2024年车辆钳工（高级工）职业鉴定考试题库及答案

PAGEPAGE12024年车辆钳工（高级工）职业鉴定考试题库及答案一、单选题1.工艺布局应适应“计划性预防修”向“计划性（）”发展。A、换件修B、补助修C、辅助修D、临时修答案：A2.编织制动软管总成水压试验时，以（）的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起。A、500kPaB、600kPaC、800kPaD、1000kPa答案：D3.钩舌外胀大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm答案：D4.120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为（）。A、40±3Ｎ•ｍB、70±3Ｎ•ｍC、49±3Ｎ•ｍD、50±3Ｎ•ｍ答案：A5.转K6型转向架上旁承调整垫板厚度为（）。A、2～20B、2～25C、2～30D、2～35答案：B6.除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。A、制造单位B、段修单位C、装用单位D、装车单位答案：C7.提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短答案：D8.转K4型同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：A9.制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）。A、±1mmB、±1.5mmC、±2mmD、±2.5mm答案：A10.劳动者通过各自的劳动成果的相互（），既体现出为他人服务的程度，又衡量出对社会和国家所作的贡献的大小。A、调换B、替换C、交换D、换取答案：C11.天车由一人指挥，杜绝（）指挥。A、以上都不对B、天车指挥员C、专人D、多人答案：D12.交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B13.L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过（）时更换，不得焊修。A、1mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A14.JSQ6、JSQ7型车须装用长度为（）的制动软管连接器。A、880mmB、890mmC、870mmD、980mm答案：C15.转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。A、5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B16.17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B17.扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（），不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。A、2～10mmB、3～10mmC、2～12mmD、3～12mm答案：A18.在现实社会中，为了自身的（）和发展，人们必须进入一定的职业活动。A、生存B、存在C、生涯D、消逝答案：A19.摇枕弹簧磨耗超过原型的（）时报废。A、5%B、8%C、15%D、20%答案：B20.横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。A、2B、3C、4D、5答案：B21.道德修养是一个人的（）之本，也是从业者的立业之本。A、处世B、行事C、立品D、立身答案：D22.各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。A、1B、2C、3D、4答案：D23.70t级货车装用的上心盘直径为（）。A、350mmB、356mmC、358mmD、450mm答案：C24.职业道德具有多样性和一定的权力（）。A、强迫性B、强制性C、压迫性D、自愿性答案：B25.组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，磨耗大于（）时更换。A、8mmB、6mmC、5mmD、4mm答案：D26.交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：D27.120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于（）时更换。A、1.0mmB、2.0mmC、3.0mmD、4.0mm答案：B28.JC系列双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：C29.承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于3mm时更换为新品。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C30.所谓职业道德,是指从事一定职业的人们在职业生活中应当（）的具有职业特征的道德要求和行为准则。A、遵循B、遵从C、遵行D、违背答案：A31.由于120阀是直接作用方式，所以它取消了作为间接作用方式的103阀中间体所需的（）。A、紧急阀室B、局减阀室C、容积室D、制动阀室答案：C32.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为（）。A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm答案：B33.《国家职业标准》中级，制动装置组装要求能组装制动阀、（）。A、副风缸B、折角塞门C、制动软管D、制动缸答案：D34.横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过（）块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。A、1B、2C、3D、4答案：B35.工、夹、量具应放在（），严禁乱堆乱放。A、铁箱内B、随身携带C、专门地点D、地坑内答案：C36.铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外侧为（）。A、70mmB、80mmC、90mmD、100mm答案：B37.13号丛板原形规格（）。A、318x226x54mmB、318x229x57mmC、319x225x57mmD、316x229x54mm答案：C38.横跨梁垫板总厚度达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为（）的触板。A、47Mn2Si2TiBB、06Cr19Ni10C、45号钢D、27SiMn答案：B39.空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C40.扁孔圆销和圆销的杆身和头部应采用一次温镦成形，加热温度不高于（）℃。A、600B、700C、750D、800答案：C41.转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为（）。A、Φ25mmB、Φ26mmC、Φ27mmD、Φ28mm答案：A42.P70型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为（）。A、70±10mmB、75±10mmC、80±10mmD、85±10mm答案：B43.120/120-1型阀的紧急活阀膜板直径为（）。A、130mmB、210mmC、310mmD、100mm答案：D44.制动位的安全链送余量：槽钢制动梁为（）mmA、30-50B、25-50C、25-60D、20-50答案：D45.摆式转向架上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。A、φ2.2mm×20mmB、φ3.2mm×20mmC、φ2.2mm×30mmD、φ3.2mm×30mm答案：B46.安装制动梁安全链螺母时，须装（）或背母。A、弹簧垫圈B、重型垫弹簧圈C、平垫圈D、以上都可以答案：A47.70t级铁路货车加强段修时，摇枕、侧架A部位进行（）。A、湿法磁粉探伤B、干法磁粉探伤C、渗透探伤D、荧光磁粉探伤答案：B48.侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A49.上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。A、φ3.0mm×20mmB、φ3.2mm×22mmC、φ3.2mm×23mmD、φ3.2mm×20mm答案：D50.车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属（）裂纹。A、区B、区C、区D、区答案：A51.新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）。A、6个月B、1年C、1.2年D、1.5年答案：B52.导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm,堆焊后加工。A、3B、4C、5D、6答案：A53.