板石沟大桥施工组织设计样本

目录TOC\o"1-3"\u一编制根据和范畴 51.1编制根据 51.2编制范畴 5二工程概述 52.1工程概况 52.2水文地质 52.2.1水文条件 52.2.2地质构造 62.3总体工期安排 62.4施工组织 62.4.1组织机构 62.4.2施工队伍配备 72.4.3重要施工设备配备 82.5暂时工程 82.5.1施工驻地 82.5.2施工便道 82.5.3砼搅拌站 82.5.4钢筋加工场 82.5.5施工用水及排污 82.5.6施工用电 92.5.7材料供应 9三总体施工方案 93.1钻孔桩基本施工 93.1.1准备工作 93.1.2埋设护筒 93.1.3制备泥浆及泥浆池 103.1.4冲击钻机成孔 113.1.5检孔及清孔 113.1.6钢筋笼制作与安装 123.1.7灌注水下混凝土 123.1.8桩基检测 133.2承台施工 133.2.1模板、钢筋安装 143.2.2安装冷却水管及测温元件 153.2.3混凝土灌注及养护 153.2.4冷却水管压浆 163.3墩台施工 163.3.1双线圆端型桥墩 173.3.2模板工程 173.3.3钢筋工程 183.3.4混凝土浇筑 183.3.5混凝土养护 183.3.6混凝土温度测量和控制 193.4桥台 193.4.1支立模板 193.4.2桥台钢筋 203.4.3混凝土浇筑 203.5支承垫石和墩顶预埋件施工 203.6支架现浇梁施工 203.6.1支架法现浇梁施工办法 203.6.2支架法现浇梁施工工艺 213.6.3搭设支架 213.6.4模板安装、支架预压 213.6.5钢筋及预应力筋安装 233.6.6混凝土施工 233.6.7预应力施工 233.6.8管道压浆 243.6.9拆模及拆除支架 243.7桥面及附属工程等施工 253.7.1桥面防水层施工 253.7.3遮板预制和安装 263.7.4电缆槽盖板、人行道挡板施工 263.7.5电缆槽竖墙和接触网支柱基本施工 26四质量保证体系及办法 274.1质量管理组织机构 274.2质量保证办法 274.3技术办法 284.3.1施工技术文献（图纸）审查 284.3.2施工准备阶段质量控制 28五安全保证办法 28六冬季施工保证办法 30七雨季施工保证办法 31八夜间施工 34九文明施工保证办法 35一编制根据和范畴1.1编制根据设计文献、七标实行性施工组织设计及板石沟大桥施工图纸等。⑵国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收原则、安全规程等。⑶国家及吉林省有关法律、法规及条例等。⑷现场踏勘收集到地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。⑸集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。1.2编制范畴新建吉林至珲春铁路站前其她工程施工JHSⅦ标段五工区板石沟大桥，施工范畴涉及本工程内垃圾清运、暂时工程，桥梁施工等有关工程。二工程概述2.1工程概况五工区承建板石沟大桥位于第Ⅶ标段，中心里程GDK346+509.895,全长112.67m，本桥简支箱梁采用现浇施工。桥址重要为山丘间谷底，谷地内地势较为平坦，沟谷内为植被覆盖。本桥位于曲线上,均以左线为准，采用平均中失法布置，双线，无缝线路，纵坡坡度为5‰、-5‰，桥址范畴内为等线间距4.6m。竖曲线半径为0m，桥梁下部构造墩台重要采用双线矩形空心台、圆端形实体墩，桥梁基本采用桩基本，钻孔桩桩径重要采用Ф1.0m，上部构造为3-31.1m简支箱梁。2.2水文地质2.2.1水文条件（1）地表水：多分布于沟间，受大气降水补给，水位及水量随季节变化大，无常年流水。（2）地下水：地下水重要为孔隙潜水和基岩裂隙水。（3）孔隙潜水：位于粗角砾土中，水量丰富。（4）基岩裂隙水：强风化基岩裂隙较发育，透水性较好，储存有基岩裂隙水，水量较为丰富。（5）地下水位埋深1.0-2.0m。地下水、地表水对混凝土无侵蚀性。2.2.2地质构造1.第四系全新统坡洪积层①1粗角砾土：杂色、黄褐色、稍密，母岩成分重要为板岩，呈尖棱状，粒径约2-6cm，最大见15cm，充填细砂及粘性土。表层见40cm腐殖土。2.第四系全新统残坡积②1粗角砾土：黄褐色，稍密，母岩成分重要为板岩，呈尖棱状，粒径约2-5cm，最大见10cm，充填物为粘性土。3.二叠系解放村组③1全风化板岩：灰绿色，灰褐色，变余构造，中中厚层状构造，岩芯呈碎硝状，见多量石英。③2强风化板岩：灰绿色，灰褐色，变余构造，中中厚层状构造，岩芯呈碎块状，块径2-4cm。③3弱风化板岩：灰绿色，灰褐色，变余构造，中中厚层状构造，岩芯呈柱状，锤击声脆。2.3总体工期安排施工工期筹划为：6月20日-年9月30日2.4施工组织2.4.1组织机构组织机构见图2-4-1图2-4-1吉图珲客专Ⅶ标五工区施工组织机构图2.4.2施工队伍配备详细任务安排见“各专业施工队伍安排及任务安排表”。表2-4-2各专业施工队伍安排及任务划分表队伍名称人数肩负重要施工任务承台、墩身、托盘50板石沟大桥基本及下部构造混凝土拌合站40负责区段内所有混凝土拌和任务钢筋加工厂60负责区段内钢筋加工现浇梁50负责区段所有现浇梁施工桩基8负责桥梁桩基施工2.4.3重要施工设备配备表2-4-3拟投入本重要设备表序号设备名称数量额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注挖掘机1桥涵装载机2桥涵自卸汽车219t桥涵冲击钻275钻孔桩泥浆泵222100m3/h排水汽车吊225t起重柴油发电机组1500KW500KW施工供电备用2.5暂时工程2.5.1施工驻地工区项目经理部设在英安镇，租用房屋，作为管理人员办公和生活用房。施工作业队就近工点设营，视施工场地状况，搭建，采用彩色钢板房。2.5.2施工便道为满足桥梁施工需要，沿桥位修贯通便道，便道路基宽度5.5m，路面宽4.5m，每隔100m设立10m长会车道一处，路面采用砂砾石硬化。2.5.3砼搅拌站为保证混凝土质量和供应速度，全线构造物混凝土集中生产供应。混凝土拌合站由2台HZS120构成。