工程施工总结报告样本

S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段工程施工总结报告中华人民共和国交通建设CHINACONMMUNICTIONSCONSTRUCTION路桥华祥国际工程有限公司二零一五年一、工程概况本工程为S340杨楼孜至阜阳段改建工程，建设地点位于安徽省阜阳市颖东区。项目路线东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿重要公路，也是通往颍上谢桥煤矿、迪沟风景区重要通道。本标段全长7.722km，按照设计速度80km/h一级公路原则建设。1、重要技术指标道路级别：一级公路；设计行车速度：80Km/h；路基宽度：主路整体路基33.5m；汽车荷载级别：公路-I级。2、重要工程内容路基土方，桥梁，涵洞，底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层。3、重要工程量清表工程：54179m³路基挖方：330184m³路基填方：722091m³软土地基解决：51429m³涵洞工程：圆管涵4道桥梁工程：K25+794西康桥中桥，20米跨径路基防护工程：植草护坡86753.9m³，浆砌片石护坡363.88m³路面工程：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13：10234.613m3；8cm厚AC-25粗粒式SBS改性沥青砼20263.206m3；36cm水泥稳定碎石基层533485.93m2；20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层279719.96m2；4、路面重要构造型式路面设计宽度33.5米，其中中央绿化带宽2米，道路每侧15米，土路肩每侧0.75米。路面构造为：20cm低剂量水泥稳定碎石底基层；36cm水泥稳定碎石基层，分两层铺筑，每层18cm；12cm沥青混凝土面层（4cmAC13沥青混凝土上面层+8cmAC25沥青混凝土下面层），路面构造面层与基层之间设立封层及透层，封层在构造层中可不计厚度。5、地形地貌本项目位于平原地区，沿线村庄较多，非村庄路段路侧多为旱地，且老路线形基本满足一级公路原则，设计采用总体走向沿现行老路方案。本项目共设平曲线34个，最小平曲线半径400米，平曲线占路线总长26.816％；地势总体较平缓，地面高程普通为27.5-30.0m（1985国家高程基准）。6、气象、气候安徽省淮河流域属暖温带半湿润性季风气候区，季风明显，气候温和，四季分明，雨量适中，近年平均降雨量为800～900mm,六～九月四个月降雨量占全年降雨量60％以上，为流域主汛期。依照地下水分析资料，工程区内地下水、河水水化学类型为HCO3-Ca.Na型，PH值为7.5左右，呈中性。年平均气温14.5-15.3℃，极端最高气温为42℃，极端最低气温为-20℃。区内年日照时数为2100-2400小时，年无霜期在210-222天。7、工期规定按照合同规定，我部12月开工，11月底建成通车，工期24个月。8、有关参建单位工程名称：S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段建设单位：阜阳市交通运送局项目法人：阜阳市公路管理局设计单位：安徽省交通规划设计研究院有限公司监理单位：阜阳市路兴公路工程监理有限公司施工单位：路桥华祥国际工程有限公司二、机构构成以满足工程规定为基本出发点，优质高效、以岗定人原则设立本项目管理机构。以技术质量为龙头，以筹划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效管理班子，以敬业乐业、严细务实工作作风，保证各项工作正常运转。实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保管理体系。即把整个工程项目工作目的值分解到位，贯彻责任，一级保一级，最后保证总体目的圆满实现。选派高素质管理人员，有高度工作责任心和较强组织管理能力，较高专业技术水平和丰富施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管管理组织工作。1、组织机构项目经理部按照公司管理原则设立，针对本项目实际状况，任命项目经理、项目总工、项目副经理各一人，下设工程部、经营核算部、实验室、财务部、物资设备部、安全生产部、综合办公室七个职能部门。下辖：路基施工一、二队，路面施工队，交安施工队，桥涵施工队，绿化施工队，附属施工队七个专业劳务队伍。项目组织机构图项目经理项目经理项目副经理项目副经理项目总工财务部：刘厚道工程部：周保卫测量组：徐听业财务部：刘厚道工程部：周保卫测量组：徐听业工程部物资设备经营核算部工程部物资设备经营核算部实验室财务部综合办公室安全生产部路基施工一队路基施工一队路基施工二队桥涵施工一队路面施工一队附属施工一队交安施工一队绿化施工一队2、投入重要机械设备序号设备名称规格型号额定功率（KW）生产能力数量（台、套、辆）小计自有新购租赁1挖掘机WY160A38.21.6m³882平地机PY190G174174KW223推土机TY320B239239KW224震动压路机TY22020T335装载机ZL501543m³556沥青洒布车DFA5160GLQ5T117洒水车CLW5108GSC8.78000L228胶轮压路机XP-26125T119胶轮压路机YL27-328T1110双钢轮压路机25T2211发电机组SC120BG120120KW2212水稳摊铺机（自动找平装置）WT900012.5m³2213沥青自动摊铺机ABG4232214封层车VS7381115混凝土搅拌机JS2216起重机QY25A/B97KW25T2217稳定粒料拌合站WBE500AR-2220500T1118沥青混凝土拌合站TAP4000LB210300T1119振动棒5520自卸汽车18T151521张拉千斤顶YCW-2502222电焊机5kw以上XZKJ-63004423压浆机YJ1502224钢筋弯曲机GQ403325钢筋切断机WQ403326交流电焊机300KVA300KVA5527实验检测设备全套11三、质量管理状况我公司承建第三标段为双向六车道，级别高、质量规定严，加之工期紧，任务重，我部发扬“团结奋进、艰难创业、努力筑路、争创一流”公司精神。举全公司之力，优质高效完毕了杨楼孜至阜阳段改建工程第三合同段施工任务。1、质量控制办法1.1、质量方针及目的质量是公司信誉，是公司生命，切实保证工程质量是我单位宗旨，因而在本工程项目施工中，我单位严格按照招标文献中质量保证规定，根据我单位ISO9001《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》原则建立质量保证体系。并针对本工程特点，履行ISO9001《质量管理和质量保证》体系原则，进行质量管理和质量控制，积极消除质量隐患，努力求创全段优质工程。