通道施工方案样本

通道基本及下部构造施工方案1、施工概况绥满国道主干线阿荣旗至博克图高速公路路基工程1.1技术原则：公路级别：四车道高速公路计算行车速度：100公里/小时路基宽度：26米行车道宽度：2×（2×3.75）中央分隔带宽度：2.0m极限平曲线最小半径：400m最大纵坡：4%最小坡长：250m设计荷载：公路－I级1.2重要工程数量55.72、施工暂时设施2.1施工用电与本地电力部门协商，从本地电网接入，另配备50KW发电机组2组，供基本及下部构造。2.2施工、生活用水施工、生活用水就地打设深井，施工用水水车拉至施工现场，本地水质良好，能满足施工、生活用水。2.3生活用房生活用房：项目部及某些施工工区职工租用本地房屋使用，别的生产人员在规划施工场地搭建暂时用房，暂时征地按文明工地规定,统一布置生活区和工作区。2.4施工通讯项目部及各施工工区安设固定电话机、传真机，现场管理人员配备移动通讯器材以便于施工信息沟通。3、人员及机械设备进场筹划（见下表）人员进场筹划表专业/工种人数专业/工种人数桥梁工程师2电焊工2测量工程师2砼工2实验工程师2钢筋工5安全员2起重工1技术员4电工1环保监察员2普工20机械设备进场筹划表机械/检测设备名称数量备注机械/检测设备名称数量备注小松220挖掘机1性能良好混凝土运送罐车2台性能良好ZL50装载机1性能良好单块1.5m2420m性能良好20t汽车吊1性能良好标养设备1套性能良好50KW发电机2组性能良好坍落度测定仪2套性能良好30KW发电机2组性能良好砼振动台1台性能良好120KW发电机1性能良好抗压试模10组性能良好JS500砼搅拌机2台性能良好TC402全站仪1台性能良好JDY350砼搅拌机2台性能良好C3Ⅱ水准仪1台性能良好750Ｌ砼拌和站1性能良好冲击钻2台性能良好水泵6性能良好插入式振捣器6台性能良好钢筋切割机1性能良好手工电弧焊机1性能良好钢筋弯曲机2性能良好4、施工方案基本及下部构造施工重要涉及：桩基施工基坑开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护、拆摸等工序。4.1施工准备4.1.1技术准备=1\*GB3①测量放线测定基坑中心线及地面标高，桩基工程测定出桩位。=2\*GB3②核对设计提供地质资料，并依照每个墩（台）现场钻孔地质资料决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范畴。=3\*GB3③依照开挖范畴四周地形，做好地面防水、排水工作。=4\*GB3④严格按设计规定保证场地平整，以满足施工及环保规定。=5\*GB3⑤准备基坑开挖后所需防雨器具。=6\*GB3⑥准备基本及下部构造混凝土浇筑所需材料及机具设备，水下混凝土、普通混凝土配比及各种原材料实验工作已经结束，报监理工程师及总监办审批且下发使用允许证。4.1.2工地实验室工地实验室已经建设完毕，实验设备已经安装、调试完毕，并按规定进行了标定。4.1.3技术交底及人员培训依照基本及下部构造施工任务，对各作业班组进行技术交底。技术交底涉及：施工桩橛交接、工程特点及难点、技术规范、施工进度筹划、施工方案、安全、质量办法。开工前，组织各专业工种技术培训工作，岗前培训到位，并经考试合格后安排上岗。4.2施工方案和施工办法4.2.1基本施工工艺流程图基本施工工艺流程图测量基坑平面位置、标高测量基坑平面位置、标高水泵抽水放坡开挖水泵抽水放坡开挖基坑检测基坑检测钢筋制作、运送绑扎钢筋钢筋制作、运送绑扎钢筋钢筋钢筋检测安装模板模板清理安装模板模板清理模板检测模板检测混凝土拌制、运送制作混凝土试件混凝土浇筑混凝土拌制、运送制作混凝土试件混凝土浇筑与墩台身接缝解决与墩台身接缝解决混凝土养护、拆模混凝土养护、拆模基坑回填、夯实基坑回填、夯实台身、台帽施工工艺流程图清理清理基本/承台顶面测量放样钢筋实验测量放样钢筋实验钢筋制作绑扎台身钢筋钢筋制作绑扎台身钢筋配合比设计配合比设计安装台身模扳安装台身模扳制作砼试件混凝土拌制、运送输浇筑台身混凝土制作砼试件混凝土拌制、运送输浇筑台身混凝土测量放样测量放样桥台台帽模板桥台台帽模板绑扎台帽钢筋绑扎台帽钢筋制作砼试件浇筑台帽混凝土混凝土拌制、运送制作砼试件浇筑台帽混凝土混凝土拌制、运送混凝土养护、拆模混凝土养护、拆模冲击钻施工工艺流程图测量定位测量定位埋设护筒埋设护筒设泥浆池设泥浆池钻机就位钻机就位给水送浆给水送浆钻进成孔钻进成孔废浆外排一次清孔、泥浆解决废浆外排一次清孔、泥浆解决提钻验孔提钻验孔钢筋笼制作钢筋笼制作吊钢筋笼吊钢筋笼吊安导管吊安导管测量定位二次清孔替浆测量定位二次清孔替浆泥浆测试测沉渣泥浆测试测沉渣砼运送砼运送水下砼灌注水下砼灌注灌注完毕移机灌注完毕移机4.2.24.2.2.1钻孔灌注桩基本测量定位：依照给定导线点，用全站仪测设出桩位，并设护桩，测设完毕后，进行校核，保证桩位精确。平整钻机工作平台场地，夯填密实，保证钻机安顿于密实平台上，避免发生不均匀沉降，导致桩孔倾斜。依照地形合理安排泥浆池和沉淀池，沉淀池容积满足两个孔以上排渣量需要，道路、电路、水沟及附属设备布置合理。1）埋设护筒一方面熟悉图纸，依照图纸设计规定采用坐标法详细测量放样；护筒用5mm钢板卷制而成，每节长2—2.5m，内径为150mm，护筒中心竖直线与桩中心线重叠，护筒埋设采用挖坑法，埋设高度高出地面泥浆采用粘土造浆，钻孔泥浆由水、粘土和添加剂按恰当配合比配制而成，采用塑性指数不不大于25、粒径不大于0.005mm粘土颗粒含量不不大于50%粘土，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，技术指标符合下列规定：含砂率：不不不大于4%粘度：22～30Pa·S相对密度：1.20-1.40。2）钻孔桩钻孔，采用冲击钻钻孔，钻孔顺序一方面从0#台1号桩开始，钻机就位后，钻头精准对中，方向与水平面垂直，进尺过程中，分班持续作业，半途不断钻，每班填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进状况及下一班应注意事项，严格控制水头高度和泥浆比重，随时注意观测地层变化状况，如发现与设计文献不符，及时向监理工程师报告。经常对钻孔泥浆进行检测和实验不合规定期随时改正。3）检孔、清孔孔深达到设计标高后，对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，检查合格并报监理工程师批准后随后进行清孔。