星地一体通信导航服务保险综合应用前景分析吕

星地一体通信导航服务保险综合应用前景分析2014年7月目录1.星地一体通信导航服务发展情况2.车险应用前景分析3.其它保险应用可能分析21.星地一体通信导航服务发展情况3

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统建设情况北斗卫星导航系统建设三步走战略：第一步：2000年建成了北斗卫星导航试验系统，使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步：建设北斗卫星导航系统，2012年左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。第三步：2020年左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。北斗系统第二阶段2012年北斗系统第三阶段2020年前4

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统建设情况空间段北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星。地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站。用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。Non-GEO卫星GEO卫星星座地面段北斗系统的用户终端5

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统建设情况

全球服务开放服务：定位精度:10m测速精度:0.2m/s授时精度:20ns授权服务区域服务广域差分服务定位精度:1m高精度定位应用移动测量厘米级，静态测量毫米级。短报文通信服务北斗卫星导航系统亚太地区覆盖情况6

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况基于北斗的“广东省公务车监管系统”、“交通部‘两客一危’车辆监管全国推广”、“新疆公众交通卫星监控系统”、“公路基础设施安全监控系统”、“港口高精度实时定位调度监控系统”等，取得了良好的示范效果。交通运输领域7

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况基于北斗系统的海洋渔业综合信息服务平台，实现了向渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理等服务。海洋渔业领域渔获信息实时接收与显示系统构成终端系统8

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况研制成功了一系列气象测报型北斗终端设备，提出了实用可行的系统应用解决方案，解决了国家气象局和各地气象中心气象站的数字报文自动传输问题。气象领域基于北斗的高原地区气象监测站基于北斗的珠峰气象监测站9

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况成功开展了基于北斗系统的电力时间同步应用示范，为电力事故分析、电力预警系统、保护系统等高精度时间应用创造了条件。电力领域北斗/GPS高精度电力授时服务器10

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况基于北斗系统的导航定位、短报文通信以及位置报告功能，提供全国范围的实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，极大地提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。应急救援领域减灾中心工作人员在玉树地震现场利用北斗用户机报告灾情减灾中心工作人员在汶川地震现场利用北斗用户机报告灾情11

1.1导航定位服务情况——北斗卫星导航系统应用情况目前北斗高精度定位主要的应用有基于实时动态差分（RTK）技术的测绘、工程机械及农用机械的精准作业智能控制以及各种变形监测应用（地壳变形、地质灾害、沉降、桥梁及建筑位移等），已经能够实现与GPS同样的能力，每年出货量已达几万台套规模。高精度应用领域测绘与工程机械控制沉降监测滑坡监测12

1.1导航定位服务情况——室内定位技术及应用发展情况发展室内定位技术的必要性现有导航卫星信号到达地面（无遮挡）强度-130dBm左右;高灵敏度卫星定位终端捕获灵敏度-148dBm左右，跟踪灵敏度-165dBm左右;建筑物墙体穿透衰减约15-30dB；地面移动通信网络实现了城市室内外信号无缝覆盖，是实现卫星导航系统向室内延伸的重要载体。全球目前有十多亿空巢老人，近六十亿手机用户均对室内位置服务需求迫切。中国移动、电信、微软、诺基亚、Google、苹果、RIM等都正在努力尝试下一个移动位置服务的突破口：室内位置服务。国内在室内定位技术上已取得重大突破，并在应急救援等领域开展了示范应用。13

1.1导航定位服务情况——室内定位技术及应用发展情况信号载体典型定位方式定位精度成本适用范围Wi-Fi基于场强定位米级高重点场馆的局域室内定位ZigBee基于场强定位米级高RFID门禁方式区间定位，精度低高超宽带基于时延或到达角解算视距环境可达亚米级极高伪卫星基于时延的几何解算视距环境可达亚米级高移动通信网基于时延或到达角解算50至300米低广域室内定位移动数据通信网基于TC-OFDM信号进行测距定位3米低中国基站数量超过100万个，覆盖中国342个地市、2055个县（市）和6000多个乡镇。截止2011年全球基站数量达470万，基站是实现低成本广域室内信号覆盖的主要载体。结论：基于移动基站实现高精度广域室内定位是未来室内定位的发展方向。室内定位技术比较14

1.1导航定位服务情况——室内定位技术及应用发展情况TC-OFDM室内定位系统系统组成：导航卫星移动高速数据通信网室内增补系统定位终端移动通信网网络定位服务系统水平定位精度优于3米，垂直定位精度优于1米。将在北京、上海等4个城市开展应用示范，计划到2020年覆盖全国百个以上城市。15

