临高金牌港开发区东作业区港口现状码头修复及加固工程 环评报告

(生态影响类)固工程12新建（迁建）扩建技术改造□重大变动重新报批项目//否况况审查文件名称：关于金牌港总体规划（2020-2035年）环境影响报告书审查意2析规划水平年为2025和2035年。根据金牌港发展规划、集疏运规划以及用地和类别，按照货运生成密度、水运分担比例测算得规划水平年2035年货运量为1100万吨。其中，东作业区在改造现状东港码头的基础上，利用），东、西两作业区构成。其中金牌港东作业区是金牌港核心作业区，以货运功能为主，重点发展件杂、散杂货运输，并预留海工装备、船舶维保和国防战备功能；金牌港西作业区以中级泊位为主，将来视临港产业和腹地社会经济发展情况，逐步开发建设配套码头工程。项目属于金牌港东作业区码头的改建，因此项目与规划环评审查意见相符性分析见下表。表1-1规划环评的审查意见相符性分析（节序号审查意见要求项目建设内容符合性1坚持“生态优先、绿色发展”。立足维护区域生态系统结构和功能稳定，合理控制港口开发规模与强度，港口布局、水工结构布置应避让环境敏感区，采取严格的生态保护和修复措施，进一步节约集约利用岸线、土地等资源，提升作业区的专业化和规范化水平，合理安排港口开发建设时序。完善作业区准入负面清单，作为港区开发建设的约束性要求。进一步优化调整项目属于金牌港东作业区码头改建工程，属于规划内的码头建设项目，因此符合港区内各产业及其布局环境相融、产业相融、功能相融。符合3港口功能定位和港区布局，确保港区内各产业及其布局环境相融、产业相融、功能相融；如仍保留不相容的粮油等食物链类产业，必须进行科学论证。2严守生态保护红线。将白蝶贝自然保护区、生态保护红线、珊瑚礁、海草床、红树林等环境敏感区作为保障和维护区域生态安全的底线，不符合相关管控要求的各类开发建设活动不得实施。项目用地不占用生态红线、公益林以及基本农田，符合规划政策要求，符合相关管控要求。符合3强化环境保护对策措施。制订港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案，配套完善接收转运设施，加强全过程监管，确保船舶污染物妥善处理处置，严禁直接排放。做好港口和开发区污水处理规划衔接，提出有效可行的水污染物控制要求；近期若不能依托污水处理厂，港区污水需自行处理后全部资源化利用，不得外排。依法依规妥善处置危险废物。严格控制船舶大气污染物排放，码头应同步配套建设岸电设施，鼓励建设清洁能源供应设施，优先采用绿色、低碳的集疏运方式。强化扬尘无组织排放污染控制和治理，采取封闭存储及密闭运输等方式防止扬尘污染。强化噪声污染防治，采取有效措施防止对周边居民造成不利影响。项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理；船舶生活污水以及船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网。初期雨水及码头地坪冲洗废水经沉淀池处理后回用，不外排；强化噪声污染防治，项目采取有效措施减小噪声对周边周围环境影响。符合4加强海洋生态保护和修复。优化东作业区码头施工方案，选择对珊瑚及其生境影响最小的施工方式，减少对珊瑚主要分布区的影响范围和程度；无法避让占用珊瑚礁的，应按相关规定开展专题论证，制订珊瑚迁地移植生态保护和修复方案，并在规划和项目实施中予以落实。优化航道建设方案，落实防污帘和其他悬浮泥沙防治措施。加强船舶压载水及沉积物管理，防止外来物种入侵。做好疏浚物的综合利用。项目采用合理的施工方案，并采取严格采取生态保护措施，最小限度减小对周围环境的影响。符合5加强环境风险防范。限定和严格管理港区运输货种，强化港区环境风险事故应急配置，提升区域船舶事故溢油应急能力，制定突发环境事件应急预案。完善港区与开发区、周边马村港、洋浦港区等地的应急联动机制，有效防范环境风险。项目加强环境风险防范，严格限定和严格管理港区运输货种，制定突发环境事件应急预案，有效防范环境风险。符合6建立生态环境长期监测体系。制定生态环境影响跟踪监测和评价实施方案，建立涵盖水、大气、生态等要素以及生态环境敏感区的环境调查与监测体系，在《规划》实施过程中重点对珊瑚、海草床、红树林等分布区域开展长期调查监测与评估，根据调查监测与评估结果和生态环质量变化情况，及时优化调整港口建设内容、强化生态环境保护措施和运营管理。项目制定相应环境监测计划。符合47《规划》中所包含的建设项目在开展环境影响评价时，应结合水文观测成果，深入论证航道、防波堤、码头水工结构建设方案的环境合理性，校核水动力影响预测成果，重点评价项目建设对珊瑚礁、海草床、红树林等环境敏感区的不利影响，强化环境风险评价分析；进一步细化各项环境保护措施与生态补偿方案。本项目修复不涉及水下施工，不新建码头及其他构筑物。本次环评不含疏浚工程，不会对水文动力、冲淤环境产生不利影响。且码头区域无珊瑚礁、海草床、红树林等分布情况，不会产生把不利影响。运营期一旦发生溢油风险可能会对上述敏感目标产生影响。本项目已结合《规划》及其环评的相关内容做了环境风险分析及相应的风险防范措施。在落实各项风险防范措施的前提下项目建设不会对上述敏感目标产生明显不利影响。符合析），面积为28900平方米，规划用地性质为港口、码头用地，项目属于码头改建项），①用途管制：主导用海类型为交通运输用海和临港工业用海，合理规划港本项目为临高金牌港开发区东作业区港口现状码头修复及加固工程项目，组织、集疏运、现代物流等服务功能，为腹地具有货运需求的产业提供更为高5本项目海上施工作业主要包括现有码头胸墙部分加固及修复、码头附属设施修复、沉箱修复及加固（水下）和后轨道梁浇筑，不涉及围填海工程。本项③海域整治：加强项目用海动态监测和跟踪管本项目将加强项目施工和运营中用海监测和跟踪管理。施工过程中产生的船舶含油污水、生活污水、生活垃圾等均能得到有效收集和处理，不排入附近①重点保护目标：保护港口、航道水深条件；保护水域宽度，防止淤积；本项目为临高金牌港开发区东作业区港口现状码头修复及加固工程项目，不涉及港池和航道。项目只在码头面周围进行施工，不会对珊瑚礁资源造成影②环境保护要求：港口区执行不劣于三类海水水质标准，港内航道和锚地区执行不劣于二类海水水质标准，港外航道和锚地区执行不劣于现状的水质标本项目采用雨水、生活污水、生产污水分流制排水系统。初期雨水经沉淀池处理后回用于码头地坪冲洗废水；污水经港区污水管道和收集池收集后排入市政污水管网，经污水厂处理达标后统一排放。水下作业产生的泥沙会暂时性提高周围海域的悬浮物浓度，这种影响随着施工建设的结束而消失，不会导致海洋环境质量持续恶化。建设方应在项目结束后对周围海域的海水水质进行跟踪监测，确保功能区内水质达到环境保护要求。因此，本项目符合环境保护要6知。按照统筹兼顾协调发展原则，在综合分析管辖海域自然地理条件、开发保护现状和面临的经济社会发展需要的前提下，结合《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》确定的战略定位和《省委省政府关于加快建设海洋强省的决定》《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》《海南省总体规划（空间类2015-2030）》提出的海洋开发空间布局，将海南省管辖海域划分为七大海区，即海南岛北部区、海南岛东部区、海南岛南部区、海南岛西部区、南海海洋限制开发区域是我省重要的海洋渔业生产基地以及重要的海洋生态环境保护地区，是保障海洋食品供给和生态安全的重要海域，满足人类社会发展对海洋渔业资源和海洋生态环境的需求，是人与海洋——海洋空间开发总体格局。构建以文昌市、乐东县、东方市、昌江县、临高县为主的海洋生态保护与渔业生产重点地区，加强临高县沿岸渔业基础设施建设和渔业生产活动，重点保护沿海珊瑚礁生态系统、红树林生态系统，保障全省海洋生态和渔业发展安全。