2.5.4钢筋加工场钢筋加工预制由钢筋加工场负责生产，见附图钢筋加工场平面布置图。2.5.5施工用水及排污本线施工时采用就近打深井取水。施工过程中产生污水及自然降水通过暂时排水沟集中排放到污水解决池内，通过沉淀后水回收，用于清洗设备，禁止随意排放，避免环境污染。2.5.6施工用电施工用电T接10KV高压线比较以便，拟定设立变压器1台，暂时引入高压线路为满足森林防火需要采用高压电缆。2.5.7材料供应物资设备管理人员依照施工进度，分阶段编制材料用量筹划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量规定做好材料供应筹划。提前订立供货合同，保证主材、地材品种、数量、质量满足施工筹划需求。所有材料进场前先实验或检查，合格后进场，防止使用前才发现不合格材料而影响工期。为保证施工高峰期工程材料满足工程需要，在混凝土集中拌合站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设立钢筋库。三总体施工方案3.1钻孔桩基本施工依照地质状况，柞木沟大桥重要采用冲击钻机成孔。钢筋笼集中分节制作、现场吊装接长；混凝土由拌和站集中生产、混凝土搅拌运送车运送至现场；采用导管法灌注水下混凝土，导管直径为250mm。钻孔灌注桩施工工艺见图。3.1.1准备工作按规定进行场地平整，清除杂物，换除软土，夯打密实。精确测定桩位，并测放出护桩。3.1.2埋设护筒采用钢护筒，钢板壁厚8mm，高度为2m，做成整体圆形，为增长刚度防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。采用埋深1.5m,护筒顶高出地面50cm,埋设时将护筒周边0.5m～1.0m范畴内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m如下，并夯实。护筒顶面中心与设计桩位容许偏差不得不不大于5cm，倾斜度不得不不大于1%。3.1.3制备泥浆及泥浆池1．泥浆池制作施工准备场平（围堰）放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、清碴制作泥浆泥浆净化清孔施工准备场平（围堰）放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、清碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检查、维修灌注混凝土前准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运送制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理图3-1-1钻孔桩施工工艺流程图2．造浆造浆采用优质粘土，并在钻至软土层和砂土层时，还要在泥浆中掺入16%膨润土、0.15%CMC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防坍孔和渗漏。入孔泥浆比重为1.1-1.3；入孔泥浆黏度为16-22s；新制泥浆含砂率不不不大于4%；胶体率不不大于95%；PH值应不不大于6.5。造浆后应实验所有性能指标，钻进中应随时检查泥浆比重和含砂率。3.1.4冲击钻机成孔钻机就位后，当泥浆稠度满足护壁规定和孔壁压力、泥浆量和泥浆技术指标达到规定期开始钻进。整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，护筒底脚如下2～4m范畴内普通比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率重复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”，避免护筒底口漏浆，通过该段后再正常钻进。钻进过程中要注意取样，依照地层状况及时调节冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班持续进行。钻进中依照钻进速度及钻渣状况精确鉴定并详细记录钻进过程地质变化状况。泥浆经沉淀池净化解决后排放，排放不能导致对周边农田及水源污染，钻渣用汽车运至指定位置堆放。3.1.5检孔及清孔钻孔达到规定深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合规定后及时进行清孔。冲击钻机清孔采用掏渣法。清孔须达到符合设计及规范规定，即：孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不不不大于1.1，含砂率不大于2%，稠度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，不不不大于20cm。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，及时浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不不不大于设计规定。3.1.6钢筋笼制作与安装钢筋笼集中加工、整体吊装入孔。为了吊装时有足够刚度，主筋与加强箍筋必要所有焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m～8m）入孔，为减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头采用机械连接方式。钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。钢筋骨架保护层厚度可用与桩同强度级别混凝土旋转垫块支撑保证。设立密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4-6个；钢筋笼宜整体吊装入孔，吊装过程中应严防孔壁坍塌；钢筋笼入孔后，应精确、牢固定位，上端应均匀设立吊环或固定杆件，防止浇筑混凝土过程中发生变位；声测管设立应符合设计规定，保证接头严实不漏水（浆）。