项目质量方针是：坚持“顾客至上、质量第一”宗旨，科学管理、精心施工，为顾客提供满意路桥工程产品，以满足顾客需要和盼望。项目质量目的为：(1)、工程质量总评价优良。(2)、各类检测、实验资料齐全，混凝土、砂浆强度、开挖、填筑、砌体、防护、路面等合格率达到100%。(3)、各分项工程一次检查合格率达到100%，优良率达到95%以上。(4)、公路、桥梁工程工程质量达到《公路工程质量检查评估原则》【JTGF80/1-】中规定优良。(5)、所有施工项目符合招标技术规范和设计规定，达到国家和部颁原则，争创省、部级优质工程。(6)、杜绝施工中重大质量事故。1.2、质量保证体系项目经理部依照本工程施工任务和特点，以我公司质量方针为为宗旨，按照ISO9001质量原则，建立健全以项目经理为第一负责人质量保证体系，编制质量管理办法，明确项目部各级人员质量职责，对的合理地分派质量体系要素，按照基本性控制、生产性控制和总体控制三个层次选取恰当质量体系要素，编制《质量筹划》，实行全面质量管理，详见质量检查程序及质量保证体系图。质量检查程序框图申请开工申请开工自检与否合格填写工序质量检查报告单每道工序竣工后返工或返修否否是是签认分项工程竣工证书自检与否合格分项工程已竣工填报质量检查报告单编制分项工程竣工证书返工或返修或进一步整理资料否是审定与否符合规定监理工程师汇总抽验资料进行分项工程质量评估审查分项工程竣工证书否是监理工程师进行质量抽验与否签认自检成果质量保证体系图施工方案施工方案设计单位工段、工班自检上级工作组项目总工项目经理质量员项目质检组实验室材料性能实验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文献资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评估其她工程甲方、监理验收检查质量缺陷解决实验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程竣工数量签证竣工数量汇总工程质量报表质量签证竣工工程结算竣工资料整顿竣工报告竣工验收1.3、开展质量教诲，增强员工质量服务意识和服务水平1.3.1、公路建设成败核心在于质量，质量体现公司面貌，保证质量是公司基本职业道德。因而，在全体员工中不断进行“质量第一”教诲，把质量优劣与公司生存和发展联系在一起，实行质量与奖金挂钩，认真进行奖惩兑现，增强全体员工风险意识。各级领导和各职能部门处处注重质量工作，把保证质量渗入到施工过程方方面面。做好工程质量交底工作，使工程质量管理工作一开始就引起各施工单位高度注重。在施工过程中，推广公司在其他公路施工中成功经验，项目经理部每月召开施工生产分析会上，一方面通报各施工队上月工程施工质量状况，使工程质量管理工作做到长抓不懈、警钟长鸣。1.3.2、由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织核心和特殊工序作业人员进行经常性技术学习，严格贯彻执行制定施工控制程序和提高职工技术素质。1.3.3、按科学化、原则化、程序化作业，实行定人、定点、定岗位施工。做到奖优罚劣，保证一次达标。对不按施工程序和设计原则施工班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。1.4、制定施工技术管理办法及办法1.4.1、建立以项目总工程师为首技术管理系统，执行我单位通过IS09001原则体系《质量文献》中《施工技术管理办法》中关于规定。总结我单位公路、桥梁工程施工经验和教训，结合本工程设计规定、地质状况及技术规定，制定和执行岗位责任制、编制实行性施工组织设计、制定施工设计文献会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文献编制办法。1.4.2、对核心和特殊工序制定详细并贯彻到人施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致质量缺陷。1.4.3、施工过程中严格技术把关，做到：“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术规定不清不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或实验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师承认或批准工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术人验收不接交；施工记录不全不接交。1.4.4、为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及核心工序技术负责人均为从事过各种公路、桥梁工程项目施工专业技术人员。1.5、健立质量检查机构，加强质量监督检查本合同段在项目部设质检科、施工队设质检股，质量检查技术人员在6人，道路技术人员8人，桥梁技术人员3人，实验人员5人以上，构成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是核心部位或技术复杂某些专职检查，严格把关，发现问题及时督促关于人员纠正，对重大问题及时向项目技术负责人报告。1.6、施工过程严把“四关”一是严把图纸关、一方面组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员彻底理解设计意图，另一方面严格按照图纸和规范规定组织实行，并层层组织技术交底。二是严把测量关，由项目技术负责人对整个工程设计控制数据进行复核，项目经理部施工测量组依照复核成果进行测量控制，负责施工测量放线。三是严把材料质量及实验关，由实验室提供混凝土配合比，对每批进入施工现场材料等按规范规定进行质量检查，并按我单位IS09001质量保证体系进行管理，杜绝不合格材料及半成品使用到工程中。四是严把过程工序质量关，监督和指引施工严格按照技术图纸、规范及技术办法进行。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、混凝土计量关，实行施工全过程自控检查，做到工前有技交底，工中有检查指引，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序竣工自检合格后报请监理工程师抽检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程施工质量始终处在受控状态。任何一项工程施工要做到使监理工程师满意，业主满意。1.7、加强实验检查工作加强检测工作是保证质量不可缺少重要手段，产品质量优劣是通过实验检测拟定，因而，必要完善检查机构，建立现场实验室，并配备满足工程需要各项实验检测仪器设备和检测人员，用实验数据指引施工。实验室重要工作范畴为：1.7.1、对工程中使用钢筋、水泥、砂石骨料等所有原材料，在进场及使用前，及时按照《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程水泥混凝土实验规程》、《公路隧道施工技术规范》及本合同段《技术规范》以及相应规程规定进行取样实验，经检查合格方可使用。