车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：A54.254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A、130B、115C、145D、125答案：C55.滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转（）并保持其旋转灵活，压装后须进行压装到位和轴向游隙检查。A、轴承内圈B、轴承外圈C、轴承滚子D、轴承后档答案：B56.敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。A、车体内侧面高B、车体内宽C、车体外长D、容积答案：B57.心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。A、160mmB、150mmC、110D、165mm答案：B58.转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：A59.两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm答案：D60.整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件（）衔接顺畅。A、车间流水线B、检修流水线C、站修流水线D、预修流水线答案：B61.支撑弹簧自由高为（）mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组3个支撑弹簧自由高差不大于2mm。A、232±5B、234±5C、236±5D、238±5答案：D62.铁路货车厂修时，转向架橡胶件须更换（）。A、加修品B、不过期的C、合格品D、新品答案：D63.扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。A、1/2圈B、2/3圈C、3/4圈D、4/5圈答案：C64.转8AB型转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或磨耗深度大于（）时更换。A、1mmB、2.5mmC、2mmD、3mm答案：C65.根据铁路货车技术发展和运输需要，（）上已经落后、结构不能满足运输要求、运输不经济的铁路货车可申请报废。A、性能B、技术C、运用要求D、工艺答案：B66.转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。A、10～20mmB、20～30mmC、33～39mmD、41～47mm答案：C67.轴箱纵向定位橡胶块裂损或高度永久变形大于（）mm时更换，同一转向架须装用同等刚度（同色）的橡胶块。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C68.BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。A、300N.mB、500N.mC、747-830N.mD、941-1046N.m答案：D69.锻钢上心盘锻柸质量未注模锻斜度不大于（）。A、5°B、6°C、7°D、8°答案：C70.中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm。A、指横梁翼板覆盖处B、指枕梁翼板覆盖处C、指横梁盖板覆盖处D、指枕梁盖板覆盖处答案：D71.17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm答案：D72.转K5型同组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧（）。A、35～41mmB、32～38mmC、33～39mmD、41～47mm答案：C73.斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C74.70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（），第一个厂修周期顺延至10年非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。A、厂修B、段修C、辅修D、加强段修答案：D75.检测合格后，不属于装回原车、原位，并按原方向组装的配件是（）。A、承载鞍B、轴箱橡胶垫C、下心盘D、弹性旁承答案：C76.一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，货车是（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘形，闸片式答案：A77.货车设置中间旁承垫能抑制（）。A、横向运动B、蛇形运动C、点头振动D、垂向振动答案：B78.转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：D79.铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C80.（）运梁车组中的DNX17K型平车-集装箱共用车在其车体上涂打“运梁车组专用车”标记，字号200号。A、DL1B、DL2C、EL1D、EL2答案：A81.更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为（），并将孔边磨光、磨圆。A、Φ70mmB、Φ80mmC、Φ90mmD、Φ100mm答案：B82.转K2型分离式斜楔插板材质为（）。A、T10B、20钢C、27SiMnD、0Cr18Ni9答案：B83.旋压密封式制动缸作用不失效为（）。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：B84.下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）。A、15mmB、20mmC、28mmD、32mm答案：B85.基础制动装置中各种圆销，厂、段修允许径向磨耗（）。A、3.5mmB、2mmC、2．5mmD、3mm答案：B86.120-1型控制阀f3限制孔为（）。A、Φ1、2mmB、Φ1、5mmC、Φ1、8mmD、Φ2、0mm答案：D87.同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。A、33～35mmB、40～47mmC、35～37mmD、33～37mm答案：D88.货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。A、30%～40%80%B、50%～60%60%C、60%～70%40%D、80%～90%70%答案：A89.圆弹簧的荷重高等于其（）。A、自由高-静挠度B、自由高-（静挠度+动挠度）C、自由高-（动挠度-静挠度）D、自由高-（动挠度+动挠度）答案：A90.滑阀、节制阀应单独放置在铜件存放盒中间槽内，（）杆应放置在铜件存放盒中间槽顶部凹槽内。A、加速活塞B、局减活塞C、主活塞D、缓解活塞答案：C91.脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）时更换，变形时调修或更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：C92.除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在（）内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。A、1、4位横梁B、1、4位枕梁C、2、3位枕梁D、2、3位横梁答案：B93.70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。A、20mmB、25mmC、28mmD、30mm答案：C94.固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、4mm答案：A95.横跨梁垫板总厚度（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。A、0～5mmB、0～8mmC、0～10mmD、0～12mm答案：D96.各梁修理须符合下列要求：中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的（）补强板，其直角边长度不小于150mm。A、平形B、三角形C、角形D、元宝形答案：B97.转8A型侧架立柱磨耗板的材质为（）。A、27SiMnB、45号钢C、T10D、47Mn2Si2TiB答案：B98.铁路货车厂修时，铸钢侧架A、B部位横裂纹、贯通缺陷或单个缺陷面积大于20cm2、长度大于（）、深度大于图样规定壁厚的30%时更换纵裂纹时焊修。A、10mmB、12mmC、15mmD、20mm答案：A99.开始工作前，必须按规定穿戴好（）。A、手套B、作业服C、防护用品D、防砸鞋答案：C100.除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深小于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处测量。A、1/2B、1/3C、10mmD、15mm答案：B101.紧固钩尾销螺栓，传入φ4mm开口销并（）。