2024年大学试题(汽车专业)-汽车节能技术笔试历年真题荟萃含答案

2024年大学试题(汽车专业)-汽车节能技术笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共30题)1.简述柴油机匹配涡轮增压器时应满足的要求。2.如图，填写标有数字共轨系统部件的名称，并叙述其工作原理。 3.发动机的转速n上升，机械效率ηm将呈（）趋势。4.乙醇在汽车上的应用方式有（）、（）。5.发动机的有效性能指标主要包括有效功率、（）和（）。6.下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）A、可变摇臂机构B、可变液压顶杆机构C、三维凸轮机构D、多凸轮机构7.经济车速8.简述汽油机采用可变压缩比的优点。9.发动机的稀燃10.发动机起动后，冷却液温度升到（）以上才能起步行车A、5℃B、10℃C、30℃D、40℃11.轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）12.混合动力式电动汽车主要有（）、（）、（）三种形式。13.增压发动机的结构上需做哪些调整？14.汽车滚动阻力与哪些因素有关？如何影响？15.发动机的机械损失主要由（）、（）和（）三部分组成。16.简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。17.分组喷射18.节能的实质就是提高能源的利用效率。19.稀薄燃烧是指在发动机各种工况范围都在稀薄的混合气状态燃烧，以达到节油的目的。20.燃油消耗率21.正确使用轮胎，公职胎压应注意哪些？22.减小机械摩擦损失的途径有哪些？23.全欧洲燃油经济性水平2008年要求应达到：汽油轿车（）L/100km，柴油轿车（）L/100km。24.我国各地的气候条件下，道路条件差别很大，所以一般采用（）。25.分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。26.简述发动机可变配气系统节能的原理。27.点火系统的控制主要包括点火提前角控制、点火闭合角控制和（）控制等内容。28.汽车的燃油经济性29.发动机的耗油率主要是随汽车发动机（）的变化而变化的。30.简述车辆技术方面的节能途径与措施。第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案: 1）柴油机应能达到预定的功率和经济指标，涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量； 2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作，压气机不应出现喘振或柴油机不出现堵塞现象； 3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效地运行； 4）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能可靠地工作。2.参考答案: 1：高压输油泵 2：限压阀 3：共轨 4：压力传感器 5：喷油器 工作原理：低压油泵将经滤清器的燃油送往高压泵，高压泵将燃油进行加压送往共轨管，共轨管端有一调压阀，压力过高时，打开回油，防止油压过高。共轨管另一端装有压力传感器，传感油压信号作为压力调节的反馈信号。ECU根据曲轴位置、转速、负荷、冷却液温度、加速踏板等信号控制喷油器喷油。喷油量由电磁阀开启时间及燃油压力控制。这样，柴油机的喷油器的开启与燃油压力没有直接关系，从而保证了喷油压力、喷油时刻的要求。3.参考答案:下降4.参考答案:乙醇混合燃料；纯乙醇燃料5.参考答案:有效转矩；燃油消耗率6.参考答案:A7.参考答案:当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。8.参考答案: 最大的优点就是大大的提高了发动机的燃油经济性。 1）适合于发动机的多元的多元燃料驱动 2）有利于降低发动机排放 3）提高发动机的运行稳定性9.参考答案:是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空燃比可达18甚至更稀。从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，等熵指数值越大，热效率越高。10.参考答案:D11.参考答案:缸内涡流的强度；喷油定时12.参考答案:串联式混合动力电动汽车；并联式混合动力电动汽车；混联式混合动力电动汽车13.参考答案: 1）增大供油量，调整供油系 2）改变配气相位 3）减小压缩比，增大过量空气系数 4）改进进、排气系统 5）冷却增压空气14.参考答案: 汽车的滚动阻力与路面状况、行驶车速、轮胎机构以及传动系统、润滑油料等都有关系。 影响如下： 1）路面状况对汽车滚动阻力的影响；在汽车重力一定的情况下，汽车行驶的滚动阻力主要决定于滚动阻力系数。 2）汽车行驶速度对滚动阻力的影响；当车速达到某一临界值时，滚动阻力迅速增大，轮胎发生驻波现象，滚动阻力明显增大。 