清孔过程中继续保持水头高度不变，并严格注意观测水头变化状况，以防坍孔。清孔采用掏渣法；清孔后泥浆指标及沉淀厚度要达到JTJ041—《公路桥涵施工技术规范》中表6.8.3规定。在吊入钢筋笼后、灌注水下砼之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，进行二次清孔，符合规定后再安放钢筋笼及灌注水下砼。4）制作安放钢筋笼制作：在钢筋加工场集中加工，现场焊接、绑扎成型，接头错开，整体一次吊入。钢筋笼制作达到顺直，不扭曲变形，焊接、绑扎符合设计和JTJ041—《公路桥涵施工技术规范》规定。钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设立四个钢筋“耳环混凝土垫块”，以保证钢筋笼保护层厚度。安装：清孔完毕，钢筋笼运至现场，在孔口运用汽车吊吊放。下放前用孔规检查钻孔垂直度和孔径，保证上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致，主筋对接时采用焊接，主筋焊接完毕后，按设计规定进行箍筋绑扎。钢筋笼安装就位后及时将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架下落。钢筋骨架上端焊接吊环和横撑固定于孔口，并在孔口钢筋笼顶部运用短钢轨或其他配重块压住钢筋笼，保证钢筋笼位置及水下混凝土灌注时不上浮或下落。待水下混凝土灌注完毕，混凝土初凝后，解除固定办法。钢筋笼尺寸、焊接质量、搭接长度等，符合设计及JTJ041—《公路桥涵施工技术规范》规定。桩基下钢筋过程留取录像资料，录像资料显示出详细部位、详细构件、时间、承包人、现场负责人、现场监理等。5）水下混凝土a、水下混凝土原材料规定①水泥水泥采用北疆水泥厂生产普通硅酸盐水泥，其品质稳定、强度级别不低于42.5级别，初凝时间不早于2.5h。②细骨料细骨料选用阿伦河天然干净河砂，其级配合理，质地均匀、结实，细度模数为2.6～2.9，其品质满足下表规定。细骨料各项指标序号项目指标＜C301含泥量（按质量计），%≤32

泥块含量（按质量计），%≤1.03硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计%＜1.04云母含量（按质量计），%＜2.05轻物质含量（按质量计），%＜1.06有机物含量合格③粗骨料粗骨料外购德昌采石场加工碎石，碎石级配合理、质地均匀结实，其品质满足下表规定。粗骨料各项指标序号项目指标＜C301含泥量（按质量计），%≤1.02泥块含量（按质量计），%≤0.53针片状颗粒含量（按质量计），%≤254硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计），%≤0.505卵石中有机物含量合格6不大于2.5mm颗粒含量（%）≤57结实性，%≤5④水供生活饮用水。⑤钢筋外购黑龙江建龙钢铁有限责任公司、西林钢铁有限公司、乌兰浩特钢铁有限公司生产钢材。b、水下混凝土技术规定①强度级别：部位：桩基设计级别：C25c、水下混凝土拌和采用750L砼搅拌机拌和，每一投料阶段搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min,但不超过3min；开机前测定砂石表面含水率一次，并每隔4h再测定一次，精确测定因天气变化而引起粗细骨料含水量变化，及时调节施工配合比。混凝土搅拌完毕后，在搅拌地点和灌注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元构造物不少于两次，如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇注入模时间不超过15min时，只在搅拌地点检测。d、水下混凝土运送混凝土使用混凝土运送罐车运送，保证浇筑工作持续进行。运送混凝土过程中，保持运送混凝土道路平坦畅通，保证混凝土在运送过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具备规定坍落度。e、水下混凝土质量控制①施工前控制对混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料产品合格证及出厂质量检查报告进行进场核查。对混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料进行复检，复检成果满足JTJ041—公路桥涵施工技术规范规定。②施工过程控制对混凝土用水泥、骨料、水等重要原材料品质进行寻常检查，检查成果JTJ041—《公路桥涵施工技术规范规定》。在混凝土施工过程中，如更换水泥等重要原材料品种及规格，重新进行混凝土配合比选定实验，并对实验配合比混凝土拌合物性能、力学性能和长期耐久性能进行检查，检查成果分别满足有关规范规定。对用于施工过程控制或质量检查混凝土强度和抽检试件，从同一盘混凝土或同一车运送混凝土中取出。成型后送到中心实验室标养室进行养生。6）灌注混凝土在钢筋笼吊装完毕后，探测孔底沉淀层厚度在容许范畴之后，及时进行水下混凝土灌注，灌注水下混凝土采用导管法，导管内径为30cm，浇筑前检查导管并作水密承压和接头抗拉实验，保证导管不漏水。浇筑前调节导管悬空高度，导管底部至孔底30-50cm空间，首批砼数量满足底部埋深1.0-3.0m以上。砼灌注过程持续进行，不中断。导管埋置深度控制在2-6m，随时探测孔内砼面高度。浇筑后保证桩顶砼面高出设计桩顶标高0.5-1m，以保证桩顶砼质量。灌注将近结束时，核对砼灌注数量，以拟定所测砼灌注高度与否对的。砼灌注过程中，及时填写好灌注记录，并进行砼试块取样。(3)钻孔桩质量保证办法①钻孔中防止塌孔办法A、护筒埋设深度保证穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封，防止泥浆流失和水头下降。B、现场钻孔操作人员，仔细检测泥浆比重及粘度，特别是含砂率检测，不同地层按规定进行相应调节。C、控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，禁止触及孔壁。D、紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔。E、当浮现灾害性天气无法施工时，提起钻头，调节泥浆比重，孔内灌满泥浆。②清孔办法保证孔底沉淀厚度符合TJ041—《公路桥涵施工技术规范》表6.8.3规定，摩擦桩沉淀厚度不不不大于30cm。③钻进中质量保证办法A、钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用掏渣法清孔。钢筋笼分节加工制做，吊车起吊安装就位。严格控制孔内沉淀厚度和清孔时间以及水下混凝土灌注速度和灌注持续性，保证成桩质量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送车运送，导管法灌注水下混凝土。B、钻孔异常解决a、钻孔中发生坍孔后，及时查明因素和位置，进行分析解决。坍孔不严重时，采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等办法后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。b、钻孔中发生弯孔和缩孔时，普通可将钻机钻头提起到偏斜处进行重复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。c、发生卡钻时，不适当强提。查明因素和钻头位置，采用晃动大绳以及其她办法，使钻头松动后再提起。d、发生掉钻时，查明状况尽快解决。D、钻孔桩清孔完毕后，及时用汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头采用现场焊接连接，采用导管进行水下混凝土灌筑，保证桩身混凝土能在3h内浇筑完毕。④施工验收原则A、清孔达到如下原则：孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前柱桩孔底沉淀厚度摩擦桩≯30cm。禁止采用加深钻孔深度办法代替清孔作业。B、钻孔桩钻孔泥浆容许偏差见下表钻孔桩钻孔泥浆容许偏差地质状况泥浆指标相对密度（g/cm3）粘度（s）胶体率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（pH）全风化凝灰岩1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11强风化凝灰岩1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11弱风化凝灰岩1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11全风化角砾岩1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11强风化安山岩1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11⑤钻孔灌注桩质量检测⑴施工中，如地质状况与钻孔资料有较大变化时，要及时上报监理工程师，待监理工程师和设计代表确认后，对基本埋置深度进行恰当调节。⑵终孔检查、清孔后检查均应符合TJ041—《公路桥涵施工技术规范》表6.8.3规定。⑶成孔检查项目：孔径和孔形检查用笼式探孔器；孔深和孔底沉渣，用测锤检测；桩孔垂直检查用圆球检测法；桩顶检查，测放墩台中心，纵横向中心坐标法检测。成孔质量必要不大于容许偏差。钻孔成孔质量原则见下表：项目容许偏差孔中心位置（㎜）50孔径（㎜）不不大于设计桩径倾斜度不大于1％孔深不不大于设计规定沉淀厚度（㎜）不不不大于300㎜清孔后泥浆指标相对密度1.03～1.1粘度17～20Pa·S含砂率＜2％胶体率＞98⑷按规定制作试件，检测桩身混凝土强度。⑸钻孔桩除进行静载试桩外，还要按下述规定进行桩身质量检测：A、桩身混凝土抗压强度符合设计规定，每根钻孔桩混凝土强度试件不少于两组；B、选有代表性桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位桩宜逐根进行检测；C、对桩质量有怀疑时，采用钻取芯样法对桩进行检测；4.2.2.2扩大基本及下部构造1）基坑开挖=1\*GB3①基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，依照现场条件选取挖掘机操作距离；=2\*GB3②基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5-1：1。基坑大小满足基本施工规定，基底比基本平面尺寸增宽0.5～1.0m。=3\*GB3③基坑有动荷载时，坑顶缘与动荷载间要留出不不大于1m宽护道，为防止上层土层坍塌，采用相应加固办法。=4\*GB3④挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm～50cm时采用人工开挖。=5\*GB3⑤人工按设计标高清理基坑，基坑底四周挖出排水沟及汇水井，及时用水泵排出地下水，基坑内抽出水妥善排放，保证不污染环境。=6\*GB3⑥挖至标高基坑，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合规定后，及时进行基本施工。2）钢筋制作及绑扎=1\*GB3①钢筋在工棚内按图纸设计尺寸，集中下料、加工后运至施工现场，在基坑内绑扎，钢筋安装必要按图纸设计位置及先后顺序进行绑扎，钢筋接头、接头间距满足设计及JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》规定；钢筋与基底及模板之间用砂浆垫块支垫，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋混凝土保护层厚度符合设计规定。按图纸设计预埋墩、台身钢筋，钢筋安装误差符合JTJ041-《公路桥涵施工技术规范规定》规定。对于绑扎接头，两接头间距离不不大于1.3倍搭接长度，其接头截面面积占总截面面积百分率受拉区25%，受压区50%。3）模板安装=1\*GB3①基本模板安装前，放出基本模板安装控制线。