1.1导航定位服务情况——北斗应用有待突破的领域手机北斗定位芯片的推广普及，潜在几亿用户规模，工信部已承担发改委专项私家车及车联网的推广普及，潜在上亿用户规模，希望保险行业能够发挥作用高精度定位建筑应用的开拓，潜在几十亿规模市场，住建部已承担发改委专项北斗室内定位系统的建设，羲和公司（国家信息中心）已承担发改委专项这些应用领域同保险可以有直接或间接的结合16

1.2移动通信发展情况——地面移动通信

2G3G4G（LTE）CDMAGSMGSMCDMA2000TD-SCDMAWCDMAFDD+TDDLTE混合组网TDDLTEFDD+TDDLTE混合组网17

1.2移动通信发展情况——卫星移动通信——概况

卫星移动通信系统是指利用地球静止轨道卫星或中低轨道卫星作为中继站来实现区域乃至全球范围的移动通信系统。卫星移动通信系统具有覆盖范围广、不受地理条件影响，抗灾能力强等优势，受到了众多国家的重视并得到积极发展，如铱星系统、海事卫星系统、Thuraya系统等。我国也将建设自主卫星移动通信系统。18

1.2移动通信发展情况—卫星移动通信——组成结构移动通信卫星，由一颗或多颗卫星组成；信关站，包括移动无线接入网、核心网、支撑系统、业务系统等；卫星移动用户通信终端，包括手持机、便携终端、车载、舰载、机载终端等；入网测试验证系统，主要进行终端入网测试验证。19

1.2移动通信发展情况——卫星移动通信——业务功能卫星移动通信系统可提供话音、传真、短消息、数据、短报文广播、视频回传等业务。话音：可实现卫星移动电话与地面固网电话、地面移动电话之间的话音通信，可实现卫星移动电话之间的话音通信；传真：可接收和发送传真；短消息：可接收和发送短消息，可与地面移动通信终端互通；数据：可提供384Kbps的数据传输通道；短报文广播：可同时向区域内的卫星移动终端发送短报文信息；视频回传：可利用便携式卫星移动终端发送视频信息至信关站，并转送至指定客户信息中心；20

1.2移动通信发展情况——卫星移动通信——终端类型卫星移动通信的终端类型主要包括：手持终端、便携终端、车/船载终端、机载终端。手持终端：卫星移动通信手机，具有卫星移动通信和地面移动通信两种模式，支持GPS/北斗定位功能；便携终端：终端小巧，方便携带，尺寸与一台笔记本计算机大小相当，支持数据、话音、传真、视频回传等多种业务；车/船载终端：适合安装在车辆、轮船等移动物体上的卫星移动终端，可在车辆、轮船等移动时使用，支持数据、话音、传真、视频回传等多种业务。机载终端：适合安装在各种飞机（包括无人驾驶飞机）上的卫星移动终端，可在飞机高速运动时使用，支持数据、话音、视频回传等多种业务。21

1.2移动通信发展情况——卫星移动通信——应用环境卫星移动通信系统是地面通信系统的有益延伸和补充。地面移动通信系统由于技术和成本等原因，基站主要建设在人口密集区域，在沙漠、海岛、戈壁、草原、森林等偏远和人烟稀少地区很难广泛覆盖，而且在发生重大自然灾害时，地面通信网络容易遭受严重损坏。。星地一体无缝覆盖，解决通信盲区问题22

1.2移动通信发展情况——星地一体融合通信ThurayaSatSleeve，俗称苹果皮支持话音、短信、传真、数据适配iphone4,iphone4S,iphone5铱星：IridiumGO支持五部智能手机WiFi连接，支持语音、短信、数据地面移动通信LTE卫星移动通信北斗导航定位室内外无缝定位未来地面移动通信LTE芯片将集成卫星移动通信、北斗导航定位、室内外无缝定位等多种技术，实现星地一体通信和导航能力232.车险应用前景分析24贯彻“总体国家安全观”为保险经营行为监管提供依据为保险产品监管提供支持为保险欺诈监管提供手段为汽车消费服务监管提供抓手提升续保率、降低成本基于驾驶习惯确定保费理赔风险管控车险市场占有率提升降低综合成本一键保险、改进体验救援理赔过程可视化客户危机关怀大事故主动救援数据的信息化管理客户在线续保定位精度提升

