西安市西绕城高速路上桥群机械拆除工程施工方案样本

西安市西绕城高速路上桥群机械拆除工程施工方案设计单位：时间：3月 目录1拆除筹划及工期安排 11.1施工工期筹划安排 11.2施工工期保证办法 12前期准备工作 52.1现场调查 52.2人员、设备及安全设施状况 62.3桥梁拆除顺序及交通导流 82.4封闭道路拟定 92.5拆除废弃物运送及堆放 93重要施工方案及工艺过程 103.1施拆除办法及施工工艺 103.2拆除方案 103.3路面防护办法 123.4拆除工艺过程 143.5支护方案 174施工安全准备 195拆除过程中安全办法 266交通安全保畅办法及紧急预案 296.1安全组织机构 296.2交通安全施工办法 306.3交通安全保畅办法 316.4交通安全紧急预案 321拆除筹划及工期安排1.1施工工期筹划安排由于待拆除两座桥梁可同步施工，每座桥梁工期预测为7天左右。在整个工期内我公司将合理安排施工时间，减少机械噪声扰民，对待拆除桥梁两端及桥下西绕城高速路进行一定防护，控制破碎飞石对桥下车辆与行人导致安全隐患，详细如下横杠图示。施工筹划安排横杠图日期项目第1天第2天第3天第4天第5天第6天第7天人员机械进场清运渣土、恢复整个绕城高速通行1.2施工工期保证办法为保证本工程按工期完毕，公司将在施工准备、技术投入、安全保证、科学管理、后勤保障、思想组织、奖惩制度等方面采用切实有效办法。（1）施工准备办法周密细致施工准备工作是保证每道作业准时开工，持续不断顿施工，整个进度筹划实现前提。其准备工作是：熟悉、分析构造，设备材料、人员组织贯彻，对进场施工机具，重点按进场先后分批地进行检查、维护和检定，保证机具健康进场，并留有后备机具。组织进场人员培训，通过施工技术和施工管理培训，必将使咱们施工人员和管理人员素质得到全面培训，从而以崭新面貌投入工程。（2）保证工期技术办法依照本工程特点，对每个项目制定详细可靠施工技术办法方案来指引作业，在施工中对技术难点进行攻关，运用新技术、新工艺来保证施工工期准点完毕。为了以便施工，加快进度，提高质量，增长经济效益，提高机械化施工限度，在投入充分高素质劳动力同步，还必要如下施工技术办法。①遵循施工组织规律，施工准备期间，准备好拆除机器设备，加快材料库和办公生活区建设，采用永临结合方案，按边准备、边施工思路展开工作面。②筹划提成各种班组解决外围管道、附属、电缆等全面铺开，然后再集中力量进行主体桥梁拆除。③本工程中我方安排足够施工机械、人员，必要时采用两班制作业。施工过程中特别要做好安全工作。④组织技术攻关，核心工序、特殊工序进行细密技术分析，施工进度控制工期逐日贯彻，通过对日、周、月、年进度细致考核，保证施工进度按筹划实现。⑤及时按现场状况进行施工进度调节。⑥合理组织资源供应，制定周密资源配制筹划，提高机械运用率，大量采用机械化施工。⑦合理组织人力，合理运用平面空间，优化施工秩序。采用竟争办法，激发劳动热情，采用持续作业，昼夜兼程。⑧细致安排，予测予按，安全完全受控。(3)科学管理办法本工程将进行施工进度管理和资源管理同步，从工程进度编制上细化到各专业项目作业周、日进度，实行进度跟踪，规定每周必要更新一次，将更新状况及问题及时反馈到业主、监理、其她承包商和我方各主管部门，以保证工程进度准点，同步每月底将向业主、监理报告全方位月度报告和下月进度筹划报告。(4)后勤保障办法我方在人力、机械、耗材等方面均有完善物供体制，能及时将所需材料和加工件供应到现场，相应急材料和加工件，将以急件形式进行采购、加工、管理，来最大限度地满足施工需要，保证工程进度准时。(5)思想组织办法服从领导，顾全大局，积极积极配合业主和监理做好协调工作，在业主和监理单位统一指挥下，与其他单位密切配合，互相兼顾，合理组织交叉工序施工，互相创造良好施工条件，共同增进工程进度准点。对由于气候条件等特殊状况发生而影响进度，我方将及时调节施工人员和工作时间，合理安排后勤供应，尽最大努力弥补耽误时间，保证施工进度准点。(6)奖惩办法为激发施工管理人员积极性，本工程在保证安全前提下实行进度考核，经济分派与进度完毕状况挂钩，多劳多得，少劳少得，不劳不得，奖惩分明，从而有效保证筹划进度实现。

