塔式起重机安拆施工方法及工艺要求

46-塔式起重机安拆施工方法及工艺要求目录TOC\h\z\u6.1方案及技术参数 -2-6.1.1T7530塔式起重机基本技术参数 -2-6.1.2ZTT7023塔式起重机基本技术参数 -3-6.2塔机布置安装图 -5-6.3施工要点 -6-6.3.1设备检查 -6-6.3.2场地、进场路线及汽车吊站位 -6-6.3.3安全教育 -6-6.3.4起重设备 -7-6.3.5塔吊安装 -9-6.3.5.1塔机主机安装步骤 -9-6.3.5.2 1#、2#塔吊安装工艺 -10-6.3.5.33#塔吊安装工艺 -22-6.3.5.4塔吊顶升 -31-6.3.5.5主要安装部件的重量 -32-6.3.5.6吊运计算书 -33-6.3.6塔吊拆除 -34-6.3.6.1塔吊拆除时间 -34-6.3.6.2塔吊拆除施工流程 -34-6.4塔吊垂直度复核 -35-6.4.1目的 -35-6.4.2保证垂直度的措施 -36-6.4.3垂直度测量 -36-6.5塔吊使用安全 -38-6.5.1塔吊安全协议及交底 -38-6.5.2塔吊的使用 -39-6.5.3对塔吊司机要求 -39-6.5.4对塔吊指挥信号及对信号工要求 -40-6.5.5对司索工的要求 -41-6.5.6对焊工的要求 -42-6.5.7安装期间警戒具体要求 -42-6.5.8群塔作业安全保证 -43-6.6塔吊验收 -43-6.6.1验收标准 -43-6.6.1.1塔机现场安装前检查 -44-6.6.1.2塔机现场安装后检查及验收 -44-6.6.1.3第三方检测单位验收 -45-6.6.2验收内容 -45-6.6.3验收程序 -46-6.6.4验收人员 -46-6.1方案及技术参数6.1.1T7530塔式起重机基本技术参数1工作幅度：安装最大75m，最小3.8m；本次安装50m，起重臂方向朝南。2最大起重力矩：3150KN·m；3最大起重量16T；4总功率：82.5KvA；5工作温度：-20℃~40℃，风速小于6级；6各幅度起重臂时的起重性能如下表6.1.1-1表6.1.1-1T753050M起重臂的起重性能7塔机整机性能参数表6.1.1-2表6.1.1-2T7530塔机整机性能参数6.1.2ZTT7023塔式起重机基本技术参数1工作幅度：安装最大70m，最小3.8m；本次安装50m，起重臂方向朝西,初始安装高度为27米（注意ZTT7023有10节加强节）。2最大起重力矩：2000KN·m；3最大起重量10T；4总功率：65.5KvA；5工作温度：-20℃~40℃，风速小于6级；6各幅度起重臂时的起重性能如下表6.1.2-1表6.1.2-1ZTT702350M起重臂的起重性能

7塔机整机性能参数表6.1.2-2表6.1.2-2ZTT7023塔机整机性能参数6.2塔机布置安装图图6.2-1塔机装配图图6.2-2塔机安装图6.3施工要点6.3.1设备检查按设备技术要求，对塔吊钢结构进行外观检查，对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部份进行检查，加注润滑油脂。检查并更换液压油，对钢结构锈蚀部位，作好防锈工作。6.3.2场地、进场路线及汽车吊站位接通安装塔吊使用电源，修好临时道路，清理现场内的杂乱物品，拆除影响施工电缆电线等，进场路线及汽车吊站位见图6.3.5.1-1。6.3.3安全教育开工前，由负责单位对参加施工人员进行安全技术交底，明确任务，合理分工。做好后勤保障工作，配备安全防护用品，做好夏季防暑降温工作和施工保护工作。安装过程中除技术交底外，还应遵守以下基本规定：1、必须遵守安装程序2、必须及时安装安全保护设施。如扶梯、护栏等。3、平衡臂上未装平衡重时，严禁吊载。4、风力超过4级时停止安装作业，风力超过６级时及时作临时加固。5、安装过程中必须用螺栓将下支座、标准节、套架连接起来，并拧紧螺母。6、必须按说明书规定配置正确的平衡重重量。7、标准节起升或下降时必须尽可能靠近塔身。8、顶升过程中严禁旋转起重臂，开动小车或上下吊钩。6.3.4起重设备1#、2#塔机安装采用100t汽车吊，其起重性能如下：表6.3.4-1100t汽车吊起重性能3#塔机安装采用80t汽车吊，其起重性能如下：表6.3.4-280t汽车吊起重性能使用吊车时必须保证安全，因此必须做到：1、吊车必须垫妥；2、禁止超负荷工作；3、根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具；4、注意吊点的选择。图6.3.4-1汽车吊吊装示意图6.3.5塔吊安装6.3.5.1塔机主机安装步骤检查各零部件安装1节基础节、3节标准节安装爬升系统安装过渡节及引进系统安装回转总成安装平衡臂（安装起升机构）安装一块5.5t平衡重逐节安装起重臂安装剩余平衡重穿绕变幅钢丝绳和起升钢丝绳调试顶升试验验收合格交付并投入使用。初次安装高度分别是：1#塔吊19m、2#塔吊25m、3#塔吊19m。后续进行顶升。图6.3.5.1-1塔吊安装位置及汽车吊站位工况汽车吊吊装塔机主机简述：1汽车吊在塔机位置一处支车，此时汽车吊回转中心距离塔机中心为16m，分别依次吊装塔机的基础节、标准节、顶升套架、过渡节、回转总成，安装过程中打好彼此连接的连接销轴和竖销。回转半径为16米、伸杆量为41.3米，额定起重量11.2T。2控制回转，使平衡臂方向靠近汽车吊，吊点距离汽车吊回转中心为16m，吊装平衡臂、伸杆量为41.3米，额定起重量11.2T。3控制回转，使起重臂方向靠近汽车吊，依次分节吊装体起重臂，若有需要汽车吊沿起重臂方向移动（位置二）回转半径为16米、伸杆量为41.3米，额定起重量11.2T。4汽车吊移动回位置一，控制回转使平衡臂方向靠近汽车吊回转中心，吊装剩余配重。5安排电气接线、穿绕变幅和起升钢丝绳，调试安全装置。6汽车吊站位点应采取加固措施，对地基进行夯实处理。