三沙限制开发区域海洋开发空间布局按《三——重点海洋生态功能区管制原则。加强海洋特别保护区建设和管理，严格控制开发规模和强度，集约利用海洋资源，保持海洋生态系统完整性，提高生态服务功能。在重要河口区域，禁止采挖海砂、围填海等破坏河口生态功能的开发活动；在重要滨海湿地区域，禁止开展围填海、城市建设开发等改变海7域自然属性、破坏湿地生态系统功能的开发活动；在重要砂质岸线，禁止开展可能改变或影响沙滩自然属性的开发建设活动，岸线向海一侧1公里范围内禁止开展采挖海砂、围填海、倾倒废物等可能引发沙滩蚀退的开发活动；在重要本项目位于临高金牌港开发区，工程所属航运港口区不涉及渔业生产重点地区、重要滨海湿地区域等重点海洋功能区划区。因此，本项目不会对渔业基础设施、渔业生产活动和湿地生态功能等产生影响。本项目海上施工作业主要包括现有码头胸墙部分加固及修复、码头附属设施修复、沉箱修复及加固（水下）和后轨道梁浇筑，属于现有码头的修复改造工程，不会对沙滩岸线产生影发展实践区、“两山”转化实践试验区、生态环境治规划中要求，重点提升港口环境治理水平。推进港口、码头配套建设污水存储垃圾以及固体散装货物残余接收暂存设施，完善区域污水管网、垃圾转运服务体系，提高含油污水、化学品洗舱等接收处置能垃圾转运服务体系，提高本项目在建设期和营运期将采取一系列措施防止项目建设和营运带来的空气、噪声、污水等的污染。码头修复投入使用后，将按照相关法律法规以及防污染管理体系或制度的要求，建立船上水污染物处理与回用设备管理程序，所有固废的定点收集、回收处置等均落实固定的接收单位。因此，本项目建成后将极大的提升金牌港现有港口的环境治理水平，以保护金牌港港口航运区海域8生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严篇，按照保护和管理的严格程度，生态保护红线区划分为Ⅰ类生态保护红线区和Ⅱ类生态保护红线区。本项目不位于生态红线区，距离最近的海南白蝶贝省本项目不位于生态红线区，距离最近的海南白蝶贝省级自然保护区实验区改单二级标准要求，属于环境空气质量达标区。项目区域声环境质量满足《声有效的污染防治措施，能达标排放、合理处置，对所在区域的环境影响较小，项目用水取自当地自来水，且用水量较小；项目用电来自市政供电系统，能够满足项目用电需求；项目用地的土地性质为港口、码头用地，不会改变当地土地资源利用现状；本项目不使用高能耗设备，不需要消耗煤、石油等常规1）与《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（琼办发办公厅海南省人民政府办公厅印发《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》的通知中附件1海南省陆域环境管控单元分布图可知项目选址属9环境管控单元类型全省总体生态环境管控要求本项目落实情况重点管控单元根据现状环境质量是否达标、区域经济社会发展趋势与需求、可能面临的环境压力等因素，制定差别化的生态环境准入要求，从区域污染物削减/替代、限制/禁止开发建设活动、污染源控制、环境风险防控等方面提出要求。本项目选址位于海南省临高县金牌港开发区东达标区。片区生态环境管控要求本项目落实情况儋州、临高4市县和洋浦）园区实施严格的产业准入门槛，实施清洁能源替代，落实火电厂超低排放要求，实施石化化工精细化管理。严格区域削减要求，原则上建设项目主要污染物实行区域等量削减，确保项目投产后区域环境质量不恶化。加快推进企业入园，园区周边居民逐步搬迁。提高污水收集处理率，加强城镇生活污水处理设施建设。优化城镇供水布局，加强城镇节水，提升农田灌溉水有效利用率，加强非常规水源利用。项目属于码头改建工程，项目大气污染物经采取有效措施治理后达标排放；项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理；船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网；初期雨水及码头地坪冲洗废本项目选址位于海南省临高县金牌港开发区东作业区，根据临高县人民政府办公室印发的《临高县“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》（临府办管控单元具体要求本项目落实情况重点管控单元重点管控单元按照差别化的生态环境准入要求，优化空间和产业布局，不断提高资源利用效率，加强污染物排放控制和环境风险防控，解决突出生态环境问题。项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理；船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网。码头地坪冲洗废水经沉淀池处理后回用，不外排；项目采取有效措施减小噪声对周围环境影响；项目固废妥善处置，对周围环境影响较小。表1-5项目与海南省生态环境准入清单相符性分析（节选项目环境管控单元编码ZH46902420003单元类型重点管控单元3管控维度与项目有关的管控要求本项目符合情况空间布局约束1.执行水环境（农业污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4.严禁新建不达标船舶投入运营。清理取缔涉渔“三无”船舶。5.禁止各类船舶加注和使用质量不达标的燃油，禁止冒黑烟船舶进港。1.项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理，船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处理；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网；码头地坪冲洗废水经沉淀池处理后回用，不外排，符合空间布局约束及污染物排放管控要求。2.项目废气主要为粉尘，物料装卸、输送和堆场储存均已采取有效抑尘措施，粉尘排放符合相关标准，不会对周边环境敏感且标造成重大不利影响，符合空间布局约束及污染物排放管控要求。3.项目禁止不达标船舶投入运营，禁止各类船舶加注和使用质量不达标的燃油，禁止冒黑烟船舶进港，符合污染物排放管控要求。4.项目船舶靠港优先使用岸电，港口装卸机械及港区内部运输车辆优先使用新能源，符合污染物排放管控要求。5.项目施工和营运期对溢油事故能够快速做出反应，及时联合政府部门共同组成应急联动机制，同时建立设备库联动物资进行统一调拨使用，符合环境风险防控。6.项目编制重大突发环境事件应急预案，采取有效的风险防范措施，符合环境风险防控。符合污染物排放管控1.执行水环境（农业污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。4.区域内保留企业采用先进生产工艺，进行环保措施升级改造，严格落实污染治理设施。使用电、天然气等清洁能源。5.严格执行船舶大气污染物排放控制区相关排放要求。船舶靠港优先使用岸电。港口装卸机械及港区内部运输车辆优先使用新能源。符合环境风险防控1.执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。2.建立海洋污染事故监测预警机制，加强港口溢油和船舶危险化学品事故应急反应能力建设，港口、码头、装卸站和船舶必须编制溢油污染应急计划，配备与其污染风险相适应的物资设备和应急力量。4.编制重大突发环境事件应急预案，提升船舶与港口码头污染事故应急处置能力，加强突发环境事件风险防控，完善风险防控措施，定期开展应急演练。符合表1-6项目与海南省生态环境准入清单相符性分析（节选项目环境管控单元编码ZH46902420002单元类型重点管控单元2管控维度管控要求本项目符合情况空间布局约束1.