3.1.7灌注水下混凝土采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量混凝土拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，使导管下口埋入混凝土中1～3m；后来尽量采用持续迅速灌注，混凝土拌和物通过导管进入已灌好混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中（控制在2m～6m范畴内）。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝此前时间内完毕。导管内壁应光滑，内径一致，接口严密；直径采用250mm，中间节长度为2m等长，底节为4米；漏斗下用1m长导管。使用前应试拼试压，不得漏水，各节应统一编号，在每节上按自下而上标示尺度；导管组装后轴线偏差不适当不不大于孔深0.5%，也不适当不不大于10cm；组装时，连接螺栓螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力1.5倍。漏斗容量应满足首批混凝土浇筑量规定。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。导管底端距孔底距离，应能保证隔水球塞或其她隔水物沿导管下落至导管底口后，能顺利排出管外。水下混凝土胶凝材料用量不适当不大于350kg/m3；粗骨料宜采用持续级配，最大粒径不应不不大于钢筋净距和导管内径1/4，且不应不不大于60mm；混凝土应按较设计强度提高15%配制，坍落度为180-220mm。混凝土初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中得深度不得不大于1m且不适当不不大于3m规定；漏斗底口处必要设立严密隔水装置，并能顺利排出导管底口；混凝土浇筑完毕，位于地面如下及桩顶如下护筒，应在混凝土初凝前拔出。3.1.8桩基检测在监理工程师在场状况下，对桩完整性采用超声波无破损法或动测法进行检测；并委托有资质单位，按规定进行静载抗压实验或全长钻孔取样实验。3.2承台施工陆地墩承台依照土层性质和实际状况，采用放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高采用井管或排水管降水。承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采用减少混凝土入模温度、设立冷却水管和保温等办法，保证混凝土内在质量。承台施工工艺流程见图3-2-1。测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底检测及解决绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝解决基坑防护制作混凝土试件降排水混凝土拌制、输送图3-2-1承台施工工艺流程图3.2.1模板、钢筋安装1.钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距对的，并保证钢筋保护层厚度。当采用基桩顶部主筋伸入承台连接，承台底层钢筋网越过桩顶处不得截断；当采用基桩顶部桩身埋入承台连接时，承台底层钢筋网触及桩身时，可调节钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强度钢筋持续绕过。为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其她吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其她预埋件按规定位置安装并牢固定位。2.模板安装模板所有采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必要严格按铁路客专施工规范和验标进行施工。模板拼装可运用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必要平整、支撑牢固。3.2.2安装冷却水管及测温元件大体积混凝土承台，通过安装冷却管及时将水泥水化热传导出去，从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。冷却循环水管采用φ40mm黑铁管，上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.2～1.5m。进出水口安设调节流量水阀和测流量设备。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢固，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水实验。每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水流量，循环冷却管排出水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测点位置上，基本承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设立。测点温度、温差以及环境温度数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制规定期，系统立即报警。测温点布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。3.2.3混凝土灌注及养护砼由混凝土搅拌站集中拌和，砼输送车运送，经砼泵送至施工点，砼分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当砼自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。砼浇筑完毕后，在顶部砼初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；砼初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。