检修工作业规范样本

内部资料禁止外传内部资料禁止外传检修工作业规范山东电建三公司·机械施工处12月（扉页）检修工作业规范山东电建三公司·机械施工处编著策划：岳喜霆主编：王元武随同强校正：马宗伟审核：徐文升批准：岳喜霆出版阐明生产管理是生产系列过程中一种重要方面，重要是研究解决信息流和物流及两者融合问题。二十世纪初，被誉为“科学管理之父”美国工程师F.W泰勒将定量分析引入到生产与作业管理中，为提高效率而制定科学作业程序与原则挣脱了生产作业经验管理束缚。而今进入二十世纪，科技进步管理发展特别是电子计算机应用，并不意味着这一管理方式落伍,反而赋与之新内涵。我处根据现实电力建设有关专业员工操作水平，立足于安全健康，以效率为中心，注意融入社会效益需求，聘请各专业能手，通过各层次审核，制定出一套相对科学合理、安全、环保专业操作技能程序规范原则，并运用内部成型教诲培训体系，全面提高员工工作水平。本程序原则本着持续改进原则，在此后实践中不断改进和提高。岳喜霆12日于山东潍坊目录TOC\o"1-3"\h\z第一章检修工寻常修理动作规范程序 6一、电磁铁式制动器调节 6二、液压推杆制动器调节 7三、锥盘式制动器调节（10T电动葫芦） 9四、电梯制动器调节 10五、电梯制动器刹车块更换 11六、卷扬机调水平（龙门吊） 12七、微型空气压缩机压力调节 12八、轴承与轴装配 13九、减速箱漏油解决（40T龙门吊行走机构减速箱） 14十、电动葫芦导绳器装配（10T电动葫芦） 16十一、靠背轮螺栓装配 17十二、电动葫芦装配 18十三、滑轮与轴承装配 18十四、靠背轮安装 19十五、电动葫芦安装 20十六、制动器刹车片更换 21第二章电动工器具用法 22一、手枪电钻用法 22二、砂轮机用法 23三、电动扳手用法 23四、弯管机用法 23五、电剪刀用法 24六、台虎钳用法 24七、台钻用法 25八、油压千斤顶用法 25第三章起重机零部件检修 25一、空压机检修（9立方米电动空压机） 25二、电动葫芦及齿隙及啮合检查 26三、电动葫芦浮现故障因素及排除办法如下表 28四、葫芦使用保养安全注意事项 28五、卷扬机检修 29六、起重机重要零部件故障分析与排除 29七、减速器故障分析及排除 31八、制动装置检查与保养 33九、油封用途 34十、螺纹联接拆装和检查 34十一、污水泵检修 36十二、电梯检修 36十三、行走机构传动装置开式齿轮修理规定 37十四、车轮与轨道修理及技术规定 37十五、龙门吊安装（40T龙门吊） 37十六、龙门吊拆除时应注意事项 39十七、电梯安装 39第四章钳工基本技能 40第一节基本操作 40第二节应知某些 55第一章检修工寻常修理动作规范程序一、电磁铁式制动器调节刹车调节电磁式制动器调节总述：我处当前所使用龙门吊行走机构大某些为电磁铁瓦块式制动器。（1）调节电磁衔铁冲程保证制动瓦适当张开度。调节办法：用两把扳手把刹车架前端顶杆上调节螺母和锁紧螺母松开，用活动扳手卡住顶杆尾部方头，顺时针转动调节螺母使杠杆端头顶开衔铁。衔铁调节间隙如表：短行程制动器衔铁行程（毫米）制动轮直径100200300衔铁行程6.56.510手推动衔铁，使之压紧，观测瓦块间隙大小。调节衔铁下侧限位螺钉，使衔铁侧瓦块间隙如下列表规定，然后再调节另一侧瓦块间隙，使两瓦块间隙一致。制动器型号制动轮直径（毫米）制动力距（牛。米）制动瓦间隙（毫米）电动液压操作器型号额定推力（牛。米）工作行程（毫米）补偿行程（毫米）YWZ200/252002000.7YT1—252502015YWZ300/253003200.7YT1—252502015YWZ300/453006300.7YT1—454502230YWZ400/4540010000.8YT1—454502230YWZ400/9040010000.8YT1—909002550YWZ500/9050025000.8YT1—909002550活动扳手卡住顶杆方头，用开口扳手卡在主弹簧尾部调节螺母上顺时针旋转，使主弹簧压缩到原长度1/3。详细行走机构刹车调节：工具配备：40T龙门吊：一把12寸活动扳手、一把24开口扳手。60T龙门吊：一把12寸活动扳手、一把30开口扳手。160T塔吊行走机构：一把12寸活动扳手、一把24开口扳手。到达现场后，告知操作工启动行走机构，维修人员站在龙门吊钢性腿或者挠性腿一侧、道轨外侧跟随龙门吊行走。当走出2米远时，告知操作工停车，用目观测两边行走机构停止与否同步。调节办法：调节人员站在减速箱一侧，把刹车架上罩壳取下，放到道轨外侧大概一米远地方用木块垫起。当前现场龙门吊减速箱有在道轨外侧、有在道轨内侧。刹车架上顶杆尾部方向都是朝着行走机构内侧。因而，先把顶杆方头上锁紧螺母和调节螺母松开，侧身接近减速箱那只手拿活动扳手卡住刹车架顶杆方头，另一只手拿开口扳手卡住顶杆尾部调节螺母进行旋转（普通状况下，已调节好制动器在长时间运转和振动下容易导致刹车片磨损、主弹簧螺母、顶杆方头上螺母松动）。因而，咱们在调节时普通把调节螺母旋转一周。然后双手用力转动靠背轮，以能把靠背轮转动为适当。之后告知操作工进行试车，观测两侧行走机构与否同步，出于对机械稳定性能考虑，行走机构停止后，整体容许向前滑动大概1米。另一侧刹车也采用同样办法调节。待两侧行走机构同步后，取罩壳扣好，并检查有无卡滞地方，整个刹车过程即告结束。时间规定：，每个刹车调节需要10分钟，两个刹车机构，共计20分钟。考核原则：本次考核满分为10分a．工具拿错或局限性扣5分。b．到达现场不通过观测就盲目调节扣1分。c．罩壳取下随处乱放扣1分。d．衔铁间隙调节不在规定范畴内每少或超过0.5毫米扣1分。e．制动瓦块调节不在规定范畴内每少或超过0.1毫米扣1分。f．不按照调节办法进行调节扣2分。g．因调试时间过长（每超过5分钟）影响施工扣2分。二、液压推杆制动器调节总述：我处当前所使用龙门吊大钩；30T、10T、16T、20T龙门吊行走机构；200T塔吊行走机构和各卷扬机制动某些都是使用液压推杆制动器。调节办法：1.把刹车架前端顶杆上锁紧螺母和调节螺母松开，用活动扳手卡住顶杆方头，用开口扳手卡在调节螺母上，顺时针用力调节弹簧收缩度，使弹簧后固定座调到刹车架横架刻度线之内。然后把锁紧螺母拧紧。2．将刹车架斜上方横杆两端锁紧螺母松开（两个螺母都是反丝扣）。顺时针旋转斜杆调节点，使油泵两侧顶杆在自由位置上升15毫米，。3．用一活动扳手插到油泵和上方横杆空隙内，用力向上将顶杆抬起，观测两瓦块与制动轮之间间隙，调节下方调节螺钉，使两瓦块之间间隙如上面表中所述。工具配备；龙门吊大钩制动器调节：两把12寸活动扳手，安全带一条。详细调节办法1．维修人员先把安全带扎好，手拿工具上到桥架卷扬机位置，把工具放到电机罩壳上放平稳。安全带挂在桥架上方斜撑上，把刹车罩壳取下，放到身后平台上。2．告知操作工启动大钩电机，观查制动器刹车状况，以拟定调节多少。3．大钩制动轮停止运营后制动瓦块抱住制动轮时下滑应不不不大于3转，如超过此规定即需要调节。4．一方面检查是弹簧张力不够还是螺母有松动。普通状况下，制动器在长时间运转使用和振动下刹车片有磨损，顶杆方头上螺母有松动，导致制动轮下滑过大。因而，调节时，先把顶杆方头上调节螺母和锁紧螺母松开，把调节螺母顺时针旋转一周即可，之后告知操作工试车。5．待制动轮停止工作制动符合原则时，把锁紧螺母拧紧，把罩壳扣好，检查有无卡滞或摩擦地方，如果有进行调节，拟定合格后，解下安全带，通过爬梯下到地面。6．整个刹车调节工作即告结束。时间规定：从上爬梯到调节完毕需要15分钟。