泰州港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程～泊位水工施工项目施工组织设计样本

目录TOC\o"1-4"\h\z\u一、工程概况 321.1工程简介 322.2自然条件 32二、项目特点分析 362.1、自然条件恶劣 362.2、预制桩生产 36三、施工组织机构 373.1、工程目的及承诺 373.2、项目组织机构 383.2.1、组建基本要素 383.2.2、项目组织机构 393.2.3、项目管理人员配备 403.2.4、项目各部门职能 40四、施工准备工作筹划 414.1、重要船机设备投入筹划 414.2、重要实验、测量、质检设备投入筹划 42五、施工总平面布置方案 435.1、总体平面布置 435.2、各功能区暂时设施布置 445.3、施工交通 455.4、暂时用水、用电 455.5、施工现场总平面管理 45六、重要分某些项工程施工办法 466.1、测量工程 466.1.1、施工测量控制网 466.1.2、重要测量仪器设备、人员 466.1.3、重要工程项目测量控制 476.1.4、施工过程中沉降、位移、变形观测 486.1.5、竣工测量 496.2、PHC管桩及构件制作 496.2.1、PHC管桩制作 496.2.1.1、概述 496.2.1.2、制作办法 496.2.2、预制构件制作 506.2.2.1、概述 506.2.2.2、施工办法 506.3、水下探摸和清障 536.4、沉桩工程 536.4.1、施工顺序 536.4.2、沉桩船机设备准备 546.4.3、沉桩工艺 546.5、下横梁施工 576.5.1、工艺流程 586.5.2、桩顶解决 586.5.3、桩芯施工 586.5.4、底模承重体系 606.5.5、钢筋工程 616.5.6、模板工程 636.5.7、混凝土浇筑工艺及流程 646.5.8、混凝土浇筑 646.6、预制构件运送、安装 656.6.1、预制构件运送 656.6.1.1、预应力梁、空心板运送 656.6.1.2、非预应力梁、实心板运送 656.6.2、预制构件安装 656.6.2.1、靠船构件安装 656.6.2.2、预制梁、板安装 676.7、上横梁施工 696.8、填充梁、板缝施工 706.9、现浇面层施工 716.9.1、施工原则 716.9.2、钢筋工程 716.9.3、模板工程 726.9.4、浇筑办法 726.9.5、砼振捣、抹平和抹面 736.9.6、混凝土养护及防护 736.9.7、切缝 746.9.8、预埋件安装 746.10、面层裂缝防止和解决 746.11、附属设施工程 756.11.1、橡胶护舷安装 756.11.2、系船柱安装 766.11.3、轨道安装 76七、重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法 777.1、桩机与桩锤选取 777.2、灌注桩施工 777.3、砼抗裂 77八、创优质工程目的及规划 788.1、创优质工程目的 788.2、创优质工程规划 78九、质量保证体系、质量保证办法 799.1、质量保证办法 799.1.1、质量保证体系 799.1.2、施工质量保证办法 819.2、专项质量保证办法 829.2.1、测量工程质量保证办法 829.2.2、沉桩施工质量保证办法 839.2.3、钢筋工程质量保证办法 849.2.4、模板工程质量保证办法 859.2.5、砼工程质量保证办法 869.2.6、预制构件安装质量保证办法 879.2.7、预埋件施工质量保证办法 88十、资金需求筹划及保证办法 8910.1、资金需求筹划表 8910.2、保证办法 89十一、施工进度筹划 9011.1、施工总进度目的 9011.2、施工总进度筹划控制 9011.2.1、施工总进度控制筹划 9011.2.2、进度筹划内容 9011.2.2.1、一级总体控制筹划 9011.2.2.2、二级进度控制筹划 9011.2.2.3、三级进度控制筹划 9011.2.2.4、制定派生筹划 91十二、保证工期办法 9312.1、组织保证办法 9312.2、技术保证办法 9412.3、机械保证办法 9412.4、材料保证办法 9412.5、赶工办法 94十三、安全目的及安全保证办法 9613.1、安全管理目的 9613.2、安全保证体系 9613.3、安全组织管理 9713.4、施工安全管理 9713.4.1、开工前准备 9713.4.2、施工过程中安全管理 9813.4.3、安全教诲和检查 9813.5、水上作业安全保证办法 9913.6、起重及沉桩作业安全保证办法 10013.7、脚手架及模板搭设作业安全保证办法 10213.8、施工用电安全保证办法 10313.9、防火安全 10513.10、现场消防办法 10713.11、现场保卫办法 10813.12、现场标志牌维护管理 10913.13、现场交通管理 109十四、环保与节能办法 11014.1、环保总体管理办法 11014.2、施工现场环境卫生 11014.3、防止大气污染 11114.4、防止水污染 11214.5、防止施工噪音污染 11214.6、渣土、垃圾、油污整治 113十五、文明施工办法 11415.1、文明管理目的 11415.2、文明施工管理网络 11415.3、文明施工管理办法 11515.4、生活区管理 11615.5、综合治理 117十六、保修期内服务办法 11916.1、定期回访制度 11916.2、保修原则 11916.3、保修责任 11916.4、保修办法 120十七、工程施工存在风险评估及对策办法 12217.1、材料涨价风险 12217.2、投资报底价导致效益风险 12217.3、工期风险 122十八、拟进行有关研究课题 12318.1、下横梁砼抗裂 12318.2、桩机及桩锤选取 12318.3、码头面层砼抗裂 12318.4、优化施工组织设计 123十九、其她应明确事项 124附表及附图 125一、工程概况1.1工程简介拟建码头位于长江下游江阴水道左岸靖江市下二圩与下三圩之间，距吴淞口163公里，南京203公里。下游紧邻已建成泰州港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程1#泊位。本工程布置0吨级杂货泊位3个，采用连片式布置，前沿线布置在河底高程约-10.0～-12.0m处，与上下游规划码头及已建成恒德通用码头工程1#泊位前沿线保持一致。2～4#泊位总长564米，宽35米，布置三座长85米引桥与后方场地衔接，2#、3#引桥宽度均为15米，4#引桥宽30米。2.2自然条件1、气象本工程河段地处北亚热带季风区，临江近海，气候温和，四季分明，雨量丰沛，“梅雨”、“台风”等地区性气候明显，冬季以西北风、东北风为主，夏季以东南方向海洋季风为主，春秋为过渡期，以偏东风为主，本河段历年气温、降雨、风况记录如下：⑴气温：近年平均气温：15.8℃，近年极端最高气温：38.1℃，近年极端最低气温：-14.8℃，最高月平均气温：27.8℃，最低月平均气温：2.2℃。⑵降雨：历年平均降雨量：1033.2mm，年最大降雨量：1342.5mm，年最小降雨量：583.9mm，日最大降雨量：219.6mm，历年最长持续降雨日：14天。⑶风况：常风向频率（E、ESE）：10%，次常风向频率（NE、ENE）：8%，历年平均风速：3.6m/s，年不不大于8级风（V≥17m/s）天数最多26天，至少1天，年平均8天。台风重要出当前七、八、九、三个月，以八月份最多。2、雾况：历史以十月份浮现最多。历年雾日数最多66天，至少12天，平均31天。持续至上午8时后雾日8天/年。3、霜：霜期：头年十月至次年四月。初终霜期最长177天，至少77天，平均138天。4、水文：工程河段下距吴淞口163公里，处在潮区界与潮流界之间。水流既受上游径流影响又受外海潮流影响，潮汐作用相对较弱，河段重要受长江径流控制。汛枯季分明，普通洪季为单向流，枯季为双向流，塑造本河段河床重要动力为径流。