执行水环境（农业污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理，船舶生活污水委托有资质单位抽运至金牌港污水处理站处理；船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网；码头地坪冲洗废水经沉淀池处理后回用，不外排。项目废气主要为粉尘，物料装卸、输送和堆场储存均已采取有效抑尘措施，粉尘排放符合相关标准，不会对周边环境敏感且标造成重大不利影响。项目固废合理处置，对周围环境影响较小。符合污染物排放管控1.执行水环境（农业污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。符合表1-7项目与海南省生态环境准入清单相符性分析（节选项目环境管控单元编码HY46902420001单元类型海南省临高县近岸海域重点管控1管控维度管控要求本项目符合情况空间布局约束金牌港到港船舶含油污水、生活污水等含有有毒有害物质的污水，残油、废油，垃圾等禁止进入水体。项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理，船舶生活污水委托有资质单位抽运至金牌港污水处理站处理；船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网；初期雨水及码头地坪冲洗废水经沉淀池处理后回用，不外排，符合空间布局要求。符合污染物排放管控加快完善金牌港污水和垃圾接收、转运及处理处置设施建设，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力，禁止未经处理的船舶污水和垃圾直接排放。船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处置；项目码头生活垃圾委托环卫部门清运，船舶垃圾由传播单位自行委托有资质单位处置，对周围环境影响较小，污染物排放管控。符合环境风险加强金牌港溢油和船舶危险化学品事故应急反应能力建设，港口、码头、装卸站和船舶必须编制溢油污染应急计划，配备与其污染风险相适应的物资设备和应急力量。项目编制重大突发环境事件应急预案，采取有效的风险防范措施，符合环境风险防控。符合本项目属于码头建设项目，根据国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录（2019年本）》，项目不属于《产业结同时根据海南省发展和改革委员会印发的《海南省产业准入禁止限制目录地理位置本项目于海南省临高县金牌港开发区东作业区，地理中心坐标为（109度48分46.780秒，19度5项目组成及规模上世纪90年代初，为适应临高县金牌经济开发区布局发展的形势，改等工程，后来由于后方开发区功能定位和产业布局发展出现重大调整等原租赁给兴泰源港务有限公司经营，该公司在将北部约230m长的岸壁后方陆2022年4月广州港湾工程质量检测有限公司对临高县金牌港东港区码全性综合评级为B级，码头结构适用性评价为C级，码头结构耐久性评价工程分类项目组成现状情况出现的问题水域已建码头结构基本满足2万吨级船舶靠泊要求/陆域码头结构由抛石基床、主体沉箱结构、上部结构、墙后抛石棱体及回填砂等部分组成。码头采用顺岸连片式布置，码头面高程为4.5m。5000吨级泊位区域前沿底标高为-12.5m，1000吨级泊位前沿底标高为10~100kg抛石基床。5000吨级泊位区域12.5m，长5.88m；1000吨级泊位沉箱宽4.8m(包括前趾0.6m)，高6.0m，长3.88m，沉箱内腔回填块石。沉箱上设有卸荷板，卸荷板以上现浇钢筋混凝土胸墙，顶部同时现浇混凝土护轮坎。码头结构有不同程度的混凝土裂缝和破损等缺陷，此外部分沉箱间隙的回填石不够饱满，沉箱底部出现掏空缺陷。码头结构安全性综合评级为B级，码头结构适用性评价为C级，码头结构耐久性评价为B级，码头恢复使用前需要对码头进行修复及加固改造。附属设施5000DWT、3000DWT泊位区域系泊设施采用550kN系船柱，间距约32m布置；防冲设备选取LMD600H（L=2m）橡胶之间竖向布置2个LMD300H（L=1.3m）码头仍然无法靠泊5000DWT船舶及装卸作业；橡胶护舷。（2）1000DWT泊位系泊设施采用250kN系船柱，间距约20m布置；防冲设备选取LMD300H（L=2m）橡胶间距4.9m布置，同时每2个LMD之间竖向布置2个LMD300H（L=1.3m）橡胶护舷。辅助工程堆场现有水泥混凝土堆场面积约为1900m2不满足货物堆放，需重新建设水泥混凝土堆场。道路现状道路主要为土路。不满足运输要求，需重新建设水泥混凝土道路。公用工程供电由市政供电网供给。/供水由市政给水管网供给。/排水项目排水实行雨污分流排水制：雨水：初期雨水自然径流至海域；废水：由于码头长期闲置，场区内无废水处理设施初期雨水未经处理直排至海域；码头现状无废水处理设施环保工程废水码头长期闲置，无废水处理设施码头无废水处理设施废气码头长期闲置，无废气处理设施码头无废气处理设施码头长期闲置，无噪声处理设施码头无噪声处理设施码头长期闲置，无固废处理设施码头无固废处理设施图2-1原码头现状—15—停泊水域宽度为38m，设计底高程为-9.20m；北侧1000水域宽度为25m，设计底高程为-6.0m。回旋水域布置在停泊水域正前方，序号项目名称单位数量备注1泊位吨级DWT5000\10002年吞吐量万吨553泊位数量个24岸线长度m2585陆域总面积万m22.896码头作业区万m20.6607堆场面积万m20.5068道路总面积万m29综合办公区万m20.544生产辅助区万m20.205绿化总面积万m20.06工程分类项目组成建设内容及规模备注主体工程水域建设1个5000吨级和1个1000吨级通用泊位，年设计吞吐量为55万吨。改建，本次不涉及港池清淤疏浚陆域码头作业区对码头作业区进行修复。对胸墙、沉箱破损处进行修补；对原有橡胶护舷进行拆除替换；对原有系船柱进行除锈及喷漆处理。修复及加固堆存区堆存区布置于码头作业区后方，主要布置散货堆场（矿建堆场）、件杂货堆场，共布置堆场总面积为0.503万m2。新建辅助工程综合办公区综合办公区位于港区东端临近进出港大门处，面积0.544万m2，主要功能为港区内部管理和新建运营提供相应支持，内部主要布置办公楼、变电所、给水泵站等设施。生产辅助设施生产辅助区布置于综合办公区东北侧，面积0.205万m2，主要功能为港区堆场作业车辆及疏运车流提供停放的建筑和场地。主要布置流动机械场及停车场。新建公用工程供电本工程电源拟引自约5km外的马袅变电站，采用专用架空线路沿市政线路通道接至本工程的变电箱。待规划变电站实施后，可改为接自汉罗110KV变电站。/供水本工程水源引自周边已建市政给水管网。港区生活、生产给水系统与消防给水系统分开设置，各自组成独立的供水管网。/排水项目排水实行雨污分流排水制：雨水：初期雨水经沉淀池处理后回用于码头地坪冲洗和堆场及道路喷洒；废水：项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理，船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管网。新建工程施工临时办公生活区施工临时办公生活区布置在厂区出入口北侧，该处场地交通便利。施工临时办公生活区占地面积约500m2，建筑面积约500m2，主要为办公室及宿舍等，均采用活动板房。新建临时弃土场临时弃土场布置在厂区出入口南侧（拟建停车场处），占地面积约1000m2，主要用于堆放场地平整过程中产生的弃土。