所有的支腿必须全部使用，严禁不伸齐全就支腿进行吊装作业；所有的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去平衡，整体起重能力将极大减少，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆；所有的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力情况下会变形，同时起重能力也极大减少；在架设支腿时应注意观察，回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水准泡居中）。至此塔机整机安装完毕。6.3.5.2 1#、2#塔吊安装工艺1基础节和标准节的安装1）吊起预先组装好的基节（基节的平台已安装好、爬梯已固定牢），安装到予埋支腿组件上。用特制的8根φ65(φ65×208/285)销轴与预埋支腿组件相连（注意：销轴上小销轴孔的位置与防转套小销轴孔的位置要一致）。敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在防转套和销轴的小销轴孔上插入小销轴及弹簧销安装好爬梯（爬梯上端固定在基节的平台上，下端固定在预埋支腿组件上。2）标准节的安装如同1）步骤。注意事项：安装方向要正确，基础节和标准节爬升块在顶升时起重臂所在的对侧；销轴打入时要注意立销孔方向，以免立销无法打入。图6.3.5.2-1基础节和标准节安装示意图2套架的安装1）在地面将油缸，活塞杆朝下安装在并用销轴固定在套架上，装上顶升横担，并用销轴与油缸连接。2）安装附属操作平台、栏杆组装好，需要绑扎的，用8#铁丝绑扎。操作平台和栏杆的安装如下：用轴销将走道支撑销固在套架上；吊起通道用轴销销固在套架上；立起通道撑杆用轴销销固在通道处；装上护栏且销固；用固定箍将护栏组装在一起；3）在顶升套架上将吊具按吊点绑扎好，辅助设备起钩拉紧钢丝绳，吊运并缓而稳地就位至基础节正上方，起重人员辅助顶升导轮就位，将套件套在标准节外侧，并将顶升横担固定在基础节上的爬升块上，且将顶升套架锁在基础节横腹杆上。吊放顶升泵站到下层的操作平台上。注意事项：安装方向要正确，基础节和标准节爬升块在顶升套架缺口侧的对侧。图6.3.5.2-2吊装爬升架3安装过渡节以及引进系统过渡节主要由过渡节结构和挂梁组成，过渡节上的挂梁用于连接爬升架。引进系统主要包括两根单轨梁和提升系统，用四件Ф30×95销轴将与过渡节连接，如图6.3.5.2-3所示。提升横梁在立塔安装时不安装。在塔机安装及拆卸过程中，为方便销轴的的安装，可配备安装平台。安装平台由平台、支架和栏杆等组成。图6.3.5.2-3安装过渡节以及引进系统4安装回转总成回转总成是由上支座、回转机构、回转支承、下支座、回转限位装置、司机室、电控柜、电阻柜组成。组装上支座结构、回转机构、回转支承和下支座。

1)下支座通过40套M27X225-10.9螺栓组件（每套蝶栓组件含1个螺栓、2个螺母，2个垫图）与回转支承外圈连接。

2)上支座结构通过40套M27X220-109螺栓组件（每套螺检组件含1个螺栓、2个螺母，2个垫图）与回转支承内圈连接。

3)两个回转机构通过共24套M16X60-88辖栓与上支座结构连接图6.3.5.2-4安装回转总成5安装平衡臂以及起升机构平衡臂主要由前臂节、中臂节、后臂节以及平衡臂拉杆组成，如图6.3.5.2-5所示。各臂节间上弦杆采用销轴连接，下弦杆采用销轴定位螺栓连接。前臂节通过四件Ф80销轴与上支座连接。前臂节右侧设有平台，便于与司机室平台通行；前臂节上层也设有小平台，便于安装臂节上弦杆销轴。后臂节两侧设有平台，便于通行和安装平衡臂拉杆、起升机构和平衡重。后臂节尾部还设有辅助扒杆，用于维修起升机构。将起升机构吊装到平衡臂上，用Ф40×90销轴将起升机构安装在平衡臂，再用8×71的开口销锁止。图6.3.5.2-5安装平衡臂以及起升机构6安装平衡重第一块1)平衡重靠后放置，左右居中放置，平衡臂两侧到平衡臂两侧主弦的间隙均匀；2)平衡重销轴端面必须超出平衡重支撑板；图6.3.5.2-6安装第一块平衡重7逐节安装起重臂起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装根据施工要求可以将起重臂组装成50m、45m、40m、35m和30m臂长。图6.3.5.2-7逐节安装起重臂8安装剩余平衡重图6.3.5.2-8安装剩余平衡重9穿绕起升钢丝绳图6.3.5.2-9穿绕起升钢丝绳、变幅钢丝绳10安全装置调试按要求将将力矩限位、起重限位、超高限位、幅度限位等调试好。11试运行在试运转之前，必须检查金属结构、各动力设备、传动机构、电气设备、安全装置、钢丝绳吊钩及液压油管等是否完好；确认合格后，才可进行试运转。检查内容还包括：1）金属机构有无变形、缺损，焊缝有无裂纹，螺栓（如有）是否拧紧、上齐？2）零部件是否齐全，转动机构是否能正常转动，转动时有无异响？3）钢丝绳的穿绕是否正确？绳头固定是否正确、牢固、可靠？4）各限位开关、幅度检测、T位传感器、风速仪、航空安全灯等电器元件及其线路是否完好并联接正确？连接是否可靠？5）部件上应安装的附件是否均已安装，且安装正确？6）核查平衡重的连接方式及重量是否正确无误？7）塔机试运行分为空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验三个部分：（1）空负荷试验空负荷试验的目的是检验电气设备控制动作的正确性，各机构工作的准确性，并调整各安全限位指示装置。空负荷试验的内容是在不悬挂重物的状态下，试验各机构的操作系统。①起重机构在最小幅度与最大幅度之间以额定速度行走全程，空钩提升、下降各3次；②使吊钩处于20m幅度，左、右向回转；③在不同时起、制动的条件下，作起升和回转(或行走)机构的任两种机构的联合动作10分钟。