大体积砼采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），减少砼入仓温度等办法，以改进砼性能，减小砼水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以减少砼入模温度。3.2.4冷却水管压浆管道压浆采用与预应力相似真空压浆工艺。压浆泵采用持续式，同一管道压浆应持续进行，一次完毕。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa压力下保持2min，以保证压入管道浆体饱满密实;压浆最大压力不得超过0.60MPa。管道压浆采用强度级别不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂含量按规定执行，禁止掺入氯化物或其他有腐蚀作用外加剂。水泥浆水胶比不得超过0.30，且不得泌水，流动度应为30～50s，水泥浆抗压强度不得不大于同级砼强度并满足图纸设计规定；压入管道水泥浆应饱满密实，体积收缩率应不大于1%。水泥浆自搅拌结束至压入管道间隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采用保温办法，并掺加防冻剂。水泥浆试件制备和组数，由实验室按常规办理，原则养护试件作评估水泥浆强度之用，但检查用强度试件必要随同梁体在同条件下进行养护。3.3墩台施工本标段桥梁墩台形式重要为双线圆端形桥墩、双线矩形空心桥台。墩身施工采用整体大块定型钢模，一次浇筑施工办法。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。混凝土集中供应，由混凝土输送车运送，输送泵泵送入模。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温，保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采用可靠办法减少水化热，控制混凝土裂缝。墩台身施工采用“大平行、小流水”作业，采用整体钢模，20米如下墩一次浇注完毕；高墩尽量减少施工接缝，保证混凝土表观平整顺滑。混凝土严格按照高性能混凝土技术组织施工。3.3.1双线圆端型桥墩实体墩施工工艺流程见图3-3-1。3.3.2模板工程墩身采用整体钢模，由具备专业资质厂家制作，以保证加工精度。承台混凝土浇筑前，根据墩身模板构造尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运送至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时规定错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，运用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身平面放样墩身平面放样基本顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土搅拌垂直度、平面位置检查图3-3-1实体墩施工工艺流程图3.3.3钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。构造主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土保护层垫块采用高聚脂UPVC垫块。3.3.4混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运送，输送泵泵送入模，分层浇筑，持续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动某些，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同步注意纠正预埋铁件偏差，保证混凝土密实和表面光滑整洁，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔预留。如果支座高度与设计预留高度有变化，则要注意依照支座中心处梁底标高调节支座垫石高度，支座垫石标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观测支架、模板、钢筋和预埋件等稳固状况，发现松动、变形、移位时，及时解决。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土棱角或在混凝土表面导致伤痕。3.3.5混凝土养护依照施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能不同提出详细养护方案，各类混凝土构造养护办法及养护时间遵守有关规范规定。当新浇构造物与流动水接触时，采用防水办法，保证混凝土在规定养护期之内不受水冲刷。拆模后混凝土立虽然用保温保湿无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模规定，且芯部混凝土与表层混凝土之间温差、表层混凝土与环境之间温差均≯15℃时，方可拆模。3.3.6混凝土温度测量和控制墩身混凝土为大体积混凝土。依照构造物尺寸、环境温度及浇筑工艺不同，选用有代表性构造使用大体积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率浮现异常时，应及时解决。混凝土拌合阶段通过减少材料温度、调节搅拌机投料顺序等办法来减少混凝土出机温度。浇筑阶段通过减少运送容器温度，恰当选取浇筑时间，分层浇筑等技术办法来减少混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等办法，使混凝土核芯温度、表面温度、外界温度差值控制在规定范畴内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大内外温差，通过计算必要时在墩身内预埋冷却管，减少混凝土内部温度。冷却管采用D50镀锌铁管，上部构造施工前在孔道内压注C40水泥浆。