A、30°～40°B、60°～70°C、75°～80°D、卷起答案：D102.触杆Φ18mm柱面直径小于Φ17.6mm时更换，划伤时可用（）或油石打磨修理触杆Φ1.5mm孔及Φ4mm孔须通畅，阻塞时用小于各孔径的钢针疏通。A、钢针B、油石C、细砂纸D、通针答案：C103.货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（）。A、侧梁B、中梁C、小横梁D、大横梁答案：C104.喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm答案：B105.下旁承组成支承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D106.选用合理的车辆制动梁应从车辆处于（）时来考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态答案：A107.2007年（）以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造。A、1212122022年2月1日B、1212122022年3月1日C、1212122022年4月1日D、1212122022年6月1日答案：C108.轮辋厚度（）的车轮不得装用在毒品车、罐车、长大车、军用车型上。A、小于30mmB、小于28mmC、小于26mmD、小于32mm答案：A109.货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：C110.K2转向架横跨梁安全链链孔上边缘宽度小于（）时更换。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：D111.货车制动装置检修的目的是（）制动装置的性能。A、提高B、恢复C、修复D、还原答案：B112.120/120-1型阀的紧急活塞杆上装有一个直径（）的橡胶密封圈。A、16mmB、20mmC、22mmD、25mm答案：A113.机动车驾驶人员应当遵守（），接受道路交通安全教育。A、《中华人民共和国道路安全法》B、《中华人民共和国交通交通安全法》C、《中华人民共和国道路交通安全规则》D、《中华人民共和国道路交通安全法》答案：D114.传感阀检修标记字号为（）号。A、30B、25C、20D、15答案：D115.不准不设好（）就开始作业。A、防护B、隔离网C、隔离带D、以上都不对答案：A116.软管吊链裂纹、变形时修理或更换，链环直径小于Φ（）更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C117.空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“（）kPa”字样，字号20号。A、100B、150C、190D、260答案：C118.安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（）度角。A、45B、30C、60D、50答案：B119.下心盘圆脐外径原型（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：D120.用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，（）位置不能通过时超限。A、2mmB、3mmC、1mmD、6mm答案：B121.同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度（）的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于20mm。A、110km/hB、130km/hC、120km/hD、150km/h答案：C122.滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用320目以上细油石精研。A、180～240B、290～480C、220～240D、240～320答案：A123.车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到（）级，局部不低于（）级。A、Sa2、Sa1B、Sa1、Sa2C、Sa3、Sa2D、Sa2、Sa3答案：A124.编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。A、550~600B、600~650C、650~700kPaD、700~750答案：C125.交叉支撑转向架铸钢侧架A、B部位A区横裂纹时更换其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时可焊修，焊修后热处理。A、15%B、20%C、30%D、50%答案：D126.用蒸汽加温罐车卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力不大于（）。A、400kpaB、500kpaC、600kpaD、700kpa答案：B127.摆式转向架卡入式滑槽磨耗板材质为（）。A、45号钢或T10B、45号钢或47Mn2Si2TiBC、T10或47Mn2Si2TiBD、T10或27SiMn答案：C128.与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其紧急二段阀杆内的缩孔堵为（）。A、Φ2.4mmB、Φ2.6mmC、Φ2.9mmD、Φ3.2mm答案：A129.控制阀试验主阀试验合格品等级判定：终试后主阀排气口、局减排气口漏泄值均≤30mL/min时，判定为品质（）阀，在阀体上粘贴一个绿色标识。同时在该主阀检修记录单备注栏内盖“优”。A、低等阀B、中等阀C、优等D、高等阀答案：C130.经风、水压试验合格的编织制动软管总成，按要求涂打检修标记。汉字字号为（），日期字号为15号，标记颜色为白色。A、15号B、20号C、25号D、30号答案：B131.弹簧托板与摇动座组装时，须在弹簧托板上部与各折头螺栓间加装1个GB/T97.1规定的垫圈（）。A、20B、22C、24D、26答案：B132.承载鞍导框挡边内侧面水平距离两侧磨耗之和大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B133.车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。A、区B、区C、区D、区答案：B134.横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过（）个。A、1B、2C、3D、4答案：C135.双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁、中部底架各梁、侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的（）时焊修横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板延及腹板时补角形补强板。A、30%B、60%C、40%D、50%答案：D136.摇枕、侧架满满20年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。A、22B、26C、25D、30答案：C137.除批准改造的零部件外，制动装置及零部件须（），装用的零部件须与设计规定一致。A、按原结构检修B、新结构C、旧有D、新型答案：A138.测重机构安装后，其触头中心应位于以触板中心为圆形、半径（）的圆范围内。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C139.转K2型承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：B140.分配阀管座上有两个空腔，一个为（），另一个为滤尘室。A、局减室B、总风缸室C、工艺孔D、调压室答案：A141.摆式转向架侧架立柱磨耗板采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）。A、550～650N•mB、530～660N•mC、300～450N•mD、650～700N•m答案：B142.转K6型、转K5型同一转向架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A143.一般来说，职业活动是我们大多数人人生（）中的重要内容和主要活动。A、历经B、经过C、进程D、历程答案：D144.铁路货车段修时，铸钢侧架A、B部位横裂纹时更换其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面（），焊修后热处理大于时更换。A、0～2mmB、1～3mmC、0～3mmD、1～2mm答案：D145.车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属（）裂纹。A、区B、区C、区D、区答案：A146.单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月答案：A147.磨削作业时必须佩带防护眼镜，不准戴（），不准用棉纱、布包住工件进行磨削。A、手套B、口罩C、袖套D、臂章答案：A148.