（2）静负荷试验在空负荷试验及调整完成后，进行静负荷试验，以检验各部钢结构、机构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性；试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。①将吊车吊钩调整至最大起重量的最大允许幅度，起吊重量为吊车最大起重量的80%。②吊钩缓慢起升，将负荷吊离地面100-200mm，在空中停留10分钟后卸载；反复三次，每次间隔不少于10min；检查各部结构有无永久变形；目测检查有无裂纹、油漆剥落或其他损坏现象；③在该最大允许幅度，起吊重量为最大起重量的100%，重复上述动作；④将吊车调整至最大幅度，起吊重量为额定起重量的80%，重复上述动作；⑤在最大幅度处，起吊重量为额定起重量的100%，重复上述动作；（3）动负荷试验在静负荷试验合格后，进行动负荷试验，以检验各部运转情况及起重机动态稳定性。试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。①将吊车调整至最大起重量的最大允许幅度，起吊重量为最大起重量的100%。缓慢吊起负荷，使各机构单独轮流运转，并重复启动、制动；②反复进行起钩、制动、落钩，回转平台、行走小车，及它们之间的复合动作(仅限于其中两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；③将吊车调整至最大幅度，起吊重量为额定起重量的100%，重复上述动作；④试验中各机构应灵活可靠、工作平稳、安全指示装置动作准确，回转部分和整机有足够稳定性。本工程不做110%负荷的动载实验。6.3.5.33#塔吊安装工艺1基础节、加强节的安装（吊点为四个吊装孔）1）吊起预先组装好的基节（基节的平台已安装好、爬梯已固定牢），安装到予埋支腿组件上。用特制的8根φ65(φ65×208/285)销轴与预埋支腿组件相连（注意：销轴上小销轴孔的位置与防转套小销轴孔的位置要一致）。敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在防转套和销轴的小销轴孔上插入小销轴及弹簧销安装好爬梯（爬梯上端固定在基节的平台上，下端固定在预埋支腿组件上。2）标准节的安装如同1）步骤。注意事项：安装方向要正确，基础节和标准节爬升块在顶升时起重臂所在的对侧；销轴打入时要注意立销孔方向，以免立销无法打入。图6.3.5.3-1吊装基础节、加强节2套架的安装顶升套架（四个角销轴孔为吊装孔）。图6.3.5.3-2吊装爬升架3回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构等部件。在地面将下支座、回转支承、上支座及平台、回转机构用高强度螺栓及销轴连接起来。连接下支座、回转支承、上支座所用的80件8.8级M27的高强螺栓、其预紧力矩为950N·m；这种高强连接螺栓均是用双螺母拧紧防松的，其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于或等于规定的预紧力矩。塔机运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次。图6.3.5.3-3吊装回转总成4安装回转塔身和驾驶室1）回转塔身为整体框架结构，上部与起重臂第一节通过8根销轴连接，下部通过4根销轴与上支座连接。吊起回转塔身，用4根销轴与上支座连接，安装时注意回转塔身梯子在司机室一侧。注意：每根销轴必须按规定穿好φ18防退柱销及相应φ5开口销，并充分张开尾部。2）将一体式司机室吊装在上支座平台上，拧紧司机室底部的6根M16高强度连接螺栓。图6.3.5.3-4吊装回转塔身及驾驶室5安装起重臂第一节装起重臂第一节，将起重臂第一节连接耳板缓缓套入回转塔身连接板，用8根φ60销轴连接好，穿好φ18止退圆柱销及φ5开口销，开口销必须张开，安装时注意起重臂与回转塔身、司机室的方位。图6.3.5.3-5安装起重臂第一节6安装平衡臂、起升机构、一块3.65T配重。图6.3.5.3-6安装平衡臂、起升机构图6.3.5.3-7安装一块配重7逐节安装起重臂1）简述起重臂总成是由起重臂结构、变幅机构、载重小车组成。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。根据施工要求可以将起重臂组装成50m臂长。将汽车吊移动到支车二位置，转动塔机，逐节安装70米起重臂。图6.3.5.3-8逐节安装起重臂8安装剩余配重图6.3.5.3-950米配重组合9安装电控系统起重臂安装完成后，司机室、各机构及相关安全装置就全部可以进行接线试电调试。其中除了起重量限制、变幅机构及其安全限位装置以外，其他电控系统在平衡臂完成后就可以进行接线安装。10安装起升、变幅钢丝绳1）将载重小车开至起重臂臂根，并在载重小车正下方的地面上放置临时支架，吊钩竖直固定。2）从起升机构卷筒拉出起升绳的绳头，同时启动起升机构下降档，将钢丝绳依次穿过平衡臂上的钢丝绳托辊、起重臂臂节Ⅰ上的起重量限制器滑轮、起重臂臂节Ⅰ臂根转向滑轮，并穿过载重小车和吊钩上的滑轮组。图6.3.5.3-10起升钢丝绳绕绳示意图3）用两个绳夹将起升绳固定在载重小车上的合适位置，并留不小于1.2米的余量。4）将起重臂臂尖节防扭装置上拆下楔形接头，将起升绳与其连接，并把起升绳的尾部用软的钢丝绑住，再使其折回后用固定绳夹固定住。图6.3.5.3-11钢丝绳固定示意图5）缓慢启动起升机构，提升吊钩至离地1米高处，确认起升钢丝绳已固定牢固。6）启动变幅机构将载重小车和吊钩开至起重臂臂尖。7）将楔形接头固定在臂尖防扭装置上，缓慢把小车下降到臂尖下面的支架上，拆卸载重小车上固定起升绳的绳夹，松开起升钢丝绳。图6.3.5.3-12变幅钢丝绳绕绳示意图11安全装置调试按要求将将力矩限位、起重限位、超高限位、幅度限位等调试好。