实行过程中，依照实测混凝土芯部温度，拟定参数，调节冷却水管水平布设间距、竖向间距及管内流速，保证混凝土芯部温度控制在规定范畴内。3.4桥台3.4.1支立模板桥台模板采用大块组合钢模板，由具备专业资质厂家制作，保证加工精度。依照梁端线和梁缝准拟定出胸墙位置，胸墙必要充分加固，保证其竖直。防止架梁时浮现梁缝与设计相差较大，难以解决状况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行，并作好施工缝解决。3.4.2桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及有关技术原则进行施工，严把质量关。3.4.3混凝土浇筑钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土拌和、运送、浇注办法同桥墩混凝土施工办法，拆模后及时进行养护。3.5支承垫石和墩顶预埋件施工墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精准测量垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔位置。顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。支撑垫石标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖，并准时浇水养护。墩台施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔位置。暂时不架梁锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。3.6支架现浇梁施工3.6.1支架法现浇梁施工办法为保证铺轨工期，本标段持续梁及某些现浇梁采用满堂架现浇施工。采用碗扣支架，立杆纵横向间距60cm，其中腹板下方加密为横向60cm、纵向30cm间距，水平杆步距120cm，搭设时两侧留出80cm左右施工作业平台。斜撑每隔4排一道，倾角控制在45-60°，并注意上下层搭接50cm左右。底撑及顶托伸出量不超过30cm，当高度调节困难，超过30cm时，加设横向钢管连接增长稳定性。支架搭设时，依照线路纵坡及梁底二次抛物线公式计算出梁底标高，依照经验值预留非弹性变形及弹性变形值，并参照设计图纸所提供徐变反拱值对支架高度进行计算。3.6.2支架法现浇梁施工工艺支架法现浇简支箱梁施工工艺流程见图3-6-1。3.6.3搭设支架地基状况较好位置，一方面进行清表、平整、夯实，并做好两侧排水沟，然后在满堂支架支墩下浇筑C20混凝土条形基本。对于跨越河道、鱼塘及其他软弱地基时，依照实际状况先采用钢管或挖孔桩基本和工字钢搭设平台，再在平台上搭设满堂支架。钢管采用振动锤打入恰当深度。3.6.4模板安装、支架预压模板采用大块定型钢模，便于安装和拆卸。模板在安装前应进行试拼装，并用油漆在模板外侧进行编号，支架采用活动企口拼接，以便于拆卸。采用砂袋进行预压检测，用以消除满堂支架非弹性变形，逐渐施工加荷载期间对测点每隔一定期间进行一次测量。观测支架各部位沉降量并做好记录，与原设立支架沉降量核对，以便后来施工参照。同步观测支架强度和稳定性，对变形超过设计变形要及时停止加载，查明因素后现继续施工。加载预压时间按监理规定进行，普通为5～7天。支架预压支架预压底模检测调节外侧模就位绑扎底、腹板钢筋安装端模吊装内模顶板钢筋绑扎箱梁混凝土浇注养护拆端模穿钢绞线束初张拉拆内模终张拉压浆、封锚安装支座板底模清理外侧模整修钢材检查钢筋弯制安装锚下垫板原材料检测混凝土配合比设计混凝土拌制、泵送内模整修、拼装顶板钢筋弯制钢绞线下料、编束张拉机具检查混凝土强度及龄期均达到设计规定混凝土强度达到规定压浆机具检查施工准备场地平整、地基解决备料膺架搭设安装底模、侧模图3-6-1支架法现浇简支箱梁施工工艺框图3.6.5钢筋及预应力筋安装钢筋按设计规定在现场钢筋加工厂集中下料弯制成型后，在梁部底模上绑扎成型。预应力筋按设计图表下料长度下料。编束后用铁丝绑扎牢固。箱梁预应力孔道采用波纹管定位钢筋控制线型，防止漏浆，定位钢筋位置严格按设计坐标布置，保证孔道成型符合设计规定，混凝土作业时，波纹管不能被扰动。3.6.6混凝土施工立模、绑扎钢筋完毕经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土搅拌站集中供应，混凝土通过施工便道由混凝土运送车运送，混凝土泵车泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、持续浇筑。每层混凝土灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣。桥面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面铺装铺装质量。在自然气温较高状况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生水化热较大，为防止因干缩、温差等因素浮现裂缝，在混凝土浇筑完毕后，12h内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相似。3.6.7预应力施工预应力张拉采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相似编号钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核原则进行双控。检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量与否达到设计规定；计算钢束理论伸长值；清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内水泥浆，调节箱梁两端钢绞线束外露长度大体相等；在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起摩阻损失进行实际测定，依照实测成果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。