2前期准备工作2.1现场调查位于西安市西绕城高速路上阿房宫进出口站附近2座桥，是西安市西部交通动脉，道路纵横交错，当前因桥梁无法满足西安市西部交通需要，需拆除桥梁在原址处新建大立交桥。桥梁上部构造应为现浇预应力钢筋混凝土持续箱梁；下部应为单柱或双柱墩身，群桩基本；桥台应为桩柱式，钻孔桩基本；大小、形状不同。k38+880跨线桥：长约90米，桥面宽度8+2×2=12.0米；离地面高度为7～8米，桥面铺装：上层为沥青混凝土，下层为防水混凝土。桥梁上部构造应为单箱持续箱梁，下部为单柱或双柱墩身，墩柱直径1.3米；共计4跨，每跨约为20～30米。K38+367.265分离立交桥：长约80米，宽约4米，下部为单柱；共计3跨，每跨约为20～30米。待拆桥梁距其他建（构）筑物相对较近，绕城高速车流量较大，周边环境较为复杂。本工程特点：（1）桥梁构造应为钢筋混凝土整体现浇箱式桥梁，钢筋较密，砼标号较高。（2）待拆桥梁紧邻其他建筑物和道路，需保障不能损伤，桥下西安绕城高速路面不能损伤。（3）拆除施工时，要同步保证桥下西绕城高速安全畅通。2.2人员、设备及安全设施状况（1）人员安排状况为了安全、迅速完毕本次拆除任务，我公司从人员上给与强有力保障，形成了以专家、高工为核心技术队伍，她们长期从事建筑物拆除工程，有丰富施工经验，可随时解决工程施工中存在问题，将施工安全隐患消灭在萌芽状态，保证拆除工程在科学指引下进行。为了加强施工组织管理，科学组织施工，提高施工速度和质量，保证施工安全，特成立觉得×××项目经理管理班子。下设技术、工程、质安、后勤和财务部门，依照其职责再划分小组，以明确其任务和责权。项目经理项目经理×××项目副经理×××项目总工×××工程部×××技术部×××后勤部、财务部×××质安部×××各施工小组项目副经理×××桥梁拆除项目重要管理人员构成框图

（2）施工机械安排状况施工重要设备配备表序号机械或设备名称型号数量产地备注1破碎锤GB210E1韩国工兵2破碎锤GB220E1韩国工兵3挖掘机CATEL300B1美国卡特4挖掘机DH2201韩国大宇5装载机501中华人民共和国6自卸汽车10t5中华人民共和国（3）安全设施状况本工程配备专职安全人员现场监督检查施工状况，所有施工人员统一着装（荧光服或反光背心）、戴安全帽、手套及其他劳保护具，参加施工人员通过安全教诲，现场需配备如灭火器、消防用水等安全消防器材。2.3桥梁拆除顺序及交通导流桥梁从中央绿化带中墩处开始逐渐向另一端拆除，然后破碎大块混凝土块，清理现场。当拆除到桥下绕城高速一跨时，距待拆除桥梁两侧不少于100m处，配合交管部门及业主封闭西绕城高速双向车道中单向车道，把此向车道车流采用锥形防撞物及标记导向车灯等方式导向另一单向车道（此单行车道已经一分为二）；机械破碎桥梁、桥墩，捡拾钢筋完毕，迅速清理现场，清洗路面，恢复畅通，把另一单向车道车流导向此车道，继续进行拆除另一单向车道上桥梁，机械破碎桥梁、桥墩，捡拾钢筋完毕，迅速清理现场，清洗路面，修复防护路障，恢复整条绕城高速道路畅通。2.4封闭道路拟定拆除施工前把待拆除桥梁两端使用护栏或彩钢板及锥形物等其他办法进行封闭，并在前面约500m处树立如“前方施工，禁止通行，请绕行，减速”等明显标志标记牌，防止无关人员进入施工现场。2.5拆除废弃物运送及堆放（1）不乱堆放拆除废弃物，以不影响道路畅通为原则，先把拆除废弃物集中堆放在道路两侧或按业主指定地点堆放，然后在集中解决。（2）运送废弃物车辆应在指定地点停放。运送废弃物车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土必要按政府关于部门指定地点倾倒，清运渣土作业时间应遵守关于规定。（3）为防止尘土飞扬，装载垃圾前，先对垃圾进行洒水。（4）把建筑、生活垃圾用装载机装入符合规定垃圾汽车中。（5）对装入垃圾运送车辆用帆布或其他方式盖严，禁止沿途抛洒、倾倒垃圾。