基本模板所有采用单块模板面积不不大于15m2组合钢模板进行拼装，模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂，接缝严密，模板固定采用外侧钢管竖向1m间隔，横向双根0.7m间隔，拉筋穿过模板伸入模板外侧横向双根钢管中，用螺帽压住蝴蝶扣固定，固定距离为0.7m，模板安装位置、尺寸、高程符合设计和JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》规定，每竖向钢管处上下处用方木支承，支承基底稳固，并用木楔塞紧。模板平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计及JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》规定。=2\*GB3②拆模按立模顺序逆向进行，不损伤混凝土，并减少模板破损。③混凝土与环境温差不得不不大于15℃，当温差在10℃以上154）混凝土浇筑=1\*GB3①模板安装、钢筋布置经检查合格后，开始进行基本混凝土施工。水泥、砂、碎石、配合比、塌落度等各项参数指标选定后，采用混凝土拌和站集中搅拌，搅拌顺序、搅拌时间、投料量等按混凝土施工作业指引书规定操作。=2\*GB3②混凝土运送：混凝土运送采用混凝土运送罐车，在行进中，以2～4r/min转速搅动。卸料前以常速再次搅拌，混凝土在运送过程中，温度不能减少过快，每小时温度不能减少5～6℃。混凝土搅拌运送车具备保温、隔热、防寒办法，用隔热布包裹，缩短运送时间，使用中经常清除容器中粘附硬化混凝土残渣，混凝土在灌注时采用滑槽等器具。=3\*GB3③混凝土浇筑：浇筑混凝土之前，一方面清除钢筋上油渍及基底、模板上杂物，并检查模板加固状况。混凝土采用滑槽浇筑。浇筑混凝土水平分层持续进行，分层厚度依照搅拌能力、运送条件、浇筑速度、振捣能力和构件规定等条件决定。当因故间歇时，其间歇时间依照环境温度，水泥性能，水灰比等条件通过实验拟定。当容许时间超过时，按浇筑中断解决，留出施工缝，并做好记录，施工缝解决符合施工规定。混凝土运至承台、基本基坑时，尽快浇筑，减少热损失。当发现混凝土失去流动性后，浇筑困难时，不得二次加水拌合使用。混凝土入模温度与自然气温，保温材料及条件构造，表面系数，混凝土强度规定等因素关于。基坑底部第一层混凝土浇筑前，按设计规定进行解决。混凝土采用插入式振捣器振捣并分层持续浇筑，插入式振捣器移动间距不不不大于振捣器作用半径1.5倍，插入下层混凝土内深度为5～10cm，振捣时间30s，并达到如下条件时可结束振捣：混凝土表层开始泛浆、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。混凝土浇筑过程中，设专人检查模板，支架、钢筋、预埋件和预留孔洞状况，发现问题及时解决，并做好记录。当混凝土表面浮现泌水时采用办法予以消除，但不得扰动已浇筑混凝土。混凝土初凝前，完毕混凝土面提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前，进行二次压光，减少收缩引起表面龟裂。=4\*GB3④混凝土养生:混凝土表面二次压光后来及时用塑料薄膜覆盖，由于混凝土浇筑后第3～4天内部温度最高，后来逐渐减少，因此覆盖物拆除不能过早、过快。浇筑混凝土过程中及养护过程中，做好基坑排水办法，直至混凝土获得50%以上设计强度。当新浇注混凝土强度未达到1.2MPa此前，不得架设上层构造用支撑和模板等设施。5）基本基坑回填：基本混凝土拆模养护后，及时进行基坑回填工作。基坑回填时必要排除基坑内积水及挖除淤泥及杂物，土层夯实至基本混凝土表面相平。4.2.3普通混凝土a、混凝土原材料规定①水泥水泥采用北疆水泥厂生产普通硅酸盐水泥，其品质稳定、强度级别不低于42.5级别，初凝时间不早于2.5h。②细骨料细骨料选用阿伦河天然干净河砂，其级配合理、质地均匀、结实，细度模数为2.6～2.9，其品质满足下表规定。细骨料各项指标序号项目指标≥C30砼＜C30砼1含泥量（按质量计），%≤3≤52

泥块含量（按质量计），%≤1.0≤2.03硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计%＜1.04云母含量（按质量计），%＜2.05轻物质含量（按质量计），%＜1.06有机物含量合格③粗骨料粗骨料外购德昌采石场加工碎石，碎石级配合理、质地均匀结实，其品质满足下表规定。粗骨料各项指标序号项目指标≥C30砼＜C30砼1含泥量（按质量计），%≤1.0≤2.02泥块含量（按质量计），%≤0.5≤0.73针片状颗粒含量（按质量计），%≤25≤154硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计），%≤15卵石中有机物含量合格6不大于2.5mm颗粒含量（%）≤5④水供生活饮用水。⑤钢筋外购黑龙江建龙钢铁有限责任公司、西林钢铁有限公司、乌兰浩特钢铁有限公司生产钢材。b、混凝土技术规定①强度级别：部位：扩大基本设计级别：C25台身设计级别：C30台帽设计级别：C30c、混凝土拌合采用500L砼搅拌机拌和，每一投料阶段搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于1.5min,但不超过3min；混凝土搅拌完毕后，在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元构造物不少于两次，如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇注入模时间不超过15min时，只在搅拌地点检测。d、混凝土运送混凝土使用砼运送罐车运送，保证浇筑工作持续进行。运送混凝土过程中，保持运送混凝土道路平坦畅通，保证混凝土在运送过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具备规定坍落度。e、混凝土质量控制①施工前控制对混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料产品合格证及出厂质量检查报告进行进场核查。对混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料进行复检，复检成果满足JTJ041—《公路桥涵施工技术规范》规定。②施工过程控制对混凝土用水泥、骨料、水等重要原材料品质进行寻常检查，检查成果符合JTJ041—《公路桥涵施工技术规范规定》。