考核原则：本次考核满分为10分。a．调节工具拿错或局限性每次扣2分。b．罩壳取下没放到规定地方扣1分。c．到达现场不按照调节办法进行调试每次扣2分。d．弹簧背面压板没有调到刻度线内每少或超过2毫米扣1分。e．制动瓦块调节不在规定范畴内每少或超过0.1毫米扣1分。f．因调试时间过长（每超过5分钟）影响施工每次扣5分。三、锥盘式制动器调节（10T电动葫芦）工具配备：8寸平口螺丝刀一把，18寸活动扳手一把，内六角扳手一套，安全带一条，工具袋一种。调节办法：1．到达现场，告知操作工启动电动葫芦使之下降，观测其下滑量，以便于调节。电动葫芦停止运转后，滚筒上钢丝绳下滑量应不不不大于80mm。2．电动葫芦在长时间使用后会浮现摩擦片磨损，导致吊起重物下落浮现溜滑现象。3．让电工把大钩高度限位电源解除，告知操作工把电动葫芦和大钩开到离操作室4—5米距离，以便于修理工和操作人员在调试中获得联系。4．把工具放在工具袋里，并摆放到面向排绳器一侧，接近大钩横担滑轮组根部地方放平稳。大钩升至离电动葫芦0.5米距离，告知操作工停止上升大钩，维修人员通过操作室平台爬梯上到桥架，先把安全带挂到要下到大钩横断上方走廊钢筋上，从电动葫芦有行走电机一侧，面向电动葫芦轨道，下到大钩上站稳，然后把双脚分别踏在大钩横担下方工字钢上，踏实后开始工作。5．一方面用右手拿平口螺丝刀把制动器外部防护罩三个螺钉卸下，和防护罩一起放到大钩中间回转轴上，放平稳。6．拿内六角扳手把调节螺母三个固定螺钉分别拆下，放到电机散热槽空隙。7．普通调节螺母外端是在螺杆能露出5个螺距位置上。8．刹车调节：用18寸活动扳手卡住调节螺母逆时针旋转一周（如果刹车抱死打不开，则是用活动扳手把调节螺母顺时针旋转）。之后对好螺丝孔，把调节螺母上三个固定螺钉固定好，手离开制动器，告知操作工再一次试车，以观测下滑状况。9．待制动器刹车状况符合规定后，把防护罩安装好，清点工具并放到工具袋里，工具袋接近大钩横断滑轮组部位放牢，双手扶住桥架，用脚蹬着葫芦双手用力爬上桥架，把安全带从钢筋上卸下，人离开工作现场。10．告知操作工大钩下降，让电工恢复限位电源，大钩落至地面把工具袋取下，整个调节过程即告结束。10T电动葫芦行走机构制动器调节，办法、环节同上，只是在调节螺母上有区别：顺时针旋转螺母是紧刹车，逆时针方向旋转是松刹车。刹车片松紧度以双手用力能把刹车片转动为好。附：电动葫芦制动器过紧打不开重要因素是由于电动葫芦长时间不用，空气潮湿导致制动带与制动外壳生锈咬合在一起。解决办法：用内六角扳手把四个固定锥形制动器外壳螺丝卸下，为了防止由于制动器解除导致吊钩自动下滑，可采用把大钩开到电动葫芦吊钩下面，对准大钩横担中间开口，将吊钩托起。外壳卸下后，用砂纸将外壳里面与刹车带接触生锈地方打磨干净，并用干净棉纱将其插干净，然后将外壳重新装配好。另一种办法：用手锤恰当用力敲击外壳，同步启动电动葫芦升降电机使之由于振动使刹车带与外壳脱离，然后将吊钩重复上下几次，靠自身磨擦将生锈地方打磨干净。注：5T电动葫芦吊钩刹车调节：如有下滑现象就把调节螺母顺时针拧动，刹车打不开则是逆时针拧动调节螺母。时间规定：本次调节时间为1小时。注意事项：高空作业一定要把安全带挂好，工具抓牢，拆下配件要放稳。调节刹车时一次不要紧太多或松太多。调节时电动葫芦下面不有人，以防落物伤人。考核原则：本次考核满分为10分。a.高空作业不对的挂牢安全带每次扣1分。调节工具拿错或局限性每次扣2分。所用工具没放在工具袋内每发生一次扣1分站在大钩上调节时双脚不是放在工字钢下方边沿，而是站在工字钢平面上每发生一次扣1分。因调试时间过长（每超过5分钟）影响施工每次扣2分。调试过程中工具由高空坠落每次扣2分。f．拆下配件没放在规定地方，每发生一次扣1分。四、电梯制动器调节以装配好电梯刹车制动器为调节对象。工具配备：17梅花扳手一把，19内六角一件调节办法：1.维修人员到达操作室，一方面询问操作工电梯刹车状况，然后把刹车架上罩壳取下，放到身后操作室地面上。启动电机上升5米，再下降，观测停车时刹车制动块状况。由于制动器是两个，因而，观测时要一种一种进行。2．调节制动器时应一种一种进行，不容许把两个刹车同步打开。3．用右手握住内六角扳手，顺时针用力拧中心主弹簧调节螺母一周，以增长弹簧压力（螺母拧紧力矩为180N.M）。然后用17梅花扳手调节“U”型板上两根丝杆上微调螺母，此螺母重要调节电磁铁与刹车块间隙。先把螺杆上两个螺母调到松驰状态，然后分别把两个调节螺母顺时针旋转两周（注：顺时针旋转螺母是松刹车，逆时针旋转是紧刹车）。再次启动电机进行试车，上升至2米时停住，启动电机下降，下降1米停止，观其刹车块与否能刹住，出于对机械稳定性能考虑，停电后来容许下滑15—20公分。没有下滑距离则证明刹车过紧，就要把螺母再顺时针旋转一周。如果下滑量超过15—20公分，则证明刹车过松，就要把螺母逆时针旋转一周。微调时将螺母旋转半圈进行调节。再次启动电机试车，直至调到符合原则。然后取罩壳扣好。4．另一种制动器也采用同样办法调试。时间规定：次此调节时间为20分钟。注意事项：禁止载人载物进行调试。禁止在高空进行调试。禁止在工作状态中进行调试。考核原则：本次考核满分为10分a．工具拿错扣1分、局限性每次扣1分。b．不按照调节办法进行调试每次扣3分。c．.调节时间过长影响施工（每超过5分钟）扣2分。d．载人载物进行调试每次扣1分、在高空进行调试扣1分。e．把两个制动器同步打开进行调试每发生一次扣3分。d．调试完毕没有将罩壳扣好或不扣罩壳每发生一次扣2分五、电梯制动器刹车块更换工具配备：17梅花扳手、19内六角扳手。更换办法：刹车块磨损到本来厚度1/3或刹车块有断裂、破损时，应给与更换。更换刹车块时，操作室必要停在零米。因每个操作室有两个制动器，因此更换时要一种一种进行，决不容许两个同步打开进行更换。关闭总电源，把制动器上防护罩取下，放到不妨碍工作地方，4。将直流电磁铁两根电源线拆开，用17梅花扳手将固定电磁铁四个螺母拆下，用双手托着电磁铁向外滑动，当退倒电磁铁与刹车盘之间能伸进一只手时停下，把已磨损或断裂刹车块取下，回收到一起，放到一边。将新刹车块，由里向外依次安装。由于刹车块与固定盘之间有一定间隙，稍有振动，刹车块即会自行脱落。因而，安装时应尽量减少振动，也可让另一种操作室暂时停止运营。当所有刹车块（10块）更换完毕后，双手用力托着电磁铁，“快、准、稳”地把电磁铁与刹车块贴合。把四个螺母用手拧上，用17梅花扳手以对角形式均匀拧紧。新刹车块厚度增大了，因而，须重新调节主弹簧张力。把直流电磁铁两根线接好，并用绝缘胶布包扎好，合上总电源，启动电机进行调试，直至符合原则。（下滑量不超过15~20公分）取罩壳扣好，此制动器更换刹车块工作即告结束。另一种制动器刹车块更换也是如此。时间规定：更换一种制动器刹车块所用时间为30分钟。考核原则：本次考核满分为10分。a．工具拿错或局限性扣2分。b．不通过检查判断就盲目更换刹车块每发生一次扣2分c．不按照更换办法进行扣2分。d．更换时间过长影响施工、每超过5分钟扣2分。e．更换中为了使刹车片不适当脱落而在刹车盘和刹车片之间添加任何东西每发生一次扣1分f．工作完毕不进行调试扣1分。g．工作完毕没有将更换下报废刹车块回收到指定地方每发生一次扣1分。六、卷扬机调水平（龙门吊）所需材料：用5mm、3mm、2mm、1mm铁板制作成“凹”型垫片各10块。工具配备：2磅手锤一把，撬棍一根，水平尺一把，此工作需两人配合，安全带两根。