12试运行在试运转之前，必须检查金属结构、各动力设备、传动机构、电气设备、安全装置、钢丝绳吊钩及液压油管等是否完好；确认合格后，才可进行试运转。检查内容还包括：1)金属机构有无变形、缺损，焊缝有无裂纹，螺栓（如有）是否拧紧、上齐？2)零部件是否齐全，转动机构是否能正常转动，转动时有无异响？3)钢丝绳的穿绕是否正确？绳头固定是否正确、牢固、可靠？4)各限位开关、幅度检测、T位传感器、风速仪、航空安全灯等电器元件及其线路是否完好并联接正确？连接是否可靠？5)部件上应安装的附件是否均已安装，且安装正确？6)核查平衡重的连接方式及重量是否正确无误？塔机试运行分为空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验三个部分：1空负荷试验空负荷试验的目的是检验电气设备控制动作的正确性，各机构工作的准确性，并调整各安全限位指示装置。空负荷试验的内容是在不悬挂重物的状态下，试验各机构的操作系统。(1)起重机构在最小幅度与最大幅度之间以额定速度行走全程，空钩提升、下降各3次；(2)使吊钩处于20m幅度，左、右向回转；(3)在不同时起、制动的条件下，作起升和回转(或行走)机构的任两种机构的联合动作10分钟。2静负荷试验在空负荷试验及调整完成后，进行静负荷试验，以检验各部钢结构、机构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性；试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。将吊车吊钩调整至最大起重量的最大允许幅度，起吊重量为吊车最大起重量的80%。吊钩缓慢起升，将负荷吊离地面100-200mm，在空中停留10分钟后卸载；反复三次，每次间隔不少于10min；检查各部结构有无永久变形；目测检查有无裂纹、油漆剥落或其他损坏现象；在该最大允许幅度，起吊重量为最大起重量的100%，重复上述动作；将吊车调整至最大幅度，起吊重量为额定起重量的80%，重复上述动作；在最大幅度处，起吊重量为额定起重量的100%，重复上述动作；3动负荷试验在静负荷试验合格后，进行动负荷试验，以检验各部运转情况及起重机动态稳定性。试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。将吊车调整至最大起重量的最大允许幅度，起吊重量为最大起重量的100%。缓慢吊起负荷，使各机构单独轮流运转，并重复启动、制动；反复进行起钩、制动、落钩，回转平台、行走小车，及它们之间的复合动作(仅限于其中两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；将吊车调整至最大幅度，起吊重量为额定起重量的100%，重复上述动作；试验中各机构应灵活可靠、工作平稳、安全指示装置动作准确，回转部分和整机有足够稳定性。本工程不做110%负荷的动载实验。6.3.5.4塔吊顶升1将小车开到下图对应臂长理论中心附近，需根据实际情况微调，将塔机配平。表6.3.5.4-11#、2#塔机各臂长配平位置表6.3.5.4-23#塔机各臂长配平位置2打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的连接销子，给液压装置接通电源。3操纵三位四通阀使液压缸下铰点板梁两端轴头卡入顶升耳板内，继续让液压缸缓缓伸出。4继续操纵三位四通阀，让液压缸再向外伸出，当顶升至塔身耳板时，换向阀回到中位，这时操作套架上的机械锁板，将外套架锁定在塔身顶长耳板上，缓缓往回收液压缸，让液压缸下铰点板梁从顶升耳板内脱出，当液压缸收至塔身标准节上面一个顶升耳板附近时，再将板梁两端卡入耳板内。5再开动三位四通阀，让液压缸伸出，继续进行第二步顶升，当又顶时，换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。6操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套架正中。操作换向阀，让套架慢慢下落，待该标准节下端四个连接止口和塔身上端四个止口吻合后停止下落套架，穿好8个联结销轴并插入立销。将索引机构上的吊钩从刚接好的标准节上摘下并向外推出，准备迎接下一个标准节。再缓缓下落套架，待推入的标准节上端四个止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并紧固。7如此循环往复，继续顶升加节。整个顶升接高可归纳为如下顺序：悬挂标准节→打开上端连接螺栓→套架顶升机械锁板锁定→收液压钢板梁进入下一个顶升耳板→顶升→标准节下端止口就位并紧固→上端止口就位并紧固。6.3.5.5主要安装部件的重量塔机中心各部件重量表6.3.5.5-1T7530零部件重量表名称重量(kg)基础节5400标准节1960/节爬升架5750回转总成8050过渡节1870平衡臂总成10450第一块平衡重550050米起重臂总成分节吊装50米起重臂平衡重分块吊装表6.3.5.5-2TZTT7023零部件重量表名称重量(kg)基础节4500加强节1800/节爬升架5400回转总成5800回转塔身1700平衡臂总成分节吊装第一块平衡重365050米起重臂总成分节吊装50米起重臂平衡重分块吊装6.3.5.6吊运计算书塔机安装所使用的吊索主要选用抗拉强度1550MP的6×37+1的纤维芯钢丝绳。塔机最重部件重量取为8.08t（回转总成），计算吊钩及钢丝绳重量1T，及1.2动载系数，则吊载考虑为8.5T。使用四绳吊装，并控制吊索与垂直线的夹角不大于45度，因此，每根钢丝绳所承受的最大拉力为：P=8.5/4/cos45=2.18T，故钢丝绳的许用拉力应不小于2.18T。由于塔机吊装的钢丝绳主要为承重，取其安全系数为6，按套环钢索时降低系数80%计算，则每根钢丝绳的最小破断拉力为2.18×6×9.8/80%=160kN。