重要实验项目有：砂石料强度、磨耗率、压碎值实验、金属材料品质检查等。1.7.2、对施工中所需要各种混凝土在施工前均依照各部位混凝土浇筑施工办法及性能规定，进行混凝土和砂浆配合比设计实验，拟定最优配合比；土击实实验及路床各层填料强度（CBR值）实验。1.7.3、混凝土拌制过程中依照砂石骨料含水率变化及时调节配合比，并按规范规定进行混凝土及砂浆现场取样检查，保证对混凝土和砂浆拌合质量有效控制。1.7.4、施工中对路基压实度及时进行检查。1.8、采用原则办法，实行规范化和原则化作业本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收“一条龙”操作管理办法，推动施工工序作业程序化、原则化、规范化，采用原则办法，实行规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中薄弱环节，把新技术，新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，保证工程质量。施工中对如下核心工序质量保证办法如下：1.8.1、工程测量采用已校验全站仪布网及放样测量；采用已校验水准仪进行合同段加密水准点测设及工程放样测量。所有测量设备必要检查合格才干使用，测量作业由富有经验专业人员进行测量放线、复测。各类测量精度均满足关于《工程测量规范》规定。1.8.2、路基施工路基填筑施工工艺(1)、材料运送采用自卸式汽车运送至施工地段。上料时指派专人在现场指挥，指挥车辆分块卸料，并及时地用平地机或推土机摊平，局限性某些补齐，多余推走。上料顺序为土、水泥，运送和摊铺按层铺法进行。(2)、现场采用旋耕机拌和，拌和深度应达到30cm，拌和过程中及时检查含水量，有时含水量局限性则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后混合料上，控制混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量(1%左右)。在拌和过程中，及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。混合料要色泽一致，无水泥条、和“花脸”，并且含水量恰当。拌和后杜绝夹层及接头处漏拌。(3)、混合料拌和均匀后，然后用平地机、振动压路机迅速碾压一遍，及时用平地机初步整平。平整过程中避免薄层补贴，采用刮削平整，用水准仪检查控制标高、横坡。初步整形后检查混合料松铺厚度，松铺系数经实验段拟定。(4)、整形符合规定后，在混合料含水量为最佳含水量(+1%～+2%)时，用轻型压路机并配合20T以上压路机在构造层全宽内进行碾压。碾压遵循先静力稳压，后振压，再静压原则压至符合规定。依照路宽、压路机轮宽和轮距不同，制定碾压方案，使各某些碾压次数尽量相似，路面两侧多压2～3遍。直线和不设超高平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压;设超高平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。普通需要碾压6～8遍。压路机碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，后来采用2.0～2.5km/h。(5)、禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车，保证水泥土层表面不受破坏。(6)、碾压过程中，水泥土表面始终保持湿润，天气温度高时水分蒸发过快，及时补洒少量水，但禁止洒大水碾压。(7)、碾压过程中，有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和解决，使其达到质量规定。(8)、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计规定。终平仔细进行，必要将局部高出某些刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。路基开挖施工办法(1)、施工前，先按施工图进行路基边线、边沟边线放样。布设施工开挖控制点。(2)、用石灰等明显标志标出线形详细位置。(3)、开挖采用采用挖掘机开挖，用自卸汽车运送。可运用作为路基填方时运至路基上填筑，不能运用时，作为弃土解决，运至指定地点，按一定高度、坡度堆放。(4)、开挖应严格控制在放样范畴内，不得超过边线。开挖边坡和底部纵向坡度符合规定。(5)、开挖至路床顶标高后，人工进行平整，并对路床原状土进行必要翻松碾压。(6)挖方路基路床应平整碾压密实，0--80cm路床压实度（重型）不不大于96%。(7)挖方作业时不对邻近设施导致破坏，并保持挖方边坡稳定。在开挖中浮现土、垃圾夹层时，测量土、垃圾分界线，经工程师鉴定承认后，分层进行开挖。路基挖方材料可用于填方，挖方土运用或废弃经监理工程师和业主代表批准。(8)、在整个施工期间，保证路段排水畅通，路基表面平整、密实，要按规定做出各层路基顶面排水横坡，曲线圆顺，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整洁，沟底无阻水或积水现象。(9)、开挖现场整洁，两边场地平整，搞好现场文明施工。特殊路基施工设计资料显示，本标段多处路基处在沟塘地段，需要进行软基解决，设计解决方式重要为挖淤换填，排水清淤后回填100cm片石+40cm碎石。沟塘陡坎挖成台阶状，台阶宽度不不大于1m，台阶低有4％内倾坡度，当换填达到规定后再进行路基填筑。1、清淤：（1）、清淤换填施工前，先应告知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量登记表，监理工程师在测量登记表上签字确认。（2）、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横5m开挖排水沟，将水大体排干。然后依照现场状况，自一端往往一端全断面开挖。（3）、清除淤泥时，做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点堆放，以免污染环境。（4）、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，然后按规定恢复中桩，放出边桩、撒上石灰、告知监理工程师对回填前地面进行横断面测量，并填写测量登记表，监理工程师在登记表上签字确认。2、换填（1）、对完毕清淤地段，以推土机配合平地机整平，达到规定平整度后，用压路机碾压密实，直至达到规范及设计规定压实度指标。（2）、运送至现场填料，及时取样检测含水量，依照检测成果及实验所得最佳含水量，采用翻晒办法，使填料含水率与最佳含水量误差在±2％之内。（3）、翻晒完毕后，第一遍静压，使填料大体密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重原则。