GB/T2573玻璃纤维增强塑料老化性能试验GB/T3857玻璃纤维增强热固性塑料耐化学介质性能试验方法2GB/T23987色漆和清漆涂层的人工气候老化曝露曝露于荧光紫外采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供直流或交流电源的专用供电装4.1增强材料4.2树脂5.1充电桩壳体材料性能;试验后，产品不应有变色或被侵蚀的痕迹，材料弯曲强度性能保5.1.10耐紫外老化性能5.1.11耐氙灯老化性能5.2充电桩壳体产品性能量4经撞击试验后充电桩壳体不应出现影响安全使用的变耐酸性试验按GB/T3857进行，采用5%硫酸溶液浸泡温度为（60±2）℃,浸泡周期为72h。测试耐碱性试验按GB/T3857进行，采用1%氢氧化钠溶液60±2）℃,浸泡周期为24h。测试完成6根据客户要求确定撞击位置，并将撞击位置在测试结果中进每批产品均应进行外观、尺寸偏差、巴柯尔硬度、漆膜附着7.2.2.1以相同规格、相同材料、相同工艺、相同设备b)正式投产后，如材料、工艺、设备有较大变化；78.1.1出厂产品每批应附有合格证,合格证内容包括:编号、生产日期和批号,产8.1.2制

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