3重要施工方案及工艺过程3.1施拆除办法及施工工艺当前国内外对建（构）筑物拆除常采用三种办法：一是人工拆除，该办法所投入设备简朴，技术规定不高，费用低，但劳动强度大，速度慢，扰民时间长，安全难以保证。二是大型液压破碎机拆除，拆除中技术规定相对较低，劳动强度较小，相对安全，但其常会受到工程构造特点限制，如对加密钢筋混凝土或高标号混泥土拆除时效率相对较低。三是爆破拆除，该办法劳动强度低，不需要大型设备，对周边居民干扰小，总体上安全性好，但技术规定相对较高。由于待拆除桥梁周边环境复杂、施工条件苛刻、拆除工程量较大，为迅速施工，尽快全面恢复交通，宜选取大型机械拆除、集中破碎，清理场地。详细施工工艺如下：封闭待拆除桥梁两端、悬挂标示牌——设立安全围栏、围网——车辆分流、封闭绕城高速单向车道、搭设门洞及垫土——机械拆除桥梁、桥墩——清理垫土及渣土、恢复单向车道通行——车辆分流、封闭另一单向车道、搭设门洞及垫土——机械拆除桥梁、桥墩、桥台——清理垫土及渣土、恢复整个绕城高速通行3.2拆除方案施工控制目的：（1）控制施工范畴，保证周边建筑及设施安全。（2）控制施工时间，保证生产正常进行。（3）控制粉尘落石，保证人员安全。（4）控制施工噪声，尽量减少噪声。（5）保证西绕城高速路交畅通通为保证安全，依照公司以往施工经验及结合本工程实际状况，重要采用如下拆除方案：（1）先将桥两端使用安全护栏封闭桥两端；采用护栏或彩钢板或锥形物等办法封闭桥下西绕城高速双向车道中单向车道（即1／2）（2）机械破碎桥台、桥梁及桥墩，检出废旧钢筋，使用载重汽车与装载机配合清理渣土。（3）为正在通行单向车道搭设钢管脚手架进行支护（3.5支护方案），防止临近正在拆除一跨桥梁对正在通行单向车道安全产生影响。在接近封闭车道一侧原桥墩处脚手架挂上彩条布或帆布及围网等办法，起防至在拆除施工时产生渣块飞溅屏障作用，以利于正在通行车辆安全。（4）在封闭单向车道上铺上粘土（3.3路面防护办法），距原桥墩约40㎝～50㎝处用桥面上用机械将待拆大桥破碎一道隔离缝（如图1）。（5）拆除机械到桥下，从桥面两侧向桥中心横向拆除破碎现浇预应力混凝土持续箱梁，即采用横向拆除法逐渐缩窄桥面宽度。拆除破碎完毕，及时人工拣出废旧钢筋，使用载重汽车与装载机配合清理渣土，迅速恢复被占道路交畅通通（如图2）。（6）重复使用上述工艺拆除另一跨桥梁，直至整个桥梁拆除完毕。（7）参加施工人员需戴安全帽，穿荧光服等劳保护具（8）配合业主做好如封闭现场道路、车辆分流、符合规定施工现场标记牌等工作。3.3路面防护办法当桥梁拆除到绕城高速单向车道时，为保护西绕城高速路面不受损坏，先将路面上铺上双层彩条布或帆布，然后铺设不少于100cm厚粘土，宽度为桥梁底部投影和两侧外延10m。清理渣土时，为防止推土机或挖掘机铲斗损伤路面，先用机械清理离路面以上5cm渣土，余下渣土采用人工清理，用水把路面清洗干净。

图1图2