新建环保工程废水项目生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理，远期排入园区市政污水管网；船舶生活污水及船舶含油污水委托有资质单位处置。码头地坪冲洗废水及初期雨水经沉淀池沉淀后回用于码头洒水降尘。新建废气码头区装卸粉尘降低散货的装卸高度；码头卸船作业落料处设置防尘反射板及喷嘴组；选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护；配备洒水车，移动料斗采用湿法除尘。新建皮带卸料粉尘①移动漏斗采用湿法除尘；②移动皮带机安装防尘罩。堆场扬尘矿建堆场覆盖防尘网并配喷淋系统，降低粉尘的产生。装车粉尘皮带机采用湿法除尘，移动皮带机安装防尘罩；装载机装卸砂石采用湿法除尘；汽车运输采用防尘网覆盖物料。厂区路面扬尘道路硬化，对码头作业面及厂区道路进行配备专门人员定期清扫，配置洒水车1辆定期冲洗和洒水抑尘。对进出港车辆的轮胎及车架进行冲洗，减少车辆运输扬尘，加强港区的绿化。船舶尾气采用环保柴油燃料。汽车尾气加强车辆保养。—17—合理布局、隔声、减震、消声等措施。新建码头生活垃圾经收集后由环卫部门统一清运；船舶生活垃圾委托有资质单位处置；来自疫情港口的的船舶生活垃圾申请卫生检疫处理。新建货种规模（万吨/年）来源流向合计进港钢材0国内其他省份进港货物主要流向临高县及周边市县矿建材料（砂子、）25250马来西亚、印尼和菲律宾等东南亚国家进港货物主要流向临高县及周边市县，出港货物主要流向国内其他省份渔农产品707省内货物主要流向国内外其他(预制件、设备、重大件等)633国内其他省份进港货物主要流向临高县及周边市县，出港货物主要流向国内其他省份。合计5545通用泊位码头装卸船作业设备通常采用通用性较强的门座式起重机(简轨后方根据门机的工作幅度、码头吨级、货种、需要堆存货物的容量和作素，将其堆场靠南侧布置。钢材、农渔产品（1）钢材、农渔产品和其他件杂货：船↔门机↔牵引车、半挂车↔轮序号设备名称型号规格单位数量1t-30m台12t-30m台13轮胎吊25t台14轮胎吊台25叉车台16牵引车Q45台57平板车40t台8单斗装载机5m³台2925t台4耙机833型台1汽车衡台1总平面及现场布置本工程施工所用砂石料全部在临高县境内及周边具有合法开采手续的本项目建设过程产生的弃土主要为项目码头后方场地平整及开挖过程表2-6项目土石方平衡及流向表单位：m3项目分区挖方填方区间调入区间调出弃方数量来源数量去向数量去向码头后方9000600000003000运往当地指点处理位统一送餐；施工人员生活污水经临时化粪池处表2-7码头构件损坏情况及对应序号构件破损类型修复方法1胸墙裂缝低压灌浆2混凝土破损聚合物砂浆修补3沉箱混凝土破损立模浇筑环氧砂浆（夹克法）或立模浇筑水下不分散混凝土4底部掏空模袋浇筑水下不分散混凝土5间隙漏沙立模灌注水下不分散混凝土6护轮坎混凝土破损立模浇筑混凝土7盖板混凝土破损重新预制后安装8橡胶护舷丢失、破损重新安装新护舷9系船柱破损新增2套系船柱，原有系船柱表面除锈及涂刷漆层后轨道梁缺失采用抛尸基础轨道梁形式，现浇混泥土本次设计结合泊位水工结构和码头前沿线布置，项目平面布置方案如高程为-9.20m；北侧1000吨级码头前沿停泊水域宽度为2回旋水域布置在停泊水域正前方，回旋圆直径为248m，回旋水域设计本项目利用后方现有陆域，不涉及新的填海造陆。后方陆域总面积为施工方案安装注入座裂缝密封注入灌浆液裂缝处混凝土表面清理安装注入座裂缝密封注入灌浆液裂缝处混凝土表面清理搭建搭建工作平台混凝土混凝土表面处理质量检查及质量检查及验收①裂缝的检查和确认：仔细查看裂缝的情况，确定其长度和宽度，在为2mm左右。混凝土剥落或裂缝宽度过大处要尽量向内填充。⑥注射胶的固化：当注射器内的胶液不能再注入裂缝时⑦混凝土表面磨修：当注射胶固化6小时-24小时（25℃)后就可拆除质量检查及验收冲洗混凝土表面聚合物砂浆修补质量检查及验收冲洗混凝土表面聚合物砂浆修补搭建工作平台凿除待修复处凿除待修复处混凝土安装玻纤套筒灌浆料灌注安装密封条、注浆管质量检查及验收清洗混凝土表面搭建工作平台安装玻纤套筒灌浆料灌注安装密封条、注浆管质量检查及验收清洗混凝土表面搭建工作平台顶部收口顶部收口安装模袋安装钢模板灌注水下不分散混凝土清理掏空处③底部密封条安装：接着安装底部25mm可压缩密封条，使沉箱与玻安装模袋安装钢模板灌注水下不分散混凝土清理掏空处部施工完成后，且常温下，灌浆料至少固化24小时后，方可拆除紧固带，水下探摸水下探摸质量检查及质量检查及验收①潜水员进行全面的水下检查拍照，以便确定模袋、模板的大小、数⑤利用泵送设备将水下不分散混凝土灌入模袋中，直至充满方块底部安装橡胶垫灌注水下不分散混凝土安装钢模板安装橡胶垫灌注水下不分散混凝土安装钢模板水下探摸水下探摸制作钢模板制作钢模板质量检查及质量检查及验收①潜水员进行全面的水下检查拍照，以便确定③在沉箱间隙处放入橡胶垫，并使橡胶垫仅靠④在沉箱间隙口处利用膨胀螺栓安装钢模板，封住间隙，并密封钢模⑤利用泵送设备将水下不分散混凝土灌入模板后间隙中，配制水下不⑤在原混凝土外露面涂刷界面剂，界面粘结材料符合表2-3要求，注涂层名称配套涂料干膜厚度底漆富锌漆75中间漆环氧云铁漆150（2道）面漆聚氨酯面漆75胶护舷有竖向和横向D300橡胶护舷，大部分D300橡胶护舷部分缺失或破橡胶护舷全部更换为LMD800H2000L型橡胶护舷，每跨按横向布置2（1）基础工程：基础工程主要为场地的填土和夯实。建筑工人利用压来冲击基土表面，使地基受到压密，一般夯打为8-12遍。此阶段主要污染利用各种加工机械对木材、塑钢等按图进行加工，同时进行屋面制作，料胶粘剂、阻燃剂、防水剂、防腐剂等的总挥发性有机化合物（TVOC）和包括道路、绿化等施工，主要污染物是施工机根据建设单位提供的资料，项目预计于2022年11月开工，预计2023其他无生态环境现状该区域的功能定位是：我国面向东盟国家对外开放的重要门户，中国-1）形成现代产业体系。优先发展服务业，加快发展新型工业，提升产2）完善基础设施。统筹规划建设交通、能源、水利、通信、环保、防3）提高发展质量。确保发展质量和效益，工业园区和开发区的规划建能区划》，项目地属于“海南岛环台地/平原生态区”中的“临高沿海农业），根据《海南省总体规划（空间类2015-2030）》（海域功能区划和海岛保护专篇），项目用海所属的海域功能区划为金牌港港口航运区(代码：根据《全国海洋主体功能区规划》、《海南省总体规划（空间类2015-2030）》和海南省海域具体情况，划分出四类主体功能区。本项目位表3-12020年海南省临高县大气主要污染物浓度值单位：ug/m3市县PM2.5O3（日最大8小时平均）PM10SO2NO2CO(mg/m3)（24小时平均）临高县29570.9二级标准35706040448.57%76.88%41.43%8.33%17.5%22.5%达标情况达标达标达标达标达标达标《环境空气质量标准》（GB3095-20020-2035年）环境影响报告书》中海南安纳检测技术有限公司于2021年1表3-2噪声现状监测结果单位：dB监测点位监测结果测时主要声源执行标准达标情况2021.1.92021.1.101N1良富村昼间46.346.6社会生活噪声60达标夜间39.139.4社会生活+自然50达标境质量标准》（GB3096-2008）中2根据海南省生态环境监测中心发布的2020年秋季海南省近岸海域海水水质监测信息公示，临高县监测站点位于监测站点位于本项目西侧2000m表3-32020年秋季海南省近岸海域海水水质监测信息表公开（摘录）单位置临高县站位编码HNN09001经纬度E109.7899，N19.9814监测时间监测指标项目pH化学需氧量生化需氧量石油类无机氮总铬监测值 0.0060.0190.003150标准限值8.5≤3≤3≤0.050≤0.30≤0.10是否达标达标达标—达标达标达标—33—根据2015年6月，海南港航务建筑勘察设计所对金牌东港周边区域的场区仅陆域区ZK07~ZK09孔有分布，厚度块状构造，偶见气孔状构造，岩性较硬，岩石质量指标RQD=60~80。