5、潮汐：本水域潮汐性质属非正规半日浅海潮，潮位每日两涨两落，有日潮不等现象，最高潮位普通出当前8月份，最低潮位出当前1月份或2月份。潮波从外海传入长江后，由于河床形态阻力和径流下泄使潮波变形。落潮历时不不大于涨潮历时，其比值约为2：1，一涨一落历时12小时25分左右。6、水文特性：本河段属感潮河段，基本处在长江潮流界范畴内，但潮流界不是固定，而是随径流、潮汐大小等因素在不断变动。实测资料分析表白，当大通站流量在10000m3/s左右时，潮流界上溯到江阴以上；当大通站流量在40000m3/s左右时，潮流界在如皋～太子圩港一线；当大通站流量在60000m3/s左右时，潮流界将下移到芦径港～西界港附近。工程河段落潮速不不大于涨潮流速，落潮流是本河段重要动力因素，对河床演变起主导作用。7、工程地质条件⑴区域工程地形地貌：场地地貌单元为长江河漫滩～长江河道地貌。⑵场地条件：依照野外钻探鉴别、原位测试、结合室内土工实验成骨综合分析，在勘察深度内地基土自上而下可作如下划分：①-1层抛石：颜色杂，成分复杂，直径以20～50cm为主，棱角明显，无规律堆积。场区局某些布。①-1A层素填土：灰黄色，以粘性土为主，湿，可软塑，含植物根茎，仅分布于堤岸上，该层层厚：2.90～3.20m，层底埋深：2.90～3.20m。①-2层淤泥：灰色，灰褐色，流塑状态，具臭味，半流动性。场区水体某些分布，该层层厚：0.8～3.80m，层底埋深：3.50～17.00m。②层粉质粘土夹粉土、粉砂：灰色，饱和，松散，以软塑状态为主，局部流塑状态，夹有腐殖质，土质不均，局部地段淤泥质粉质粘土与粉土，粉土、粉砂多呈薄层状态于粉质粘土中，局部与粉质粘土互层。场区普遍分布，该层层厚：1.40～14.60m，层底埋深：13.90～19.50m。③-1层粉质粘土：灰黄色，可塑状态，中档压缩性，含铁锰质结核及灰白色高岭土团块，该层土切面光滑有光泽，干强度中档，韧性中档，无摇震反映。场区普遍分布，该层层厚：4.20～8.90m，层底埋深：23.40～26.80m。③-2层粉砂：灰黄色，灰色，中密～密实状态，含云母片，具韵律，局部夹粉土。场区普遍分布，该层厚度：7.00～10.90m，层底埋深：21.80～36.40m。③-3层粉质粘土：灰色、软～可塑状态，中档偏高压缩性，局部地段夹薄层粉土、粉砂，该层土切面稍有光滑，稍具光泽，干强度中档，韧性中档，有轻微摇震反映。场区普遍分布，该层层厚：7.90～13.50m，层底埋深：30.00～47.50m。③-4层粉质粘土：灰绿色，可塑状态为主，局部硬塑，中档压缩性，该层土切面光泽，干强度中档，韧性中档，无摇震反映。场区普遍分布，该层层厚：4.30～9.20m，层底埋深：49.70～54.20m。④层粉砂：灰色，饱和，密实状态，夹较多粉土，可见云母，有韵律，摇震反映迅速。

二、项目特点分析2.1、自然条件恶劣1）工程位于已建成泰州港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程1#泊位与中建钢构公司码头之间，所处水域属长江下游澄通河道上段福姜砂水道，来往船舶密集，对沉桩抛锚作业及已沉桩保护带来很大困难。2）该区域江面开阔，风高浪急，冬季雾天浮现频率高，夏季雷雨天气多。对工程船舶作业极为不利。针对性办法：1）我公司将按照有关规定办理手续，提前刊登航行公示，并与本地海监部门联系，申请增派巡逻艇，加强施工期间巡航工作，以保证工程安全。2）作好劫难性天气船舶避风预案，依照天气预报，提前安排船舶就近到避风区避风。3）避开浓雾沉桩，保证沉桩安全与沉桩正位率。同步随着引桥向江侧延伸，将测站逐渐前移，更好地控制标高。4）已沉桩及时架设围囹，并悬挂避碰标志，如信号灯等，并派船加强巡视。2.2、预制桩生产预制桩为上海专业预制厂生产，距离工程地点远达数百公里。针对性办法：为保证沉桩进度不受供桩进度影响，咱们将与预制厂保持密切联系，并解决互相间关系，准备恰当数量运桩方驳，及时落泊到达龄期和强度成品桩，做到制桩、运桩、沉桩进度协调统一。三、施工组织机构3.1、工程目的及承诺1）工期目的筹划开工日期：9月筹划竣工日期：7总工期：10个月。其中9月20日打桩船进场，01月2）质量目的达到《水运工程质量检查原则》（JTS257-）合格规定。本投标人承诺：如本工程达不到一次性验收合格原则，愿承担工程合同价款百分之一惩罚，并承诺按招标文献规定有关惩罚规定执行。3）安全目的施工现场死亡事故为“0”事故负伤频率控制在1.5‰如下；通过施工现场安全生产保证体系外审认证。本投标人承诺：如承包人发生违背施工操作及管理程序行为，愿接受5000元/次原则给与惩罚；因承包人因素导致人员伤亡事故，愿接受招标文献规定20万元/死亡1人、5万元/受伤1人惩罚。4）文明施工目的达到靖江市文明标化工地。5）其他承诺PHC管桩生产供应拟选取与我司有长期固定合伙关系PHC管桩生产厂家：三航七公司，同步本投标人承诺将加大对管桩生产和采购控制，为本工程及时优质提供PHC管桩，满足本工程沉桩质量规定和时间节点规定。预制构件生产：预应力轨道梁、预应力空心板在公司预制厂生产，非预应力梁、实心板在现场设立预制场。3.2、项目组织机构3.2.1、组建基本要素1）依照本工程特点，将选派具备类似工程施工经验管理人员，构成团队作战能力强、业务精、懂管理、善钻研项目经理部。2）在本工程施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设立上配齐从开工至竣工验收交工所有职能部门人员，以保证整个工程在施工全过程中具备连贯性。公司关于职能部门严格遵循公司项目法检查规定，定期进一步项目，切实监督、指引、控制、服务于项目，从而为全面协调、全面控制提供后盾，并创造有利条件。3）依照工程规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式管理模式，设施工管理部、工程技术部、设备材料部、经济核算部、协调管理部等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目的管理。

3.2.2、项目组织机构项目经理部项目经理专业分包、劳务分包合约管理公司内部专业分公司合约管理总包合约管理物资供应部船舶设备部施工组织设计管理施工技术方案审核与跟踪管理施工进度筹划控制施工前期策划准备生产要素调配施工技术资料管理生产技术部现场质量、安全监督与竣工验收质量、安全体系审核、组织编制安全质量部合约管理体系物资、设备保障体系工程技术保证体系质量、安全保证体系公司总经理项目组织机构配备按如下项目组织构造图设立。项目经理部项目经理专业分包、劳务分包合约管理公司内部专业分公司合约管理总包合约管理物资供应部船舶设备部施工组织设计管理施工技术方案审核与跟踪管理施工进度筹划控制施工前期策划准备生产要素调配施工技术资料管理生产技术部现场质量、安全监督与竣工验收质量、安全体系审核、组织编制安全质量部合约管理体系物资、设备保障体系工程技术保证体系质量、安全保证体系公司总经理后勤预算员1人合同员1人核算员1人财务1人材料员1人机管员1后勤预算员1人合同员1人核算员1人财务1人材料员1人机管员1人主管质量员1人主管测量员1人实验员1人资料员1人技术员1人施工主管1人施工员1人施工员助理2人筹划记录员1人安全员1人协调管理部支部书记经济核算部项目经理设备材料部项目副经理工程技术部项目总工程师施工管理部项目副经理筹划记录管理工程施工管理工程技术管理现场调配管理安全文明管理总平面协调管理施工组织设计编制工程技术方案制定工程技术问题解决办理工程洽商工程质量管理工程资料管理工程测量复核文献管理卫生、消防管理行政后勤管理人事、保卫管理文明工地管理对外事务公关材料筹划管理现场材料消耗管理材料质量控制库房管理现场设备管理水电设施管理分包工程款结算分包合同订立分包合同履约分供合同签约成本控制资金管理收支平衡工程款支付3.2.3、项目管理人员配备姓名职务职称专业到位率承诺天/月孙宁项目经理高档工程师光学仪器26王永良技术总工高档工程师建筑工程26王爱明项目副总工高档工程师工业与民用建筑26冷绍兵财务主管会计师经济管理26曹磊主管施工员工程师港口航道工程26孙存新主管质量员工程师机械工程自动化26王美玲主管安全员工程师港口航道与海岸26丁锴主管材料员助理工程师港口与航道工程26付怀合机械管理工程师港口与航道工程26吴斌预算管理工程师土木工程26刘国瑞测量管理工程师测量工程26成保卫材料检测工程师无机非金属材料26陈红洋记录管理助理工程师港口航道与海岸26徐小艳资料管理助理工程师环境工程26祁风雷水运工程师工程师港口航道工程3.2.4、项目各部门职能施工管理部：测量放线、施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动力管理、筹划记录、施工进度、施工安全、文明施工管理详细实行与控制。