（4）、压实度检测先由工地实验室自检、自检合格后请监理工程师抽检，自检频率为每200米检测4处，监理工程师抽检合格后方可进行上层填压。1.8.3、砂浆和混凝土施工砂浆和混凝土使用原材料强度必要满足设计规定，配合比采用监理工程师及业主批准配合比。混凝土拌合时必要严格控制好水泥用量、水灰比和坍落度。模板应具备足够强度、刚度和稳定性。其表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝表面质。混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行解决。混凝土浇筑完毕要及时养生。水泥砂浆要控制好稠度。1.8.4、桥梁施工(1)基本工程依照现场地质状况，钻孔灌筑桩采用旋挖钻机成孔，竖向导管法灌筑水下砼。桩基均为土质桩，地质状况与设计基本相符。钻孔深度到达设计规定标高时，及时清渣，报请监理工程师验孔，符合规定后，立即将制作好钢筋笼吊放就位并做好安放加固工作，采用不间歇施工持续灌筑砼，一气呵成，保证桩基砼浇筑质量。桩基检测后所有为Ⅰ类桩。(2)墩、台帽施工盖梁（挡块、垫石）砼施工采用一次性浇筑成型，当砼浇至钢筋骨架顶时，按设计规定位置和高程，将预制好钢筋网铺在上面，再浇筑砼，后用平板振动器振实，严格控制标高，和注意钢筋预留和保护。盖梁模板采用装配式钢模板。砼由吊运送入模，插入式振捣器振捣。浇筑完毕后，覆盖土工布养生。(3)梁体预制工程平整预制场地，搭设暂时设施，预制场地通过严格、规范地压实成形，制梁台座采用钢筋混凝土台座，预留穿筋孔。台座应设立跨中预拱度。梁体侧模采用定型钢模板（厚度为4mm），边梁模板一套，中梁模板一套。T形梁采用后张法，钢筋按图纸加工安装，在底模上放样定位，并严格按设计图纸绑扎操作。为保证钢筋保护层厚度，可采用绑扎高标号砂浆预制块，对称地沿模板周边每隔1m左右设立。安装完毕后，检查与设计图纸与否一致，并注意关于预埋件如伸缩缝等。模板安装前涂刷脱模剂，采用龙门架吊运进行分段拼装，上下拉杆固定，外侧以倒链拉紧，拼装完毕并自检。检查合格后进行行车道板钢筋安装，并检查。砼拌和后，采用人工推运铁斗车倒在电动葫芦下料斗中，吊运直接入模进行浇筑。砼运送与浇筑振捣之间时间尽量缩短，以减小运送过程中坍落度损失。砼分层持续浇筑，层与层紧密结合，振捣密实，保证T梁砼内实外光。采用附着式振捣器和插入式振捣器，波纹管如下先以φ35振捣捧结合附着式振捣器，插入布点间距30～40cm，插入下层砼5～10cm，对每一振动部位必要振动到该部位砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。砼终凝后进行养护，防止表面浮现裂纹，采用覆盖土工布洒水养护，养护期在7天以上，并始终保持砼表面湿润。安装张拉设备时，使张拉力作用线与孔道中心线未端切线重叠。油泵给千斤顶供油时，按五组加载过程依次上升油压，采用分级张拉、分级锚固：由于梁长达20m，伸长量不不大于千斤顶行程。共分级分式为10％、20％、100％、103％、。张拉到规定压力后，持荷复核伸长值，合格后，千斤顶回油锚固。发现断丝、滑丝按规范规定更换。张拉完毕后，计算实际伸长值与理论伸长值对比，误差在±6%以内，并做好施工原始记录。(4)梁体吊装工程采用吊车起吊安装，安装前按设计图纸位置安顿橡胶支座，支座务必放置水平，支座面保持干净、平滑，检查梁质量，吊装就位。梁板就位后，梁板两端支座对位，互相密合。安装必要平稳，支点处必要接触严密、稳固。梁板间接缝填充材料规格强度应符合设计规定，梁板安装完毕后，再按设计规定使全孔整体化。(5)桥面铺装架梁完毕后，进行接缝施工。混凝土表面清理凿毛后，用高压水枪冲洗，进行桥面铺装混凝土施工。混凝土采用防渗混凝土。桥面沿全幅断面一次浇筑至设计厚度，平板振捣器及插入式振捣器捣固。灌筑时依照设计预留伸缩缝装置预留槽，埋设预埋件。混凝土初凝后按路面构造规定拉毛。浇筑完毕后，覆盖土工布养生。1.8.5、水泥稳定碎石基层混合料采用在拌合站集中拌和，自卸汽车运送，机械摊铺、整平，压路机碾压办法进行施工。①在基层开工前，先铺筑实验段，获得配合比、施工机具配备、施工办法等现场施工数据，并获得监理工程师承认后方可进行施工。②施工前将已完毕基层上杂物清理干净，而后测量放样，恢复中线，布设标高点位。在摊铺成型基层上，用振动压路机碾压。碾压顺序应从横断面低处往高处，弯道由内侧往外侧压实，严格控制压实遍数、钢轮重叠宽度。碾压后，及时进行标高复测及路拱、平整度自检，在混合料初凝前做好找平碾压工作。③检查与养生。经监理工程师在成型基层上用灌砂法按规定频率检测其压实度、含水量等指标合格后及时进行覆盖土工布养生，期间保持基层表面潮湿，并严格控制车辆通行。④雨季施工注意气候变化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比精确，做好各项指标监控工作，发现问题及时调节；严格控制摊铺及压实质量，摊铺持续，碾压及时。施工中严格控制含水量大小和碾压时间，保证碾压在初凝迈进行，以保证密实度合格，避免返工。按设计及技规规定检测频率及检测办法检测，并将检测成果报监理工程师。1.8.6、沥青面层施工质量控制（1）沥青混合料拌和1）各种集料分类堆放，并做出明显标记，每个料源均进行实验，按规定配合比进行配料。2）本工程采用大型间歇式沥青砼拌和楼进行沥青砼拌和，拌和楼具备良好密封性能及除尘设备，能自动打印每盘拌和记录，并有检测拌和温度装置和保温成品贮料仓。3）拌和站设实验室，对沥青砼原材料和沥青混合料及时进行检测。4）拌和时，每种规格集料、矿粉和沥青都必要按批准生产配合比精确计量，其计量误差控制在规定范畴内。5）依照沥青品种、标号、混合料种类及拌和机类型，拟定沥青材料和集料加热温度、沥青混合料出厂温度、混合料运至施工现场温度等，温度控制符合图纸设计及有关施工技术规范规定。6）沥青混合料出厂温度按图纸设计、有关施工技术规范及施工当天气温规定进行控制，所有过度加热，即沥青混合料出厂温度超过195℃时，混合料予以废弃。拌和后混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。（2）混合料运送1）本合同段沥青混合料采用大吨位自卸汽车运送，依照拌和及摊铺能力、运距合理安排运送车辆。总运力比拌和能力略有富余,供料以保证摊铺机既能持续工作，又不致使运料车等待太久而使混合料温度下降过多为原则。2）运送车车箱内保持干净，车斗密封严密，运送过程加以覆盖，防雨保温，防止沥青砼混合料在运送过程中污染环境。3）已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留于车上混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿混合料拉到监理工程师指定地点予以废弃。4）运至铺筑现场混合料，当天或当班完毕压实。（3）沥青混合料摊铺1）本工程采用2台具备自动调节摊铺厚度及找平装置履带式沥青混凝土摊铺机构成梯队联合摊铺，单幅全宽一次摊铺完毕。