调节办法：一方面运用吊车把卷扬机吊到固定位置，对好螺栓孔把螺栓放到孔内，把水平尺放在卷扬机滚筒上，如果水平尺气泡向左侧移动，则证明卷扬机高低不平，这就需要一人把撬棍插到卷扬机框架底部用力撬起，以能塞进垫片为准，另一种人把凹式垫片对准右侧螺栓孔向内塞入2/3，松开撬棍，用手锤对准垫片进行敲击，使之完全进入。垫片厚度可依照气泡偏移多少进行搭配，垫到气泡在中间为准。再把水平尺放到卷扬机槽钢框架上观测气泡状况。待找正好后，用左手拿活动扳手卡住螺杆尾部，用右手带上平垫、弹簧垫、并把螺母拧紧，然后再用右手拿另一把活动扳手拧动螺母直至把弹簧垫压紧为止。时间规定：次此调节时间为1.5小时。注意事项：使用撬棍禁止双手用力，安全带一定要挂好。考核原则：本次考核满分为10分a.所带安装工具局限性每次扣2分。b.水平尺没放在规定地方测试每发生一次扣1分。c.工作不认真、时间过长（每超过5分钟）扣2分。d．制作垫片不符合原则、导致安装不顺利、每发生一次扣2分。七、微型空气压缩机压力调节原理：微型空压机调节系统是由压力开关及磁力启动器构成，其工作原理如下：本机工作压力调节，采用电机停转式。压力开关进气口接到出气罐上，当出气罐中压力达到0.7Mpa时，压力开关发出指令，使磁力启动器动作，切断电源，电机停转，压缩机停止工作。出气罐中气体压力降到规定值时，压力开关再发出指令，使磁力启动器再接通电源，电动机启动，再次进入负荷运营。工具准备：平头螺丝刀一把调节办法：1.压力开关上端有一种调节螺钉，作为调节压力之用，用右手拿螺丝刀顺时针拧动螺钉，额定压力下降，反时针拧动时，额定压力上升；2．压力开关下部有调节螺钉，作为调节工作压力差之用，用右手拿活动扳手松开螺母，把螺母放到地面不易被脚踏到地方，用右手拿螺丝刀顺时针拧开螺钉，压力差增长，反之，压力差减少。3．调节后把锁紧螺母拧上用活动扳手拧紧，启动电机进行试车。注：本机额定工作压力为0.7Mpa,可以降压使用,压力范畴在0.7Mpa0.44Mpa.时间规定：次此调节时间为30分钟。考核原则：本次考核满分为10分。调试工具拿错或局限性扣3分。不按调试办法进行调试扣2分。到达现场不进行观测就盲目调节每发生一次扣1分。d．技术不纯熟调试时间过长（每超5分钟）扣2分。八、轴承与轴装配工具配备：2磅手锤一把，铜棒一根，润滑油0.5公斤，棉纱布适量，2平方米塑料纸一块，铁油桶一种，废机油适量。此装配需二人配合装配办法：1.装配前应检查轴端面与否有凹陷、毛刺、锈蚀、污垢和其她缺陷，如果有进行解决，解决完毕用干净棉纱或白布把轴径擦拭干净。待装轴承必要检查其零件表面有无缺陷和检查其轴向及径向间隙与否符合规定。2.应对待装轴承内外径、轴径直径进行全面最后检查，如其配和性质、过盈量等，不符合规定，应修整后方可安装。如果过盈量较小时，可采用办法是：用一羊冲和手锤在轴径部打上数量不等冲眼（次办法不适当惯用）。3.待装轴承滚道、滚子表面应光滑、接触均匀，无裂纹，凹陷、斑点、鳞片状脱落，保持架不容许有断裂、破损，内外圈外形对的，表面光滑无沟痕、瘤节及裂纹残破。用手握住内圈时，轴承均匀旋转有沙沙和谐声而无撞击。安装轴承时可在内外圈和轴径表面涂抹一层机油。4.按装前应对所用工具、量具、零件进行清理干净。当配合过盈量过大时，为使轴承与轴径安装顺利，可用温差法装配，将轴承浸入温度不超过80度~90度机油中加热15分钟。使轴承内座圈膨胀后再套在轴上。必要时应加套管将内圈轻轻地打靠在轴肩上，或用铜棒和手锤轻轻敲击。当配合过盈量较小时，可用手锤和铜棒配合以对角形式敲击安装。安装结束应旋转轴承，检查其动作与否灵活，有无卡滞现象，试好后，应向轴承沟道内加注润滑油。清点工具整顿现场，把油污废弃物品放到指定位置，并做好有关记录。注意事项：轴承装配时不得带手套，手锤挥动方向不得冲人。时间规定：此项工作需要1.5小时。考核原则：本次考核满分为10分a．工具拿错或局限性扣2分。b．不按操作办法进行装配扣3分。c．用手锤对轴承直接用力敲击每发生一次扣3分。d．使用机油加热轴承没有采用防范污染办法每发生一次扣2分。e．所用油类对地面形成污染每污染一种地方扣1分。f．工作完毕后没有将所用油类及时回收到指定地方每发生一次扣1分。g．工作完毕不进行文明施工扣2分。h．没有将污染物（如棉纱、塑料纸）放到公司指定地方每发生一次扣1分。g．对所用油类没有作有关记录每发生一次扣1分。九、减速箱漏油解决（40T龙门吊行走机构减速箱）工具配备：套筒扳手一套、12寸扳手一件、扭力扳手一件、油灰铲一把或废钢锯条两根、80#砂纸六张、液态密封胶4盒、生料带四盘、棉布、柴油适量、油盘一种、羊毛毡适量、2平方米塑料纸一块。装配办法：1.对所要解决减速箱进行解体；一方面放出齿轮油。可通过油尺观测齿轮油与否变质，如果仍可以运用，可用干净油桶回收。如果确认变质不符和原则，可用普通油桶回收，以便回收到专用废油桶内。2．在放油过程中，为了避免对机械和地面产生污染，咱们可用油毡纸或用硬壳纸制作成接油工具，放在放油孔处，旋开放油螺钉，使齿轮油通过专用工具流进桶内。同步在放油地面铺一块塑料纸，以防污染地面。在放油孔处放一块棉纱，以防污染车面。3．待油放干净后，拧上放油螺钉，然后拆除减速箱端盖联接螺栓，拆除螺栓应是先两边后中间拆除。将拆除螺杆、螺母、平垫、弹簧垫套在一起，放在干净地方，以便使用。将各级齿轮取出放到事先铺有塑料布地方。4．把已分开两减速箱接合面用油灰铲、锯条、纱布（不得用带绒毛棉纱等清理并打磨干净，减速箱体内也要清理干净，并把擦试油棉纱专门放在事先准备好纸箱内。5.各轴承端盖拆下清理干净，用生料带在端盖突出部位缠绕上四圈，放到一边干净地方（可事先在地面上铺一块塑料布）备用。一级传动轴接近靠背轮端盖上有一道油槽，需用羊毛毡依照油槽深度来制作垫子并塞紧，以起到挡油作用。6.用柴油把所有齿轮在油盘内清洗干净，清洗同步为了防止对地面形成污染，咱们可用一块塑料布铺在油盘下面。7．检查齿轮和轴承与否有磨损。如果有则应进行解决。待准备工作所有完毕后，把密封胶均匀涂抹在各级减速齿轮轴端盖凹槽处，大概停5分钟（在正常温度下），待用手按一下不粘手即可装配，先把三级齿轮抬起，慢慢下放，对准轴承座，把轴承端盖突出端对准凹槽直至安放到位，再按装二级传动齿轮，把接近里边轴承端盖先安放到位后，把二级齿轮轴安放到位，再把外侧端盖装好。最后安装一级传动齿轮轴和端盖。把擦磨干净两某些减速箱体接合处均匀地涂抹上密封胶，冷却5分钟。然后抬起上盖与下盖进行扣合，以定位销为基准，使各部位接触良好，并穿上固定螺栓。8.紧固螺栓时应先紧固中间对称螺栓，并均匀施力，依次向外紧固，所用套筒头是依照螺母大小来拟定。用扭力扳手以每次50牛顿.米力递增拧螺母。当所有螺栓紧完一遍后，再用扭力扳手重新紧一遍。扭力数据是依照螺杆受力规定来拟定。普通螺母扭力是依照螺杆直径大小减小20牛顿.米。如16毫米螺栓，螺母所用力为140牛顿.米。9.把溢出来密封胶用油灰铲清理干净。清点工具，整顿现场。把油污棉纱放到指定地方，并做好有关记录。时间规定：由于减速箱大小不同样，因而，维修时所用时间就不同。龙门吊行走减速箱装配需要4小时。龙门吊大钩减速箱和160T塔吊减速箱正常维修需要2天时间。注：由于减速箱大小不同样，因而，所用材料也不相似，可依照其大小恰当增长。考核原则：本次考核满分为10分a．工具一次拿不全扣2分b．配件摆放零乱、装配不按照上述办法进行扣2分c．接合面清理不干净每发现一种面扣0.5分。d．端盖上所缠生料带局限性或过多每发生一次扣0.5分e．螺母拧紧时扭力扳手没有达到规定数值每减少或超过1牛顿.米扣1分f．对所用油类没有采用防范办法每发生一次扣2分g．