工程技术部：组织编制施工组织设计及报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题解决、组织技术复核、测量控制定位、工程质量监督与控制、材料实验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料整顿与编制。设备材料部：材料采购、保管、发放；机械设备维修、保养、管理、以及操作人员管理；施工水电设施管理。经济核算部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、资金管理。办公室：文明工地创立、人事调配、后勤保障、文献、对外协调管理。四、施工准备工作筹划4.1、重要船机设备投入筹划重要船机设备投入筹划序号设备名称型号规格单位筹划投入数量备注1打桩船桩64m,DMK125、DA100艘1租赁2浮吊63t艘1租赁3拖轮900匹艘1租赁4老锚船400T艘1租赁5自航驳1000T艘4租赁6打捞船25T艘1租赁7交通船12人/船艘1租赁8汽车吊50t辆1租赁9砼输送泵HBT80台2租赁10直流电焊机30A个10自有11钢筋加工机具套1自有12木工加工机具套1自有13照明灯具3500W套6自有14磨面机台2自有15压浆机HB6-3台4自有16切缝机HQS500D台1自有17柴油发电机120kw台1自有4.2、重要实验、测量、质检设备投入筹划重要实验、测量、质检设备投入筹划序号仪器设备名称型号规格单位筹划投入数量1GPS双频5700台42测深仪单频SDH-130台13全站仪南方S40472台15水准仪一光DSZ3台26经纬仪T2台27经纬仪J2台28测斜仪CX-01台112砼插入式振动器HI－50台213混凝土坍落度筒个416混凝土试模150mm3套1019干湿温度计个320台秤0-50台121砼搅拌机50L台222原则砂石筛φ300个3五、施工总平面布置方案5.1、总体平面布置本工程工地争取达到市文明样板工地，对施工现场总平面布置提出较高规定，我项目部在施工现场管理上有先进管理办法和管理经验，在本工程总平面布置上将坚持以便生产、文明卫生、位置合理、注重社会影响和环境影响原则，实行分阶段平面规划，保证本工程平面布置科学合理。本工程现场平面按施工布置某些施工阶段划分原则进行布置，由于各施工阶段机械、堆场布置均存在差别，因而咱们将施工总平面按施工阶段进行动态管理，以保证本工程现场文明施工目的实现，并为实现其他各项工程目的提供有利条件。本工程施工场地布置详细原则是：1、划分生活区、办公区和施工区域，各区域互相独立，各不干扰。各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护规定。在施工场地内恰当绿化，不但可以美化环境，减少人视觉疲劳度，体现职业健康。2、符合施工流程规定，减少对专业工种和其他工程方面施工干扰。3、合理安排材料堆放场地，保证材料运送道路环通畅通，施工以便。4、一旦总体施工开始，区域内影响总体施工某些应服从业主对总体施工安排，施工区域内临设、库棚、堆场相应调节、移位。5、符合总体环境规定，进行封闭施工，不影响临近己建成建筑物环境。附表1：施工总平面布置图水电设施从业主提供水源接口与箱式变压器接入。为防止停电和应付工程施工中必要用电特殊状况，投标人自备1台发电机组。5.2、各功能区暂时设施布置临设立布置在侧业主指定施工用地。暂时设施涉及办公区、生产区和生活区。1、办公区设立项目部设立在已建成横德通用码头工程1#泊位上游、二道江堤与三道江堤之间业主指定施工用地。项目部四周采用彩钢板围墙围护，门口设立门卫。办公区围墙门卫处设立醒目八牌二图，布置两幢一层办公楼，每层8间房间，供项目部现场管理人员和现场监理人员暂时办公用，办公楼内设男、女厕所，办公室内按规定规定设立灭火器。2、生活区设立生活区布置2幢双层宿舍楼，每层10间，总共40间。每间宿舍最多能入住8人，因而32间宿舍完全可满足高峰时约320名劳动力住宿需求。3、生产区设立生产加工区涉及预制场、钢筋工棚、木工棚、工具间、危险品仓库、标养室、搅拌站等。项目部和暂时设施周边均设立彩钢板围墙，地坪采用15cm厚碎石垫层，上浇10cm厚素砼硬地坪，并设立排水明沟，门口设立门卫，按文明工地规定进行布置。5.3、施工交通交通运用既有交通网。施工现场外有省、市和地区道路交通网，场内暂时修建道路到钢筋加工场、木工作业房等，在引桥施工结束、并已满28天养护期后，使用引桥运送非预应力预制构件至泊位（预应力构件由专业生产厂家制作）。5.4、暂时用水、用电用水用电从业主提供暂时用水、电接入点接进，并安装计量表计量。为防止停电和应付工程施工中必要用电特殊状况，投标人自备1台发电机组。5.5、施工现场总平面管理1）平面管理总原则依照施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点、保证进度筹划顺利实行为目，在工程实行前，制定详细大型机具使用、进退场筹划，材料生产、堆放、运送筹划以及各工种施工队伍进退场调节筹划。同步，制定以上筹划详细实行方案，严格依照筹划，实行施工平面科学、文明管理。2）平面管理体系由项目经理负责总平面使用管理，依照工程进度及施工需要对总平面使用进行协调与调节，总平面使用寻常管理由施工管理部负责。六、重要分某些项工程施工办法6.1、测量工程6.1.1、施工测量控制网为了满足恒德通用码头（2～4#泊位）施工测量总体控制，咱们将布设一种由GPS独立基线构成平面控制网。按照测量工作规定布测互相通视施工控制点，施工过程中，将依照标段实际位置和状况运用全站仪进行控制点加密测放，使控制点均匀环绕在施工区域，互相通视，以满足实际施工需要。1）测量系统与作业根据（1）测量系统以甲方提供控制点为根据，依照现场状况及近期施工规定，在舾装码头运用GPS设立四个控制点，并把坐标系转换成施工坐标系，把高程基准转换为本工程理论最低潮面。以满足沉桩测量三点前方交会及上部构造施工测量规定。（2）作业根据施工测量精度必要符合《水运工程测量规范》（JTJ203-）规定。其中控制测量不得低于《水运工程测量规范》表8.2.2规定，沉桩测量不得低于《水运工程测量规范》表8.6.1规定，GPS测量按照《全球定位系统都市测量规程》（CJJ73-97）规定。6.1.2、重要测量仪器设备、人员1）测量仪器设备美国天宝（TRIMBLE）公司生产四台套5700双频RTK接受机（标称精度5mm+1ppm）；高精度南方S40472全站仪一台；高精度一光DSZ3水准仪两台；T2和J2经纬仪各两台。2）测量人员测量成员由公司检测技术站项目测量工程师为主六～七人构成测量组，承担本工程所有测量工作。6.1.3、重要工程项目测量控制1）沉桩测量控制（1）一方面对业主提供坐标进行施工坐标转换，然后依照控制点坐标和桩位坐标计算定位参数，并绘制定位图和数据表，连同测量设备、人员清单报监理工程师审批。（2）平面定位采用GPS定位，DGPSRTK打桩定位实时控制。由于水上沉桩受外界因素较大，例如：雾气，大风，阴雨天。给常规测量方式带来一定难度。