场区砂混粉质粘土(Q1mc)：黄色、局部灰色、褐色,可~硬塑，局部坚硬状，场区普遍分布，厚度：5.20~30.50m，平均16.37m；层底标高：粉质粘土(Q1mc)：灰色，可塑,偶夹有粉、细砂微层ZK04孔有揭露，厚度不大，厚度：2.70~3.00m，平均2.85m；层底标高：粉质粘土混砂(Q1mc)：黄色，可塑~硬塑，偶夹有粉、细砂微层理局部粉质粘土(N2m)：灰色，可~硬塑，局化物、石油类、砷、汞、铜、铅、锌、铬和镉共10项。表层样采集0cm~足生质样品分析的要求，因此本次主来自于游泳动物。调查海域中的鱼类、均达到《全国海岸和海涂资源综合调查简明规程袅湾海域珊瑚礁种类较少，覆盖度也比较低。本节参考的2014年、2015年、2018年、2020年、2022年的监测资料海南蔚蓝生态技术有限公司于2022年6月对礁现状调查，监测结果显示，规划周边近岸海域的珊瑚覆盖度为0.00%~与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题（1）混凝土胸墙、护轮坎、橡胶护舷、管沟盖板等构件损坏较严重，（2）码头面层结构破坏严重，钢筋出漏生锈明显，人员岸边操作存在（3）5000DWT、3000DWT泊位即使码头结构修复后，后方因无抛石（1）环保排查：根据现场勘踏，项目厂区内定期洒水；施工场地四周（2）整改措施：项目需在厂区四周设置围挡；增加炮雾机对施工场地（1）环保排查：施工人员产生的生活污水设临时经化粪池处理后定期（2）整改措施：项目四周尚未完善建设雨水排水沟，遇降雨易造成水（1）环保排查：项目选用低噪声机械、设备；项目施工时间安排在白（2）存在问题及整改：施工场区四周未设置围挡，项目须在场区四周施工期间产生的固废主要有施工建筑垃圾和施工人员的生活垃圾以及（1）环保排查：施工人员生活垃圾和废包装袋等经垃圾桶收集由当地（2）整改措施：建设单位须将临时弃土场规范化管理，设置挡土墙、污染源治理项目已投资环保措施存在问题需整改措施预期治理效果水环生活污水临时化粪池无无不外排境施工废水沉淀池未设置沉淀池设置一座沉淀池沉淀后回用于场地洒水初期雨水无四周未设立边沟设置四周边沟初期雨水不外排废气施工扬尘定期洒水未设置炮雾机进行喷淋降尘；施工场地四周未设置围挡；未设置洗车台对进出场地的运输车辆轮胎进行清洗；临时弃土场未设置挡土墙、防尘网以及喷淋装置周设置围挡；增加炮雾机对施工场地及临时堆土场进行喷淋降尘；须设置洗车台对进出场地的运输车辆轮胎进行清洗；临时弃土场须设置挡土墙、防尘网以及喷淋装置符合相应的无组织排放浓度标准限值要求，对周围环境影响较小噪声污染选安工，噪备理施间低设合排时用声施工场地四周未设置围挡施工场地四周设置围挡《建筑施工场界环境噪声排放标准限值》(GB12523-2011)固废生活垃圾垃圾桶集中收集无无定期交由环卫部门清运弃土方/临时弃土场设置不规范设置挡土墙、防尘网以及喷淋装置，及时清运弃土方废弃钢材交由废品回收站回收生态环境保护目标序号自然保护区名称位置级别主要保护对象与本项目的位置关系《海南省总体规划（空间类2015-2030）》1临高县白蝶贝海洋保护区儋州市-临高省级礁资源；保护海底管线。不占用，位于码头区域西表3-5本项目生态环境保护目标环境要素环境保护及环境敏感点坐标环境功能及规模环境保护级别方位距离经度纬度大气环境大佬村109.82481219.978747325人二类区990大雅村109.82710819.975078人拥武村109.82017719.973265400人950美览村109.83124919.969081252人2270和占村109.82464019.968909300人汉罗村109.82015619.965819215人2110和珍村109.82573519.968641270人2200109.79924519.961882500人2490声环境项目200m范围内无大气环境敏感目标地表水环境金牌港近岸海域109.80664819.966527近岸海域海水水质标准》（GB3097-1997）二类海水水质标准西紧邻地下水环境无（500范围内无地下水集中饮用水源、热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源）评价标准表3-6环境空气质量评价标准（污染物名称取值时间二级标准浓度单位SO2年平均60ug/m324小时平均1小时平均500TSP年平均20024小时平均300PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75NO2年平均4024小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均0本项目所在区域声环境执行《声环境质量标准》（GB类标准，周边居民区声环境执行《声环境质量标准》（GB3表3-7声环境质量标准（摘录）单位：dB（A）执行标准标准值昼间夜间2类60506555本项目施工期废气主要包括施工机械废气和施工扬尘等，属无组织排放，大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表3-8新污染源大气污染物排放限值（摘录）污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度mg/Nm3NO2周界外浓度最高点SO2周界外浓度最高点0.40颗粒物周界外浓度最高点表3-9非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值阶段额定净功率(Pmax)（kW）CO（g/kwh）HC（g/kwh）NOX（g/kwh）HC+NOX（g/kwh）PM（g/kwh）第三阶段Pmax＞5603.5--6.40.20130≤Pmax≤5603.5--4.00.2075≤Pmax<5.0--4.00.3037≤Pmax＜755.0--4.70.40Pmax＜375.5--7.50.60第四阶段Pmax＞5603.50.40-0.10130≤Pmax≤5603.50.192.0-0.02575≤Pmax<5.00.193.3-0.02556≤Pmax＜755.00.193.3-0.02537≤Pmax＜565.0--4.70.025Pmax＜375.5--7.50.60（1）适用于可移动式发电机组用Pmax＞900kW的柴油机。污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准，厂界监控点浓污染物执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中的B表3-11项目远期废水排放浓度具体限值单位：mg/L（pH序号污染物排放限值标准来源1pH值6-9《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中“表4”中的三级标准2悬浮物4003BOD53004CODcr5005石油类206动植物油745《污水排入城镇下水道水质准》（GB/T31962-2015）B级标准87098表3-12噪声排放标准单位：dB类别昼间夜间《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）7055项目运营期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》表3-13工业企业厂界环境噪声排放限值单位：dB（A）类别昼间（dB(A)）夜间（dB(A)）6555其他无施工期生态环境影响分析施工过程的大气污染主要是陆域辅助设施在建设过程产生的扬尘和施为减轻施工过程的扬尘污染，施工单位应对施工场地定期洒水；运输为减轻施工过程的燃料燃烧废气影响，施工单位可通过提高施工组织管理水平，加强施工期的环境监测和管理，实施施工期环境保护对策措施如减少汽车怠速行驶时间、合理调控施工车辆、使用更清洁的燃料等措施，将其对大气环境的影响降到最低。