所用油类对地面形成污染每污染一种地方扣1分h．没有将所用油类回收到指定地方每发生一次扣1分i．对益出来密封胶不做解决每发生一次扣1分j．工作完毕后不进行文明施工扣2分k．对所用油类和污染物没有作有关记录每缺一项扣1分螺母拧紧力矩计算公式：A：T1=Ftan(ψ±ρ)d2/2ψ=arctan[np/(πd2)]ρ=arctan(1.5μ)式中F—螺纹副轴向载荷；d2—螺纹中径；ψ—螺纹升角；n___螺纹线数；P—螺距；ρ—当量摩擦角；μ—螺纹副材料摩擦因数；“+”、“-”号分别合用与螺母拧紧和松退状况。B：螺母承压面力矩T2=[uF(D-d)/(D-d]/3式中μc—螺母与被连接件承压面摩擦系数；D1—承压面外径；d0—承压面内径。C：螺母拧紧力矩T=T1+T2=кFdк=[dtan(ψ+ρ)+(2/3)u(D-d)/(D-d)](2d)式中к—拧紧力矩因数，实验证明，可近似去к=0.2。当螺栓联接在承受工作载荷前拧紧时，T=T1+T2=кFd式中F—螺栓联接中预紧力。D：摩擦因数与拧紧力矩因数见表钢制螺栓不同涂层、不同润滑剂下螺纹副摩擦因数涂层无涂层氧化镀锌磷化镀镉uuuuuuuuuu无润滑0.400.200.640.340.400.090.200.100.290.17L-AN油0.210.120.450.260.190.100.180.110.210.11钙基润滑脂0.190.130.440.260.170.090.170.110.180.11L-AN油+20%MS0.130.090.180.090.170.080.160.090.140.06钢制螺栓к值表面涂覆层无涂层镀镉涂钼基脂磷化、涂油涂轻质原油涂油和磷酸酯к0.158~0.2670.106~0.2500.10~0.160.1770.099~0.1500.15~0.23十、电动葫芦导绳器装配（10T电动葫芦）工具配备：10寸螺丝刀一把，内六角一套，2磅手锤一把，布手套一付装配办法：1.用吊车把电动葫芦吊起离地面大概1.5——1.7米处停止。2．电动葫芦通电下降，使滚筒上钢丝绳排出，顺便整顿好。钢丝绳排出到与滚筒连接点时停止。钢丝绳与滚筒之间共有3块联接板，用右手拿ф8mm内六角扳手，把联接板上2根螺钉依次拆下。3．当拆最后一种时，应左手提着钢丝绳头，右手把螺钉拆完，然后把已拆开导绳器联接板从中间使钢丝绳穿过。左手继续提着钢丝绳，右手把钢丝绳压扳连同钢丝绳头安装在滚筒上。先装上边，然后依次安装另两个，最后把螺钉重新紧固一遍。另一边导绳器联接板也同步采用同样办法穿过并固定好钢丝绳。启动电机上升，上升时要断断续续，目是为了把钢丝绳排列整洁，不整洁地方可用手锤轻轻敲击，使之排列整洁。当滚筒上有6—8圈钢丝绳时，便可安装导绳器。导绳器分左旋和右旋两种，（左侧是右旋，右侧是左旋），双手托起左旋导绳器，让导绳器宽面贴近钢丝绳，沿滚筒上边沿向里滑动直至下边露出。把导绳器联接板先与导绳器下边用螺钉连接，然后左手抓住上边导绳器用力向下拉，使之跟联接板贴合并穿上螺钉拧紧。另一侧导绳器也是采用同样办法安装安装完毕，再次启动电机，让钢丝绳通过导绳器均匀排列在滚筒上，同步检查导绳器动作与否顺畅。时间规定：本次考核满分为10分。注意事项：一定要注意导绳器旋转方向，压钢丝绳固定螺栓一定要紧固牢，考核原则：本次考核原则满分为10分a．工具拿错或局限性每发生一次扣2分b．钢丝绳没有及时整顿导致钢丝绳混乱、打结，每发生一次扣2分c．导绳器没判断旋转方向就安装导致运转不顺畅，每发生一次扣5分d．不容许将导绳器联接板用手锯割豁口安装钢丝绳、每发生一次扣3分e．安装完毕没有在导绳器与滚筒之间涂抹润滑脂每发生一次扣1分。f．工作完毕没有将被油污染手套或棉纱放到指定地方，每发生一次扣1分，没有作有关记录扣1分。十一、靠背轮螺栓装配工具选取：（以40T龙门吊行走靠背轮安装为例）19梅花扳手一件，12寸平口螺丝刀一把，2磅手锤一把，￠16钢筋300一段,形状如图装配过程：1。到达现场，告知操作工把行走机构电源断开。2．用双手将刹车架上防雨罩壳取下，放到道轨外侧大概1米远地方用木块垫起。3．修理工双脚站在道轨两侧，用梅花扳手将橡胶减振圈已磨损靠背轮螺栓拆下。拆下一种更换一种，并把拆下报废减振圈和螺栓回收在一起，减振圈可用细铁丝穿在一起。4．有时靠背轮螺栓只是减振圈磨损，而靠背轮螺栓还比较完整，可以再次运用，如果磨损严重就需更换新靠背轮螺栓。5．双手把螺栓套上适当橡胶减振圈，普通状况，螺栓上是套5个橡胶减振圈。把已装配好减振圈和螺栓丝杆和承办杆上涂抹上少量润滑脂。然后拿靠背轮螺栓末端通过大孔将螺栓穿入。6．有时新更换橡胶减振圈外径大，装配起来很费劲，就需用专用工具对准螺栓尾部用手锤进行敲击，使之完全进入。7．将平垫，弹簧垫、螺帽依次带上，并用梅花扳手将螺母拧紧，当浮现螺栓跟转时候，拿螺丝刀顶住靠背轮螺栓尾部开口处，对其施压，使螺帽能顺利拧紧。在露出丝扣上涂抹上润滑脂。按照上述办法将其他磨损严重橡胶圈和螺栓依次更换完毕，确认没有漏掉，取罩壳扣好，检查有无卡滞地方，确认后，告知操作工可以施工。将更换下来报废螺栓和减振圈带回，放到指定位置，并做好有关记录。时间规定：本次更换需要30分钟考核原则：此考核满分为10分。a。工具和材料拿错或局限性扣3分，工具每少拿同样扣2分。b．不按上述过程进行更换扣2分。c．不是使用专用工具而是随便找一根钢筋代替每发生一次扣1分d．螺栓上不带弹簧垫和平垫每缺一种扣0.5分e.没有对露出丝扣某些涂抹润滑脂扣1分。f．时间过长影响施工每超过5分钟扣2分。g．更换下螺栓和橡胶减振圈随便丢弃扣2分。h．没有将污染物放到指定地方每发生一次扣1分。i．对污染物和废弃物没有作有关记录每缺一项扣1分。十二、电动葫芦装配电动葫芦构造分三某些；减速箱体、滚筒、电机与制动器。工具选取：12寸活动扳手二把，24梅花扳手一件，12寸平口螺丝刀一把，润滑脂1公斤装配办法：一方面把滚筒某些用方木垫高大概20公分，目是便于减速箱装配。将减速箱体抬起进行组装，组装前应在各齿轮联接处涂抹上二硫化钼，注意减速箱有块突出某些应朝卷筒前面，把螺栓对准螺孔，带上平垫，弹簧垫、螺母、用梅花扳手紧固，螺母紧固时，应以对角形式进行，各个螺母要均匀用力，切忌把螺母一次拧到位用吊车把组装好两某些吊起，立正放平稳，依照状况做恰当加固。减速箱下垫一块簿板，作用是减少与地面摩擦。一方面安装大概有1.2米一根花键轴(传动轴)，安装前应把轴前端齿槽上涂抹上二硫化钼,用双手握住轴,从中间垂直下落,慢慢转动轴,以便让轴上齿槽与减速箱上齿槽相吻合，主轴安装完后再在顶端加装一种联接轴套，在套内键槽上涂抹上二硫化钼，然后开始安装电机。用吊车把电机吊起，电机上接线盒与滚筒导绳器在一种方向，垂直慢慢下落,使电机上花键轴对准联接轴套，同步用手扳动刹车片使之吻合下落(注意:电机与钢丝绳滚筒接合处有一接合槽，只要电机整个落入槽内不偏斜，便可穿螺丝，带螺母，拧螺母时，同样要均匀用力，使整个电机对称下落，直至究竟，用梅花扳手把螺母拧紧。用吊车把电动葫芦整体吊起平放下，并用木块垫好，整个装配过程便告结束.清点工具整顿现场，把油污棉纱放到指定地方，并做好有关记录。.时间规定：次此安装时间大概需要3小时。考核原则：本次考核满分为10分工具拿错或局限性扣2分。不按上述办法操作扣2分，每装错一项扣2分。传动齿轮某些不加润滑油扣3分。按装所用时间过长每超过5分钟扣2分。对污染棉纱和带油手套没有放到公司指定地方每发生一次扣1分。没有作有关记录每缺一项扣1分。