组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（）mm。A、2～8B、3～8C、2～9D、3～9答案：A149.以德治国与依法治国的关系是（）。A、依法治国比以德治国更为重要B、以德治国比依法治国更为重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进答案：D150.选择尺寸基准：轴承座底面作为高度方向尺寸基准，竖板后表面为宽度尺寸基准，左右（）为长度方向尺寸基准。A、对称线B、中心线C、平行线D、对角线答案：A151.铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除（）外，车体两侧标记须一致。A、定检标记B、性能标记C、定位标记D、配属标记答案：C152.120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案：A153.13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套钩舌销孔直径（）时堆焊后加工或更换。A、大于φ52mmB、大于φ54mmC、小于φ54mmD、大于φ56mm答案：B154.16型、17型钩体联锁套口原形为（）mm。A、182B、184C、186D、188答案：C155.常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。A、85-135mmB、115-135mmC、145-165mmD、125-160mm答案：C156.职业具有（）和稳定性。A、陆续性B、继续性C、连续性D、间断性答案：C157.滚动轴承符合退卸条件时须（），按规定分别进行一般检修、大修或报废。A、卸掉B、其他C、退卸D、都可以答案：C158.平面下心盘圆脐内径原型（）、外径原型80mm，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原型尺寸。A、51mmB、52mmC、53mmD、54mm答案：D159.制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B160.转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：D161.溜放转向架要先检查确认线路无障碍物，并在有人防护的情况下进行；严禁（）钢轨推送轮对；溜放时注意瞭望。A、骑乘B、骑跨C、脚踩轮对D、脚踩轴承答案：B162.（）探伤人员应持有经国铁集团组织培训的探伤资格证书。A、罐车卡带渗透B、心盘C、车门D、锁铁答案：A163.工作前，对所用砂轮机和工、夹、量具进行（），确认无误后方可操作。A、大致检查B、全面检查C、观察D、观看答案：B164.16型、17型钩体联锁套头原形为（）mm。A、171B、172C、173D、174答案：D165.货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载按与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框顶部答案：C166.锻钢上心盘锻柸质量要求沿分摸面残留飞边不大于2mm,错差不大于1.5mm,两者总和不大于（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：C167.《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须增强（）。A、个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识B、个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神C、自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神D、自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识答案：C168.横跨梁组装螺栓须为（）级。A、4.6B、4.8C、6.8D、10.9答案：B169.职业是劳动者在社会分工（）中获得的一种劳动角色。A、体系B、系列C、编制D、机制答案：A170.横跨梁调整垫板总厚度为不大于（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：B171.制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：C172.承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件（）后应装回原车、原位，并按原方向组装。A、检查合格B、检修合格C、检测合格D、修理合格答案：C173.ST1-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。A、增加B、缩短C、不变D、增大答案：B174.钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。A、3mmB、5mmC、2mmD、1mm答案：A175.L18型粮食车段修周期为（）A、1年B、1.5年C、2年D、3年答案：C176.各基本体的定形、定位尺寸，宜注在反映该形体形状、位置特征的投影上，且尽量（）排列。A、集合B、密集C、聚集D、集中答案：D177.在车辆容易存水的焊缝处易发生（）。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗答案：C178.铁路货车段修时，经分解的零部件有故障时应（）加修。A、集中B、单独C、独自D、自行答案：A179.铁路货车段修时，摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须（）。A、打磨B、清理C、处理D、磨平答案：D180.职业道德往往与行政（）、规章制度等权利力规范结合一起。A、规律B、秩序C、纪律D、法规答案：C181.当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。A、将转向架与车体连接B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位D、起吊另一端复轨答案：C182.轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动答案：A183.涂打制动梁检修标记时字号为（）。A、10号B、15号C、20号D、25号答案：C184.段修时，转K4型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。A、3～9mmB、1.5～8mmC、1.5～10mmD、5～11mm答案：B185.闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧答案：B186.各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、6minB、5minC、4minD、3min答案：D187.转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。A、3mmB、2mmC、4mmD、1mm答案：B188.定位尺寸：确定各（）形体相对位置的尺寸。A、基础B、基本C、根本D、特别答案：B189.脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对答案：D190.油漆须按表（）规定喷涂，车体所涂面漆除另有规定者外，须按原车面漆颜色及漆种涂装，并与全车颜色一致钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。A、8-5和表8-6B、6-5和表8-6C、8-5和表8-8D、8-2和表8-6答案：A191.制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C192.常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。A、85-135mmB、115-135mmC、145-165mmD、125-160mm答案：B193.起吊物件回转时应尽量适当的将吊物（）。A、起重B、保持水平C、放低D、稳定答案：C194.17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。A、摆动块B、止动块C、制定块D、活动块答案：B195.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。A、10年B、14年C、15年D、12年答案：D196.转向架装车时须交叉、平稳放置，底部轮对须打（），轴颈或轴承须加装专用防护套。A、止轮器B、木楔C、铁鞋D、以上均可答案：D197.广泛性表明职业道德是对（）职业从业人员提出的要求。A、所有B、部分C、一切D、整个答案：A198.16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌。A、16HB、13BC、17D、13A答案：A199.制动梁检修记录保存期限为（）。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：C200.