且以上影响主要集中在施工期，随着施工施工人员生活污水经化粪池处理达标后，用于周边农作物浇灌，不向工程施工机械冲洗及修理过程将产生一些废水，主要污染物为泥砂、石油类，采用隔油池、沉淀池处理，回用于机械冲洗，不外排，不会对区施工阶段设备名称测点距声源距离（m）声压级dB（A）土石方开挖挖掘机5推土机5循环钻机5木工、钢筋加工钢筋剪切机5切割锯5A、户外声传播衰减计算根据声源声功率级或靠近声源某一参考位置Lp(r)=Lp(r0)-(Adiv+Aatm+Abar+Agr+Amisc)（4.1-1）无指向性点声源几何发散衰减的基本公式：()）：如果声源处于半自由声场，则公式（4.1-3）等效为公式（4.1-7）或(）：L(0-l20g(r)-8（4.1-8）具有指向性点声源几何发散衰减的计算公式：例如，喇叭发声，其喇叭正前方声音大，而侧面按公式（4.1-9）计算具有指向性点声源几何发散衰减时，公式(工作时间为ti；第j个等效室外声源在预测点产生的A声级为LAj，在T式中：tj—在T时间内j声源工作时间，s；N—室外声源个数；根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要单台设备预测施工噪声扩散传播衰减值计算结果和施工期噪声源组合在不表4-2单台设备施工噪声影响预测结果单位：dB(A)施工阶段声源测点距声源距离源强离声源不同距离的噪声预测值达标距离20m40m80m320m640m昼间夜间挖掘机572666054484225推土机57367615549432879736761554956320桩基工程钻井机1615549433731740循环钻机576706458524640223筋加工钢筋剪切机5686256504438切割锯573676155494328表4-3施工期噪声源组合在不同距离的噪声预测值单位：dB(A)施工阶段20m40m80m320m640m达标距离昼间夜间土石方开挖80.274.268.262.256.250.265364桩基工程78.672.666.660.654.648.654303木工、钢筋加工74.868.862.856.850.844.835注：不同施工阶段选取代表性机械组合。根据预测结果，对照《建筑施工场界环境噪声排放标准》在368m处可满足标准要求，可见，夜间施工噪声影响很大。另外，各种施工车辆运行产生的交通噪声短期内将对道进行产生环境噪声污染的建筑施工。建议建设单位在施工时应合理安排施工工序，避免多台施工机械同时作业造成的叠加影响。施工噪声对环境的固废类型固废名称来源产生量(t/d)陆域固废施工建筑垃圾砂石、混凝土等残余物0.5装修过程产生的废油漆桶0.05设备维修过程产生的废机油、含油抹布及手套0.05生活垃圾各种食品、杯、袋、玻璃、陶瓷、纸布等废弃物0.04工程弃土弃土陆域开挖0.6万m3备注：陆域生活垃圾发生系数按每人每日1.0kg，施工人员按40人计，则生活垃圾产生量为0.04吨；每天产生的建筑垃圾按0.5吨计。根据土方平衡，本项目弃土量0.6万m3。施工活动中产生的固体废物主要有工程弃土、废弃的碎砖、石、砼、冲洗残渣、各类建材的包装箱、袋及生活垃圾等。建设单位应根据《建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》要求，于开工前向渣土管理部门申报建筑垃圾和工程渣土处置计划，获批后再进行。施工过程中的建筑垃圾应进行必要的分类，以便回收可以二次利用的废物；不能利用的建筑垃圾要及时清运至专门的建筑垃圾堆放场地堆置，避免任意堆弃影响土地利用及造成二次污染等。装修工程中产生的废油漆桶以及设备维修过程产生的废机油码头建设对生态环境的影响主要来自由于土地利用格局的变化而引发的生态环境问题，由于码头人工建筑的出现，建设所在地土地利用类型发生改变，其土地生产能力、绿地调节控制能力以及生物种群数量、内部异本项目由于港区、码头的建设，规划实施区域的土地地貌特征将彻底改变，大部分地面将变为不可渗透和不利于植物生长的水泥混凝土地面，①使该区域污染物种类、数量增加和污染面扩大，构成了对区域生境②人工设施面积大，改变了局部地域的自然生态过程，陆生野生动植③地面固化、硬化导致地表径流自然状态改变，增加区域内径流量，码头建设对项目所在区域土地类型的影响主要是土地利用类型的改变，特别是土地工业化，完全改变了原有的土地利用性质。当项目建立起来以后，区域的植物种群会发生很大变化，现有的自然植被将全部消失，码头后方陆域的自然植被、道路及水塘边的树木及灌草植被因本项目的建设将基本消失，由于这些植被所占面积很小，因此，由此而带来的植被的损失也有限。码头建设完成后陆域港区四周及空地将实施植被绿化，码头在建设期施工的打桩、机器的震动、汽车的噪音以及废水、废气将会对该地区的野生动物受到扰动，码头现状主要为水泥混凝土地面及空地，部分地块生长各种杂草，野生动物较少，码头建设完成后，原有野生但鸟类具备飞翔能力且附近的相似生境很多，因此，拟建码头营运期对鸟项目区周边无珍惜濒危动物分布，因此，工程施工对区域陆生动物影响较4.16施工期海洋环境影响分析本项目修复加固不涉及船舶作业施工，不新建构筑物，不涉及清淤疏浚，胸墙及沉箱的修复主要采用潜水员下水，不会产生对海水及沉积物的混凝土破损、回填石外漏，沉箱底部掏空等缺陷。修复材料均为环保材料不外渗污染物质，同时施工期污染物质均得到妥善处置，不排海，不会对本项目主要通过对现状码头进行修复加固以满足停泊需求，本次环评不涉及疏浚。项目水下施工采用潜水员进行水下修补，基本不会对水质积沉积物产生扰动。施工期潜水员的下潜可能会惊扰项目区域的游泳动物，但游泳动物具有规避性，基本不会对期早哼影响。且随着施工的结束，项目对游泳的惊扰也随之消失。项目不新增构筑物，不会占用哈扬生物的生4.1.7施工期用海风险分析本项目施工期主要是码头修复及后方陆域建设，不涉及船舶施工，因此施工期用海风险主要来自台风、风暴潮等极端天气对施工场地及施工人冲垮建筑物，淹没农田和人畜等。如果风暴潮恰好与影响海区的天文潮的高潮相重叠，就会使水位暴涨，以至海水涌进内陆，造成巨大破坏。施工期间，当风暴潮发生时，狂风夹着巨浪引起风暴潮增水，巨浪迫击海岸，对沿海海堤、码头都会造成严重的破坏，并引建议建设单位在施工期加强预警，做好预防应急预案，及时发布风暴潮台风预警信息，及早做好准备，防患于未然运营期生态环境影响分析项目所在区域环境空气质量为达标区。项目产生的粉尘主要为码头区装卸粉尘、皮带卸料粉尘、堆场扬尘及装车粉尘等。码头装卸区采取降低散货的装卸高度、码头卸船作业落料处设置防尘反射板及喷嘴组、选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护；皮带卸料时，移动皮带机安装防尘罩、移动料斗采用湿法除尘；通过采用设置封闭堆场并配喷淋系统；装车时皮带机采用湿法除尘、移动皮带机安装防尘罩、装载机装卸砂石采用湿法除尘、汽车运输采用防尘网覆盖物料；厂区道路已硬化，对码头作业面及厂区道路进行配备专门人员定期清扫，配置洒水车1辆定期冲加强港区的绿化。经采取上述措施码头区装卸粉尘、皮带卸料粉尘、堆场），码头运营期废水包括：码头生活污水、机械冲洗废水、陆域地面冲洗表4-5船舶人员主要污染物排放按表4-6分析，1000吨船舶产生的舱底油污水量为0.27t/d·艘，5000舱底油污水含油量按5000mg/L，则污水中石油类产生量平均为运输船舶含油污水及船舶生活污水均不得在海域排放。