十三、滑轮与轴承装配工具选取：:2磅手锤一把、直径20mm黄铜棒一根、6寸平口螺丝刀一把、一袋二硫化钼润滑油。棉纱适量。装配办法：1.一方面用卡尺量一下轴承和滑轮内腔尺寸，合格后方可使用。把滑轮内腔与轴承清理干净。2．在滑轮内腔外边沿上涂上一层二硫化钼，把轴承平放到内腔边沿，用右手握手锤轻点几下轴承外径，使轴承与滑轮内腔接触好，不偏斜。然后用左手持铜棒（握在铜棒上端三分之一处），对准轴承外径，用右手握手锤，均匀用力击打轴承四个对称点使轴承平稳到位。也可用恰当木块垫在轴承上，用手锤击打木块，直至按放到位。轴承内涂满二硫化钼，转动几下轴承，使油充分接触，然后把轴承端盖安装好。滑轮另一边轴承也是同样装配。至此，轴承与滑轮装配工作便告结束。3.清理现场，清点工具。时间规定：安装时间大概需要2小时。考核原则：本次考核满分为10分a.工具拿错或局限性扣1分b.对轴承和轴不通过检查便安装扣2分。带着脏手套进行组装扣1分c.用手锤对轴承直接猛力敲击扣2分。d.装配时间过长每超过5分钟扣2分e.没有将有油污染物放到公司指定地方每发生一次扣1分。f.对污染物没有作有关记录每缺一项扣1分。 十四、靠背轮安装工具选取：10磅大锤一把，加力套筒三件（涉及套筒头一件：套筒头可依照螺母大小来拟定。连接杆一件，加力手杆一件），10寸平口螺丝刀，2磅手锤一把，直径60毫米、长度400毫米管子一根，棉纱适量。（此工作须两个人配合）。装配办法：1.装配前检查配件与否齐全，它涉及靠背轮、螺母、防松垫、键。2．安装时，先把轴清理干净，然后涂抹润滑油，把键放入轴键槽内，双手端起靠背轮，把靠背轮上键槽对准轴上键组装。3．一人双手扶铁管，一人用大锤敲击，打大锤时用力要均匀，不可盲目使劲，挥锤方向不能冲着人，打锤时禁止带手套。把靠背轮打紧，把防松垫固定齿插入键槽孔内，拧上螺母，用加力套筒拧紧，把防松垫外侧用螺丝刀撬起包住螺母。至此整个靠背轮安装工作结束。清点工具，将油污及废棉纱放到指定地方，并做好有关记录。时间规定：安装时间大概需要0.5小时。考核原则：本次考核满分为10分1.工具准备不充分每缺一件扣1分；2.戴手套操作扣1分；3.甩锤防向冲人扣1分；4.防松垫漏装扣2分；5.装配时轴上不涂抹润滑油扣2分；6.没有将油污染物放到公司指定地方每发生一次扣1分；7.对污染物没有作有关记录每缺一项扣1分。十五、电动葫芦安装工具选取；管钳2把或者18寸活动扳手两把，2磅手锤1把，注：此工作需2人配合安装办法；1.电动葫芦在按装前必要在地面装配调节好行走轮间隙，依照轨道尺寸，用垫片进行调节，以中间固定点为基准，两面应是对称，用扳手把螺母拧紧，用钢卷尺量出尺寸，为保证行走轮在轨道上顺畅行走，调节时应保持移动车轮轮缘与工字钢下侧面每边有3-4mm间隙。2．调节完毕后，把从动轮拆下反装在螺杆上并带上螺母。注意：调节垫片一定不要动，别的垫片可放到中间槽内以备用。3．把大钩开到距离操作室大概4米地方落下，这样便于跟操作工获得联系。4.在龙门吊大钩上接近中心回转轴地方放上两根2米长道木，并用8号铁丝与大钩捆绑好。同步在道木两侧用铁丝把两根道木联接捆绑好，防止道木向两侧撑开。用汽车吊把葫芦放在道木上，垂直放平，葫芦减速箱一端比电机一端重量大，因此安放时应找好重心。同步安放时一定要注意方向，被动轮方向应与电缆滑线方向一致。并用1T手拉葫芦和1根短钢丝绳将电动葫芦封好，同步把所用工具平稳放在道木上随大钩一起上升。然后安装人员扎好安全带，通过龙门吊爬梯上到桥架走廊上。注：在以上工作同步，电工要把大钩限位电源解除。5．起重工指挥大钩上升，离电动葫芦轨道0.5米处时告知操作工断电停止大钩上升。主安装人员从从动轮一端下到大钩上，把安全带挂在走廊钢筋上，双脚分别放到大钩横担下方工字钢边沿上站稳。另一种安装人员从轨道另一侧下到大钩上，把安全带挂在走廊钢筋上，双脚分别放到大钩横担下方工字钢边沿上站稳。6．两人配合把手拉葫芦和钢丝绳松开，放到桥架上。主按装人员告知操作工送电，指挥大钩缓缓上升到葫芦贴近轨道处，然后大钩点动上升，同步主安装人用手抓住道轨用力，使大钩重心偏向另一侧。付安装人员及时把带电机行走轮推动轨道。同步告知操作工停止大钩送电，主安装人员开始工作。.7．主安装人员将固定螺母卸下，把从动轮拆下反过来正装上去，使之贴近轨道，并依照螺杆长度加装垫片，并拧上螺母。这时，在主安装人员安装从动轨同步，付安装人员在另一侧则是始终向上扶着积极轮，使其尽量水平，以便于从动轮一侧安装。8．固定好行走轮后，双方松手，开始用扳手拧紧螺母，付安装人员右手拿扳手卡住螺杆螺母不动，左手抓住电动葫芦中间处。主安装人员用双手拿扳手拧紧螺母，在拧紧螺母时，扳手开口处一定要卡紧，边拧螺母边用手锤随时把垫片敲击正，这样做是防止垫片卡住丝扣使积极轮和从动轮靠不紧，螺母紧到最后时要左手抓住一种固定点，右手用力拧紧螺母。然后检查垫片之间有无间隙，是不是在螺杆中间位置，拟定后再安装一种锁紧螺母，拧紧，并把漏出丝扣部位涂抹上润滑油。这个行走轮安装便告结束。9．另一种行走轮也采用同样办法安装。所有行走轮安装完毕并检查合格后，主安装人员告知操作工大钩送电，让大钩点动下降，使电动葫芦脱离大钩，安全地挂在葫芦轨道上。10．把所用工具放到桥架上，解开安全带二人分别上到桥架走廊，一人拿工具离开工作现场。另一人把安全带挂在栏杆上等待电工接电源线，以便试车时检查葫芦运营状况。11.告知电工恢复电动葫芦电源。12.电源恢复后，电工离开大钩，起重工指挥大钩下落至中间位置。13．告知操作工为电动葫芦送电试车，先试吊钩上下，再试葫芦行走，葫芦远离操作室行走时，主安装人员在桥架上跟随葫芦行走，以观测葫芦运营状况。行至大概5~6米时停下，再向回运营至出发点，拟定合格后，主安装人员离开桥架回到地面。起重工指挥大钩落至地面，拆除道木并运回，把现场整顿干净，至此，电动葫芦安装工作便顺利完毕。时间规定：电动葫芦安装需要3小时。注意事项：高空作业一定要把安全带挂好，工具放稳、螺杆上垫片一定要垫正，外露丝口要涂抹上润滑脂。考核原则：次考核满分为10分a工具准备不充分每缺一件扣1分。b．在地面不调节好行走间隙便安装扣3分。c．道木捆绑不符合规定扣2分d．电动葫芦在大钩上不进行加固便上升扣2分。e．安装工乘做大钩上升扣2分。f．高空作业不及时挂好安全带扣2分。g．站在大钩上位置不对的扣1分。h．安装垫片时不用手锤随时敲击找正每发生一次扣0.5分。i螺母没有拧紧扣2分，锁紧螺母没有带每缺一种扣1分。j．行走传动齿轮加油过多导致轨道有油行走不畅扣2分。k．安装完毕螺栓两端丝扣上没有涂抹润滑脂扣0.5分。.十六、制动器刹车片更换制动器重要损坏是由于制动时摩擦衬片摩擦损失，而导致制动性能削弱，有构造设计时就可调节，但调到一定限度就不能再调，而必要更换新片。因而，制动器修理工作中大量是更换新摩擦衬片工作。衬片与支持衬片构件连接较多采用螺钉或铆钉。更换条件是：磨损后衬片厚度是本来厚度1/2~1/3，摩擦面与沉头距离不能不大于0.5毫米。否则易刮伤制动轮。更换衬片过程如下：工具准备：台钻一种，夹具两个，手锯一种（带锯条），0.5磅、2磅手锤各一种，10寸开口扳手一种，ф6x25铆钉10个，ф6mm钻头一种，ф12mm钻头一种，ф12x200mm钢筋一段。ф6x45螺栓一套。铆制过程：1.依照制动瓦块尺寸配备石棉衬片，用手锯下料以备用。2．用手锤和扁铲将制动瓦块上旧衬片去掉。用扁铲时角度一定要掌握好，手锤也不要盲目用劲，以免将瓦块表面损伤。用直径6毫米钻头钻除铆钉头。3．将已下好料衬片贴在制动瓦块上，用夹具将其夹紧。4．