2021新高考地理选择性考试人教版一轮复习课时作业第23讲交通运输方式和布局

第23讲交通运输方式和布局课时作业时间：45分钟满分：100分一、选择题(共11小题，每小题4分，共44分。每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)(2019·福建莆田二模)碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖，以及不断增长的交通需求，交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图为我国1990～2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客公里碳排放量)。据此完成1～3题。1．甲、乙、丙、丁四种交通运输方式依次对应()A．铁路、公路、水运、航空B．铁路、航空、公路、水运C．航空、公路、水运、铁路D．航空、铁路、公路、水运答案D解析碳排放主要来自于汽车尾气的排放以及煤、石油等化石燃料的燃烧，尤其是交通运输对石油的高度依赖，导致碳排放总量不断增大。随着不断增长的交通需求以及时间的推移，私家车、汽车数量越来越多，增长速度快，因此丙代表的是公路运输；飞机以燃烧石油为主，单位乘客公里碳排放量最高，由于科学技术的发展，飞机的碳排放量整体呈下降趋势，因此甲代表航空；而火车动力主要来源于电力，且运量较大，相对来说，铁路运输碳排放量较少，水运主要依靠天然动力，碳排放最少，乙代表铁路，丁代表水运。故D项正确。2．根据材料推断()A．公路运输的客运碳排放量最少B．水路运输的能源利用效率最低C．航空运输是我国最主要的客运交通方式D．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点答案D解析由材料可推断，公路运输的客运碳排放量较多，A项错误；铁路运输和公路运输是我国最主要的客运交通方式，C项错误；铁路运输节能环保，绿色低碳，能耗低、排放少、成本低、运量大，应成为我国低碳交通发展重点，D项正确；铁路运输的能源利用效率最高，其次是公路、水路、航空，B项错误。3．导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是()A．交通需求的增加 B．小汽车的普及C．公共交通的发展 D．尾气排放标准的提高答案B解析丙代表公路运输。随着经济的发展，小轿车、私家车等小汽车的普及逐渐增强，人们出行强度增大，因此交通碳排放增大，故B项正确。(2019·湖南湘潭二模)2018年7月1日，连接粤西和珠江三角洲的江湛铁路开通。江湛铁路，即深湛铁路江门至湛江段，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市13个客运站，全长约355km，设计时速200km，是首条连接粤西地区和珠江三角洲核心城市的高速铁路线。江门因小鸟天堂景区闻名遐迩，小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300m。阳江、茂名、湛江均为粤西滨海深水港。读江湛铁路示意图，完成4～6题。4．与普通铁路相比，江湛铁路具有的特点是()A．投资较少 B．技术水平较高C．施工难度较小 D．运价较低答案B解析江湛铁路设计时速200km，比普通铁路投资较大，技术水平较高，施工难度较大，运价较高。5．江湛铁路江门段建成全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，其目的是()A．减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰B．减小对途经段居民区的噪声影响C．降低关键路段轨道的震动危害D．提高起点路段旅客的适应性答案A解析江门因小鸟天堂景区闻名遐迩，小鸟天堂景区距江湛铁路线仅300m。