2.1价值链关联分析车辆控制辅助驾驶运营管理娱乐资讯车联网（车载电子+卫星导航+移动通信+捆绑服务）国家安全产业促进信号覆盖提升星地一体通信导航服务车险服务投保客户保险企业行业监管采用北斗车联网终端产业链条融合25

2.2星地一体通信导航服务、车联网与车险融合的新生价值社会价值零影响行业价值负影响产业价值促进安全驾驶，显著降低交通事故及伤亡人数，提高交通诱导能力减少拥堵，推动自觉减排、贡献环保。创新汽车保险业的商业模式；为保险客户提供完善的增值服务；助力保险新险种发展；有效降低理赔量，提高保险企业利润。利用保险行业的号召力，可以推动两千亿规模的车联网市场发展，可带动潜在北斗车联网终端市场需求上亿套。26

2.3保险车联网应用的可行性建立企业化运营的北斗保险综合应用服务平台，车主保障安全及减低保费支出，TSP厂商销售终端与提高附加价值，保险企业减少理赔及提升利润，达成三者需求的谐振，就可以完全依靠市场力量推动车联网产业走向成熟，同时促进北斗车联网终端的大规模商用。北斗车联网终端技术已经成熟、品类众多、千元以下的设备成本。国内已有相当数量的TSP（车联网服务提供商）厂商，同车险服务结合，是他们促进终端销售和推广车联网服务的关键抓手。北斗保险综合应用服务平台车主TSP厂商保险企业27

2.4推动保险车联网应用的迫切性迫切需要国家专项及行业战略引导车辆保险和车联网服务的结合已是必然趋势。无论从战略性新兴产业还是国家安全考虑，必须推动北斗主导车联网终端应用。保险行业应化被动为主动，融和车联网服务，以免错失产业发展关键机遇。保险行业应避免各大保险公司各自为战、标准不一的状况，依靠统一平台建设形成强大的影响力。28

2.5保险车联网国内外发展情况20092010201120122013未来进口品牌引进第一款真正意义基于3G的互联网汽车服务自主品牌汽车逐渐启动T服务，中国市场进入高速发展期实现车辆远程控制及更多信息娱乐服务的综合车联网服务已有服务升级，探讨保险等T服务相关业务的实现。更智能的服务，更丰富的应用On-star，G-Book，……Inkanet，InCall

……D-Partner,Think+,……ConnectedDrive，ConnectedCarQloud，VolvoOnCall几乎所有车厂开始介入车联网概念及国内发展情况车联网(Telematics):

是指基于车载电子系统，综合利用移动通信网络和卫星导航装置等设施，实现与后台服务系统交互，为车厂及运营企业提供车辆监控、远程控制等业务，向驾驶员和乘客提供交通信息、辅助驾驶、远程车辆诊断和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。根据业内对其内涵的不同认知和出发点不同，又被叫做车联网、汽车信息化等。29

2.5保险车联网国内外发展情况前装市场在整车厂带动下迅速发展后装市场呈现百花齐放的局面……20092010201120122013ComingSoon国内车联网市场情况30

2.5保险车联网国内外发展情况北斗车辆应用目前有代表性的是一些省市的公务车辆监管和交通部对“两客一危险”强制安装北斗终端纳入监管，但数量最大的私家车还没有推开，依靠市场而非行政手段推广北斗终端还没有实现规模化。北斗车辆应用情况已有不少保险公司和保险代理机构以多种方式尝试保险业务同GPS/BD车辆监管结合，或是同车联网结合。保险行业卫星导航应用情况31

2.5保险车联网国内外发展情况UBI的普及UBI（UsageBasedInsurance）产品在世界许多地区，特别是北美和欧洲，已经家喻户晓。并且这类产品的关注点并不局限于价格，而是产品使用带来的很多附加价值。UBI的概念十分易懂，它的理论基础是驾驶行为表现较安全的驾驶员应该获得保费优惠。保费取决于实际驾驶时间、地点、驾驶行为方式或这些指标的综合考量。为记录驾驶员的上述行为并关联理赔风险，在车上安装一个能获取车辆行驶及驾驶员驾驶行为的小型车载终端。AAA的一统美国汽车协会（AmericanAutomobileAssociation）整合了美国和加拿大的车险、车联网和汽车后服务，形成了成功的商业模式和非常良好的社会影响。美国汽车协会，成立于1902年，现有会员超过4800万人，下属139个分支机构，各自独立地经营各地区的汽车协会，全国有10万个授权网点，并在加拿大有1000个以上的办事处。道路紧急救援服务的领跑者、汽车后服务整合者；世界最大的旅行信息发布出版商和休闲旅游代理商；美国旅馆和饭店的权威评审机构；美国发展最快的金融产品和服务机构、最好的保险执行者等。国外成功应用案例32