在台钻上用直径6毫米钻头对准瓦块上中间孔钻出衬片上铆钉孔，用已备好螺栓将其固定住。然后将其他铆钉孔依次钻出。5．在衬片与瓦块上做好记号，把夹具拆开。在衬片上用直径12毫米钻头钻出埋头坑，埋头坑深度普通取衬片厚度1/2~2/3，含铜丝石棉衬片强度较好，坑深可取深些。为了防止埋头坑钻透，可事先把直径12mm钻头施钻某些磨成专用工具。6．将瓦块与衬片重新贴合在一起，并穿入铆钉，用夹具将其夹紧。将钢筋垂直夹在台虎钳上，将埋头坑对准钢筋头平面进行铆合。铆合时应从中间开始，然后对称向两边铆合。7.铆合完毕后，将衬片用平板挫进行修复。整个铆制过程即告结束。时间规定：铆制衬片需要1小时考核原则：本次考核满分为10分。a．工具准备局限性扣2分。b．埋头坑深度过深或过浅每一种扣1分。c．衬片与瓦块贴合不紧扣1分d．衬片与瓦块贴合歪斜扣1分。e．对边沿不进行修复扣1分。f．铆钉头铆合不圆润扣0.5分g．因埋头坑钻透导致衬片报废扣5分。第二章电动工器具用法一、手枪电钻用法使用前一方面检查一下看与否有专业电工检查标记，并注意电源电压与否与工具标记牌上所标示电压相似。插电此前，须先检查工具开关操作与否灵活，扣上扳机再放松，扳机开关操作与否可以弹回原位（关闭）。使用手枪钻现场不能杂乱，不可在可燃液或可燃气存在之处使用手枪钻。不可穿宽松拂袖服装，由于这样有也许在高速旋转时，被缠住而发生意外，工作时带橡皮质手套和穿绝缘鞋，戴好安全帽和防护眼镜。安装钻头时，应将其尽量装深某些，用手拧紧夹头，然后将夹头扳手插进孔内，顺时针旋转紧固。取下钻头时，反时针办法旋转，然后用手旋松钻卡。在金属上钻孔时，为了防止钻头打滑，可用一尖冲头和锤子在金属板上想要钻孔地方打一痕迹，然后将钻头尖对准该痕迹进行钻孔操作。开始钻孔时右手握住开关部位，左手握住中间部位，左腿在前，膝盖略微弯曲，右腿用力蹬住地面，这个动作适合与正面钻孔，其她地方钻孔时动作要舒展，平稳。钻孔时，用力要均匀，切忌用力向里挤压。这样容易损坏机械，还可以折断钻头和过度磨损钻头，在孔临近钻透时，钻头上会产生极大力，因而，要握紧工具，缓慢向内迈进，同步精力要高度集中。当要加工工件很小时，一定要用虎钳或其她夹紧工具将其加快，方可对其施钻。施钻时不要用手触摸旋转部件，刚刚停止操作时，也不可立即触摸钻头或工具。10．工作完毕后，拔下插头，待钻头冷却下来后，卸下钻头，把电源线整顿好。同步把现场整顿好。二、砂轮机用法一方面检查砂轮片有无缺损或裂纹，其工作转速与否与砂轮机转速相符，砂轮机旋转方向应当向下，拖架和防护罩与否完整；砂轮机搁架与砂轮之间距离要不大于3毫米。使用砂轮机要戴上防护眼镜，禁止带手套。启动按钮，当电机转速达到正常速度时，也就是刃磨时要等砂轮转速稳定后方可开始使用，且不能正对砂轮旋转方向。操作者站在砂轮机侧面，双腿站直，上身微低，，双手握住所磨物件，放到拖架上缓慢跟砂轮接触，并把物件稍微向下倾斜一点，形成角度，当完全接触好后，稍微加力予以打磨，眼睛要时刻盯着物件，思想要高度集，决不容许跟周边得人边打磨边谈话。不得两人同步使用一种砂轮片，不得在砂轮片侧面打磨工件，不得用砂轮片打磨软金属，非金属以及大工件，砂轮片有效半经磨损到原半经1/3时必要更换。工件打磨完后，关闭电源开关，并把现场清理干静。三、电动扳手用法1使用前检查电动扳手与否有专业电气检查合格标记2使用电动扳手必要戴绝缘手套，调节把柄以达到便于提携位置，并通电空试一下看动作与否灵活，有无异常声响，操作开关动作与否灵活。3选取适当套筒头安装在铁钻头上，在按装龙门吊和塔吊时咱们惯用电动扳手套筒头直径为：30mm，32mm，36mm，42mm，这些套筒头方孔有时跟电动扳手铁钻头不配套，必要加工一种连接头，以承办它们之间连接，安装好后，在连接头地方有一销孔，用8号铁丝穿入固定，并用钢丝钳弯好。4握住手柄，让扳手成直线指向螺母。请注意，不要使工具倾斜成角度，也不要将工具重量放在套筒上，否则将大大减少拧紧转动力矩，5左手扶住侧柄，右手按动开关，电动扳手即开始工作，眼睛盯着套筒头。当所拧紧螺母拧到位，构件接合面紧凑时，电动扳手套筒头将不再旋转时立即松开开关，使其停止工作。禁止在套筒头不旋转状况下长时间启动电机。6电动扳手用完后应放在干燥地方。四、弯管机用法1检查弯管机油位与否充分。2选取恰当弯管模具。3应把弯管机放在比较平坦地面上，空间也要有足够大，以便于管子弯折。4把所要弯管子安装在模具上，操作者站在弯管机背面偏左侧，用右手上下按动操作杆，手柄用力要均匀，不可用力过猛。5、眼睛盯着所弯管件，精力要高度集中。6、当管件弯到所需要角度后，松一下卸油螺栓，弯管机顶升油缸则自动缩回，使管子与模具脱离。掀开弯管机前部固定板即可把管件取出。清理现场，搞好文明施工。五、电剪刀用法1使用前检查与否有专业电工检查合格标记2使用电剪刀一定要佩带眼睛和手套3依照工件厚度调节侧刀片和中心刀片间隙。先用螺丝刀拧紧螺丝，然后用六角扳手旋松或旋紧螺栓以调节间隙并用厚度规检查微小间隙，并对之进行调节，详细间隙请参照此表。材料厚度塞规组合不大于0.8mm0.50.8～1.31.0不不大于1.3mm1.5调节好间隙后，牢牢拧紧螺丝。操作之前要检查中心刀片与销轴触点与否润滑。为保持良好切割效果，操作期间也要经常注入润滑油。开动工具前应检查开关与否灵活。向前移动滑动开关，滑动开关会锁在“开”位置上，停止时，轻轻按下滑动开关后部，开关将回到“关”位置上。松开工具开关，将侧刀片前部放在工件上，然后只向前移动工具即可，并保持侧刀片与工件表面平齐。7工作完毕后关掉开关，并拔下电源插头，清理现场。六、台虎钳用法一方面检查台虎钳跟平台连接螺栓与否牢固可靠。使用台虎钳时普通左手拿工件放到钳口处，右手顺时针旋转钳把把工件夹紧。台虎钳钳把不得使用套管加力或用手锤敲击。台虎钳所夹工件不得超过钳口最大行程三分之二。禁止在台虎钳钳口处夹大工件。禁止用手锤剧烈敲击，这样做容易使台虎钳损坏断裂。工件完后，清理现场，搞好文明施工。七、台钻用法使用台钻禁止戴手套，不得穿宽袖衣服。女工必要戴工作帽，操作者必要戴防护眼镜。使用前检查动作与否灵活，摇臂与否动作自如，电源开关与否关闭自如。3、不大于8毫米小孔加工，手能握牢，就用手拿住工件钻孔；手不能拿住小型工件和钻孔直径超过8毫米必要用手虎钳或小型台虎钳夹紧。4、钻孔前先把孔中心样冲眼冲大些，便于定心，不易歪斜。钻孔时使钻头对准钻孔中心，先试钻一浅坑，看与否歪斜，如有歪斜及时调节，调节后继续钻孔。当孔快钻穿时应减少进给量，一是防止钻头折断或孔质量下降，二是防止工件甩出发生故障。钻深孔时，钻头要经常退出排铁屑。5、钻头转动时禁止直接用手、棉纱或嘴吹清切屑。6、钻透后摇臂向上缓缓提起直至上升完毕，同步关闭开关。7、清理现场，搞好文明施工。八、油压千斤顶用法千斤顶使用前应擦试干净，并检查各某些与否完好，油液与否充分。千斤顶应设立在平整坚实处，并用垫木垫平。千斤顶必要与荷重面垂直。其顶部与重物接触面间应加防滑垫层。千斤顶禁止超载使用，不得加长手柄。任何人不得站在安全栓前面。在顶升过程中，应随着重物上升在重物下加设保险垫层。到达顶升高度后应及时将重物垫牢。用两台及两台以上千斤顶同步顶升一种物体时，千斤顶总起重能力应不不大于荷重两倍。顶升时应由专人同一指挥，保证各千斤顶顶升速度及受力基本一致。油压千斤顶顶升高度不得超过限位标志线。千斤顶不得在长时间无人照顾下承受荷重。千斤顶下降速度必要缓慢，禁止在负荷状况下使其突然下降。清理现场，搞好文明施工。第三章起重机零部件检修一、空压机检修（9立方米电动空压机）1．