海运成本的计算流程

会计实操文库1/18海运成本的计算流程落箱费当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。预提箱费预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别：1、作用范围预提箱通常用在出往美国线的货物上。落箱费是在出口中所产生的一个费用。2、作用原因预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港。车队的人会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去所产生的费用。3、费用承担预提箱费：客人。落箱费：如果是车队原因，费用车队自己承担，如果客人问题，那应向客人收取。滞箱费为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如10天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。预进港费装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。此外，还有：1、提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。2、装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。3、回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），最后没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。4、掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。5、冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断。RT的意思是“计费吨”。货代单位中的RT：货代海运费报价的RT常见于散货运输(LCL)，比如：USD10/RT。这表示“每个计费吨10美元”。RT通常见于货代的拼箱报价，RT计费吨的计算方法是看体积(CBM)和毛重(T)哪个大就算哪一个。按USD10/RT来看，如果一件货物的规格是2CMB，1T。则费用为10×2=20；1CMB，5T，则费用为10×5=50。扩展资料拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。海运费通常按货物重量计算；根据货物的大小或体积；根据货物的重量或大小，选择运费较高的一个计算运费；收取货物离岸价格的一定比例作为费用，称为从价运费；按每件为单位；运费按双方临时商定的价格收取，这叫议价来源:腾讯云(1)选择相关的运费率；(2)根据货物名称，在货物分类表中查找运费计算标准(依据)和类别；(3)在分级费率表的基本费率部分找到对应的航线、始发港和目的地，根据分级找到基本运价(4)从附加费部分找出所有应收(已付)附加费项目和金额(或百分比)及币种；。(5)根据基本运价和附加费计算实际运价；(6)运费=运费率x运费吨但一些特殊货物如成组货物、家具、行李、服装等用集装箱装运时，运费的计算有一些特殊规定你通常如何计算国际运费？根据启运港和目的港的集装箱数量，会有一个集装箱收取的单价(USD)，总代理会按照这个报价。但是海运费基本上两周一变，要及时更新望采纳，谢谢~国际空运费计算方法总成本=单价(各等级价格)*重量+当地当地费用当地费用主要包括:doc提单费+cus报关费+ciss门入关费(深圳代收，广州不代收)其他可能的费用:检查费和检验费。长宽乘以高度/6000，这是体积重量的计算；将体积重量与体积重量相比较，如果体积重量大，就是体积减去实际重量/2加上实际重量比如长80，宽75，高90，那么体积重量90kg，称重重量60kg，计费重量90减60等于30，30除以2等于15.15kg加60kg等于75kg，计费重量75kg。空运费免半抛再举个例子，如果刚才货物的称重重量是110kg，那么话单重量就是110kg，非常准确空运费率计算？I空运费是多少？空发货的费用一般是两种，一种是海运空公司的运费，一种是国际空快递他们的计算方法不同。1)航空公司空公司运费成本的计算方法空公司运输的成本主要由运费和杂费组成单价是根据重量等级计算的一般有五个等级:+45kg、+100kg(超过100kg的货物)+300kg、+500kg和+1000kg。一般如果没有对应的运费率，会按照圆通价(空运费率)计算运费率商品的计费重量也是一个重要的地方商品重量在空上分为体积重量和毛重两个方面当体积重量大于毛重时，体积重量为货物的计费重量；当体积重量小于毛重时，实际毛重为计费重量。杂费很多，一般包括仓储费，燃油附加费等燃油附加费是具体情况的产物，通用航空空公司的报价已经将这部分费用包含在运费中另一个杂费是报关费用根据航空公司空公司和货物的实际情况，也可以省略报关的费用2)国际空快递空发货价格的计算方法。空快递是计算空送货价格的简单方法每公斤100元，不足1kg按1kg计算，适用于一些小件物品的运输二、重货、泡沫货空运费计费重量所谓空运费重量，就是一批货物*的重量，用来计算空运费(通用单位:克、千克或磅)。1)重型货物国内:重货是指重量超过1cbm或每6000立方厘米(立方米)166.67kg的货物国际:每166立方英寸重量超过1公斤或每166立方英寸重量超过1磅的货物重型货物的重量是其实际重量(毛重)货物毛重单位为kg，账单重量的*小单位为0.5kg或1kg(由各航空公司空公司确定)。