江湛铁路江门段拱形全封闭声屏障是为了减小对小鸟天堂景区鸟类的干扰，A项正确。6．江湛铁路的开通将()A．促进粤西滨海旅游资源的开发B．提升沿线城市等级C．增强粤西滨海港口货物运输D．助推粤西滨海养殖业发展答案A解析江湛铁路的开通将大大缩短粤西和珠江三角洲之间的时间距离，促进粤西滨海旅游资源的开发，A项正确；对提升沿线城市等级没有影响，B项错误；江湛铁路为客运专线，对货物运输和养殖业影响较小，C、D两项错误。(2019·全国卷Ⅲ)我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成7～8题。7．该公路位于()A．吉林 B．内蒙古C．西藏 D．新疆答案D解析材料显示该公路“南北贯穿了多冰川的山脉”“南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲”等信息，符合新疆的有关特征，D项正确；吉林气候相对湿润，没有绿洲分布，A项错误；内蒙古西部干旱，东部湿润，没有冰川分布，B项错误；西藏海拔高，平均海拔在4000米以上，C项错误。8．该公路山区段定期封路禁行主要是因为()A．洪水频发 B．路面积雪严重C．泥石流多发 D．路面冻融沉降答案B解析新疆冬季暴雪频繁，路面积雪严重，影响道路交通，B项正确；新疆降水少，冬季冰雪不会融化，每年9月底至次年5月底为当地河流的枯水期，不可能出现洪水频发的现象，也不可能出现泥石流，A、C两项错误；道路封闭的大部分时间段新疆气温相对较低，不会出现冻土融化现象，因而不是封路禁行的主要原因，D项错误。(2019·广州调研)京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成9～11题。9．北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是()A．人口密度大 B．工业密度大C．景点密度大 D．建筑密度大答案A解析高铁为客运专线，人口多，城镇数量多，高铁站数量多，故A项正确。10．八达岭长城站埋藏深度大的原因是()A．保持温度恒定 B．节约建设用地C．减轻地面震动 D．避免雨水渗漏答案C解析八达岭长城站埋藏深度大，可以减轻地面震动，减少对长城的破坏，有利于保护长城，故C项正确。11．京张高铁的修建有利于()A．解决货运紧张问题 B．促进京津冀一体化C．劳动力向西部转移 D．加快沿线矿产开发答案B解析京张高铁连接北京与河北张家口，有利于促进京津冀一体化，B项正确；高铁不承担货运，也不会促进沿线矿产开发，A、D两项错误；西部经济发展水平低，可以促进劳动力向东部转移，C项错误。二、综合题(共2题，共56分)12．(2019·江西赣州3月摸底)阅读图文资料，完成下列要求。(28分)川藏铁路拉林段(拉萨—林芝)是一条国内外罕见的高难度建设项目，建设者在施工中攻克了多个地质及工程难题，尤其是其中控制性工程之藏木特大桥，创下了铁路桥梁建设中混凝土拱桥的世界记录。藏木特大桥位于藏木水电站库区上游附近，斜跨雅鲁藏布江大峡谷，桥头及桥尾均连接隧道，同时避开山南—加查公路(下图)。桥梁采用高强耐候钢(即耐大气腐蚀钢)，免防锈、防蚀涂装，桥梁裸露在自然环境下，外表面会自动形成美观且免维护的氧化保护层，其防腐效应可维持70年以上。(1)结合图文材料分析拉林铁路建设施工过程中要解决哪些难题。(10分)(2)推测拉林铁路在设计上未选择沿江一侧修建而是绕道并多次跨越雅鲁藏布江的原因。(8分)(3)说明藏木特大桥选择大角度斜跨河流并使用免涂装耐候钢材料的理由。(10分)答案(1)地处板块交界处，穿越高烈度地震带和地质断裂带，需防范多重地质灾害；爆发频繁的冰川泥石流；穿越高山峡谷，需要修筑众多桥梁和隧道，对工程技术水平要求高；山势陡峭，沟谷空间狭窄，又需要避开当地公路，导致施工场地小；河流不通航，原有道路狭窄，工程物资运输困难；不稳定的斜坡、峡谷的强风沙尘；气候恶劣，天气状况对工程进展影响大；沿线原始植被和野生动物的保护等。