3.4拆除工艺过程拆除工艺：（1）在距待拆除桥梁两端前方约500m处，设立标记牌，标示如前面正在施工、绕行、减速等内容；待拆除桥梁两端设立锥形物等障碍物，障碍物上有警示灯等。（2）桥下绕城高速单向车道接近桥墩侧搭建钢管脚手架，上面悬挂2层以上彩条布或帆布及围网，长为桥梁底部投影和两侧外延2-3m，桥梁两侧高度为高出桥面1.5m左右。（3）使用佩戴液压破碎锤卡特220或不不大于300机械在桥面（如图1位置），离桥墩40-50cm位置破碎护栏、桥面及桥梁，形成一条切缝。为减少对相邻未拆除某些箱梁扰动，每破碎长为1m左右切缝时，电焊工使用乙炔氧气焊枪切断钢筋。当整个桥面形成一条切缝时，桥梁在自重作用下将发生弯曲，并也许坍塌到地面。（4）机械在地面上破碎（如图2所示）在自重作用下将发生弯曲或坍塌到地面桥梁，接着破碎桥台与桥墩，捡拾废旧钢筋完毕后，使用装载机把渣土装入汽车，运送到业主或关于部门指定位置堆放或填埋。（5）当拆除到绕城高速单向车道时，先把此向车道车流采用锥形物或彩钢板或安全护栏等方式导向另一单向车道；采用锥形物等办法封闭桥下西绕城高速双向车道中单向车道（即1／2）；在封闭车道一侧接近原桥墩处采用如方案3.5支护方案钢管搭建脚手架；路面铺按3.3路面防护办法铺设黄土。（6）按照环节（3）与（4）进行拆除施工，恢复此单向车道通行。（7）把另一单向车道车流采用锥形物等方式导向分流到已拆除完毕恢复通行单向车道。（8）继续按环节（3）与（4）进行拆除施工，完毕整座桥梁拆除，完全恢复整个绕城高速通行，直至整个桥梁拆除完毕。

工艺流程图：封闭待拆除桥梁两端、悬挂标示牌封闭待拆除桥梁两端、悬挂标示牌设立安全围栏、围网机械拆除桥台、桥梁、桥墩车辆分流、封闭绕城高速单向车道及垫土机械拆除桥梁、桥墩清理垫土及渣土、恢复单向车道通行车辆分流、封闭另一单向车道及垫土机械拆除桥梁、桥墩、桥台清理垫土及渣土、恢复整个绕城高速通行

3.5支护方案为保证绕城高速正常运营，采用Ф48×3.5mm碗扣钢管支架+方木+胶合板，在通行半幅车道上设有2个6米宽门洞，门洞两侧路面设立砼防撞墩基本，碗扣支架间距设立为30*30*30cm，中间纵横向每3m在横断面设持续剪刀撑，两侧面及端面分别设立剪刀撑，支架上方设立纵向I45工字钢。在工字钢上铺设横向15cm*15cm方木，再在方木上铺设竹胶板与箱体紧密接触，底面顶托必要用方木支垫，门洞必要有警示标记或提示灯（如下图所示）。本拆除工程钢管支架重要起到稳定未拆除某些箱梁作用，桥梁箱梁重量重要由未拆除桥墩承重。拆除支架时，按先上后下，后搭先拆等原则拆除。

4施工安全准备4.1安全组织机构图安全组织机构图项目部安全领导小组后勤部工程部技术部质安部各施工队、班、组项目部安全领导小组后勤部工程部技术部质安部各施工队、班、组4.2安全管理职责项目经理安全管理职责项目经理对承包工程项目安全生产负全面领导责任。在项目施工过程中，认真贯彻贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性安全管理规定，严格履行考核指标和安全严惩办法。认真贯彻施工组织设计中安全技术管理各项办法，严格执行安全技术办法审批制度、施工项目安全交底制度和设施、设备交待验收制度。组织安全生产检查，定期研究分析项目施工中存在不安全隐患，并组织予以排除。批准并贯彻安全管理方案。发生事故，立即组织急救，保护好现场，及时上报，配合事故调查组进行事故调查和解决，采用办法避免类似事故发生。项目总工程师安全生产职责项目总工程师对项目劳动保护和安全生产技术工作负领导责任。在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备时，必要制定相应安全技术办法。负责提出改进劳动条件办法和实行办法，并指引实行。对职工进行安全技术教诲。编制审查项目安全技术规程，及时解决施工中安全技术难题。参加安全事故调查分析，提出初步技术鉴定意见和现场改进办法。配合安全主管部门及安全管理人员检查、贯彻安全生产各项活动。项目副经理(生产)安全生产职责:贯彻实行经理部安全目的，实行安全管理方案，主管经理部安全生产工作。负责经理部安全管理体系运营状况监督和检查。主持经理部每月安全大检查。负责审批职业安全培训筹划。安保部经理安全职责组织编制安全管理方案。