箱梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→初应力0.1σk（测伸长值初值）→张拉到控制应力σk（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）→回油锚固（测回缩量）。在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，及时停止操作，查明因素，作好记录。若滑丝、断丝数量超过关于规定期，经监理工程师检查批准后重新换束。3.6.8管道压浆张拉完毕后拟定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完毕不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用持续式，同一管道压浆应持续进行，一次完毕。其工作原理为：在孔道一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道另一端用压浆泵进行灌浆，直至布满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不应超过40min。冬期压浆时应采用保温办法，并掺加防冻剂。3.6.9拆模及拆除支架混凝土养护达到设计强度后，即可拆模卸架，拆模应注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。卸架时应从跨中开始，逐渐对称拆除相邻节点，使梁体均匀承载。使梁体均匀承载。拆底模注意保护梁体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。3.7桥面及附属工程等施工桥面系施工涉及泄水孔安装、防水层铺设、保护层、防撞墙、电缆槽施工，以及遮板、人行道挡板预制和安装、声屏障安装等工程。桥面系按架梁区段分单元施工。桥面系原则上在一种方向运架完毕后展开施工。也可在不影响架梁进度前提下，结合各运架梁设备尺寸状况，运用运架梁间隙，进行遮板安装，电缆槽、防撞墙及其外侧防水层、保护层、接触网立柱基本施工。3.7.1桥面防水层施工3.7.1.1桥面防水层施工防水层施工前采用凿除或用水泥砂浆进行找平，使其表面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。防水层施作前须清除箱梁表面浮碴、浮灰和积水，表面不得有明水。防水涂料涂刷均匀，不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水涂料涂刷厚度为2mm。防水卷材搭接时，搭接宽度不不大于8cm；铺贴时，采用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材边沿和搭接处无翘起，其他某些无空鼓。防水卷材铺贴完毕并符合各项规定后，用防水涂料进行封边。挡砟墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材周边往里8cm应涂刷防水涂料部位均进行封边，其涂刷厚度均不得低于2mm。防水层施工完后铺保护层前，避免人员在桥面上走动、抛掷重物。涂刷后24小时内须防止雨淋及暴晒，不得使用电扇或类似工具来缩短干燥时间。3.7.1.2桥面保护层施工防水层完全干固后，进行保护层施工。保护层施工避开高温和大风天气，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成初期裂纹。纤维混凝土随拌随铺，在一种区段内铺设持续进行，不得中断。拌合料从搅拌机中卸出到灌溉完毕，所需时间不超过30min，在浇注过程中禁止因拌合料干涩而加水。铺设过程中采用平板式振动器进行振捣，注意捣固密实并无可见空洞，压平表面竖起纤维；为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，注意桥面排水坡设立，同步依照泄水孔位置设立一定汇水坡。3.7.2防撞墙施工防撞墙设计为钢筋混凝土构造，防撞墙下部10cm高混凝土与梁体混凝土一同灌筑，上部采用整体定型钢模全跨一次浇筑成形。施工前应清除预埋钢筋上得油污、水泥等杂物，并按设计规定调节期位置、间距、形状。混凝土浇筑前应对桥面某些进行凿毛解决，并清理干净。过水孔和电缆槽预留孔位置应精确，接地端子断面应树立，并与模板顶紧。防护墙、竖墙应按设计规定设立断缝拆模时混凝土强度宜达到设计值50％，拆模后应加强成品保护，防止磕碰损伤。接触网支柱基本应表面平整，预埋螺栓位置精确。遮板、栏杆、挡板、电缆槽盖板等预制构件应进行工厂化集中生产。遮板应采用吊装施工，并支撑稳固，及时与竖墙钢筋连接，盖板安装应符合设计规定，板间空隙应均匀一致。3.7.3遮板预制和安装采用厂制定型钢制模板，按遮板平躺进行预制，使外露混凝土与钢模板直接接触，可保证外露混凝土棱角分明，轮廓清晰，加之振捣深度减少，容易将气泡引出，可保证混凝土表面平滑。遮板由汽车运至现场，汽车起重机吊装暂时固定，人工精调，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇混凝土安装于桥面。3.7.4电缆槽盖板、人行道挡板施工电缆槽盖板和整体式人行道挡板均集中预制，由汽车吊吊至桥面，配合人工安装。3.7.5电缆槽竖墙和接触网支柱基本施工在防撞墙外侧分别设立信号槽、通信槽、电力电缆槽，电缆槽由竖墙和盖板构成，竖墙采用现浇施工，预制梁体时在相应部位预埋钢筋，保证梁体与竖墙连成整体。接触网支柱基本及下锚拉线基本同电缆槽竖墙一同灌筑。四质量保证体系及办法4.1质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，成立以工区经理任组长，总工程师为副组长质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，从组织上保证质量目的实现。质量组织机构详见“质量保证组织机构图”。