常规公交与城市轨道交通并线决策问题研究的开题报告_第1页
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常规公交与城市轨道交通并线决策问题研究的开题报告题目：常规公交与城市轨道交通并线决策问题研究一、研究背景城市交通运输中存在着不同类型的交通工具，如常规公交、城市轨道交通等，这些交通工具各自都具有其优点和缺点。常规公交在覆盖面和路线可调性方面具有很大的优势，而城市轨道交通则在速度、准点性和安全方面具有很大的优势。由于各自的优缺点不同，在城市交通运输中存在着很多的交通需求不能仅仅由一种交通工具来满足，因此需要多种交通工具并行存在。然而，由于城市交通网络复杂，常规公交与城市轨道交通之间的并线决策问题也变得越来越复杂。并线时需要考虑交通流的同步调度，以及不同交通工具之间的速度和通行权等因素，才能确保城市交通网络的通行安全和效率。因此，研究常规公交与城市轨道交通并线决策问题非常必要。二、研究目的本研究旨在探究常规公交与城市轨道交通并线决策问题，分析影响并线的主要因素，设计交通流同步调度算法，以提高城市交通网络通行效率和安全性。三、研究内容1.常规公交与城市轨道交通并线决策框架设计通过对常规公交与城市轨道交通运营管理模式、现有并线决策框架的分析和评价，设计常规公交与城市轨道交通并线决策框架。2.影响常规公交与城市轨道交通并线决策因素分析通过对城市交通网络形态、常规公交和城市轨道交通的车辆运营特点，不同工具交通合流的特点进行分析，探讨影响常规公交与城市轨道交通并线决策的主要因素。3.交通流同步调度策略设计通过对常规公交与城市轨道交通运营管理模式和车辆控制系统的分析，设计适合常规公交与城市轨道交通并线决策的交通流同步调度策略。根据不同的并线场景，确定合适的同步调度策略，以提高城市交通网络通行效率和安全性。4.仿真实验和分析通过仿真实验和数据分析，验证所设计并实现的常规公交与城市轨道交通并线决策框架和同步调度策略的有效性。四、研究意义城市交通运输中的常规公交与城市轨道交通并线决策问题是一个实践性很强的问题，针对该问题的研究不仅可以提高城市交通网络通行效率和安全性，而且可以为相关决策部门提供科学决策依据和技术支撑，同时为当前城市轨道交通与常规公交协调发展提供了新思路和新方法。五、研究方法本研究采用图论、数学模型、仿真实验等多种方法，从理论层面和实践层面共同开展研究，以探究常规公交与城市轨道交通并线决策问题。六、研究进度安排1.前期调研和文献综述：2020年3月-5月2.常规公交与城市轨道交通并线决策框架设计：2020年6月-8月3.影响常规公交与城市轨道交通并线决策因素分析：2020年9月-10月4.交通流同步调度策略设计：2020

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