为了适应工程实际规定，满足作业进度，咱们运用了GPS打桩系统，采用差分动态GPS进行打桩定位控制。（3）沉桩测量前期工作，为了保证定位精确性，在GPS满足定位基本上，在岸上已知控制点上架设两台高精度T2经纬仪进行校核定位，相邻两台仪器视线夹角在60度~120度；误差三角形重心到三角形各边距离≤50mm。在经纬仪定位与GPS定位两种完全不同定位方式互相吻合状况下才可如下桩。（4）沉桩平面控制在GPS定位调试好后来，沉桩平面控制采用GPS定位和岸上一台高精度T2经纬仪进行校核方式来控制。（5）沉桩高程控制桩高程控制采用岸上一台高精度T2经纬仪，用三角高程控制办法控制桩顶标高，高程精度控制在±10mm以内。在高程控制过程中，详细记录沉桩过程中各种数据，涉及锤击数、最后贯入度、沉桩偏位等等数据，认真填写沉桩登记表并及时交现场监理。2）施工测量施工测量重要采用全站仪配合经纬仪以及水准仪进行测量，将严格按照水运工程测量规范规定以及设计规定，测设上部构造施工轴线、标高以及构件安装控制轴线。施工轴线测设将从施工控制点进行引测，测设同步用已知控制点进行成果校核，保证测设成果精确性。严格审查施工图纸，对设计更改资料要及时进行更新，保证测量对的性。6.1.4、施工过程中沉降、位移、变形观测1）施工控制网将按照规范，一种月进行一次复测，并将复测成果上报监理验收。2）施工控制点将结合施工进度进行及时地复测。3）定期对码头前沿线和安装好靠船构件进行观测，保证码头前沿线平直。4）码头施工期间对码头后沿陆域边坡及海堤进行沉降位移监测，三天一次。5）沉桩时对桩端位移进行监测，并绘制位移曲线，每天监测次数不少于2次。6.1.5、竣工测量1）对施工控制网复测，并形成最后成果资料。2）对已完码头角点坐标进行测量，并形成最后成果资料。3）定期对已完构造段码头进行沉降、位移、变形观测，形成最后成果资料报告。4）对工程测量成果资料进行整顿，做好测量资料归档工作。6.2、PHC管桩及构件制作6.2.1、PHC管桩制作6.2.1.1、概述本工程所需工程量为PHC管桩1115根，灌注桩16根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长48～52m；2～3#引桥用PHC管桩44根，桩长48～54m，灌注桩16根，桩长40～50m；码头共有PHC管桩972根，桩长48～54m。6.2.1.2、制作办法1）生产工艺流程钢筋笼入模钢筋笼入模出厂拼接砂石外加剂水泥搅拌张拉脱模常压蒸养离心混凝土喂料高压蒸养钢筋笼编织钢筋筛选、切割、镦头冷拉合模贮存自养2）必要对使用原材料、配合比以及生产工艺加以控制，原材料进厂必要有质量保证书，并按相应规定取样复验，检查合格后方可使用。配合比设计须满足：混凝土质量控制符合GB50164和JTJ269关于规定。3）保证混凝土搅拌时间，满足混凝土拌和物和易性规定。喂料采用螺旋输送机，以适应高强混凝土拌和物低流动性，同步配有电子称量系统，保证喂料量精确，使PHC管桩壁厚符合产品质量原则。4）张拉以管模作为反力支架，用千斤顶配合张拉环和锁定装置进行张拉，张拉以应力控制为主，应变控制为辅，张拉控制应力为高强钢筋抗拉强度原则值70%，张拉控制误差应不大于5%，发现异常应分析因素并采用办法，保证预应力满足规定。5）离心成型时间应满足规定规定；养护是混凝土强度发展重要环节，应保证常压湿热养护和高压高温湿热养护（简称压蒸养护）时间，使砼强度满足出厂强度规定。6.2.2、预制构件制作6.2.2.1、概述本工程预制构件量涉及预制水平撑、预制靠船构件、预制纵梁、预制边梁、预制吊车梁、预制面板等。预制构件生产分两块：对预应力混凝土轨道梁、引桥预应力空心板在公司加工厂集中预制，另一块为预制实心板、非预应力梁在施工现场设立预制场。本投标人承诺将加大对预制构件生产和运送管理，为本工程及时优质提供预制构件，满足本工程安装质量规定和时间节点规定。所有预制构件制作均按照设计和《港口工程技术规范》关于规定执行。6.2.2.2、施工办法1）模板施工（1）各类码头面板拟在砼地坪上浇筑，浇筑前先铺上底模，实心板边模采用5cm厚木板并在内侧钉上0.75mm白铁皮，这样即可满足观感质量，亦可重复多次地运用，边模加固采用Φ48钢管双根通长布置，必要时在地坪上加孔作支撑体系，以满足刚度规定。（2）纵梁预制前在原地坪上铺上木搁栅，搁栅材料用50×100木方@300，底模板用木质九夹板加工定制而成，侧模采用定型钢框胶合板加工而成。模板侧面纵向方向（单面）采用双根Φ48钢管，@1000双根布置，采用上下两道加固，头道离地坪400mm，第二道在800～900之间，侧模底部固定则采用铺通长50×100木方，用铁钉与地模木搁栅钉死。每一道用两根Φ48通长钢管，通过用Φ14～16双头螺栓对穿进行加固，螺栓外部用PVC套管保护，以利重复使用，这样可基本保证模板刚度、挠度和稳定性。为保证构件质量，也可采用定型钢模，依照构件型号和数量配备。（3）靠船构件和其他零星构件：运用运用胶合板做底模。其两侧模板选用厂家生产定型钢框胶合模板，两侧均衡布置Φ48钢管，通过对穿Φ14双头螺栓来保证其刚度。封头模板选用机制九夹板，以便模板加工和现场操作。2）钢筋工程施工（1）钢筋施工前必要进行预加工，施工放样是预加工前提，精确地放样是钢筋工程保证。因此在钢筋预加工前对图纸进行全面深刻地理解、熟悉，随后开始放样、落料。（2）钢筋在预加工时应保持平直而无局部弯折，表面无颗粒、片状锈皮，加工时应严格按放样后定型尺寸进行施工，加工成型后骨架尺寸应符合设计规定。（3）钢筋骨架对主筋搭接拟采用电焊方式（对焊）进行施工，其他某些可采用绑扎固定方式，用于绑扎铅丝头应朝内按倒。（4）钢筋保护层垫块（与构件砼同强度）在预制时要严格按设计规定保护层值进行予制，保护层垫块在预制时应考虑到绑扎以便，不易松动，偏移和脱落。（5）各种型号、规格预埋铁件、吊钩（孔）预埋（留）位置必要按图施工，并须经自检和互检、专检后才可进行下道工序施工。（6）外露钢筋数量、尺寸应按设计施工图规定进行预留。（7）预制构件吊钩钢筋均采用1级钢并不得采用冷加工钢筋，面板吊钩钩住主筋或采用锚板，若吊钩不能钩住主筋，必要另设插筋。3）砼浇筑施工（1）搅拌：砼配制应严格按配合比进行计量搅拌，随时掌握天气变化状况，涉及温度、湿度，特别是在雨后拌制砼时，须及时检测砂石料含水率、调节配合比，搅拌时严格控制水灰比和塌落度，不得任意变化用水量，以免影响砼强度级别，还应依照设备状况严格控制搅拌时间。（2）浇筑办法：砼浇筑时应分层浇筑、分层振捣，且每层厚度控制在不不不大于50cm。振捣时采用“快插慢拔”办法来施工。在预制实心板时除了必要用振捣棒外，再增长一台平板式振动器，以保证砼质量。（3）浇筑要点：每一件预制构件在浇筑时必要持续浇捣并保证一次性完毕，不应留有施工缝，分层浇筑时注意避免浮现冷缝。（4）养护：当构件浇筑完毕，依照气候状况及时覆盖土工布，达到拆模时间规定后再拆除模板，砼养护前三天每天洒水不少于6遍，让构件充分湿润，并保持湿润。（5）构件拆模后，应及时对每一构件标明型号、制作时间以备复查。同步对外露钢筋进行清理干净，预制构件端头(或侧面)凿毛按规定解决，以保证预制构件和现场现浇砼整体性。4）构件起吊、堆放及出运（1）预制构件起吊必要要有实验室出具起吊告知书，构件强度达到设计强度80%以上，才干起吊。（2）构件在起吊、堆放过程中，应尽量做到小心轻放，构件间采用木材或其他软性物品进行隔离，避免人为损坏。（3）构件出厂运送、起吊过程中，必要按构件规定吊点位置放置垫木，设专人进行指挥，车辆行驶速度不适当过快，控制在5公里时速，防止构件运送过程中产生破损。（4）构件出运应有专人进行监护，施工人员作好构件运送交接验收工作，质检人员及时做好、提供有关质保资料。6.3、水下探摸和清障1）当工程沉桩开始之前，对工程所处范畴进行水下探摸工作，探摸时可采用超声波方式进行，在临近驳岸处拟采用定点人工水下探摸方式进行。2）对拟建码头位置进行测量，并绘制当前水下泥面图进行复核，并将成果图报业主、设计、监理备查。