2.6保险车联网终端及其典型应用OBD车载终端OBD视频记录终端综合智能车载终端北斗车辆联网终端：通信接口2G/3G；定位BD2/GPS；水平位置精度(RMS)5m，垂直位置精度(RMS)10m，测速精度：0.2m/s；车辆接口OBDII、CAN总线；至少支持1路视频；灵敏度-158dBm；预留支持室内外无缝定位。OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。332.6保险车联网终端及其典型应用车况监测，汽车安防、远程控制、碰撞自动报警等在线地图/导航、实时交通路况、救援、兴趣点查询、驾驶习惯记录新闻、天气、音、视频、股票、交友等多种互联网服务餐饮、旅店、机票预订服务及路书等出行礼遇服务车辆定位调度、轨迹管理、人员管理等车队管理服务车况监测、视频监控、货物监控等生产管理服务车辆控制辅助驾驶娱乐资讯运营管理34

2.7建立保险车联网综合应用服务系统的设想保险车联网的相关标准制定：在保险车联网结构框架的指导下，需制定一系列适用于车辆保险业务的国家标准和行业规范，包括：通信协议和数据传送机制标准；信息定义与数据库标准；报警及安全协议标准；基于车联网的出险、勘测、赔付行业指导规范。1保险车联网应用北斗终端：安装于汽车中，车联网服务通过车载终端件展现给车主进行使用。主要研制三类终端：OBD车载终端、OBD视频记录终端和综合智能车载终端。2保险车联网综合应用服务平台：为车载终端提供车联网服务的后台服务综合平台。服务平台可提供五类应用：车联网基础服务、保险相关信息服务、大数据服务、O2O增值服务、金融支付服务。3主要开发建设内容35

2.7建立保险车联网综合应用服务平台的设想保险车联网综合应用服务平台框架用户管理车辆管理数据管理计收费管理应用开发环境车联网基础服务增值服务车载终端手机门户API呼叫中心车主企业用户（车厂和汽车销售企业）O2O服务保险相关信息服务大数据服务金融支付服务保险公司、保险代理其它信息服务商汽车相关各类商家银行36

2.7建立保险车联网综合应用服务平台的设想精准用户信息管理、救援理赔可视化、在线投保续保等保险相关信息服务大数据服务O2O服务金融支付

UBI数据挖掘服务、浮动车实时交通信息服务、消费习惯分析等加油、维修保养、代驾、代理代办等已有支付系统接入、后续独立在线支付及理财服务等37

2.8应用推广模式终端客户应用模式车联网位置服务O2O增值服务：包括加油、维修保养、餐饮娱乐休闲、旅行、代驾、代理代办保险的销售服务个人云服务金融支付集团客户保险的UBI数据服务O2O导入服务：包括加油、维修保养、餐饮娱乐休闲、旅行、代驾、代理代办客户导入大数据商业咨询服务、服务外包政府服务：包括监管、决策、咨询服务、服务外包38

2.8应用推广模式服务推广服务推广线上免费服务线下服务分成会员服务收费线上提供服务车联网服务、保险信息服务、交通信息服务等还包括线下服务受理，线下服务推荐，线下服务优惠，线下服务比价，线下服务费支付及结算等加油救援维修保险理赔法律咨询信息查询代理代办收取年费，提供个人化的VIP服务具体服务内容，需要用户量上来后，线下服务流程和规模成熟后，再另作设计大数据服务收费面向保险公司及保险代理机构的UBI数据服务收费实时交通信息服务收费39

2.9效益与前景有利于提高市场占有率有利于降低出险概率和损失金额有利于降低车险行业综合成本有利于催生新的产业机会经济效益保障汽车的信息安全加速交通智能化管理和服务的实现培养社会的驾驶“信用”，提高驾驶安全水平能源消耗量减少，污染程度降低社会效益车联网成为智能交通主要方向大数据精准定制服务已成大势车险行业应用前景广阔市场推广前景403.其它保险应用可能分析41

3.1可能结合的应用北斗民生关爱终端与养老或人寿保险的结合北斗高精度