有劳动能力的人，只有从事某种（）的社会职业,才能成为被社会认可的社会成员。A、合法B、正当C、不当D、耿直答案：B201.KZW系列调整阀性能试验记录保存期限为（）。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：C202.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须（）。A、大于10mmB、小于20mmC、小于10mmD、大于20mm答案：D203.交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（），毛刺须清除。A、1扣B、1.5扣C、2扣D、3扣答案：D204.用（）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。A、600kpa以上B、650kpa以上C、650～750kpaD、650～700kpa答案：D205.提高了对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。A、前B、中C、后D、以上都可以答案：A206.车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。A、区B、区C、区D、区答案：B207.转K6型转向架的挡键处须装用符合QCZ133-00-09图样的螺栓（PB型车为QCZ85F-OO-01图样的螺栓和GB/T91（）的开口销。A、6.3mm×36mmB、3.2mm×20mmC、6.3mm×40mmD、5.6mm×36mm答案：A208.摆动式转向架侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。A、30mmB、60mmC、50mmD、40mm答案：B209.需高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、焊修等作业时须对标签进行防护对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回（）。A、原车B、原位C、原方向D、原车原位答案：D210.职业道德具有（）。A、形式因行业不同而有所不同B、内容上具有变动性C、适用范围上具有普遍性D、讲求职业道德会降低企业的竞争力答案：C211.须安装闸瓦插销环，并符合图样（）要求A、ECP310-00-000B、ECP310-00-001C、ECP311-00-000D、ECP310-00-002答案：A212.整体式斜楔主摩擦面磨耗：转K2型大于（）时报废。A、2mmB、6.4mmC、3mmD、5mm答案：B213.严禁连续驾驶机动车超过（）h，不停车休息或者停车休息少于20min。A、2B、3C、4D、5答案：C214.天车作业（）米以上长大件货物无牵引绳不吊。A、2B、6C、8D、10答案：B215.将电气制动时产生的电能重新反馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机答案：D216.尺寸（）注在图形外和图形之间，便于读图。A、一般B、普遍C、通常D、主要答案：A217.滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行（）。A、选择B、其他C、选配D、都可以答案：C218.心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。A、2B、3C、4D、5答案：B219.摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行（）焊。A、堆B、满C、仰D、平答案：D220.FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。A、逐渐缓解制动力B、紧急制动试验C、急制动试验D、完全缓解且手轮不动者答案：D221.新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（）%。A、10B、20C、30D、50答案：A222.转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格（）mm。A、φ6.3x20B、φ6.3x36C、φ6.2x36D、φ6.6x30答案：B223.车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做（）。A、车辆定距B、固定轴距C、全轴距D、轮对距离答案：C224.标注定形、定位尺寸：逐个标出各组成部分的定形、定位尺寸。A、分部B、逐个C、单独D、顺序答案：B225.摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于（）mm或裂损时更换。A、1B、1.5C、2D、3答案：C226.120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为（）mm。A、Φ2B、Φ2.5C、Φ3D、Φ3.5答案：B227.转K4型、K5型转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格（）mm。A、φ6.3x20B、φ6.3x36C、φ6.3x40D、φ6.6x30答案：C228.总体尺寸：确定组合体总长、总宽、总高的尺寸。它们是组合体长、宽、高三个方向的（）尺寸。A、较大B、最小C、最大D、较小答案：C229.职业是一种社会性的（），具有社会性。A、工作B、劳动C、干活D、办事答案：B230.旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过（），破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。A、1处B、2处C、3处D、4处答案：B231.货车制动软管外径尺寸符合（）的规定。A、68±2mmB、57±1mmC、60±1mmD、65±1mm答案：B232.平面下心盘平面磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B233.转K2型两立柱内侧距离大于465.2mm时，铆装厚度为（）的磨耗板。A、10mmB、8mmC、14mmD、12mm答案：D234.高层次的职业道德则蕴含着把职业活动升华为（）的人生追求、人生理想的道德意境。A、平庸B、高尚C、高雅D、高贵答案：B235.通过从事一定的职业活动，从业者（）与职业的特定活动结构相联系。A、未必B、也许C、势必D、必然答案：D236.铁路货车段修时，转K6转向架（）交叉杆标志板，须分解交叉支撑装置。A、无B、有C、状态D、正位答案：A237.为保证职业责任的履行的（），社会和行为对从事本职业的人们规定了起码的道德要求。A、达成B、完成C、实行D、实现答案：D238.MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为（）。A、1800KN、76mmB、1600KN、76mmC、1800KN、75mmD、2000KN、85mm答案：A239.BAB型集成制动装置制动缸缸体磕碰变形影响密封时更换（），紧固件松动时紧固或更换A、制动缸B、副风缸C、法兰D、防尘罩答案：A240.2008年5月12日以后生产的转K6型新品摇枕须为（）级钢材质，采用整体芯工艺铸造。A、BB、＋C、D、E答案：B241.铁路货车段修时，铸钢侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，（）后加工。A、堆焊B、立焊C、平焊D、仰焊答案：A242.FSW型制动机在阶段缓解功能试验，快速缓解手柄置于（），逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。A、制动位B、缓解位C、充气位D、保压位答案：D243.脚踏式制动机试验有（）、缓解试验。A、制动试验B、紧急制动试验C、急制动试验D、保压试验答案：A244.转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。A、18.1mmB、19.1mmC、18.2mmD、19.2答案：B245.货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。A、钩舌销B、钩锁铁C、前从板D、后从板答案：B246.下面关于职业选择的表述，正确的是（）。A、职业选择是个人的私事，与职业道德没有任何关系B、提倡职业选择自由与提倡“干一行、爱一行、专一行”相矛盾C、提倡职业选择自由意识容易激化社会矛盾D、职业选择有利于促进人的全面发展答案：D247.据统计，钢轨接头附近的下沉量比轨条中部大（）%。A、20%~25%B、15%~25%C、15%~20%D、10%~15%答案：D248.车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动答案：A249.货车段修时，交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。A、4mmB、5mmC、7mmD、8mm答案：B250.中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。A、φ（5～8）mmB、φ（8～10)mmC、φ5mmD、φ10mm答案：B251.