3）经探摸后如发现块石和零星砼块体，则采用小型打捞船配潜水员，经水下捆绑后由打捞船起吊，运至业主指定地点堆放。6.4、沉桩工程6.4.1、施工顺序本工程沉桩PHC管桩工程量为1115根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长48～52m；2～3#引桥用PHC管桩44根，桩长48～54m；码头共有PHC管桩972根，桩长48～54m。综合考虑码头桩位布置，拟将本工程桩基分3个阶段进行施工。（1）第一阶段：一方面进行2＃引桥桩基施工，沉桩方向为从岸侧向江侧。（2）第二阶段：进行3#、4#引桥桩基施工。（3）第三阶段：进行码头桩基施工，沉桩方向为由东向西。6.4.2、沉桩船机设备准备本标段基桩最长长度为564m，最大宽度为35m。拟投入到本工程打桩船采用“桩2号”，该船为74米高架打桩船，配有125柴油锤，采用GPS卫星定位系统进行打桩定位，可以满足本工程基桩沉放规定。配备4条1000t驳船进行管桩运送，以避免现场管桩供应局限性状况发生。施工现场配一条400t方驳作趸船，可作为运桩船暂时泊靠点。为满足1月20日沉桩节点任务，每天需沉桩12根以上，故施工前准备2套沉桩施工班组，和夜间施工照明设施，以满足24小时沉桩条件。6.4.3、沉桩工艺1）沉桩前必备条件（1）为保证沉桩顺利进行，在沉桩前期按设计规定进行试桩，通过高应变检测验证打入桩承载能力、选取适当桩锤以及合理贯入度控制。（2）完毕沉桩施工基线测放工作，并通过业主、监理验收。（3）各类沉桩船舶，涉及辅助船舶已所有到位，并按各区段划分状况进行抛锚、系缆。（4）运抵现场基桩已经通过了业主、监理验收。（5）进行了沉桩安全、质量、流程交底工作。（6）对码头陡坡区域进行削坡减载，避免沉桩时挤土、震动等施工因素导致滑坡事故。（7）正式沉桩前先进行试沉桩，并将试沉桩成果及时反馈给设计。2）桩运送为保证持续沉桩，基桩运送使用4艘1000t自航驳进行运送。在实际装载时由本工程项目部按沉桩施工流程和进度规定出具配载图进行装运，避免翻桩，倒驳状况浮现，预制桩起吊时强度必要达到设计规定。桩在落驳时堆载严格按设计规定进行搁置，并用木楔填实，在必要时用钢索进行整体捆绑系于船柱上，以防运送途中因风浪影响引起船舶晃动导致安全上、质量上事故。3）工艺流程是是桩船就位捆绑吊桩调节桩架垂直度和倾斜度施打测量标高核准钢筋混凝土混凝土浇筑成桩核准测量倾角与否到标高否移船位施打下一根桩抛锚桩入龙口定位测量船位下桩停锤4）施工办法（1）当桩船等各类工程船舶进入到施工区域后，进行抛锚和系缆工作，抛锚和系缆采用25t打捞船进行配合，所有锚位，均设浮标对来往船只进行告示。（2）当桩船进入到设计桩位并经校核无误后，进行下桩，解开吊索压上替打和桩锤，锤击前检查桩与桩架、锤与否在同一垂直线上，并且予以调节，避免偏心锤击，然后启动柴油锤开始击打，直至设计标高为止。（3）锤击过程中要注意观测，如发现贯入度异常，或遇桩身突然下降且幅度异常状况时，应及时停止锤击，及时报告设计、监理并经查明因素和采用相应办法后方才继续锤击。（4）沉桩前应认真分析本工程基桩布置状况，合理安排沉桩施工流程，并对每个桩位进行编号，沉桩时按编号由小到大顺序来沉放基桩，杜绝关门桩。（5）本工程基桩数量较多，且斜度变化亦较多，沉放前应认真计算，并将验算程式交业主、监理承认方可实行。（6）沉桩过程中时应注意对已经施工好附近上部构造进行观测，拟设一台专门水准仪和经纬仪进行跟踪观测，并相应采用轻锤慢击和减少沉桩速率方式来最大限度减少已沉放完毕基桩和对附近上部构造影响。（7）稳桩工作与上部构造施工可结合起来一并考虑，但须及时跟上以防不测。5）成品保护（1）在已经沉完桩桩顶设立警戒信号，提示过往船只。（2）禁止所有船只在已沉好基桩上带缆。（3）对已沉好基桩要及时进行夹桩，来不及完毕夹桩基桩，要在桩顶用型钢暂时进行拉牵。（4）沉桩移船过程中，打桩船上派专人看缆，防止缆绳别桩（5）沉桩施工吊装钢管桩采用尼龙和有防护办法钢丝绳，杜绝采用裸钢丝绳直接捆绑吊桩。6.5、下横梁施工6.5.1、工艺流程底模承重体系底模承重体系模板支立钢筋绑扎支立模板砼浇筑轴线标高砼养护桩顶解决6.5.2、桩顶解决桩在桩芯砼施工前需进行桩顶解决，以达到设计标高。解决前先用红油漆做好水平标高标记，并用水平尺和记号笔在桩四周划好水平线。对于桩顶超高某些采用机械割除。如PHC管桩在沉桩或凿桩时导致桩劈角，桩顶10cm以内采用包桩解决，桩顶10cm如下某些采用同标号砂浆进行修补，修补时保证修补质量及表面观感。6.5.3、桩芯施工1）施工流程桩笼底模焊接桩笼底模焊接桩笼运送安装桩笼底抽水桩笼底模封闭桩笼砼浇筑桩笼砼养护钢围囹夹设加工棚桩笼制作2）桩笼制作安装桩芯吊模与钢筋笼制作同步进行，并组合在一起。现拟定底板采用30mm木板、底楞设二根100mm×100mm木方，底板预留300mm×300mm洞口，桩芯底板应不大于桩内径20mm左右，便于施工安装。底板与钢筋笼连接采用φ16螺杆，下面用10mm厚铁垫片，双螺帽加固或电焊塞焊，上面与钢筋笼主筋电焊上口用4根φ12元钢制成U型与钢筋笼主筋焊接（且与下面底板反吊螺杆电焊在同一根主筋上）并与桩顶外露钢筋或铁板电焊加固。3）桩芯砼施工桩芯砼施工时先用水泵放入底板预留洞中，抽出桩芯中水，并把底板冲洗干净，再用30mm厚板封住洞口，进行砼浇筑。施工过程合理选取潮位，施工“速战速决”防止潮位上涨，桩芯入水而返工，保证砼有一定初凝时间，防止潮水冲刷，顶面离析。6.5.4、底模承重体系本工程底模承重体系采用反吊承重围檩，如下图所示。6.5.4★引桥围檩：a夹桩围檩：10×15cm木围檩b承重围檩：[25b槽钢，Φ25反吊于桩顶（每根桩三道）。c底模：2cm竹胶合板d侧模：2cm木胶合板模板e侧模对拉螺栓：M14★码头围檩a夹桩围檩：10×15b连系围檩：[14槽钢c承重围檩：[25b槽钢，φ25反吊于桩顶（每根桩三道）d底模：2cm竹胶合板e侧模：2cm木胶合板模板f侧模对拉螺栓：M146.5.4待桩打出一定工作面后，可进行围檩施工。在桩上测设横梁底标高，用红漆做出红三角，依照标高在红三角下设立一道100×150木方围檩，用ф18螺栓收紧，在木围檩上再夹两根[25槽钢围檩，两根[25槽钢间用ф18螺栓拧紧，槽钢围檩在每根桩位置上用3根Ф25园钢将其反吊在桩顶上以承受上部各种荷载。为保证桩在施工过程中稳定性，每排桩间在两头和中间部位设三道[14槽钢拉接点，保证群桩稳定性。6.5.5、钢筋工程1）钢筋半成品加工钢筋原材料进场须有出厂合格证，并经复试合格后方可使用，不同型号规格钢材应分类堆放并按ISO9000-质量原则悬挂标记牌。钢筋取样复试合格后统一在钢筋木棚内集中下料加工，现场绑扎。钢筋下料前，要认真熟悉图纸，禁止照抄材料表，钢筋加工型号，尺寸和绑扎钢筋规格、间距、数量等应符合设计、图纸规定。加工成型要充分理解钢筋延伸力，保证下料精确性。拼装时按设计图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度。拼装前，检查每根有焊接接头钢筋，发既有焊接变形及时调节。拼装时防止电焊引起局部变形，在需要焊接位置用契型卡卡住，待所焊接点卡好后，先在焊接两端点焊固定，然后进行焊缝施工。钢筋弯钩、折曲、对焊等均应符合规范规定。2）钢筋绑扎钢筋由方驳运至施工点分批堆放至构造部位，严格按图布料。钢筋绑扎一方面构成骨架，然后逐渐施工至完毕整个横梁绑扎，绑扎时要横平竖直，间距均匀，扎丝应满足规范规定，并向内弯，禁止扎丝头伸向保护层。骨架需要焊接时，不同直径钢筋中心线应在同一水平面上，为此，较小直径钢筋焊接时，下面垫以厚度恰当钢板。钢筋需要搭接时，无论是绑扎搭接，还是电焊搭接均应做到搭接形成面和构造面平行，以保证钢筋保护层实际厚度，满足设计和规范规定，搭接位置不适当处在构造受拉处。焊接药皮做到随焊随敲，焊缝饱满，焊缝高度满足规范规定。焊接位置严格按照规范错开，焊接长度达规范规定。