从《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012)中表A.0.1-2(6×37)钢丝绳主要性能数据查得，选用抗拉强度1550N/mm2、直径为19.5mm的钢丝绳（最小破断拉力197.50kN），可以满足吊装安全需求。钢丝绳的破断拉力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳钢丝14001550170018502000/mm/mm钢丝绳断拉力总和/KN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.00.560.0067.5074.0080.6087.1013.00.687.8097.20106.50116.00125.0015.00.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.0243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1295.00326.50358.00390.00421.5026.01.2351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3412.00456.50500.50544.50589.0030.01.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.01.8790.00870.50959.501040.001125.0043.02.0975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.00/52.02.41405.001555.001705.001855.00/56.02.61645.001825.002000.002175.00/6.3.6塔吊拆除6.3.6.1塔吊拆除时间主体结构完工封顶，电梯机房设备及各重型设备吊装完成后，进行塔吊拆除作业。6.3.6.2塔吊拆除施工流程1落下顶升套架1）利用吊车将顶升横梁及油缸落到底部。2）将吊索绕在与油缸附件同水平的顶升套架后梁上。3）挑选一只适当长的吊索。4）将吊索打紧，但不要太紧。5）检查标准节是否紧固，是否与回转支承联接好。6）拆下联接顶升套架及回转支承的销轴。7）松开安全制动装置。8）为了安全地落下顶升架，顶升套架上不许站人，使用标准信道作业。9）放松钢丝绳，顶升架靠其自重下落。注意：在操作中应尽可能的均衡由吊索拉力所产生的侧向力，以防止顶升架沿塔身下落受到阻碍。液压泵站的重量可维持这一平衡。每一次通过顶升耳座时都要松开安全制动装置，然后继续落下顶升架，使其落到基础节上的最低位置，但不要影响塔身通道，将顶升架用锁靴紧固在顶升耳座上，取下液压泵站，连同油缸及顶升横梁一起在另处保存起来。当您的塔机投入正常使用以前，请务必将顶升套架降至底部3安装电源电缆在安装塔机电源电缆时，首先将电源电缆引进电缆挂网，然后穿过回转支座中心孔至塔机上部，使用卡扣将电缆固定于旋转扶梯中部。在顶升中，电缆挂网如图a所示悬挂。当最后一节标准节安装完毕后，松开电缆挂网(C)使电缆能在其中滑动。2降塔程序1）自升式起重机在降塔身时，必须严格按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定间隙。2）升降塔身时，必须有专人检查，预防电缆被硬拉、刮伤、挤伤等。3）对顶升液压系统进行专人检查，并进行空载伸缩，检查液压系统。注意防止过载的安全阀和平衡阀，使之达到正常的工作压力。4）用吊钩升起顶升框架，并用销轴将顶升框架与回转下支座连接在一起，调节好顶升导轮间隙。找好顶升平衡后，打开最上一节标准节与回转下支座的连接，向上稍微顶起约10cm-20cm，该过程要验证是否已经顶升平衡，微调平衡可通过小车前后行和吊钩起落。5）将引进小车推入顶升框架，用螺栓与待拆卸标准节连接好，打开该标准节与下个标准节的销轴连接，向上慢慢顶起，直到引进小车和待拆卸标准节能被推出顶升框架，引进小车推至引进梁最外端。作业中，严禁塔式起重机作任何动作。如旋转、小车行走、吊钩起落等。6）操作顶升液压系统缓慢下降，顶升油缸工作一个行程后，锁定顶升系统，伸出顶升油缸使顶升横梁的自升爬爪支承在下一个踏步上并连接牢固后再收缸作下一个行程。升降后将操作杆回零，并切断液压顶升机构的电源。7）两个半行程后回转下支撑与下一个标准节接触，打上工作销轴后，将吊钩和小车收回，摁下操作台上的并联按钮（旁路开关），用吊钩将引进小车勾住，起升一定高度后，将引进小车吊下引进梁，然后将标准节吊至地面。8）收回吊钩，并将引进小车放置到引进梁上，将小车行至顶升平衡位置，开始下一标准节的拆卸。注：重复一）程序，将塔机降至基本高度（基础节+主机），然后用100t汽车吊进行拆除，此时塔机已不能回转。3主机拆除拆卸主机程序：解除起升钢丝绳及变幅钢丝绳拆除平衡重（留下最里面的一块）依次拆除起重臂拆除最里面的一块平衡重拆除平衡臂拆除司机室——拆除塔头——拆除回转总成拆除套架拆除标准节拆除基础节清点物品、整理装车拆除简述：各塔机拆除程序均相似。1）将100t汽车吊停靠于塔机平衡臂末端处，将平衡重逐块卸下(留最里面一块)。2）挪车至起重臂方向，依次拆除起重臂节，汽车吊可随拆起重臂随靠近塔机基础中心。3）挪车至距离塔机中心8米范围，将平衡臂转向汽车吊，依次拆除最后一块配重，然后依次拆除平衡臂前臂和后臂。4）汽车吊将驾驶室及塔头依次吊下，将塔机回转机构整体吊下，吊下液压油箱并依次拆卸各平台及其护拦。5）将套架从标准节中缓慢提出。6）拆除剩余的标准节和基础节。7）将塔机各部件盘点、装车运输出工地。6.4塔吊垂直度复核6.4.1目的塔吊的垂直度一直是塔吊使用过程中必须关注的重点，特别是对高塔的使用。