质量创优领导小组质量创优领导小组组长：工区经理副组长：副经理各施工队长副组长：总工程师工程部部长安质部部长筹划部部长物资设备部部长测量队队长中心实验室主任财务科科长综合办公室主任质量保证组织机构图4.2质量保证办法（1）组织办法。建立健全“横向到边，纵向究竟，控制有效”质量保证体系。工区设安全质量部、工地实验室，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。建立以工区总工程师为首技术责任制，健全技术管理体系，实行工区、施工队二级技术质量管理机制。（2）管理办法。积极履行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量筹划(P)、实行（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在筹划控制下逐渐上升，实现预期质量目的。三阶段控制质量，项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，保证工程质量控制始终处在监控状态。“三全”质量控制，“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参加控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检查实验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修全过程控制，保证质量总目的实现。4.3技术办法4.3.1施工技术文献（图纸）审查组织技术人员认真会审设计文献和图纸，全面仔细理解和掌握工程施工技术原则，提出进一步优化和完善施工图设计建议。审查设计文献与否有漏掉内容，设计方案、技术办法能否满足质量规定，施工与否便利，对设计推荐施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。4.3.2施工准备阶段质量控制施工准备阶段重点做好原材料、砼配合比选取。派出采购人员进行市场调查和综合评价，拟定合格供应商，做到“先检查合格，后采购使用”；编制重要工序操作规程和作业指引书。组织全体员工对新原则、新规范、新技术和强制性规定进行培训。五安全保证办法1.作业时，必要戴安全帽、穿绝缘胶鞋,禁止赤脚、穿拖鞋、穿硬底易滑鞋、靴作业，禁止在架子上打闹、嬉戏、休息，禁止酒后作业。高处作业必要背好安全带，系牢安全绳。2.搭设脚手架同步应设立人行爬梯，每步爬梯间距以30㎝为宜。3.使用乙炔枪时必要安装回火装置，且乙炔瓶不准卧放，氧气、乙炔应保持5米以上间距，与明火之间距离不得少于10米。4.电焊机必要安装防护网罩、搭设防雨设施，安装近身开关装置。电焊机底座周边不准堆放杂物，如有废料应及时清理。5.不准随便将电焊、氧割等工具交予不懂电焊、氧割其她人员使用。6.电焊机应安设在干燥、通风良好地点，周边禁止存储易燃、易爆物品。应设单独开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天工作。7.在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘板或木板上操作。8.作业时应保持作业通道畅通、作业环境整洁。9.支立模板要按工序操作，用人工搬运模板，支立模板要有专人指挥。所用绳索要有足够强度，帮扎牢固。10.墩柱混凝土浇筑时，应设操作台，不得直接站在摸板或支撑上操作。指挥人员要随时与输送泵操作人员保持密切联系，统一信号，做到协调、安全施工。混凝土浇筑完后，应将输送泵、输送管、震动棒等施工用品清洗干净，切断电源。11.吊装作业前必要严格选用适合原则绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要维护。吊装作业时，必要安排专业人员进行现场安全管理，统一指挥。开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。吊装物件要捆扎牢固，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。禁止超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，禁止人员站在吊物上，其下方禁止站人。12.作业遇到有停电或其他特殊状况，应将重物落至地面，不得悬在空中。13.起重机在作业闭合主电源之前，应使所有控制器处在停止状态，工作中突然断电时，应将所有控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机运作部件与否正常。14.起重机构造或零件有缺陷或损伤，禁止进行起吊工作；施工场地灰暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。15.桥面施工必要依照不同工作环境配戴相应安全防护用品，配备必要全防护设施。16.在桥面行走或作业必要多加警惕，防止因桥面钢筋及杂物致人踢倒，跨越接缝或临边作业必要多加防范，防止高处坠落。17.桥面施工用电线路必要按关于原则进行规范，保证用电安全。18.桥面临边处应设安全防护栏和安全警示标牌。19.桥面上材料堆放必要规范，废弃残留物必要清理干净，禁止将物件或清理桥面杂物扔下桥面。20.临边护栏作业或横隔板作业时必要系牢安全绳，安装或拆除边栏、横隔板模板时，应采用必要安全防护办法，防止高处坠落或落物伤人。六冬季施工保证办法冬期施工期间，使用普通硅酸盐水泥配制混凝土且其抗压强度达到设计强度30%前不得受冻，C15及如下混凝土当其抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。浸水冻融条件下混凝土开始受冻时，不得不大于设计强度75%。1.冬期施工前准备工作依照进度筹划和施工组织设计，拟定冬期施工工程项目。建立观测制度，记录每日最高最低气温，及时收听天气预报，注意寒流突然来临，及时采用应对办法；贯彻关于工程材料、防寒物资、能源和机具设备；编制冬期施工方案及技术办法，对关于人员进行技术交底或培训。2.冬期混凝土配制和运送选用有早强效果高效减水剂，选取较小水灰比和坍落度，减少混凝土泌水防止冻害。