精度1.6级压力表检定周期不超过（），其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：B252.货车《制规》规定制动室内组装间、试验间的温度不得超过（）。A、30℃以上B、10~30℃C、20℃以上D、16℃以上答案：B253.铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。A、造修源头B、制造源头C、段修源头D、修造源头答案：A254.连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。A、3×14、3×10B、3×12、3×10C、3×14、3×12D、3×10、3×14答案：A判断题1.（）上心盘须落槽，中心销落入下心盘座孔内。A、正确B、错误答案：A2.（）支架类零件形体由轴承孔、底板、支撑板等组成。A、正确B、错误答案：A3.（）制动室应设置必要的检修设备及试验台，试验设备使用的空气压力表精度不低于1.6级（有特殊要求除外）。A、正确B、错误答案：A4.（）货车车辆段修落成时制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安装螺栓与螺母等均须点焊固。A、正确B、错误答案：A5.（）下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。A、正确B、错误答案：A6.（）焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴。焊接面与磨耗板平面基本同高。A、正确B、错误答案：A7.（）同一轮对的两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm；同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm。A、正确B、错误答案：B8.（）车钩缓冲装置一般组成一个整体安装于车底架两端的牵引梁内，其从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间，下部靠钩尾框托板及钩体托梁托住。A、正确B、错误答案：A9.（）未磨修的车轮辐板孔须磨修，圆角半径为R1.5～2.0mm。A、正确B、错误答案：A10.（）车轮踏面圆周磨损，是指踏面在列车运行中，沿车轮半径方向尺寸的减小。A、正确B、错误答案：A11.（）罐车改进型下卸阀两侧开闭标志牌方向须一致。A、正确B、错误答案：B12.（）车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动的起缓解作用。A、正确B、错误答案：B13.（）120型控制阀有局部减压作用，列车制动主管的减压速度就可大大提高，从而也大大提高了制动波速。A、正确B、错误答案：A14.（）各拉杆及托与摇枕间、固定支点与牵引梁间不得有间隙。A、正确B、错误答案：B15.（）单车制动安定试验时，制动管减压量为170kpa。A、正确B、错误答案：A16.（）一般来讲，轴箱弹簧刚度较小，可以抑制转向架的点头振动。但刚度过大，将加剧转向架和车体的高频振动。A、正确B、错误答案：B17.（）当车辆沿轨道运行时，由于转向架与轮对之间的相互作用，产生各种垂向和横向作用力并引起车辆系统的各种振动。A、正确B、错误答案：B18.（）车辆限界符合规定要求，各配件齐全、标准，组装符合规定，作用良好。A、正确B、错误答案：A19.（）车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。A、正确B、错误答案：B20.（）各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。A、正确B、错误答案：B21.（）支架类零件功用：支撑轴及轴上零件。A、正确B、错误答案：A22.（）120型控制阀的主阀主要由作用部、增压阀、局减部、加速缓解阀、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。A、正确B、错误答案：B23.（）摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间的内摩擦来衰减冲击的。A、正确B、错误答案：A24.（）车轴在轴颈卸荷槽、车轴轴身易发生裂纹。A、正确B、错误答案：A25.（）车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。A、正确B、错误答案：A26.（）铁路货车段修时，交叉杆弯曲调修，调修时要使用专用的校正设备，调修后在全长范围内用样杆检测，允许有不大于15mm的变形量。A、正确B、错误答案：B27.（）制动杠杆传动的作用原理是力矩作用原理。A、正确B、错误答案：A28.（）车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。A、正确B、错误答案：B29.（）牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修或更换。A、正确B、错误答案：A30.（）L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构，疲劳实验次数250万次。A、正确B、错误答案：B31.（）车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。A、正确B、错误答案：A32.（）用砂轮机磨削工件时，为使眼睛不受伤害，磨削前应戴防护镜。A、正确B、错误答案：A33.（）制动缸活塞行程较长时空气压力较高。A、正确B、错误答案：B34.（）平面上心盘裂纹时可焊修，但焊修前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。A、正确B、错误答案：A35.（）装用MT-3型缓冲器时配套装用非凹槽型冲击座。A、正确B、错误答案：B36.（）检修合格的制动软管上必须有含检修年月和检修单位简称的标记。A、正确B、错误答案：A37.（）滚动轴承的滚子与内、外圈滚道之间是滚动摩擦。A、正确B、错误答案：A38.（）一般线路是由12.5m或25m长的钢轨通过鱼尾板连接起来的。A、正确B、错误答案：A39.（）货车交叉支撑装置组装锁紧板时，其两防松片定位孔应呈左、右位置。A、正确B、错误答案：B40.（）转8G型转向架可替换转8AG型转向架。A、正确B、错误答案：A41.（）铁路货车段修时，横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于20%时更换。A、正确B、错误答案：B42.（）闸瓦压力过大会发生滑行现象。A、正确B、错误答案：A43.（）车辆须安装技术履历簿装置，其位置为2位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。A、正确B、错误答案：B44.（）车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。A、正确B、错误答案：A45.（）心盘磨耗盘满60万km或6年报废。A、正确B、错误答案：B46.（）120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。A、正确B、错误答案：A47.（）加大静挠度，可以降低车辆横向振动的自振频率和车体的加速度，弹簧静挠度越大，振动加速度越小。A、正确B、错误答案：B48.（）车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。A、正确B、错误答案：A49.（）钩舌冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。A、正确B、错误答案：A50.（）货车手制动机的传动效率一般取90%。A、正确B、错误答案：B51.（）下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。A、正确B、错误答案：A52.（）13号、13A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“钩锁托具”，并使钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。A、正确B、错误答案：B53.（）车体与转向架构架之间或转向架构架与车体之间设置具有一定弹性的悬挂装置。A、正确B、错误答案：B54.（）轮对旋修后，各加工部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。A、正确B、错误答案：A55.（）KZW系列空重阀抑制盘触头组成减摩垫露出高度小于2mm时更换，无减摩垫的触头组成更换为有减摩垫的触头。A、正确B、错误答案：B56.（）采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。A、正确B、错误答案：B57.（）锻造钩尾框横裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A58.（）16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。A、正确B、错误答案：B59.（）车钩中心线的高度：重车时，车钩钩舌中心线至钢轨水平面的水平距离。