在混凝土施工过程中，如更换水泥等重要原材料品种及规格，重新进行混凝土配合比选定实验，并对实验配合比混凝土拌合物性能、力学性能和长期耐久性能进行检查，检查成果应分别满足有关规定。对用于施工过程控制或质量检查混凝土强度和抽检试件，从同一盘混凝土或同一车运送混凝土中取出，现场成型后送至中心实验室标养室养护。4.2.4、质量保证办法混凝土拌合、运送、浇筑、养护等均按混凝土原则规定进行。为了减小混凝土表面温度裂纹，基本及下部混凝土采用持续斜面薄层推移式浇筑办法浇筑，每层厚度控制在30cm以内，以充分运用混凝土层面散热。1）基本质量保证办法基本混凝土拆模后，基坑及时用分层回填夯实，桥台台背用回填密实,压实度达到96%。基本质量原则如下：模板、支架、混凝土及钢筋符合JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》原则，基本容许偏差符合下表规定。序号项目容许偏差1混凝土强度在合格原则内2平面尺寸±50mm3顶面高程±30mm4轴线偏位25mm2）台身施工质量保证办法1、施工缝解决为提高混凝土耐久性，混凝土构件应量一次浇筑完毕，施工前做好停水、停电应急办法，尽量避免由施工因素导致在混凝土浇筑过程中浮现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范规定进入混凝土施工缝解决程序。当由于构造物尺寸变化，设计规定必要设立施工缝时需将施工缝位置设立在构造受力较小部位，当构造物位于水中时，施工缝应避开常年处在干湿交替变化部位。施工缝解决按《公路桥涵施工规范》有关规定进行，当施工缝处在水平状时，浇筑上层混凝土前应一方面浇筑20～50mm厚水泥砂浆，以提高接缝处混凝土密实性。2、施工验收原则模板、支架、混凝土及钢筋符合JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》原则，墩台施工容许偏差见下表序号项目容许偏差（mm）1混凝土强度在合格原则内2断面尺寸±203竖直度0.3%H且不不不大于20mm4顶面高程±15轴线偏位10节断间错台56大面积平整度5mm7预埋件位置10mm5.质量目的及质量保证办法5.1质量目的保证所有工程达工程质量验收原则及设计规定，工程一次验收合格率达到100%。5.2质量保证体系施工过程中，将结合绥满国道阿博高速建管办、总监办、高档驻地办规定及现场详细状况进一步完善质量保证体系和办法。质量保证体系框图见附表。（1）质量管理体系方面：①成立以项目总工为首质量领导小组，分解质量职责，建立明晰质量责任制；②建立质量责任体系，建立完备个人质量责任档案，实行工程质量责任追究制度，实现工程质量责任可追溯性；③建立质量信息指令执行反馈体系，对相应管理机构发出指令、整治规定执行状况和成果及时反馈，形成制度，对耽误时机、久拖不报负责人和部门追究责任；④建立质量巡逻考核体系，定期或不定期进行全面和专向质量巡逻、检查、抽查，并进行考核；⑤建立工程质量动态报告体系，定期对工程质量管理工作进行总结报告，建立单位工程质量台帐，及时通报工程质量状况，表扬先进，惩戒惩罚质量违规行为。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证筹划执行状况，及时发现问题，研究改进办法，积极推动全面质量管理工作进一步开展。（2）质量保证办法1）组织保证办法。成立质量生产领导小组，由项目经理、副经理、分部各职能部门负责人及成员构成。2）制度保证办法。依照国家关于部门颁发法律、法规、暂行条例及文献以及绥满高速规定建立各种适合本项目施工质量管理制度。重要有：①设计文献审核制度。核查发现勘察设计与现场地质条件不符及时提出。②质量岗位责任制度。实行各级质量岗位责任制度，明确各职能部门、领导分工，贯彻质量生产责任制。③全员培训上岗制度。分项工程开工前，经理部及各工区重要管理、技术人员进行质量生产教诲培训，未通过岗前培训或考试不合格人员不得上岗。④实验、检测制度。检测频次按照施工规范、验收原则执行。⑤施工测量管理制度。开工前，对设计院交桩测量成果资料进行全面复测。施工中实行过程控制，保证测量成果精确。⑥工程质量检查制度。建立工程质量考核制度，每月组织一次全面质量检查和考核。不定期进行专项质量检查、抽查。年终进行涉及质量安全综合评比和奖励，对质量管理考核为不合格施工单位进行惩罚。⑦工程质量事故报告和解决制度。发生质量事故，各工区必要按照规定及时向分项目经理部报告，经调查分析研究后，按事故分类级别，遵循建设部、交通部关于工程质量事故报告和解决规定进行解决。⑧科技和技术攻关制度。依照本标段施工特点，成立科技攻关小组，对工程难题开展技术攻关活动，解决技术难题，保证施工质量。（3）质量控制制度①工序自检制度本工程建立分项目经理部、工区、施工队三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”“三检制”，发现问题及时解决纠正，并由队质检员记入施工日记。②技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核办法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程，在工程隐蔽之前必要通过验收签认。③实验检测制度实验检测工作是控制质量核心，必要严格工作程序，规范操作办法，把好工程质量源头关。④现场材料进场检查制度严格控制各种原材料质量，把好进料质量关，见下图。原材料调查原材料取样原材料调查原材料取样原则实验实验成果评估实验报告合格分供方评价与选取原材料采购过程使用和监控工程成品抽样检查实验成果评估施工质量验收下道工序施工分析因素提出解决意见安全质量部物资保障部中心实验室作业队工点技术员质检员实验员合格反馈不合格反馈各类建筑材料运到现场后，由实验人员现场取样并进行有关实验检测，达不到原则材料，坚决清退出场；各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和实验报告。进场后各类材料分类别堆码存储，并挂牌标记检查和实验状态，以防止误用和实现可追溯性。⑤质量事故申报制度工程质量事故分类、报告和解决严格按照国家关于规定执行。⑥质量检查评估制度各级质量检查工程师纯熟掌握各项工程检查验收和评估原则与程序，严格按施工规范和验收原则检查评估。对竣工检查批、分项、分部、单位工程及时检查评估，作为全线创优和考核根据。