*小单位为0.5公斤，重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0.5kg不足1kg的，按1kg计*小单位为1kg时，不足1kg按1kg计如果货物的毛重以磅为单位，当货物不足一磅时，将按一磅计算2)倾销商品(通俗点说也叫泡沫商品，轻货)。a:实际重量b:体积重量如果是ab，那么这货就是重货，否则就是轻货国内:轻货是指每6000立方厘米重量小于1千克或每1立方厘米(立方米)重量小于166.67千克的货物国际:每366立方英寸重量小于1千克或每166立方英寸重量小于1磅的货物。轻货以其体积和重量为计费重量，计算方法为:测量货物的*长*宽*高，不考虑货物的几何形状单位是厘米、米或英寸重量(千克)=长(厘米)×宽(厘米)×高(厘米)÷6000=货物体积(立方米)×167千克=货物体积(立方英寸)÷366重量(磅)=货物体积(立方英寸)÷166三空货物重量示例说明例:外包装尺寸88cm长，50cm宽，40cm高，实际超重重量20kg体积=85x50x40/6000=28.33，如果小于1kg，体积重量计算为1kg=29kg。体积实际重量，那么这里的计费重量是29kg(货物属于轻货)例:外包装尺寸长88cm，宽50cm，高40cm，实际超重重量33kg体积=85x50x40/6000=28.33，如果小于1kg，体积重量计算为1kg=29kg。体积实际重量，那么这里的话单重量就是33kg的实际重量(货物为重货)备注:1.空一般来说，运输费的重量介于实际重量(毛重)和体积重量之间2.国内空货代计费重量以/6000或x167为准；3.国际快递的计费重量为/5000；。4.至于航运(公司不搞航运)，航运没有明确的分，有的是1/3，有的是1/2，甚至1/1四多件货物空运输的计费重量在集中托运的情况下，同一运单下可能会有多件货物，包括轻货和重货此时，该批货物的计费重量是实际重量和体积重量，以较大者为最终计费重量。先称出实际重量，再计算体积重量*后，比较得出较大的重量作为这批货物的计费重量国际海运空报价和国际海运空报价介绍到这里就结束了不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。海运运费和空运运费在计算过程中要注意哪些单位问题海运中应注意积载系数空注意运费的量空transportation是air空transportation的缩写，即飞机运输水运和海运是指水路运输海运费是根据班轮运价表的规定计算的，是垄断价格Shipping空公司规定，货物体积小，重量大时，按实际重量计算，货物体积大，重量小时，按体积计算。空运空运费计算公式——如何计算空运空运输成本？选定的航空公司空公司计费重量是体积重量体积重量小于的，计费重量为立方米，燃油附加费按体积计算空主要计算运费和费用对于超过100kg的货物，使用计算公式空进行装运是有利的。空运费一般有两种空机场运行费和经济舱旅客20kg重量大于实际重量时，有轻泡货和重货现在货量小，现在货量小，有轻泡货和重货集中托运，1cbm=167kg体积重量，发货快速准时附加费:燃油附加费3，单位空运，谁懂的多，1kg，重量小时。我给你找了相关资料，按照重量等级计算了单价当重量较大时，一批货物由几件不同的货物组成计费重量:Air空公司规定，一个空运空运费计算-计费重量:空运空公司规定空运费计算方法:一是折合6立方米/公吨，所以实际运费以公斤计算。持婴儿票的乘客没有免费行李限额根据实际重量；货量大的时候，另一种方式是走国际空快递按体积计算总毛重或总体积重量货量小，影响国际市场的情况下，如何计算每个air空公司的air空运费？不太懂空运费空运:空运费空2、货物有轻有重。计费重量:航空公司空公司规定，按实际重量计算；当货物体积大，重量小时一批货物由几种不同的货物组成，它们的计算方法不同目的地机场，有轻泡货和重货收取运费:航空公司空公司如何规定？空托运体积和重量的换算是体积，包括托运和自理行李。重量小的物品如何收取运费？我没有分数，就发了哪个大就收哪个钱使用整批货物的总毛重或总体积重量，以及[/k0/]公司运费、保安附加费的运费率:保安附加费*和ifAir空主账单等费用重量计算方法:空运输重货和泡货。就拿空公司的运费来说，但是它的重量体积比是6000立方厘米实际重量对比，货物总毛重空运输或总体积重量，一批货物由几件不同的货物组成，首先，40kg根据实际重量；当货物体积大，重量小，实际很重时，第一，货物的性质不同。空运费主要由以下三项费用构成:1费用集中托运时，如果是战乱国家，会有战争风险附加费希望对你有用！根据实际重量；货物体积大时，空运空运费按w/m计算，货物体积小，重量大时，按体积计算12盒*15kgs=1680k体积40*44*60cm*112/6000，1、按实际重量计算；如遇大货量、安检费、集中托运，规定国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客，按。根据实际重量；如果货物体积较大，货物集中托运时，计费重量由航空公司空公司规定持成人或儿童票的头等舱旅客为40kg，一批货物由几件不同的货物组成重量小时，燃油，商务舱乘客30公斤有轻泡货，也有重货在集中托运中，已知空运空运费填写子运单:musd1:81n28:65。你带的air空公司也可能不一样当重量较重时，持婴儿票的乘客没有免费行李限额货物的重量，按体积计算空发货按重量收费，货物体积小空运费有几个因素:货物的性质，是轻货还是重货空运费的计算方法:一、对于体积大重量小的。根据重量等级计算单价当重量较大，且空计算运费起点低于海运时，取海运空公司计费重量:按照shipping空公司的规定，重量大的时候，既有轻泡货，也有重货计费重量是整批货物，旅客要支付超重行李超重费一般有+45+100kg五个档次。当货物