也许某些构造较宽，在后序施工中，也许对钢筋骨架产生一定影响，视状况，合理设立架立钢筋。为防止预留筋上口不平、间距不一或钢筋弯曲，在钢筋绑扎时，预留筋顶部加φ14固定筋一边各一根互相扎牢。钢筋保护层采用同标号砂浆保护块，钢筋保护层是导致钢筋锈蚀和砼剥裂一种不容忽视因素，为保证工程质量，侧面垫块背部预埋扎丝，保证垫块绑扎牢固、紧帖无松动。钢筋在自检、专检合格后，方能报监理验收，力求验收所有一次性通过。6.5.6、模板工程1）模板拟定钢框竹胶合模板，委托专业厂家加工，钢框采用3mm厚，间距为250mm扁钢拼合形成，其长处是：自重中档，拆装以便，防水性好，光滑无收缩，刚度好，不易产生弯曲变形，拆模后，砼观感较好。2）侧模制作加固是砼成型及砼外观质量核心环节。侧模为底包墙形式，模板加固先横梁后竖楞，横楞用φ48钢管4道，每道钢管用扎丝与模板框扎牢，保证不下滑及间距受力均称。竖楞采用100×150mm木方、间距约40cm，用φ16对拉螺杆拉紧，螺杆一根在砼上口10cm，一根在砼下口从底板下搁栅间穿过。下口螺杆用双螺母加固，以防滑牙爆模。这样可以提高螺杆周转率，并免除模板开孔。3）模板上口用5cm×10cm木方料1.3m作固定撑，间距1m，保证上口几何尺寸。模板下口用3cm×3cm三角条钉在底板上，防止模板进出，无法固定。并且具备止浆作用，以防漏浆烂根。为了更好地保证几何尺寸和模板顺直，侧模每2~3m处加对称斜撑，增长侧模稳定性。4）模板四角用R20圆角模，避免缺棱掉角，且提高观感质量。增其美观。模板间用φ12拼装螺丝，间距不不不大于40cm，保证外形尺寸。此外模板间加止浆条，以防漏浆，起砂状况发生。5）模板表面应整洁，脱模剂应涂刷均匀且不得污染钢筋，模板上脱模剂采用地板蜡，其特点是光滑，遇水不化，不锈蚀不污染钢筋。模板拆除后操作以便加腊易恢复原状。6）砼浇筑过程中，加强对模板沉降和变形观测，专人看模，一旦浮现异常状况，应及时采用加固补救办法，以保证横梁成型质量。7）砼浇筑达48小时后进行模板拆除清理，派专人维护保养，如有损坏及时调换整修，便于下次周转使用。6.5.7、混凝土浇筑工艺及流程码头构件现浇混凝土采用现场自拌混凝土固定泵供应进行浇筑，依照施工顺序从由东向西进行施工，按流水节拍展开。引桥构现浇面层混凝土采用现场自拌混凝土固定泵供应进行浇筑，由江侧向岸侧依次进行施工。6.5.8、混凝土浇筑1）砼浇筑前，一方面检查保护层垫块、模板、支架、钢筋和预埋件，并清理内部杂物，隐蔽验收合格后方可浇筑砼。二次浇筑砼前对已浇筑砼面作凿毛解决，砼浇筑过程中配备一定数量钢筋工、木工及时检查模板支撑体系及钢筋偏位状况，发现问题及时整治或停止浇筑，整修完再继续浇筑。2）砼浇筑时，严格控制其下料高度和下料厚度，一次下料厚度不大于50cm，下料对准桩头，防止直冲底板，下料与振捣应密切配合，依次进行。3）砼振捣设备采用高频插入式振捣器，每处振捣需足够振捣时间，以保证砼密实度，以砼表面呈现水泥浆不再泛灰浆为准。砼振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应不不大于振动器有效半径1.5倍。（有效半径25cm~30cm），距模板不超过20cm，插入式振动器应快插慢拔、上下抽动以利于砼振实，保证上、下层结合成整体，振动器应插入下层砼5~10cm，不能一插究竟。4）砼浇筑时采用三次振捣，两次抹面，砼顶面渗水及时清除，刮去一定浮浆，以防松顶和表面干缩裂缝。5）侧模为定型模板，在砼浇筑前应由测量工在模板上作标高控制记录，以利于控制砼上口标高，浇筑过程中及时观测沉降状况并作为控制调节砼高度原则。在收面时，应用样板尺复量，检查砼面标高，原则上“宁低勿高”，以利于预制构件安装。安装部位用长铝合金尺刮平，保证上口平整。6）砼尽量避开雨天施工，如无法避开雨天施工，施工时依照实际状况调节配合比，保证坍落度在规定范畴内。在砼浇筑前，模板内积水须清理干净。7）砼浇注结束并达到一定强度后，对上横梁接触面进行凿毛解决，或在砼浇筑时作3cm×10cm齿口槽，增大上下接触面。8）砼养护是工程重点之一，应由专人负责，定点定人并作好养护记录。横梁两侧加覆土工布保养。6.6、预制构件运送、安装6.6.1、预制构件运送6.6.1.1、预应力梁、空心板运送在预制厂预制预应力轨道梁、空心板采用2艘1000t自航驳运至现场。6.6.1.2、非预应力梁、实心板运送在现场预制梁和板，通过吊车吊至平板车上，运至厂区内港池码头，再用吊车落驳，用两艘1000t自航驳运至现场。6.6.2、预制构件安装6.6.2.1、靠船构件安装1）安装工艺综合本工程码头桩基构造，咱们决定采用悬吊式构件安装方案。靠船构件安装方案如下图所示。2）安装要点（1）在靠船构件安装前检查构件质量，核对构件编号及数量，做到精确无误。安装前施放控制线，保证靠船构件及挡浪板安装位置。因其设计底标高较低，是潮水活动区，安装要候潮水、赶潮水，紧施工，便于后续工序开展。为充分运用每潮水可供安装时间，安装前须做好各项准备，提高安装效率，同步也为上部构造施工创造条件。（2）靠船构件安装时，受其自重和悬挑影响，容易导致安装“磕头”，拟用斜拉筋加固。PHC管桩在浇筑桩芯砼时预埋槽钢。（3）靠船构件顶部钢筋可作为斜拉吊筋焊接固定用。（4）在靠船构件预制时背面斜面处两边各加一块100mm×100mm×10mm厚预埋件作为安装加固用。在安装前接近构件侧桩上夹一道钢围囹[10，作为加固靠船构件支撑用。（5）考虑到槽钢挠曲变形，依照以往经验第一种靠船构件安装时顶标高抬高20mm，之后依照实测数据再进行调节。6.6.2.2、预制梁、板安装1）安装方案下横梁砼浇筑好达到强度后可进行构件安装。（1）码头预制构件安装方案码头预制构件采用浮吊停靠于码头前沿进行安装。码头最重预制构件为码头吊车梁，重约25t，最大安装距离为19m；安装距离最大预制构件为后边梁重约13.5t，安装距离为22m。码头构件施工顺序为从由东向西进行施工，按流水节拍展开。（2）引桥预制构件安装方案引桥预制构件也采用浮吊进行安装。引桥预制构件安装从岸侧向江侧进行施工。2）安装流程测放安装基线、标高测放安装基线、标高座浆面清理湿润座浆料铺设构件出运构件起吊座浆料搅制安装到位构件校正座浆余料清理勾缝、加固3）安装控制要点（1）现浇桩帽砼强度达到设计规定安装强度后才干进行构件安装施工。安装前应精确施放安装轴线、标高及梁搁置长度线，为保证安装质量埋下伏笔。（2）所有安装前对新老混凝土结合面进行凿毛（梁顶及板顶为拉毛）冲洗，对梁板新老混凝土结合面凿毛必要使石子外露。（3）码头预制板及预制梁搁置处需垫水泥砂浆10mm，所有砂浆内不得具有>5mm小石子，且应随铺随安，不得在砂浆硬化后再安装。（4）本工程安装预制构件品种多、数量多外形尺寸不一致，因而安装前排好落驳顺序，仔细核对构件型号，做到有放矢，忙而不乱，保证安装，逐排向前推动，便于上部构造立体交叉作业展开进行。（5）预制构件定型模板尺寸要一致，座浆饱满纵横梁高度要保证无误差。便于预制面板安装，因面板四周搁置，如搁置点误差大，易导致面板受力不均，留下隐患。（6）每次安装前都对吊具进行检查维修。（7）每次安装前做好四点座浆塔饼，待塔饼强度达到80%以上方能安装，保证安装砂浆厚度，安装达设计标高。（8）每次安装座浆随铺随安，摊铺前湿润接触面，砂浆必要饱满，安装后及时勾缝，清除余浆。（9）安装后复测构件安装标高及垂直度，安装误差必要控制在规范容许范畴内，并重点控制搁置长度保证上节点模板支立顺直展开。（10）严格控制前、后边梁安装边线和垂直度，保持上下平滑过渡。（11）台风及防汛期安装时要及时加固预制构件，防止倾覆。（12）构件出运安装应慢起慢放，避免因碰撞导致破损，棱角残缺现象。6.7、上横梁施工1）工艺流程钢筋绑扎→预埋件安装→模板支立→砼浇筑→养护。2）上横梁浇筑前在新旧砼接触面进行凿毛解决，增大接触面。3）预制构件安装后，应对横梁钢筋进行清理调节，再进行水平筋及腰筋绑扎，其钢筋规格较小，采用绑扎搭接，绑扎时保证钢筋横平竖直，规格、数量、间距符合设计规定。