组织辨认本工程危险因素，辨认重大危险源，编制重大危险源应急和响应预案。组织安全大检察，监督和检查各施工队安全活动。组织跟踪隐患整治。安全员安全生产职责安全员是项目施工安全管理专职人员，代表公司安全管理部门行使安全检查和监督。负责现场三级安全教诲，协助工人掌握对的操作办法和提高安全防患意识。每天系统、全面地对现场进行安全检查，纠正错误作业习惯，发现安全隐患并督促隐患排除。向施工员和关于管理人员提出关于施工安全和卫生保健方面意见和建议。同关于人员一道调查事故以拟定事故因素并提出改正办法，无权解决事故及时上报。根据《施工现场安全惩罚规定》对违章作业、指挥进行惩罚，同步有越级上告权。兼职安全员安全职责兼职安全员对所管项目安全生产负直接责任：组织实行安全技术办法，进行班组安全技术交底。对施工现场搭设脚手架、垂直运送机械和安装用电气、机械设备等进行检查验收，合格后方能投入使用。参加安全检查，及时组织排除不安全隐患，向上级领导和主管部门提出整治意见。不违章指挥。负责基层安全工作寻常检查、记录、督促、实行。组织工人学习安全操作规程，教诲工人不违章作业。发生工伤事故要及时报告，保护现场，参加事故调查解决。4.3执行安全保证体系文献国家安全生产法，本地政府安全生产法规。国家保密法经理部安全管理方案项目部重大危险源及应急预案4.4事故报告、调查与解决1）我单位将按月（年）向业主和监理单位报送《公司职工伤亡事故月（年）报表》。2）建立生产安全事件报告准则；对于未遂事故及以上级别安全事件和事故，建立事故迅速报告制度，即在事件、事故发生后，及时（普通不迟于4小时）报告业主安全管理部门。3）建立专项应急响应预案，涉及重大人身伤亡事故救护预案、火灾响应预案等等，并提交业主安监部安全管理处审核、备案。4）建立事故应急救援机制，明确事故处置基本原则，即拆除工程中发生事故时，及时启动相应应急救援预案，一方面急救生命，向救援组织报警，采用办法限制事故扩大，并保护好事故现场。5）对工程中发生事故，禁止隐瞒事故，谎报或迟延报告事故。发生重伤及以上事故时承包单位应及时向业主、行业和国家事故管理部门报告。6）负责组织事故调查，接受业主方参加调查。在事故发生后10个工作日内，应向业主递交正式事故调查解决报告。在工地其她单位发生重大事故时，无条件及时配合、支持事故抢险。7）发生事故后，严格按照“四不放过”原则和国家关于规定进行分析、解决、记录和上报工作。事故导致损失补偿，按合同规定解决。4.5消防安全保证体系及办法1）消防安全保证体系和方针建立完善消防安全保证体系，并由项目经理（消防安全第一负责人）负责。暂时消防系统和配备必要经监理工程师和消防管理部门审批验收，获得消防管理部门颁发暂时消防证书。施工现场，项目部施工人员组建工地暂时义务消防队，用于应急解决突发火灾。消防工作遵循“防止为主、防消结合”方针，实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范畴，做到同筹划、同布置、同检查、同总结、同评比。遵守关于安全生产法律、法规、规范、规章和规范性文献等规定或规定。2）消防安全保证办法a.先期与本地消防安所有门获得联系，做到准备充分，通讯畅通。b.认真接受消防部门消防安全教诲，对消防部门提出建议及时贯彻。c.现场布置足够数量灭火器材和其她配套设施，并做到布局合理、种类齐全。d.全体施工人员进场前先进行安全技术交底、消防安全教诲，做到班前教诲班后总结，坚持安全日活动。e.消防安全隐患检查做到分片贯彻，责任到人。f.人员进场佩戴公司内部入场证，闲杂人等不准入内，杜绝非施工人员给施工现场带来消防隐患。g.施工现场禁止吸烟，禁止使用电炉、电热毯等设备取暖。h施工期间拆除下来可回收物资（如钢筋等）及时运走，消除安全隐患，严格按照业重规定堆放到指定地点，并派专人负责看护。I.