A、正确B、错误答案：B60.（）采用120型分配阀的空气制动系统中工作风缸参与主控机构控制。A、正确B、错误答案：B61.（）车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限，不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。A、正确B、错误答案：B62.（）转K4型转向架主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。A、正确B、错误答案：A63.（）提速转向架采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小（空车）时，仅有内圈弹簧承载，弹簧刚度较小。A、正确B、错误答案：B64.（）落成后上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直距离不小于3mm。A、正确B、错误答案：B65.（）微机控制单车试验器每月校验一次，制动阀试验台无校验要求。A、正确B、错误答案：A66.（）ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器。A、正确B、错误答案：A67.（）13B型钩尾框需补充新品时，应更换为插托式锻钢钩尾框。A、正确B、错误答案：B68.（）车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。A、正确B、错误答案：A69.（）转8B型转向架不可替换转8AB型转向架。A、正确B、错误答案：B70.（）闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。A、正确B、错误答案：A71.（）平面上心盘检修工艺流程如下：除锈→检测→自动堆焊→焊修→热处理→调平→加工→检查→涂漆→存放。A、正确B、错误答案：A72.（）当圆弹簧产生的挠度一定时，其承受的荷重越大则柔度越小。A、正确B、错误答案：A73.（）车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。A、正确B、错误答案：A74.（）同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于2mm。A、正确B、错误答案：B75.（）车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属A区裂纹。A、正确B、错误答案：B76.（）段修时制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于3mm时更换。A、正确B、错误答案：B77.（）制动缸杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受压应力。A、正确B、错误答案：A78.（）敞车、冰冷车、罐车均属整体承载结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。A、正确B、错误答案：B79.（）正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。A、正确B、错误答案：A80.（）转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。A、正确B、错误答案：B81.（）段修时旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一车辆同侧同向。A、正确B、错误答案：B82.（）货车上心盘支承面两侧一个4°斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命。A、正确B、错误答案：B83.（）凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后，可不安装产权牌。A、正确B、错误答案：B84.（）NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能，制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。A、正确B、错误答案：B85.（）折角塞门可以切断列车管之间的通路。A、正确B、错误答案：A86.（）G17B型粘油罐车采用底架、内置蛇形加热系统结构，具有自重轻、容积大、加热效率高的特点。A、正确B、错误答案：B87.（）列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车。A、正确B、错误答案：A88.（）段修时，转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）须为（92±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。A、正确B、错误答案：A89.（）表面粗糙度的含义及标注：指加工时零件表面具有的较小间距和峰谷组成的微观几何不平度。A、正确B、错误答案：A90.（）货车转向架主要由摇枕、侧架（构架）、轮对滚动轴承装置、弹簧减振装置、基础制动装置组成，目前大部分货车的走行装置由两台二轴转向架组成。A、正确B、错误答案：A91.（）棚车等有棚顶车辆倾斜不大于30mm。A、正确B、错误答案：A92.（）转K4、转k5型转向架斜楔上移量不大于5mm，超限时更换斜楔主摩擦板。A、正确B、错误答案：B93.（）制动实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。A、正确B、错误答案：A94.（）厂修时，上心盘底座平面与心盘磨耗盘立棱间距不小于5mm。A、正确B、错误答案：B95.（）转K5型转向架侧架中央方框下弦杆处为一腔形结构，用以安装摇动座。A、正确B、错误答案：A96.（）装用转E21型转向架时，弹性旁承体上部与旁承体下部间距为（6±1）mm。A、正确B、错误答案：A97.（）17号车钩钩尾球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。A、正确B、错误答案：A98.（）门折页及门折页座弯曲时更换，裂纹时修理或更换。A、正确B、错误答案：B99.（）目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。A、正确B、错误答案：A100.（）转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。A、正确B、错误答案：B101.（）制动梁安全链松余量检测要求L-B型组合式制动梁控制在40～60mm。A、正确B、错误答案：B102.（）摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。A、正确B、错误答案：B103.（）制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa后应发生制动作用。A、正确B、错误答案：B104.（）16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。A、正确B、错误答案：A105.（）段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占一半。A、正确B、错误答案：A106.（）轮对通过钢轨接缝处轮轨间的冲量大小与转向架的簧下质量、行车速度以及钢轨接头处的变形有关。A、正确B、错误答案：A107.（）装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。A、正确B、错误答案：A108.（）制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的缩短，不仅直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量。A、正确B、错误答案：B109.（）生产工人除遵守工艺规程、设备操作规程外，还必须严格遵守安全操作规程。A、正确B、错误答案：A110.（）车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。A、正确B、错误答案：B111.（）侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于10mm时调修。A、正确B、错误答案：B112.（）货车转向架摇枕按结构形式可分为箱形摇枕、鱼腹形摇枕。A、正确B、错误答案：A113.（）16、17号车钩锁上装有止动块，可防止翻车机在作业是车钩自动解锁。A、正确B、错误答案：A114.（）制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。A、正确B、错误答案：A115.（）转K5型转向架装用25t轴重，150×250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。A、正确B、错误答案：B116.（）车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。A、正确B、错误答案：B117.（）钩尾框托板磨耗板须符合规定，螺栓为8.8级。