（4）施工质量控制办法桥梁具备工程量大、桥长、新技术含量高、地质状况复杂特点。桥梁桩基本，鉴于桩基特点，桥梁桩基本开工前，必要进行施工方案论证和工艺研讨。钻孔桩施工质量控制：一方面把好测量放线、复核关，保证桩位对的，钻孔施工中应严格按照钻孔桩施工工艺和TJ041—《公路桥涵施工技术规范》规范规定执行，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实，及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周边。钻孔作业应持续进行。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化状况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查，并填写钻孔登记表。钢筋笼吊装时，应严防孔壁坍塌，入孔后应精确、牢固定位。钢筋笼外侧应对称设立控制钢筋保护层厚度用垫块。灌注水下混凝土应提前做好工序衔接准备工作，严格控制浇注时间，保证持续浇筑。桩质量检测应满足设计规定，由检测单位进行无破损检测最后鉴定质量状况。检测办法按照现行部颁原则执行。6.安全目的及安全保证办法6.1安全生产目的：本工程安全生产工作坚持“安全第一，防止为主”方针，实行专管与群管相结合，加强预测和监控，做到安全生产，文明施工，开展创立安全原则化工地活动，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故”安全生产目的。6.2组织机构与人员配备（1）安全生产管理框图领导小组组长：项目经理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工副组长：项目总工安全检查工程师安全检查工程师各施工队队长及队专职安全员各施工队队长及队专职安全员6.3安全保证办法

⑴实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工安全管理。并配专职安全监察工程师；施工队各工班设立专职安全员负责安全教诲和安全超前控制。安全员持证上岗。

⑵加强安全生产教诲，提高全员安全意识。把安全教诲、培训列为项目施工第一课程。所有进场人员，在正式投入施工作业前，必要接受本职工作安全基本知识技能教诲。⑶加强安全生产教诲，提高全员安全意识。依照桩基工程特点制定详细安全作业规定，桩基施工一方面要做好河道内防洪抢险工作，从筹划安排上避开汛期施工；遇有险情，施工设备和人员及时撤离到安全地带。⑷钻孔作业中发生塌孔和护筒周边冒浆等故障时，必要及时停钻；钻机有崩塌危险时，必要及时将人员和钻机撤至安全位置，经技术解决并确认安全后，方可机械作业。⑸施工现场附近有电力架空线路时，应有足够安全距离；施工中应设专人监护。钻机运营中作业人员应位于安全位置，禁止人员接近和触摸钻杆；钻具悬空时禁止下方有人;施工中禁止人员进入孔内作业。⑹建立检查贯彻制度通过召开安全例会，和专门性安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查贯彻。进行安全警示，在钢筋施工现场、钻孔灌注桩现场，建立安全办法和责任负责人姓名标牌。

⑺抓好现场管理，开展文明施工。

⑻向本地气象台站理解天气趋势，并认真每天收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时告知各施工单位做好防止工作。容易爆发洪水河边和汇水严重沟谷，禁止建造住房及仓库等设施，避免和洪水引起人员伤亡和财产物资损失。

⑼严格机械作业规程，钢筋笼吊装现场，起重机作业时，工作场地平整、坚实，其中回旋半径范畴内不得有障碍物，夜间作业时要有充分照明设备。⑽为了保护工程，保障施工人员和群众安全，在必要地点和时间内，设立照明设施，警告信号装置或派人看守。⑾特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。⑿安全用电除遵守电工安全作业规程外，重点要注意如下几点：1)、线路及接头不许有裸露，要经常检查，发现裸露要及时包扎。2)、各种过电流保护装置不要加大其容量，不能用任何金属丝代替熔丝。3)、电工人员操作时必要戴绝缘手套和穿绝缘胶靴。4)、在需要触及导电某些时，必要先用测电器检查，确认无电后，才干开始工作，并事先将关于开关切断封锁，以防误合闸。5)、一切电器设备金属外壳或构架都必要进行妥善接地。6.4防洪防汛安全管理办法（1）设立气象汛情预报站，负责每天与本地气象、水文关于部门进行联系，获取关于气象、汛情等情报资料，作出科学预测分析，为防洪、防汛工作决策、实行提供充分根据。（2）合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。（3）对驻地、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密安排布置，符合防洪、防雷击规定。（4）成立防汛领导小组，构成抗洪抢险队，配备必须抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急解决突发事件。（5）保证施工现场与指挥部、外界之间联系畅通，发现问题及时上报解决。（6）在雨季、汛期来临前，对施工现场设备、设施进行全面检查，对水泥仓库等进行重点加固，并做好防潮解决。6.5技术保证办法钻孔桩基施工安全办法⑴当墩台所经地段地方管线较多，且不清晰位置时，规定对桩位进行100%探桩,办法是:人工挖坑,在桩位挖下比桩径大40cm坑洞,探明地下有无光缆线等。如果有,则必要报关于部门协商解决办法，尽快解决。防止发生意外。⑵现场施工用电必要设触电保护器,以防发生触电意外事故.⑶任何进入现场人员必要佩戴安全帽,防止高空坠物。6.6突发事件应急预案依照本项目工程特点，突发事件重要有：高空作业坠落、火灾、交通事故等。6.6.1解决突发事件应急预案原则施工前期，针对在施工中也许浮现特殊危险状况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演习，保证施工安全。1小1小时之内专业人员浮现及时报告分项目部突发事件发生安排专业人员浮现场反馈公司组织协调关于部门采用控制办法解决完毕完毕判断事故级别，速报上级部门4小时之内解决成果报告应急工作程序6.6.2突发火灾应急救援预案按消防规定，每施工班组配备足够通讯器材和消防工具。