施工场地消防通路要保持畅通，消火栓禁止被埋压、圈占，亦有专人负责定期检查，保证完好备用。J控制办法eq\o\ac(○,1)材料负责人管理好关于氧气瓶、乙炔瓶，不得混合存储，必要间隔5-10米，并放置通风处。eq\o\ac(○,2)焊工应通过专门培训，掌握焊割安全技术，并通过考试合格后，方可独立操作。eq\o\ac(○,3)焊割前应经本项目负责人批准，现场负责人检查批准，领取用火证方可作业。eq\o\ac(○,4)焊割作业要选取安全地点，焊割前应仔细检查上下左右状况，如不能清除时，应采用浇湿，遮隔等安全可靠办法加以保护。eq\o\ac(○,5)焊割工作点火前要遵守操作规程，离开现场时，必要切断电源、气源，并仔细检查现场。以防发生问题。l.严格执行现场用火审批制度：使用电气焊时要有操作证，用火前必要办理用火证，并设专人看火，配备消防器材，看火人不得擅自离岗以免发生火灾。氧气、乙炔瓶禁止放在动火地点下方，并有效盖章，夏季不得爆晒。禁止用明火检查漏气状况。电焊机不得使接在建筑物、机械设备及金属架上，不得使用无柄焊、割工具。遇四级以上大风时，应停止室外电气焊作业。电气焊作业完毕应切断电源、气源，并检查确认操作区域内无火险隐患。m.遇有四级以上大风气候时，施工现场高空和露天作业所有停止。n.设立足够标志、宣传画、标语、批示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等；3)消防紧急预案a.施工现场消防器材应当设专人管理，灭火器放在明显地方，义务消防队员要熟知消防栓详细位置。b.所有施工人员清晰现场第一负责人和第二负责人，其电话和其她联系方式张贴上墙。c.施工场地消防，应本着谁发现火情谁先报告原则，以最迅速度告知第一负责人。d.第一负责人接到报告后来，一方面组织现场人员撤离，同步命令义务消防队奔赴灾情现场，并及时将现场易燃易爆物品转移，切断火源及危险源。e.义务消防队和现场工人尽量控制火情并彻底扑灭，如果灾情控制不住应及时拨打119火警电话，求助于专职消防队。f.对于现场伤员应在现场即时进行急救，如果伤员伤势较重应及时拨打120求救急救中心，并及时送往医院。

5拆除过程中安全办法采用机械拆除建筑时，应从上至下、逐级、逐段进行；应先拆除非承重构造，再拆除承重构造。对只进行某些拆除建筑，必要先将保存某些加固，再进行分离拆除。（1）我单位进场前，与业主签定安全合同。所有进场人员按业重规定接受业主有关安全教诲，并按业主规定组织全员安全考试，考试成绩交业主安全监察部门备案。（2）依照拆除施工组织设计和专项安全方案，编制分项作业指引书或专项安全方案，并在施工迈进行书面交底，参加交底全体作业人员必要签字。所使用电动机具、安全设施及装备均检查合格，并在有效期内，现场使用前应注意详细检查。（3）施工过程中，我单位施工人员接受业主和监理单位安全管理和考核，准时参加业主和监理单位组织召开各类安全会议和开展各类安全活动。（4）拆除工程施工区应设立硬质围挡，围挡高度不应低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。当临街被拆除建筑与交通道路安全距离不能满足规定期，必要采用相应安全隔离办法。设立好标记牌、安全防护设施、安全警示标志等。（5）在拆除作业前，施工单位应检查桥上及桥下各类管线状况，确认所有切断后方可施工；查阅原竣工图，查明原桥预应力钢束布置状况，切割时应注意避开原桥锚固位置。切割线用红油漆标明，拆除过程中适时割断钢筋，加快粱身解体。（6）桥梁拆除过程必要服从业主及关于部门交通监管和指挥，加强现场组织协调、配足人员、机具，在规定期间内完毕拆除任务，及时开放交通；在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采用相应应急办法，保护现场并应及时向关于部门报告（7）依照安全通行方案设立分流、变道、限速、减速等交通标志，配备安全员2人和交通疏导员4人，实行24小时值班，维持好主线和被交线方向正常通行。