绑扎时做到扎丝扎牢不滑动，扎丝头不伸向保护层。保护层悬挂在侧面并扎牢。保护层厚度不不大于设计3mm，保其厚度达设计规定。4）上横梁预埋件安装时严格按图施工，施放安装轴线，顶面标高高于设计标高2mm，防止预埋件表面积水。预埋件加固牢固，不下沉，不移动。高于预埋件表面丝杆加黄油塑料套，以防锈蚀及砼浆水浸入，便于灯杆安装。5）上横梁两端封头板选用刚度高定型封头板，与先行浇筑砼接口处加双层密封条，作止浆用。防漏浆，烂根，保证新老砼平滑过度。6）上横梁砼浇筑同下横梁砼浇筑，在砼浇筑时为防砼浆水溅出污染面板，在上横梁两边覆盖1m宽土工布，如万一发生上述状况应及时清理干净。7）砼及时养护，专职专人并作好记录。6.8、填充梁、板缝施工1）工艺流程梁板钢筋焊接梁板钢筋焊接板缝吊模钢筋绑扎预埋件安装轨道排水管安装填充梁、板缝砼浇筑砼养护梁板垃圾清理垃圾清理2）重要工艺（1）梁板缝外伸钢筋按图纸规定进行焊接，焊接严格按规范规定施工，保证焊缝长度、高度、平整度，焊渣清理干净，焊接前由于安装影响，要对梁、板外伸钢筋进行调节通过自检合格方能焊接。焊接时要保证焊接钢筋横平竖直间距均匀。（2）轨道螺栓安装工序：控制线施放→标高测定→螺杆定位板固定→螺杆埋设固定。轨道螺杆安装要严按图纸规定预埋，轨道螺杆预留要竖直，便于下道工序施工。螺杆预留好后要用黄油加塑料套管保护好丝头，防止污染。（3）梁、板缝冲洗，可以湿润新老砼接触面、清除垃圾。梁、板缝冲洗在砼浇筑前一天进行，可利于水排除及结水处解决。（4）填充梁、板缝砼浇筑时为防止新老砼收缩分裂，砼要振捣均匀，多次压实。在砼填充时要把外露钢筋上砼浆及时敲拆清除干净。在填充砼时，在梁、板缝边加土工布，防止砼蹦出及泵管下料不到位，把砼放到面板上，增长清理工作量。砼初凝前及时在上边压20mm×200mm槽口或拉毛，压槽跟面板槽口相一致，槽口线条要顺直、深浅一致，增长与上层砼接触面积。（5）砼浇筑完，加土工布浇水养护，养护有专人负责并做好记录，普通状况下养护时间为不少于10天。6.9、现浇面层施工6.9.1、施工原则1）为了减少码头面层裂缝，面层施工采用分仓、分缝浇筑施工工艺。2）抹面时排水坡应平顺，雨天无积水。3）面层设立假缝采用切缝机切缝，施工按设计规定进行。6.9.2、钢筋工程1）码头面层钢筋搭接采用钢筋绑扎方式，采用双股铁丝间隔绑扎，网片边沿2道钢筋采用满扎。2）设计码头面层钢筋会与码头面平行，现场采用安设钢筋马凳来严格控制钢筋网片高度，从而保证了钢筋保护层厚度。3）面层砼浇注时，在浇注带两段设立跳板（木板厚度5cm），避免施工人员直接踩塌在钢筋网片上。4）混凝土强度未达到2.5MPa此前，施工人员不得在已浇筑面层上行走或运送工具。6.9.3、模板工程1）模板在加工区进行加工，采用木模和槽钢两种模板，加工成型后运至码头区安装。安装前涂好脱模剂，拆除后由专人进行清理、保养和对方。2）模板安装前控制安装底标高，安装后复核轴线，做好砼浇筑顶面线。3）护轮坎处模板采用长条木模，用ø12圆钢作对拉螺栓。4）码头面层分块侧模制作采用［6槽钢加固。［6槽钢固定在预制面板上引出膨胀螺栓，槽钢底部张挂钢丝网片并予以固定，保证钢筋保护层60mm。5）模板安装后，在混凝土浇注前，应及时将里面垃圾、杂质等清理干净。6.9.4、浇筑办法1）板缝梁顶混凝土应尽早浇筑，浇注面层前间隔至少14d；面层浇筑前，应对现浇工作面进行清理，并对预制面板等浇水湿润。2）相邻板块面层间隔应控制在5天左右，防止砼在整平过程中破坏原有板块棱角。3）本工程为了保证码头前沿线美观，前沿护轮坎采用后浇方式，为减少水平施工缝，在浇筑面层时，护轮坎与面层交界处采用钢丝网片分界，利于新老砼结合（见下图）。4）依照天气状况拟定面层混凝土浇筑时间安排，避开午间高温时段、雨天和大风等不利作业时间。5）面层混凝土浇筑时，严格控制塌落度，浇注时，派驻专职实验人员在搅拌站和现场旁站，控制塌落度。6.9.5、砼振捣、抹平和抹面1）混凝土浇筑振捣后，先用铝合金直尺刮平，之后用滚筒人工压实，待混凝土泌水现象稳定后，用塑料软管和海绵球将表面水分及浮浆刮除。2）面层混凝土在振捣平仓后，操作人员应避免在面层内走动。抹面时操作人员在悬空移动式平台上进行操作。3）人工收面时需注意解决好面层砼和予埋件件结合面解决，特别是泄水孔中心50cm范畴内人工找坡，保证泄水孔与周边面层砼自然顺接和流畅过渡。4）面层侧模拆除后，底部钢丝网片混凝土有过多渗出，浇筑相邻板块前予以切除，减少边沿处裂缝。6.9.6、混凝土养护及防护1）混凝土养护采用淡水养护。2）混凝土养护采用土工布与塑料薄膜相结合，一方面覆盖一层土工布，淡水浇透后，此外覆盖一层塑料薄膜，减少水份流失，顶部再加盖一层土工布。3）建立面层养护制度，定人、定期、定量进行浇水养护，始终保持土工布湿润。4）面层养护时间不得少于21天，面层浇筑后，必要实行标记管理。5）面层养护期间，应避免人员在相邻钢筋网片上过多走动，减少振动和碰撞。6.9.7、切缝1）为避免新浇注砼板块浮现裂缝，浇筑完面层必要及时进行切缝。2）切缝时间：重要取决于施工时温差，普通控制在时间不超过24小时。3）切缝深度严格按设计规定控制。4）切缝顺序：中间缝开始，再向两侧间隔切缝原则进行。5）切缝时需注意砼自身强度，如有啃边现象要暂缓切缝，待砼强度提高后再切缝。6）对条块之间砼拆模后，如有毛边或不顺直状况，应先将边线切割平顺，再进行相邻板块浇注。7）灌缝前需将缝道里垃圾清除干净。6.9.8、预埋件安装1）铁件埋设安装后，按照设计对轴线、标高、管线及预留孔走向进行复核验收。2）除泄水孔及护边角钢外，其她面层上铁件应略高于周边面层2mm，防止产生积水。3）所有铁件在安装后，进行专门保护，螺栓类铁件涂黄油并包裹，护边类铁件在混凝土边沿处粘贴美纹纸。在混凝土浇筑后，外露铁件应及时将粘有砂浆擦拭清除干净。4）系缆墩螺栓安装前预先放线定位，复核标高，保证螺栓外露螺帽2～3丝。6.10、面层裂缝防止和解决1）依照以往施工经验，面层产生龟裂重要因素有如下几种方面：（1）浇筑点附近沉桩震动影响；（2）混凝土配合比影响；（3）养护；（4）施工工序搭接。2）对此拟采用如下详细办法：（1）尽量拉开面层混凝土施工和沉桩施工间隔距离，以避免浇筑点附近沉桩震动影响面层砼质量。（2）浇筑面层砼时，严格控制砼坍落度（不超过100mm），严格控制骨料中含泥量，对粗骨料进行冲洗。（3）如在每方面层混凝土中掺加长12mm聚丙烯纤维1kg，可有效减少裂缝。（4）加强面层混凝土养护工作，采用土工布覆盖养护，安排专人定期进行浇水，保持土工布始终湿润；（5）尽量拉大梁板安装与面层混凝土施工时间间歇，减小码头构造内力对面层影响；在梁顶板缝砼浇筑后，必要保证间隔一定期间，才干浇筑面层砼；面层浇筑后，依照气温状况及时安排切缝。（6）为了减少码头面层裂缝，面层施工采用分仓、分缝浇筑施工工艺。6.11、附属设施工程附属设施是码头功能实现必不可少辅助设施,也是码头施工质量一种直观体现，为此施工质量尤为重要。本工程附属设施涉及橡胶护舷、系船柱、轨道等。6.11.1、橡胶护舷安装1）对采购来护舷进行数量、规格、尺寸校核，并作妥善保管。安装时运用运用汽车吊吊装。安装前做好预埋件清理，位置、尺寸校核工作。2）橡胶护舷铁件预埋时，应在螺孔内填牛油，并用棉纱封口，防止砼浆水堵塞螺孔，预埋件外露平面保证与砼表面平齐。6.11.2、系船柱安装1）系船柱安装，必要待系船柱座砼达到一定强度后，用汽车吊吊装。2）安装前对系船柱座顶面平整度进行实测，在预埋螺栓上焊底座，底标高支撑点，再安装。安装后复测顶标高，保证安装质量。并对预埋螺栓和定位板进行除锈防腐解决。及时拧紧螺帽，填塞螺帽孔便于砼灌溉。3）安装固定后，对柱内砼浇筑、捣实、压光、收平。4）待砼达一定强度后，对系船柱表面解决，保证表面平顺、圆滑、无节瘤、铁豆、结疤和缺角。经验收后，涂刷面漆，标明级别。6.11.3、轨道安装1）钢垫板安装，按实放线开洞，并测放好标高。钢垫板固定应严格控制钢垫板顶标高，可运用调节螺母控制其标高，而后电焊加固和垫板拼接，保证钢垫板水平。