两台摊铺机距离，普通为10～30m，摊铺层纵向重叠30～60mm。2）正式铺筑沥青砼面层前，彻底清除下承层表面污染物及松散颗粒，并洒布粘层油。沥青砼摊铺必要均匀、缓慢、持续不断进行，并防止摊铺层面间被污染。3）沥青混合料摊铺温度符合图纸设计及施工技术规范规定，并依照沥青标号、混合料种类及施工当天气温变化通过实验进行调节，在摊铺过程中随时检查并作好记录。4）摊铺机运营严格按照实验段拟定参数进行，摊铺时以均匀速度行驶，最小摊铺速度不低于1.5m/min，最大摊铺速度不超过3m/min，详细摊铺速度依照拌和站拌和能力、摊铺厚度和宽度及持续摊铺长度而定，以保证所摊铺路面均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中严格按照实验段拟定各项技术指标进行，不准随意变换速度，尽量避免半途停顿，并对混合料及时进行碾压。5）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度、宽度、平整度、路拱及温度，并及时告知操作手，对不合格之处及时进行调节。6）对外形不规则，路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法作业地方，在监理工程师批准后采用人工摊铺施工。7）每层沥青混合料摊铺前，应检查确认下面一层质量符合规定后方可摊铺上一层。（4）沥青混合料碾压1）混合料摊铺后及时进行压实作业。压实分初压、复压和终压三个阶段，每阶段碾压所用机械、碾压遍数、碾压速度应符合图纸设计及公路沥青路面等有关技术规范规定，并严格按实验段拟定参数进行。在碾压时，依照沥青标号、碾压阶段及施工当天气温变化来控制混合料碾压温度。2）沥青混合料初压采用钢轮压路机静压，碾压遍数为1～2遍，混合料碾压温度不低于150℃。3）复压采用重型双钢轮振动压路机和轮胎压路机组合。复压要达到路面压实度规定，总遍数不少于6遍，且无明显轮迹。4）终压紧接在复压后进行，选用关闭振动双钢轮振动压路机进行。终压碾压遍数不少于2遍，碾压完毕时路面无轮迹。5）压路机不在未碾压成型或未冷却路段上转向、制动或停留。同步，采用有效办法，以防各种油料或其他杂质在压路机操作或停放期间污染路面。6）在沿着路缘石或压路机压不到其她地方，采用振动夯板、热手夯或机夯把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得修补表皮。7）压路机应配套。在正式施工时，严格按照实验路段拟定工序进行碾压。碾压作业时设专人指挥。（5）接缝解决沥青混合料摊铺中纵横缝尽量减少，当无法避免时，施工接缝符合规定。1）纵向接缝施工①沥青摊铺时纵缝采用热接缝，尽量避免浮现冷接缝。施工时将已铺混合料某些留下10～20mm宽暂不碾压，作为后摊铺某些高程基准面，在最后作跨缝碾压以消除缝迹。②路面浮现冷接缝时，摊铺另一半幅前须将缝边沿清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺某些，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。上下层纵缝错开15cm以上，表层纵缝应顺直，且在车道标线附近。2）横接缝解决办法：①用3m直尺检查端部平整度不符合规定，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺，摊铺时调节好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，不合格及时用人工解决。②横向接缝碾压先用双轮双振压路机进行横压（垂直车道方向），并在路面纵向放置支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。碾压时压路机位于己压实混合料层上伸入新铺层宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。③相邻两幅及上下层横向接缝均错位2m以上，并采用平接缝方式。平缝作到紧密粘接，充分压实，连接平顺。2、施工中工程质量自检状况工程质量自检是项目部寻常工作，也是重要工作。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、混凝土计量关，实行施工全过程自控检查，做到工前有技交底，工中有检查指引，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序竣工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程施工质量始终处在受控状态。检测实验工作是保证质量不可缺少重要手段，产品质量优劣是通过实验检测拟定，完善检查机构，建立现场实验室，并配备满足工程需要各项实验检测仪器设备和检测人员，用实验数据指引施工。质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是核心部位或技术复杂某些专职检查，严格把关，发现问题及时督促关于人员纠正。各种实验状况:自开工以来，项目部实验室及委托科研机构，对砂、石料、水泥、砂浆与砼配合比、土样原则实验和重要施工材料做了大量实验、检查工作。通过各种质量指标自检和抽查后得出结论，各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，无重大质量事故。对施工过程自检发现质量问题及时纠正，进行技术解决或重新施工。。在水稳基层施工时，项目部对压实度、厚度、无侧限抗压强度等重要质量指标进行重点检测。压实度共检测1367点，合格率为100%；厚度共检测372点，合格点数为368点，合格率为99%；无侧限抗压强度按每工作班制备1组试件，共制取11组，合格率为100%。针对水稳芯样底部缺边掉角及下部松散等浮现状况，项目部加强了对水稳混合料施工工艺控制，严格按照设计配合比拌合，以防止混合料离析，加强基层施工管理力度。在沥青面层施工时，项目部对压实度、厚度等重要质量指标进行重点检测。压实度共检测255点，合格率为100%；厚度共检测255点，合格点数为255点，合格率为100%。3、对竣工质量评价本项目自施工开始到竣工，整个过程质量处在受控状态，未浮现任何重大质量事故。在施工工程中我部严格遵循自检程序，每道施工工序完毕先自检合格后报请监理单位抽检。同步积极配合省市质监部门检查监测，经检测所完毕各项工序均符合相应规范规定。交工验收质量鉴定结论如下：全线平、纵线型顺适，符合设计规定。挖填方边坡坡面整洁,路基稳定；挡护构造物及桥涵构造坚实牢固，混凝土、砂浆、石料等强度满足设计规定，勾缝顺直，外形美观；排水系统完善、畅通；路面平整、均匀、强度、压实度、弯沉值等各项技术批示均符合设计规定，整体路形路容美观；标志鲜明，反光效果良好。本合同段所含单位工程所有合格，质量检查评估分数为99.1分，工程质量级别为合格。四、施工进度控制为了严格履行合同，按期完毕施工任务，项目部认真加强筹划管理，保证按指挥部规定完毕各项施工任务。