船舶生活污水为减少码头作业区无组织粉尘造成的影响，对码头作业区进行每周冲洗一次（年冲洗次数按48次计）。码头作业区面积6600m2，根据《港口），2338(1+0.41lgP)(t+9)0.65），发生量约1.75m3/d、577.5m3/a。生活污水主要污染物的浓度：CODcr约本项目码头生活污水近期经化粪池预处理后抽运至金牌港污水处理站处理处理，远期经化粪池预处理后纳入城镇污水管网排入金牌港污水处理本项目装卸区、堆场等设有喷淋除尘系统。类比同行业的抑尘用水定额，用水量为10m3/d（3300m3/a）。该废水除部分蒸发外，大部分赋存在），项目营运期的噪声源主要为进出项目码头的船舶噪声、机械噪声及运序号名称1船舶2523皮带输送机4平板车2565）：Leqg=10lg(ti100.1L)）；）：10)在不能取得声源倍频带声功率级或倍频带声压级，只能获得A级或某点的A声级时，单个室外的点声源在预测点产生LA(r)=LA(r0)−AA=Adiv+Aatm+Agr+Abar+Amisc）；Adiv—几何发散引起的倍频带衰减，dB；Aatm—大气吸收引起的倍频带衰减，dB；Agr—地面效应引起的倍频带衰减，dB；Abar—声屏障引起的倍频带衰减，dB；Amisc—其他多方面效应引起的倍频带衰减，dB。在预测中考虑反射引起的修正、屏蔽引起的衰减、室内声源等效室外表4-8运营期厂界噪声预测结果单位：dB预测点距离(m)贡献值(dB)标准值(dB)是否达标东厂界昼间25.165达标夜间25.155达标南侧厂界昼间7049.365达标夜间49.355达标西侧厂界昼间52.465达标夜间52.455达标北侧厂界昼间36.865达标夜间36.855达标根据预测结果，项目厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要本环评建议建设单位应加强厂区周边的绿化，进一步减小噪声对周边环境为掌握厂界噪声排放情况，并为控制污染和保护环境提供科学依据，环评要求项目运营期应制定噪声监测计划，对厂界噪声进行定期监测。噪类别监测位点监测项目监测频率监测方法监测要求噪声厂界按环境监测技术规范要求建立监测数据库，记录存档项目运营期所产生的固废主要为码头工作人员的生活垃圾、船舶生活部实行袋装化，集中收集后送至指定的垃圾点堆放，再由环卫部门及时清人·日计，另据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，保守估算，到港船舶人员按15人/d估算，则工程营运期船舶生活垃圾产生量约为船舶生活垃圾由船舶单位自行委托有资质单表4-10本项目副产物产生情况汇序号固废名称产生工序形态主要成分预测产生量1生活垃圾港区员工生活垃圾8.0t2生活垃圾船舶人员生活垃圾本项目固废根据《固体废物鉴别标准通则》(GB3433是否属于固废是否属于固废是判定依据产生工序港区员工主要成分生活垃圾生活垃圾形态序号1—58—2生活垃圾船舶人员生活垃圾是工程施工期产生的工业固废根据《国家危险废物名录(2021版)》以及《危险废物鉴别标准》判定项目固体废物是否属于危险废物，判断结果见表4-12本项目固废性质判断及序号固体废物名称产生工序属性(危险废物、一般固废或待分析鉴别)废物代码预测产生量处置去向1生活垃圾港区员工一般固废998.0t环卫部门清运2生活垃圾船舶人员一般固废997.2t委托处置综上，建设项目产生的危险固废均得到了妥善处置和利用，对周围环项目运营期主要为船舶来往运输，污染物质均得到妥善处置不排海，根据工程海域海洋生态环境的历史资料及现状监测资料，选址区域内无典型的海洋生态系统，非主要经济鱼类集中分布区、非重要经济鱼类的洄游路线、索饵场、产卵场或育幼场所等，不会对所在海域生态环境产生本项目通过修复加固现状码头增加泊位，满足停泊运输需求。通过强本项目可能存在的环境风险来自两方面，一是项目自身引起的突发或缓发事件，另一方面是海洋灾害对项目造成的危害。针对本项目，可能存起的溢油事故。通常情况下，码头内溢油事故发生较为频繁，但泄漏量相对较小，控制处理也较为容易，产生危害小；海事溢油事故多发生于航道和锚地等近岸水域，其中航道发生泄漏事故较多，泄漏量较大，对海域危险大。项目运货种主要为钢铁、矿建材料、水泥及熟料、非金属矿石和其木结构、预制墙板、叠合梁等产品；不涉及石油天然气及制品和液体化学根据《港口工程结构可靠性设计统一标准》（GB50158—2010），本项目水工建筑物等级为Ⅱ级，结构相对稳定，除非非常罕见的灾害天气会牌港总体规划（2020-2035年）环境影响报告书》中本项目所在东作业区该模型可以很好地模拟上述物理化学过程，另外，“油粒子”模型是基于从计算结果可见，不同组合情况下油膜漂移轨迹有差异，油膜漂移主要取膜进入海南白蝶贝省级自然保护区、海域生态保护红线（海南临高白蝶贝省级自然保护区）；第14h后油膜进入临高县海域生态保护红线核心保护海域生态保护红线核心保护区重要滩涂及浅海水域（469024370013），第向西方向漂移；第11h后油膜到达临高县海域生态保护红线一般保护区重要滩涂及浅海水域（469024370001）；第13h后油膜到达临高角风景名胜）；红线核心保护区重要滩涂及浅海水域（4690）；膜聚集于岸边，直至油膜消散。在此过程中，少量油膜会飘至红石岛、红⑥在不利风速（13.8m/s）不利风向NNW下，溢油事故发生时，油膜向东南方向漂移；少量油膜会到达红石岛、临高县海域生态保护⑦在不利风速（13.8m/s）不利风向NNW下，溢油事故发生时，油膜向东南方向漂移，溢油点位于红石岛、4#珊瑚、乐豪村红树林周边海域；第0.5h后油膜会到达红不同水文、风况条件下的油膜的扫海面积、影响岸线长度和抵达敏感选址选线环境合理性分析也不涉及到高生产力的农耕地（水浇地、水田等〉。项目区内没有全国水土保持监测网络中的水土保持监测站、重点实验区、国家确定的水土保持废气经治理后，码头区域卸料粉尘、散货堆场粉尘、砂石装卸粉尘和项目码头生活污水近期经化粪池处理后抽运至金牌港污水处理站处理；船舶生活污水以及船舶含油污水委托有资质单位处置；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经预处理后排入园区污水管项目噪声采用加装减振垫、设备保养、控制车速等措施，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3—62—本项目在已规划的港区内进行建设，不涉及世界自然遗产地、施工期生态环境保护措施置不低于2.5米的围挡，施工单位应当对围挡进行维护。围挡底部设有防溢座，围挡拼接处无缝隙，且保持围挡及围挡附近整洁；围挡进行美化，与周土方开挖、清运建筑垃圾等作业时，应当采取洒水、喷淋等湿法作业，达到5级及以上时，应暂停土方开挖、土方回填、灰土拌和、摊铺整平、路面基层清理、沥青洒布、沥青混凝土摊铺。因大风、空气重污染，按照相关规定停止产生扬尘污染的施工作业后采取定时洒水、覆盖等降尘措施，并对施工现场内可能被大风损坏的围挡，覆盖等措施应当依法使用符合要求的运输车辆。散装建筑材料、建筑垃圾、土方、沙石运输车辆必须封闭或苫盖严密，装载物不得超过车厢挡板高度，防止材料沿施工作业大门处应设置自动洗车设施，施工车辆经除泥、冲洗后驶出工安装环保在线监测、视频监控等智慧工地管理系统，扬尘监测数据传输至现含有泥沙，没有其它污染物，经沉淀后水质较好座，收集施工中产生的冲洗废水，冲洗废水经沉淀池收集后，可作为施工用水的一部分重复使用。