通过工前培训，所有施工人员都能纯熟掌握消防器材性能和用法.施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够消灭火器等消防安全器材，当浮现火灾，及时组织人员进行扑灭7、工期安排及保证办法7.1工期安排筹划使用6台冲击钻机施工钻孔桩，筹划工期.10.5～.10.30。7.2工期保证办法7.2.1工期保证管理机构及体系建立以项目经理为组长,副经理、总工、工区经理为副组长、各部门、经理部负责人为成员工期保证领导小组，从组织上保证工期。施工中坚持：加强组织领导，以组织保工期；加强调度指挥，以管理保工期；加强机械设备配备，以设备保工期；加强材料管理，以提前供应合格材料保工期；建立质量管理体系，强化全面质量管理，以质量保工期；建立安全管理体系，以安全保工期；协调好各方关系，以“人和”保工期。7.2.1.1建立精干高效现场组织机构施工中加强组织领导，抽调节体素质高，施工作业能力强，有突出业绩专业队伍进场施工。7.2.1.2加强教诲，提高结识做好思想动员和教诲工作，激发职工施工热情和干劲，树立职工吃苦耐劳、持续作战精神；不怕困难、迎难而上作风；树立时间就是效益，进度就是信誉思想，以战斗姿态投入工程施工。7.2.1.3抓紧抓好施工准备工作，做到“三快迅速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，迅速修建施工运送便道等暂时工程，按工作内容和筹划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。尽快做好施工准备工作，精心编制实行性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调节各分项工程进度筹划和施工机械及劳动力配备。积极配合建设单位及关于单位办理征地拆迁手续。7.3保证工期管理办法7.3.1现场科学组织，加强工序衔接施工过程中及时分析控制工期核心线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟筹划。加强调度记录工作，减少各道工序间衔接时间，充分运用各个工作面，避免浮现窝工现象。加强协作配合，为现场施工提供有力经济技术保障。对施工现场需求和需解决问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。7.3.2实行施工进度快报制度，及时理解进展状况实行施工进度快报制度，全面及时理解各某些工程进展状况，采用相应对策办法。7.3.3加强质量、安全、环保控制，以保证工期采用先进施工经验和技术，严格按照有关技术指南、规范施工，保证每道工序质量一次性检查合格；建立建全各项规章制度，采用各种有效办法，保证施工安全；做好环保工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面导致工程停顿、间断或返工，保证本工程可以顺利持续实行。7.3.4积极开展推广先进，提高施工效率大力采用新工艺、新技术、新材料，不断优化施工方案，并力求有新突破，以“四新”技术保工期。7.3.5开展生产竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”精神，加强思想教诲,采用合理奖罚办法等一系列手段，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。7.3.6设备、物资、资金保障依照本标段特点，合理配备施工机械，发挥机械化限度高优势，建立机械保养、维修体系，严格执行设备管理和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，保证机械设备完好率和运用率。建立强有力物资设备保障体系，保证各种物资、设备准时到位。对本工程所需材料做到有组织、有筹划地采购与供应，并做好材料储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程规定。加强资金调度，保证重点工程资金正常使用，保证重点工程按筹划顺利进行。7.4保证工期技术办法7.4.1科学编制施工筹划以保证工程质量及进度为前提，运用网络技术、系统原理，依照标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际状况等编制详细、切实可行实行性施工组织设计，选取最优施工方案。7.4.2提前安排桩基混凝土试配工作由于高性能混凝土规定检测指标较多，某些质量指标需要2个月实验检测期。依照不同部位不同种类混凝土，实验室列出实验筹划，在规定使用时间提前完毕水下混凝土配合比设计审批。考虑各种原材料资源适应性、产量及供应能力，同标号同部位配合比试配用招标范畴内材料至少配制两种以上，保证有备用材料和配合比。。7.4.3夜间施工保证工程办法合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要持续作业工程项目，夜间施工应采用如下办法。（1）建立夜间值班制度，做好周密组织和技术交底，配备足够物资、机具，并进行明确人员分工，保证夜间施工顺利进行。（2）夜间施工设立专职巡视、现场检查人员，安排领导跟班作业、协调指挥，遇特殊状况及时解决。（3）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必要进行隐蔽工程施工时，应提前告知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。（4）做好夜间施工安全防护，在作业地点附近设立警示标志，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意，并安排专人看守。（5）夜间施工要有足够照明设施，保证施工现场亮度；施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工水、电管路要排放整洁，不准乱拖乱拉，以防浮现意外事故。7.4.4雨期施工保证工程办法本工程沟谷为季节性流水，施工时做好雨季施工安排，尽量避免在雨天施工，对于施工筹划难于避开项目，采用相应办法保证桥梁施工质量。