检查空气滤清器与否灰尘太多，如果多，应拆下用其他空压机吹干净。2．检查减荷阀体牛皮垫磨损与否严重，如果严重则需更换新牛皮垫。牛皮垫制作：用φ10mm空心冲将牛皮冲出一孔，然后将螺栓和平垫带入，用螺帽拧紧，用布剪子剪出比平垫大四毫米圆垫，用机油浸泡一下，然后用平板锉对其进行修复，边修复边调试直至合格。3．拆卸各进气阀座和排气阀座端盖时，应将端盖边沿赃物清理干净，把中间固定螺母松开，同步顶杆松开，然后将端盖四个固定螺母松开。4．用螺丝刀将缸端铝垫撬开，不要使其变形。将低压缸进气阀和排气阀阀座取出，检查阀片和弹簧磨损与否严重，有无泄漏现象，阀座铜垫片与否有变形或磨损，如果有变形就更换新。阀座详细检测办法：在阀片凹槽内注入机油，静待1分钟。如没有泄漏，则证明可继续使用。如有泄露则需要把进气阀或排气阀解体检查更换阀片或者弹簧。有时低压缸进气阀和排气阀缸体内有些脏东西，则需要用干净棉布将其清理擦干净。高压缸进、排气阀检测时采用同样办法检查，如高压缸排气阀内有积碳，则需要清理干净。5．打开散热器边盖，把散热器抽出清除水垢，检查冷却循环水与否畅通。6．查电机与空压机传动轮皮带与否有松动，依照状况给与调节。检测办法：用右手大拇指肚向下压单根皮带，如下挠度不不大于15mm则需要调节调节办法：将电机四根固定螺栓松开，调节两根螺纹顶杆，将电机平齐向后移动，同步用大拇指向下压单根皮带，使皮带下挠度不超过15mm，然后将电机固定螺栓拧紧。如有三根松动很大则要整套更换；更换时，应将电机四个固定螺栓和螺纹顶杆松开，然后从最外面一根开始，用螺丝刀插在皮带和传动轮边沿用力向外撬着，同步转动空压机传动轮，使皮带脱离轮子，依次将五根皮带拆下。更换新皮带时，先从最里边一种装起，依次将皮带装完。然后调紧。7．查注油器与否供油，检查办法是：机体上有一种阀门，当空压机运转时打开阀门，看有无机油流出，流出则证明供油。无机油流出则证明有堵塞地方，就需要把注油器拆开检查维修，并清理赃物。8．查曲轴箱内机油与否充分，或者与否需要更换。9．查气罐时，看守道连接法兰盘螺栓与否有松动，垫子与否有破损地方，如果有则需要更换垫子。检查气罐排污阀与否关闭自如。10．检查安全阀与否灵活。二、电动葫芦及齿隙及啮合检查齿隙（侧隙）检查办法：1，用保险丝检查；在齿面沿齿长两端，并垂直与齿长方向各放置始终径不不不大于该齿轮规定侧隙4倍保险丝或保险片，转动齿轮对其挤压后，将压扁保险丝或片取出用游标卡尺测量其厚度，即为所需测齿隙大小。径向间隙测法与此法基本相似。2．用百分表检查；将百分表触头与一齿轮齿面接触，并将另一齿轮固定不动，来回转动与百分表触头接触齿轮，测出其游动量（即百分表上最大与最小两读数之差）即可得到齿侧间隙。3．用厚薄规检查；将厚薄规塞入两齿轮齿隙间，即可测量其侧隙大小。二．齿轮啮合状况检查；齿轮啮合状况重要用涂色法对接触印痕进行检查。普通是在大齿轮齿面上涂抹一层薄红铅油，将齿轮按工作方向转动，使小齿轮在相对滚动时也被着色。然后观测分析印痕，直至达到对的啮合为止。啮合规定如表；润滑方式齿高方向齿长方向不不大于原齿高%不不大于原齿长%油浴法2575敞开式2075三．齿厚及齿长检查；齿厚及齿长检查用齿轮游标卡尺和界限量规。也可用普通游标卡尺测量齿轮公法线长度换算。齿厚容许磨损量如图；齿轮类别容许磨损占齿厚比例%第一级10其他各级15开式齿轮25四．电动葫芦检查1、电动葫芦每当一种工地竣工，机械搬迁后都要对其进行检查维修，先从外观检查，减速箱与滚筒在联接处与否有漏油现象。如果有需更换密封圈。2、上下移动排绳器，检查排绳器与否动作顺畅，有无卡滞或断裂现象。如果有需把排绳器整体更换。限位拉杆有无变形。，如果有需校正。钢丝绳与否有断丝和磨损严重现象，如果有需酌情解决。3、打开制动装置罩壳检查刹车片有无断裂，磨损严重限度。当摩擦片磨到本来1/3时，需重新更换。4、检查积极轮齿轮磨损限度，并打开所有行走轮轴承盖板加注润滑油（二硫化钼）。5、中间连接板上关节轴承润滑状况与否良好，动作摆动有无卡滞地方。6．检查减速箱内机油与否需要更换或增补。序号工作中故障故障因素及排除办法1重物不能被制动器制止在悬空状态中，制动路程过大，制动下滑量不不大于80mm时起升电动机制动器制动不灵，锥行制动器间隙太大，或制动器摩擦面有油污存在，以及制动器锥行摩擦面长期使用摩掠过大和压力弹簧疲劳所致、解决办法：松开3只内六角螺钉卸下电扇制动轮擦洗摩擦面油污，微调锁紧螺母达到制动器适当间隙。更换压力弹簧或更换制动器。2减速齿轮箱接合面漏油。螺栓不够紧固衬垫或填料不好3在闭合磁力启动器时，启动器发生激烈火花，触头焊接。触点接触表面烧坏。或以强力起动电流作频繁长时间闭合所引起。4起升电动机不能把悬挂重物吊起。电压过低或电机有故障5电动葫芦电线与电源接通后，启动器虽经闭合，但出翁翁声。电源及电机小相等故障，或启动器触头与否良好。6起动时启动器打不开调节锁紧螺母增长制动器与后端盖摩擦面间隙。另一也许后端盖与电扇制动轮由于生锈咬死在一起。拆下清洗锈蚀解决之。三、电动葫芦浮现故障因素及排除办法如下表电动四、葫芦使用保养安全注意事项检查起重钢丝绳，发现断丝数超过规定期，必要更换，以保证安全。钢丝绳在滚筒上排列整洁，不得互相重叠挤压。卷筒两端轴承每周必要检查注油一次。电动机两端轴承每月必要检查注油一次。制动器某些不可沾有润滑剂，否则会使刹车失灵。工作中发既有不正常音响时，应及时停车检查。轨道及电动葫芦行走滚轮不可沾有润滑物。不准超负荷提高重物，并避免操纵时急剧升降，以避免浮现冲击载荷。初次使用电动葫芦，应做超负荷125%静载实验。电动葫芦行驶工字钢两端应设有挡板。五、卷扬机检修1．一方面检查刹车片摩擦限度，如果制动瓦块磨到铆钉必要把刹车片拆下进行更换，重新铆制。车架各关节部位与否有锈死现象，如果有则需要进行修整，如果没有则需要在各关节部位加注润滑油，以保证各关节动作灵活。车架顶杆与否有变形，丝扣与否有损坏，各绞接联接孔和轴销不应松动，磨损量达到0.5毫米应更换，对制动轮表面浮现不不大于0.2毫米凹陷或槽痕可修整后使用，但不应超过原厚度40%。制动轮缺陷或裂纹应更换。刹车架弹簧有无断裂和疲劳现象。当弹簧每圈螺距由8毫米降到5毫米如下时，应更换。泵油位与否充分或变质。速箱内润滑油与否充分，与否有变质，有无漏油现象。有轴承地方打开端盖加注润滑油。启动电机判断减速箱内有无异响。背轮螺栓和减振圈有无缺少和磨损。如果有则需要增补和更换。7．检查减速箱固定螺栓和刹车架固定螺栓有无松动。8．卷筒壁存在裂纹或壁厚磨损超过10%时，须更换新滚筒。检查键磨损状况及地脚螺丝固定状况，轴承润滑状况与否良好。六、起重机重要零部件故障分析与排除制动器可靠性，对设备和人身安全都是极其重要。因而，对其浮现故障及产生因素必要十分清晰，只有做到这一点，才干及时发现和排除故障，使制动处在良好工作状态。制动器常用故障有：制动力局限性，不能及时刹住悬挂重物。产生这种故障因素是：制动带或制动轮磨损过大，制动带有小块局部脱落。如磨损不太严重或局部脱落不太严重，可调节制动带与制动轮之间间隙，如制动带磨损量超过40%厚度应更换。制动轮磨损量超过30%原厚度或凹凸不平达1.2毫米时可车削解决。（2）.主弹簧调过紧需调节主弹簧，调节办法是：松开锁紧螺母，卡住中心丝杆外端头，旋动调节螺母，使弹簧座位与弹簧架刻度线内，然后再拧紧锁紧螺母，以防调节螺母松动。制动带与制动轮之间有油污。如遇这种状况清除油污即可。活动铰链处有卡滞地方或其中有被磨损过大零件。当销轴磨损超过原直径尺寸5%或椭圆度超过0.5毫米时，应急时更换新。2.