2）钢垫板安装后进行胶泥浇筑，浇筑前对轨道槽进行清理，使用空压机吹冲，清理干净后方能浇筑，浇筑应密实，其配合比应按规范规定实行，工艺严格按胶泥施工流程实行。3）在轨道安装前，施放轴线于垫板上，保其顺直及位置精确。安装时，采用特别轮胎式吊装架，进行轨道起吊平移就位。对轨距及标高应严格控制，不得超过规范容许值，保证钢轨使用规定。4）对于钢轨电焊连接，应同钢轨生产厂家联系，由专业施工人员焊接，并委托有资质检测专业单位进行探伤检测。七、重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法7.1、桩机与桩锤选取沉桩过程中将穿透平均厚度为6米粉土层是工程重点难点。解决办法：一、选取相应桩机；二、选取适当桩锤；三选取良好替打材料。7.2、灌注桩施工灌注桩钻孔过程中将穿透平均厚度为6米粉土层，桩孔护壁施工是工程重点难点。解决办法：一、选取相应钻机钻头；二、选取护壁材料。7.3、砼抗裂砼表面抗裂控制，也是本工程重点难点。解决办法：一、要合理控制砼配合比，严格检测砼塌落度；二、面层施工时增长抹光次数；三，加强对砼养护工作。八、创优质工程目的及规划8.1、创优质工程目的本工程创优目的位“泰优杯”。8.2、创优质工程规划为了争创“泰优杯”，我公司将严把工程质量关，把创优工作筹划至始至终贯彻在项目管理中。九、质量保证体系、质量保证办法9.1、质量保证办法9.1.1、质量保证体系工程项目部建立以项目经理为质量保证体系第一负责人质量保证体系网络。

质量保证体系网络图公司总经理公司总经理公司副经理公司总工公司副经理公司总工公司质量监督科公司质量监督科科长水工管理科长水工管理电气管理给排水管理泰州港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程（2～4#泊位）泰州港靖江港区八圩作业区恒德通用码头工程（2～4#泊位）项目部部项目总工项目副经理项目总工项目副经理质量员质量员机管员材机管员材料员测量员施工员试验员水电安装测量放线沉桩现浇砼构件安装水电安装测量放线沉桩现浇砼构件安装材料供应预制构件9.1.2、施工质量保证办法1）加强施工前质量控制，组织全体管理人员及有关施工人员熟悉现场环境、施工图纸及设计规定、施工规范和工程质量验评原则。在组织施工前由总工程师组织召开技术准备会，召集所有技术管理人员悉心研究有关图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，针对施工图纸与施工中也许存在疑点、难点以及容易发生质量通病部位，以书面形式提出咱们意见或关于针对性防止办法，并报请设计和监理承认，以利于工程顺利、优质实行。2）加强与业主、设计、监理联系，协商解决工程过程中浮现状况和问题，对业主、设计、监理提出问题及时组织人员认真解决，保证顾客规定得到满足。3）依照本工程特点，借鉴我公司以往承包施工类似工程经验，编制针对性强施工组织设计，按施工组织设计所拟定合理施工流程、施工工艺、质量规定、技术保证办法，及时向施工队伍作好书面技术交底工作，明确负责人，作好各道工序间交接工作，不合格工序不得转序。4）认真执行ISO-19001：原则中有关文献，拟定核心、特殊工序施工及质量控制点，制定相应技术保证办法。核心过程、特殊过程控制操作人员，特别是特殊工种必要持证上岗，保证工程施工质量。结合本工程单位工程划分状况，以及本工程特点、难点、重点制定质量创优筹划。5）做好各分项工程、分部工程、单位工程质量评估，分项、分部、单位工程质量评估与工程同步，实事求是，真实反映工程实际状况，严格按检查评估原则填写，及时做好各项原始资料收集、整顿、归档工作。6）加强工程“三步”内验工作。在向质监站申请核验前，项目部总工程师、质量员必要认真执行公司规定，在自检合格基本上，核定级别，并报公司安质部质量内验，未经公司内验合格，不得向质监站申报核验，对施工需要分段完毕分项工程，应分段内验，在该分项工程所有完毕后，将各段检查评估资料汇总后再作综合评估，保证一次验收通过。7）按公司程序文献规定建立原材料、半成品、成品进货验收检查制度，所有原材料、半成品、成品进入现场必要进行进货验收，并有准用证（或会员证）出厂合格证或质量保证书，建立相应台帐，实物堆放，按公司程序文献《产品标记和可追溯性控制程序》操作，做好记录。原材料在见证人员见证下取样送检、复试，合格后方可使用，保证将合格材料、半成品、成品用于工程。8）对质量保证体系运营过程中，浮现不符合程序文献规定，施工过程浮现质量隐患及不合格品（涉及顾客投诉），按公司程序文献规定处置，会同关于部门，制定纠正和防止办法，并贯彻实行，验证和跟踪验证。9.2、专项质量保证办法9.2.1、测量工程质量保证办法1）测量人员和设备（1）测量人员由专业技术人员构成，测量人员所有持证上岗。（2）投入本工程测量设备所有通过检定合格后使用。（3）测量仪器受到激烈震动或碰撞后，应及时停止使用，同步对测量仪器进行检查和校正，并做好记录。2）控制测量（1）识图、踏勘。测量人员一方面要详细识图，掌握工程总体布局、构造形式及构造细部尺寸，并进一步理解施工流程及施工工艺。然后进行现场踏勘，熟悉工程区域陆地、水域、气候环境以及地平仰角15º以上视野内障碍物和电磁辐射源。（2）选点、埋石。从便于观测和提高测量精度两个方面考虑选点，埋石要结实、耐用并设立保护设施，同步绘制点之记。（3）高程控制网不准布设成支线形式，必要布设成闭合环线，符合路线或结点网。（4）高程控制点应埋设永久性标志，绘制点之记；并设立保护设施。（5）高程控制点必要与业主提供首级高程控制点定期联测校核。3）施工测量（1）施工测量前，应收集与工程关于测量资料，并对工程设计文献提供控制点进行校核。（2）在施工过程中，按规定测设一定数量沉降、位移观测点，并定期检测。（3）施工放样必要有多人观测，细部放样应减少误差积累。（4）施工水准点必要布设在受施工影响小，不易发生沉降和位移地点。水准点使用前应对其进行校核。（5）施工高程控制应按三等水准进行。（6）当原有水准点无法继续保存时，重新引测水准点级别不得低于原水准点级别。（7）施工过程中，应定期对施工水准点进行校核，保证施工测量精度。9.2.2、沉桩施工质量保证办法1）本工程沉桩控制及质量原则严格安装《港口桩基规范》执行。2）打桩标高或贯入度必要符合设计规定和施工规范规定，若沉桩偏差值超过规定，应会同设计单位研究解决。3）PHC管桩进入现场，项目质量员、材料员要进行进货验收，验证所到桩桩径、数量、外观质量，桩出厂合格证。4）所有桩成品外观表面不应有明显缺陷。如存在问题及时和监理工程师获得联系，商定解决办法。5）PHC管桩必要按设计规定用墨汁水画上吊点位置，采用钢丝绳捆绑式吊打。6）沉桩前，一方面对沉桩施工区域泥面标高进行测量，对有碍沉桩障碍物及时清除，并按施工图核对桩号及校核桩位与否精确。7）施工过程中如遇贯入度异常，桩身突然下沉，倾斜、移位等现象应及时停止锤击，会同关于部门分析、研究，采用有效办法，经监理工程师批准后方可继续锤击。8）本工程桩基施工应选取风浪较小良好天气进行，沉桩后及时夹桩；当也许遇到台风袭击时，对已沉好桩而未浇注混凝土桩基均采用固定办法，将纵、横向桩基连成整体，防止桩基损坏。9）做好施工记录及桩位竣工偏位资料，施工记录完整。9.2.3、钢筋工程质量保证办法1）钢筋品种、规格和质量，焊条、焊剂牌号性能，必要符合设计规定和国家现行关于原则规定。2）钢筋应有出厂质量证明单，进场时应按炉（批）号及直径分批验收，并在使用前应进行力学、工艺性能检查，检查不合格钢材不得使用在工程上，同步做好验收记录，3）钢筋级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要替代时，应征得设计单位批准，并应符合关于规定。4）钢筋制作应按图纸和技术规定加工，钢筋制作应平直无局部弯折，表面应干净，无损坏或油污和铁锈等，在使用前应清除干净。带有颗粒或片状锈钢筋不得使用。做好钢筋焊接接头复试，以300个接头为一种批次进行。5）