《施工现场机械设备检查技术规范》（JGJ160-2016）中规定：塔式起重机安装到设计规定的基本高度时，在空载无风状态下，塔身轴心对支承面的侧向垂直度偏差不应大于0.4%；最高附着点以下的垂直度偏差不应大于0.2%。塔吊安装后，特别是新塔吊在施工现场第一次立塔验收时，在塔身不受外力的影响，塔帽处于平衡状态下，塔身实际轴线在被测平面内对理论轴心线的最大水平误差。它包含了塔吊各个零部件制造、装配和安装时所造成的误差。6.4.2保证垂直度的措施保证塔吊垂直度，关键是从塔吊基础开始把关，只有保证塔吊基础节4个底脚的水平度，塔吊的垂直度才能得到保证，塔吊基础节的固定采用预埋机脚螺栓的方法，预埋机脚螺栓的水平度是保证塔吊基础节垂直度的关键。因此，在浇筑塔吊基础混凝土前应进行认真、仔细的测量，并进行复核验收，以保证塔吊基础水平度在允许偏差范围内，并将机脚螺栓固定牢固。否则一旦在浇筑混凝土后出现较大的偏差将无法进行调整。在实际施工中只要保证了塔吊基础4个机脚螺栓的任意两个脚的最大高差小于4mm，就能将塔吊垂直度控制在0.2%以内。6.4.3垂直度测量1经纬仪测量技术用1台经纬仪分别对A-A、B-B两个方向进行测量。测量时先选择A-A方向，将经纬仪架设在离塔吊高度1.5（L）倍远的地方，以塔身的上部（回转台以下）或是最下端做基准点，然后在另一端用标尺（钢尺）紧贴在塔身上，并于塔身成900，测出的标尺上的读数则是塔吊在东西方向的垂直度偏差Δy。如下图所示：图6.4.3-1塔吊东西方向垂直度观测然后将塔吊旋转900，与B-B轴线重合，经纬仪也移至该轴线位置上，用同样的方法测出塔吊在南北方向的垂直度偏差Δx。如下图所示：图6.4.3-2塔吊南北方向垂直度观测根据以上测得的两个方向的偏差Δx和Δy，可计算出塔吊的侧向偏差：Δ=QUOTE再根据塔身的安装高度计算出塔身垂直度允许偏差值。依据要求塔吊安装高度为自由高度时，其偏听偏差值不能超过0.4%，安装塔吊附墙后，附着点以下的偏差值不能超过0.2%。采用以上方法测量塔吊的垂直度时，经纬仪水平度盘水平器的气泡要居中，水平轴要水平，这样随着水平轴转动，望远镜视准轴才能在一个垂直内转动，清除操作误差。2专用工具测量技术由于采用经纬仪测量受到场地条件影响，尤其是群塔施工时，往往会因场地条件限制无法采用经纬仪进行塔吊垂直度测量。我们经过探讨制作专用测量工具进行测量有效解决了受场地条件限制无法进行塔吊垂直度测量的难题。1）专用测量工具的制作与安装测量工具由绕线架、20#钢丝、5kg线坠（线坠的大小可以根据塔吊的安装高度更换）组成。绕线架采用50×5角钢、5mm钢板、￠50×2钢管、￠20×1.5钢管等材料经切割、焊接、打磨、油漆等工序制作而成，如图6.4.3-1所示。图6.4.3-3绕线架局部实体图将绕线架安装固定到塔吊的内顶升架的底部上，根据塔吊的最大高度取相应长度的钢丝缠绕在绕线轴上，并在钢丝的下端挂好线坠，如图6.4.3-2、图6.4.3-3所示。图6.4.3-4安装平面示意图6.4.3-5安装立面示意2）塔吊垂直度测量与计算安装完成后，紧挨在绕线架的下面用钢尺测量钢丝到塔身两个方向的基准值班Δx1、Δy1，并做好记录。需要对塔吊垂直度进行检查时，只要在下方线坠位置用钢尺量出钢丝到塔身两个方向的数值Δx2、Δy2，计算出Δx和Δy。Δx=Δx1-Δx2；Δy=Δy1-Δy2根据即可计算出塔身的侧向偏差Δ，完成安装后的图片如图6所示。图6.4.3-6绕线架完成安装6.5塔吊使用安全6.5.1塔吊安全协议及交底1塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。出租单位和安装单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位必须与安装人员和操作人员签订劳动合同。2塔吊使用前，凡可能造成交叉作业的塔吊双方均须签订交叉作业安全协议书，并对双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。3设备出租单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。4未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。6.5.2塔吊的使用1本工程塔式起重机由项目部统一管理，总包安全环境部负责定期或不间断监督检查。2塔式起重机使用前要对司机、信号工和挂钩工进行安全技术交底，尔后每月进行1次。各区段管理部所属塔式起重机的司机、信号工和挂钩工必须服从项目部部的统一管理，接受其安全技术交底、检查和考核。3总包每周做一次安全检查，在检查过程中，针对塔机所存在的问题，对出租方和相关单位的人员进行督促整改。4安全管理部负责督促对塔式起重机进行保养、维修、自检，发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，必须停止使用。5如每日有两班以上的作业时，要严格履行交接班制度，并认真填写交接班记录。6当机械设备发生事故（件）时，必须及时抢救，保护好现场。与此同时，要立即上报领导和总包有关部门，各级部门对事故（件）的处理，要按“四不放过”原则，进行一一落实。6.5.3对塔吊司机要求1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。2必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。3严禁酒后作业。4操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。5严格执行“十不吊”管理规定。6对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。