结合本工程特点和业重规定，我单位采用如下办法，保证工期实现：(1)我单位抽调先进管理、技术骨干组建项目经理部，全面负责本工程施工管理，组织充分和先进机械设备及专业队伍，进行平行交叉流水作业，在人力、物资、设备、资金等方面予以充分保证，保证整体工程优质、准时完毕。(2)按项目法组织施工，施工现场成立高效运营项目经理部，项目经理部重要施工技术人员和管理人员都是近年从事公路工程、桥梁工程施工技术及管理人员。施工中合理配备劳动力，按施工组织设计安排劳力数量。项目部依照我单位ISO9002质量保证体系原则，建立以总工程师为核心、工程部、质量检查部为指引、工地实验室、技术员为主体三级技术管理体系，负责承担起与业主、监理、设计等联系和工程施工技术问题、重大技术方案，由单位总工程师及时进行监督、指引，做到：一、及时编制科学、详细施工组织设计和作业指引书，做好技术交底工作，把好施工过程中各个环节和关口；二、不浮现技术方案失误，并杜绝由于技术方案不当导致停工、返工等；三、对技术方案应依照施工特点和实际状况不断优化和创新，保证施工技术先进性、实用性和高效性。(3)工程开工前，编制谨慎严密实行性施工网络筹划，找出核心工序、核心工期，合理安排施工顺序，制定核心线路。施工中严格按既定施工网络筹划组织安排，保证核心线路，实行均衡生产。编制筹划时要充分考虑施工现场各种干扰因素也许对工期导致延误及相应防止及补救办法，进度作业指标要留有余地，以便当有延误发生时，能及时采用补救办法，做到“有备无患”。(4)项目部严格按照ISO9002质量原则，建立健全以项目经理为第一负责人质量保证体系，结合工程实际，编制适合于本工程质量筹划，严格按筹划中过程、程序和项目进行实行，实行质量终身制，层层贯彻到个人，真正做到全员、全方位、全过程有效控制。同步咱们自始至终贯彻我单位“顾客至上、质量第一”质量方针，把工程质量合格率达100％、优良率达95％以上作为咱们质量目的，争创优质中，消灭一切质量事故，坚决杜绝由于质量问题引起误工、返工现象，保证工程顺利进行。(5)项目部将依照工程实际状况、施工图和招标文献规定，环绕批准总进度筹划分解编排阶段性“年、季、月、周、天”施工作业筹划，坚持生产周筹划及周生产调度会制度，依照实行过程中完毕状况，及时检查、调节进度筹划，施工全过程实行动态管理，对实际过程中浮现进度滞后及时查找因素，切实做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保年、以年保总工期”进度保证规定。(6)依照施工组织设计及总进度筹划规定，及时配备好各阶段人力、机械设备和材料物资供应，并按各工序正常状况下需要时间，提前做好机具、材料准备工作，对重要机械设备、材料物资有必要和足够备用，设备机具保持其完好率。对不适合设备及时更换，不影响施工，保证施工强度规定。材料供应依照总体筹划提早安排检查及进场，避免停工待料现象发生。(7)据总体目的和施工进度、难点、环境和特点，充分运用此前施工经验，提前分析、预测也许会发生工序间配合衔接不到位状况，及早采用有效办法，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳力、机械设备等生产要素，保证核心工序顺利开展。(8)全面实行经济承包责任制，多劳多得，把职工经济收入同生产效益、施工质量直接挂钩，调动管理及施工积极性。(9)组织好多工作面、多工序平行交叉作业，提高工作面运用效率，节约直线工期。设现场值班员，及时解决现场问题。(10)采用先进大型机械化施工技术方案，提高工程质量，提高生产效率，保证项目施工优质、高速顺利完毕。(11)保证砼拌合系统有足够生产能力。(12)严格控制好砼各道施工工序、工艺质量关，保证施工质量，杜绝质量事故发生而导致返工工期损失。(13)发挥我单位在路桥工程施工方面优势，合理选取施工方案，解决好各工序之间衔接问题，优化配备高效率机械设备和施工人员，为核心工程施工工期提供保障。工期保证体系框图充分做好人员、设备、材料、资金保障工作，保证施工生产顺利开展充分做好人员、设备、材料、资金保障工作，保证施工生产顺利开展超前组织技术攻关和技术征询，对重要施工机械设备选型配备要提前摸底、提前研究、提前培训、提前贯彻。编制完善实行性施工组织设计指引施工岗迈进行技术培训，施工做到心中有数现场科学组织，加强筹划记录管理和过程控制积极推广先进技术、成果,提高施工效率采用先进施工管理经验和专业技术，严格按照技术规范施工，保证工程质量建立健全各项规章制度，采用有力办法，保证施工安全；订立安全合同，协调配合施工，保证施工安全合理安排施工，减少扰民，获得支持，保证工程顺利进行开展劳动竞赛，掀起施工高潮实现工期目的工期保证体系施工准备保证施工组织保证社会周边关系保证实行网络筹划管理、优化施工组织抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快施工前详细施工环境调查，施工手续完备技术装备保证安全质量保证施工准备充分施工组织严密社会周边关系和谐技术装备先进安全质量平稳高原则做好施工图审核工作五、施工安全与文明施工状况为实现工程创优和合同工期目的，施工全过程从始至终都坚持安全生产和文明施工。在强化公司管理，提高管理水平，大力发展生产同步，详细贯彻“安全第一、防止为主”方针，当生产与安全发生矛盾时，生产服从于安全。1、施工安全1.1安全生产目的杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业原则。详细指标：(1)员工工伤死亡率<0.5‰；(2)员工重伤率<1‰；(3)员工职业病发病率<1‰；(4)安全事故经济损失与完毕建安投资比例<0.5‰。1.2施工安全保证体系1.2.1建立健全安全生产保证体系，贯彻安全生产责任制(1)工程拟建立安全生产保证体系见下页“安全生产保证体系框图”。成立以项目经理为组长安全生产领导小组，全面负责并领导本项目安全生产工作。(2)本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一负责人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。(3)按照颁布《安全生产责任制》规定，贯彻各级管理人员和操作人员安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向究竟，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位安全工作。(4)开工前项目经理部组织关于人员编制实行性安全施工组织设计，对爆破、砼构造施工、机械施工、运送、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实行专项安全办法设计，保证施工安全。(5)实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织关于人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术办法执行状况进行监督检查，并作好记录。