（8）施工中必要由专人负责监测被拆除桥梁构造状态，并应做好记录。当发既有不稳定状态趋势时，必要停止作业，采用有效办法，消除隐患。（9）先拆除桥面附属设施及挂件、护栏，再进行拆除桥梁、桥墩。为防止机械破碎桥梁切缝时拆除引起振动，导致相邻孔旧梁板修补处及绞缝下人工勾缝等混凝土渣块脱落，酿成安全事故，可采用双层彩条布或帆布将正在行车半幅高速路上方桥梁主孔上部构造进行包裹、困扎。（10）机械拆除时，禁止超载作业或任意扩大使用范畴，供机械设备使用场地必要保证足够承载力。作业中不得同步回转、行走。机械不得带故障运转。（11）当进行高处拆除作业时，对较大尺寸构件或沉重材料，必要采用起重机具及时吊下。拆卸下来各种材料应及时清理，分类堆放在指定场合，禁止向下抛掷。（12）作业人员使用机具时，禁止超负荷使用或带故障运转（13）夜间施工时，拆除现场配备足够照明、警示灯。（14）电、火焊作业时，必要事先清除下方及周边易燃易爆物品，作业过程设专人监护，做好防护办法。（15）与本地气象台建立联系，密切关注天气状况。施工中遇到雷雨、大风等恶劣天气时，应停止露天拆除作业。（16）当发生交通堵塞、交通事故、安全事故及火灾等，及时启动相应应急办法。

6交通安全保畅办法及紧急预案由于本拆除桥梁施工特殊性，规定在施工期间不断西安绕城高速路通行，且工期紧，施工中交通安全就显得十分重要。项目经理部制定了详细交通安全保畅筹划，成立由项目经理为组长保畅小组。详细实行性办法如下：6.1安全组织机构为了保证拆除桥梁施工安全及西安绕城高速路营运安全，项目经理部成立了以项目经理为组长安全领导小组，项目副经理管安全，各作业队有一名副队长抓安全，各队并设专职安全员，施工班组设兼职安全员安全组织机构。建立健全安全规章制度，做好岗前安全教诲。组长：×××副组长：成员：联系电话：在发生交通安全事故时，充分运用社会资源，依照实际需要将与工程所在地地方财政机构或部门申请增援，如祈求火警119增援、祈求医院急求120增援、祈求110增援等。6.2交通安全施工办法（1）拆除作业区为保障拆除施工作业人员和设备安全以及车辆安全运营，封闭待拆除桥两端，对西安绕城高速在拆除施工中需封闭单向车道，把车道分流道另一单向通行车道。配合业主在待拆除桥梁两侧设立控制区别为四个区域：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，拆除桥梁两端设立警告区与封闭区。警告区长度为1000m，并在距离上游过渡区1000m处、500m处分别设立“前方施工1000m”、“前方施工500m”警示标牌，在距离上游过渡区600m处设立“限速40Km/h”标牌，在距离上游过渡区200m处设立窄路标志；在施工作业区上游1Km处设立“前方1Km封闭车道施工，请谨慎驾驶”标牌。上游过渡区长度为90m，并设立车道封闭标牌。缓冲区长度为50m，并在缓冲区与工作区之间设立防撞桶，防撞桶两个为一组组合在一起使用，其上安装黄色施工信号灯。作业区长度依照施工实际状况拟定。桥梁两端警告区，设立“前方1000m桥梁正在拆除，请绕行”警示标牌；距离桥梁两端约50m处设立安全护栏或彩钢板等障碍物，设立“此桥已封闭，请绕行”警示标牌。（2）安全设施在距离上游过渡区200m处至作业区域内设立锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等安全设施，所有交通安全设施均具备夜间反光功能。锥形交通路标间距为10m，并配备施工警告等使用。在上游过渡区至作业区范畴内设立施工隔离墩，并由连杆相连。在缓冲区与作业区之间设立防撞墩。在施工警示标牌、施工