工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械方洪水沉没。准备雨期施工必要遮雨办法。雨季进行混凝土施工时，及时测量砂、石含水量并加以调节配合比并对刚灌筑混凝土桩顶用塑料布覆盖。与本地气象水文部门获得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指引施工，并组建防洪领导小组，全面组织实情预报和抗洪救险工作。7.4.5冬季施工保证工程办法防止气温突然下降，免使工程遭受冻害，在冬季施工先后时间，随时注意天气变化，并及时采用防冻办法，关于冬季施工工程，预先作好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采用防雪、防冻等办法。加强防火、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护办法及气温观测工作，并派专人负责经常检查及时解决完善。冬季施工阶段用硅酸盐水泥，且水泥强度级别不低于42.5。砼浇筑尽量安排在白天高温时段进行。混凝土配制和搅拌符合规范规定，同步作好砼运送中保温工作。冬季负温下焊接钢筋，自然冷却，设防风挡雪办法。温度很低时，不进行焊接作业。灌注桩混凝土冬季施工，重要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，普通状况下不需要养护，当桩头漏出地面或未漏出地面但在冰冻范畴之内时，进行混凝土覆盖保温养护。混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。8施工环保、水保目的及保护办法8.1施工环保、水保目的严格执行合同规定，遵守国家、交通部及绥满国道阿博高速建管办关于环保、水土保持法律、法规，建立完善环保、水保办法，保证工程所处环境不受污染和破坏。对环保、水保工作做到全面规划，综合治理。8.2施工环保、水保办法根据国家、本地环保部门关于规定，针对本工程环境特点，制定详细详细环保办法，并督促各工区抓好贯彻贯彻，尽量减少因施工而对本地环境导致损害。在施工中应重点做好如下工作：1）合理设立弃土场，并恰当集中，强化工程水土保持工作。强化暂时堆放场保护办法，减少永久性占地，特别是林地和耕地。暂时占地先将熟土层剥离堆存，竣工后再覆盖熟土平整复耕或绿化。因地制宜地做好绿化工作，减少工程导致生物量损失。（2）优化桥梁设计方案并采用先进施工工艺，保证无事故状况下不对沿线地表水体导致污染。（3）选用低噪声钻孔桩施工机械设备；对于钻孔桩施工现场采用洒水、覆盖和挡护办法，防止施工扬尘对附近区域影响。施工期禁止在沿线地表水体两侧设立废弃物堆放场、施工营地等。划定施工范畴，加强施工人员教诲，减少人为扰动，防止破坏生态环境。（4）完善环保筹划，进一步细化并贯彻各项环保办法。（5）严格执行配套建设环保设施与主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用环保“三同步”制度。同步，根据“防止为主、保护优先、开发与保护并重”原则，采用有关办法，进行环保，保证将周边环境影响降至最低限度。其办法要点是：1）在施工期间始终保持施工场地和施工营地良好环境状态，生活垃圾不得随意丢弃，集中解决；施工污水和生活污水不得随意乱泼乱排，设立暂时排水设施统一解决。2）冲洗集料污水、钻孔泥浆污水等具有悬浮物施工污水，必要采用过滤、沉淀等解决办法，做到达标排放。在桩基施工过程中泥浆、余土及废弃物等，禁止直接排入河中或遗弃于河床，在工程竣工时进行清理，集中置于弃土场。3）施工期间工程破坏植被数量严格控制，除了不可避免工程占地砍伐外，禁止发生其他形式人为破坏。尽量保护公路用地范畴之外既有林草植被。若因修暂时工程破坏了既有植被，在拆除暂时工程时予以恢复。4）遵守国家和阿博高速关于环保、控制环境污染规定，采用必要办法防止施工中燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘和水库污染；防止扬尘、有害气体对大气污染；防止噪声对环境污染。5）暂时生产生活设施、施工便道设立，按照先设计规划申请批准后方案实行，依易于引起粉尘发生细料或松散料必要遮盖或恰当洒水湿润。运送时必要用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；运转时有粉尘发生施工场地，如水泥混凝土拌和机站（场）、灰土拌和场等均必要有防尘设备等办法。6）施工产生废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束后来及时清理，统一收集，妥善解决，以减少对环境污染，防止对河道、溪流导致淤积。7）植被与生态环保对于暂时占地，尽量选用荒地，加强对暂时工程用地生态环保。对裸露地表进行植草和种植树木等进行绿化。做好施工场地周边植被保护，禁止破坏。对于弃碴场，在弃碴时由专人指挥、堆放整洁、边坡平整，并进行绿化。施工过程中杜绝向设计专用弃碴场以外地点倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃土场及时平整、并做好防护、避免水土流失。保护原有植被。对合同规定施工界限内、外植物、树木等竭力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，事先征得所有者和业主批示批准，禁止超范畴砍伐。营造良好环境。在施工现场和生活区设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生清理，同步在生活区种植花草，美化生活环境。及早施作防护工程、排水工程，防止水土流失。工程竣工后，及时彻底现场清理，并按设计规定采用植被覆盖或其他解决办法。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他办法解决后运至指定地点进行掩埋，防止对植物导致损害。9文明施工、文物保护目的及保护办法本项目施工目的是建立原则化工地管理，因而，现场施工过程中要做到：工地现场施工材料堆放整洁，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创立文明工地为内容思想政治工作，尊重本地宗教信奉和民族习惯，实行工程项目全面原则化管理，创立文明工地。9.1文明施工、文物保护目的