制动器突然失灵制动器突然失效，由机械某些和电器故障两某些状况引起。如果制动器因机械某些损坏而突然失效，应及时进行一次点车和反车操作。若失效现象仍不能消除，则应采用有效紧急办法，并发出警告信号。如果物件接近地面，落下去没有危险，就可以用正常操作办法把物件落下。如果在原地落下会导致事故，就要开反车，并使用其她机构使重物在安全地区降落。对于电器故障所导致制动器失效，则不能运用上述办法，而应迅速拉开保护箱刀闸开关，使制动电磁铁断电，制动器抱闸。由机械某些产生制动器失效因素有：制动带磨损严重或大片脱落、液压推杆或液压电磁推杆不动作、主弹簧失效或损坏、制动器重要零件损坏。对于上述因素应采用相应办法及时排除。如制动带磨损严重或大片脱落应更换制动带，如遇零件损坏应更换。3、制动带冒烟与制动轮温度过高，产生这种现象因素有：（1）由于制动带或制动轮及铰链磨损，导致制动带与制动轮之间间隙过大，使制动带与制动轮在松闸时产生磨擦和制动时间过长。如果制动带或制动轮及铰链磨损不太严重，可重新调节间隙。（2）制动轮与制动带之间间隙调得过小，使制动闸制动轮与制动带产生摩擦。对于这种状况应重新调节间隙。（3）制动轮与制动架同心性超差过大，导致合闸时制动带不能同步压向制动轮，制动带存在先后接触状况，在制动带光接触或后离开某些磨损就严重。这时应重新调节制动轮与制动带，使制动轮与制动架同心性在设计范畴内。（4）在高温下持续工作以及制动轮与制动带平行性超差过大。排除办法只要把制动轮校准在两闸瓦中心即可。调节制动轮与制动带制间隙时，要先使制动轮温度降下来，然后再调节制动轮与制动带之间间隙。降温办法是：在空载时使电动机以高转速运转几次。4、制动臂张不开，产生这种现象重要因素有：铰链有卡死地方。制动力矩调得过大。液压电磁推杆松闸器油或空气没有放净。对于前两种状况可参照前素办法进是行排除，对于后一种状况可充油或把空气放净。注油得办法是：一方面将推杆压倒最低位置，然后旋开注油塞和放弃螺塞，将油缓缓得注入，待油从放气孔流出，在旋上放弃螺塞（不要旋紧），继续缓慢加油，带油面上升到距油孔30~40毫米时，停数分钟，再旋开放气螺塞，使气体排净再旋紧，然后用手上下拉动推杆多次即可。液压电磁铁线圈或整流元件被烧损坏；电源电压过低或线路浮现故障。制动带与制动轮之间由于污垢而形成粘连现象。有时松闸状况比较正常，制动时重物下滑距离过长（俗称溜钩），其重要因素是：主弹簧调得过松，液压电磁推杆工作行程调不合规定。这时重新调节主弹簧；如原液压电磁推杆工作行程调不和规定，需重新调节。调节办法可参照制动轮与制动带间隙大小调节办法。6．升降机构制动器有时发生调紧则张不开，调松又制动不住重物现象。产生因素是减速器伸出轴中心线货或电机轴中心线与制动架中心线位置发生了偏移致使制动轮与制动架偏心过大，或制动轮在修复时内孔与外圆产生了偏心，使制动架与制动轮产生了不同心或倾斜，导致两侧制动带与制动轮间隙不一致或工作没有所有接触，有时从表面上看似乎以全面接触，但实际却有部位压得很紧，有部位但是刚刚接触，因此制动器产生制动力矩不够或制动带局部超压。产生这样毛病后，多数还随着着制动轮温度升高或制动带冒烟以及制动局部磨损过快现象。此外，垂直拉杆和斜拉杆长度调节不适当，也会浮现这种毛病。由于这两个拉杆同步对制动臂张开角度大小均有控制作用。此外，由于各种活动铰链处轴和孔磨损过大，使衔铁有效行程被减小，制动器活动某些有卡制现象，主弹簧调不适当；制动轮和制动带两侧间隙相差太大，使得制动带一侧压紧，另一侧压得松，导致两侧压力不一致使制动器发生制动力矩不均衡。7、液压电磁铁线圈通电后衔铁推杆无动作，也许产生因素有：衔铁推杆被卡住发生变形；油缸内缺油或漏油严重；电源电压低于所限定得数值；液压电磁铁齿形伐片损坏；整流器中延时继电器产生故8、液压电磁推杆形成逐渐变小，重要因素有：松闸器内油量局限性或有漏油地方；活塞与轴承之间有气体；单向齿形伐片及衔铁伐片密封不严；密封圈损坏。9、松闸器漏油，产生因素是：密封圈损坏；接线盒处密封不严；盖与油缸封闭不严，放油堵密封不严。10、液压电磁推杆行程不够，产生因素有：电磁铁机械部件有卡滞地方；制动器构件有卡滞地方；油脂不清洁；松闸器缺油，严重漏油，气体没放净或密封圈损坏所找=导致卡滞。11、液压电磁推杆上升后又自动落下来，产生因素时：齿形伐片漏油或密封圈损坏。12、液压电磁推杆动作缓慢，产生因素是：直流电压低；油中有杂质；推杆弯曲或活动部件有卡滞地方，油粘度大，环境温度过低，主弹簧调得过松，电磁铁运营阻力大（有制造和装配电磁铁误差引起）。七、减速器故障分析及排除（一）、齿轮故障齿部折断（即掉牙）当载荷超过材料强度极限、齿轮淬火不符合规定，制造齿轮材料不好等都会引起齿轮轮齿折断。要防止齿轮轮齿折断，要保证起重机不超载使用，起动和制动要平稳、缓慢，不容许突然打反车，齿轮淬火要符合技术规定。齿部磨损齿磨损是容许，但过快磨损是不正常，促使齿轮磨损过快因素重要有两种；一种是由于齿面粗糙，如齿面光洁度越好，加工精度或硬度越高，齿部磨损越慢，反之就越快。另一种因素是由润滑不好引起，如润滑脂不干净或润滑条件不好。齿面胶合齿面胶合就是较软齿轮在啮合过程中，由于齿面摩擦产生高温，使较软齿面金属熔化粘附在较硬齿面上。产生这种现象重要因素是；齿部硬度不符合规定，齿部负荷过大，润滑油局限性或油脂不符合规定。防止齿面胶合办法是，采用粘度大润滑油或抗胶合润滑油，减轻负荷。齿面点蚀齿面点蚀就是齿面浮现了斑点。齿面点蚀有局限性点蚀和发展性点蚀。发现点蚀状况应及时倒掉旧油，并把壳体清洗干净后换上新油。（二）噪音减速器内噪音因素诸多，发出声响也各种各样，常用噪音有；1、清脆持续撞击声；这是由后齿轮啮合面上伤痕严重或有粘着缘故。2、无规律噪音；如果斜齿轮传动，则是斜齿轮螺旋角不一致（更换时必要成对）安装齿轮轴两端箱体孔同心性超差过大；轴承在装配时落进杂物，致使轴承倾斜或锤形轴承调节间隙不符合规定。断续嘶哑声响，因素是缺少润滑油。尖哨声；是由于轴承内环、外环或球粒浮现斑点，研沟、掉批或锈蚀所引起。冲击声响；轴承有严重损坏地方。激烈金属锉擦声；齿轮侧间隙过小；相啮合两齿轮宽度中心线末对准；齿顶有尖峰；齿轮工作面磨损出沟槽；两轴中心距比原则中心距短，使得齿顶和齿根在啮合过程中发生接触。与齿轮转速相相应周期性声响：因素是由于齿轮节圆中心与轴中心偏移，或齿轮周节累及误差过大。周期性声响；齿轮机械加工制造误差引起。如：节距误差或齿侧间隙超差过大。（三）、减速器振动产生减速器振动因素和因素诸多，但归纳起来不外乎有如下几方面：减速器积极轴与动力来源传动轴之间同心性超差过大。减速器被动轴与积极车轴之间同心性超差过大。减速器自身安装精度不高。安装减速器机座钢性不够，使得减速器随大车体一起振动。紧固减速器螺栓松动。（四）、减速器漏油同常所说起重机漏油，都是指减速器漏油而言。漏油严重减速器，不但损失诸多润滑油，并且对车体自身及对周边环境清洁卫生，也都导致不良影响。产生漏油因素是：由于减速器里面齿轮在转动时，齿轮两侧空间形成有压力差，一侧低于外部大气压，另一侧高于外部大气压。此外，齿轮在啮合过程中要产生热量，这种热量将使减速器内温度上升，压力进一步增大，并使油脂变稀。同步齿轮旋转也会把油液溅到壳体内壁各个角落。由于上述因素，在减速器不严密之处就产生了漏油和渗油现象。在维护工作中，更换密封垫不合格，毡垫形状不对，螺钉紧固不够，密封材料不适当、油脂油量不符合技术规定以及箱体变形等，也会导致漏油。防止漏油基本上是采用流、均压、堵漏和采用新润滑材料等办法。流：就是使循环流动液体可以