A、正确B、错误答案：B118.（）测量端梁差尺寸：同一端梁上平面与轨面水平线垂直距离差不大于10mm。A、正确B、错误答案：B119.（）转k6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A、正确B、错误答案：B120.（）在无缝线路上，前后钢轨焊成一个整体，焊接处的强度和硬度与钢轨本身基本一致。A、正确B、错误答案：B121.（）转K4型转向架每个转向架有10个外圆弹簧，14个内圆弹簧，内弹簧比外弹簧高8mm。A、正确B、错误答案：B122.（）货车车体侧壁底架共同承载结构又分为桁架式结构和板梁式结构两种。A、正确B、错误答案：A123.（）13B型铸造钩尾框防脱装置为三孔式。A、正确B、错误答案：A124.（）车钩受到冲击时的，受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。A、正确B、错误答案：B125.（）寿命期限以钩舌制造时间或走行公里为准，时间精确到月，走行公里统计到万km。A、正确B、错误答案：A填空题1.17号车钩钩尾端球面两侧面设有自动对中（），在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。答案：突肩2.摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修：焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须（）。答案：平整3.在枕簧组装时，因为检测不到位、配件摆放混乱、组装前未进行确认等原因造成枕簧错装，破坏枕簧减振装置的作用，影响车辆的（）。答案：减振性能4.车辆检修底架各梁件、金属地板等要铆、焊加强或()。答案：截换5.摇枕圆弹簧的主要作用是（）。答案：缓和震动6.翻式窗折页松动紧固。折页、（）损坏时更换。答案：连杆机构7.车钩组装后分别测量钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙、钩舌销与钩舌销孔的间隙，要求均不大于（）。答案：6mm8.棚车、冰冷车、罐车均属（）结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。答案：整体承载9.铁路货车制动装置主要由空气制动装置、基础制动装置、（）几部分组成。答案：人力制动机10.铁路货车使用的车钩均为自动车钩，目前采用的车钩类型有16型、（）型、13B型、13A型和13号车钩，以前还曾经采用过2号车钩。答案：1711.脚踏式制动机试验有（）、缓解试验。答案：制动试验12.在检修过程中因为检查不到位、配件摆放混乱、无明确防错装标识等原因，易造成（）的故障。答案：错装13.燕尾形下盖板两侧有裂纹时，须补以()补强板；答案：菱形14.脱轨自动制动装置检修：作用杆上的键变形、磕碰伤影响（）时更换。答案：组装15.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离，在转向架侧梁外侧不小于（）,内侧不小于50mm（手制动拉杆及托除外）。答案：75mm16.车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的（）。答案：钢丸17.17型车钩钩舌牵引台缺损或销孔边缘（）钩舌体时更换。答案：延及18.安定保压试验：制动管充至定压后，单车试验器置专用安定试验位，减压140kPa，不得发生（）。答案：紧急制动作用19.闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使（）保持在规定范围内的优点。答案：制动缸活塞行程20.斜楔主摩擦板安装面（）或存在熔渣等异物，易在运动中产生裂纹。答案：不平整21.钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。答案：更换22.转K6型转向架是在借鉴转K2型转向架成功经验基础上研制的新型大轴重下交叉支撑转向架。增加一系轴箱弹性橡胶垫，降低轮轨作用力；二系悬挂采用带变摩擦减振装置的二级刚度中央弹簧悬挂系统；采用直径为（）mm的下心盘，下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘。答案：37523.车辆的轴位、轮位、梁位和滚动轴承、车钩、转向架等其他部件的方位确定，如果是纵向排列的，是由一位端起至二位端止以自然数顺次标注。如果位置是左右对称的，则站在一位车端，面向二位端，从（）起，从左向右以自然数顺次标注到二位端止。答案：一位端24.控制阀、空重车阀和制动缸检修完成后，储存期超过（）不足6个月的，重新试验台试验。答案：3个月25.车辆运（）、钢轨接头处的冲击就大。答案：运行速度26.空气喷涂法的优点是效率高、作业性好、每小时可涂装（）。答案：150～200m²27.（）不属于车钩的三态作用。答案：防跳28.16型、17型车钩弹性支撑装置检修：同一辆车同端止挡铁形式要一致，检测止挡铁磨耗剩余厚度，小于（）时报废。答案：25mm29.16型、17型车钩弹性支撑装置检修：检测支撑座两侧面磨耗深度，大于（）时堆焊后磨平。答案：2mm30.钩尾框内装有（）和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。答案：缓冲器31.摇枕上拉杆托架弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）时更换。答案：3mm32.转向架组装时，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。答案：四分之三33.浸涂的特点是生产效率高，操作（），涂料损失少。答案：简便34.制动机缓解感度试验：制动管长度小于16m时，将单车试验器置2位充气，制动缸应在（）内开始缓解，制动缸压力45s内下降到30kpa以下，60s内制动缸缓解完毕。答案：25s35.货车铸钢摇枕、侧架使用寿命为（）年，整个使用寿命期内，在正常使用条件下，因铸造内部缺陷引起的事故由制造工厂负责。答案：2536.制动安定试验要求关闭安定试验位时，保压1min，制动缸压力下降不大于（），用防锈检漏剂检查制动缸及降压风缸管系接头，不得漏泄。答案：5kpa37.外观检查钩锁变形、裂纹或（）丢失时更换。答案：止动块38.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于（）。答案：97mm39.铁路货车段修时，中梁、侧梁时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。答案：8-10mm40.罐车安全阀段修时性能进气试验：当负压为（）kpa时，须起吸入作用。答案：1～241.车辆段修落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。答案：3mm42.管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击不少于三次。答案：0.5kg43.车钩弹性支撑装置组装后对车钩支撑座与冲击座进行卡滞试验，即借助外力使支撑座下移，下移距离不小于30mm，外力消除后支撑座能恢复（）。答案：原位44.落成测量时转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过（）。答案：6mm45.画图基准线包括：对称线、（）、某一基面的投影线。答案：轴线46.转k4型转向架斜楔主摩擦面采用（）材料。答案：高分子复合47.分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后，（）必须落槽。答案：钩提杆48.在调车冲击、紧急制动、变速运行等因素影响下，会使()过大，加上缓冲器容量不足，造成牵引梁部分或中、侧梁发生丧失稳定的现象（即水平弯曲）。答案：冲击力49.120控制阀分解要求：不得在阀体内分解（）组成。答案：主活塞50.车体检修主要分为（）及入库检修。答案：预检预修51.簧下质量小，轮轨间的()就小。答案：冲击52.水泥罐车罐体腐蚀厚度大于50%，其他型罐车腐蚀厚度大于40%，腐蚀总面积大于（）时，可申请报废。答案：8m²53.对普通碳素结构钢制作的底架结构，当防腐措施不够时，能较快地产生()损伤。答案：腐蚀54.车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180°往复转动（），360°转动1次，转动须灵活，性能良好。答案：2次55.平面上心盘须检查裂损、外圆周裂纹、平面裂纹、直径磨耗、（）等项目。答案：平面磨耗56.弹簧静挠度越大，振动加速度()。答案：越小57.铁路货车转向架落成时，（）式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向）。答案：直立58.13A型、13B型车钩钩身弯曲大于10mm时()。答案：更换59.段修油漆涂装要求：涂漆前须清除（）及周边脱层的漆膜。答案：绣垢60.JC系列双作用弹性旁承检修要求：旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。答案：2mm61.货车段修时，转向架新组装的交叉支撑装置要符合规定，在双耳垫圈与锁紧板之间要安装标志板，止耳要翘起，至少有（）个相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。答案：两62