在施工过程中加强对施工人员的环境意识教育，避免综上，施工期间产生的各项废水经可得以有效处理，不外排，对水环境①从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作③安排专人管理施工船舶交通安全，严禁施工船舶①合理安排施工时间：施工单位应合理安排好施工时间，除工程必须，并取得环保部门批准外，不得进行夜间施工，同时夜间施工需公告于周边居②建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪③建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。若因工在采取以上噪声污染防治措施后，施工期噪公生活区及时进行场地清理，清除建筑垃圾及各种杂物，对其周围的生活垃圾、简易厕所、污水坑必须清理平整，并用石炭酸、生石灰进行消毒，作好⑤装修过程中产生的废油漆桶等危险废物需及时交项目施工固废经合理处置后，产生的固体废物不会对周边环境产生明显在施工前界定“施工区域”，对占地区域进行围挡或拦截，保证施工活动要在征地范围内进行，避免对施工范围之外的区②施工期产生的废水等进行收集，并统一规范处理，避免进入水体。施工期对施工区域进行洒水降尘，施工期间产生的建筑废物在施工完毕后按照《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令第139号）处理；生活垃圾①合理安排施工期。野生鸟类大多是晨、昏（早晨、黄昏）或夜间外出觅食。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，应做好施工方式、时间的②鉴于鸟类对噪声和光线特殊要求，施工尽可能在白天进行，晚上做到③施工期和运行期为预防废水、废气、噪声和固体废物等污染所制定的措施和制度计划，应该严格按照所制定的针对性计划实施。制定好宣传计划施工期间，在各主要施工作业区，如道路、码头等附近设置动物保护警示牌。警示牌上明确工程施工区范围、禁止越界施工占地、捕猎野生动物等③建设过程中，必须设排水沟，并设拦网，防护墙等水土保持措施，减④工程施工结束后，应及时对施工场地等临时占地植被恢复。工程周边综上，施工期采取本评价提出的各项环境保护措施后，本工程施工期对生态环境的环境影响是短暂的，随着施工期的结束而消失，对生态环境的影响也逐步减少。施工单位应严格按照有关规定采取上述措施进行污染防治，并加强监管，使本项目施工对周围环境的影响程度降到最低。施工过程中应运营期生态环境保护措施汽车尾气、船舶尾气、厂区路面扬尘。码头装卸粉尘、皮带卸料粉尘和装车粉尘通过降低散货的装卸高度、码头卸船作业落料处设置防尘反射板及喷嘴组、选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护、移动漏斗采用湿法除尘，移动皮带机安装防尘罩、装载机装卸砂石采用湿法除尘、堆场覆盖防尘网并配喷淋系统等措施抑尘，最终无组织废气执行《大气污染物综合排等措施减少汽车尾气的排放；船舶靠岸后，主机关闭，只有辅机运转，采用码头岸电系统为靠泊船舶提供辅助能源，因此，船舶在码头靠泊时耗油量比较小，产生的船舶尾气较少；厂内运输道路地面硬化、采取道路洒水、设置根据吴维平《中国沿海港口粉尘污染的防治现状与对策》，采取以上措施可对装卸产生的无组织粉尘的去除效率达到90%，综上，在完善以上措施后，可认为项目建设对大气环境影响较小。具体①港区设置厕所，生活污水近期经化粪池预处理后清运至金牌港污水处理站处处理，远期经化粪池预处理后纳入城镇污水管网排入金牌港污水处理②初期雨水、码头地坪冲洗废水、用排水盖板明沟收集，由潜水排污泵③船舶生活污水及船舶含油污水由船舶单位自行委金牌港污水处理站位于金牌港开发区内大雅村，距离项目约为2公里，收集范围主要为金牌港东港内的生活污水，目前该污水项目生活污水污染物较简单，符合污水处理站的进水水质要求，因此本综上所述，从时间进度衔接性、污水处理厂容纳性及污水水质处理可行），通过采取以上措施后，本项目厂界噪声能够达到《工业企业厂界环境噪为最大限度减低溢油事故的发生概率，减缓溢油污染事故后果，建立健全快速科学有效的溢油应急预案显得尤为重要。溢油应急预案结合工程所在应急计划的日常管理工作金牌港应急救援指挥部负责。各有关部门按职责分工，落实应急计划的人员培训与演练，应急设备的配置与维修保养，以以应急指挥部为中心，对上接受上级主管单位的指导。横向接受有关单位的支援，对下直接领导各应急防治队伍，对应急反应的全过程实行指挥应急指挥部由总指挥、副总指挥、装卸队、调度组、保卫处等有关人员共同组应急指挥部的主要职责：协调油污事故处理过程中的重大问题（如决定是否请求相关单位增援等），启动指挥各项行动，将事故发展趋势向上级报b.应急指挥部的主要职责总指挥职责：负责对外联系，启动应急计划，决定重大问题，查明事故调度组职责：负责应急计划的日常工作，提出应急计划的预算报有关领导审核，汇同有关部门实施计划的培训和演练，参与事故分析和总结，加强物资供应组职责：负责码头防污设备、器材和管道的维护、保养，参与应急队伍是执行应急计划，进行自救的员工队伍。根据风险分析和油污应急的需要，应急队伍由金牌港应急救援指挥部警戒保卫、物资供应组各班b.应急队伍的分工警戒保卫人员除现场监护人员继续警戒外，其他人员立即从物资仓库领取备用围油栏，送入现场并在油源周围布防以免油污扩散维修班组的人员协助船方维修，确保必要时能立即中断溢油源，防止事态扩大如果溢油较为严重，将酿成大面积污染，应立即停止作业、中断溢油源，应急分队要按照应b.上报程序接到事故报告后，立即并使用快速通讯手段，报告应急指挥部总指挥、①及时配合生态环境部门、水务、海事等部门②明确海域溢油的污染范围、污染物在水体适时的运动方向，并提出处③应采取预防措施，在泄漏点周围用围油栏形成保企业应配置专职环保管理部门，负责全厂的环境保护管理工作。配备环境监测人员1~2人，在接受生态环境监测站以上机构培训后上岗，实施或配合当地生态环境部门完成本项目的环境管理和监测计划。负责企业的环境管制定企业环境管理、安全生产的规章制度，如污染源核实、环境监测、污染类别污染源污染物治理措施(设施数量、规模、处理能力等)投资(万元)废气粉尘TSP码头区：降低散货的装卸高度（0.5m）；码头卸船作业落料处设置防尘反射板及喷嘴组（两套）；选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护。堆场区：移动漏斗采用湿法除尘；移动皮带机安装防尘罩；堆场设置防尘网并配喷淋系统；皮带机采用湿法除尘，装载机装卸砂石采用湿法除尘；汽车运输采用防尘网覆盖物料。厂区道路硬化，对码头作业面及厂区道路进行配备专门人员定期清扫，配置洒水车1辆定期冲洗和洒水抑尘。对进出港车辆的轮胎及车架进行冲洗，减少车辆运输扬尘，加强港区的绿化。码头配备岸电系统，并及时加强车辆保养。56.0废水船舶油污水COD、石油类委托有资质单位处置。8.0船舶生活污水NH3-N、BOD5初期雨水、地坪冲洗废水等经由收集沟收集后进入沉淀池（50m3）处理后船舶船舶生活垃圾委托环卫部门清运。码头员工码头生活垃圾垃圾桶收集交由环卫部门清运。装卸机械运转、船舶和车辆运行降低航速，采用低噪声设备等。5.0风险事故应急措施事故应急人员培训，围油设备、收油设备及其他防护设备，制定污染应急计划，预留事故水质监测，通讯报警设备、设施，编制环境风险应急预案合计97.0—72—内容要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态优化施工时序，施工期应避免在暴雨时节施工；设置生态环境管理人员，建立各种管理及报告制度，提高施工人员和管理人员环境意识。要求。//水生生态////地表水环境施工废水沉淀回用，生活污水经化粪池处理后定期清掏用作农肥。施工废水生活污水不外排。近期项目生活污水经化粪池处理抽运至金牌港污水处理站处理；远期待金牌港开发区污水处理厂建成运营后，项目生活污水经化粪池处理后排入园区污水管网。船舶油污水由船上自备的油