(6)加强施工现场安全教诲①针对本工程特点，对所有从事管理和生产人员，施工迈进行全面安全教诲，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械化工、机动车辆驾驶员等进行培训教诲。②未经安全教诲施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教诲新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训人员不准上岗。③特种工种操作人员安全教诲、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已获得上岗证特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。④通过安全教诲，增强职工安全意识，树立“安全第一，，防止为主”方针，并提高职工遵守施工安全纪律自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害她人，不被她人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。(7)认真执行安全检查制度项目经理部要保证安全检查制度贯彻，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程状况，如施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日先后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现安全问题，按照“三不放过”原则及时制定整治办法，定人限期进行整治，保证“管生产必要管安全”原则贯彻。1.2.2拟定安全管理目的和安全防范要点(1)安全管理目的：“三无一杜绝”和“一创立”。三无即无工伤死亡事故，负伤率3‰如下,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故；一杜绝即杜绝重伤事故；“一创立”创立安全文明工地。(2)安全防范重点依照我单位以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点是如下四个方面：①防高处坠落及物体打击事故②防触电事故③防道路行车事故④防机械设备伤害事故1.2.3重要施工项目安全技术办法(1)所有工程在开工前都编制有安全办法施工组织设计，技术复杂专项方案必要严格审核批准手续、程序。并按照《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)规定安全规则进行施工。(2)桥梁施工安全检查始终贯彻“安全第一，防止为主”方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）关于规定，制定安全制度和采用安全办法，并负责检查实行状况，切实做到施工安全。(3)在施工作业中采用各种有效防护办法，做好防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员健康和生产安全。(4)施工现场除应设立安全宣传标语牌外，危险地点还应挂符合关于《安全色》和关于《安全标志》规定标牌，夜间有人通过施工区等还应设红灯标警。现场道路应符合工厂公司厂内运送安全规程》关于规定。(5)现场生产、生活区设立足够消防水源和消防设施网点及消防器材，且通过地方政府消防部门检查承认，并使这些设施经常处在良好状态，随时都满足消防规定。(6)建立消防组织机构，编制消防管理程序、动火规定、防火检查等消防管理制度，并认真贯彻贯彻。(7)消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，要构成一种由15～20人义务消防队,所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备性能和用法.(8)各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门规定，室内不能堆放易燃品。(9)施工现场暂时用电要均有方案设计，按《施工现场暂时用电安全技术规范》规定进行设计、施工、验收和检查。暂时用电尚有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。(10)在各施工区、道路及生活区内设立足够照明系统，在不利于采用电器照明工作面，采用气灯或碳化灯进行照明。在凡也许漏电伤人或易受雷击电器设备及建筑物均设立接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置效果。(11)施工现场实行机械安全管理及安装验收制度，机械安装按照规定安全技术原则进行检测。所有操作人员持证上岗。有效期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。(12)各类脚手架搭设均有图纸和计算，搭设完毕验收合格后方才使用。作用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。(13)对技术复杂又涉及不安全因素较多工程，开工前都编制专项安全技术办法，并经有关单位批准后方才开工。(14)抓好施工现场平面布置和现场设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。(15)施工现场安全设施重要涉及安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置齐全、有效，不擅自移动。(16)项目编制事故救灾、抢险预案，施工人员具备在紧急状况下应急和组织抢险能力，能在施工过程中遇有特殊状况时及时进行对的解决。(17)外运车辆文明行驶，限制行车时速，不抢道，不违章。(18)禁止无机械操作证人员操作机械设备；特殊工种操作人员要建立档案，专人管理。(19)非专职电气人员不操作电气设备。检修、搬迁电气设备时切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”警告牌，并派专人看护。(20)操作高压电气设备主回路时，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；手持式电气设备操作手柄和工作中接触某些，应有良好绝缘，使用迈进行绝缘检查；低压电气设备宜加装触电检查。电气设备外露传动和传动某些加装遮栏或防护罩。(21)防爆电气设备，在安装前由关于人员进行检查，合格后方能安装。有效期间定期进行测试。(22)36v以上电气设备和由于绝缘损坏也许带有危险电压金属外壳、构架等，均设立保护接地。压风机房、配电室等设有事故照明设备。