3）轮胎气压对滚动阻力的影响；气压下降，下沉量增大，滚动阻力系数增加，气压要在标准范围之内。 4）轮胎类型对滚动阻力的影响；轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。15.参考答案:机械摩擦损失；附件消耗损失；泵气损失16.参考答案: 1）采用脉冲增压 2）减小进.排气管道容积 3）采用放气调节或可变喷嘴 4）减小增压器的转动惯量 5）减小柴油机的进，排气门重叠角17.参考答案:将多缸发动机的喷油器分为二到三组，各组在一个工作循环中喷射一次。18.参考答案:正确19.参考答案:错误20.参考答案:发动机每发出1KW的有效功率，在1h内所消耗的燃油的质量。21.参考答案: 1）工作轮胎气压，与负荷能力想适应 2）轮胎使用速度与负荷能力相适应 3）轮胎工作气压与胎温相适应22.参考答案: 1）降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的摩擦和质量 2）降低滑动部件的滑动速度及高面压比 3）减小润滑油的搅拌阻力 4）润滑油的改良-低粘度化等 5）合理选择摩擦零件的材料，优化材料配对，提高摩擦表面加工精度23.参考答案:6；5.624.参考答案:第二个油耗定额25.参考答案: （1）动力性 氢是所有元素中质量最轻的。在标淮状态下，氢的密度为0.08998g/L，仅为空气的1/14.5。氢的质量低热值非常高，是汽油的2.7倍，但因其密度太小，故以容积计的理论混合气热值很小，如果在机外使氢气与空气混合，那么由于容积效率低，发动机功率比原汽油机低20％～30％。 （2）经济性 氢极易点燃，最小点火能量只有汽油的1/3，火焰传播特性也很好，容易实现稀薄燃烧；氢是气态燃料，混合气形成质量好、分配均匀，加之火焰传播速度高，允许采用较稀的混合气；氢的自燃温度比汽油高，辛烷值高，允许有较高的压缩比。这些因素都使得燃氢时热效率较高，燃料消耗率较低。 （3）排放性 氢燃料中不含碳元素，因而不排放CO、HC及硫化物。燃烧后生成H0，而没有CO。这从降低全球CO排放的角度来看，也是非常有意义的，因此被称为最理想的环保燃料。当然，产生的NO高于汽油机。26.参考答案:因为在部分负荷工况只要缩短或延长进气门开启持续角度和增大或降低进气门升程，不必减少节气门开度便能减少进气量，从而减少进气管真空度造成的泵气损失和节气门的节流损失；低速时降低气门升程至lmm左右能增强紊流，加速燃烧，改善冷启动和怠速性能而节油。燃油经济性得以提高还因为在怠速工况通过缩减气门叠开角减少残余废气提高怠速稳定性，从而可以在较低转速下达到稳定的怠速运转。在全负荷工况如果能够增大气门升程，则减小了气门节流损失，也有利于提高燃油经济性。27.参考答案:爆燃28.参考答案:指汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一，它直接关系到汽车能否节能。29.参考答案:负荷、转速30.参考答案: 节能途径：提高行驶效率、发动机高性能化、能源合理化。 措施：减少行驶阻力、车身轻型化、提高启动效率、提高发动机性能、开发替代发动机、能源使用合理化、利用代用能源、利用新能源。第2卷一.参考题库(共30题)1.发动机的耗油率在发动机负荷为（）左右时最低。2.传统点火系存在哪些缺点？3.等速百公里油耗反比于（）A、有效功率B、燃油消耗量C、行驶阻力D、机械效率4.燃料电池5.醇类燃料的使用主要有（）和（）两种形式。6.沿程阻力的大小与下列哪项无关（）A、管道长度、直径B、管壁粗糙度C、流体流速D、管道方向改变7.通过操纵进气门和排气门可实现对发动机充量交换过程的控制。其特性参数主要是三个：（）、（）和（）。这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要影响。8.一般要去所选超有的凝点必须比环境温度低（）。9.当混合气的过量空气系数φa＜0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为（）。混合气的过量空气系数φa＞1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为（）。当进气门开启之际，火焰即由此窜入进气歧管和化油器，造成化油器“（）”。10.发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。11.发动机的动力性和经济性指标又分为（）和（）两种。12.汽油机选择压缩比时，应以不发生（）为原则。13.简述自励式缓速器的优点。14.简述光电式点火系统的优点。15.简述定压源液压驱动系统的特点。16.负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（）、（）随（）变化而变化的关系。17.简述电子节气门的工作过程。18.论述汽油发动机增压过程中遇到的困难，在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。