(2)避免对寺庙、文物和村庄的破坏；方便当地群众出行和经济发展；受沿线地质条件限制，避开不良地质发育区域；避开冰川泥石流强烈发育地区；充分考虑施工环保问题。(3)走向选择：为了与两侧隧道及原有设计的铁路线路保持方向上的一致；可以减小峡谷处大风对运行的列车形成威胁。材料选择：减少建设时间；永久性免维护保养；桥梁使用寿命长；更有利于保护桥梁所在地区的生态环境。解析第(1)题，拉林铁路建设施工过程中要解决的难题主要是地质灾害问题、山体高差大技术要求高的问题、天气恶劣问题、物种保护问题等。第(2)题，拉林铁路在设计上未选择沿江一侧修建而是绕道并多次跨越雅鲁藏布江是为了避免对寺庙、文物和村庄的破坏；方便当地群众出行和经济发展；沿江一侧处于地质构造薄弱地带，绕道跨江修路是为了避开不良地质发育区域；避开冰川泥石流强烈发育地区；充分考虑施工环保问题。第(3)题，藏木特大桥选择大角度斜跨河流并使用免涂装耐候钢材料主要是出于对线路走向及材料的考虑。走向选择方面是为了与两侧隧道及原有设计的铁路线路保持方向上的一致；可以减小峡谷处大风对运行的列车形成威胁。使用免涂装耐候钢材料可以减少建设时间；永久性免维护保养；桥梁使用寿命长；更有利于保护桥梁所在地区的生态环境。13．(2019·安徽合肥三模)阅读图文资料，完成下列要求。(28分)巴布亚新几内亚(以下称巴新)是世界上最不发达的国家之一。除首都莫尔兹比港和最大港口城市莱城，巴新人口集中分布在内陆的H地区。巴新地处板块边界，地形地质复杂，火山、地震频发，森林茂密，交通不便，全国97%的土地为800多个文化风俗各异的土著部族拥有。近期，巴新政府计划在莫尔兹比港和莱城港之间修建一条公路，但遭到国内部分民众反对。下图为巴布亚新几内亚地形图。(1)从气候角度简析巴新人口集中分布在H地区的原因。(4分)(2)分析莱城港成为巴新最大港口的区位条件。(8分)(3)简析航空运输成为巴新各城市间主要交通运输方式的原因。(8分)(4)巴新政府计划在首都莫尔兹比港和莱城之间修建公路。你是否赞成并说明理由。(8分)答案(1)巴新地处热带雨林气候区，气候湿热，H地区地势较高，气候较为凉爽。(2)莱城港通过公路与中部高地地区相通，港口的腹地范围大，人口多，经济活动规模大，物资的进出口量大；莱城港地处港湾地区，面积大，风浪小；港阔水深，便于大型船舶的停靠；港区陆域较平坦，便于筑港。(3)地质地形复杂，公路、铁路等陆地交通线修筑难度大，费用高，很多主要城市间缺少公路线连接；巴新地形多山地，主要城市之间公路运输时间长，航空运输速度快；船舶航行速度慢，各岛屿上的主要城市之间交通出行常依赖航空运输。(4)赞成。完善国内路网；莫尔兹比港和莱城是巴新最大的两个城市，交通运输需求量大，修建公路方便两城市间的人们出行和物资运输(和航空运输相比，可降低两地之间的交通运输成本，和水路运输相比，可节约运输时间)；公路沿线地区可凭借便利的交通发展经济。不赞成。巴新是世界上最不发达的国家之一，缺少修建公路的资金；公路沿线山地、河流多，火山、地震、滑坡等地质灾害频发，施工难度大；沿线地区属于热带雨林，生物多样性丰富，公路建设会破坏动植物的栖息环境；土地属土著部族私有，征用土地难度大。解析第(1)题，该地区纬度低，热带雨林气候分布范围广，气候湿热，不适宜人类居住，高海拔地区，气候凉爽，适宜人类居住，所以该地区的城市主要分布在地势较高的H地区。第(2)题，港口的区位条件从水域条件和陆域条件两个方面分析。水域条件：港阔水深便于船只的航行和停泊，位于峡湾中，风浪较小；纬度较低，无结冰期。陆域条件：地势平坦，便于港口的建设和布局；经济腹地广阔，且腹地内经济发达，人口稠密。第(3)题，从航空运输和其他交通方式的比较进行分析，航空运输适宜长途运输，巴新各城市间距离较远，航空运输速度快、效率高；巴新地势起伏大，陆运交通投资较大，线路较少，且速度较慢，用时较长；水运交通虽运量大，但速度最慢，运