7操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停1～2秒，直到最高档。8被吊物品严禁超出施工现场范围。9起吊重物时，应先将重物调离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。10严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。11重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。12当钓钩滑轮组升到接近起重臂时，应用低速下降。13起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。14起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。15起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。16凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。17当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与钓钩锁定。18机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。19塔吊顶升平台上、起重臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。20严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。21操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。22塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。23在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。24遇有下列情况时，应暂停吊装作业。1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。2）起重机发生漏电现象。3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。4）安全保护装置失效或显示不准确。5）塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，经项目部入场三级教育和应知应会考试合格后可上岗。6.5.4对塔吊指挥信号及对信号工要求1塔吊指挥信号以对讲机为主，旗语辅助，每台塔吊使用专用单一频道。2严禁占用、串用塔吊专用频道。3旗语信号必须使用统一的规定信号。4塔吊操作工、信号工要求1）塔吊操作工和信号工须持有效上岗证件方可上岗作业。2）每台塔吊须配备2-3名塔吊司机，4名信号工。3）塔吊司机和信号工严禁连班作业，每班工作时间不得超过10小时。4）除本塔吊信号工外严禁任何人和其他塔吊信号工对该塔吊进行指挥作业，塔吊司机有权拒绝各种违章指挥作业。5）塔吊司机、信号工要熟记本塔机各种机械性能，特别是本塔吊的起重量—幅度吊重性能曲线。6）信号工穿着与本塔吊编号统一的指挥马甲，指挥马甲是塔吊司机识别指挥人员的唯一重要标志，非信号工不得穿着与信号服颜色、样式相近的服装。7）信号服颜色和号码颜色根据塔吊实际使用情况予以区分。8）信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。9）信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。10）信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。11）作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业。6.5.5对司索工的要求1司索工必须服从信号工的指挥。2吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。3穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。4挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。5试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。6摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。7抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。8兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。9扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。10吊运箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。11捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。12细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。13当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。14使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。15凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：1）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。2）出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。3）钢丝绳直径减少7%～10%。4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。16严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。6.5.6对焊工的要求1电工、焊工必须有相关的操作证，严禁无证操作。2开始作业前，检查所有的电缆、接头和焊把是否有损坏，将缺陷报告给上级主管。3进行电焊作业，焊工及所有该区域里的所有人员不得站在水里。所有人员必须使用适当的个人防护用品加以保护。4不得使用绝缘损坏或芯子暴露的焊接电缆并且必须加以更换或修理，不得离焊把3米以内进行电缆铰接。5电焊设备应有正确的接地，所有连接应牢固。6不使用时，保持电焊设备处于关闭状态。7焊接作业必须进行适当的掩蔽，防止他人暴露在有害的强弧光线下。8不要将电缆横穿通道和楼梯，禁止将电缆设在水里。9电焊作业区域近旁应备有收集焊头、用过的砂轮片和较小残渣的桶或金属罐。10在进行焊接作业时必须保证适当通风。在不具备适当通风条件下，焊工及工作人员必须使用适当的呼吸保护设备。11应严格按照焊接质量规范要求进行塔吊施工焊接作业，焊接应饱满、完整，严禁出现裂纹、夹渣、气孔、咬边等常见焊接质量缺陷。6.5.7安装期间警戒具体要求1整个塔机安装工程由塔吊单位专业安装单位派专人负责，统一指挥，明确讯号，项目部负责配合并对安装过程提具体要求。2安装塔机过程中，在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内必须设置警戒线，并有警戒人员轮守值班，严禁在警戒区内有闲人走动或停留，直至塔吊全部安装完成后再撤除警戒线。3凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，操作人员思想必须高度集中，不要让零件或工具从高处掉下来，严格遵守高空作业的安全规定。4本方案未涉及到的注意事项和安装工作均按《塔机使用说明书》要求完成。6.5.8群塔作业安全保证1因气候的变化，加之夜间施工，有可能发生起重臂与对方钢丝绳的碰撞，为杜绝此类事件的发生，避免相临塔吊同时在交叉作业面上工作。各区段须配备取得操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥时能兼顾邻塔的作业位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的钢丝绳。2多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在起重臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。3低塔让高塔：低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。4动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。5空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。6前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。7停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。8如遇突然停电或出现故障时，为使起重臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整起重臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定起重臂。6.6塔吊验收6.6.1验收标准表6.6.1-1验收标准序号文件名称编号1建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20102塔式起重机设计规范GB/T13752-20173塔式起重机安全规程GB5144-20064塔式起重机混凝土基础工程技术标准JGJ187-20195建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-20166建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20127塔式起重机说明书《T7530-16T塔式起重机操作手册》《ZTT7023-10T）塔式起重机使用说明书》8建筑及结构图纸结构平面图；建筑图纸6.6.1.1塔机现场安装前检查表6.6.1.1-1塔机现场安装前检查检查项目要求固定基础预埋腿/节4点水平度小于1%，混凝土无裂纹，有混凝土强度报告且强度大于等于80%。钢结构部件无变形、无裂纹、焊缝无缺陷、无过度锈蚀。轨道枕木形状尺寸正确、无腐蚀糟粕、防腐油饱满。销轴组无整体变形、无局部过度变形、无过度锈蚀、无过度磨损。螺栓组无整体变形、无局部过度变形、无过度锈蚀、无过度磨损、螺纹无损坏螺纹防腐油饱满。电缆绝缘皮无破损、接头完好有效。配电柜锁完好有效、内部电气部件外观完好。操作室外观完好、内部各可观部件齐全完好。平衡臂配重块无整体裂纹、无暴露钢筋、重量型号标识清晰、钢角齐全。行走底架配重块无整体裂纹、无暴露钢筋、重量型号标识清晰、钢角齐全。钢丝绳无失效数量断丝、防腐油饱满、无乱股、接头齐全完好。出现波浪线时在钢丝绳长度