为保证混凝土入模温度以及水泥正常水化，混凝土出机温度不适当低于15℃，加强出机温度监测，必要时采用水加热办法，但加热温度不适当高于80℃，当拌制混凝土浮现坍损大或发生速凝时应重新调节拌合料加热温度。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂矿物质。加强搅拌设备及罐车保温办法，尽量减少混凝土运送时间及工地等待时间，减少混凝土热量损失。保证混凝土入模温度不低于5℃。冬期施工期间混凝土搅拌时间较常温施工延长50%，保证混凝土搅拌均匀。3.冬期混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前应清除模板及钢筋上冰雪和圬垢。（2）混凝土采用泵送工艺时,泵管必要采用保温办法,防止热量损失。（3）混凝土应采用机械振捣并分层持续浇筑，分层厚度不得不大于20cm。（4）喷射混凝土作业区环境温度和进入喷射机材料温度不应低于5℃，已喷射混凝土强度未达到5MPa前不得受冻。（5）预应力混凝土孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到25MPa前不得受冻。4.冬期混凝土养护混凝土开始养护时温度应按施工方案通过热工计算拟定，但不得低于5℃，细薄截面构造不适当低于10℃。混凝土浇筑成型后，应及时防寒保温。保温材料就按施工方案设立，并保持干燥。构造边棱隅角应加强覆盖保温，迎风面应采用防风办法。位于基坑中混凝土，本地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水沉没办法养护，但当基坑地下水们超过混凝土顶面高度不大于冰层厚度时，不得放水养护。当混凝土强度达到规范规定拆除模板时，其与环境温差不得不不大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后混凝土表面宜采用暂时覆盖办法。七雨季施工保证办法夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素影响，并能直接危及生产安全，给公司带来无法预计损失，因而科学合理组织施工，采用安全技术办法，积极应对雨期施工面临各种危险状况，对提高抗风险能力、保障公司生产安全，具备重大意义。1.雨期施工总规定（1）保证信息畅通。搞好施工公司信息化管理，信息化是末来公司科学管理重要某些，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气不拟定性和突发性，对破坏限度难以进行预测，需要加强对气象信息控制管理，及时采用有效安全办法，加强防范。（2）防护全面性。施工现场涉及面较广，涉及各某些现场和暂时设施安全防护以及所有人员安全，因而在制定安全办法时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。（3）科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工特点，将不适当在雨季施工工程提前或延后安排，依照天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大暴风雨天气应停止施工。2.雨季施工准备办法（1）合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温办法。遇较大暴风雨天气应停止所有作业，人员撤到安全地方。（2）做好现场排水。依照施工平面图、排水总平面图，运用自然地形拟定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，保证排水畅通无阻；雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，解决好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。保证道路畅通，路面依照实际状况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其他材料，并按规定加高起拱。原材料、成品、半成品防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基结实，不漏雨渗水，钢材等材料存储采用相应防雨办法，保证材料质量安全。严格按防汛规定设立持续、畅通排水设施和应急物资。3.各重点分项雨季施工安全办法（1）混凝土工程：模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑部位应加以覆盖。现浇混凝土应依照构造状况和也许，多考虑几道施工缝留置；雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量测定，及时调节用水量；大面积混凝土浇筑前，要理解2—3每天气预报，尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物质量。（2）吊装工程：构件堆放地点要平整坚实，周边要作好排水工作，禁止构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；雨后吊装时,应一方面检查吊车自身稳定性,确认吊车自身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,来回上下多次稳定后再进行吊装工作;雨天也许会影响起重机司机视线,若司机没有在雨天进行吊装经验,停止吊装工作;或请有经验司机来进行；停止施工时,应将塔吊吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重会引起塔吊崩塌事故发生；由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数减少，也许发生构件滑落等严重质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采用增长绳索与构件表面粗糙度等办法来保护吊装工作安全进行;雨天吊