19.发动机在哪些情况下进入开环控制？20.简述汽车档位选择对节油的影响。21.为什么使用锁止式液力变矩器能节能？22.下列哪项不属于在运动部分采用可变机构的可变压缩比技术（）A、活塞上部活动方式B、多连杆方式C、活塞销偏心衬套方式D、曲柄销偏心衬套方式23.我国发动机润滑油采用美国（）和（）。24.目前钛合金在汽车上最成功的应用时制造（）A、气门B、弹簧C、活塞D、进气歧管25.汽车车身节能主要包括（）和（）两个方面的节能技术。26.（）是否合理，应根据发动机的高速性能来决定。27.采用低档高速行驶或高档低速行驶都会使发动机运行在高比油耗区。28.简述电子节气门的优点。29.简述喷水节油装置的工作原理。30.什么是双状态无级传动？第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:80%2.参考答案: 1）分电器的白金触点容易烧蚀，使用寿命短。 2）能量小，火花塞容易产生积炭，点火不可靠。 3）高速运转时，白金触点闭合时间短，点火线圈次级输出电压下降，容易产生缺火现象。3.参考答案:D4.参考答案:是一种利用燃料何氧化剂产生电能的系统。5.参考答案:纯烧；掺烧6.参考答案:D7.参考答案:气门开启相位；气门开启持续角度；气门升程8.参考答案:5℃以上9.参考答案:燃烧上限；燃烧下限；回火10.参考答案:可变气门升程11.参考答案:有效性能指标；指示性能指标12.参考答案:爆燃13.参考答案: 1）质量轻、体积小 2）自发电功能，不增加汽车电源负担 3）可以把汽车的惯性转化为制动力矩来克服惯性，从而节省能量，减少车辆零部件的磨损 4）安装、维护简单 5）环保 6）无磨损，寿命长14.参考答案:触发器的触发信号完全由遮光器位置决定，而与转速无关，故在分电器转速很低时仍能正常发出触发信号，并且在分电器内积水冰冻时仍能正常工作，提高了点火的可靠性.对改善发动机的动力性，经济性及排放性非常有意义。15.参考答案: 1）由于系统压力比较稳定，因而可保护液压元件不受高压的冲击，延长液压元件的使用寿命，同时也可降低系统的噪音。 2）在定压源中传递能力，使工作压力直接作用于执行元件上，因而可以降低系统中的能量损耗，提高系统的使用效率。 3）系统结构简单，便于安装和检修。16.参考答案:单位耗油量；燃油消耗率；负荷17.参考答案:当驾驶员踩下加速踏板时，加速踏板位置传感器将加速踏板位移量信号转换为电压信号传给ECU，ECU通过对当前所处工况进行计算和逻辑处理后，发出控制信号，在经过功率放大，控制节气门驱动电动机，使电动机按照ECU给定的角度驱动节气门运转到所需的开度；同时节气门位置传感器将测得的当前节气门位置信号转化为模拟电压信号给ECU，通过反馈实现对节气门的闭环控制。18.参考答案: 汽油机增压比柴油机增压要困难主要是： （1）汽油机增压后爆燃倾向增加 （2）由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大。 （3）车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难。为了克服汽油机增压的困难，在汽油机增压系统中采取了许多措施，其中有 ①在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。 ②应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的爆燃倾向。 ③对增压后的空气进行中间冷却。因为空气增压后温度升高，密度减小，如果温度过高，不仅会减少进气量，消弱增压效果，还可能引起发动机爆燃。19.参考答案: 1）发动机起动时 2）起动后燃油增量修正时 3）冷却液温度使燃油增量修正时 4）节气门全开时 5）加，减速燃油量修正时 6）燃油停工供时 7）从氧传感器送来的空燃比过稀信号持续时间大于规定值 8）从氧传感器送来的空燃比过浓信号大于规定值 9）低温时氧传感器不能正确检测空燃比，反馈控制也不发生作用20.参考答案: 汽车起步一般都要使用低速档，因为起步要克服车辆的静止惯性，需要有较大的转矩，而发动机所提供的转矩远远不能直接满足要求，这就要通过变速器的减速增扭作用来加大车轮驱动转矩，才能达到提高驱动力的目的。 在天气良好的情况下，当第一次起步时，应在起动发动机前，先将变速器杆挂入二档，踩下离合器，然后再起动发动机。满载或在坡道上起步，必须用最低档位、小油门，这样可以克服静摩擦力和向后滑的惯性。当汽车移动后迅速换入高一级档位。 汽车在平路上起步，应尽快循序换入高速档。汽车一经发动就抬离合器，不等油门轰起来就用二档起步；汽车一旦运行起来，不等加大油门就换入三档，这样直至换入五档。21.参考答案: 锁止式液力变矩器是在液力变矩器的泵轮与涡轮之间安装的一个可控制的锁止离合器。当汽车的行驶工况达到设定目标时，锁止离合器自动将泵轮与涡轮锁成一体．液力变矩器随之变为刚性机械传动，从而提高了传动效率。锁止后，消除了液力变矩器高速比工况时效率的下降。理论上锁止工况效率为100％，从而使高速比工况效率大大提高。由于效率的提高，液力变矩