2、文明施工依照本工程特点和所处环境位置，我单位采用如下文明施工办法：(1)、在工程开工同步，组建由项目经理直接领导、并亲自主抓安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工办法贯彻。对现场文明施工直接管理由分队负责，安全、环保、保通科负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同步兼文明施工监督员，负责本队、本班文明施工监督。(2)、在制定安全、质量管理文献时，一并考虑文明施工规定，将文明精神融汇于安全、质量和管理工作中去。(3)、由项目经理组织质量检查科、综合办公室、施工技术科关于人员制定文明施工实行细则，层层加以贯彻贯彻，每周由管理监督机构按实行细则进行检查并把文明施工检查状况在生产调度会上向各关于单位及项目经理报告，提出进一步整治办法。(4)、在施工中教诲施工人员遵纪守法、爱护环境、尊重本地民风、民俗，尽量不影响本地少数民族生产生活，以良好精神风貌投入施工生产，与本地群众搞好关系。(5)、按施工总平面布置图实行布置管理，施工现场内所有暂时设施均按平面布置图布置，使施工现场处在整洁有序状态。(6)、合理安排施工顺序避免工序互相干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染，对上道工序采用保护或履盖办法。(7)、现场钢材、水泥等能入库尽量入库，不能入库进行遮盖、专垫、防雨淋、日晒等解决。(8)、施工环境派专人经常清扫，施工道路由专人养护和洒水，保持现场干净，整洁施工条件。(9)、施工风、水、电管线路、按照规划布置，整洁有序地铺设，固定牢固。(10)、各施工生产活动严格按照关于规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工，重要施工场地设操作规程、值班制度和安全标志。(11)、施工现场合有施工管理人员和操作人员必要佩戴证明其身份标记牌子，标记牌应标明姓名、头衔、身份编号。(12)、项目部值班人员准时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。(13)、重要施工干道经常保养维护，为文明施工创造必要条件，施工设备禁止乱停乱放，在指定地点有序停放，保证施工场内外道路畅通，并对车辆设备经常冲洗擦拭，保证设备车容车貌和完好率。(14)、项目经理部对自检和监理单位组织检查中查出文明施工中存在问题，不但要及时纠正，并且要针对文明施工中薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。(15)、工程竣工后，按规定及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其他暂时设施，并将工地及周边环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。项目经理安全责任制项目经理安全责任制总工程师安全责任制安检工程师安全责任制公安人员安全责任制防护人员工区长安全责任制兼职安全员安全责任制操作工人安全责任制各级领导层层负责、包保贯彻党政工团齐抓共管安全质量部搞好安全设计安检机械人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群众保安总体格局抓好安全防止，开展预想、预测、防止活动防物体打击事故防爆破伤害事故防电击伤害事故防行车事故消灭死亡、重伤、多人事故年负伤率在2%以内抓好安全宣教加强岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施投入严格执行民工管理规定防高空坠落事故防机具设备伤害事故安全生产委员会经理副经理总工程师安全员基本工作防范重点安全目的组织保证安全保证体系工作保证制度保证安全责任制班前安全发言制周一安全活动日制安全设计制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与寻常质量检查制定期安全课制六、环保与节约用地办法本项目环保规定很高。为了加强公路建设环保工作，减少因工程施工而导致环境污染，切实做好防治办法，保证自然资源，改进生态环境和人民生活条件。我部在施工过程中将严格按体系原则执行，严格执行国内“以防为主、防治结合、全面筹划、合理布局、综合治理”环保方针。目经理部成立以项目经理为组长，一名项目副经理和总工程师为副组长、各部、室及施工队重要负责人担任成员环保领导小组，制定项目部环保水保制度，负责施工中环保领导工作。各工程队也成立以队长为组长，一名副队长和技术主管为副组长、各工班长、专职环保工程师、专职质检员、安质工程师等环保领导基层组织，负责贯彻和督促检查详细环保水保工作，两级组织各负其责，协调开展各方面工作，形成强有力环保水保组织管理体系，从组织、制度、经济和技术四个方面，保证环保目的实现。严格遵守《中华人民共和国环保法》，国务院发布《建设项目环保条例》等关于法律、法规。遵守经上级主管部门各项规定，做到文明施工，保护生态环境，防治水土流失。施工噪声防治应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，并依照《工业公司噪声卫生原则》、《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)安排施工。遵守“招标文献本项目“技术规范专用条款”环保”规定及业主颁发项目管理手册中关于事项其她规定及考核办法执行。1、施工水土保持保证体系按照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实行条例》及地方政府关于法律、条例规定，本着“谁施工谁负责、谁污染谁治理”水土保持原则，项目经理部由环保领导小组负责对水土保持工作领导，并指定由安质环保部设专人负责水土保持方面详细协调和管理。坚持按国家水保政策和法律法规规定进行施工。从组织、制度、经济和技术管理四个方面，建立完整水土保持管理体系。严格组织施工管理，开展文明施工，创原则化施工现场。施工前做到全员教诲，全面规划，合理布局。针对工程特点，开工前与本地水保部门签定水土保持施工合同，保持与本地关于部门经常联系，定期检查、监督各工点各项水土保持工作贯彻。建立健全水土保持体系，坚持“防止为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对性地采用办法，保证水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方政府主管部门共同对沿线水文、地质、植被状况进行调查，共同研究制定出可行水土保持方案以及详细水土保持施工办法。2、环保和水土保护办法（1）在施工项目施工前14天制定详细环境检测方案和环保办法来尽量减少由于本项目实行对环境导致不理影响，提出防止和减轻水、大气污染办法，经本地环保主管部门批准后，报监理工程师批准后实行。（2）在项目经理部设立专职施工环保巡逻员，由项目综合办公室负责，对施工导致环境影响状况及时掌握。（3）环保工程所用材料必要符合图纸规定和规范关于规定。（4）承包人所有生活、生产设