2024年航空职业技能鉴定考试-空中交通管制员笔试历年真题荟萃含答案

2024年航空职业技能鉴定考试-空中交通管制员笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共30题)1.西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。A、10B、15C、56D、282.航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。A、300B、600C、900D、12003.航空器方位角是（）。A、经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角B、航向线顺时针方向到无线电方位线的夹角C、航空器所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角D、电台所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角4.备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）5.航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（）等条件另有明文规定的，可以不受此限。A、机场、机型、航空器重量B、场压、风向、温度C、机场、风速、气压D、机场、机型、气象6.管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。A、值班领导，气象部门B、值班领导，本区域内运行的航空器C、气象部门，本区域内运行的航空器D、气象部门，飞行签派室7.飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。8.ADS报告的三种类型为（）。A、巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告B、危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告C、通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告D、位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告9.进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。A、2B、3C、5D、1010.使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志11.使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。A、航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B、观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致C、在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯D、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况12.通用航空机场的使用细则由（）批准；国际机场使用细则由（）批准。A、民航省（市，区）局，民航地区管理局B、通用航空公司，民航总局C、民航地区管理局，民航总局D、民航地区管理局，空军13.外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。A、电话B、外交途径C、民航业务电报D、私人信函14.在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。A、5B、10C、20D、3015.天气图中500百帕等压面图平均高度大约是（）米。A、1800B、5500C、7400D、950016.D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。A、1B、2C、3D、517.仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。A、高度层B、时间C、方位D、角度18.雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务19.外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。A、地区管理局B、航管中心／站C、当地空军D、民航总局20.湿租航空器营运期间，其外部必须涂有（）标志。A、航空器注册国的国籍B、出租人公司C、航空器注册国的国籍和出租人公司D、承租人公司21.航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。A、30B、45C、60D、9022.等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。A、600，300B、300，600C、900，600D、600，90023.同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）D、A、B和C都不对24.空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。A、一般代码和专用代码B、特殊代码和一般代码C、离散代码和非离散代码D、连续性代码和非连续性代码25.航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。A、15B、10C、5D、326.航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。A、跑道长度、坡度和宽度B、跑道长度、坡度和净空条件C、跑道长度、本场进离港程序和净空条件D、跑道长度、强度和导航设备27.飞行预报应当由（）签发。A、报告室B、区域管制室C、申请人D、受理飞行申请的报告室或区域管制室28.航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。A、特别重大飞行事故B、重大飞行事故C、一般飞行事故D、飞行事故征候29.全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。A、民航地区管理局调度室B、航空公司签派室C、民航总局空管局总调度室D、机场空中交通服务报告室30.训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。A、1B、2C、3D、4第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:C2.参考答案:C3.参考答案:D4.参考答案:D5.参考答案:D6.参考答案:C7.参考答案:D8.参考答案:B9.参考答案:A10.参考答案:D11.参考答案:D12.参考答案:C13.参考答案:C14.参考答案:B15.参考答案:B16.参考答案:B17.参考答案:A18.参考答案:C19.参考答案:D20.参考答案:C21.参考答案:B22.参考答案:A23.参考答案:B24.参考答案:A25.参考答案:A26.参考答案:B27.参考答案:D28.参考答案:B29.参考答案:C30.参考答案:A第2卷一.参考题库(共30题)1.当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A、应当终止B、应当继续进行，直至航空器目视地面C、可以终止D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台2.雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。A、应当在最低引导高度以上引导B、应当在雷达覆盖范围内引导C、应当指明转弯方向和转弯角度D、引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上3.雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。A、只能B、不能C、争取D、减少4.西部航路往返可使用的高度层有（）。A、9000米、9600米、10200米、10800米、11400米B、9600米、10200米、10800米、11400米、12000米C、9600米、10200米、10800米、11400米D、10200米、10800米、11400米、12000米5.测算航空器间隔的依据是（）。A、雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据B、驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据C、记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据D、A，B和C6.航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。A、与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号B、其它飞机的位置报告；导航设备工作情况C、飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力D、遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况7.在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。A、150B、200C、100D、3008.因为晚上（），所以静止锋雷暴通常在晚上加强。A、冷空气活跃B、空气水汽含量多C、云顶辐射降温D、近地层气温降低9.专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。A、民航总局，机场，航空公司B、空军，机场，航空公司C、民航总局，局、站和航空公司D、空军，局、站和航空公司10.区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。A、使用卫星电话与航空公司签派部门联系B、使用卫星电话进行管制移交C、使用卫星电话启动CPDLC功能D、将卫星电话号码填写在进程单上11.目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。A、有动力装置、拖曳物体B、编队飞行、单机飞行C、着陆、起飞D、即将起飞、正在滑行12.接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。A、飞行报告室B、值班领导C、签派室D、机场13.起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时（）。A、向气象部门了解天气B、决定是否接收航空器C、决定是否放行航空器D、取得有关军航管制室对飞行计划的批复14.中华人民共和国境内（包括台湾省）及其附近的海域上空划了（）个搜寻援救区。A、6B、7C、8D、1015.管制员在饮用含酒精饮料之后的8小时内和处在麻醉剂或其它对值勤有影响的药物作用的情况下（）。A、可以参加值勤B、不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席C、A和BD、不得参加值勤16.管制接收电报的收电单位为（）。A、航空器所在的区域管制室B、航空器将要飞入的管制区的区域管制室C、管调D、空中交通服务报告室17.下列属于告警阶段的是（）。A、航空发出遇险信号B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息C、航空器收到着陆许可后，在预计着陆时间5分钟内尚未着陆，又无通信联络D、超过预定时间30分钟尚无位置报告。18.管制员在饮用含酒精饮料后（）小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下，不得参加执勤。A、3B、5C、8D、1019.提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。A、可以B、不可以C、视实际情况由当地机场当局决定是否D、由航空器驾驶员决定是否20.在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。A、空军民航B、民航空军C、民航和空军空军D、民航和空军总参21.在（）条件下，必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行22.在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。A、航空器注册标志的喷涂的描述B、航空器驾驶员认为必要的明语附注C、航空器的注册国籍D、航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况23.进近管制空域为（）类空域。A、AB、BC、CD、D24.在7000米以上，经常遇到的乱流是（）。A、热力乱流B、动力乱流C、晴空乱流D、飞机尾流25.外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。A、民航总局B、空军C、总参D、外交部26.离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。A、中间两位不为零B、前两位不为零C、四位不为零D、后两位不为零27.天气形势预报是对（）。A、气象要素未来变化的预报B、气压系统未来位置的预报C、降水的预报D、风力的预报28.在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。A、相遇且相距20B、相遇且相距15C、相距15D、相距3029.目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。A、上升B、下降C、保持D、A和C30.AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。